"Zažalili svi koji su uzeli otpremninu u Fijatu"

“Sa gledišta sindikata apsolutno nije bilo potrebno ukidati treću smenu nego je trebalo prvo pronaći neka nova tržišta ili neki novi prozvodni program”, ističe Marković.

Koji je ovo kralj ... njemu je 'naci novo trziste' i 'nov proizvodni program' nesto tako lagano i jednostavno, da se prosto namece kao logicno resenje svih sindikalnih problema. Kao da sve kompanije na svetu ne pokusavaju iz petnih zila bas te dve bitne stvari.
Dobro nije rekao da bi menadzment trebao da razmisli da prodaje automobile po vecoj ceni od cene kostanja da ga proizvede :)

Kakav suvi genije ...

Zazalio sam ja sto na vreme nisam pobegao iz ove rupe od zemlje i tajnih ugovora sa stranim investitorima!

Napravite dzip-suv za 15.000 eura i radićete punom parom.

Više od svega bih voleo da država izađe iz 95% preduzeća koje danas drži ili ima udela u njima. Zapravo, da ostanemo samo u Komercijalnoj banci, EPS-u i Telekomu. Sve ostalo aufiderzen. Dosta smo ih izdržavali.

Ahahaha!!! I još te nije blam... Recnik a là Tito je živ

Sa gledišta sindikata apsolutno nije bilo potrebno ukidati treću smenu nego je trebalo prvo pronaći neka nova tržišta ili neki novi prozvodni program”, ističe Marković.


kaže, neko ko je verujem debelo nesposoban za rad, osim za politiku

Da Fiatovi automobili nisu toliko skupi, bilo bi dovoljno kupaca u regionu. Ovako, jevtinije je uvesti dobar polovnjak iz EU za 4, 5 puta manje para.

ovi iz sindikata sve znaju i tržišta i poslovnu politiku.

Koji bre sindikat... cemu oni sluze ne znaju ni oni sami.... za polutke i zimnicu...

Da Fiatovi automobili nisu toliko skupi, bilo bi dovoljno kupaca u regionu. Ovako, jevtinije je uvesti dobar polovnjak iz EU za 4, 5 puta manje para.
(Moj Fićko jaše i dalje, 24. avgust 2016 )

E da mi je da vidim taj dobar polovnjak za 2500-3000€. I koliko treba da budes nenormalan da takav polovnjak uopste poredis sa novim 500L? Da ga poredis i sa novom Dacijom ne ide.

5500€ za 4 godine. Zena vec nasla posao u Nemackoj, ja pocinjem da radim za mesec dana.
Bas sam zazalio.
A za ovog "gospodina" iz sindikata imam da kazem da je to covek koji se sam postavio na tu poziciju i da apsolutno nista nisu postigli za vreme dok sam ja bio u Fiatu. U stvati jesu, radnici uz obrok imaju gratis salatu (nisam sarkastican, ovo je istina).
Pozdrav od bivseg radnika Fiata.

ako su dobri uzet ce ih FIAT nazad kao kooperante.

"Evroazijsko trziste nije toliko veliko i ne moze da proguta toliko automobila..."- Crni Jugoslave, vrlo cudnim recima si opisao trenutno najvece svetsko trziste automobila.

Siguran sam da im je to bio najbolji moguci potez! Fiat u Srbiji se gasi!

A šta su trebali?Da odu bez otpremnine?
Ili da ruše vlast?

E moji zatupljeni Srbi. Pa valjda znate kako je FIAT dosao u Srbiju. Sharada Dinkica i Tadica da bi dobili izbore tj na krilima te price o FIAT-u su i dobili. FIAT je tu dosao zato sto mu je sve za DZ...Drzava Srbija sve to placa zato je i ugovor tajan. Dok je tako oni ce tu da stancuju taj 500L kad vise tako ne bude pokupice se iz KG i cao.

@ djansr
kome prodati auto bez erbegova , euro -1 , koji istruli za 3 god , udobnost nula , bez klime , na prvoj uzbrdici kuva ...
samo da Vas podsetim - tito se upokojio 1980 - e !

Da sindikat vodi stvarno brigu o radnicima mogao je da ponudi smanjenje plata svih zaposlenih za trecinu a da se ne otpusti niko dok se prodaja ne popravi.Sindikat bi da zadrzi sve radnike i istu platu a da vlasnik fabrike snosi gubitke.Pametni predlog sindikata da vlasnik nadje nove kupce i pocne proizvodnju novog modela mogli su i sami da primene tokom 30 godina dok su pravili dva modela juga i keca pa ne bi propali.Probali su sa floridom i pukli.Takodje ne mozes da radis u proizvodnji i njivi kad dodje sezona.

zašto su se pokajali to bacanje para zvano otpremnina nikako ne mogu da razumem niko ih na silu nije zaposlio niti su radili džabe pa da im sada da država nagradu srbija je zemlja zemlje a ne it tehnologije ei niš nam je primer isto tako ni auto industrije crvena zastava je primer te pare što su kao nafradu dobili neka se vrate na dedovinu ili ocevinu I ulože u zemlju jel ih je ona odgajila I oškolovala tako da ne vidim što bi ih žalili kad su dobili džabe pare a dedovinu imaju

Potreban je novi model ali i novi proizvođači automobila. Naravno jeftinijih. Automobila koji bi mogli po ceni polovnih krševa uz povoljne kredite da se prodaju po regionu, slično Dačiji. Takođe bi bilo dobro da se proizvodi i neki lukauzniji model recimo za BMW ili Mercedes. U svakom slučaju jedan proizvođač Fijat nije dovoljan Srbiji.

Dnevno 450 automobila!!! Iskulirajte malo.

U Evroazijsku uniju ce izvoziti godisnje ne vise od 50 automobila tako da onaj ko taj sporazum smatra prekretnicom budala.

Vlada i vrh da razgovaraju?
U kom' veku vi u Kg zivite, vi ste zaposlenni u privatnoj svojini i tamo nema sta vlada da radi. Ako VLASNICI (a ne vama omiljena vlada) hoce da ubace novi model, ubacice. Ako nece, radicete sta vam se kaze ili idite i pravite svoju fabriku automobila, sa 10 modela ako vam se cefne.

Чим Фијат није лансирао нови модел (чак ни редизајна нема), то говори да Фијат нема озбиљне намере у КГ.

Hahaha pa kao da su imali izbor. E moja Srbijo samo ti drzi istu politiku samounistavanja

Kako zažalili? Ja čitao ovde u komentarima da ih izrabljuju za 200 evra mesečno.

Čekaju vladu da dovede novi model u fabriku?! Aman ljudi u kom vremenu vi živite? Može li vlada da malo delegira vlast i odgovornost upravi fabrike i malo manje da se meša u privredu? Ako svaka fabrika čeka na vladu da donese biznis odluke to će da potraje. Naravno vlada uživa u tome jer se sve vrti oko političara, kao i uvek u Srbiji. Katastrofa!

bas je ruzan 500L

Ma sta zazalili, sa 3 godine staza dobili 4.800 evra.
Ne zalim se, ja od vojske dobio 5200 evra za 38 godina staza (12 BRUTO plata)
5200:38= 136,8 evra za svaku godinu
Ovaj sindikalac zaboravio da kaze da je resenje da drzava da (nove) subvencije fijatu od 15.000 evra po radnom mestu.

Чим Фијат није лансирао нови модел (чак ни редизајна нема), то говори да Фијат нема озбиљне намере у КГ.
(sempervivum, 24. avgust 2016 18:05)
Upravo tako. Fiat jeste lansriao nove modele 500x i jeep renegade ali ne u srbiji. Znaci zatvorice fabriku.

Cuj vlada da pregovara o proizvodnji novog modela strane kompanije? Jel' to praksa i u drugim drzavama? Ono kao sednu prestavnici Rumunske vlade i pitaju ove iz Renoa "kol'ko vi para treba da pocnete da pravite novi model Dacie, znate Logan je isfuran", i ovi iz Renoa pljunu u ruku i kazu moze Duster... 'volko ce ve dodje! :-) Cirkus!

