VW više nije vest: Šamar sad lupa Audi

Neko se nameracio na svabe...

kad hoces da budes veci od tojote, moras da budes bolji od tojote! a vw to nije

Ovakvi uglavnom kod nas prolaze sa nagradama.

svi lažu i mazu al sad je vw grupa na tapeti.

otvoren lov na nemce je poceo

Cuj 1.500 vozila, pa Tojota povuce 450.000, a ovo je SOK?

Au, pa strmoglavljivanju VW-a izgleda nema kraja...

Nasli Korejci, da pricaju da drugi laziraju podatle, a sta onda reci za Kiu Ceed i njenu potrosnju 3,7l na 100 km!? Koju na veliko ispisuju po salonima?

Neko im smešto, opasno...

Neko im smešto, opasno...
(Stefan, 24. avgust 2016 18:22)

Pa onaj koji je lazirao emisije gasova, onaj koji je stavio neispravne ventile. Inace sad procitah da su i buku lazirali. Da smesta im i taj koji je buku lazirao.

To su gluposti. Koreja misli da ce tako da zastiti Hyundai? Nema sanse. Narod i tamo voli da sedne u Audi. Audi je pored Bmw i Mercedesa san svih ljudi koji hoce da se pokazu. Kao kad stavite nove zube,svima ih pokazujete osmehom,na zapadu ali i u Koreji,bogat narod se ne stidi bogatstva. A ko je bogat,nece da vozi Hyundai. To je tako,to nece izmeniti ni neki ventil...
(C i n i k, 24. avgust 2016 19:08)
Pojma nemaš. Audi i Hjundai nemaju uopšte istu ciljnu grupu, ni u jednom proizvodnom segmentu. Malo više znanja iz marketinga ne bi škodilo da bi se neke vezti razumele

Interesantno je to kako se pljuje samo po markama u kojima ameri nemaju vlasništvo! Ispada kako su toyota I VW najgore marke na svetu I ako njihova prodaja govori upravo suprotno. Da li ste ikada čuli da je nekada otkriveno nešto na nekoj mazdi ili hjundaiju ili, nedaj Bože, na nekom američkom proizvođaču!? Pa I nećete nikada jer su delom ili potpuno u vlasništvu amera. Toyota je potpuno japanska, VW potpuno nemački, I u tome je problem.
Definicija bahatosti je kada ameri daju pridike o zagađivanju izduvnim gasovima!

To su gluposti. Koreja misli da ce tako da zastiti Hyundai? Nema sanse. Narod i tamo voli da sedne u Audi. Audi je pored Bmw i Mercedesa san svih ljudi koji hoce da se pokazu. Kao kad stavite nove zube,svima ih pokazujete osmehom,na zapadu ali i u Koreji,bogat narod se ne stidi bogatstva. A ko je bogat,nece da vozi Hyundai. To je tako,to nece izmeniti ni neki ventil...

Sad znate kako izgleda treci svetski rat,banke,nafta,gas,vw,audi,hjundaj,boing .......

Govorimo o automobilima od 100.000 EUR! Nemački kvalitet, bilo nekad. Sada je to obično prpdavanje magle budalama.

I treba da ih gaze gde god stignu jer su zaboravili odakle su počeli i čime su se probili.
Otkako su počeli da se trkaju sa Tojotom napustili su filozofiju jednostavnosti i pouzdanosti, kvalitet im je sve gori.
Počeli su da se bave plastikarijom i lažiranjem ne bi li namakli još koju hiljadu prodatih vozila i prodali više nego Tojota. Opstaju više na osnovu stare slave, marketinga i plaćenih novinskih testova nego na stvarnoj vrednosti. Ovo sve pišem jer oduvek vozim vw i stvarno sam razočaran na koju stranu idu.

vracaju vozila, kaznjavaju nemce....mi ne bi smeli tako nesto ni da pomislimo!

