Er Srbija oživela najveći strah SAD

Ubiće ih konkurencija koja leti jednim iznajmljenim avionom!

Napunili gace od Er Srbije... Kako ne...

Amerikanci se uplašili direktnog leta Beograd-New York i to iznajmljenog aviona Air Serbia.

Da li ste normalni ?

Kako ce puci kad-tad taj balon od sapunice zvani Er Serbia!!!

Cilj ovog teksta je da pomislimo: "Kakav je car onaj Vucic!"

U tom slučaju, AirSerbia im dođe kao trojanski konj...

Koliko medijske paznje nase vlade za ovaj let neko bi pomislio da je u pitanju LET NA JUPITER. Pa jesmo li mi toliko jadni kao drzava...Samo me zanima dali ca Beograd imati putnika za Ameriku svaki dan s obzirom na ovaj standard.

Kao stjuart u ekonomskoj, biznis, prvoj klasi, šef kabine (supervisor se sada zove ta pozicija), Perser i dalje u zemaljsko osoblje... danima bih mogao da pričam o ovoj temi.

Nije da samo Amerika ima problem sa Emiratima, Katarom i Etihadom, ima ga i Evropa. Zato su pametni šeici kupili pametne menadžmente koji su pametno kupili i naručili stotine Boeing (made in USA) i Airbus (made in EU) aviona.

Tu se negde priča završava. Ako nam ne date da letimo - odustajemo od narudžbina. Etihad ima politiku kapilarnog širenja i eksploatacije manjih aviona. Emirates - potpuna suprotnost, samo širokotrupni avioni i samo brend, nikakva saradnja sa bilo kim osim sa australijskim Kvantas-om, ali i to čistih računa i bez peripetija sa vlasništvom.

Emirates-u mnogo bolje ide. Saradnja Air Serbia-e i Etihad-a? Može biti odlično. Direktan Njujork iz Beograda? Kompletan promašaj, na račun svih poreskih obveznika u Srbiji.

Sve najbolje svima!

Aviokompanija s jednim iznajmljenim avionom je opasna pretnja američkom aviogigantu!

...fly by etihad...
...gubici vasi, profit nas...
...zaista slozen menadzment...

Nema Srbija nista od tog leta

Nema ovde nikakvog razloga za strah. Americke kompanije ne lete niti su planirale da lete za Srbiju tako da Air Serbia ne samo da im ne krade ni jednog putnika nego im dovozi nove putnike imajuci u vidu da mnogi od putnika koji lete nasom kompanijom produzavaju putovanje prema Cikagu, Klivlendu, Torontu, Vankuveru, ... uglavnom avionima americkih avio kompanija (sigurno ne lete iz Njujorka za Cikago Montenegro Airlines-om ili Aeroflotom). Da li ce od BEG do JFK da leti Air Serbia ili KLM ili Quantas ili neko cetvrti, njima ni iz dzepa ni u dzep.

(Gross, 27. jun 2016 16:17)

Da nisu u Vršcu obučavani za prekookranski let? Vršac beše ima simulator za A330? Šta ti je mitomanija, to je neverovatno.

sine, tresu im se gaće od nas, kako da ne.

Amerika propada; napredna Srbija raste.

Cuj njih, nasi piloti bili u Alitaliji na obuku. Mozda nemamo sto sta, ali piloti su vrhunski zbog vrsacke škole i spadaju u sam svetski vrh po sposobnostima i znanju.
(Gross, 27. jun 2016 16:17)

Da, da, svakako... Tu pricu pricaju svi luzeri koji nemaju avijaciju pa se 'tese' takvim legendama.

Ne treba da brinu Amerikanci. Ne subvencioniše Etihad ove letove, već Srpski poreski obveznici. Etihad samo kupi profit.
Ako je to njima uopšte bitno.

I opet se javljaju srpski eksperti opste prakse koji su usli u problematiku vise od Business Insider-a...

Letim cesto a ovog vikenda sam se vracao airserbia-om sa poslovnog puta iz Praga.
Uspeli su da izgube 6 kofera na direktnom letu. OK, desava se, medjutim iskustvo koje sam ja i ostali putnici doziveli kad smo sleteli je nesto sto se ne desava ni sa low-cost kompanijama.

Bezali su od odgovornosti, lagali nas da ce stici kofer sledecim letom i objasnili da airserbia nema nikakvu kompenzaciju u ovim sitacijama.

