Šta će Fijat reći Vučiću?

premijer i vlada su uvek uz svoje gradjane i resavaju sve probleme, pa tako ce da rese i ovaj problem sa fijatom.

Pretpostavljam da ce se dogovoriti oko detalja i da ce Fijat ostati a nadam se i prosiriti trziste.

U principu, dosta toga zavisi kolika ce biti potraznja za redizajniranim i novim modelom automobila. Ukoliko oni dobro prodju na trzistu, mozda se radnici i vrate...

Ima da ih Vucic preslisa i objasni sta moraju da rade jer je to u najboljem interesu Fijata, idemooo

Ma gde da odu. Ili novi model ili šarke za Ferrari... ovakve uslove nemaju nigde.

Nadam se da će se premijer vratiti sa dobrim vestima Fijat je potreban Srbiji.

Nadam se da ce se Vucic vratiti sa lepim vestima iz Torina.

Nadam se da ce mu reci da odlaze.
A onda pamet u glavu pa nekog drugog neka dovedu pod povoljnijim uslovima i sa cenama koje su primerenije za nase uslove

Kupio sam Fiat500L i veoma sam zadovoljan kvalitetom izrade(made in Serbia) ali i cenom i nadam se da ce jos dugi niz godina poslovati u Srbiji i da uskoro stize novi model.

sledeci model neka se zove fijat fijasko.

često se pominju otpremnine za radnike,a niko ne pominje masu radnika koji su dobili otkaz bez dinara otpremnine,to su ljudi koji su radili preko agencija. Ja sam radio 3,5 godine preko agencije,nisam imao dan bolovanja ni minut zakašnjenja i na kraju sam dobio otkaz i ako imam sina od 22 meseca i trudnu suprugu u osmom mesecu,HVALA TI SRBIJO,HVALA VUČIĆU sto brinete za mlade ljude sa porodicom!!!!!!!!

Čekajte ljudi, ajmo malo logike i realnosti..Tu su neki radnici, gro njih je išlo na obuke, edukaciju, jer radi se o visokotehnološkim mašinama..I sad će recimo njih 500, 600,700 da ode, i onda kao kreće novi model, krene potražnja, njima logično fale radnici, i šta će onda??? Aj sad izvinite, vratite se opet na posao, posle godinu dana(a do tada?) A onda se opet popuni tržište i jovo nanovo, smena viška, nema se potrebe za radnom snagom itd itd...LUDILO!!! (Nebojsa, 30. jun 2016 17:52)

NebOjsa, jedna od retkih dobrih strana u ugovoru je da nema otpustanja radnika. Zato nas i ucenjuju nasim neispostovanim obavezama. Za novi model mora i nova obuka, pa strucnost nije rizik. Mogu i novi. Odlican trenutak da se "liferuje" visak, nezavisno od potraznje, novog modela, drzave... A i kada bude ponovo zaposljavao bice na "lizing", pa ce imati jak instrument u kriznim godinama: Kontrola broja zaposlenih do najmanje pola svih zaposlenih (radnici Fiata + lizing). Nesto mora da se menja jer "bunare". Koliko smo mi spremni da "uletimo" je drugo pitanje...

reći će mu: znali smo se iz viđenja, dobar dan i doviđenja

Ako nebude 2017. biće do 2019. ali do 2025. sigurno!?;?!

Pretpostavljam da ce se dogovoriti oko detalja i da ce Fijat ostati a nadam se i prosiriti trziste.
(Luka, 30. jun 2016 17:30)

Mm da, vi botovi cete se nakupovati Fiata 500l, ili kako neko dole rece Fiat fijasko.

totalni smo idioti ako ulozimo jos 300 miliona u Fijat 500L

Zasto put batocina-kragujevac i dalje ceka polu-zavrsen?

Reči će mu da ih dve godine nije pozvao u vladu ....To će mu reći prvo !!!

Znaci jos 300 miliona eura..a koliko smo do sad dobili od prethodnog..FIAT prijavio profit 5 miliona eura tj drzavi ode 1.5 milion a ulozila milijardu eura..koja je to ekonomska logika?Pri tome su oslobodjeni svih poreza do 2018 a verovatno ce biti i posle toga.
Takodje ko bi otpustao radnike sa iskustvom i davao im 5000 eura da bi posle godinu dana zaposlio verovatno te iste??

