Novi bulevar a već problem, Mali zove na sastanak

Pogrešno je reći da su ivičnjaci previsoki. Neko bi mogao da zaključi da postoji nekakva optimalna visina ivičnjaka, i da ne treba da budu ni viši ni niži od tog optimuma.
Ne. Ivičnjaci nemaju šta da traže na biciklističkim stazama. Bici staza treba jednostavno da bude kontinualna, bez ikakvih denivelacija. I tačka. Ne postoji razlog za postavljanje ivičnjaka posred staze. Potpuno isto kao sa kolovozom.

Hahaha, pa jel moguce? Stavili vam ove ivicnjake na ulaz u stazu umesto da bude prelaz od asflata???

Ovo je zaista ozbiljan problem, pre svega za osobe u invalidskim kolicima. nazalost u celom grafu ti ljudi su spreceni da se normalno krecu.

Ma. 2km puta su radili 5 godina.

Краљевчани се жале градоначелнику због високих лежећих полицајаца у улици карађорђева

Dragomije sto biciklisti ukazuju na nedostatke prilikom gradnje staze za bicikle . Pitam se dali se vesic i mali nekad sete da i van cetra grada treba ulagati , evo ja zivim u barajevu , stara lipovica pa nemogu da ukazem na nedostatke prilikom gradnje bilo cega , nemamo ni stazu za bicikle ni stazu za pesake ni nasute tucanikom i asfaltirane puteve ni dom zdravlj ni poste ni skole ni jedno obdaniste ni jedno igraliste za decu ni jedan regulisan gsp i lastin prevoz kako svi oni imaju u centru grada . Pa se nekad pitam dali mi u opste postojimo , ili postojimo kad treba da platimo vodu , struju , komunalno potrebe,porez i sve ostalo sto moramo da izmirimo dabi bili ostavljeni u miru i slobodi koja nam svima poustavu pripada . A tebi vesici i mali neka je na cast ova nasa beda na periferiji grada ...

Апсолутно се слажем али такође и дајте закон да се кажњавају бициклисти који возе по путу и то још на сред улице, у случају да имају стазу! На Н. Београду редовна појава да неки "брзи момци" возе по путу а празна стаза за бициклисте.
(Стеф, 26. jun 2017 11:23)

Evo da ti odgovorim na pitanje, pošto sam ja jedan od tih "brzih momaka".
Kratak odgovor: Nigde u Beogradu ne postoji prava biciklistička staza.

Duži odgovor: Staze delimo sa pešacima, kućnim ljubimcima, automobilima, improvizovanim tezgama, prepune su ivičnjaka i nekakvih barikada na raskrsnicama.

Ja na mojoj bicikli mogu lagano da razvijem 40-45 km/h. Da li bi ti ili tvoje dete voleli da se nadjete na istoj stazi gde i ja? Ako moram 100x da ukočim i ubrzam zato što sam naišao na ivičnjak ili zato što je neki nesmotreni pešak rešio da se socijalizuje po sred obeležene staze, to onda nije više vožnja već mučenje.

Na žalost, saobraćajnice su bezbednije po bicikliste nego "biciklističke staze".

Da li Vesić i Mali išta znaju da urade???
čak i ovaj "nasleđeni" most ne znaju da puste u promet kako treba!

Nego kad ce biciklisti da voze desnom stranom kolovoza, a ne po trotoaru? Kad ce da postuju saobracajne propise, crveno svetlo itd..?

To nista?

ti veliki ivicnjaci su na svim novim putevima u srbiji zadnjih 10.god. opšta su opasnost za sve učesnike u saobraćaju. trotoar postaje nezamisliv.

Nije samo ovaj bulevar. "Kockasti" ivicnjaci se nalaze u celom gradu. Sedamdesetih smo imali one sa oborenim ivicama, ali je neko resio (nasi nazovi stručnjaci) da ovu zemlju vrate u trinaesti vek.

@ slovenac.....sve je moguce osim drvenog sporeta....stavili su nama prosek plate 450 evradi....a zapravo ljudi po srbiji primaju 15000, bg vecina 30 000....ivicnjaci su nam trenutno problem sa kraja spiska....

Šta kažu normativi za biciklističke staze? Zašto je projektant izmišljao toplu vodu? Kakav bre dogovor u kabinetu, odavno je propisano sve za biciklističke staze?!

Bravo ljudi, ubiše ti ivičnjaci.

cekajte ljudi, a sta mi da kazemu u naselju ivana ribara? novo naselje a nema ni jednu biciklisticku stazu, niti igraliste za decu, i sto je najsmesnije: nemamo pesacki izlaz iz naselja osim da zaobilazimo 15min oko naselja. naravno to niko ne postuje nego predjemo preko poljane ili prodjemo ulicom jedan deo puta ali zvanican pesacki izlazak iz naselja je okolo naokolo.
o biciklima da ne pricam. ni jedno malo dete ne zna da vozi bicikl jer nemaju gde da nauce. imali smo jedan parking gde su deca ucila ali nam je grad oduzeo taj parking lex specijalisom da bi tu sagradili novu zgradu. tako da u najnovijem naselju u beogradu nemamo biciklisticku stazu. to je sramota

Pored biciklista, treba ostaviti nešto i pešacima. Što su nekad bili široki trotoari na novobeogradskim bulevarima, neko pametan povukao liniju da nacrta biciklističku stazu i sad za pešake nema ni metar širine, dok biciklisti imaju širu stazu preko koje pređe 1 bicikl na sat vremena.

