1. ne razumem komentare čitalaca. Ljudi razmišljaju i rade. Ponosni su na to što koriste čistu energiju i čuvaju prirodu za buduća pokolenja. Očigledno da im se to isplati, jer bi u suprotnom odustali od toga. Mi se ubismo dokazujući da se to ne isplati.Tobože potrebni su zamisli vetrogeneratori pa dok se to pretvori u ono, nema vajde. Kao da se generatori ne koriste i kod hidrocentrala. Da se možda i one ne isplate? Nama je izgleda najisplatljivije da sve uvozimo. Zato smo i tu gde smo. Dok drugi koriste vetar ,mi pi..mo uz vetar.
    (pobesneli Žika, 12. januar 2017 08:39)

    # Link komentara

  2. iz Golupca se lepo vide vetro generatori na suprotnoj strani Dunava ,po rumunskim brdima.Godinama sam plovio tu,gore,dole i skoro uvek smo imali problema sa talasima koje je stvarao vetar,narocito malo vislje kod Gradista i Rama.Tu mogu da se postave milioni tih vetrenjaca i da nas Bog veseli..Ali,kod nas vlada mrak u svestima ljudi,dobri smo samo da se najedemo,napijemo i pobijemo...i na to smo ponosni....
     (sn, 12. januar 2017 08:27)

    # Link komentara

  3. Nasi idu na maglu.
     (Milan, 11. januar 2017 23:01)

    # Link komentara

  4. Sve bi bilo super kad bi se pravili ludi - ogroman deo novca koji ulazu u cistu energiju u svojoj zemlji dolazi od prljavih naftnih para iz drugih zemalja... lako je drzati cisto dvoriste kad sav otpad izrucis na drugom mestu!
     (Mikica, 11. januar 2017 22:41)

    # Link komentara

  5. Moze im se. 70% BDPa Holandije cini Shell pa kao i Norveska, S. arabija, Kuvajt... mogu da investiraju u "vozove na vetar" i svasta drugo. nama u Srbiji ostaje da podizemo licnu vrednost kroz ulaganje u kvalitetno obrazovanje.
    (obrazovanje i patenti, 11. januar 2017 20:07)

    # Link komentara

  6. Koliko je Evropa superiorna, wow. U zaostaloj Americi se jos koriste vozovi a la Cira lokomotiva.
     (Sanja88, 11. januar 2017 19:38)

    # Link komentara

  7. pa mi od sledece godine...na dizel...skoro brzinom od 50 na sat...i to na vecem delu nasih pruga
     (tt, 11. januar 2017 19:19)

    # Link komentara

  8. samo da dodam da tih 600.000 putnika kupuje karte i čekira ih na ulazu/izlazu
     (ivica, 11. januar 2017 18:22)

    # Link komentara

  9. Pa i nasi vozovi idu na vetar, a nekad ina maglu
     (Zeleni zmaj, 11. januar 2017 17:45)

    # Link komentara

  10. Fantastične vesti i ogromne čestitke holanđanima

    Nadam se da će biti još mnogo ovakvih sličnih stvari
    (Zna se, 11. januar 2017 15:39)

    # Link komentara

  11. @Mare care objasnio si, pametnom dosta.
    (Nemanja, 11. januar 2017 15:24)

    # Link komentara

  12. sale: aerodinamika. Ali da, mnogo ima gubitaka od kinetičke energije strujanja vazduha preko obrtnog momenta vetrogeneratora i električne energije nazad u kinetičku energiju voza. Stepen korisnog dejstva oko 3%. E sad, gorivo je besplatno, ostaje samo pitanje da li sva ta infrastruktura može sa svojih 3% korisnog dejstva da bude jeftinije od nekoliko puta efikasnijih elektrana koje koriste gorivo koje nije besplatno (teško).
     (Nemanja NS, 11. januar 2017 15:18)

    # Link komentara

  13. @hm
    Ja bih dodao i da joj verovatnoća da preživi 40 godina tek 17%, a tek kada dodamo prateću infrastrukturu i dopunske vetrenjače (sinhro mašine i kontrola reaktivne snage da bi i mogla da proizvodi i bezbedno priključi na mrežu) ona euro po vatu postane 3,5-7. Ti vozovi idu na novac i zbog novca, ne na vetar.
    (generatorčić, 11. januar 2017 14:46)

    # Link komentara

  14. Dokle smo mi stigli sa gradnjom brze pruge do Budimpešte?


    Ha ha aha ha... Napredno ludilo.
     (b, 11. januar 2017 14:13)

    # Link komentara

  15. Pa i nasi se krecu na vetar. Ako vetar duva u pravcu kretanja idu 20 na sat. Ako duva u suprot kretanju onda se putovanje odlaze zbog vise sile i putnicima su na raspolaganju Vucicevi Mercedesi za izvoz koje ne izvozimo.
    (Volim lagodan zivot, 11. januar 2017 14:10)

    # Link komentara

  16. Ako zaista imaju toliko energije vetra, onda bi energetski efikasnije bilo da deelektrifikuju pruge i postave kompjuterski upravljana jedra na sve vagone ...
    (sale, 11. januar 2017 14:07)

    # Link komentara

  17. Zato sto prosecna godisnja kolicina vetra nije dovoljna,jednostavno receno Srbija ima vetra ali ne dovoljno da bi mogao da se koristi profitabilno.
    (ddd, 11. januar 2017 14:04)

    # Link komentara

  18. Možda zato što je ovo statistika vetrova u Amsterdamu:
    [link]
    A ovo u Banatskom Karlovcu gde je kod nas najjača košava:
    [link]
    (Mare, 11. januar 2017 13:59)

    # Link komentara

  19. Ne znam sta se ceka kod nas i zasto proizvodnja struje kroz vetar jos nije zazivela...

    Zato sto najjeftinija vertrenjaca kosta oko milion eura, a kada se uzme u obzir odrzavanje, treba joj najmanje 40 godina da bi vratila investiciu....
     (hm, 11. januar 2017 13:07)

    # Link komentara

  20. Gde ja živim...
     (mamlaz, 11. januar 2017 12:48)

    # Link komentara

  21. A mi ni točak ne znamo da okrenemo...
     (Dimibre, 11. januar 2017 12:33)

    # Link komentara

  22. Znaci stigli smo do vetrenjaca .
     (cobo, 11. januar 2017 12:28)

    # Link komentara

  23. Ne znam sta se ceka kod nas i zasto proizvodnja struje kroz vetar jos nije zazivela...
     (Matrix, 11. januar 2017 12:14)

    # Link komentara

  24. znaci nisu na VETAR nego na struju
    e sad kako dobijaju struju to je druga prica
     (buster, 11. januar 2017 12:08)

    # Link komentara

  25. Svaka cast. Ali godinu dana ranije. :-)
     (XX, 11. januar 2017 11:50)

    # Link komentara

  26. kod nas idu uz vetar....
     (mika, 11. januar 2017 11:37)

    # Link komentara