Koja vest o izvozu? Šta vi to plasirate? Tamo neki je rekao da će nas podržati al odluka nije doneta! Prvo i poslednje, da bi bio Srpski proizvod treba da bude preko 50% delova proizvedenih u Srbiji, što ovde nije slučaj. Mi samo sklapamo a sve ostalo je proizvod iz eu, a eu i dalje drži sankcije Rusiji. Mislite li da će to proći? Ne varajte narod više!!!

Ljudi sve ovo je laz. Vlast ispira mozak narodu! FCA Srbija ce najverovatnije ugasiti jos jednu smenu. Nemaju ljudi ovde politicku, infrastrukturnu podrsku, nemaju nista! Ugovor sa Rusima je propao, a sada neki Kazahstan kaze da ce Rusi da uvezu automobile iz Srbije! 10.000 automobila nije nista, to se napravi za 10 dana u FCA Srbija. Ali kada shvatimo da cemo morati da uvezemo 10.000 Lada, da bi izvezli isto toliko Fiat-a u Rusiju, ko ce bre da kupi ovde Ladu??? Ko ce da kupi 1000 Lada, a ne 10.000!

Možete preći na proizvodnju limenih korita i kanti.

Rece Markovic i ostade ziv.
Rece persona koja sve i apsolutno sve zajedno sa najblizim sindikalnim saradnicima radi u dosluhu i sprezi sa rukovodstvom Fiata.
Rece covek koji niti jednom jedinom radniku nije pomogao da ne dobije otkaz.
I vrabac zna da ce FCA izbaciti nov model kad ponovo dobije subvencije od drzave.
Gospode,sacuvaj me i sakloni. I oprosti im,ne znaju sta rade.

Zažalili su svi koji su kupili ovaj auto, u tome je ključ. Italijani nisu ludi da rizikuju i donesu drugi model ovde jer znaju da će "predstavljanje" preko bare biti: " Od tvoraca čuvenog Yuga, promašaja 500l stiže nam..."

Све док га нисам провозао, нисам знао ништа о њему, само да ми се никако није свиђао дизајн... а онда се десило чудо, кад см добио шансу да га провозам, нећете вјеровати - тек тад сам увидио колики је то крш, и колики промашај од аутомобила! Фијата, поготово у данашње време кад сви праве аутомобиле од лоше пластике, никада не бих купио! И искрено ми је жао људи који издвоје толике паре(ни за упола га не бих купио) за овај ауто... једноставно, мислим да Индија прави квалитетнија аута... хвала и молим.

Чим Фијат није лансирао нови модел (чак ни редизајна нема), то говори да Фијат нема озбиљне намере у КГ.
(sempervivum, 24. avgust 2016 18:05)

Priča mi poznanik, inženjer u jednom zapadnoevropskom proizvodjaču automobila, da su uvek na "visokom naponu" sa poslom pošto je politika firme da na svakih 18 meseci predstavi neku novinu tržištu. Ili je u pitanju osvežena verzija već postojećeg modela (tzv. fejslift), ili novi model. Ali nešto će svakako da se desi na svakih 18 meseci. Koliko znam, Fiat već godinama štancuje jedan isti model u Kragujevcu i ni ne nagoveštava da će to da se promeni. Ne miriše baš na berićetnu budućnost.

Šta tu Vlada ima da pregovara? Malo
li je dala Fijatu, infrastrukturu, 10.000 dolara po radnom mestu, otpisala dug, šta sad treba dalje da financira u privatiziranu fabriku?! To se samo kod nas dešava i nigde više u Svetu!
Ako Fijat ima interesa da proizvodi kod nas proizvodiće, ako nema neće pa makar Vlada pomagala još 10 godina.

@dusan - upravo tako, i meni zapalo to za oko. Znaci predsednik kragujevackog sindikata govori o strateskom pozicioniranju Fiata na svetskom trzistu. More...

nesto tu ne valja kad za tako jeftinu radnu snagu kao nema posla - to neko Srbiji trese lanac opet - al sta ces kad je cela zemlja htela Slobu da ih oslobadja - pa sad i od rada slobodni.

"Nema ko nije zažalio ko je uzeo otpremninu jer većina tih ljudi danas nema posla." ...
Ovi sto imaju posao nisu zazalili.

Vest 2030.god.

Kragujevacani uradili restajling instrument table za finalnu seriju FIATa 500l koji zavrsava sa proizvodnjom 2031. godine.

Pravite ponovo Fiat Punto pa ce trebati i cetvrta smena

Dokle cu ja - gospodin Poreski Obveznik da finansiram multinacionalne kompanije da bi tamo neki sindikalci i njihova rodbina, kumovi i komsije primali platu?
I jos na kraju dobijaju poveliku otpremninu!
I jos pametuju kako im treba jos para i nova trzista ?!
I opet uzimaju od mene i moje dece !
I dokle vise !

iz fijata niko dobrovoljno nije otisao!

sta ima sindikat da misli koliko je radnika potrebno. suludo je drzati i placati a posla mozda bude a mozda ne. fijat pre 2018 nece ni da razmislja o novom modelu kod nas

Ja bi kupio novog Yuga

Šta se čudite ? Kada se uvozu krševi sa po 150000 km ( malo prešao) umesto da se uzme po dobrim uslovima novi FIAT. Ali pragmatizam ili prosta računica tkz. TCO ( total cost of ownership) su u Srbiji naučna fantastika.

najvece zlo u srbiji nisu bili Dinkic,Kostunica,Djindjic i sada Vucic....najvece zlo su sindikati !!! najgori politikanti i olos svakojaki nesposobni da se bore za radnike nego se bore samo za svoje zadnjice,da se omaste o jagnjetinu i prasetinu,da maznu koju paru ili ovi malo na polozajima neki stancic...A sto se tice FIATa to moze da ispadne veoma dobra prica ukoliko se nadju nova trzista na Evroazijskom prostoru ili J. Americi jer je EU mrtva ali jos njihove birokrate nisu shvatile da im je dosao kraj...

Pokondireno naše tržište više cene polovni nemački krš koji je vozila ona čuvena baba samo do trafike, nego bilo šta što će se ovde proizvoditi (montirati, šta god). A možda je to i kompleks niže vrednosti pa više volimo iznošenu odeću i ragaženi automobil. Fiat 500L, vozimo već godinu dana. Kupili smo ga novog iskoristivši sve povoljnosti koje su iz Fiata nudili tada (krš za novo, koji su procenili sasvim pristojno i još bonus 1000evrića za keš)i za tu razliku ga nacakali opremom! Epilog, Vozi FićaL, klizi i ništa ne traži. Odličan, prostran i udoban auto, koji malo troši i piuno izdržava, za sve one koji nemaju kompleksa već im treba auto za blizu i daleko.

@(Lemi, 24. avgust 2016 17:04)

E, da si imao priliku kao ja da čitaš jednu knjigu citata (ne sećam se naslova) u kojoj je jedan od citata iz političkog GOVORA iz 70-ih ili tako nešto, a citat glasi:

"Drugarice u drugovi, mi ne smemo zatvoriti oči, jer kad bismo zatvorili oči ne bismo ništa videli!"


I ljudi koji prosipaju takve "mudrosti" nam i danas vode državu, a narod koji je u proseku vrlo "inteligentan" se divi tim njihovim izjavama i zato i glasa za njih.

Trebalo bi da naprave neki model tipa 5-6000e da bi imalo nekog smisla da se prodaje nasim gradjanima, posto 500L ipak nije za ovo trziste :)

I meni kao privatniku (kao što je i Fiat kod nas) bi odgovaralo da mi država, vlada, Vučić nalazi nova tržišta i daje svakakve povlastice, ali...

Ja mislim da ce jos jedan deo radnika od tih 2500 da ode. Oni proizvode 1 model auta koji je dostigao svoj zenit. Drugi novi modeli Fiata se rade u Turskoj i Italiji, a ne ovde. Ne znam sta je problem sa drugim modelom ali smatram da je vezano za pare. Ko bi dao pare za razvoj novog modela? Da li bi morala i Srbija da ucestvuje? Ako bi morali onda je to problem. Razvoj novog modela neretko ide i do par milijardi evra...a to su ozbiljne pare. Sa druge strane,drzavna jasla i dalje kupuju Audije i Skode,sa te strane mogla bi drzava da kupi Fiat za Policiju npr ili da se nametne obaveza drzavnim jaslama da kupuju ovaj model,a ne Skodu?

