Beograd-Sarajevo: Gde će proći auto-put?

Trasu cete odrediti brzo ali put ni 2060 nece biti gotov.

Hvala bogu, prve komšije, a dok stigneš do Sarajeva, oteliš se.

Opet ono famozno "naredne dve godine...". Sarajte malo. Nadjite nekog obrazovanijeg da vam preprica sta je to Gausova raspodela.

A za Banja Luku?

Kako su sposobni i jedni i drugi daj Bože da doživimo. Možda neka druga generacija. Možda.

Kuda stignete za pet sati Bg-Sarajevo?

Za 5 pet sati Sarajevo-Beograd se stize trasom: Sarajevo-Sokolac-Zvornik-Šabac-Beograd. Busom treba nekih 7-8, zavisno od prohodnosti preko Romanije i Han Pijeska.

Povezace nas i sa Sarajevom i sa Tiranom a jos ni jedan ceo put nisu povezali.

Ona biciklistička staza bila je realnija.

Trasa preko Požege nije rešenje za ljude koji žive u Beogradu i Vojvodini jer bi prelazili daleko veću kilometražu u odnosu na pravac preko Šapca, Loznice, Zvornika, Vlasenice, Sokoca do Sarajeva. Vreme provedeno na putu bi bilo čak i duže u varijanti preko Požege. Ne znam kakvi su planovi BiH za pravac autoputa, ali bi Srbiji bilo najjednostavnije izgraditi autoput od Novog Sada preko Šapca i Loznice do Malog Zvornika tj. granice sa BiH. Teren je ravan i pogodan za gradnju, a u isto vreme bi se značajno rasteretio sadašnji putni pravac ka Sarajevu. Mada mislim da je sve ovo na dugom štapu jer se o tome priča godinama.

Znaci ,opet preko Visegrada .

Zbog terena će to biti veoma skup projekat.Jedino rešenje je koncesija,ali je pitanje koliko je investicija isplativa,a od toga zavisi i zainteresovanost kompanija za učešće.

Beograd - Sabac - Loznica - Ljubovija - Bratunac - Milići - Vlasenica - Kladanj - Olovo - Sarajevo! Najjednostavnije i jednim udarcem se povezuje i Zapadna Srbija sa Beogradom, i Sarajevo!

Konačno! Utisak je da se do sada sve radilo za druge - Makedoniju, Grčku, Madjarsku, Bugarsku....dok su područja koja su zaista od značaja za cijeli srpski narod bila prepuštena samim sebima, tj zapostavljena. Ako se ovaj autoput ikada napravi doprinijece oživljavanju predjela kroz koja će prolaziti, konačno povezati etničke srpske teritorije, olakšati poslovanje i putovanje izmedju onih koji se zaista najbliži jedni drugima....treba li dalje? Ovo bi samo trebalo "uvezati" u jedan veliki projekat: Sarajevo-Romanija-Visegrad-Uzice-Pozega-Preljina-Pojate-Zajecar-bugarska granica-most na Dunavu izmedju Bugarske i Rumunije. Time bi se spojio Koridor 4 (mislim da se tako zove) i jugoistočna Evropa sa zapadnim Balkanom i nekoj daljnjoj perspektivi Jadranom. Takodje, ovo bi bila najlakše veza izmedju Turske i BiH, a mislim da je ovo i u interesu Bosnjaka.

EU je prošle godine objavila mapu planiranih transportnih ruta na Balkanu. Ako vlada BiH bude predložila trasu u skladu sa tom mapom, ta trasa će biti: Sarajevo-Pale-Prača-Goražde-Višegrad. Ako se izgradnja ovog puta ikad realizuje, i ako se napravi rekonstrukcija uzanog puta od 20km od Foče do Tjentišta, onda će se stizati iz Beograda do Herceg Novog za nešto više od 5 sati.

I oni i mi imamo jake privrede koje ce bez problema isfinansirati ovaj projekat....samo ne u ovom veku.

Srbiji bi u ovom dogovoru odgovaralo da od Požege (do koje je već ugovorena trasa budućeg autoputa) krene krak ka Užicu i da se potom kod sela Kneževići podno Zlatibora autoput (ispod NP Tara) produži ka granici prema Višegradu. Ovim bi povezali autoput BG-Požega sa Užicama i velikim turističkim potencijalima: Tarom (Mokrom gorom), Zlatiborom i Višegradom (Andrićgrad)! Srbima u Srpskoj bi odgovaralo da povežu Istočno Sarajevo, Pale sa Višegradom (+ mesta tipa Gacko/Foča/Trebinje) sa Srbijom!

BiH bi odgovaralo da poveže Sarajevo sa Goraždama (kao svojom federacijskom enklavom na istoku) kao i sa Sandžakom kad se završi autoput Požega-CG granica.

