Nemačka pred sudom, hteli putarinu samo za strance

A ta ista Nemacka je insistirala da se putarina u Srbiji naplacuje svima isto. Opet vratiti naplatu vece putarine strancima.

U Nemackoj vozaci prilikom registracije auta placaju i porez za autoputeve i zbog toga su besplatni. To izdasno koriste Austrijanci i Svajcarci koji putuju i daljim putem preko Nemacke da ne bi placali putarinu. E sad, po meni je nepravedno prema vozacima u Nemackoj, oni placaju voznju autoputem, a stranci ne. Ili, neka uvedu reciprocitet: kada Nemac putuje u inostranstvu, neka mu autoput bude besplatan kao sto je strancu kada putuje kroz Nemacku.

Koliko ja znam,te iste puteve su gradili logoraši,pre i za vreme drugog svetskog rata. Zbog toga se nikada nije naplaćivala putarina kroz Nemačku. Šta se promenilo?

Stvar je u tome da mi ovde u Nemačkoj već plaćamo te autoputeve kroz razne dadžbine, od poreza do cene goriva. A svi iz okolnih zemalja rado koriste ove autoputeve, jer ne moraju da plaćaju putarinu kao u okolnim zemljama. Leti kad se stušte svi od Skandinavaca do Holanđana sa kamp prikolicama, onim A8 autobanom do Salzburga bi pre došao biciklom. I to treba održavati i obnavljati, nije to Mihajlovićkinih 60 km. Prema poslednjem predlogu, vinjete bi imali svi, samo što bi se za domicilno stanovništvo u cenu vinjete uračunalo i ovo šta već plaćamo.

EK kad bi htela da isteruje ravnopravnost na ovom planu, trebalo bi da napravi neki indeks za sve, baziran na pokrivenosti i dužini autoputeva. A ne da jedna Slovenija drži toliko skuplje vinjete od Austrijanaca i Mađara ili forsira prodaju skupih mesečnih vinjeta, a prođeš im kroz zemlju za pola sata.

A tko ce odrzavat autobahn? Svatko vozilo koje prolazi dere asfalt....Pa i stranci voze i njima vignete. Domaci placaju porezom....Prosto...EK je sprdacina...

Koliko ja znam,te iste puteve su gradili logoraši,pre i za vreme drugog svetskog rata. Zbog toga se nikada nije naplaćivala putarina kroz Nemačku. Šta se promenilo?
(srbIN, 29. septembar 2016 18:40)

Šta se promenilo? Nemci su od tada pravili nove puteve ili su barem ponovo asfaltirali. Ne kao mi koji koristimo puteve pravljene pre 50-65 god. i pruge iz vremena Franca Ferdinanda

Tekst je potpuno nejasan. Evo o cemu se radi: Nemacka nema vinjete niti naplatne rampe. Putarinu placaju SVI prilikom registracije vozila i delom kroz cenu goriva. Tako njihove puteve koriste svi, a placaju ih samo Nemci. Zbog toga su zeleli da uvedu vinjete za strance, kako bi i ovi placali. ALI sud takvo selektivno uvodjenje vinjeta smatra diskriminacijom. Ili promenite sistem naplate pa svima uvedite vinjete, i nemcima i drugima, ili ostavite tako kako jeste.

Nemci imaju ubedljivo najbolje puteve u Evropi. Autoputevi imaju betonsku armiranu podlogu (to nema sanse da se slegne ili da ga opere kisa), trake su siroke, i na bar 70% deonica nema ogranicenja brzine. Najbrze sto sam vozio bilo je 208km/h. Put kao pista, a prazan i gas do daske. Ali ne bih to preporucio iz bezbednosnih razloga.

Istina je negde izmedju,ako Nemac plati porez na vozilo izmedju 100-400 € i jos 1000 € poreza na gorivo a Holandjani npr i Danci voze bez centa da plate,neko resenje se mora naci !

Kakvi retatdi. Pa ja placam te auto puteve u Nemackoj kroz hiljadu i jedan porez i sad treba jos i putarinu da placam. Sigurno nisu ti stranci pravili auto put pa da smo sada mi koji zivimo u Nemackoj i oni u istom cabru.

Nemacka ce ove godine dostici suficit od 278.000.000.000,oo eur.... Najveci na svetu!
Mislite o tome...
Svi putevi vode u Berlin...
Bice kako oni hoce...