Prosao jutros novim bulevarom od
Tosinog bunara. Od 5 semafora 4 su bila crvena a guzve nigde. To je ta napredna sinhronizacija.

U toku je i rekonstrukcija Bulevara Oslobodjenja na potezu Autokomanda-Banjica. Zavrsili su jedan deo od Banjice prema centru. Majko moja! Izgleda da je ravan put za SNS-ove gradjevinare nepremostiv problem? Staze za bicikliste i nema, koliko sam primetio ali oni uvek mogu da je "docrtaju"...

Nego kad ce biciklisti da voze desnom stranom kolovoza, a ne po trotoaru?
- Kad bude bezbedno (pogledati odgovor na sledece pitanje).
Kad ce da postuju saobracajne propise, crveno svetlo itd..?
- Cim vozaci kola pocnu da postuju propise.

Pa zar opet? Radi se i gradi nesto novo, da kazem savremeno i ponovo iste greske. Pa ceo Nbgd je katastrofalan sto se tice bici staza. Da nisu prebojene crvenom farbom pa ne bi se ni znalo fa su namenje biciklistima. Ako ste izasli bilo gde van Srbije, videcete da biciklisticke staze na Novom Beogradu ne zasluzuju da se tako zovu. Veliki deo staza spojen sa pesackom, ivicnjaci, nekakvi metalni razdelnici po sred biciklisticke staze pri prelazima preko kolovoza. Zar to nije bila dovoljna skola? Pa kako cete sanirari i ispraviti to sto je vec izgradjeno a ne valja, a novoizgradjeno svesno pravite sa propustima....

Stavite kružne tokove !

@Igor - Jeste li nekad bili u ulici Omladinskih brigada? Postoji uređena i izgrađena biciklistička staza od opštine do Save. Tu i tamo su je uzaptili razni (nasred staze kiosk ili stajalište), ali postoji i njom, logično, voze biciklisti (a ne "levom stranom kolovoza"). Neverovatno je da je neko projektovao raskrsnicu bez nivelisanih prelaza, a još neverovatnije da izvođač i nadzor nisu reagovali tokom izgradnje. Sad će to da se ispravlja uz novu javnu nabavku od par miliona...

Sto bi rekao Mali "Nisu ivicnjaci previsoki vec je rastojanje od asfalta do vrha ivicnjaka veliko".

Zašto se uopšte stavljaju oštri ivičnjaci?!
Koristite one bele sa oborenom ivicom. Redovno kad je parking uz trotoar ljudi cepaju gume dok se parkiraju, pa zbog uskih ulica priđu bliže trotoaru, pa pocepaju gumu...

A sta da mi kazemo na Surcinskom putu, nemamo ni kanalizaciju ni pritisak vode ni trotoare ni biciklisticke staze!!!

Апсолутно се слажем али такође и дајте закон да се кажњавају бициклисти који возе по путу и то још на сред улице, у случају да имају стазу! На Н. Београду редовна појава да неки "брзи момци" возе по путу а празна стаза за бициклисте.

"Апсолутно се слажем али такође и дајте закон да се кажњавају бициклисти који возе по путу и то још на сред улице, у случају да имају стазу!"

U Evropi biciklisti imaju pravo da voze po putu cak i ako postoji staza, osim ako to nije izricito zabranjeno. I sta mislis gde ce da vozi covek koji se biciklizmom bavi rekreativno i oce recimo da izveze 150 km? Ja kapiram da vi nas mrzite i da biste nas najradije gazili ali ne morate bas da budete gori od Italijana, Francuza, Nemaca. Naravno da biciklist mora da postuje saobracajne propise ali on ne mora tebi da se "sklanja" s puta nego ti ako hoces da ga preteknes moras da drzis rastojanje od najmanje 1,5 metara (mislim da zavisi od brzine automobila). Staze za bicikliste u BG ne odgovaraju normalnoj, intenzivnoj voznji bicikla, nego su napravljene kao za decu, vise da bi se stvar otaljala nego da bi bile regularna saobracajna opcija.

@Стеф: Nema šta da se donosi zakon o zabrani biciklistima da voze po kolovozu. Biciklista je punopravni učesnik saobraćaja. To samo balkanoidi ne mogu da trpe bicikliste na kolovozu.

