Sreda, 18.01.2017.

19:37

Boing sluša Trampa: Koliko će koštati Er fors

Direktor Boinga Denis Mulenburg kaže da je “napravio neki veliki napredak” u pregovaranju oko cene novog Er forsa.

Izvor: B92

Boing sluša Trampa: Koliko æe koštati Er fors IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

Lalo

pre 7 godina

A evo da Vam ja objasnim kako se može doći do niže cene AF1. Pošto se menadžment NEĆE odreći plate i bonusa a radnici su i onako na minimalnim zaradama (nije to Srbija da možeš da ih manipulišeš), jedini način da se smanji cena je na uštrb kvaliteta. E tu onda stupaju na scenu oni jadnici koji u flotama imaju po jedan ili dva Boeinga koji će da kupe najjeftinije verzije. Isto će morati da šparaju i na AF1 i onda će ovaj da se surva u neki okean i đavo će biti kriv...

Vazduhoplovac

pre 7 godina

Cetiri milijarde, a obican takav (B 747-8i) kosta manje od 400 miliona dolara, dakle vise nego 10 puta skuplje. Stvarno su preterali.

Oliver

pre 7 godina

Ne radi se o jednom,nego o dva identicna predsednicka aviona.Od 1990. u upotrebi su 2 identicna modifikovana Boeing 747-200B,ciji se rok upotrebe uskoro blizi kraju.Kad god predsednik ima dug prekookeanski nocni let,drugi avion leti iza prvog sa vremenskim razmakom od 30 minuta,u slucaju da se nesto nepredvidjeno desi sa prvim.Kada su birali novi tip aviona,u obzir su dosla samo 2:Boeing 747-8 ili Airbus 380.Drugi je odmah otpao iz bezbednosnih razloga,a i bio bi katastrofalan PR da se americki predsednik vozi francuskim avionom.Novi 747-8 ima vece dimenzije,duzi dolet,tise motore,bolju potrosnju goriva i niz novih tehnoloskih inovacija koje mu omogucavaju da bude leteca Bela kuca.Ima sve moguce satelitske komunikacije,sopstvene stepenice i sopstveni uredjaj za utovarivanje prtljaga tako da uopste ne zavisi od aerodroma,sto bi bio bezbednosni rizik.I naravno ima mogucnost dopune gorivom u vazduhu tako da moze neograniceno da leti u slucaju potrebe.Cena ova 2 aviona nije problem za Boing,nego Trampova politika prema Kini.To je ono sto brine Boing,jer rastuce kinesko avio trziste ima potrebe za hiljade aviona u narednim godinama.Ako Tramp zaostri odnose s Kinom,oni ce sve avione kupiti od Erbasa,a to bi bio katastrofalan gubitak za Boing.Zato oni sada cine ustupke Trampu u vezi ova 2 aviona,kako bi izbegli gubitak mnogo veceg i unosnijeg posla.Inace Trampov Boing 757 je mnogo luksuzniji od Air Force One,ali manje bezbedan i cisto avijacijski slabiji avion.

tricko

pre 7 godina

4 milijarde za avion?Ja iskreno mislim da je neka greška u prevodu ili sta vec.Prosto mi ne ide u glavu da avion kalav god da je moze toliko da košta.400 miliona ajde ok,ali 10x više ?!

Goran D

pre 7 godina

Znaci moze i manja cena, pa ovo nema ni na buvljaku... Ko zna za koliko milijardi su privatne korporacije ojadile americki narod. A odgovornost onih koji su potpisivali takve stetne ugovore nema ni u najavi...

Goran D

pre 7 godina

Znaci moze i manja cena, pa ovo nema ni na buvljaku... Ko zna za koliko milijardi su privatne korporacije ojadile americki narod. A odgovornost onih koji su potpisivali takve stetne ugovore nema ni u najavi...

Oliver

pre 7 godina

Ne radi se o jednom,nego o dva identicna predsednicka aviona.Od 1990. u upotrebi su 2 identicna modifikovana Boeing 747-200B,ciji se rok upotrebe uskoro blizi kraju.Kad god predsednik ima dug prekookeanski nocni let,drugi avion leti iza prvog sa vremenskim razmakom od 30 minuta,u slucaju da se nesto nepredvidjeno desi sa prvim.Kada su birali novi tip aviona,u obzir su dosla samo 2:Boeing 747-8 ili Airbus 380.Drugi je odmah otpao iz bezbednosnih razloga,a i bio bi katastrofalan PR da se americki predsednik vozi francuskim avionom.Novi 747-8 ima vece dimenzije,duzi dolet,tise motore,bolju potrosnju goriva i niz novih tehnoloskih inovacija koje mu omogucavaju da bude leteca Bela kuca.Ima sve moguce satelitske komunikacije,sopstvene stepenice i sopstveni uredjaj za utovarivanje prtljaga tako da uopste ne zavisi od aerodroma,sto bi bio bezbednosni rizik.I naravno ima mogucnost dopune gorivom u vazduhu tako da moze neograniceno da leti u slucaju potrebe.Cena ova 2 aviona nije problem za Boing,nego Trampova politika prema Kini.To je ono sto brine Boing,jer rastuce kinesko avio trziste ima potrebe za hiljade aviona u narednim godinama.Ako Tramp zaostri odnose s Kinom,oni ce sve avione kupiti od Erbasa,a to bi bio katastrofalan gubitak za Boing.Zato oni sada cine ustupke Trampu u vezi ova 2 aviona,kako bi izbegli gubitak mnogo veceg i unosnijeg posla.Inace Trampov Boing 757 je mnogo luksuzniji od Air Force One,ali manje bezbedan i cisto avijacijski slabiji avion.