Ako Nemačka smanji godišnju taksu za automobile u iznosu godišnje vinjete za autoputeve, onda vlasnici/korisnici automobila ne moraju nužno da kupuju godišnju vinjetu. Mogu da kupuju npr. i polugodišnju, mesečnu ili nedeljnu, u zavisnosti od potrebe. Time su strani vozači koji voze kroz Nemačku izjednačeni sa domaćim vozačima, jer će i oni kupovati vremensku vinjetu u zavisnosti od realne potrebe.

Zašto ne bi takav sistem uveli i kod nas u Srbiji?

Ocigledno su Nemci nasli elegantno resenje - svi placaju vinjete, a Nemcima se smanji porez za iznos godisnje vinjete. Kakve ingerencije ima evropski sud nad iznosom poreza u Nemackoj?

@srbIN pa mozda nekoliko slojeva asfalta od tad i 70 godina troskova za odrzavanje ... nista drugo, pa zar nisu i kod nas sve pravili na radnim akcijama pa zato danas mi placamo sve moguce usluge ...

Nemačka je bila među kritičarima Srbije koja je imala 2tarife.
lično mislim da je fer da neko ko često koristi autoput dobije i popust. ali to je bio "nacionalizam" Srbije. sada to isto hoće Nemačka da uvede!
a ovi "Nemci" kojima smetaju Holanđani, Skandinavci itd. šta mislite da kada sipaju gorivo dobiju ga gratis? akcize ostaju u Nemačkoj tako da i oni održavaju puteve baš kao i vi! neki i prenoće, plate Wc....

srbIN...od tog autoputa koji su gradili logorasi je ostao mali deo u Ceskoj a ne u Nemackoj,u Nemackoj je ubedljivo najbolji autoput na svetu,dubina specijalne podloge sa senzorima(ono sto je kod nas najjeftiniji asfalt) je 90 cm!!!prvi sledeci u svetu je Americki koji je dubok(debljina podloge) je 55cm!

Nek uvedu sistem vinjeta, puno vozim na njihovim utevima, jako su dobri i ne bi mi bilo zao da platim, jer da se ne odrzava ta mreza, putevi bi bili ocajni.

@srbIN
Lose znas. Pocetak izgradnje ka Svajcarskoj je bio 1925, kao mera masovnog zaposljavanja i investiranja u infrastrukturu, da bi Autobahn od Frankfurta do Bazela bio gotov 1930.
Nacisticka nemacka nije koristila Autoban za transport, nego zeleznicku infrastrukturu koja je imal znacajnu ulogu u logistici.

vinjete placam u austriji madarskoj sloveniji zasto to ne bi placali ostali koji nemaju de tablice.dosta je njemacka bila krava muzara.

Nemačka svojim građanima samo kroz umanjen porez vrati te putarine, koje im pre toga naplati kao i strancima. Dakle, to je kao neka subvencija iz budžeta za domaće vozače. Ne vidim nikakav problem u tome, niti diskriminaciju stranih vozača. Država se odriče dela poreza zbog toga, nije to nešto što je besplatno.

и оног "Шабаноттија" са њима што хоће да нам наплаћује улаз у ЕУ

Uzevsi u obzir da je Nemacka "uvezla" preko 1 000 000 ljudi van Evrope,, proizvode iz te drzave treba visoko cariniti.

Kolje ko stigne... Slovenci i Hrvati najvise, ali ako vec Nemac prica o "ravnopravnosti" (bez obzira sto su puteve kroz Nemacku pravili stranci), onda treba da kafa kosta 2-2,5€ kao u Francuskoj, recimo, bez obzira sto je u Francuskoj paprena putarina... U Hrvatskoj vas oderu, a na odmoristima nigde hladovine, wc je montazni, plasticni... Za sada su Austrijanci naj-fer (samo ako izbegnete tunele), a Madjari...

Hocu reci, u redu je da se placa (kad svi drpaju), ali dajte nesto pa da platimo, a ne samo da se plati tek da se plati.

Zivim u Austriji i placam austrijsku vinjetu. Placam i ogroman porez na vozilo. Ni po cemu nisam u boljoj poziciji od stranaca. Vinjeta se placa samo na auto ban.
Postoji samo mala razlika u odnosu na Nemacku, ovde su auto putevi u privatnom vlasnistvu.
Ne bih se slozi oda su nemacki auto putevi najbolji. To je totalno pogrsno uverenje.

