Srbi taksisti iz Beča: Završićemo kao fijaker

Circle of life, ništa drugo... I vozač fijakera je kukao na taxi.

A kad su se fijakeri ugasili zbog taksija? A gde je pravda za proizvodjace klakera? Unisti ih Koka kola sa svojim damping cenama... Kao i mlekari, uostalom, unisti ih Imlek, ne mogu da se nose sa masovnom proizvodnjom. Pa npr. sta cemo sa proizvodjacima VHS kaseta? Ljudi, shvatite da je vaznije da obican gradjanin manje plati prevoz, nego da se sacuvaju radna mesta taksistima. To je princip trzista koji ne moze da se zaustavi, moze samo da se uspori ali mehanizam Ubera ce zaziveti kad tad, zvao se on Uber ili bilo kako drugacije. Uvek ce neko ipak zeleti da se vozi taksijem pre nego Uberom iz bilo kojih razloga, ali ostavite nam da sami biramo da li cemo jeftiniju voznju sa nekim ko nema taj "taksi ispit" polozen ili cemo skuplji taksi prevoz.

otvorite stranicu AMS-a (austrijskog trzista rada) i pretrazite poslove koji ne zahtevaju skolovane...masovna potraznja za taxi vozacima.
jedno. drugo, niko nas ne sprecava da predjemo da vozimo za uber, iskljucivo ili part time.
trece, ako uber tako malo placa, zasto ih toliko vozi za njega?
cetvrto, ako nam je toliko lose u toj besparici austrijskoj, daj da se masovno vratimo za srbistan.
peto, (dopunite sami).

Taksisti postanite Uber vozaci i resen problem! Vozio sam se u Zagrebu njima, i jedva cekam da dodje u Beograd. Mozete da zaradite isto kao i taxijem ako radite. Ali ne, vecina ovde bi da pije kafu na taxi stanici i poveze 1-2 stranca ili senilne babe i uzme im 50 evra.

Uberovi vozači nemaju taksi dozvole i osiguranje, nisu baš uvek jeftiniji od taksija, ali ljudi gde imaju izbor biraju Uber. E nek' se taksisti zapitaju zašto. Ne postoje ljude zbog taksista i da oni imaju šta da rade, već je obrnuto. Ako nisi maksimalno uljudan i prijatan, ako ti vozilo nije čisto i uredno, ne pružaš dobru uslugu, ispadaš iz sistema Ubera. Isto je i za korisnike, ako praviš probleme vozačima, nemaš mogućnost korišćenja Ubera. Ljudi žele da budu sigurni da će imati maksimalno prijatnu i udobnu vožnju. Sa klasičnim taksijima je to prilično neizvesno.

Beograd ima gomilu divljih taksista bez TX tablica,to mu dodje kao zamena za Uber.

Interesantno kako ne traze da cela stvar bude fer i prema kupcima.

1. Usluga kroz aplikaciju i poziv vozila na klik
2. Cena prevoza mora biti poznata unapred
3. Placanje preko telefona, bez kesa u ruke vozacu
4. Vozac da bude samo vozac

Svaki taksista u Beču je školovan, položio je ispit za taksi vozača, dok kod Uber vozača to nije slučaj. - Neka samo da je "školovan". Uber posluje po principu rejtinga, ako imas ispod 4.3 od max 5 zvezda onda spadaš u lošu grupu i gubis pravo da voziš za Uber. Ceo koncept je da korisnik dobije dobru uslugu za ono sto plati. Redovno koristim Uber i podržavam celu priču.

odavno se nisam nacitao vise gluposti i dezinformacija u jednom tekstu. Uber znaci kraj monopolizmu i bahatosti taxi industrije, bice sve veci i bolja opcija, a jedino resenje za taxi vozace je da predju i voze za Uber, sto pre to bolje

Uber je super, jedva cekam da dodje u Srbiju.

Dizu bunu taksisti jer ih uber sprecava da sisaju klijente.. Ponuda i traznja rodjaci, pa ce cena sama doci na realnu. A ne ovako - preskup je taksi od Beogdada do Beca i dalje. A uber jeftiniji...

Trebalo je i zabraniti motorna vozila...Eh koliko je fijakerista ostalo bez solidnih primanja tih godina...

Je pa snizite cijene, od Westbahnhofa do Ringa uzmete €10, za neupućene to su 3 metro stanice!

A sta na ovo ima da kaze nekada nas najveci igrac u ovoj bransi u Becu,Milic?Do pre dve godine imao je preko 200 svojih vozila na ulicama Beca.