Ma ne može srbin bez Golfa pa to ti je.Može da bude najgori kod srbina će biti najbolji,jer mu je tako rečeno.

Volvo je zakon!!!!!!!!!!'

Zašto je VW lažirao rezultate?


Evo kolega prošle godine kupovao Superb, i baš hteo 2.0tdi sa 170 konja umesto onog sa 140, i morao je da čeka više od mesec dana.

Pita li se neko kako su uspeli da naguraju tih dodanih 30 konja, a da ne povećaju procenat oksida azota u izduvnim gasovima? Pa softverom koji lažira testove, jer dugačije NISU UMELI!

VW je pravio jake motore dok nije bilo ovih ograničenja po pitanju izduvnih gasova, i to im je odlično išlo. Ali, čim su uvedena ograničenja, drugi su se nekako izborili, a VW da bi i dalje bio najprodavaniji morao je imati u istoj klasi jače motore od drugih, jer ljudi će, naravno, za istu potrošnju ili zanemarljivo veću uvek uzeti 20% jači motor.

A napraviti dizel te snage i relativno male kubikaže, a da temperatura ne pređe 3200C (pri kojoj nastaju kancerogeni oksidi azota) je nauka ne samo za njih, nego i za mnoge druge proizvođače.


Takođe, mala potrošnja znači ubrizgavanje manje količine goriva, koje eksplozivnije sagoreva i stvara veću temperaturu u cilindru, čime se stvaraju uslovi za nastanak oksida azota. Da bi se snizila temperatura u cilindrima, deo izduvnih gasova se preko EGR-a vraća u usisnu granu, ali to dovodi do snižavanja snage motora (kod benzinca 10-20%, a kod dizela i do 50%).

Problem nastaje kad se EGR zaprlja i ne funkcioniše kako treba (uglavnom je problem senzor koga prekrije čađ iz izduvnih gasova, i jedino rešenje je da softver ignoriše signal sa senzora).

Ako je kvar takav da "ozbiljno ugrozava bezbednost", nije mi jasno kako su ta vozila koriscena u poslednjih 4 - 6 godina. Osim toga, ako sam razumeo problem, ventil koji regulise protok tecnosti moze da prouzrokuje pregrevanje motora, sto je predvidivo na skali za temperaturu rashladne tecnosti, sigurnosnoj lampici... Tako je bilo pre 30 godina, a danas racunar kontrolise sve parametre, verovatno se pali safe mode, ali u svakom slucaju, vozac ima dovoljno vremena da se bezbedno zaustavi. A mediji su posebna prica. Cinjenica je da se njihov autogigant probija na Evropsko trziste sa modelima koji su direktni konkurenti VW, ali i ostalim evropskim proizvodjacima. Tu su i japanci. Slicno se desava i u Americi. Prema tome, konkurencuja je jaka, borba je takva kakva jeste. Da li je ovo savesnost i doslednost njihovog resornog ministarstva u sprovodjenju mera kontrole tehnicke ispravnosti vozila u saobracaju(ne sumnjam da nije, bolja je svakako od nase) ili koska glavnom konkurentu, pitanje je...

@igor
,,prodavanje magle budalama"
- prijatelju idi sedi u nov A8 ili u novu S klasu i videces da su bolji i luksuzniji nego tvoj stan/kuca. Pa reci posle da je prodavanje magle. Ocigledno nikad nisi seo u A8.

Nzm bas puno o autima,ali jedno znam Audi je Audi! Mnoogo mocna masina,pa jos Nemacka!

Nemci zadnjih 10 godina prave prevare od auta.To je valjda svima jasno.

e nek su vase kante: hjundai,kia vrhunski :)

bas grozno kako im smestaju. muljali su i sad neko drugi krv. ljudi budite ozbiljni sa komentarima

Cuj 1.500 vozila, pa Tojota povuce 450.000, a ovo je SOK?Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) Da li si čuo da je Toyota povukla nekog Lexus-a???