@bojan ahahahha znaci tebi smetaju pesaci na stazi, a ti ne smetas vozacima na puty
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (mitar m, 26. jun 2017 14:24)


vidi sine mitre, stvar je u tome što on ima pravo po propisima da ide po putu. Znam da te to nervira, ali eto do daljnjeg je tako, pa najbolje onda da ukineo bicikle da te ne bi nervirali.

Ti oštri su zbog savesnih vozača koji vole da se penju na trotoare i zelene površine.
(Car, 26. jun 2017 12:58)

Kad bi patrole komunalne i saobracajne policije umesto lubenicara, slikale i kaznjavale nepropisno parkirana vozila - posle 5 dana bi svi prestali to da rade! Ovako znaju da ih retko ko kaznjava, pa obilato koriste nerad drzavnih i gradskih sluzbi...

Да нешто разјаснимо. Бициклистичка стаза није оивичен простор нити озидан. Ја редовно возим бицикл. Не хвалим се да возим 40-45 km/h. Тај који толико брзо вози бицикл на бициклистичким стазама а и на коловозу је као да вози аутомобил 120 km/h у граду. Невоља у најави. Вожење бицикла по граду спада у рекреативну вожњу. Највећи проблем је кад напаљени рекреативци крену да дивљају по Ади или по кеју. Тамо свакако има пуно деце људи... Ко је прави заљубљеник нека иде сваки дан до Авале, Младеновца, Бечмена... У граду обавезо стрпљење и без слушалица. Тако се избегавају невоље!

Olosu politički pa da li znate nesto da uradite a da ne napravite totalni kolaps u saobraćaju

@mitar m - provozaj malo bicikl po jednoj od tih "biciklističkih" staza, pa ćeš da shvatiš o čemu čovek priča. Čak i na Adi, gde postoje izdvojene biciklističke staze, pešaci jednostavno uživaju da baš tu šetaju.

Osim toga, ako obe strane poštuju propise (uključujući i brzinu kretanja), ne verujem da biciklista koji vozi uz desnu ivicu nekome smeta u saobraćaju. I sam sam i vozač i biciklista, tako da verujem da znam o čemu pričam.

Ti oštri su zbog savesnih vozača koji vole da se penju na trotoare i zelene površine.

pa tome i sluze visoki ivicnjaci.
a biciklisticke staze nisu dvosmerne vec onako kako ide smer za automobile

Nekada je bilo sramota voziti bicikl po trotoarima i jedini koji su ga za to koristili bili su naši mališani sa svojim triciklima i eventualno početnici sa onim smesnim pomocnim tockovima koji su se skidali nakon savladjivanja tehnike voznje.
Sada mi je muka kada vidim ove "mocne bajkere" sa svojim supermodernim brzincima kako i pored svih ulica i biciklistickih staza koje su ima napravljene u ovom gradu, prevoze bicikle vozom sa jedan na drugi kraj grada ili jurcaju trotoarima predviđenim za pesake i ugrozavaju ih.
I smetaju im ivicnjaci, verovatno na pesackim prelazima da u punoj brzini predju ulicu do trotoara preko puta. Ali, ima resenje i za to. Bilo bi lepo da prikoce, sidju sa bicikla i prenesu ga preko prepreke. Tako se to nekad radilo kad naidjes na rupu, ostecen asfalt ili sl. Pa, neka probaju ....

Mislim da je ovaj "problem" možda i najbolji primer do čega je dovela centralizacija u ovoj zemlji.Mi imamo recimo grad Zrenjanin u kome nema pijace vode vec ko zna od kada imamo bezizlaznu situaciju na jugu Srbije imamo Užice bez auto-puta a odatle se izveze više nego iz Beograda.Sve bih podržao da se bulevari mostovi i ostala infrastruktura u Beogradu gradi iz budžeta tog grada ali da se ne lažemo znamo svi da se država zadužuje za te projekte.Kada sve to imamo u vidu onda "problem" beogradskih biciklista zaista ne predstavlja nista.

Ja recimo trazim bicikliste na kolovozu a ne na trotoaru,a pogotovo ne na pesackom prelazu.Biciklista je ravnopravan ucesnik u saobracaju sa istim pravima i obavezama.Samo molim da ne koriste pesacke prelaze u punoj brzini.Neka im neko objasni da ako zele da koriste pesacki kao pesaci moraju da sidju sa bicikla.

Vau,kakav problem?

Živeo novi bulevar sa novim semaforima, valja odmoriti svakih stotinak metara, naročito gde nema pešaka. Dole ravan asfalt, živeo brežuljkast, malo dinamike da unese u vožnju. Mislio sam da samo naši putari ne umeju da naprave ravan put, ali ni ovi iz Španije nisu bolji.

