Pa zar Nemcima - div ostao bez delova, sve staje

Sad kad naši čuju da italijani proizvode delove za bmv, ima da prestanu da ga kupuju :-)

G-do iz uprave BMW a postavite vi lepo tu fabriku u Srbiji kod nas nema odmora dok traje obnova. Na pogresne konje ste se kladili.

gotovo, doslo zadnje vreme, propade i BMW. sad je prilika da prodamo milion fiata 500.

kineski bmw... mercedesi sa motorom od renoa... pa sad ti kupi kvalitet

Evo prilike za nasu auto industriju!

Uh odahnuo sam.Treba sedmica da mi stigne ovih dana ali kad procitah da je ovo samo do serije 4 malo dodjoh sebi.

kineski bmw... mercedesi sa motorom od renoa... pa sad ti kupi kvalitet
(srkazam ironija, 29. maj 2017 10:54)

Izvini, a sta fali Renoovim motorima. Skoro u svim klasama su najbolji, medju najsteljivijima, u formuli 1 cetiri godine za redom bili prvaci, Megan RS do prosle godine bio najbrzi na Nirburgringu, ali bitno je da si ti veci inzenjer od ljudi iz Renoa i Mercedesa, ne znam sto ljude poput tebe ne zovu da pitaju za savet nego im "propadaju" fabrike.

Radim za BMW i vest je tacna samo sto ne stoji od petka vec od srede.
Koliko znam celu stetu ce platiti Italijanska firma koja dobavlja delove za servo upravljacki sistem.
I naravno da svi delovi dolaze iz razlicitih zemlja.
Tako to funkcionise.

nije to samo BMW, radim u drugoj nemackoj firmi i zbog smanjenja posla nas salju na godisnje, da nam ne bi davali otkaze....

bmw je odavni kinez..ko ga posjeduje zna i sam da je tako..

E pa lad ga menađeri nategnu u svojim programima. Malo više kontrole kvaliteta nebi bilo na odmet a ne samo masovna proizvodnja.

BMW je jos pre 30 godina odlucio da smanji troskove tako sto su ukinuli skladistenje delova.Delovi idu bukvalno iz kamiona na proizvodnu liniju, a proizvodjac delova je odgovoran da isti budu isporuceni na vreme. U ovom slucaju platice sve troskove obustavljanja proizvodnje.

Jadna neimenovana italijanska firma. Radim u auto-industriji i igrom slucaja znam da, kada se zaustavi finalni kupac, u ovom slucaju proizvodna traka gde se gotovi automobili sklapaju, penali za firmu zbog koje se stalo su 5000 € za svaki minut koji traka stoji i plus po 500 € na sat za svaki automobil koi je "parkiran" pored trake i ne moze dalje u proizvodnju zbog nedostatka komponente. Cifra ce biti astronomska...

BMW nema sertifikat o evropskom poreklu robe. Cist kineski proizvod..

Samo Mercedes, BMW ili Porsche ljudi ako mozete, zna Nemac kako napraviti kola, ostalo je sve bezveze.
Jos samo kad bi ja sam mogao gde bi mi kraj bio...
(Delije Berlin, 29. maj 2017 12:17)

Ovo je netacno. Kafanska logika. Postoje mnogi automobili koji su bolji od gore navedenih, kada se gleda ulozen novac. Takodje, postoje i gori od "Nemac... zna Svabo napravit' kola", jer ipak umeju Nemci dobro da rade.

Najbolje je dobro se informisati i odabrati mudro.

Matrični sistemi imaju i veće osetljivosti od ove, a ovo nije prvi put, doduše bilo je kod japanaca kao poslediva klimatskog šoka, ovo je već liči na probleme koji nisu registrovani u zemlji dobavljača. Nauči će oni lekciju brzo, ne drži jaja u jednoj korpi. Nadjite dobavljača u Srbiji, ili podignite pogon u Srbiji, samo brzo kada se završi pruga neće biti tako povoljni uslovi.

Samo Mercedes, BMW ili Porsche ljudi ako mozete, zna Nemac kako napraviti kola, ostalo je sve bezveze.
Jos samo kad bi ja sam mogao gde bi mi kraj bio...

Da se svi ugledaju na Toyotu i njen proizvodni sistem TPS. Ovo se Japancima ne bi moglo desiti.

Delove mogu da prave i prave koje god kompanije zele i u bilo kojim zemljama iskljucujuci neke gde je uvek nestabilno i slaba logistika. Ali pod takvim uslovima i kontrolom da to nije humano. E sad ko se prihvati toga stavio je omcu sebi oko vrata. Jer cilj svega toga je da dobijas komponente gotove i samo sklapas i brojis profit. A deo sredstava opet ulazes u razvoj novih tehnologija i uvek budes lider i inovator u svemu. I uvek se bavis pravama radnika na najmoderniji nacin. A ti sto kasne sa delovima ako nemaju veliku finansijsku podrsku mislim da mogu komotno kljuc u bravu jer nema emocija u tom poslu.