Dok mi raspravljamo o Fijatu i plasticnom 500L modelu, koji je vec i zastareo, Rumuni imaju desetak modela Dacije. Prodaju u stotinama hiljada. Skoda isto tako. Hrvati prave polako industriju elektricnih automobila.

Nama je potreban hrabar iskorak u NOVO, novi koncept, novi model, (mozda i potpuno domaci), elektricni, hibridni, VRHUNSKI... ili bolje da batalimo ovo mucenje i batrganje sa Zastavom i fabrikom automobila, koje traje vec 30 godina.

Дај опет 10000 евра по раднику, комлеп завршена да будедеоница кг до баточине, обилазница око кг и обнова пруге кв -кг

Vučića će primiti drugi čovek kompanije? O, nisam siguran da im je to pametan potez.

Neznam!!!Ali znam šta će Vučić reći!!!

Takve stvari kao sto je odlazak,i ne najavljuju se,one se prosto dogode zbog trzista.
Za FAS ne vidim nacin da opstane ako i dalje bude radio ovaj model,sem ako AV ne natera svoje stranacke satrape sa drzavnih jasli da se odreknu Audija pa da krenu da kupuju za sluzbene potrebe F500, sto ne verujem,oni previse vole Audija da bi ga se tako lako odrekli...

Osećam da će biti neka bezveze priča o reorganizaciji fabrike ili kako već to ide a da je drugi model u planu uskoro i da se strpimo do sledećih izbora...

Čekajte ljudi, ajmo malo logike i realnosti..Tu su neki radnici, gro njih je išlo na obuke, edukaciju, jer radi se o visokotehnološkim mašinama..I sad će recimo njih 500, 600,700 da ode, i onda kao kreće novi model, krene potražnja, njima logično fale radnici, i šta će onda??? Aj sad izvinite, vratite se opet na posao, posle godinu dana(a do tada?) A onda se opet popuni tržište i jovo nanovo, smena viška, nema se potrebe za radnom snagom itd itd...LUDILO!!!

Pa reci ce mu da spremi 12.000 evrica po radniku za otpremnine i jos 20.000eur za svakog novozaposlenog.

Cao amore, cao, odlazim ti ja...

Napustiće oni italiju!

brrm

Zasto put batocina-kragujevac i dalje ceka polu-zavrsen?

Reči će mu da ih dve godine nije pozvao u vladu ....To će mu reći prvo !!!

Znaci jos 300 miliona eura..a koliko smo do sad dobili od prethodnog..FIAT prijavio profit 5 miliona eura tj drzavi ode 1.5 milion a ulozila milijardu eura..koja je to ekonomska logika?Pri tome su oslobodjeni svih poreza do 2018 a verovatno ce biti i posle toga.
Takodje ko bi otpustao radnike sa iskustvom i davao im 5000 eura da bi posle godinu dana zaposlio verovatno te iste??

često se pominju otpremnine za radnike,a niko ne pominje masu radnika koji su dobili otkaz bez dinara otpremnine,to su ljudi koji su radili preko agencija. Ja sam radio 3,5 godine preko agencije,nisam imao dan bolovanja ni minut zakašnjenja i na kraju sam dobio otkaz i ako imam sina od 22 meseca i trudnu suprugu u osmom mesecu,HVALA TI SRBIJO,HVALA VUČIĆU sto brinete za mlade ljude sa porodicom!!!!!!!!

reći će mu: znali smo se iz viđenja, dobar dan i doviđenja

Vučića će primiti drugi čovek kompanije? O, nisam siguran da im je to pametan potez.

sledeci model neka se zove fijat fijasko.

Ako nebude 2017. biće do 2019. ali do 2025. sigurno!?;?!

Дај опет 10000 евра по раднику, комлеп завршена да будедеоница кг до баточине, обилазница око кг и обнова пруге кв -кг

Takve stvari kao sto je odlazak,i ne najavljuju se,one se prosto dogode zbog trzista.
Za FAS ne vidim nacin da opstane ako i dalje bude radio ovaj model,sem ako AV ne natera svoje stranacke satrape sa drzavnih jasli da se odreknu Audija pa da krenu da kupuju za sluzbene potrebe F500, sto ne verujem,oni previse vole Audija da bi ga se tako lako odrekli...

Osećam da će biti neka bezveze priča o reorganizaciji fabrike ili kako već to ide a da je drugi model u planu uskoro i da se strpimo do sledećih izbora...