Ja sam iz Kg a,i niko ko je otišao iz Fijata se nije pokajao,pustite glupe priče,i politiku!!!!Jedva su čekali da odu!

Pitanje je dana kada ce prestati sa proizvodnjom ovog modela koji je cist promasaj. Doduse, meni se svidja, ali ocigledno da kupci ne misle tako. Tako da je vreme da se pregovara o drugom modelu, dok ne bude kasno.

kome prodati auto bez erbegova , euro -1 , koji istruli za 3 god , udobnost nula , bez klime , na prvoj uzbrdici kuva ...
samo da Vas podsetim - tito se upokojio 1980 - e !
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (toma, 24. avgust 2016 19:37) # Link komentara

Kako kome? Pa prosecnom srBinu, kome je golf 2 najbolji auto, windows xp najbolji OS, a nokia 3310 najbolji telefon...

Али, то нема везе са њима ? Они су били и били би вишак !

Ljudi ,ne palite se na price oslobodnom izvozu uRusiju,Kazahsta.To su price za malu decu.Ne uvozi kola uRusiju PUTIN.
Fiat i ge kako poznaje trziste Rusije.Zaboga isti taj FIAT je i podigao njihovu autoindustriju,izgradivsi fabriku AvtoVaz uToljatiju i dajuci im model Fiat 124.
Niko se tako nije opekao u Rusiji kao FIAT i IVECO.Dali shvatate da se vezano za potencijalni izvoz na trziste Rusije FIAT ine pita a bogami se i ne TRTI.Trte se Ljajic,Nikolic,Vuvic itime uvlace Srbiju uAziju,a postojbina vase maticne fabri,e je Evropa.
Takodje,vi proizvedeta godisnju kvktu tog takozvanog slobodnog uvozaza cca 10-12 dana i zauzvrat dopustite uvoz uSrbiju LADE koja ce vam sigurno oduzeti trziste.

Pokrenite ponovo"Zastavu-Yugo", napravite novi model, prodajte ga za 8000, 9000 i biće i para i posla za sve.

Da mene drzava gura kao Fiat, do sada bih bio Audi!!!!!

Sa italijanima posluje u svijetu samo ko je otvoren za mariferluke.sa druge strane dobro je da ima i to. a taj famozni sindikat tako samouvjeren neka i realituje neku od tih ideja i eto im mjesta u upravnom odboru.ipak,ne mogu a da ne primijetim pozitivan pomak,citajuci komentare,u percepciji prosjecnog srbina... Ima tu jos da se poradi al mi srbi sami smo svojim neobrazovanjem i nesvijescu odabrali da kaskamo za evropom pola vijeka... Hvala i Hvala vise kriticarima!

500X izgleda super a pitajte pametnjakovice Dinkica i Vucica zasto se ne proizvodi kod nas.

Ljudi su ogorčeni, jer su neke i po nekoliko puta zvali da se "sami" stave na spisak za otpremnine.

A jesu li oni iz Fijata vratili drzavi subvencije koje su uzeli za ta radna mesta koja su zatvorili?

Napravite dzip-suv za 15.000 eura i radićete punom parom.
(milan, 24. avgust 2016 16:57)
Bas tako. Ovaj novi fijatov jeep renegade ja baziran na 500l platformi i prodaje se kao lud dok prodaja 500l stagnira.

Nego mene zanima da li radnici dobijaju 100% plate kad ih posalju na prinudno placeno odsustvo?
(Gari iz NS, 24. avgust 2016 17:46)

Dobiju 120% plate i posle im posalju naparfimisanu molbu sa cokoladicom da se vrate na posao.

Mrka kapa...

sta sad tupite naterali ih da uzmu to

Preskup model. Los potez prethodne vlasti. Ovi novi previse zauzeti BGnaH20 da bi resavali lose ugovore prethodnika. Nego mene zanima da li radnici dobijaju 100% plate kad ih posalju na prinudno placeno odsustvo?!

Ne bojte se, nema svakako nista od tog izvoza. Obican SNS spin. Ovi sto su sada otisli,, barem su uzeli neki novac, a ovi preostali ce samo biti sutnuti za koji mesec.

Naravno. Nije problem novi model vec to sto radnici nece da rade. 500 L je model za sledecih 15god.

A kako da se pokrene Zastava-Yugo, kako? Gde su masine? Gde su alati ? Ko ce da finansira kupovinu sirovina kada nasa drzava daje samo nazovi stranom investitoru?
Sve je to pretopljeno kao nasi tenkovi i srusemi mostovi doista ne u Smederevu jer su ga Ameri napustili. Zastavine masine su pretopljene u Albaniji.

Nije mi zao ni gram!

ne moze novi model tako lako prijatelju, pa nije to lopata ili asov pa i za ovo treba da se promeni alat, prese ...... da se marketing odradi i svasta nesto jos, a kako se pita Vlada e onda ste ga tek utulili!

ne lipši magarče do zelene trave

Ništa mi sad nije jasno ...zar posle onolike euforije u Kragujevcu i obećanja za bolji žovot nije bila privilegija raditi za Fijat to jest zar su ti ljudi otišli jer su hteli ili nije bilo posla ili šta ??

U 2017 kreće proizvodnja novog modela u KG. Biće manji SUV model nesto kao 500X, ali iz game Jeep modela. Već je definisano 90% dobavljača komponenti enterijera i eksterijera. Proverena informacija, jer će se neke komponente raditi u Srbija. BTW nisam bot, već radnik firme koja će raditi neke komponente za nov model, a već radimo za 500L, Logana, Alfu Đuliju, novi Tvingo, novi Smart, Captur, Maserati i druge.

Fiatu treba vece trziste, a iz Srbije ima slobodan izvoz u USA i EU kao i Tursku. Malo li je. Problem nije trziste, auto je skup, ne kvalitetat i dizajnerski promasaj koji ne vredi te pare. Ovaj model nema buducnost a nema ni planova da ga u skorije vreme zamene za drugi, sto znaci da ce biti jos gora situacija u fabrici. Inace u celom svetu se oporavila auto industrija samo Srbija ima Fiat...

Wartburg 353 tourist je bio keva .

Kupiš polovni SAAB ili Volvo i voziš ih dok ne umreš!

Preskup je i to mu je najveca mana, za taj novac ima boljih novih automobila, samo novi model moze spasiti Kragujevacku fabriku .











Preskup je, za taj novac moze da se kupi bolje novo vozilo. Samo novi model spasava Kragujevac

Napravite Stilo i da košta 15 k € ima da ide ko alva. Koji novi modeli ovo ono.

U kom su oni filmu da država može da određuje jednom Fiatu, da li će i gde da proizvodi tj. sklapa "novi model"? Pa kao da Fiatov menadžment ne zna kojim resursima raspolaže, ili eto tako, zaboravi na kragujevačku fabriku pa naša Vlada (čitaj Premijer) treba da ih podsećaju. Ili možda i zaposleni i Fiatov menadžment čekaju neku novu subvenciju, nekih €1000 za svaki primerak novog modela proizveden u Kragujevcu? Ne bi me čudilo. Njima ta fabrika apsolutno ništa ne znači. Oni mogu da je lagano zatvaraju, čekajući da se Vlada seti kako i zašto su je uopšte otvorili - zato što su bili plaćeni za to - subvencijama i poreskim olakšicama. Sad mogu mirne duše da čekaju da im se ponudi neki novi dil za novi model. Jer svesni su da našoj Vladi i Kragujevcu ta fabrika mnogo više treba i znači nego njima. Oni ne bi ni osetili da zatvore tu fabriku a naši bi načisto propali.

Spustite cenu automobila i odmah cu kupiti jedan na kredit. Isto kosta ili skuplje u odnosu na konkurente iz iste klase a pravi se kod nas.8-9k € je realna cena za ovaj auto.