tricko

pre 7 godina

4 milijarde za avion?Ja iskreno mislim da je neka greška u prevodu ili sta vec.Prosto mi ne ide u glavu da avion kalav god da je moze toliko da košta.400 miliona ajde ok,ali 10x više ?!

Lalo

pre 7 godina

A evo da Vam ja objasnim kako se može doći do niže cene AF1. Pošto se menadžment NEĆE odreći plate i bonusa a radnici su i onako na minimalnim zaradama (nije to Srbija da možeš da ih manipulišeš), jedini način da se smanji cena je na uštrb kvaliteta. E tu onda stupaju na scenu oni jadnici koji u flotama imaju po jedan ili dva Boeinga koji će da kupe najjeftinije verzije. Isto će morati da šparaju i na AF1 i onda će ovaj da se surva u neki okean i đavo će biti kriv...

Vazduhoplovac

pre 7 godina

Cetiri milijarde, a obican takav (B 747-8i) kosta manje od 400 miliona dolara, dakle vise nego 10 puta skuplje. Stvarno su preterali.

Goran D

pre 7 godina

Znaci moze i manja cena, pa ovo nema ni na buvljaku... Ko zna za koliko milijardi su privatne korporacije ojadile americki narod. A odgovornost onih koji su potpisivali takve stetne ugovore nema ni u najavi...

Vazduhoplovac

pre 7 godina

Cetiri milijarde, a obican takav (B 747-8i) kosta manje od 400 miliona dolara, dakle vise nego 10 puta skuplje. Stvarno su preterali.

tricko

pre 7 godina

4 milijarde za avion?Ja iskreno mislim da je neka greška u prevodu ili sta vec.Prosto mi ne ide u glavu da avion kalav god da je moze toliko da košta.400 miliona ajde ok,ali 10x više ?!

Oliver

pre 7 godina

Ne radi se o jednom,nego o dva identicna predsednicka aviona.Od 1990. u upotrebi su 2 identicna modifikovana Boeing 747-200B,ciji se rok upotrebe uskoro blizi kraju.Kad god predsednik ima dug prekookeanski nocni let,drugi avion leti iza prvog sa vremenskim razmakom od 30 minuta,u slucaju da se nesto nepredvidjeno desi sa prvim.Kada su birali novi tip aviona,u obzir su dosla samo 2:Boeing 747-8 ili Airbus 380.Drugi je odmah otpao iz bezbednosnih razloga,a i bio bi katastrofalan PR da se americki predsednik vozi francuskim avionom.Novi 747-8 ima vece dimenzije,duzi dolet,tise motore,bolju potrosnju goriva i niz novih tehnoloskih inovacija koje mu omogucavaju da bude leteca Bela kuca.Ima sve moguce satelitske komunikacije,sopstvene stepenice i sopstveni uredjaj za utovarivanje prtljaga tako da uopste ne zavisi od aerodroma,sto bi bio bezbednosni rizik.I naravno ima mogucnost dopune gorivom u vazduhu tako da moze neograniceno da leti u slucaju potrebe.Cena ova 2 aviona nije problem za Boing,nego Trampova politika prema Kini.To je ono sto brine Boing,jer rastuce kinesko avio trziste ima potrebe za hiljade aviona u narednim godinama.Ako Tramp zaostri odnose s Kinom,oni ce sve avione kupiti od Erbasa,a to bi bio katastrofalan gubitak za Boing.Zato oni sada cine ustupke Trampu u vezi ova 2 aviona,kako bi izbegli gubitak mnogo veceg i unosnijeg posla.Inace Trampov Boing 757 je mnogo luksuzniji od Air Force One,ali manje bezbedan i cisto avijacijski slabiji avion.

Lalo

pre 7 godina

A evo da Vam ja objasnim kako se može doći do niže cene AF1. Pošto se menadžment NEĆE odreći plate i bonusa a radnici su i onako na minimalnim zaradama (nije to Srbija da možeš da ih manipulišeš), jedini način da se smanji cena je na uštrb kvaliteta. E tu onda stupaju na scenu oni jadnici koji u flotama imaju po jedan ili dva Boeinga koji će da kupe najjeftinije verzije. Isto će morati da šparaju i na AF1 i onda će ovaj da se surva u neki okean i đavo će biti kriv...