Porezi na vozila i registracije bebi trebalo da postoje. Sem neke sice zarad administrativnihv troskova. Osiguranje je nesto drugo i netreba mesati sa ovim. Porezovanje mora ici kroz akcize na gorivo. Koliko vozis toliko habas toliko placas. Tezi auto vise haba ali i vise trosi. Sve u ravnotezi.
Problem su uvek neki klovnovi od politicara bez kompetencije. Svugde.

vinjete placam u austriji madarskoj sloveniji zasto to ne bi placali ostali koji nemaju de tablice.dosta je njemacka bila krava muzara.
(aalen, 29. septembar 2016 19:37)

Kad kupujem vinjete ibkad pitaju na koje vreme trazim, uvek kazem na pola sata.
Kazu, ne ne, minimum je toliko i toliko (varira!!!).
Samo se nasmejem i kazem da je ili pljacka ili megalomanija, zemlja im po sat dva dobre voznje i nema je vise. A Slovenija, e tu trebaju i vinjete na 15 minuta da uvedu! :rofl:

Jedino pravedno resenje je da se uvedu vijenete (putarine tesko previse novca treba uloziti za to) za sve, a nemackim gradjanima umanjiti iznos kada registruju vozilo. Medjutim nemci nisu za tu opciju jer to je ozbiljan posao nadgledanja.... jer oni imaju toliko autoputeva da bi za takav posao nadgledanja vijenete trebalo sigurno 1000 radnika ako ne i vise.... p.s. ko im kriv kad su gradili... mi te probleme nemamo

Nekulturni stvor...nije tacno da na 70% auto puta u Nemackoj nema ogranicenja!tacno na 15% autoputa u Nemackoj ne postoji ogranicenje a na vecem ostatku postoji,samo ljudi(gastarbajteri-turci,albanci,srbi,bosanci i slicno) misle da nema ogranicenja pa cepaju kako oni hoce.A taj podatak mozes da nadjes lako da je na samo 15% puta neogranicena brzina.

Koliko ja znam,te iste puteve su gradili logoraši,pre i za vreme drugog svetskog rata. Zbog toga se nikada nije naplaćivala putarina kroz Nemačku. Šta se promenilo?

A ta ista Nemacka je insistirala da se putarina u Srbiji naplacuje svima isto. Opet vratiti naplatu vece putarine strancima.

U Nemackoj vozaci prilikom registracije auta placaju i porez za autoputeve i zbog toga su besplatni. To izdasno koriste Austrijanci i Svajcarci koji putuju i daljim putem preko Nemacke da ne bi placali putarinu. E sad, po meni je nepravedno prema vozacima u Nemackoj, oni placaju voznju autoputem, a stranci ne. Ili, neka uvedu reciprocitet: kada Nemac putuje u inostranstvu, neka mu autoput bude besplatan kao sto je strancu kada putuje kroz Nemacku.

Nemačka je bila među kritičarima Srbije koja je imala 2tarife.
lično mislim da je fer da neko ko često koristi autoput dobije i popust. ali to je bio "nacionalizam" Srbije. sada to isto hoće Nemačka da uvede!
a ovi "Nemci" kojima smetaju Holanđani, Skandinavci itd. šta mislite da kada sipaju gorivo dobiju ga gratis? akcize ostaju u Nemačkoj tako da i oni održavaju puteve baš kao i vi! neki i prenoće, plate Wc....

Uzevsi u obzir da je Nemacka "uvezla" preko 1 000 000 ljudi van Evrope,, proizvode iz te drzave treba visoko cariniti.

Kolje ko stigne... Slovenci i Hrvati najvise, ali ako vec Nemac prica o "ravnopravnosti" (bez obzira sto su puteve kroz Nemacku pravili stranci), onda treba da kafa kosta 2-2,5€ kao u Francuskoj, recimo, bez obzira sto je u Francuskoj paprena putarina... U Hrvatskoj vas oderu, a na odmoristima nigde hladovine, wc je montazni, plasticni... Za sada su Austrijanci naj-fer (samo ako izbegnete tunele), a Madjari...