Dakle po meni je opravdan autoput: Požega-Užice-Kneževići-granica-Višegrad-Goražde-Sarajevo

Zar neko u ovo stvarno vjeruje? Jedini realni projekt, koji se već radi i koji je dio međunarodnog koridora 5c je Sarajevo - Zenica - Doboj pa spoj u HR na autoput Zagreb - Beograd. On jedini i frekvencijom saobraćaja opravdava investiciju.

Mislim da bi trasa trebala da ide:Sarajevo-Sokolac-Han Pijesak-Vlasenica-Milici-Zvornik(mozda do Bijeljine)!Mislim da bi to bilo jako bitno,time bi se povezao istocni dio RS.(5 opstina)!Opcija preko Visegrada bi povezala samo Sokolac-Rogatica i Visegrad(3 opstine).Znam da se uvijek gleda ekonomska opravdanost,ali?

Kome je uopšte ovakav neisplativ put zaista potreban?

Preko Kuzmina, Bg-Sarajevo je oko 5 sati sa sve pauzom, ako autoputem treba 3 i po onda se ne isplati cela investicija.

Najkraći je put Beograd-Šabac-Loznica-Zvornik-Romanija-Sarajevo, stiže se automobilom za najviše 5 sati. Svi ostali pravci su duži od 30km do 80km. Sa druge strane, najviše ljudi povezuje pravac Beograd-Bijeljina-Zvornik-Romanija-Sarajevo. Na potezu Bijeljina-I.Sarajveo povezuje nekih 250 000, plus ljudi iz zapadne Srbije i dela Vojvodine.

Taj put nikada nece da se isplati , to bi bilo bacanje para ... Od toga je puno bolje da se naprave pruge uzanog koloseka Visegrad-Sarajevo na koju bi se pridodala trasa od Priboja ...
Ceo svet bi dolazio da dozivi takvu atrakciju , poljoprivreda , ugostiteljstvo , turizam i laka industrija bi zivnule , celi taj kraj bi procvetao ...A sto se tice autoputa vec je skoro gotov:
Sarajevo - Zenica -Doboj - Bosanski,Slavonski brod - Sid -Beograd !!! Tacno tri sata !!!

Od BG do Sarajeva realno treba da vode 2 autoputa. Prvi koji bi išao od Preljine, preko Požege, Uzica i Visegrada i drugi, koji bi vodio od Obrenovca, npr Uba (ili tu negdje), Sabca, bh granice, Bijeljine, Brčkog pa sve do Koridora 5c. Odatle bi se spuštao prema Sarajevu, a drugim krakom do Banja Luke i mirna Bosna :-)

Taj put nikada nece da se isplati , to bi bilo bacanje para ... Od toga je puno bolje da se naprave pruge uzanog koloseka Visegrad-Sarajevo na koju bi se pridodala trasa od Priboja ...
Ceo svet bi dolazio da dozivi takvu atrakciju , poljoprivreda , ugostiteljstvo , turizam i laka industrija bi zivnule , celi taj kraj bi procvetao ...A sto se tice autoputa vec je skoro gotov:
Sarajevo - Zenica -Doboj - Bosanski,Slavonski brod - Sid -Beograd !!! Tacno tri sata !!!

Beograd - Sabac - Loznica - Ljubovija - Bratunac - Milići - Vlasenica - Kladanj - Olovo - Sarajevo! Najjednostavnije i jednim udarcem se povezuje i Zapadna Srbija sa Beogradom, i Sarajevo!

A za Banja Luku?

Kome je uopšte ovakav neisplativ put zaista potreban?

Mislim da bi trasa trebala da ide:Sarajevo-Sokolac-Han Pijesak-Vlasenica-Milici-Zvornik(mozda do Bijeljine)!Mislim da bi to bilo jako bitno,time bi se povezao istocni dio RS.(5 opstina)!Opcija preko Visegrada bi povezala samo Sokolac-Rogatica i Visegrad(3 opstine).Znam da se uvijek gleda ekonomska opravdanost,ali?

Zar neko u ovo stvarno vjeruje? Jedini realni projekt, koji se već radi i koji je dio međunarodnog koridora 5c je Sarajevo - Zenica - Doboj pa spoj u HR na autoput Zagreb - Beograd. On jedini i frekvencijom saobraćaja opravdava investiciju.

Hvala bogu, prve komšije, a dok stigneš do Sarajeva, oteliš se.

Konačno! Utisak je da se do sada sve radilo za druge - Makedoniju, Grčku, Madjarsku, Bugarsku....dok su područja koja su zaista od značaja za cijeli srpski narod bila prepuštena samim sebima, tj zapostavljena. Ako se ovaj autoput ikada napravi doprinijece oživljavanju predjela kroz koja će prolaziti, konačno povezati etničke srpske teritorije, olakšati poslovanje i putovanje izmedju onih koji se zaista najbliži jedni drugima....treba li dalje? Ovo bi samo trebalo "uvezati" u jedan veliki projekat: Sarajevo-Romanija-Visegrad-Uzice-Pozega-Preljina-Pojate-Zajecar-bugarska granica-most na Dunavu izmedju Bugarske i Rumunije. Time bi se spojio Koridor 4 (mislim da se tako zove) i jugoistočna Evropa sa zapadnim Balkanom i nekoj daljnjoj perspektivi Jadranom. Takodje, ovo bi bila najlakše veza izmedju Turske i BiH, a mislim da je ovo i u interesu Bosnjaka.

