Dizelaši, sada je stvarno kraj: Kazna i do 30.000€

Nije stvar u motorima već je gorivo užas. Dizel motori su tehnološki jako napredni i ekonomični, ali ne postoji mehanizam za efikasno prečišćavanje izduvnih gasova. Potrebno je uvesti dodatan stepen prečišćavanja dizel goriva, ali naravno to se proizvođačima ne isplati jer nema masnog profita. Tako su nas ubeđivali da je olovni benzin 100% bezbedan i da se ne može bolje prečistiti, pa vidimo kako se to sredilo.Popravite kvalitet goriva, dizel motori su odlični.

Nemci zabranjuju dizelase, a fabrike iz iste laziraju testove!

Eto nama jeftinih automobila...

Ja sam po kupovini mondea mk5 2016 odmah otisao u garazi da skinem dpf i zatvorim egr i takodje da ih ugasim u ecu racunara,sve skupa 250 eura. Mema skupij poprvki nema ciscenja dpf-a i slicno. Do sada sam bio dosta preko granice cak i u holandiju niko me nista nije pitao. Auto mi cak i posle svega toga sto sam mi skinuo ne dimi cak ni kada ga saltam u crvenu zonu.
(Dks, 30. maj 2017 17:26)

Za takav postpak je u Francuskoj predvidjena kazna od Sedam hiljada i dve stotine eura, plus obavezna ugradnja filtara. Problem je sto se na tehnickim pregledima to jos ne primanjuje. Ali mislim da posle ovg hoce. Pa se vi bahatite!

Možda u normalnim zemljama. Kod nas će i dalje da zaprašuju crnim dimom.

ukidaj sve,samo ostavite gofa dvojku i fiata stilo,dva najbolja dizelasa
svih vremena;)

ŠTA su se svi okomili na dizelaše ...

Obicna glupost za uzomanje para od naroda ... osnovni princip fizike jeda se materija ne moze unistiti niti iz cega stvoriti vec samo prelazi iz jednog oblika u drugi ... priroda to sve vraca na svoje mesto ...

@CARNEX
Pa normalno je da benzinci vise trose ali ne duplo kako ti kazes. Mada Ferari i Lambo mozda jer oni dizele i ne prave, svi znamo zasto hehe.

Kada se pre nekog vremena pojavio članak da je odzvonilo dizelašima, napisao sam u komentaru da tu vest čekam već godinama. Neki su i dalje uporni u odbrani neodbranjivog...

Eto nama najezde Pasata i Oktavija iz Nemacke. Malo presle, najbolji motor 1.9 tdi,trosi kilo nafte na 100km.

@Car

Pa da...ali kada bi ovo kod nas uveli ljudi bi kukali kako bi trebalo prvo da nam daju 2000e plate da pa moze da vozi ko sta hoce

@Dks
Probaj tog Mondea da registruješ u inostranstvu pa ćeš da vidiš. Šta ima iko da te pita kad voziš po EU ili gde god. Ne sme da se uklanja tako nešto u EU ako hoćeš da registruješ. Evo ja Na Golfu 2013. sem remapa nisam menjao ništa, a za to što si ti uradio mi je debelo rano, bar još 100000 (50 je prešao). Džabe i prerano si se trošio.
Ovim pozdravljam sve koji voze na benzin sa 300000 na satu i misle da su "Eco". Gospodo, razliku u zagađenju nadoknađujete dvostrukom potrošnjom, još kako. Biće para, polako...

Ja sam po kupovini mondea mk5 2016 odmah otisao u garazi da skinem dpf i zatvorim egr i takodje da ih ugasim u ecu racunara,sve skupa 250 eura. Mema skupij poprvki nema ciscenja dpf-a i slicno. Do sada sam bio dosta preko granice cak i u holandiju niko me nista nije pitao. Auto mi cak i posle svega toga sto sam mi skinuo ne dimi cak ni kada ga saltam u crvenu zonu.