Meni je jako zanimljivo da kako se menjaju vesti tako se i komentari menjaju. Da je ova vest povezana sa Srbijom i Nemackom svi bi napadali Nemce, ali posto nema Srbije red je da se malo brane.

Ma evo. Gotovo, propade Audi. Sad ce da zatvaraju fabrike :-) :-)

Cuj 1.500 vozila, pa Tojota povuce 450.000, a ovo je SOK?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bauk, 24. avgust 2016 19:10)
Mozda Tojota povuce 450.00 komada neko svog yarisa ili tako neceg smesnog.. Ovo ti je baki moj audi, pa jos A8. Gospodski auto. Ko razume, shvatice..

Samo jako

mogu ga ih povlače , da ih napadaju , šta god , a opet ne mogu im ništa . videli ovi koreanci da se konj potkiva , da se oni nameštaju amerima , da ih ovi " potkovu" malo...

Ne znam šta se lože ovi "žutaći " kada Hjundai,Kia i Daewoo zajedno ne vrede, (kao automobil) kao jedan Audi.

Ovo ce najvise da zaboli Samsung - zivi bili pa videli za par meseci...

Audi zauvek...

Skoda je zakon!

Kako god,uvek cu voziti VW, bez obzira šta pisali

Ne znam šta se lože ovi "žutaći " kada Hjundai,Kia i Daewoo zajedno ne vrede, (kao automobil) kao jedan Audi.
(Dejan, 24. avgust 2016 20:59)

Kada se auto plati 100.000 ne sme ni deo plastike da ne bude na mestu a kamoli pogonski deo, o tome je ovde rođače reč...

Nit me interesuju nemački automobili nit me briga šta će sa njima biti.

@boban Mazda poodavno (desetak godina) nije u delimičnom vlasništvu Forda, odnosno Amerikanaca. Sada je "svoja" i bolja.

@Boban
Audi je nasminkani VW stvoren sa kompleksase.

"Ne moze Srbin bez golfa", ispravka ne moze Crnogorac, bez golfa dvojke. I dalje sam zapanjen koliko doticnih vozila ima u Cg.

@mihajlo
Vezano za potrosnju to su sve marketinski trikovi i sve se sluze istim. Fabrika kada racuna potrosnju ona racuna tako sto auto stavi na valjak i pusti tempomat na 80km/h i tockovi okreu valjak. kada predje 100km izracunaju potrosnju. Dakle neralni uslovi, jer otpor vazuha ne postoji, a taj otpoj je znacajcniji pri vecim brzinama nego na malim u odnosu na otpor tregnja. Tako da to 3.7l na 100km je skroz ok ali u zavorenom prostoru na valju.... pa i audi a3 secam se... imao potrosnju 3.nesto litara :)

@(C i n i k, 24. avgust 2016 19:08)

Tako je, nece njihovi bogatasi voziti Hyundai, ali hoce i voze Genesis i Kiu K900 u Koreji (mozda se drugacije zove tamo). Iako su tek poceli, prodaja tamo im ne manjka. Patriotizam, isto kao i nemci. Kako im vozila budu sve luksuznija, tako ce sve vise imati domacih bogatih patriota koji ce kupiti domace. Dalje, Hyundai brend je za siroke narodne mase, svuda u svetu nastupaju sa nesto nizom cenom od konkurencije, uz ne obavezno i nizi kvalitet, i tako osvajaju trzista.

poslednja toyotina akcija je bila za prius i lexus zbog vazdušnih jastuka. 1,45 MILIONA vozila. koji je to broj jbt...

Da li si čuo da je Toyota povukla nekog Lexus-a???
(XXX, 24. avgust 2016 23:40)

Osim onog fijaska sa pedalom prije par godine, ma kaki...
http://www.lexus.com/recall/index.html

@XXX
pa ne mogu povuci vise kada u J. Koreji vise i ne prodaju. Korejanci samo kupuju sve korejsko.

Volvo.

Veliki brat, 24. avgust 2016 22:18)

Objasnio covek.

