FAP sprema kamione za Arape, sad vraća i radnike

Znači dali ste otpremnine radnicima, rastavili fabriku i sad opet zapošljavate te radnike... Kakav impresivan potez koji će preporoditi fap.

A da im obnovimo prodaju IMT-ovih traktora, IKL-ovih lezajeva, IMR-ovih motora, auto stakala iz Panceva, IPM-karburatora i pumpi FRAD-ovih filtera Insinih "cajgera"......

Sve sto je bilo potencijalno, perspektivno i bazicno ste razvalili, a ostavili ste samo onog monstruma u Smederevu koji pored ono malo celika sagoreva i topi nas bruto-nacionalni dohodak.

Још један доказ да тзв.''увознички лоби''уништава српску привреду.Сетимо се фабрике ''Еида''из Ниша која је правила солидне апарате за кућу.Није веш-машина или фрижидер свемирски брод па да ми не можемо да га правимо.Али кога занимају хиљаде отпуштених, увозник близак властим азатвара, он увози и даје наруквицу бутним ау власти.Тако је и са ''ФАП''који прави солидне камионе за војне потребе тзв.борбено-вучно војно возило и којих само ВС треба сада око 1.000 комада.Ако би се ''ФАП'' затворио колика би била провизија увозника који би увезао ту количину ако је такво једно возило на тржишту око 100.000.-ЕВР, а колика провизија ''битног човека из власти''?!

Znaci gradjanj Srbije su platili tim ljudim da odu iz firme, a sad ih vracate na posao? Super. Aj pa za godinu dana ponovo... Cisto da moze u tih godinu dana da se pohvali premijer malo!

Da li moze neko na osnovu komparativne analize da izvede zakljucak zasto i iz kojih razloga su ovi, nekadasnji, srpski giganti pali na ovako nizak nivo? Uzmite za primer da se u Hrvatsku proizvodi Patria, po najmodernijim standardima proizvodnje, od hale do masina za izradu, a FAP radi kao da je vreme stalo jos pre 30 godina. Pri tom, startna pozicija FAP je bila bolja jer su oni tu proizvodnju vec razvili u SFRJ, a u Hrvatsku se za Patriom pocelo od nula. Isto tako, kragujevacka Crvena Zastava je imala tradiciju duzu od jednog veka u izradi oruzja, dok se u Hrvatsku zapocelo za izradom pistolja i automatskih pusaka pre dve decenije, i sada su njihovi proizvodi trazeniji (ne znam dali i kvalitetniji) na svetskom trzistu. Oni izradjuju oruzje po savremenim tehnologijama, uz primenu polimera, novi dizajn, dok CZ jos koristi tesku gvozdjurinu, i dizajn kalasnjikova. Citam, da hrvatski Vivax ce poceti sa izradom hrvatskog Led TV, dakle prestaje se vise sa uvozom kineskih gotovih proizvoda, na kojih se samo lepi ime brenda, vec se i proizvodnja seli u ljepoj njihovoj. Zasto isto to ne urade i ovi iz Comtradea sa linijom Tesla tableta, mobilnih i TV. Jel moze neko strucan da da? objasnjenje?

Bitno je da su shvatili da je nama tržište u Africi i Bliskom istoku, a ne na zapadu.

Ја ћу само да неведем један пример, додуше мало чудан. Реално у ФАП би морало много да уложи да би се направио нпр. један јак и поуздан, и крајње је време и модеран камион - тегљач са полуприколицом за терете од 50-так+ тона ( за тенкове), морало би! На крају и један такав производ представља снагу и озбиљност једног произвођача а ФАП је после модела 1118 далеко од тога! АЛИ све и то много када би се уложило не би дошли у ситуацију да се ко зна којим методама три МАН-ова тегљача 33.480 6х4 са "ДеАнгелис" полуприколицама плате скоро 400К евра (!!!), и то да не буде забуне цена је за један камион и једну пп и то онда пута три! Да, скоро 1.2 милиона евра је коштала та набавка која укупно према свим тржишним ценама није смела износити више од 450 хиљада евра!
ФАП је у свом програму имао машину 3232 БДСТ/АВ са мечкиним еуро3 мотором од 360КС што реално није довољно за један 8х8 камион такве намене али све се то може решити и "поправити" и боље направити само треба воље, новца, стручног и одговорног нестраначког рукуводства. Ако је потребна и сарадња са неким страним компанијама, пренос дела технологија зашто да не?? Овако уништише ФАП и сад нешто муте, поново запошљавају политички подобне и све то кошта и кошта...
Него нико не може да ме убеди да ФАП не може направити бар нешто приближно једном БАЗ-у 6403, Камазу 78504 или МЗКТ 741351?
Е зато што не може и немамо довољно тегљача унајмљују се приватни превозници за транспорт тенкова и БВП-а!

Dali to sada pričamo o automehaničarskoj radionici ili o fabrici automobila? Trideset kamiona je JEDNODNEVNA proizvodnja FAP-a davnih 70-ih. Sada se porudžbina od 30 vozila oglašava „na velika zvona“. Da nije žalosno bilo bi smešno.

FAP je propao. Tačka.

Kakve Šasije pa prodajte ceo Kamion! E blago nama!

nenade sve te hrvatske firme koje si nabrojao su PRIVATNE. dok ove srpske su drzavne i drzava ih zapustila. i kad im drzava dadne pare, te pare nestaju pre nego sto dospiju do fabrike. i ja sam poprilicno iznenadjen hrvatskim pistoljima i kako su poceli.

Бумеранг

U FAP-u nema struje gotovo mesec dana zbog kvara na transformatoru! Ne uspevaju da reše problem sa snabdevanjem strujom a priča se o kontiuniranoj proizvodnji. Kakavi kamioni, avioni, ...