@gaga "I smetaju im ivicnjaci, verovatno na pesackim prelazima da u punoj brzini predju ulicu do trotoara preko puta. "
Tako je! Upravo mi zato smetaju ivičnjaci: da u punoj brzini - bez usporavanja ukoliko sam na putu sa prvenstvom prolaza ili ako mi je zeleno na semaforu, mogu da nastavim vožnju i preko raskrsnice (sa ulicom koja nema prvenstvo). Jel tu ima nešto protiv propisa? Ili, šta se tu vama ne sviđa i zašto?
I pošto ste napisali da vozimo po trotoarima i prelazimo na pešačkim prelazima: ovde se radi o biciklističkim stazama (koji imaju svoje biciklističke prelaze) - koje su, na žalost, u Beogradu a posebno na Novom Beogradu, napravljene neposredno pored i što je još gore u istom novou sa trotoarima. To nije greška biciklista, već još jedna greška okoštale gradske atministracije - isto kao ovi ivičnjaci, koje UPORNO i pored svih sugestija i sastanaka, i dalje prave na biciklističkim stazama, isto kao šikane a biciklsitičkim stazama koje takođe uporno i dalje prave pre svake raskrsnice!
Otvorite vidike i sve najbolje!

@janko

Obozavam razmisljanja kao sto je tvoje.
Druze, grad u kojem zivi trecina stanovnistva jedne zemlje naravno i logicno da ima najvise para u budzetu. Fora je sto su 99% ljudi na vlasti po gradovima lopine, al se u manjim sredinama to vise oseti pa se "nema" para za bilo kakve projekte.

Stvarno ima problema što se tiče uslova za bicikliste, ali ipak na NBG nije zako strašno kao u drugim delovima. Naselje iza KBC Bežanijska Kosa je potpuno odsečeno za pešake nekih 200 metara. Put je uzak, sa strane je korov, pa kada naiđe autobus ili kamion onda spasavaj se ko može. Ni Đilasova ni sadašnja administracija nije rešila taj problem. U pitanju je oko 200 metara trotoara. Dobrodošao je visoki ivičnjak.
Pravda za Koloniju !!!

Zasto se i u mojoj drzavi ne resavaju saobracajni problemi kao u Beogradu.Zasto nemam pravo da normalno,normalnim putem odem do svoje kuce i omovine u selu Mojsinju,opstina Cicevac,Rasinski okrug!!!

Nego kad ce biciklisti da voze desnom stranom kolovoza, a ne po trotoaru? Kad ce da postuju saobracajne propise, crveno svetlo itd..? 

To nista?
(Igor, 26. jun 2017 11:14)

Po kolovozu? Ti bi da svi izginu? Ja vozim po kolovozu. Zbog toga mi cesto prete iz automobila. Jednom mi se autobus GSP priljubio na pola metra i trubio mi, ablendovao sve dok se nisam sklonio, a to sam zbog ludaka uradio na po sebe rizican nacin kako me ne bi pokosio. Ne, uopste me ne cudi sto ne voze po kolovozu. Uzgred, kad sam u Nemackoj isto primecujem da, kad nema staza, vecina ne koristi kolovoz.

originalno je trebalo da ide nadzemno do tošinog bunara...

@bojan ahahahha znaci tebi smetaju pesaci na stazi, a ti ne smetas vozacima na puty

Ko je sve odgovoran ?

Sve he dosta dobro odradjeno, samo treba produziti trajanje zelenog svetla iz Omladinskih brigada.

Na biciklu sam od malih nogu. Procena na bar 300000km ako ne i 400000km pod pedalama tokom mog zivota. Dobar deo toga po Beogradu i Srbiji no sad sam u inostranstvu, a i tamo puno. Iz tog iskustva (a vidi se isti rezultat kroz komentare) moj savet je: ukinuti skoro sve "biciklisticke staze". Stari drumski zakoni i propisi su apsolutno dovoljni da svako, od deteta do starog moze da vozi bicikl gde god je dozvoljeno. Bezbedno?-Da, ako prestanemo da meseterimo saobracajem i ulozimo u obrazovanje svih na putu (od pesaka i biciklista do motornih vozaca) te u ozbiljne posledice za sve koji ih krse. Nista vise od toga nije potrebno.
Mesetarenje saobracajem, kroz "staze", "ivicnjake", "prelaze" za ove ili one te i saobracajnu regulativu koja je tu za obstrukciju a ne najefikasniji saobracaj ima samo jedan rezultat za bicikliste i biciklizam: poguban. Prvo, stvara se otudjenje izmedju biciklista i ostalog saobracaja. Pogledajte komentare: vozaci bi da biciklisti ne mogu putem, narocito gde staze postoje; biciklisti bi da se signalizacija i tok saobracaja ne primenjuju na njih... Ludilo, otudjenje. No, sto vise "staza" vise otudjenja. A onda idete biciklom nekim putem gde NEMA staza i gle otudjeni vozac nema pojma sta da radi sa vama a vi, bicikista nemate pojma kako da vozite u pravom saobracaju... ideala za uzasne nezgode. Izlaz iz toga je ili gubljenje slobode da se vozi po putu,po pravu ili kao sto sam rekao-ukloniti SVE biciklisticke staze i zaustaviti otudjenje.