Pretpostavljam da ce se dogovoriti oko detalja i da ce Fijat ostati a nadam se i prosiriti trziste.
(Luka, 30. jun 2016 17:30)

Mm da, vi botovi cete se nakupovati Fiata 500l, ili kako neko dole rece Fiat fijasko.

Dok mi raspravljamo o Fijatu i plasticnom 500L modelu, koji je vec i zastareo, Rumuni imaju desetak modela Dacije. Prodaju u stotinama hiljada. Skoda isto tako. Hrvati prave polako industriju elektricnih automobila.

Nama je potreban hrabar iskorak u NOVO, novi koncept, novi model, (mozda i potpuno domaci), elektricni, hibridni, VRHUNSKI... ili bolje da batalimo ovo mucenje i batrganje sa Zastavom i fabrikom automobila, koje traje vec 30 godina.

totalni smo idioti ako ulozimo jos 300 miliona u Fijat 500L

Čekajte ljudi, ajmo malo logike i realnosti..Tu su neki radnici, gro njih je išlo na obuke, edukaciju, jer radi se o visokotehnološkim mašinama..I sad će recimo njih 500, 600,700 da ode, i onda kao kreće novi model, krene potražnja, njima logično fale radnici, i šta će onda??? Aj sad izvinite, vratite se opet na posao, posle godinu dana(a do tada?) A onda se opet popuni tržište i jovo nanovo, smena viška, nema se potrebe za radnom snagom itd itd...LUDILO!!!

premijer i vlada su uvek uz svoje gradjane i resavaju sve probleme, pa tako ce da rese i ovaj problem sa fijatom.

Cao amore, cao, odlazim ti ja...

Pa reci ce mu da spremi 12.000 evrica po radniku za otpremnine i jos 20.000eur za svakog novozaposlenog.

Napustiće oni italiju!

brrm

Pretpostavljam da ce se dogovoriti oko detalja i da ce Fijat ostati a nadam se i prosiriti trziste.

Nadam se da će se premijer vratiti sa dobrim vestima Fijat je potreban Srbiji.

Nadam se da ce se Vucic vratiti sa lepim vestima iz Torina.

Neznam!!!Ali znam šta će Vučić reći!!!

U principu, dosta toga zavisi kolika ce biti potraznja za redizajniranim i novim modelom automobila. Ukoliko oni dobro prodju na trzistu, mozda se radnici i vrate...

Ima da ih Vucic preslisa i objasni sta moraju da rade jer je to u najboljem interesu Fijata, idemooo

Nadam se da ce mu reci da odlaze.
A onda pamet u glavu pa nekog drugog neka dovedu pod povoljnijim uslovima i sa cenama koje su primerenije za nase uslove

Kupio sam Fiat500L i veoma sam zadovoljan kvalitetom izrade(made in Serbia) ali i cenom i nadam se da ce jos dugi niz godina poslovati u Srbiji i da uskoro stize novi model.

Ma gde da odu. Ili novi model ili šarke za Ferrari... ovakve uslove nemaju nigde.

Čekajte ljudi, ajmo malo logike i realnosti..Tu su neki radnici, gro njih je išlo na obuke, edukaciju, jer radi se o visokotehnološkim mašinama..I sad će recimo njih 500, 600,700 da ode, i onda kao kreće novi model, krene potražnja, njima logično fale radnici, i šta će onda??? Aj sad izvinite, vratite se opet na posao, posle godinu dana(a do tada?) A onda se opet popuni tržište i jovo nanovo, smena viška, nema se potrebe za radnom snagom itd itd...LUDILO!!! (Nebojsa, 30. jun 2016 17:52)

NebOjsa, jedna od retkih dobrih strana u ugovoru je da nema otpustanja radnika. Zato nas i ucenjuju nasim neispostovanim obavezama. Za novi model mora i nova obuka, pa strucnost nije rizik. Mogu i novi. Odlican trenutak da se "liferuje" visak, nezavisno od potraznje, novog modela, drzave... A i kada bude ponovo zaposljavao bice na "lizing", pa ce imati jak instrument u kriznim godinama: Kontrola broja zaposlenih do najmanje pola svih zaposlenih (radnici Fiata + lizing). Nesto mora da se menja jer "bunare". Koliko smo mi spremni da "uletimo" je drugo pitanje...