Kako god,uvek cu voziti VW, bez obzira šta pisali

To su gluposti. Koreja misli da ce tako da zastiti Hyundai? Nema sanse. Narod i tamo voli da sedne u Audi. Audi je pored Bmw i Mercedesa san svih ljudi koji hoce da se pokazu. Kao kad stavite nove zube,svima ih pokazujete osmehom,na zapadu ali i u Koreji,bogat narod se ne stidi bogatstva. A ko je bogat,nece da vozi Hyundai. To je tako,to nece izmeniti ni neki ventil...

Ne znam šta se lože ovi "žutaći " kada Hjundai,Kia i Daewoo zajedno ne vrede, (kao automobil) kao jedan Audi.

e nek su vase kante: hjundai,kia vrhunski :)

mogu ga ih povlače , da ih napadaju , šta god , a opet ne mogu im ništa . videli ovi koreanci da se konj potkiva , da se oni nameštaju amerima , da ih ovi " potkovu" malo...

Audi zauvek...

Nzm bas puno o autima,ali jedno znam Audi je Audi! Mnoogo mocna masina,pa jos Nemacka!

kad hoces da budes veci od tojote, moras da budes bolji od tojote! a vw to nije

Skoda je zakon!

Interesantno je to kako se pljuje samo po markama u kojima ameri nemaju vlasništvo! Ispada kako su toyota I VW najgore marke na svetu I ako njihova prodaja govori upravo suprotno. Da li ste ikada čuli da je nekada otkriveno nešto na nekoj mazdi ili hjundaiju ili, nedaj Bože, na nekom američkom proizvođaču!? Pa I nećete nikada jer su delom ili potpuno u vlasništvu amera. Toyota je potpuno japanska, VW potpuno nemački, I u tome je problem.
Definicija bahatosti je kada ameri daju pridike o zagađivanju izduvnim gasovima!

@igor
,,prodavanje magle budalama"
- prijatelju idi sedi u nov A8 ili u novu S klasu i videces da su bolji i luksuzniji nego tvoj stan/kuca. Pa reci posle da je prodavanje magle. Ocigledno nikad nisi seo u A8.

Neko im smešto, opasno...

Nemci zadnjih 10 godina prave prevare od auta.To je valjda svima jasno.

Cuj 1.500 vozila, pa Tojota povuce 450.000, a ovo je SOK?

svi lažu i mazu al sad je vw grupa na tapeti.

Cuj 1.500 vozila, pa Tojota povuce 450.000, a ovo je SOK?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bauk, 24. avgust 2016 19:10)
Mozda Tojota povuce 450.00 komada neko svog yarisa ili tako neceg smesnog.. Ovo ti je baki moj audi, pa jos A8. Gospodski auto. Ko razume, shvatice..

Govorimo o automobilima od 100.000 EUR! Nemački kvalitet, bilo nekad. Sada je to obično prpdavanje magle budalama.

To su gluposti. Koreja misli da ce tako da zastiti Hyundai? Nema sanse. Narod i tamo voli da sedne u Audi. Audi je pored Bmw i Mercedesa san svih ljudi koji hoce da se pokazu. Kao kad stavite nove zube,svima ih pokazujete osmehom,na zapadu ali i u Koreji,bogat narod se ne stidi bogatstva. A ko je bogat,nece da vozi Hyundai. To je tako,to nece izmeniti ni neki ventil...
(C i n i k, 24. avgust 2016 19:08)
Pojma nemaš. Audi i Hjundai nemaju uopšte istu ciljnu grupu, ni u jednom proizvodnom segmentu. Malo više znanja iz marketinga ne bi škodilo da bi se neke vezti razumele

Ovo ce najvise da zaboli Samsung - zivi bili pa videli za par meseci...

otvoren lov na nemce je poceo

Volvo je zakon!!!!!!!!!!'

Neko se nameracio na svabe...

