Er Srbija: BG-Njujork i treća godina profita

Odlicno posluje airserbia. Dobijes casu vode na letu za CG. Ne kazem da treba da se razbacujemo, ali voleli smo dvolitarku koce i plasticne case ko na decijim rodjendanima.
Pritom profit od 900.000€ za avio kompaniju je smejurija. Sasa Popovic i ostali folk establisment mogu da im skupe toliko tokom vecere.

Linija samo sto se ne ugasi, toliko je profitabilna. Kopiracu ovaj komentar za 6 meseci kad budu proglasili kraj ove linije. Pozdrav

Godišnji neto profit regionalnog lidera je 900.000 evra? Manje od milion evra? To se neko šali. Od prvog dana!

Samo jedno pitanje - je li mislite iz ovog profita da finansirate nabavku 10 aviona koje ste narucili pre par godina?

Da podsetimo sve one koji su zaboravili - 10 Airbus 320 NEO aviona, vrednosti oko 1 milijadre USD naruceno i treba da pocnu da stizu u periodu izmedju 2018 i 2020 godine.

Zelim da vidim kakav ce spin biti oko ovoga.

Linija za NY je pred ukidanje, kao i za Abu Dhabi. Kako obračunavaju profit kada im većina osoblja radi po ugovorima sa privatnim agencijama? Svaka stjuardesa zaposlena nakon formiranja Air Serbia radi po ugovoru o delu sklopljenu sa agencijom za "iznajmljivanje kadrova", ograničeno na godinu dana sa mogućnošću na obnovu ugovora na još 12 meseci. Nakon isteka tog roka, postoji mogućnost da se sklopi treći ugovor na godinu dana sa drugom agencijom ali to su retki slučajevi. Zapošljavanje i otpuštanje (neprodužavanje ugovora) se radi isključivo po stranačkoj listi.
Postoje 3 firme kao "Air Serbia": Air Serbia A.D., Air Serbia Catering doo i Air Serbia Ground services.
Na APR ne postoje podaci o članovina Upravnih i nadzornih odbora. Postoje dve Agencije od kojih "iznajmljuju" kadrove i kako računaju profit kompanije kada u Završnom računu nemaju troškove zaposlenih, na pr.? Ako nšto plaćaju tim agencijama, to nije socijalno i penziono, regres, godišnji odmor, putni troškovi, bolovanja...
Ma bre :))) Ako & Neka, važno je da smo mi živi i zdravi.

Ja kapiram da se mora pljuvati sve. Bilo dobro ili lose. Ali dajte bre ljudi, pa procitajte prvo malo!
Neto dobit je ono sto je ostalno nakon placanja svih troskova i nakon INVESTICIJA. Znaci ako je kupljena neka oprema, to se odbija od prihoda. Da ostanu na pozitivnoj nuli, to je uspeh u godini kada velika vecina prevoznika prijavljuje gubitke, kada jedan AirBerlin proglasava bankrot....
A ti @kolovRatnice koji se zalis na casu vode na letu do CG. Ako dobijes bilo sta osim pica i cipsa na letu kracem od sat vremena, bilo gde u svetu, kupicu ti taj avion u kome si leteo.

Koliko miliona takse je oprostio Aerodrom, za 2016 Čini mi se 20 miliona eur, mada stvarno nisam 100% siguran, ali moze se proveriti.

@berliner
ne lupetaj, investicije u osnovna sredstva se ne prikazuju u bilansu uspeha odn.ne idu u troskove, samo amortizacija ide u troskove

"Godišnji neto profit regionalnog lidera je 900.000 evra? Manje od milion evra? To se neko šali. Od prvog dana!
(Taja, 08. avgust 2017 16:16)"

samo profit od linije BG NY
bitno je da se truje...

Ja kapiram da se mora pljuvati sve. Bilo dobro ili lose. Ali dajte bre ljudi, pa procitajte prvo malo!
Neto dobit je ono sto je ostalno nakon placanja svih troskova i nakon INVESTICIJA. Znaci ako je kupljena neka oprema, to se odbija od prihoda. Da ostanu na pozitivnoj nuli, to je uspeh u godini kada velika vecina prevoznika prijavljuje gubitke, kada jedan AirBerlin proglasava bankrot....
A ti @kolovRatnice koji se zalis na casu vode na letu do CG. Ako dobijes bilo sta osim pica i cipsa na letu kracem od sat vremena, bilo gde u svetu, kupicu ti taj avion u kome si leteo.

"Godišnji neto profit regionalnog lidera je 900.000 evra? Manje od milion evra? To se neko šali. Od prvog dana!
(Taja, 08. avgust 2017 16:16)"

samo profit od linije BG NY
bitno je da se truje...

Godišnji neto profit regionalnog lidera je 900.000 evra? Manje od milion evra? To se neko šali. Od prvog dana!

Linija samo sto se ne ugasi, toliko je profitabilna. Kopiracu ovaj komentar za 6 meseci kad budu proglasili kraj ove linije. Pozdrav

Odlicno posluje airserbia. Dobijes casu vode na letu za CG. Ne kazem da treba da se razbacujemo, ali voleli smo dvolitarku koce i plasticne case ko na decijim rodjendanima.
Pritom profit od 900.000€ za avio kompaniju je smejurija. Sasa Popovic i ostali folk establisment mogu da im skupe toliko tokom vecere.

Linija za NY je pred ukidanje, kao i za Abu Dhabi. Kako obračunavaju profit kada im većina osoblja radi po ugovorima sa privatnim agencijama? Svaka stjuardesa zaposlena nakon formiranja Air Serbia radi po ugovoru o delu sklopljenu sa agencijom za "iznajmljivanje kadrova", ograničeno na godinu dana sa mogućnošću na obnovu ugovora na još 12 meseci. Nakon isteka tog roka, postoji mogućnost da se sklopi treći ugovor na godinu dana sa drugom agencijom ali to su retki slučajevi. Zapošljavanje i otpuštanje (neprodužavanje ugovora) se radi isključivo po stranačkoj listi.
Postoje 3 firme kao "Air Serbia": Air Serbia A.D., Air Serbia Catering doo i Air Serbia Ground services.
Na APR ne postoje podaci o članovina Upravnih i nadzornih odbora. Postoje dve Agencije od kojih "iznajmljuju" kadrove i kako računaju profit kompanije kada u Završnom računu nemaju troškove zaposlenih, na pr.? Ako nšto plaćaju tim agencijama, to nije socijalno i penziono, regres, godišnji odmor, putni troškovi, bolovanja...
Ma bre :))) Ako & Neka, važno je da smo mi živi i zdravi.

Samo jedno pitanje - je li mislite iz ovog profita da finansirate nabavku 10 aviona koje ste narucili pre par godina?

Da podsetimo sve one koji su zaboravili - 10 Airbus 320 NEO aviona, vrednosti oko 1 milijadre USD naruceno i treba da pocnu da stizu u periodu izmedju 2018 i 2020 godine.

Zelim da vidim kakav ce spin biti oko ovoga.

Koliko miliona takse je oprostio Aerodrom, za 2016 Čini mi se 20 miliona eur, mada stvarno nisam 100% siguran, ali moze se proveriti.

@berliner
ne lupetaj, investicije u osnovna sredstva se ne prikazuju u bilansu uspeha odn.ne idu u troskove, samo amortizacija ide u troskove