Da li ste vi normalni??? Taj let je direktno upucavanje budzetskog novca Srbije u dzepove Arapa, a Ameri su se kao sve prepali od nase konkurencije. Ma daj, ima nas jos ovde sa malo preostalog mozga.

ja bih rekao da ovde vecina pati od amnezije kako novinari tako i politicari. Prije 10-ak godina Jat je letio za USA, sjecam se dobo prvi putnici bili Divac, Stojakovic itd...

Kako ste jadni vi sto pljujete po Air Srbiji.

Cuj njih, nasi piloti bili u Alitaliji na obuku. Mozda nemamo sto sta, ali piloti su vrhunski zbog vrsacke škole i spadaju u sam svetski vrh po sposobnostima i znanju.

Ahahahaha

AirSerbia svima super samo ne srbima, standardno.

Let za New York jeste velika stvar,nesporno je. U okolnim zemljama,u Gr npr.postoje letovi za Usa i Canadu, ali ih rade Americki prevoznici. E sad ostaje samo pitanje, da li je bas Air Serbia domaca? Ja se nadam da jeste,ai bez novca,sta ima veze cija je,ko daje pare taj bi trebalo da je vlasnik. Pare daje Abu Dabi,pa je zato pitanje kakvu mi svojinu imamo sa 51%?
Na kraju,nevezano ko je na vlasti,Air Serbia jeste napravila mali podvig direktnom linijom za Usa, ali tu ipak treba dodati da je to iskljucivo bilo moguce jer je "neko" iz Bele kuce odobrio. Bez te saglasnosti,to ne bi bilo moguce. Verujem da su nam Amerikanci tako pokazali da su prema nama fer.

Srbin@ Ti kao stjuart se bavi pruzanjem usluga putnicima u avionu a poslovanje kompanije ostavi nekome ko je strucan za to.

Kakav naslov, breee.

@Dragane rekao bih da nisi nikad leteo za USA iz Beograda. Da jesi video bi da Lufthansa ima codeshare sa United-om, slecu na Newark a ne na JFK ali ko leti za NY njemu je svejedno. Sada umesto da kupi kartu od Lufthanse ili Uniteda moze od Air Serbie. Pitanje je da li Air Serbia radi codeshare sa nekom americkom kompanijom i moze li se leteti dalje po Americi sa jednom kartom?

vidim ja da se ameri tresu od straha, a nisam shvatao zasto. sad mi je jasno. hvala vam.

Sve, sve, ali koja je konkretna korist za 99,9% naroda od ovog leta meni i dalje nije jasno!?

Plase se koncepta. Etihad ne moze da dobije dozvolu za jos letova, pa ulazi u manje kompanije, i preko njih leti za USA. Pa nisu oni kupili JAT da lete BG Pariz ili BG Podgorica. Ako ovo prodje bice jos jedan avion, pa jos jedan, pa Cikago, pa Hjuston, pa dalje. To je poenta. To njih zanima. AS ima pun avion za Bejrut i Tel Aviv. Razumite sustinu.

Aman ljudi da li ste svi jeli bunike?! Ne boje se Ameri Air Serbia-e nego koncepta kojim Etihad prodire u Ameriku (izmedju ostalih i preko Air Serbia).

Daleko od toga da AIR SERBIA predstavlja pretnju, ali je dobro da nas BUSINESS INSIDER pominje u takvom kontekstu. Možemo uvek da gledamo sve sa negativne strane, ali nijedna firma nije počela svoj uspon od prvog dana osnivanja, realno je da firma postane profitabilna tek nakon 2-5 godina

Citajuci komentare zaključujem da smo pre 24 god. bili 2000% normalniji ljudi. Svaki korak napred se sputava! Mizerija!

Ako ovo nije deo ekspozea, tu me seci.

Evo brokeri iskacu sa prozora na Wall Street-u!!!

Americke avio komoanije su najgori krs-provereno!

Ma Englezi izasli iz EU da bi se pridruzili Srbiji i Srpskoj.Ej,mi sada letimo do Njujorka.Postali smo sila od koje se trese Amerika!
Trese od SMEHA!

Srbin@ Ti kao stjuart se bavi pruzanjem usluga putnicima u avionu a poslovanje kompanije ostavi nekome ko je strucan za to.
(Аник, 27. jun 2016 17:24)

Ex stjuart, a trenutno se bavim "poslovanjem kompanije", ma šta to značilo. Imao sam čast i službeno i privatno hiljadama sati da letim na A330/340, B777 i A380, leteo sam na sve kontinente, obišao sam sve EU države i 15 američkih država, pa je za očekivati da sam što se ove teme tiče, a na osnovu svega što ti imaš da izjaviš, daleko kompetentniji od tebe. Nemam ništa sa Er Srbijom, Bogu hvala, ali nije 1942. pa može valjda svako da iznese svoje mišljenje... ili ne? Pogotovo smatram da je obavezno iznošenje mišljenja u okviru teme u kojoj će, po svoj prilici, finansijski da učestvuju svi srpski poreski obveznici, a leteće daleko manje od jednog promila populacije.