Au, pa strmoglavljivanju VW-a izgleda nema kraja...

Ako je kvar takav da "ozbiljno ugrozava bezbednost", nije mi jasno kako su ta vozila koriscena u poslednjih 4 - 6 godina. Osim toga, ako sam razumeo problem, ventil koji regulise protok tecnosti moze da prouzrokuje pregrevanje motora, sto je predvidivo na skali za temperaturu rashladne tecnosti, sigurnosnoj lampici... Tako je bilo pre 30 godina, a danas racunar kontrolise sve parametre, verovatno se pali safe mode, ali u svakom slucaju, vozac ima dovoljno vremena da se bezbedno zaustavi. A mediji su posebna prica. Cinjenica je da se njihov autogigant probija na Evropsko trziste sa modelima koji su direktni konkurenti VW, ali i ostalim evropskim proizvodjacima. Tu su i japanci. Slicno se desava i u Americi. Prema tome, konkurencuja je jaka, borba je takva kakva jeste. Da li je ovo savesnost i doslednost njihovog resornog ministarstva u sprovodjenju mera kontrole tehnicke ispravnosti vozila u saobracaju(ne sumnjam da nije, bolja je svakako od nase) ili koska glavnom konkurentu, pitanje je...

Ma evo. Gotovo, propade Audi. Sad ce da zatvaraju fabrike :-) :-)

Ma ne može srbin bez Golfa pa to ti je.Može da bude najgori kod srbina će biti najbolji,jer mu je tako rečeno.

Cuj 1.500 vozila, pa Tojota povuce 450.000, a ovo je SOK?Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) Da li si čuo da je Toyota povukla nekog Lexus-a???

bas grozno kako im smestaju. muljali su i sad neko drugi krv. ljudi budite ozbiljni sa komentarima

Nasli Korejci, da pricaju da drugi laziraju podatle, a sta onda reci za Kiu Ceed i njenu potrosnju 3,7l na 100 km!? Koju na veliko ispisuju po salonima?

Ovakvi uglavnom kod nas prolaze sa nagradama.

Neko im smešto, opasno...
(Stefan, 24. avgust 2016 18:22)

Pa onaj koji je lazirao emisije gasova, onaj koji je stavio neispravne ventile. Inace sad procitah da su i buku lazirali. Da smesta im i taj koji je buku lazirao.

@Boban
Audi je nasminkani VW stvoren sa kompleksase.

Zašto je VW lažirao rezultate?


Evo kolega prošle godine kupovao Superb, i baš hteo 2.0tdi sa 170 konja umesto onog sa 140, i morao je da čeka više od mesec dana.

Pita li se neko kako su uspeli da naguraju tih dodanih 30 konja, a da ne povećaju procenat oksida azota u izduvnim gasovima? Pa softverom koji lažira testove, jer dugačije NISU UMELI!

VW je pravio jake motore dok nije bilo ovih ograničenja po pitanju izduvnih gasova, i to im je odlično išlo. Ali, čim su uvedena ograničenja, drugi su se nekako izborili, a VW da bi i dalje bio najprodavaniji morao je imati u istoj klasi jače motore od drugih, jer ljudi će, naravno, za istu potrošnju ili zanemarljivo veću uvek uzeti 20% jači motor.

A napraviti dizel te snage i relativno male kubikaže, a da temperatura ne pređe 3200C (pri kojoj nastaju kancerogeni oksidi azota) je nauka ne samo za njih, nego i za mnoge druge proizvođače.


Takođe, mala potrošnja znači ubrizgavanje manje količine goriva, koje eksplozivnije sagoreva i stvara veću temperaturu u cilindru, čime se stvaraju uslovi za nastanak oksida azota. Da bi se snizila temperatura u cilindrima, deo izduvnih gasova se preko EGR-a vraća u usisnu granu, ali to dovodi do snižavanja snage motora (kod benzinca 10-20%, a kod dizela i do 50%).