Još jednom ću da ponovim za sve one koji komentarišu kako je ovo promašen model - skočite do Italije, da vidite koliko se voze, iznenadićete se.

Najzad, posle vise godina natezanja data je dozvola za bescarinski uvoz 500L na evroazijsko trziste. Jedno mi nikako nije jasno .... kolika je carina na automobile na tom trzistu? Ako nam je to trziste toliko vazno i ocekujemo da cemo imati koristi od njega, zasto nisu snizili cenu 500L za iznos carine i usli na trziste ... vec bi ga prodavali par godina (umesto sto su te godine izgubili uz sve troskove koje su imali za taj period) ... ili ne bi. Sve je ovo poprilicno mutna rabota.

Ne mogu da verujem koliko ljudi priča loše za 500l, uglavnom oni koji ga nisu ni videli ni provozali.

Problem je što jako malo vozimo, sa 10k km/god sve bi obavili sa Puntom iz 2002, ali ne, mi veličinom automobila pokazujemo kolike smo baje. Ovo mi sve liči na, spolja gladac iznutra jadac, dok se porodice raspadaju na 36k venčanja ima 9k razvoda, a mi to krijemo sa Audi-jem A6.

Kod nas su registracija i ljudski rad jeftini, pa su popravke krševa od 12 god. sa 400k km dostupne većini, i kada se pokvari mi samo predjemo u bus jer auto vozimo samo po gradu. Uglavnom i na posao idemo busom jer nemamo parking ili dobijamo markicu.

Što se kvaliteta 500l-a tiče, to je naj bolji auto koji je ikada napravljen ovde, dizajn je nešto što je individualno ali kvalitet je nesporan. Ako ga poredite sa sličnim automobilima, videćete da je 3x bolje uradjen. Za 3 god. roizvedeno je 500k, pa to je extra. Pogledajte koliko je Meriva, BMax-ova, Kaktusa i sličnih prodato. Videćete da je ovo supre rezultat.

Kada automobil budemo kupovali u skladu sa svojim potrebama, kada više pažnje budemo poklanjali ženama i deci a manje polovnim krševima, doći će i vreme za kupovinu novog automobila, a siguran sam da bi se puno ljudi opredelilo za 500l da ima mogućnsti da ga kupi. Tada bi 500l bio naj bolji auto na svetu. Ovako obzirom da nemamo mogućnosti da ga kupimo novog, hajde da pričamo da je krš od polovnog uvoznog automobila bolji... Što prosto nije tačno.

@Janya nije nase trziste pokondireno vec taj polovan golf iz Nemacke o kome pricas je 5 x bolji od tvog Fiata sto je sklepan u KG. Drugo, za 5 godina vidi koliko ces dobiti za tvog 500L a koliko ce da kosta taj golf !?

odes u selo sa tim parama i lepo gajis ovchice ili koze i nema ko da te nervira na poslu ,eeeee al nece niko na selo

Spustite cenu automobila i odmah cu kupiti jedan na kredit. Isto kosta ili skuplje u odnosu na konkurente iz iste klase a pravi se kod nas.8-9k € je realna cena za ovaj auto.
(Vaske, 25. avgust 2016 08:31)

UPRAVO!....ponudite domaccem trzzishtu za 8000€(naravno,"spartanska" oprema,al Srbi su naviknuti i prinudjeni pa im ne smeta),PLUS-"zamena staro za novo",ali FER!...ako neko ima,pogotovo Fiatovo vozilo,recimo "punto" ili "stilo"(kojih je u Srba mali milion!),rachunajte mu takvo vozilo bar hiljadu ipo evra,ako je sa pochetka dvehiljaditih...znachi,6500€ na BESKAMATNI KREDIT(ne lizing!)+ucheshcce recimo soma evra,,5500€ na rate,sa ratom mesechnom od 80-90€,pa na kolko izadje vecc godina!...IZNENADILI BI SE PRODAJOM!...al kome ja pricham...

Може половњак из иностранства али откуд вам гаранција да су километри реални?! Не би ми поверовали шта сам све већ доживео у тај ЕУ.. платиш 100€ и добијеш квалитетно премотавање километраже!

Bolje i da ulozi vlada trecinu ili pola novca u finansiranje novog modela i da ljudi nastave da rade, mozda se i novi uposle, nego da se novac rasipa i krade od strane iste te vlade! Pitanje je samo, hoce li oni (vlada, vucko, mocnici...) to?

Ako ne subvencionisemo(a moramo jer svoj brend nemamo,a autoind. je najznacajnija za bilo kakav razvoj) auto industriju otici ce FIAT, Merc-benz je vec otisao u madjarsku jer od madjara dobio 3x vecu subvenciju,a posle, kao sto vec neko napisa, mozemo sami da otvorimo fabriku sa 10 modela!!!

Citajuci komentare Strucnjaka za sve iSvadta,stekao sam utisak da su svi vozili,probali doticni FIAT 500L,da se svi razumeju uspoljnotrgovinske odnose a konacan utisak je da svi imaju GOLF2.
Obican sam covek,imam sklro 60 godina,ziveo i uInostranstvu,nikada platu iz budzeta dobio nisam,imao skoro 30 automobila usvom vlasnistvu pa kazw ,AUDI,kada 99 %sadasnjih vlasnika ikomentatora nije ni znalo sta je to automobil,MERCEDESA,VOLVOA,PEUGEOTA,CITROENA,RENAULT,Opel Senatora itd,itd
Automobile sam uvek kupovao prema svojim pltrebama.Sticajem zivotnih okolnosti,pre 2 godine sam kupio FIAT 500L i to obican imogu odgovorno da kazem da je Automobil pruzio daleko vise od ocekivanog.ODLICAN AUTOMOBIL.
Srpskim nevernim Tlmama,preporucujem da svrate u Prodajni salon isamo sednu uVIAT Z00L,bez da ga voze. ice sokirani itvrdim da ce momentalno promeniti misljenje(akoga imaju).

Država je vlasnik trećine Fiata i logično je da uloži trećinu novca u novi model. To što se odrekla profita to je drugi problem.

Država ili da se odrekne/proda svoj deo ili neka da novac.

za komentatore koji komentarisu za nase trziste treba ovo treba ono jugo i ostalo - 500 l se 99,99 % izvozi i kad su dolazili nisu ni razmisljali o nasem trzistu.ono fakticki i ne postoji mi smo zadnja rupa evrope sa platama od 300€ i broj prodatih novih automila na nasem trzistu bedan .
sto se tice 500 l prosecan autic cak i zanimljiv koncepcijski i uglavnom se u normalnom svetu kupuje kao drugi auto u porodici .to sto se dobija za oko 15.000 koliko prosecno kosta u evropi to je to .ne zaboravite da slican mini kosta i do 40.000. inace proizvodnja se radi planski i svaki proizveden fiat u kg je vec prodat narucen pre mesec dva . motor 1,4 b koji se kod nas forsira je vec malo zastareo ali zbog najnize cene je ovde najprodavaniji.
0,9 b twin turbo je najsorija genracija i svi proizvidjaci trenutno u ponudama nude male turbo benzince . skoro sam ga vozio i na moje iznenadjenje ide veoma solidno cak i bolje od 1,4 .
inace taxisti recimo sa predjenih 200.000 sa fabruckim metanom u ton autu isplacuju auto za 3 godine na gorivu kao da su ga dobili dzabe .

ako bude potrebe za trecom smenom vratice te ljude jos im ostaje otpremnina.

@Dzimrija, nije FIAT tu da pravi za nas slepce vec da izvozi onima koji mogu da plate.

Evro azija nije bogati tržište, kazu. Nem moze da proguta veliki br. automobila. Pa to sto proizvode u KG je kap u moru za Rusiju, Kazahstan i Belorusiju... Smešna izjava, Mercedes tamo foabriku otvorio, a mali su za zastavu. Pricamo o bezmalo 200 mil. stanovnika...

taj fiat se vozi i u USA i Canada, bila je patka da ce ugasiti smenu.

A koliko njih je dobrovoljno uzelo otpremnine? Bilo ti ides da uzmes otpremninu, potpises papir da je dobrovoljno, ako ne uzmes 5000e tada, sledece nedelje dobijas otkaz i uzimas 1000e

Zazalio sam ja sto na vreme nisam pobegao iz ove rupe od zemlje i tajnih ugovora sa stranim investitorima!