Hocu reci, u redu je da se placa (kad svi drpaju), ali dajte nesto pa da platimo, a ne samo da se plati tek da se plati.

Kakvi retatdi. Pa ja placam te auto puteve u Nemackoj kroz hiljadu i jedan porez i sad treba jos i putarinu da placam. Sigurno nisu ti stranci pravili auto put pa da smo sada mi koji zivimo u Nemackoj i oni u istom cabru.

A tko ce odrzavat autobahn? Svatko vozilo koje prolazi dere asfalt....Pa i stranci voze i njima vignete. Domaci placaju porezom....Prosto...EK je sprdacina...

Nemci imaju ubedljivo najbolje puteve u Evropi. Autoputevi imaju betonsku armiranu podlogu (to nema sanse da se slegne ili da ga opere kisa), trake su siroke, i na bar 70% deonica nema ogranicenja brzine. Najbrze sto sam vozio bilo je 208km/h. Put kao pista, a prazan i gas do daske. Ali ne bih to preporucio iz bezbednosnih razloga.

Nemacka ce ove godine dostici suficit od 278.000.000.000,oo eur.... Najveci na svetu!
Mislite o tome...
Svi putevi vode u Berlin...
Bice kako oni hoce...

vinjete placam u austriji madarskoj sloveniji zasto to ne bi placali ostali koji nemaju de tablice.dosta je njemacka bila krava muzara.

Nemačka svojim građanima samo kroz umanjen porez vrati te putarine, koje im pre toga naplati kao i strancima. Dakle, to je kao neka subvencija iz budžeta za domaće vozače. Ne vidim nikakav problem u tome, niti diskriminaciju stranih vozača. Država se odriče dela poreza zbog toga, nije to nešto što je besplatno.

Koliko ja znam,te iste puteve su gradili logoraši,pre i za vreme drugog svetskog rata. Zbog toga se nikada nije naplaćivala putarina kroz Nemačku. Šta se promenilo?
(srbIN, 29. septembar 2016 18:40)

Šta se promenilo? Nemci su od tada pravili nove puteve ili su barem ponovo asfaltirali. Ne kao mi koji koristimo puteve pravljene pre 50-65 god. i pruge iz vremena Franca Ferdinanda

Stvar je u tome da mi ovde u Nemačkoj već plaćamo te autoputeve kroz razne dadžbine, od poreza do cene goriva. A svi iz okolnih zemalja rado koriste ove autoputeve, jer ne moraju da plaćaju putarinu kao u okolnim zemljama. Leti kad se stušte svi od Skandinavaca do Holanđana sa kamp prikolicama, onim A8 autobanom do Salzburga bi pre došao biciklom. I to treba održavati i obnavljati, nije to Mihajlovićkinih 60 km. Prema poslednjem predlogu, vinjete bi imali svi, samo što bi se za domicilno stanovništvo u cenu vinjete uračunalo i ovo šta već plaćamo.

EK kad bi htela da isteruje ravnopravnost na ovom planu, trebalo bi da napravi neki indeks za sve, baziran na pokrivenosti i dužini autoputeva. A ne da jedna Slovenija drži toliko skuplje vinjete od Austrijanaca i Mađara ili forsira prodaju skupih mesečnih vinjeta, a prođeš im kroz zemlju za pola sata.

Ako Nemačka smanji godišnju taksu za automobile u iznosu godišnje vinjete za autoputeve, onda vlasnici/korisnici automobila ne moraju nužno da kupuju godišnju vinjetu. Mogu da kupuju npr. i polugodišnju, mesečnu ili nedeljnu, u zavisnosti od potrebe. Time su strani vozači koji voze kroz Nemačku izjednačeni sa domaćim vozačima, jer će i oni kupovati vremensku vinjetu u zavisnosti od realne potrebe.

Zašto ne bi takav sistem uveli i kod nas u Srbiji?

Ocigledno su Nemci nasli elegantno resenje - svi placaju vinjete, a Nemcima se smanji porez za iznos godisnje vinjete. Kakve ingerencije ima evropski sud nad iznosom poreza u Nemackoj?

Nek uvedu sistem vinjeta, puno vozim na njihovim utevima, jako su dobri i ne bi mi bilo zao da platim, jer da se ne odrzava ta mreza, putevi bi bili ocajni.