Nego kad ce biciklisti da voze desnom stranom kolovoza, a ne po trotoaru? Kad ce da postuju saobracajne propise, crveno svetlo itd..?

To nista?

Апсолутно се слажем али такође и дајте закон да се кажњавају бициклисти који возе по путу и то још на сред улице, у случају да имају стазу! На Н. Београду редовна појава да неки "брзи момци" возе по путу а празна стаза за бициклисте.

Vau,kakav problem?

Nekada je bilo sramota voziti bicikl po trotoarima i jedini koji su ga za to koristili bili su naši mališani sa svojim triciklima i eventualno početnici sa onim smesnim pomocnim tockovima koji su se skidali nakon savladjivanja tehnike voznje.
Sada mi je muka kada vidim ove "mocne bajkere" sa svojim supermodernim brzincima kako i pored svih ulica i biciklistickih staza koje su ima napravljene u ovom gradu, prevoze bicikle vozom sa jedan na drugi kraj grada ili jurcaju trotoarima predviđenim za pesake i ugrozavaju ih.
I smetaju im ivicnjaci, verovatno na pesackim prelazima da u punoj brzini predju ulicu do trotoara preko puta. Ali, ima resenje i za to. Bilo bi lepo da prikoce, sidju sa bicikla i prenesu ga preko prepreke. Tako se to nekad radilo kad naidjes na rupu, ostecen asfalt ili sl. Pa, neka probaju ....

Pored biciklista, treba ostaviti nešto i pešacima. Što su nekad bili široki trotoari na novobeogradskim bulevarima, neko pametan povukao liniju da nacrta biciklističku stazu i sad za pešake nema ni metar širine, dok biciklisti imaju širu stazu preko koje pređe 1 bicikl na sat vremena.

Апсолутно се слажем али такође и дајте закон да се кажњавају бициклисти који возе по путу и то још на сред улице, у случају да имају стазу! На Н. Београду редовна појава да неки "брзи момци" возе по путу а празна стаза за бициклисте.
(Стеф, 26. jun 2017 11:23)

Evo da ti odgovorim na pitanje, pošto sam ja jedan od tih "brzih momaka".
Kratak odgovor: Nigde u Beogradu ne postoji prava biciklistička staza.

Duži odgovor: Staze delimo sa pešacima, kućnim ljubimcima, automobilima, improvizovanim tezgama, prepune su ivičnjaka i nekakvih barikada na raskrsnicama.

Ja na mojoj bicikli mogu lagano da razvijem 40-45 km/h. Da li bi ti ili tvoje dete voleli da se nadjete na istoj stazi gde i ja? Ako moram 100x da ukočim i ubrzam zato što sam naišao na ivičnjak ili zato što je neki nesmotreni pešak rešio da se socijalizuje po sred obeležene staze, to onda nije više vožnja već mučenje.

Na žalost, saobraćajnice su bezbednije po bicikliste nego "biciklističke staze".

Nego kad ce biciklisti da voze desnom stranom kolovoza, a ne po trotoaru?
- Kad bude bezbedno (pogledati odgovor na sledece pitanje).
Kad ce da postuju saobracajne propise, crveno svetlo itd..?
- Cim vozaci kola pocnu da postuju propise.

@gaga "I smetaju im ivicnjaci, verovatno na pesackim prelazima da u punoj brzini predju ulicu do trotoara preko puta. "
Tako je! Upravo mi zato smetaju ivičnjaci: da u punoj brzini - bez usporavanja ukoliko sam na putu sa prvenstvom prolaza ili ako mi je zeleno na semaforu, mogu da nastavim vožnju i preko raskrsnice (sa ulicom koja nema prvenstvo). Jel tu ima nešto protiv propisa? Ili, šta se tu vama ne sviđa i zašto?
I pošto ste napisali da vozimo po trotoarima i prelazimo na pešačkim prelazima: ovde se radi o biciklističkim stazama (koji imaju svoje biciklističke prelaze) - koje su, na žalost, u Beogradu a posebno na Novom Beogradu, napravljene neposredno pored i što je još gore u istom novou sa trotoarima. To nije greška biciklista, već još jedna greška okoštale gradske atministracije - isto kao ovi ivičnjaci, koje UPORNO i pored svih sugestija i sastanaka, i dalje prave na biciklističkim stazama, isto kao šikane a biciklsitičkim stazama koje takođe uporno i dalje prave pre svake raskrsnice!
Otvorite vidike i sve najbolje!

@bojan ahahahha znaci tebi smetaju pesaci na stazi, a ti ne smetas vozacima na puty

@ slovenac.....sve je moguce osim drvenog sporeta....stavili su nama prosek plate 450 evradi....a zapravo ljudi po srbiji primaju 15000, bg vecina 30 000....ivicnjaci su nam trenutno problem sa kraja spiska....

"Апсолутно се слажем али такође и дајте закон да се кажњавају бициклисти који возе по путу и то још на сред улице, у случају да имају стазу!"