Hahaha pa kao da su imali izbor. E moja Srbijo samo ti drzi istu politiku samounistavanja

Naravno. Nije problem novi model vec to sto radnici nece da rade. 500 L je model za sledecih 15god.

sta ima sindikat da misli koliko je radnika potrebno. suludo je drzati i placati a posla mozda bude a mozda ne. fijat pre 2018 nece ni da razmislja o novom modelu kod nas

Pokrenite ponovo"Zastavu-Yugo", napravite novi model, prodajte ga za 8000, 9000 i biće i para i posla za sve.

Kako zažalili? Ja čitao ovde u komentarima da ih izrabljuju za 200 evra mesečno.

bas je ruzan 500L

Bolje i da ulozi vlada trecinu ili pola novca u finansiranje novog modela i da ljudi nastave da rade, mozda se i novi uposle, nego da se novac rasipa i krade od strane iste te vlade! Pitanje je samo, hoce li oni (vlada, vucko, mocnici...) to?

Sa gledišta sindikata apsolutno nije bilo potrebno ukidati treću smenu nego je trebalo prvo pronaći neka nova tržišta ili neki novi prozvodni program”, ističe Marković.


kaže, neko ko je verujem debelo nesposoban za rad, osim za politiku

U Evroazijsku uniju ce izvoziti godisnje ne vise od 50 automobila tako da onaj ko taj sporazum smatra prekretnicom budala.

Све док га нисам провозао, нисам знао ништа о њему, само да ми се никако није свиђао дизајн... а онда се десило чудо, кад см добио шансу да га провозам, нећете вјеровати - тек тад сам увидио колики је то крш, и колики промашај од аутомобила! Фијата, поготово у данашње време кад сви праве аутомобиле од лоше пластике, никада не бих купио! И искрено ми је жао људи који издвоје толике паре(ни за упола га не бих купио) за овај ауто... једноставно, мислим да Индија прави квалитетнија аута... хвала и молим.

Da Fiatovi automobili nisu toliko skupi, bilo bi dovoljno kupaca u regionu. Ovako, jevtinije je uvesti dobar polovnjak iz EU za 4, 5 puta manje para.

Vlada i vrh da razgovaraju?
U kom' veku vi u Kg zivite, vi ste zaposlenni u privatnoj svojini i tamo nema sta vlada da radi. Ako VLASNICI (a ne vama omiljena vlada) hoce da ubace novi model, ubacice. Ako nece, radicete sta vam se kaze ili idite i pravite svoju fabriku automobila, sa 10 modela ako vam se cefne.

Možete preći na proizvodnju limenih korita i kanti.

“Sa gledišta sindikata apsolutno nije bilo potrebno ukidati treću smenu nego je trebalo prvo pronaći neka nova tržišta ili neki novi prozvodni program”, ističe Marković.

Koji je ovo kralj ... njemu je 'naci novo trziste' i 'nov proizvodni program' nesto tako lagano i jednostavno, da se prosto namece kao logicno resenje svih sindikalnih problema. Kao da sve kompanije na svetu ne pokusavaju iz petnih zila bas te dve bitne stvari.
Dobro nije rekao da bi menadzment trebao da razmisli da prodaje automobile po vecoj ceni od cene kostanja da ga proizvede :)

Kakav suvi genije ...

Али, то нема везе са њима ? Они су били и били би вишак !

Ma sta zazalili, sa 3 godine staza dobili 4.800 evra.
Ne zalim se, ja od vojske dobio 5200 evra za 38 godina staza (12 BRUTO plata)
5200:38= 136,8 evra za svaku godinu
Ovaj sindikalac zaboravio da kaze da je resenje da drzava da (nove) subvencije fijatu od 15.000 evra po radnom mestu.

Zažalili su svi koji su kupili ovaj auto, u tome je ključ. Italijani nisu ludi da rizikuju i donesu drugi model ovde jer znaju da će "predstavljanje" preko bare biti: " Od tvoraca čuvenog Yuga, promašaja 500l stiže nam..."

Чим Фијат није лансирао нови модел (чак ни редизајна нема), то говори да Фијат нема озбиљне намере у КГ.
(sempervivum, 24. avgust 2016 18:05)
Upravo tako. Fiat jeste lansriao nove modele 500x i jeep renegade ali ne u srbiji. Znaci zatvorice fabriku.

Чим Фијат није лансирао нови модел (чак ни редизајна нема), то говори да Фијат нема озбиљне намере у КГ.

"Nema ko nije zažalio ko je uzeo otpremninu jer većina tih ljudi danas nema posla." ...
Ovi sto imaju posao nisu zazalili.

Koja vest o izvozu? Šta vi to plasirate? Tamo neki je rekao da će nas podržati al odluka nije doneta! Prvo i poslednje, da bi bio Srpski proizvod treba da bude preko 50% delova proizvedenih u Srbiji, što ovde nije slučaj. Mi samo sklapamo a sve ostalo je proizvod iz eu, a eu i dalje drži sankcije Rusiji. Mislite li da će to proći? Ne varajte narod više!!!

Siguran sam da im je to bio najbolji moguci potez! Fiat u Srbiji se gasi!

Napravite dzip-suv za 15.000 eura i radićete punom parom.
(milan, 24. avgust 2016 16:57)
Bas tako. Ovaj novi fijatov jeep renegade ja baziran na 500l platformi i prodaje se kao lud dok prodaja 500l stagnira.

@ djansr
kome prodati auto bez erbegova , euro -1 , koji istruli za 3 god , udobnost nula , bez klime , na prvoj uzbrdici kuva ...
samo da Vas podsetim - tito se upokojio 1980 - e !

Ja mislim da ce jos jedan deo radnika od tih 2500 da ode. Oni proizvode 1 model auta koji je dostigao svoj zenit. Drugi novi modeli Fiata se rade u Turskoj i Italiji, a ne ovde. Ne znam sta je problem sa drugim modelom ali smatram da je vezano za pare. Ko bi dao pare za razvoj novog modela? Da li bi morala i Srbija da ucestvuje? Ako bi morali onda je to problem. Razvoj novog modela neretko ide i do par milijardi evra...a to su ozbiljne pare. Sa druge strane,drzavna jasla i dalje kupuju Audije i Skode,sa te strane mogla bi drzava da kupi Fiat za Policiju npr ili da se nametne obaveza drzavnim jaslama da kupuju ovaj model,a ne Skodu?

5500€ za 4 godine. Zena vec nasla posao u Nemackoj, ja pocinjem da radim za mesec dana.
Bas sam zazalio.
A za ovog "gospodina" iz sindikata imam da kazem da je to covek koji se sam postavio na tu poziciju i da apsolutno nista nisu postigli za vreme dok sam ja bio u Fiatu. U stvati jesu, radnici uz obrok imaju gratis salatu (nisam sarkastican, ovo je istina).
Pozdrav od bivseg radnika Fiata.

Sa italijanima posluje u svijetu samo ko je otvoren za mariferluke.sa druge strane dobro je da ima i to. a taj famozni sindikat tako samouvjeren neka i realituje neku od tih ideja i eto im mjesta u upravnom odboru.ipak,ne mogu a da ne primijetim pozitivan pomak,citajuci komentare,u percepciji prosjecnog srbina... Ima tu jos da se poradi al mi srbi sami smo svojim neobrazovanjem i nesvijescu odabrali da kaskamo za evropom pola vijeka... Hvala i Hvala vise kriticarima!

Nije mi zao ni gram!

Чим Фијат није лансирао нови модел (чак ни редизајна нема), то говори да Фијат нема озбиљне намере у КГ.
(sempervivum, 24. avgust 2016 18:05)

Priča mi poznanik, inženjer u jednom zapadnoevropskom proizvodjaču automobila, da su uvek na "visokom naponu" sa poslom pošto je politika firme da na svakih 18 meseci predstavi neku novinu tržištu. Ili je u pitanju osvežena verzija već postojećeg modela (tzv. fejslift), ili novi model. Ali nešto će svakako da se desi na svakih 18 meseci. Koliko znam, Fiat već godinama štancuje jedan isti model u Kragujevcu i ni ne nagoveštava da će to da se promeni. Ne miriše baš na berićetnu budućnost.