Problem nastaje kad se EGR zaprlja i ne funkcioniše kako treba (uglavnom je problem senzor koga prekrije čađ iz izduvnih gasova, i jedino rešenje je da softver ignoriše signal sa senzora).

vracaju vozila, kaznjavaju nemce....mi ne bi smeli tako nesto ni da pomislimo!

Samo jako

I treba da ih gaze gde god stignu jer su zaboravili odakle su počeli i čime su se probili.
Otkako su počeli da se trkaju sa Tojotom napustili su filozofiju jednostavnosti i pouzdanosti, kvalitet im je sve gori.
Počeli su da se bave plastikarijom i lažiranjem ne bi li namakli još koju hiljadu prodatih vozila i prodali više nego Tojota. Opstaju više na osnovu stare slave, marketinga i plaćenih novinskih testova nego na stvarnoj vrednosti. Ovo sve pišem jer oduvek vozim vw i stvarno sam razočaran na koju stranu idu.

Da li si čuo da je Toyota povukla nekog Lexus-a???
(XXX, 24. avgust 2016 23:40)

Osim onog fijaska sa pedalom prije par godine, ma kaki...
http://www.lexus.com/recall/index.html

Ne znam šta se lože ovi "žutaći " kada Hjundai,Kia i Daewoo zajedno ne vrede, (kao automobil) kao jedan Audi.
(Dejan, 24. avgust 2016 20:59)

Kada se auto plati 100.000 ne sme ni deo plastike da ne bude na mestu a kamoli pogonski deo, o tome je ovde rođače reč...

@mihajlo
Vezano za potrosnju to su sve marketinski trikovi i sve se sluze istim. Fabrika kada racuna potrosnju ona racuna tako sto auto stavi na valjak i pusti tempomat na 80km/h i tockovi okreu valjak. kada predje 100km izracunaju potrosnju. Dakle neralni uslovi, jer otpor vazuha ne postoji, a taj otpoj je znacajcniji pri vecim brzinama nego na malim u odnosu na otpor tregnja. Tako da to 3.7l na 100km je skroz ok ali u zavorenom prostoru na valju.... pa i audi a3 secam se... imao potrosnju 3.nesto litara :)

poslednja toyotina akcija je bila za prius i lexus zbog vazdušnih jastuka. 1,45 MILIONA vozila. koji je to broj jbt...

Nit me interesuju nemački automobili nit me briga šta će sa njima biti.

@(C i n i k, 24. avgust 2016 19:08)

Tako je, nece njihovi bogatasi voziti Hyundai, ali hoce i voze Genesis i Kiu K900 u Koreji (mozda se drugacije zove tamo). Iako su tek poceli, prodaja tamo im ne manjka. Patriotizam, isto kao i nemci. Kako im vozila budu sve luksuznija, tako ce sve vise imati domacih bogatih patriota koji ce kupiti domace. Dalje, Hyundai brend je za siroke narodne mase, svuda u svetu nastupaju sa nesto nizom cenom od konkurencije, uz ne obavezno i nizi kvalitet, i tako osvajaju trzista.

Sad znate kako izgleda treci svetski rat,banke,nafta,gas,vw,audi,hjundaj,boing .......

"Ne moze Srbin bez golfa", ispravka ne moze Crnogorac, bez golfa dvojke. I dalje sam zapanjen koliko doticnih vozila ima u Cg.

Veliki brat, 24. avgust 2016 22:18)

Objasnio covek.

Meni je jako zanimljivo da kako se menjaju vesti tako se i komentari menjaju. Da je ova vest povezana sa Srbijom i Nemackom svi bi napadali Nemce, ali posto nema Srbije red je da se malo brane.

@XXX
pa ne mogu povuci vise kada u J. Koreji vise i ne prodaju. Korejanci samo kupuju sve korejsko.

@boban Mazda poodavno (desetak godina) nije u delimičnom vlasništvu Forda, odnosno Amerikanaca. Sada je "svoja" i bolja.

Volvo.