U Evropi biciklisti imaju pravo da voze po putu cak i ako postoji staza, osim ako to nije izricito zabranjeno. I sta mislis gde ce da vozi covek koji se biciklizmom bavi rekreativno i oce recimo da izveze 150 km? Ja kapiram da vi nas mrzite i da biste nas najradije gazili ali ne morate bas da budete gori od Italijana, Francuza, Nemaca. Naravno da biciklist mora da postuje saobracajne propise ali on ne mora tebi da se "sklanja" s puta nego ti ako hoces da ga preteknes moras da drzis rastojanje od najmanje 1,5 metara (mislim da zavisi od brzine automobila). Staze za bicikliste u BG ne odgovaraju normalnoj, intenzivnoj voznji bicikla, nego su napravljene kao za decu, vise da bi se stvar otaljala nego da bi bile regularna saobracajna opcija.

Hahaha, pa jel moguce? Stavili vam ove ivicnjake na ulaz u stazu umesto da bude prelaz od asflata???

Stavite kružne tokove !

Mislim da je ovaj "problem" možda i najbolji primer do čega je dovela centralizacija u ovoj zemlji.Mi imamo recimo grad Zrenjanin u kome nema pijace vode vec ko zna od kada imamo bezizlaznu situaciju na jugu Srbije imamo Užice bez auto-puta a odatle se izveze više nego iz Beograda.Sve bih podržao da se bulevari mostovi i ostala infrastruktura u Beogradu gradi iz budžeta tog grada ali da se ne lažemo znamo svi da se država zadužuje za te projekte.Kada sve to imamo u vidu onda "problem" beogradskih biciklista zaista ne predstavlja nista.

Pogrešno je reći da su ivičnjaci previsoki. Neko bi mogao da zaključi da postoji nekakva optimalna visina ivičnjaka, i da ne treba da budu ni viši ni niži od tog optimuma.
Ne. Ivičnjaci nemaju šta da traže na biciklističkim stazama. Bici staza treba jednostavno da bude kontinualna, bez ikakvih denivelacija. I tačka. Ne postoji razlog za postavljanje ivičnjaka posred staze. Potpuno isto kao sa kolovozom.

Ma. 2km puta su radili 5 godina.

Da li Vesić i Mali išta znaju da urade???
čak i ovaj "nasleđeni" most ne znaju da puste u promet kako treba!

pa tome i sluze visoki ivicnjaci.
a biciklisticke staze nisu dvosmerne vec onako kako ide smer za automobile

Zašto se uopšte stavljaju oštri ivičnjaci?!
Koristite one bele sa oborenom ivicom. Redovno kad je parking uz trotoar ljudi cepaju gume dok se parkiraju, pa zbog uskih ulica priđu bliže trotoaru, pa pocepaju gumu...

Sve he dosta dobro odradjeno, samo treba produziti trajanje zelenog svetla iz Omladinskih brigada.

Prosao jutros novim bulevarom od
Tosinog bunara. Od 5 semafora 4 su bila crvena a guzve nigde. To je ta napredna sinhronizacija.

@bojan ahahahha znaci tebi smetaju pesaci na stazi, a ti ne smetas vozacima na puty
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (mitar m, 26. jun 2017 14:24)


vidi sine mitre, stvar je u tome što on ima pravo po propisima da ide po putu. Znam da te to nervira, ali eto do daljnjeg je tako, pa najbolje onda da ukineo bicikle da te ne bi nervirali.

A sta da mi kazemo na Surcinskom putu, nemamo ni kanalizaciju ni pritisak vode ni trotoare ni biciklisticke staze!!!

@Стеф: Nema šta da se donosi zakon o zabrani biciklistima da voze po kolovozu. Biciklista je punopravni učesnik saobraćaja. To samo balkanoidi ne mogu da trpe bicikliste na kolovozu.

Да нешто разјаснимо. Бициклистичка стаза није оивичен простор нити озидан. Ја редовно возим бицикл. Не хвалим се да возим 40-45 km/h. Тај који толико брзо вози бицикл на бициклистичким стазама а и на коловозу је као да вози аутомобил 120 km/h у граду. Невоља у најави. Вожење бицикла по граду спада у рекреативну вожњу. Највећи проблем је кад напаљени рекреативци крену да дивљају по Ади или по кеју. Тамо свакако има пуно деце људи... Ко је прави заљубљеник нека иде сваки дан до Авале, Младеновца, Бечмена... У граду обавезо стрпљење и без слушалица. Тако се избегавају невоље!

@mitar m - provozaj malo bicikl po jednoj od tih "biciklističkih" staza, pa ćeš da shvatiš o čemu čovek priča. Čak i na Adi, gde postoje izdvojene biciklističke staze, pešaci jednostavno uživaju da baš tu šetaju.