Vest 2030.god.

Kragujevacani uradili restajling instrument table za finalnu seriju FIATa 500l koji zavrsava sa proizvodnjom 2031. godine.

500X izgleda super a pitajte pametnjakovice Dinkica i Vucica zasto se ne proizvodi kod nas.

najvece zlo u srbiji nisu bili Dinkic,Kostunica,Djindjic i sada Vucic....najvece zlo su sindikati !!! najgori politikanti i olos svakojaki nesposobni da se bore za radnike nego se bore samo za svoje zadnjice,da se omaste o jagnjetinu i prasetinu,da maznu koju paru ili ovi malo na polozajima neki stancic...A sto se tice FIATa to moze da ispadne veoma dobra prica ukoliko se nadju nova trzista na Evroazijskom prostoru ili J. Americi jer je EU mrtva ali jos njihove birokrate nisu shvatile da im je dosao kraj...

Šta se čudite ? Kada se uvozu krševi sa po 150000 km ( malo prešao) umesto da se uzme po dobrim uslovima novi FIAT. Ali pragmatizam ili prosta računica tkz. TCO ( total cost of ownership) su u Srbiji naučna fantastika.

Ljudi sve ovo je laz. Vlast ispira mozak narodu! FCA Srbija ce najverovatnije ugasiti jos jednu smenu. Nemaju ljudi ovde politicku, infrastrukturnu podrsku, nemaju nista! Ugovor sa Rusima je propao, a sada neki Kazahstan kaze da ce Rusi da uvezu automobile iz Srbije! 10.000 automobila nije nista, to se napravi za 10 dana u FCA Srbija. Ali kada shvatimo da cemo morati da uvezemo 10.000 Lada, da bi izvezli isto toliko Fiat-a u Rusiju, ko ce bre da kupi ovde Ladu??? Ko ce da kupi 1000 Lada, a ne 10.000!

Potreban je novi model ali i novi proizvođači automobila. Naravno jeftinijih. Automobila koji bi mogli po ceni polovnih krševa uz povoljne kredite da se prodaju po regionu, slično Dačiji. Takođe bi bilo dobro da se proizvodi i neki lukauzniji model recimo za BMW ili Mercedes. U svakom slučaju jedan proizvođač Fijat nije dovoljan Srbiji.

Dnevno 450 automobila!!! Iskulirajte malo.

Ljudi ,ne palite se na price oslobodnom izvozu uRusiju,Kazahsta.To su price za malu decu.Ne uvozi kola uRusiju PUTIN.
Fiat i ge kako poznaje trziste Rusije.Zaboga isti taj FIAT je i podigao njihovu autoindustriju,izgradivsi fabriku AvtoVaz uToljatiju i dajuci im model Fiat 124.
Niko se tako nije opekao u Rusiji kao FIAT i IVECO.Dali shvatate da se vezano za potencijalni izvoz na trziste Rusije FIAT ine pita a bogami se i ne TRTI.Trte se Ljajic,Nikolic,Vuvic itime uvlace Srbiju uAziju,a postojbina vase maticne fabri,e je Evropa.
Takodje,vi proizvedeta godisnju kvktu tog takozvanog slobodnog uvozaza cca 10-12 dana i zauzvrat dopustite uvoz uSrbiju LADE koja ce vam sigurno oduzeti trziste.

Ljudi su ogorčeni, jer su neke i po nekoliko puta zvali da se "sami" stave na spisak za otpremnine.

ne lipši magarče do zelene trave

Cuj vlada da pregovara o proizvodnji novog modela strane kompanije? Jel' to praksa i u drugim drzavama? Ono kao sednu prestavnici Rumunske vlade i pitaju ove iz Renoa "kol'ko vi para treba da pocnete da pravite novi model Dacie, znate Logan je isfuran", i ovi iz Renoa pljunu u ruku i kazu moze Duster... 'volko ce ve dodje! :-) Cirkus!

Mrka kapa...

Pokondireno naše tržište više cene polovni nemački krš koji je vozila ona čuvena baba samo do trafike, nego bilo šta što će se ovde proizvoditi (montirati, šta god). A možda je to i kompleks niže vrednosti pa više volimo iznošenu odeću i ragaženi automobil. Fiat 500L, vozimo već godinu dana. Kupili smo ga novog iskoristivši sve povoljnosti koje su iz Fiata nudili tada (krš za novo, koji su procenili sasvim pristojno i još bonus 1000evrića za keš)i za tu razliku ga nacakali opremom! Epilog, Vozi FićaL, klizi i ništa ne traži. Odličan, prostran i udoban auto, koji malo troši i piuno izdržava, za sve one koji nemaju kompleksa već im treba auto za blizu i daleko.

Da Fiatovi automobili nisu toliko skupi, bilo bi dovoljno kupaca u regionu. Ovako, jevtinije je uvesti dobar polovnjak iz EU za 4, 5 puta manje para.
(Moj Fićko jaše i dalje, 24. avgust 2016 )

E da mi je da vidim taj dobar polovnjak za 2500-3000€. I koliko treba da budes nenormalan da takav polovnjak uopste poredis sa novim 500L? Da ga poredis i sa novom Dacijom ne ide.

zašto su se pokajali to bacanje para zvano otpremnina nikako ne mogu da razumem niko ih na silu nije zaposlio niti su radili džabe pa da im sada da država nagradu srbija je zemlja zemlje a ne it tehnologije ei niš nam je primer isto tako ni auto industrije crvena zastava je primer te pare što su kao nafradu dobili neka se vrate na dedovinu ili ocevinu I ulože u zemlju jel ih je ona odgajila I oškolovala tako da ne vidim što bi ih žalili kad su dobili džabe pare a dedovinu imaju

Ja bi kupio novog Yuga

ako su dobri uzet ce ih FIAT nazad kao kooperante.

Više od svega bih voleo da država izađe iz 95% preduzeća koje danas drži ili ima udela u njima. Zapravo, da ostanemo samo u Komercijalnoj banci, EPS-u i Telekomu. Sve ostalo aufiderzen. Dosta smo ih izdržavali.

Napravite dzip-suv za 15.000 eura i radićete punom parom.

U 2017 kreće proizvodnja novog modela u KG. Biće manji SUV model nesto kao 500X, ali iz game Jeep modela. Već je definisano 90% dobavljača komponenti enterijera i eksterijera. Proverena informacija, jer će se neke komponente raditi u Srbija. BTW nisam bot, već radnik firme koja će raditi neke komponente za nov model, a već radimo za 500L, Logana, Alfu Đuliju, novi Tvingo, novi Smart, Captur, Maserati i druge.

@Janya nije nase trziste pokondireno vec taj polovan golf iz Nemacke o kome pricas je 5 x bolji od tvog Fiata sto je sklepan u KG. Drugo, za 5 godina vidi koliko ces dobiti za tvog 500L a koliko ce da kosta taj golf !?

"Evroazijsko trziste nije toliko veliko i ne moze da proguta toliko automobila..."- Crni Jugoslave, vrlo cudnim recima si opisao trenutno najvece svetsko trziste automobila.

A šta su trebali?Da odu bez otpremnine?
Ili da ruše vlast?

Preskup model. Los potez prethodne vlasti. Ovi novi previse zauzeti BGnaH20 da bi resavali lose ugovore prethodnika. Nego mene zanima da li radnici dobijaju 100% plate kad ih posalju na prinudno placeno odsustvo?!

nesto tu ne valja kad za tako jeftinu radnu snagu kao nema posla - to neko Srbiji trese lanac opet - al sta ces kad je cela zemlja htela Slobu da ih oslobadja - pa sad i od rada slobodni.

Ahahaha!!! I još te nije blam... Recnik a là Tito je živ

Pravite ponovo Fiat Punto pa ce trebati i cetvrta smena

taj fiat se vozi i u USA i Canada, bila je patka da ce ugasiti smenu.