Zato Benzin-Gas,najeftinija varijanta sto potrosnje sto odrzavanja...za sad a uskoro elektricni autimobili ili na vodu preuzece primat,Dizelima odzvonilo jer je skupa proizvodnja motora za naprednije tehnike priciscavanja goriva,Neisplati se vise voziti na Dizel jer je i gorivo skuplje ai trise skoro ko benzinci jedino u premijum klasi se ne oseca tolko motor al kad malo bolje oslusnes ipak se cuje.Pozdrav

Ne sikiram se puno vozim 3.0 najnovije generacije na poklopcu rezervoara pise NO ADITIVS NO BIODIESEL, problem prave ove 2.0 i 1.6 kanturine, nijedan 3.0 nije prozvan ...

@soda cat - stvar je u tome da postoji nešto što je tehnološki naprednije i efikasnije od SUS motora. Prvo će dizelaši da nastradaju, a onda benzinci.

Taj tehnološki napredniji motor je električni.
Primera radi: SUS motori iskoriste 17-21% energije koje dobiju od goriva, a ostatak se pretvori u toplotu i ispari dok el. motor ima efikasnost od 90-95%.

Tu smo takođe zaboravili na energiju utrošenu da se to gorivo dobije: bušenje i crpljenje, prerađivanje, distribucija, pa na kraju i ratovi...

I jedan bitan faktor: gorivo nije tehnologija.

Za el.motor ti treba struja koju možeš dobiti pomoću fosilnih goriva (termoelektrane) i time je opet el. motor u prednosti jer bolje iskoristi energiju od SUS motora.

Međutim, ti el. energiju možeš dobiti i od Sunca uz pomoć solarnih panela pa je tada još veća efikasnost te vožnja na el. motor ispadne 10x jeftinija nego na fosilna goriva.
Ono što je ovde bitan faktor je to da su solarni paneli tehnologija i njihova efikasnost je sve veća, a cena manja.

Da napomenem još i to da su skoro bešumni, ne emituju gasove,imaju mogućnost regenerisanja el. struje kada rade kočnice, zauzimaju manje mesta, održavanje je jeftinije i lakše sa obzirom da SUS automobili imaju oko 2.000 delova, dok električni imaju oko 20-ak.

I naravno bolje ubrzanje: Tesla Model S ubrzava od 0-100 za 2.28 sekunde što je brže od Poršea, Bugatija, Ferarija... Naravno nije ti to veliki faktor ali samo pokazuje efikasnost. I da, nema menjača! ;)

E zato se ova drzava okomila na automobile sa pogonom na TNG - udarila ateste, podigla cenu gasa u nebesa, cena registracije ista kao i za dizelase. Doprinos Srbije ekologiji.

A gadno ih i za slusati:)
Benzinski motori su muzika za moje usi!

Ма ставите још пет филтера, зачепимо мотор скроз. Нек се чисти као што чистимо усисиваче. Није битно што фабрике за дан избаце гасова виће него цела Европа дизел моторима за годину дана... Смишљено само паре да узимају. Чему онолка цена ДПФ филтера? Шта је то толко напредно па а кошта толко? Смањите цену па можда неће народ да их вади...

Ekologija postaje ozbiljan biznis.

odeš u nemacku i svi cepaju pun gas, 200km/h nov auto, dizeli a crn auspuh?

Obozavam ove nove ekološke dizele, kad stisnu gas pozadi padaju golubovi i ostala pernata živina od crnog dima.
Ali zato 250-300Nm na samo 1500 obrtaja... Fiat Bravo 1.6 mjet. Auto po srpskoj meri.
To treba da preuzme Kragujevac da pravi a ne ovaj 500L.

@Marko Mozda fabrike izbace vise gasova, ali ih ne izbace u sred grada. Problem sa zagadjenjem kod automobila je sto ih izbacuju u gradovima. Ugljen dioksid nije problem, od njega neces umreti (mada izaziva globalno zagrevanje), problem su oksidi azota, cadj i nesagoreli ugljovodonici. Nista od toga ne zelis da imas u gradovima.

