BG: 3 nove okretnice, 27 i 96 idu na NBG

Ovo ce biti haos.

auuu sta su napravili...polako ali sigurno nestrucnost i lazne diplome unistavaju ovu ionako unistenu zemlju

Kako sad 35 ide na novi Beograd kad je trebalo da ide do Dunavske?

Iz navedenog teksta mogu se izvući dva zaključka. Prvi - proširuje se pešačka zona, Drugi - Više vozila i veća gužva u Terazijskom tunelu. Pitanje je u čemu više uživamo i da li smo to tražili?

Elektricni autobus od Vuka do Delte je totalno bezvezan i imam utisa da se strucnajci koji osimslavaju linije u direkciji ne voze gradskim saobracajem, je da se voze znali bi da od Vuka do Delte sitija mogu da stignu tramvajem 7 .

Interesatno kako se nekim naseljiam titra pa ce npr oni iz Mirijeva moci sa 27 do Usca a ne samo do strogog centra Trga Republike , a vec npr imamo linije iz Mirijeva koje idu na Novi Beograd.
Sa druge strane npr stanovnici opstine Rakovica ce biti najtze pogodjeni buducim izmenama jer se u buducnosti mnoge linije drasticno skracuju , tako ce npr liniaj 47 umesto do Bircaninove tj Slavije ici samo do Banjice 2, linija 50 ce ici samo do Vozdovca a ne do Banovog Brda kroz opstinu Rakovica, linija 42,59 isto nece ici do Slavije nego samo do neke okrentice na Mostaru, i tako ceo potez Resnik, deo Rakovice, Miljakovac 1,2,3, Kanarevo Brdo ce imati samo 1 liniju koja ce ici tj prolaziti kroz centar a to je linija 48.

" Iz navedenog teksta mogu se izvući dva zaključka. Prvi - proširuje se pešačka zona, Drugi - Više vozila i veća gužva u Terazijskom tunelu. Pitanje je u čemu više uživamo i da li smo to tražili?

(BG Putnik, 25. avgust 2016 12:29) "

Ma par metara pešačke zone (kao oni blamovi u Zmaj Jovinoj i kod Crvenog pevca) je samo jeftini paravan za izgradnju gomile nepotrebnih podzemnih garaža u centru i dovlačenje još gomile privatnih automobila koji će paralisati saobraćaj u užoj i široj centralnoj zoni. Okretnice na Studentskom i Trgu Republike se ne ukidaju zbog pešaka, niti njima smetaju. Ukidaju se zbog izgradnje garaža na tim mestima koje vuku ogroman priliv novih automobila u te zone, znači gužva + veće zagađenje + lošiji prevoz. Ovo je bez premca najgori saobraćajni potez u Beogradu u poslednjih 50 godina i tek će se kukati kada potpuno zaživi. Uništavanje grada se nastavlja punom parom.

Dok sve okretnice ne budu na NBGD-u, oni neće stati.
Čekaju nas još veće gužve, ništa ovim ne rešavaju. U Terzijskom tunelu je iovako gužva iako sad prolaze 4 linije, a zamislite posle ovoga.
Mirijevo već ima vezu sa Novim Beogradom preko mini-buseva i 74,leva obala ima vezu preko 95.. Ovo je zaista bio nepotreban potez. I naravno, građani nisu ni pitani za mišljenje.

Interesatno kako se nekim naseljiam titra pa ce npr oni iz Mirijeva moci sa 27 do Usca a ne samo do strogog centra Trga Republike , a vec npr imamo linije iz Mirijeva koje idu na Novi Beograd.
Sa druge strane npr stanovnici opstine Rakovica ce biti najtze pogodjeni buducim izmenama jer se u buducnosti mnoge linije drasticno skracuju , tako ce npr liniaj 47 umesto do Bircaninove tj Slavije ici samo do Banjice 2, linija 50 ce ici samo do Vozdovca a ne do Banovog Brda kroz opstinu Rakovica, linija 42,59 isto nece ici do Slavije nego samo do neke okrentice na Mostaru, i tako ceo potez Resnik, deo Rakovice, Miljakovac 1,2,3, Kanarevo Brdo ce imati samo 1 liniju koja ce ici tj prolaziti kroz centar a to je linija 48.

auuu sta su napravili...polako ali sigurno nestrucnost i lazne diplome unistavaju ovu ionako unistenu zemlju

Dok sve okretnice ne budu na NBGD-u, oni neće stati.
Čekaju nas još veće gužve, ništa ovim ne rešavaju. U Terzijskom tunelu je iovako gužva iako sad prolaze 4 linije, a zamislite posle ovoga.
Mirijevo već ima vezu sa Novim Beogradom preko mini-buseva i 74,leva obala ima vezu preko 95.. Ovo je zaista bio nepotreban potez. I naravno, građani nisu ni pitani za mišljenje.

Ovo ce biti haos.

Iz navedenog teksta mogu se izvući dva zaključka. Prvi - proširuje se pešačka zona, Drugi - Više vozila i veća gužva u Terazijskom tunelu. Pitanje je u čemu više uživamo i da li smo to tražili?

Elektricni autobus od Vuka do Delte je totalno bezvezan i imam utisa da se strucnajci koji osimslavaju linije u direkciji ne voze gradskim saobracajem, je da se voze znali bi da od Vuka do Delte sitija mogu da stignu tramvajem 7 .

" Iz navedenog teksta mogu se izvući dva zaključka. Prvi - proširuje se pešačka zona, Drugi - Više vozila i veća gužva u Terazijskom tunelu. Pitanje je u čemu više uživamo i da li smo to tražili?

(BG Putnik, 25. avgust 2016 12:29) "

Ma par metara pešačke zone (kao oni blamovi u Zmaj Jovinoj i kod Crvenog pevca) je samo jeftini paravan za izgradnju gomile nepotrebnih podzemnih garaža u centru i dovlačenje još gomile privatnih automobila koji će paralisati saobraćaj u užoj i široj centralnoj zoni. Okretnice na Studentskom i Trgu Republike se ne ukidaju zbog pešaka, niti njima smetaju. Ukidaju se zbog izgradnje garaža na tim mestima koje vuku ogroman priliv novih automobila u te zone, znači gužva + veće zagađenje + lošiji prevoz. Ovo je bez premca najgori saobraćajni potez u Beogradu u poslednjih 50 godina i tek će se kukati kada potpuno zaživi. Uništavanje grada se nastavlja punom parom.

Kako sad 35 ide na novi Beograd kad je trebalo da ide do Dunavske?