Napravite Stilo i da košta 15 k € ima da ide ko alva. Koji novi modeli ovo ono.

Kupiš polovni SAAB ili Volvo i voziš ih dok ne umreš!

E moji zatupljeni Srbi. Pa valjda znate kako je FIAT dosao u Srbiju. Sharada Dinkica i Tadica da bi dobili izbore tj na krilima te price o FIAT-u su i dobili. FIAT je tu dosao zato sto mu je sve za DZ...Drzava Srbija sve to placa zato je i ugovor tajan. Dok je tako oni ce tu da stancuju taj 500L kad vise tako ne bude pokupice se iz KG i cao.

Ako ne subvencionisemo(a moramo jer svoj brend nemamo,a autoind. je najznacajnija za bilo kakav razvoj) auto industriju otici ce FIAT, Merc-benz je vec otisao u madjarsku jer od madjara dobio 3x vecu subvenciju,a posle, kao sto vec neko napisa, mozemo sami da otvorimo fabriku sa 10 modela!!!

Još jednom ću da ponovim za sve one koji komentarišu kako je ovo promašen model - skočite do Italije, da vidite koliko se voze, iznenadićete se.

Pitanje je dana kada ce prestati sa proizvodnjom ovog modela koji je cist promasaj. Doduse, meni se svidja, ali ocigledno da kupci ne misle tako. Tako da je vreme da se pregovara o drugom modelu, dok ne bude kasno.

Може половњак из иностранства али откуд вам гаранција да су километри реални?! Не би ми поверовали шта сам све већ доживео у тај ЕУ.. платиш 100€ и добијеш квалитетно премотавање километраже!

Preskup je i to mu je najveca mana, za taj novac ima boljih novih automobila, samo novi model moze spasiti Kragujevacku fabriku .











Preskup je, za taj novac moze da se kupi bolje novo vozilo. Samo novi model spasava Kragujevac

ako bude potrebe za trecom smenom vratice te ljude jos im ostaje otpremnina.

kome prodati auto bez erbegova , euro -1 , koji istruli za 3 god , udobnost nula , bez klime , na prvoj uzbrdici kuva ...
samo da Vas podsetim - tito se upokojio 1980 - e !
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (toma, 24. avgust 2016 19:37) # Link komentara

Kako kome? Pa prosecnom srBinu, kome je golf 2 najbolji auto, windows xp najbolji OS, a nokia 3310 najbolji telefon...

Trebalo bi da naprave neki model tipa 5-6000e da bi imalo nekog smisla da se prodaje nasim gradjanima, posto 500L ipak nije za ovo trziste :)

Da sindikat vodi stvarno brigu o radnicima mogao je da ponudi smanjenje plata svih zaposlenih za trecinu a da se ne otpusti niko dok se prodaja ne popravi.Sindikat bi da zadrzi sve radnike i istu platu a da vlasnik fabrike snosi gubitke.Pametni predlog sindikata da vlasnik nadje nove kupce i pocne proizvodnju novog modela mogli su i sami da primene tokom 30 godina dok su pravili dva modela juga i keca pa ne bi propali.Probali su sa floridom i pukli.Takodje ne mozes da radis u proizvodnji i njivi kad dodje sezona.

Citajuci komentare Strucnjaka za sve iSvadta,stekao sam utisak da su svi vozili,probali doticni FIAT 500L,da se svi razumeju uspoljnotrgovinske odnose a konacan utisak je da svi imaju GOLF2.
Obican sam covek,imam sklro 60 godina,ziveo i uInostranstvu,nikada platu iz budzeta dobio nisam,imao skoro 30 automobila usvom vlasnistvu pa kazw ,AUDI,kada 99 %sadasnjih vlasnika ikomentatora nije ni znalo sta je to automobil,MERCEDESA,VOLVOA,PEUGEOTA,CITROENA,RENAULT,Opel Senatora itd,itd
Automobile sam uvek kupovao prema svojim pltrebama.Sticajem zivotnih okolnosti,pre 2 godine sam kupio FIAT 500L i to obican imogu odgovorno da kazem da je Automobil pruzio daleko vise od ocekivanog.ODLICAN AUTOMOBIL.
Srpskim nevernim Tlmama,preporucujem da svrate u Prodajni salon isamo sednu uVIAT Z00L,bez da ga voze. ice sokirani itvrdim da ce momentalno promeniti misljenje(akoga imaju).

Ne mogu da verujem koliko ljudi priča loše za 500l, uglavnom oni koji ga nisu ni videli ni provozali.

Problem je što jako malo vozimo, sa 10k km/god sve bi obavili sa Puntom iz 2002, ali ne, mi veličinom automobila pokazujemo kolike smo baje. Ovo mi sve liči na, spolja gladac iznutra jadac, dok se porodice raspadaju na 36k venčanja ima 9k razvoda, a mi to krijemo sa Audi-jem A6.

Kod nas su registracija i ljudski rad jeftini, pa su popravke krševa od 12 god. sa 400k km dostupne većini, i kada se pokvari mi samo predjemo u bus jer auto vozimo samo po gradu. Uglavnom i na posao idemo busom jer nemamo parking ili dobijamo markicu.

Što se kvaliteta 500l-a tiče, to je naj bolji auto koji je ikada napravljen ovde, dizajn je nešto što je individualno ali kvalitet je nesporan. Ako ga poredite sa sličnim automobilima, videćete da je 3x bolje uradjen. Za 3 god. roizvedeno je 500k, pa to je extra. Pogledajte koliko je Meriva, BMax-ova, Kaktusa i sličnih prodato. Videćete da je ovo supre rezultat.

Kada automobil budemo kupovali u skladu sa svojim potrebama, kada više pažnje budemo poklanjali ženama i deci a manje polovnim krševima, doći će i vreme za kupovinu novog automobila, a siguran sam da bi se puno ljudi opredelilo za 500l da ima mogućnsti da ga kupi. Tada bi 500l bio naj bolji auto na svetu. Ovako obzirom da nemamo mogućnosti da ga kupimo novog, hajde da pričamo da je krš od polovnog uvoznog automobila bolji... Što prosto nije tačno.

Koji bre sindikat... cemu oni sluze ne znaju ni oni sami.... za polutke i zimnicu...

Wartburg 353 tourist je bio keva .

Država je vlasnik trećine Fiata i logično je da uloži trećinu novca u novi model. To što se odrekla profita to je drugi problem.

Država ili da se odrekne/proda svoj deo ili neka da novac.

Fiatu treba vece trziste, a iz Srbije ima slobodan izvoz u USA i EU kao i Tursku. Malo li je. Problem nije trziste, auto je skup, ne kvalitetat i dizajnerski promasaj koji ne vredi te pare. Ovaj model nema buducnost a nema ni planova da ga u skorije vreme zamene za drugi, sto znaci da ce biti jos gora situacija u fabrici. Inace u celom svetu se oporavila auto industrija samo Srbija ima Fiat...

ovi iz sindikata sve znaju i tržišta i poslovnu politiku.

A kako da se pokrene Zastava-Yugo, kako? Gde su masine? Gde su alati ? Ko ce da finansira kupovinu sirovina kada nasa drzava daje samo nazovi stranom investitoru?
Sve je to pretopljeno kao nasi tenkovi i srusemi mostovi doista ne u Smederevu jer su ga Ameri napustili. Zastavine masine su pretopljene u Albaniji.

Čekaju vladu da dovede novi model u fabriku?! Aman ljudi u kom vremenu vi živite? Može li vlada da malo delegira vlast i odgovornost upravi fabrike i malo manje da se meša u privredu? Ako svaka fabrika čeka na vladu da donese biznis odluke to će da potraje. Naravno vlada uživa u tome jer se sve vrti oko političara, kao i uvek u Srbiji. Katastrofa!

@dusan - upravo tako, i meni zapalo to za oko. Znaci predsednik kragujevackog sindikata govori o strateskom pozicioniranju Fiata na svetskom trzistu. More...