Dobra prilika da se o svemu jos jednom razmisli!

Samo Mercedes, BMW ili Porsche ljudi ako mozete, zna Nemac kako napraviti kola, ostalo je sve bezveze.
Jos samo kad bi ja sam mogao gde bi mi kraj bio...

kineski bmw... mercedesi sa motorom od renoa... pa sad ti kupi kvalitet

bmw je odavni kinez..ko ga posjeduje zna i sam da je tako..

kineski bmw... mercedesi sa motorom od renoa... pa sad ti kupi kvalitet
(srkazam ironija, 29. maj 2017 10:54)

Izvini, a sta fali Renoovim motorima. Skoro u svim klasama su najbolji, medju najsteljivijima, u formuli 1 cetiri godine za redom bili prvaci, Megan RS do prosle godine bio najbrzi na Nirburgringu, ali bitno je da si ti veci inzenjer od ljudi iz Renoa i Mercedesa, ne znam sto ljude poput tebe ne zovu da pitaju za savet nego im "propadaju" fabrike.

Evo prilike za nasu auto industriju!

Da se svi ugledaju na Toyotu i njen proizvodni sistem TPS. Ovo se Japancima ne bi moglo desiti.

gotovo, doslo zadnje vreme, propade i BMW. sad je prilika da prodamo milion fiata 500.

Uh odahnuo sam.Treba sedmica da mi stigne ovih dana ali kad procitah da je ovo samo do serije 4 malo dodjoh sebi.

G-do iz uprave BMW a postavite vi lepo tu fabriku u Srbiji kod nas nema odmora dok traje obnova. Na pogresne konje ste se kladili.

Sad kad naši čuju da italijani proizvode delove za bmv, ima da prestanu da ga kupuju :-)

E pa lad ga menađeri nategnu u svojim programima. Malo više kontrole kvaliteta nebi bilo na odmet a ne samo masovna proizvodnja.

BMW nema sertifikat o evropskom poreklu robe. Cist kineski proizvod..

Radim za BMW i vest je tacna samo sto ne stoji od petka vec od srede.
Koliko znam celu stetu ce platiti Italijanska firma koja dobavlja delove za servo upravljacki sistem.
I naravno da svi delovi dolaze iz razlicitih zemlja.
Tako to funkcionise.

BMW je jos pre 30 godina odlucio da smanji troskove tako sto su ukinuli skladistenje delova.Delovi idu bukvalno iz kamiona na proizvodnu liniju, a proizvodjac delova je odgovoran da isti budu isporuceni na vreme. U ovom slucaju platice sve troskove obustavljanja proizvodnje.

Matrični sistemi imaju i veće osetljivosti od ove, a ovo nije prvi put, doduše bilo je kod japanaca kao poslediva klimatskog šoka, ovo je već liči na probleme koji nisu registrovani u zemlji dobavljača. Nauči će oni lekciju brzo, ne drži jaja u jednoj korpi. Nadjite dobavljača u Srbiji, ili podignite pogon u Srbiji, samo brzo kada se završi pruga neće biti tako povoljni uslovi.

nije to samo BMW, radim u drugoj nemackoj firmi i zbog smanjenja posla nas salju na godisnje, da nam ne bi davali otkaze....

Samo Mercedes, BMW ili Porsche ljudi ako mozete, zna Nemac kako napraviti kola, ostalo je sve bezveze.
Jos samo kad bi ja sam mogao gde bi mi kraj bio...
(Delije Berlin, 29. maj 2017 12:17)

Ovo je netacno. Kafanska logika. Postoje mnogi automobili koji su bolji od gore navedenih, kada se gleda ulozen novac. Takodje, postoje i gori od "Nemac... zna Svabo napravit' kola", jer ipak umeju Nemci dobro da rade.

Najbolje je dobro se informisati i odabrati mudro.

Delove mogu da prave i prave koje god kompanije zele i u bilo kojim zemljama iskljucujuci neke gde je uvek nestabilno i slaba logistika. Ali pod takvim uslovima i kontrolom da to nije humano. E sad ko se prihvati toga stavio je omcu sebi oko vrata. Jer cilj svega toga je da dobijas komponente gotove i samo sklapas i brojis profit. A deo sredstava opet ulazes u razvoj novih tehnologija i uvek budes lider i inovator u svemu. I uvek se bavis pravama radnika na najmoderniji nacin. A ti sto kasne sa delovima ako nemaju veliku finansijsku podrsku mislim da mogu komotno kljuc u bravu jer nema emocija u tom poslu.

Jadna neimenovana italijanska firma. Radim u auto-industriji i igrom slucaja znam da, kada se zaustavi finalni kupac, u ovom slucaju proizvodna traka gde se gotovi automobili sklapaju, penali za firmu zbog koje se stalo su 5000 € za svaki minut koji traka stoji i plus po 500 € na sat za svaki automobil koi je "parkiran" pored trake i ne moze dalje u proizvodnju zbog nedostatka komponente. Cifra ce biti astronomska...

Dobra prilika da se o svemu jos jednom razmisli!