Automatizovati vozila robotima... Pa da se vozimo efikasno do poslednje mušterije...

Uber nije izmislio toplu vodu. I Taxi se moze naruciti preko aplikacije i platiti bez keša. Ono što Bečki taxisti zameraju uberu je da može da radi ko god ima vozačku dozvolu, dok za taxi moras polagati ispit, biti ne kažnjavan, biti vezan za zakonski regulisane tarife i imati voziloregistrovano iskljucivo kao taxi vozilo sa registarskom kasom... prosto nije fer i izboriće se paragrafima opsednuti austrijanci kad tad sa uberom.

Uber i jeste poludivlji taksi. Trebalo bi ih zabraniti iz bezbednosnih razloga. U Parizu uglavnom polusvet radi za njih.

Uključiću se u politiku; najprofitabilnije zanimanje i ako pratiš "alogaritme" možeš da napreduješ...

E što mi žao...

Pa kolege trebali ste da blokirate Bec cim su najavili dolazak Ubera. Pa i kod nas bi pola taksista vozilo sa aerodroma ili zeleznicke stanice da se to tek tako moze. Ima ko ce njih da kazni a nas nece ako stanu na aerodrom da cekaju voznju.

Koristio sam Uber od Moskve, Rija, Njujorka, Pariza (doduse samo do aerodroma u Parizu pa je tarifa bila fixna), ali generalno je neuporediv dobitak za klijenta, iz samo jednog bitnog razloga, ne toliko ni cene, koja jeste jeftinija, jeste sigurnost da ce tebi od tacke A do tacke B cena zaista biti tolika, a ne ako vidi strance da ih do Karaburme dovede naokolo (Desavalo se mom drugu iz Italije kad je iz centra dolazio do mene, gde taxi kosta 400RSD da mu ovaj naplati 750RSD)..

Tako da, veoma mi je drago sto im Uber oduzima posao. I treba, jer iako ima dobrih ljudi, dosta njih su teska mafija.

Ma necu ja da predjem iz taaksija da vozim uber..ja hocu da kupim autobus..da vozim od trga do Konjarnika..da stavim 50%nizu cenu pa nek narod bira!Sta ne moze?A zasto.Uaa mafija iz gsp..monopolisti..!

Uber i jeste poludivlji taksi. Trebalo bi ih zabraniti iz bezbednosnih razloga. U Parizu uglavnom polusvet radi za njih.

Uber je super, jedva cekam da dodje u Srbiju.

Svaki taksista u Beču je školovan, položio je ispit za taksi vozača, dok kod Uber vozača to nije slučaj. - Neka samo da je "školovan". Uber posluje po principu rejtinga, ako imas ispod 4.3 od max 5 zvezda onda spadaš u lošu grupu i gubis pravo da voziš za Uber. Ceo koncept je da korisnik dobije dobru uslugu za ono sto plati. Redovno koristim Uber i podržavam celu priču.

otvorite stranicu AMS-a (austrijskog trzista rada) i pretrazite poslove koji ne zahtevaju skolovane...masovna potraznja za taxi vozacima.
jedno. drugo, niko nas ne sprecava da predjemo da vozimo za uber, iskljucivo ili part time.
trece, ako uber tako malo placa, zasto ih toliko vozi za njega?
cetvrto, ako nam je toliko lose u toj besparici austrijskoj, daj da se masovno vratimo za srbistan.
peto, (dopunite sami).

Taksisti postanite Uber vozaci i resen problem! Vozio sam se u Zagrebu njima, i jedva cekam da dodje u Beograd. Mozete da zaradite isto kao i taxijem ako radite. Ali ne, vecina ovde bi da pije kafu na taxi stanici i poveze 1-2 stranca ili senilne babe i uzme im 50 evra.

odavno se nisam nacitao vise gluposti i dezinformacija u jednom tekstu. Uber znaci kraj monopolizmu i bahatosti taxi industrije, bice sve veci i bolja opcija, a jedino resenje za taxi vozace je da predju i voze za Uber, sto pre to bolje

A kad su se fijakeri ugasili zbog taksija? A gde je pravda za proizvodjace klakera? Unisti ih Koka kola sa svojim damping cenama... Kao i mlekari, uostalom, unisti ih Imlek, ne mogu da se nose sa masovnom proizvodnjom. Pa npr. sta cemo sa proizvodjacima VHS kaseta? Ljudi, shvatite da je vaznije da obican gradjanin manje plati prevoz, nego da se sacuvaju radna mesta taksistima. To je princip trzista koji ne moze da se zaustavi, moze samo da se uspori ali mehanizam Ubera ce zaziveti kad tad, zvao se on Uber ili bilo kako drugacije. Uvek ce neko ipak zeleti da se vozi taksijem pre nego Uberom iz bilo kojih razloga, ali ostavite nam da sami biramo da li cemo jeftiniju voznju sa nekim ko nema taj "taksi ispit" polozen ili cemo skuplji taksi prevoz.

