Vučić iz šlepera: Metar i po ostalo prostora VIDEO

jel se mimoišao sa drugim šleperom u tunelu?

Man'te se vi tog spinovanja "može da prođe šleper". Recite jasno i glasno koja je visina tunela po projektu, a koja je visina tunela u stvarnosti? U centimetrima. Ako je tunel niži, nije po projektu. Ako je viši, nije po projektu. Kraj priče. A te fore "Može da prođe šleper" prodajte nekom drugom.
I zašto je naknadno "strugan" beton, ako je sve bilo kako treba?

Haha, Kesiću reaguj!

По ком то пропису се у тунелима постављају бетонске плоче уместо асфалта, јер је асфалт запаљив? Пре свега, коловозна подлога у тунелу не може да буде асфалтна, јер је дно тунела саставни део армирано-бетонске конструкције тунелске цеви. Друго, могу да се нађу подаци на Интернету да је, на пример, у Аустрији забранјена употерба асфалтног слоја коловоза у тунелима, али дужим од 1000 метара. Најдужи тунел на деоници је тунел "Шарани" од 885 метара, затим "Брђани" од 450 метара и "Савинац" од 270 метара. У чему је овде поента? Зашто су афалтне подлоге у два (данас отворена) тунела хобловане и то специјалном машином за коју се чекало да дође из Русије? Зашто у тунелима, преко армирано-бетонске подлоге није изливен хабајући слој асфалта, сачињен од одговарајућег нискозапаљивог битумена? Шта ће бити са бетонским коловозом у делу тунела на самом улазу-излазу у случају веома ниских температура и снежних падавина, када путари баце калијум-хлорид по бетону? Или ће да оставе лед на улазима/излазима из тунела? И на карју, колики су тачни, званични габарити наведених новоотворених тунела? Коме одговара да се на сва ова питања не дају стручни и исцрпни одговори? Јер, новац за изградњу овог аутопута није донација Азербејџана, него кредит који свим грађанима Србије ваља враћати деценијама.

Volim da gledam kesića baš je faca.Ima čovek da napravi super sledeću emisiju glavna uloga Vučko opet.Voznja u šleperu još nigde u evropi nije bila,sledeci tunel sam će vucko da kopa.

ja mislim da se ni u jednoj normalno drzavi ovako ne proverava da li je neki objekat u skladu sa projektnom dokumentacijom. jednostavno uzmete projekat u jednu ruku, metar u drugu i sta ispadne. ili je po projektu ili nije. ovako moze doveka da se raspravlja. napomena: u projektu sigurno pise da li treba ili ne strugati gornji sloj betona

Vreme će pokazati svoje,gde ima dima, ima i vatre.Baš bi bilo dobro da zli jezici greše,ali.....

Manite se više ljudi intriga i zluradosti u svakoj vesti koja se pojavi sa Vucicem. Nije on bezgrešan i ima dosta teatralnosti u njegovom ponašanju i to mu ne treba nista, ali šta znači pljuvati po svemu i svačemu u biti cinični posmatrač života? Mnogo smo zatrovani i to je više sad dijagnoza... i jedni i drugi i treći...

@Mihailo

Ne podrzavam Vucica, ali nisam ni najmanje polarizovan, tako da se apsolutno slazem sa Mihailom. Jedna od velikih mana nasih gradjana je manjak pragmatizma. Nema veze ako politicki protivnik uradi nesto sto je dobro za zemlju, i to treba pljuvati, jer je on jednostavno politicki protivnik. Drustvo je polarizovano i veoma iracionalno. Jednostavno, nema zdrave kriticke misli i nema pragmatizma. A onda se pitamo kako pogresni dobijaju izbore? Pa zato sto je zdrava kriticka misao kod nas umrla.

Manite se više ljudi intriga i zluradosti u svakoj vesti koja se pojavi sa Vucicem. Nije on bezgrešan i ima dosta teatralnosti u njegovom ponašanju i to mu ne treba nista, ali šta znači pljuvati po svemu i svačemu u biti cinični posmatrač života? Mnogo smo zatrovani i to je više sad dijagnoza... i jedni i drugi i treći...

@Mihailo

Ne podrzavam Vucica, ali nisam ni najmanje polarizovan, tako da se apsolutno slazem sa Mihailom. Jedna od velikih mana nasih gradjana je manjak pragmatizma. Nema veze ako politicki protivnik uradi nesto sto je dobro za zemlju, i to treba pljuvati, jer je on jednostavno politicki protivnik. Drustvo je polarizovano i veoma iracionalno. Jednostavno, nema zdrave kriticke misli i nema pragmatizma. A onda se pitamo kako pogresni dobijaju izbore? Pa zato sto je zdrava kriticka misao kod nas umrla.

jel se mimoišao sa drugim šleperom u tunelu?

Man'te se vi tog spinovanja "može da prođe šleper". Recite jasno i glasno koja je visina tunela po projektu, a koja je visina tunela u stvarnosti? U centimetrima. Ako je tunel niži, nije po projektu. Ako je viši, nije po projektu. Kraj priče. A te fore "Može da prođe šleper" prodajte nekom drugom.
I zašto je naknadno "strugan" beton, ako je sve bilo kako treba?

Haha, Kesiću reaguj!

Volim da gledam kesića baš je faca.Ima čovek da napravi super sledeću emisiju glavna uloga Vučko opet.Voznja u šleperu još nigde u evropi nije bila,sledeci tunel sam će vucko da kopa.

По ком то пропису се у тунелима постављају бетонске плоче уместо асфалта, јер је асфалт запаљив? Пре свега, коловозна подлога у тунелу не може да буде асфалтна, јер је дно тунела саставни део армирано-бетонске конструкције тунелске цеви. Друго, могу да се нађу подаци на Интернету да је, на пример, у Аустрији забранјена употерба асфалтног слоја коловоза у тунелима, али дужим од 1000 метара. Најдужи тунел на деоници је тунел "Шарани" од 885 метара, затим "Брђани" од 450 метара и "Савинац" од 270 метара. У чему је овде поента? Зашто су афалтне подлоге у два (данас отворена) тунела хобловане и то специјалном машином за коју се чекало да дође из Русије? Зашто у тунелима, преко армирано-бетонске подлоге није изливен хабајући слој асфалта, сачињен од одговарајућег нискозапаљивог битумена? Шта ће бити са бетонским коловозом у делу тунела на самом улазу-излазу у случају веома ниских температура и снежних падавина, када путари баце калијум-хлорид по бетону? Или ће да оставе лед на улазима/излазима из тунела? И на карју, колики су тачни, званични габарити наведених новоотворених тунела? Коме одговара да се на сва ова питања не дају стручни и исцрпни одговори? Јер, новац за изградњу овог аутопута није донација Азербејџана, него кредит који свим грађанима Србије ваља враћати деценијама.

Vreme će pokazati svoje,gde ima dima, ima i vatre.Baš bi bilo dobro da zli jezici greše,ali.....

ja mislim da se ni u jednoj normalno drzavi ovako ne proverava da li je neki objekat u skladu sa projektnom dokumentacijom. jednostavno uzmete projekat u jednu ruku, metar u drugu i sta ispadne. ili je po projektu ili nije. ovako moze doveka da se raspravlja. napomena: u projektu sigurno pise da li treba ili ne strugati gornji sloj betona