Ja sam po kupovini mondea mk5 2016 odmah otisao u garazi da skinem dpf i zatvorim egr i takodje da ih ugasim u ecu racunara,sve skupa 250 eura. Mema skupij poprvki nema ciscenja dpf-a i slicno. Do sada sam bio dosta preko granice cak i u holandiju niko me nista nije pitao. Auto mi cak i posle svega toga sto sam mi skinuo ne dimi cak ni kada ga saltam u crvenu zonu.

Ne sikiram se puno vozim 3.0 najnovije generacije na poklopcu rezervoara pise NO ADITIVS NO BIODIESEL, problem prave ove 2.0 i 1.6 kanturine, nijedan 3.0 nije prozvan ...

Kada se pre nekog vremena pojavio članak da je odzvonilo dizelašima, napisao sam u komentaru da tu vest čekam već godinama. Neki su i dalje uporni u odbrani neodbranjivog...

Obicna glupost za uzomanje para od naroda ... osnovni princip fizike jeda se materija ne moze unistiti niti iz cega stvoriti vec samo prelazi iz jednog oblika u drugi ... priroda to sve vraca na svoje mesto ...

@Dks
Probaj tog Mondea da registruješ u inostranstvu pa ćeš da vidiš. Šta ima iko da te pita kad voziš po EU ili gde god. Ne sme da se uklanja tako nešto u EU ako hoćeš da registruješ. Evo ja Na Golfu 2013. sem remapa nisam menjao ništa, a za to što si ti uradio mi je debelo rano, bar još 100000 (50 je prešao). Džabe i prerano si se trošio.
Ovim pozdravljam sve koji voze na benzin sa 300000 na satu i misle da su "Eco". Gospodo, razliku u zagađenju nadoknađujete dvostrukom potrošnjom, još kako. Biće para, polako...

ŠTA su se svi okomili na dizelaše ...

ukidaj sve,samo ostavite gofa dvojku i fiata stilo,dva najbolja dizelasa
svih vremena;)

Nije stvar u motorima već je gorivo užas. Dizel motori su tehnološki jako napredni i ekonomični, ali ne postoji mehanizam za efikasno prečišćavanje izduvnih gasova. Potrebno je uvesti dodatan stepen prečišćavanja dizel goriva, ali naravno to se proizvođačima ne isplati jer nema masnog profita. Tako su nas ubeđivali da je olovni benzin 100% bezbedan i da se ne može bolje prečistiti, pa vidimo kako se to sredilo.Popravite kvalitet goriva, dizel motori su odlični.

Možda u normalnim zemljama. Kod nas će i dalje da zaprašuju crnim dimom.

Zato Benzin-Gas,najeftinija varijanta sto potrosnje sto odrzavanja...za sad a uskoro elektricni autimobili ili na vodu preuzece primat,Dizelima odzvonilo jer je skupa proizvodnja motora za naprednije tehnike priciscavanja goriva,Neisplati se vise voziti na Dizel jer je i gorivo skuplje ai trise skoro ko benzinci jedino u premijum klasi se ne oseca tolko motor al kad malo bolje oslusnes ipak se cuje.Pozdrav

@CARNEX
Pa normalno je da benzinci vise trose ali ne duplo kako ti kazes. Mada Ferari i Lambo mozda jer oni dizele i ne prave, svi znamo zasto hehe.

Nemci zabranjuju dizelase, a fabrike iz iste laziraju testove!

Eto nama jeftinih automobila...

Ja sam po kupovini mondea mk5 2016 odmah otisao u garazi da skinem dpf i zatvorim egr i takodje da ih ugasim u ecu racunara,sve skupa 250 eura. Mema skupij poprvki nema ciscenja dpf-a i slicno. Do sada sam bio dosta preko granice cak i u holandiju niko me nista nije pitao. Auto mi cak i posle svega toga sto sam mi skinuo ne dimi cak ni kada ga saltam u crvenu zonu.
(Dks, 30. maj 2017 17:26)

Za takav postpak je u Francuskoj predvidjena kazna od Sedam hiljada i dve stotine eura, plus obavezna ugradnja filtara. Problem je sto se na tehnickim pregledima to jos ne primanjuje. Ali mislim da posle ovg hoce. Pa se vi bahatite!