Znači dali ste otpremnine radnicima, rastavili fabriku i sad opet zapošljavate te radnike... Kakav impresivan potez koji će preporoditi fap.

Kakve Šasije pa prodajte ceo Kamion! E blago nama!

Још један доказ да тзв.''увознички лоби''уништава српску привреду.Сетимо се фабрике ''Еида''из Ниша која је правила солидне апарате за кућу.Није веш-машина или фрижидер свемирски брод па да ми не можемо да га правимо.Али кога занимају хиљаде отпуштених, увозник близак властим азатвара, он увози и даје наруквицу бутним ау власти.Тако је и са ''ФАП''који прави солидне камионе за војне потребе тзв.борбено-вучно војно возило и којих само ВС треба сада око 1.000 комада.Ако би се ''ФАП'' затворио колика би била провизија увозника који би увезао ту количину ако је такво једно возило на тржишту око 100.000.-ЕВР, а колика провизија ''битног човека из власти''?!

FAP je propao. Tačka.

A da im obnovimo prodaju IMT-ovih traktora, IKL-ovih lezajeva, IMR-ovih motora, auto stakala iz Panceva, IPM-karburatora i pumpi FRAD-ovih filtera Insinih "cajgera"......

Sve sto je bilo potencijalno, perspektivno i bazicno ste razvalili, a ostavili ste samo onog monstruma u Smederevu koji pored ono malo celika sagoreva i topi nas bruto-nacionalni dohodak.

Bitno je da su shvatili da je nama tržište u Africi i Bliskom istoku, a ne na zapadu.

Znaci gradjanj Srbije su platili tim ljudim da odu iz firme, a sad ih vracate na posao? Super. Aj pa za godinu dana ponovo... Cisto da moze u tih godinu dana da se pohvali premijer malo!

Ја ћу само да неведем један пример, додуше мало чудан. Реално у ФАП би морало много да уложи да би се направио нпр. један јак и поуздан, и крајње је време и модеран камион - тегљач са полуприколицом за терете од 50-так+ тона ( за тенкове), морало би! На крају и један такав производ представља снагу и озбиљност једног произвођача а ФАП је после модела 1118 далеко од тога! АЛИ све и то много када би се уложило не би дошли у ситуацију да се ко зна којим методама три МАН-ова тегљача 33.480 6х4 са "ДеАнгелис" полуприколицама плате скоро 400К евра (!!!), и то да не буде забуне цена је за један камион и једну пп и то онда пута три! Да, скоро 1.2 милиона евра је коштала та набавка која укупно према свим тржишним ценама није смела износити више од 450 хиљада евра!
ФАП је у свом програму имао машину 3232 БДСТ/АВ са мечкиним еуро3 мотором од 360КС што реално није довољно за један 8х8 камион такве намене али све се то може решити и "поправити" и боље направити само треба воље, новца, стручног и одговорног нестраначког рукуводства. Ако је потребна и сарадња са неким страним компанијама, пренос дела технологија зашто да не?? Овако уништише ФАП и сад нешто муте, поново запошљавају политички подобне и све то кошта и кошта...
Него нико не може да ме убеди да ФАП не може направити бар нешто приближно једном БАЗ-у 6403, Камазу 78504 или МЗКТ 741351?
Е зато што не може и немамо довољно тегљача унајмљују се приватни превозници за транспорт тенкова и БВП-а!

Da li moze neko na osnovu komparativne analize da izvede zakljucak zasto i iz kojih razloga su ovi, nekadasnji, srpski giganti pali na ovako nizak nivo? Uzmite za primer da se u Hrvatsku proizvodi Patria, po najmodernijim standardima proizvodnje, od hale do masina za izradu, a FAP radi kao da je vreme stalo jos pre 30 godina. Pri tom, startna pozicija FAP je bila bolja jer su oni tu proizvodnju vec razvili u SFRJ, a u Hrvatsku se za Patriom pocelo od nula. Isto tako, kragujevacka Crvena Zastava je imala tradiciju duzu od jednog veka u izradi oruzja, dok se u Hrvatsku zapocelo za izradom pistolja i automatskih pusaka pre dve decenije, i sada su njihovi proizvodi trazeniji (ne znam dali i kvalitetniji) na svetskom trzistu. Oni izradjuju oruzje po savremenim tehnologijama, uz primenu polimera, novi dizajn, dok CZ jos koristi tesku gvozdjurinu, i dizajn kalasnjikova. Citam, da hrvatski Vivax ce poceti sa izradom hrvatskog Led TV, dakle prestaje se vise sa uvozom kineskih gotovih proizvoda, na kojih se samo lepi ime brenda, vec se i proizvodnja seli u ljepoj njihovoj. Zasto isto to ne urade i ovi iz Comtradea sa linijom Tesla tableta, mobilnih i TV. Jel moze neko strucan da da? objasnjenje?

Dali to sada pričamo o automehaničarskoj radionici ili o fabrici automobila? Trideset kamiona je JEDNODNEVNA proizvodnja FAP-a davnih 70-ih. Sada se porudžbina od 30 vozila oglašava „na velika zvona“. Da nije žalosno bilo bi smešno.

Бумеранг

nenade sve te hrvatske firme koje si nabrojao su PRIVATNE. dok ove srpske su drzavne i drzava ih zapustila. i kad im drzava dadne pare, te pare nestaju pre nego sto dospiju do fabrike. i ja sam poprilicno iznenadjen hrvatskim pistoljima i kako su poceli.

U FAP-u nema struje gotovo mesec dana zbog kvara na transformatoru! Ne uspevaju da reše problem sa snabdevanjem strujom a priča se o kontiuniranoj proizvodnji. Kakavi kamioni, avioni, ...