Osim toga, ako obe strane poštuju propise (uključujući i brzinu kretanja), ne verujem da biciklista koji vozi uz desnu ivicu nekome smeta u saobraćaju. I sam sam i vozač i biciklista, tako da verujem da znam o čemu pričam.

Olosu politički pa da li znate nesto da uradite a da ne napravite totalni kolaps u saobraćaju

Dragomije sto biciklisti ukazuju na nedostatke prilikom gradnje staze za bicikle . Pitam se dali se vesic i mali nekad sete da i van cetra grada treba ulagati , evo ja zivim u barajevu , stara lipovica pa nemogu da ukazem na nedostatke prilikom gradnje bilo cega , nemamo ni stazu za bicikle ni stazu za pesake ni nasute tucanikom i asfaltirane puteve ni dom zdravlj ni poste ni skole ni jedno obdaniste ni jedno igraliste za decu ni jedan regulisan gsp i lastin prevoz kako svi oni imaju u centru grada . Pa se nekad pitam dali mi u opste postojimo , ili postojimo kad treba da platimo vodu , struju , komunalno potrebe,porez i sve ostalo sto moramo da izmirimo dabi bili ostavljeni u miru i slobodi koja nam svima poustavu pripada . A tebi vesici i mali neka je na cast ova nasa beda na periferiji grada ...

Nije samo ovaj bulevar. "Kockasti" ivicnjaci se nalaze u celom gradu. Sedamdesetih smo imali one sa oborenim ivicama, ali je neko resio (nasi nazovi stručnjaci) da ovu zemlju vrate u trinaesti vek.

Zasto se i u mojoj drzavi ne resavaju saobracajni problemi kao u Beogradu.Zasto nemam pravo da normalno,normalnim putem odem do svoje kuce i omovine u selu Mojsinju,opstina Cicevac,Rasinski okrug!!!

Краљевчани се жале градоначелнику због високих лежећих полицајаца у улици карађорђева

Pa zar opet? Radi se i gradi nesto novo, da kazem savremeno i ponovo iste greske. Pa ceo Nbgd je katastrofalan sto se tice bici staza. Da nisu prebojene crvenom farbom pa ne bi se ni znalo fa su namenje biciklistima. Ako ste izasli bilo gde van Srbije, videcete da biciklisticke staze na Novom Beogradu ne zasluzuju da se tako zovu. Veliki deo staza spojen sa pesackom, ivicnjaci, nekakvi metalni razdelnici po sred biciklisticke staze pri prelazima preko kolovoza. Zar to nije bila dovoljna skola? Pa kako cete sanirari i ispraviti to sto je vec izgradjeno a ne valja, a novoizgradjeno svesno pravite sa propustima....

Nego kad ce biciklisti da voze desnom stranom kolovoza, a ne po trotoaru? Kad ce da postuju saobracajne propise, crveno svetlo itd..? 

To nista?
(Igor, 26. jun 2017 11:14)

Po kolovozu? Ti bi da svi izginu? Ja vozim po kolovozu. Zbog toga mi cesto prete iz automobila. Jednom mi se autobus GSP priljubio na pola metra i trubio mi, ablendovao sve dok se nisam sklonio, a to sam zbog ludaka uradio na po sebe rizican nacin kako me ne bi pokosio. Ne, uopste me ne cudi sto ne voze po kolovozu. Uzgred, kad sam u Nemackoj isto primecujem da, kad nema staza, vecina ne koristi kolovoz.

Bravo ljudi, ubiše ti ivičnjaci.

ti veliki ivicnjaci su na svim novim putevima u srbiji zadnjih 10.god. opšta su opasnost za sve učesnike u saobraćaju. trotoar postaje nezamisliv.

Ti oštri su zbog savesnih vozača koji vole da se penju na trotoare i zelene površine.

cekajte ljudi, a sta mi da kazemu u naselju ivana ribara? novo naselje a nema ni jednu biciklisticku stazu, niti igraliste za decu, i sto je najsmesnije: nemamo pesacki izlaz iz naselja osim da zaobilazimo 15min oko naselja. naravno to niko ne postuje nego predjemo preko poljane ili prodjemo ulicom jedan deo puta ali zvanican pesacki izlazak iz naselja je okolo naokolo.
o biciklima da ne pricam. ni jedno malo dete ne zna da vozi bicikl jer nemaju gde da nauce. imali smo jedan parking gde su deca ucila ali nam je grad oduzeo taj parking lex specijalisom da bi tu sagradili novu zgradu. tako da u najnovijem naselju u beogradu nemamo biciklisticku stazu. to je sramota

Šta kažu normativi za biciklističke staze? Zašto je projektant izmišljao toplu vodu? Kakav bre dogovor u kabinetu, odavno je propisano sve za biciklističke staze?!

U toku je i rekonstrukcija Bulevara Oslobodjenja na potezu Autokomanda-Banjica. Zavrsili su jedan deo od Banjice prema centru. Majko moja! Izgleda da je ravan put za SNS-ove gradjevinare nepremostiv problem? Staze za bicikliste i nema, koliko sam primetio ali oni uvek mogu da je "docrtaju"...