Uberovi vozači nemaju taksi dozvole i osiguranje, nisu baš uvek jeftiniji od taksija, ali ljudi gde imaju izbor biraju Uber. E nek' se taksisti zapitaju zašto. Ne postoje ljude zbog taksista i da oni imaju šta da rade, već je obrnuto. Ako nisi maksimalno uljudan i prijatan, ako ti vozilo nije čisto i uredno, ne pružaš dobru uslugu, ispadaš iz sistema Ubera. Isto je i za korisnike, ako praviš probleme vozačima, nemaš mogućnost korišćenja Ubera. Ljudi žele da budu sigurni da će imati maksimalno prijatnu i udobnu vožnju. Sa klasičnim taksijima je to prilično neizvesno.

Dizu bunu taksisti jer ih uber sprecava da sisaju klijente.. Ponuda i traznja rodjaci, pa ce cena sama doci na realnu. A ne ovako - preskup je taksi od Beogdada do Beca i dalje. A uber jeftiniji...

Trebalo je i zabraniti motorna vozila...Eh koliko je fijakerista ostalo bez solidnih primanja tih godina...

Circle of life, ništa drugo... I vozač fijakera je kukao na taxi.

A sta na ovo ima da kaze nekada nas najveci igrac u ovoj bransi u Becu,Milic?Do pre dve godine imao je preko 200 svojih vozila na ulicama Beca.

E što mi žao...

Uključiću se u politiku; najprofitabilnije zanimanje i ako pratiš "alogaritme" možeš da napreduješ...

Pa kolege trebali ste da blokirate Bec cim su najavili dolazak Ubera. Pa i kod nas bi pola taksista vozilo sa aerodroma ili zeleznicke stanice da se to tek tako moze. Ima ko ce njih da kazni a nas nece ako stanu na aerodrom da cekaju voznju.

Je pa snizite cijene, od Westbahnhofa do Ringa uzmete €10, za neupućene to su 3 metro stanice!

Interesantno kako ne traze da cela stvar bude fer i prema kupcima.

1. Usluga kroz aplikaciju i poziv vozila na klik
2. Cena prevoza mora biti poznata unapred
3. Placanje preko telefona, bez kesa u ruke vozacu
4. Vozac da bude samo vozac

Beograd ima gomilu divljih taksista bez TX tablica,to mu dodje kao zamena za Uber.

Automatizovati vozila robotima... Pa da se vozimo efikasno do poslednje mušterije...

Uber nije izmislio toplu vodu. I Taxi se moze naruciti preko aplikacije i platiti bez keša. Ono što Bečki taxisti zameraju uberu je da može da radi ko god ima vozačku dozvolu, dok za taxi moras polagati ispit, biti ne kažnjavan, biti vezan za zakonski regulisane tarife i imati voziloregistrovano iskljucivo kao taxi vozilo sa registarskom kasom... prosto nije fer i izboriće se paragrafima opsednuti austrijanci kad tad sa uberom.

Koristio sam Uber od Moskve, Rija, Njujorka, Pariza (doduse samo do aerodroma u Parizu pa je tarifa bila fixna), ali generalno je neuporediv dobitak za klijenta, iz samo jednog bitnog razloga, ne toliko ni cene, koja jeste jeftinija, jeste sigurnost da ce tebi od tacke A do tacke B cena zaista biti tolika, a ne ako vidi strance da ih do Karaburme dovede naokolo (Desavalo se mom drugu iz Italije kad je iz centra dolazio do mene, gde taxi kosta 400RSD da mu ovaj naplati 750RSD)..

Tako da, veoma mi je drago sto im Uber oduzima posao. I treba, jer iako ima dobrih ljudi, dosta njih su teska mafija.

Ma necu ja da predjem iz taaksija da vozim uber..ja hocu da kupim autobus..da vozim od trga do Konjarnika..da stavim 50%nizu cenu pa nek narod bira!Sta ne moze?A zasto.Uaa mafija iz gsp..monopolisti..!