Dokle cu ja - gospodin Poreski Obveznik da finansiram multinacionalne kompanije da bi tamo neki sindikalci i njihova rodbina, kumovi i komsije primali platu?
I jos na kraju dobijaju poveliku otpremninu!
I jos pametuju kako im treba jos para i nova trzista ?!
I opet uzimaju od mene i moje dece !
I dokle vise !

sta sad tupite naterali ih da uzmu to

iz fijata niko dobrovoljno nije otisao!

Ja sam iz Kg a,i niko ko je otišao iz Fijata se nije pokajao,pustite glupe priče,i politiku!!!!Jedva su čekali da odu!

Spustite cenu automobila i odmah cu kupiti jedan na kredit. Isto kosta ili skuplje u odnosu na konkurente iz iste klase a pravi se kod nas.8-9k € je realna cena za ovaj auto.

odes u selo sa tim parama i lepo gajis ovchice ili koze i nema ko da te nervira na poslu ,eeeee al nece niko na selo

Evro azija nije bogati tržište, kazu. Nem moze da proguta veliki br. automobila. Pa to sto proizvode u KG je kap u moru za Rusiju, Kazahstan i Belorusiju... Smešna izjava, Mercedes tamo foabriku otvorio, a mali su za zastavu. Pricamo o bezmalo 200 mil. stanovnika...

Šta tu Vlada ima da pregovara? Malo
li je dala Fijatu, infrastrukturu, 10.000 dolara po radnom mestu, otpisala dug, šta sad treba dalje da financira u privatiziranu fabriku?! To se samo kod nas dešava i nigde više u Svetu!
Ako Fijat ima interesa da proizvodi kod nas proizvodiće, ako nema neće pa makar Vlada pomagala još 10 godina.

za komentatore koji komentarisu za nase trziste treba ovo treba ono jugo i ostalo - 500 l se 99,99 % izvozi i kad su dolazili nisu ni razmisljali o nasem trzistu.ono fakticki i ne postoji mi smo zadnja rupa evrope sa platama od 300€ i broj prodatih novih automila na nasem trzistu bedan .
sto se tice 500 l prosecan autic cak i zanimljiv koncepcijski i uglavnom se u normalnom svetu kupuje kao drugi auto u porodici .to sto se dobija za oko 15.000 koliko prosecno kosta u evropi to je to .ne zaboravite da slican mini kosta i do 40.000. inace proizvodnja se radi planski i svaki proizveden fiat u kg je vec prodat narucen pre mesec dva . motor 1,4 b koji se kod nas forsira je vec malo zastareo ali zbog najnize cene je ovde najprodavaniji.
0,9 b twin turbo je najsorija genracija i svi proizvidjaci trenutno u ponudama nude male turbo benzince . skoro sam ga vozio i na moje iznenadjenje ide veoma solidno cak i bolje od 1,4 .
inace taxisti recimo sa predjenih 200.000 sa fabruckim metanom u ton autu isplacuju auto za 3 godine na gorivu kao da su ga dobili dzabe .

Nego mene zanima da li radnici dobijaju 100% plate kad ih posalju na prinudno placeno odsustvo?
(Gari iz NS, 24. avgust 2016 17:46)

Dobiju 120% plate i posle im posalju naparfimisanu molbu sa cokoladicom da se vrate na posao.

Ništa mi sad nije jasno ...zar posle onolike euforije u Kragujevcu i obećanja za bolji žovot nije bila privilegija raditi za Fijat to jest zar su ti ljudi otišli jer su hteli ili nije bilo posla ili šta ??

Ne bojte se, nema svakako nista od tog izvoza. Obican SNS spin. Ovi sto su sada otisli,, barem su uzeli neki novac, a ovi preostali ce samo biti sutnuti za koji mesec.

Rece Markovic i ostade ziv.
Rece persona koja sve i apsolutno sve zajedno sa najblizim sindikalnim saradnicima radi u dosluhu i sprezi sa rukovodstvom Fiata.
Rece covek koji niti jednom jedinom radniku nije pomogao da ne dobije otkaz.
I vrabac zna da ce FCA izbaciti nov model kad ponovo dobije subvencije od drzave.
Gospode,sacuvaj me i sakloni. I oprosti im,ne znaju sta rade.

Najzad, posle vise godina natezanja data je dozvola za bescarinski uvoz 500L na evroazijsko trziste. Jedno mi nikako nije jasno .... kolika je carina na automobile na tom trzistu? Ako nam je to trziste toliko vazno i ocekujemo da cemo imati koristi od njega, zasto nisu snizili cenu 500L za iznos carine i usli na trziste ... vec bi ga prodavali par godina (umesto sto su te godine izgubili uz sve troskove koje su imali za taj period) ... ili ne bi. Sve je ovo poprilicno mutna rabota.

Da mene drzava gura kao Fiat, do sada bih bio Audi!!!!!

A jesu li oni iz Fijata vratili drzavi subvencije koje su uzeli za ta radna mesta koja su zatvorili?

Spustite cenu automobila i odmah cu kupiti jedan na kredit. Isto kosta ili skuplje u odnosu na konkurente iz iste klase a pravi se kod nas.8-9k € je realna cena za ovaj auto.
(Vaske, 25. avgust 2016 08:31)

UPRAVO!....ponudite domaccem trzzishtu za 8000€(naravno,"spartanska" oprema,al Srbi su naviknuti i prinudjeni pa im ne smeta),PLUS-"zamena staro za novo",ali FER!...ako neko ima,pogotovo Fiatovo vozilo,recimo "punto" ili "stilo"(kojih je u Srba mali milion!),rachunajte mu takvo vozilo bar hiljadu ipo evra,ako je sa pochetka dvehiljaditih...znachi,6500€ na BESKAMATNI KREDIT(ne lizing!)+ucheshcce recimo soma evra,,5500€ na rate,sa ratom mesechnom od 80-90€,pa na kolko izadje vecc godina!...IZNENADILI BI SE PRODAJOM!...al kome ja pricham...

ne moze novi model tako lako prijatelju, pa nije to lopata ili asov pa i za ovo treba da se promeni alat, prese ...... da se marketing odradi i svasta nesto jos, a kako se pita Vlada e onda ste ga tek utulili!

@(Lemi, 24. avgust 2016 17:04)

E, da si imao priliku kao ja da čitaš jednu knjigu citata (ne sećam se naslova) u kojoj je jedan od citata iz političkog GOVORA iz 70-ih ili tako nešto, a citat glasi:

"Drugarice u drugovi, mi ne smemo zatvoriti oči, jer kad bismo zatvorili oči ne bismo ništa videli!"


I ljudi koji prosipaju takve "mudrosti" nam i danas vode državu, a narod koji je u proseku vrlo "inteligentan" se divi tim njihovim izjavama i zato i glasa za njih.

@Dzimrija, nije FIAT tu da pravi za nas slepce vec da izvozi onima koji mogu da plate.

U kom su oni filmu da država može da određuje jednom Fiatu, da li će i gde da proizvodi tj. sklapa "novi model"? Pa kao da Fiatov menadžment ne zna kojim resursima raspolaže, ili eto tako, zaboravi na kragujevačku fabriku pa naša Vlada (čitaj Premijer) treba da ih podsećaju. Ili možda i zaposleni i Fiatov menadžment čekaju neku novu subvenciju, nekih €1000 za svaki primerak novog modela proizveden u Kragujevcu? Ne bi me čudilo. Njima ta fabrika apsolutno ništa ne znači. Oni mogu da je lagano zatvaraju, čekajući da se Vlada seti kako i zašto su je uopšte otvorili - zato što su bili plaćeni za to - subvencijama i poreskim olakšicama. Sad mogu mirne duše da čekaju da im se ponudi neki novi dil za novi model. Jer svesni su da našoj Vladi i Kragujevcu ta fabrika mnogo više treba i znači nego njima. Oni ne bi ni osetili da zatvore tu fabriku a naši bi načisto propali.

I meni kao privatniku (kao što je i Fiat kod nas) bi odgovaralo da mi država, vlada, Vučić nalazi nova tržišta i daje svakakve povlastice, ali...

A koliko njih je dobrovoljno uzelo otpremnine? Bilo ti ides da uzmes otpremninu, potpises papir da je dobrovoljno, ako ne uzmes 5000e tada, sledece nedelje dobijas otkaz i uzimas 1000e