Živeo novi bulevar sa novim semaforima, valja odmoriti svakih stotinak metara, naročito gde nema pešaka. Dole ravan asfalt, živeo brežuljkast, malo dinamike da unese u vožnju. Mislio sam da samo naši putari ne umeju da naprave ravan put, ali ni ovi iz Španije nisu bolji.

@Igor - Jeste li nekad bili u ulici Omladinskih brigada? Postoji uređena i izgrađena biciklistička staza od opštine do Save. Tu i tamo su je uzaptili razni (nasred staze kiosk ili stajalište), ali postoji i njom, logično, voze biciklisti (a ne "levom stranom kolovoza"). Neverovatno je da je neko projektovao raskrsnicu bez nivelisanih prelaza, a još neverovatnije da izvođač i nadzor nisu reagovali tokom izgradnje. Sad će to da se ispravlja uz novu javnu nabavku od par miliona...

Ovo je zaista ozbiljan problem, pre svega za osobe u invalidskim kolicima. nazalost u celom grafu ti ljudi su spreceni da se normalno krecu.

Ko je sve odgovoran ?

Ja recimo trazim bicikliste na kolovozu a ne na trotoaru,a pogotovo ne na pesackom prelazu.Biciklista je ravnopravan ucesnik u saobracaju sa istim pravima i obavezama.Samo molim da ne koriste pesacke prelaze u punoj brzini.Neka im neko objasni da ako zele da koriste pesacki kao pesaci moraju da sidju sa bicikla.

Stvarno ima problema što se tiče uslova za bicikliste, ali ipak na NBG nije zako strašno kao u drugim delovima. Naselje iza KBC Bežanijska Kosa je potpuno odsečeno za pešake nekih 200 metara. Put je uzak, sa strane je korov, pa kada naiđe autobus ili kamion onda spasavaj se ko može. Ni Đilasova ni sadašnja administracija nije rešila taj problem. U pitanju je oko 200 metara trotoara. Dobrodošao je visoki ivičnjak.
Pravda za Koloniju !!!

originalno je trebalo da ide nadzemno do tošinog bunara...

Ti oštri su zbog savesnih vozača koji vole da se penju na trotoare i zelene površine.
(Car, 26. jun 2017 12:58)

Kad bi patrole komunalne i saobracajne policije umesto lubenicara, slikale i kaznjavale nepropisno parkirana vozila - posle 5 dana bi svi prestali to da rade! Ovako znaju da ih retko ko kaznjava, pa obilato koriste nerad drzavnih i gradskih sluzbi...

Sto bi rekao Mali "Nisu ivicnjaci previsoki vec je rastojanje od asfalta do vrha ivicnjaka veliko".

@janko

Obozavam razmisljanja kao sto je tvoje.
Druze, grad u kojem zivi trecina stanovnistva jedne zemlje naravno i logicno da ima najvise para u budzetu. Fora je sto su 99% ljudi na vlasti po gradovima lopine, al se u manjim sredinama to vise oseti pa se "nema" para za bilo kakve projekte.

Na biciklu sam od malih nogu. Procena na bar 300000km ako ne i 400000km pod pedalama tokom mog zivota. Dobar deo toga po Beogradu i Srbiji no sad sam u inostranstvu, a i tamo puno. Iz tog iskustva (a vidi se isti rezultat kroz komentare) moj savet je: ukinuti skoro sve "biciklisticke staze". Stari drumski zakoni i propisi su apsolutno dovoljni da svako, od deteta do starog moze da vozi bicikl gde god je dozvoljeno. Bezbedno?-Da, ako prestanemo da meseterimo saobracajem i ulozimo u obrazovanje svih na putu (od pesaka i biciklista do motornih vozaca) te u ozbiljne posledice za sve koji ih krse. Nista vise od toga nije potrebno.
Mesetarenje saobracajem, kroz "staze", "ivicnjake", "prelaze" za ove ili one te i saobracajnu regulativu koja je tu za obstrukciju a ne najefikasniji saobracaj ima samo jedan rezultat za bicikliste i biciklizam: poguban. Prvo, stvara se otudjenje izmedju biciklista i ostalog saobracaja. Pogledajte komentare: vozaci bi da biciklisti ne mogu putem, narocito gde staze postoje; biciklisti bi da se signalizacija i tok saobracaja ne primenjuju na njih... Ludilo, otudjenje. No, sto vise "staza" vise otudjenja. A onda idete biciklom nekim putem gde NEMA staza i gle otudjeni vozac nema pojma sta da radi sa vama a vi, bicikista nemate pojma kako da vozite u pravom saobracaju... ideala za uzasne nezgode. Izlaz iz toga je ili gubljenje slobode da se vozi po putu,po pravu ili kao sto sam rekao-ukloniti SVE biciklisticke staze i zaustaviti otudjenje.