@srbIN
Lose znas. Pocetak izgradnje ka Svajcarskoj je bio 1925, kao mera masovnog zaposljavanja i investiranja u infrastrukturu, da bi Autobahn od Frankfurta do Bazela bio gotov 1930.
Nacisticka nemacka nije koristila Autoban za transport, nego zeleznicku infrastrukturu koja je imal znacajnu ulogu u logistici.

Istina je negde izmedju,ako Nemac plati porez na vozilo izmedju 100-400 € i jos 1000 € poreza na gorivo a Holandjani npr i Danci voze bez centa da plate,neko resenje se mora naci !

srbIN...od tog autoputa koji su gradili logorasi je ostao mali deo u Ceskoj a ne u Nemackoj,u Nemackoj je ubedljivo najbolji autoput na svetu,dubina specijalne podloge sa senzorima(ono sto je kod nas najjeftiniji asfalt) je 90 cm!!!prvi sledeci u svetu je Americki koji je dubok(debljina podloge) je 55cm!

и оног "Шабаноттија" са њима што хоће да нам наплаћује улаз у ЕУ

Tekst je potpuno nejasan. Evo o cemu se radi: Nemacka nema vinjete niti naplatne rampe. Putarinu placaju SVI prilikom registracije vozila i delom kroz cenu goriva. Tako njihove puteve koriste svi, a placaju ih samo Nemci. Zbog toga su zeleli da uvedu vinjete za strance, kako bi i ovi placali. ALI sud takvo selektivno uvodjenje vinjeta smatra diskriminacijom. Ili promenite sistem naplate pa svima uvedite vinjete, i nemcima i drugima, ili ostavite tako kako jeste.

@srbIN pa mozda nekoliko slojeva asfalta od tad i 70 godina troskova za odrzavanje ... nista drugo, pa zar nisu i kod nas sve pravili na radnim akcijama pa zato danas mi placamo sve moguce usluge ...

vinjete placam u austriji madarskoj sloveniji zasto to ne bi placali ostali koji nemaju de tablice.dosta je njemacka bila krava muzara.
(aalen, 29. septembar 2016 19:37)

Kad kupujem vinjete ibkad pitaju na koje vreme trazim, uvek kazem na pola sata.
Kazu, ne ne, minimum je toliko i toliko (varira!!!).
Samo se nasmejem i kazem da je ili pljacka ili megalomanija, zemlja im po sat dva dobre voznje i nema je vise. A Slovenija, e tu trebaju i vinjete na 15 minuta da uvedu! :rofl:

Porezi na vozila i registracije bebi trebalo da postoje. Sem neke sice zarad administrativnihv troskova. Osiguranje je nesto drugo i netreba mesati sa ovim. Porezovanje mora ici kroz akcize na gorivo. Koliko vozis toliko habas toliko placas. Tezi auto vise haba ali i vise trosi. Sve u ravnotezi.
Problem su uvek neki klovnovi od politicara bez kompetencije. Svugde.

Jedino pravedno resenje je da se uvedu vijenete (putarine tesko previse novca treba uloziti za to) za sve, a nemackim gradjanima umanjiti iznos kada registruju vozilo. Medjutim nemci nisu za tu opciju jer to je ozbiljan posao nadgledanja.... jer oni imaju toliko autoputeva da bi za takav posao nadgledanja vijenete trebalo sigurno 1000 radnika ako ne i vise.... p.s. ko im kriv kad su gradili... mi te probleme nemamo

Nekulturni stvor...nije tacno da na 70% auto puta u Nemackoj nema ogranicenja!tacno na 15% autoputa u Nemackoj ne postoji ogranicenje a na vecem ostatku postoji,samo ljudi(gastarbajteri-turci,albanci,srbi,bosanci i slicno) misle da nema ogranicenja pa cepaju kako oni hoce.A taj podatak mozes da nadjes lako da je na samo 15% puta neogranicena brzina.

Zivim u Austriji i placam austrijsku vinjetu. Placam i ogroman porez na vozilo. Ni po cemu nisam u boljoj poziciji od stranaca. Vinjeta se placa samo na auto ban.
Postoji samo mala razlika u odnosu na Nemacku, ovde su auto putevi u privatnom vlasnistvu.
Ne bih se slozi oda su nemacki auto putevi najbolji. To je totalno pogrsno uverenje.