Trasa preko Požege nije rešenje za ljude koji žive u Beogradu i Vojvodini jer bi prelazili daleko veću kilometražu u odnosu na pravac preko Šapca, Loznice, Zvornika, Vlasenice, Sokoca do Sarajeva. Vreme provedeno na putu bi bilo čak i duže u varijanti preko Požege. Ne znam kakvi su planovi BiH za pravac autoputa, ali bi Srbiji bilo najjednostavnije izgraditi autoput od Novog Sada preko Šapca i Loznice do Malog Zvornika tj. granice sa BiH. Teren je ravan i pogodan za gradnju, a u isto vreme bi se značajno rasteretio sadašnji putni pravac ka Sarajevu. Mada mislim da je sve ovo na dugom štapu jer se o tome priča godinama.

Srbiji bi u ovom dogovoru odgovaralo da od Požege (do koje je već ugovorena trasa budućeg autoputa) krene krak ka Užicu i da se potom kod sela Kneževići podno Zlatibora autoput (ispod NP Tara) produži ka granici prema Višegradu. Ovim bi povezali autoput BG-Požega sa Užicama i velikim turističkim potencijalima: Tarom (Mokrom gorom), Zlatiborom i Višegradom (Andrićgrad)! Srbima u Srpskoj bi odgovaralo da povežu Istočno Sarajevo, Pale sa Višegradom (+ mesta tipa Gacko/Foča/Trebinje) sa Srbijom!

BiH bi odgovaralo da poveže Sarajevo sa Goraždama (kao svojom federacijskom enklavom na istoku) kao i sa Sandžakom kad se završi autoput Požega-CG granica.

Dakle po meni je opravdan autoput: Požega-Užice-Kneževići-granica-Višegrad-Goražde-Sarajevo

Kuda stignete za pet sati Bg-Sarajevo?

Trasu cete odrediti brzo ali put ni 2060 nece biti gotov.

Ona biciklistička staza bila je realnija.

EU je prošle godine objavila mapu planiranih transportnih ruta na Balkanu. Ako vlada BiH bude predložila trasu u skladu sa tom mapom, ta trasa će biti: Sarajevo-Pale-Prača-Goražde-Višegrad. Ako se izgradnja ovog puta ikad realizuje, i ako se napravi rekonstrukcija uzanog puta od 20km od Foče do Tjentišta, onda će se stizati iz Beograda do Herceg Novog za nešto više od 5 sati.

Preko Kuzmina, Bg-Sarajevo je oko 5 sati sa sve pauzom, ako autoputem treba 3 i po onda se ne isplati cela investicija.

Opet ono famozno "naredne dve godine...". Sarajte malo. Nadjite nekog obrazovanijeg da vam preprica sta je to Gausova raspodela.

Povezace nas i sa Sarajevom i sa Tiranom a jos ni jedan ceo put nisu povezali.

Zbog terena će to biti veoma skup projekat.Jedino rešenje je koncesija,ali je pitanje koliko je investicija isplativa,a od toga zavisi i zainteresovanost kompanija za učešće.

Kako su sposobni i jedni i drugi daj Bože da doživimo. Možda neka druga generacija. Možda.

Za 5 pet sati Sarajevo-Beograd se stize trasom: Sarajevo-Sokolac-Zvornik-Šabac-Beograd. Busom treba nekih 7-8, zavisno od prohodnosti preko Romanije i Han Pijeska.

I oni i mi imamo jake privrede koje ce bez problema isfinansirati ovaj projekat....samo ne u ovom veku.

Od BG do Sarajeva realno treba da vode 2 autoputa. Prvi koji bi išao od Preljine, preko Požege, Uzica i Visegrada i drugi, koji bi vodio od Obrenovca, npr Uba (ili tu negdje), Sabca, bh granice, Bijeljine, Brčkog pa sve do Koridora 5c. Odatle bi se spuštao prema Sarajevu, a drugim krakom do Banja Luke i mirna Bosna :-)

Znaci ,opet preko Visegrada .

Najkraći je put Beograd-Šabac-Loznica-Zvornik-Romanija-Sarajevo, stiže se automobilom za najviše 5 sati. Svi ostali pravci su duži od 30km do 80km. Sa druge strane, najviše ljudi povezuje pravac Beograd-Bijeljina-Zvornik-Romanija-Sarajevo. Na potezu Bijeljina-I.Sarajveo povezuje nekih 250 000, plus ljudi iz zapadne Srbije i dela Vojvodine.