@Car

Pa da...ali kada bi ovo kod nas uveli ljudi bi kukali kako bi trebalo prvo da nam daju 2000e plate da pa moze da vozi ko sta hoce

Eto nama najezde Pasata i Oktavija iz Nemacke. Malo presle, najbolji motor 1.9 tdi,trosi kilo nafte na 100km.

Obozavam ove nove ekološke dizele, kad stisnu gas pozadi padaju golubovi i ostala pernata živina od crnog dima.
Ali zato 250-300Nm na samo 1500 obrtaja... Fiat Bravo 1.6 mjet. Auto po srpskoj meri.
To treba da preuzme Kragujevac da pravi a ne ovaj 500L.

Ма ставите још пет филтера, зачепимо мотор скроз. Нек се чисти као што чистимо усисиваче. Није битно што фабрике за дан избаце гасова виће него цела Европа дизел моторима за годину дана... Смишљено само паре да узимају. Чему онолка цена ДПФ филтера? Шта је то толко напредно па а кошта толко? Смањите цену па можда неће народ да их вади...

@soda cat - stvar je u tome da postoji nešto što je tehnološki naprednije i efikasnije od SUS motora. Prvo će dizelaši da nastradaju, a onda benzinci.

Taj tehnološki napredniji motor je električni.
Primera radi: SUS motori iskoriste 17-21% energije koje dobiju od goriva, a ostatak se pretvori u toplotu i ispari dok el. motor ima efikasnost od 90-95%.

Tu smo takođe zaboravili na energiju utrošenu da se to gorivo dobije: bušenje i crpljenje, prerađivanje, distribucija, pa na kraju i ratovi...

I jedan bitan faktor: gorivo nije tehnologija.

Za el.motor ti treba struja koju možeš dobiti pomoću fosilnih goriva (termoelektrane) i time je opet el. motor u prednosti jer bolje iskoristi energiju od SUS motora.

Međutim, ti el. energiju možeš dobiti i od Sunca uz pomoć solarnih panela pa je tada još veća efikasnost te vožnja na el. motor ispadne 10x jeftinija nego na fosilna goriva.
Ono što je ovde bitan faktor je to da su solarni paneli tehnologija i njihova efikasnost je sve veća, a cena manja.

Da napomenem još i to da su skoro bešumni, ne emituju gasove,imaju mogućnost regenerisanja el. struje kada rade kočnice, zauzimaju manje mesta, održavanje je jeftinije i lakše sa obzirom da SUS automobili imaju oko 2.000 delova, dok električni imaju oko 20-ak.

I naravno bolje ubrzanje: Tesla Model S ubrzava od 0-100 za 2.28 sekunde što je brže od Poršea, Bugatija, Ferarija... Naravno nije ti to veliki faktor ali samo pokazuje efikasnost. I da, nema menjača! ;)

A gadno ih i za slusati:)
Benzinski motori su muzika za moje usi!

odeš u nemacku i svi cepaju pun gas, 200km/h nov auto, dizeli a crn auspuh?

@Marko Mozda fabrike izbace vise gasova, ali ih ne izbace u sred grada. Problem sa zagadjenjem kod automobila je sto ih izbacuju u gradovima. Ugljen dioksid nije problem, od njega neces umreti (mada izaziva globalno zagrevanje), problem su oksidi azota, cadj i nesagoreli ugljovodonici. Nista od toga ne zelis da imas u gradovima.

Ekologija postaje ozbiljan biznis.

E zato se ova drzava okomila na automobile sa pogonom na TNG - udarila ateste, podigla cenu gasa u nebesa, cena registracije ista kao i za dizelase. Doprinos Srbije ekologiji.