Amerika se uplašila jednog jedinog A330 koji pet puta nedeljno leti BEG-JFK? Čovek baš mora da je u problemu da poveruje u ovu priču. Etihad već radi iz Abu Dabija direktno 10 američkih destinacija avionima mnogo većim od A330. Dva leta dnevno ima Abu Dabi - Njujork, jedan na B777 (kapacitet 328 - 412 putnika), drugi na A380 (kapacitet 498 putnika). Srpski A330 još malo pa može da stane u kargo i B777 i A380. A gde su tu Emirates i Katar sa svojih X letova dnevno iz Dubaija, Milana i Dohe za više od 10 američkih destinacija uključujući JFK...

Čega se to tačno uplašila Amerika, ako bi neko bio ljubazan da nam objasni?

Pa to je klasika - lov u mutnom. Osiromašiš zemlju i posle joj pokupuješ nekada najjače kompanije. Svaka čast Etihadu, tako se danas posluje.

To je strategija Etihada i jedini globalno primenjuje takav sistem poslovanja koji se pokazao odličnim. Etihad samo u Air Serbia i Alitalia ima 49% kapitala, u svim ostalim navedenim kompanijama ima manje. Najmanje u Aer Lingusu, nekih 4,5%

ja bih rekao da ovde vecina pati od amnezije kako novinari tako i politicari. Prije 10-ak godina Jat je letio za USA, sjecam se dobo prvi putnici bili Divac, Stojakovic itd...
(kolee, 27. jun 2016 17:15)

Netacno.

Leteo je Uzbekistan Airways sa kojim je JAT imao ugovor da prodaje karte na tom letu, avion je pravio stop over u BG-u da pokupi putnike. JAT sem toga nikakve veze sa letom nije imao.

@Dragan

Ne znas ti nista. Od 10 prevezenih putnika preko bare, 6 prevezu US kompanije a 4 evropske(Lufthansa, KLM, British, Air France).

Znaci od sada pa nadalje (i ako AS ima samo jedan avion), na svakih 10 putnika koje AS preveze, americke kompanije krace su za 6, a evropske za 4 putnika.

Naravno nije toliki strah oko jednog leta, ali..strah je da to nece biti jedan i da to nece biti samo AS.

Letim cesto a ovog vikenda sam se vracao airserbia-om sa poslovnog puta iz Praga.
Uspeli su da izgube 6 kofera na direktnom letu. ...
(Dragan, 27. jun 2016 17:48)

Imenjace, i u Pragu i u Beogradu prtljag utovaruju u avion i istovaruju iz aviona radnici aerodroma. U tvom slucaju gresku su napravili zaposleni na aerodromu u Pragu - ili sluzbenik na salteru za cekiranje ili fizikalci koji rade prevozenju prtljaga do aviona i utovaru a kojima ti placas aerodromsku taksu za ovu uslugu.

Strah od Babića... :-)

Odmah na početku su kasnili dva ipo sata, 24-tog. Zbog tog propusta ljudi nisu mogli stići na sledeći avion...

@Dragane rekao bih da nisi nikad leteo za USA iz Beograda. Da jesi video bi da Lufthansa ima codeshare sa United-om, slecu na Newark a ne na JFK ali ko leti za NY njemu je svejedno. Sada umesto da kupi kartu od Lufthanse ili Uniteda moze od Air Serbie. Pitanje je da li Air Serbia radi codeshare sa nekom americkom kompanijom i moze li se leteti dalje po Americi sa jednom kartom?
(Zoki, 27. jun 2016 17:49)
salju te vise na newark jer je bolja povezanost a cesto i jeftinije ali nije istina da ne moze i sa jfk.uostalom gde sve ne slece ta lufhanza,u bilo koje doba dana na bilo kom aer u svetu uvek mozete videti njihov avion.

Amerikancima bas nista ne promice svaka im cast.

Srpski strucni komentatori, kao i ovi politicki analiticari koji neznaju ni koliko partija ima u Srbiji. Garantujem da im dam da prodaju dve pakle cigara jednu bi sami popusili, a drugu preprodali. Toliko se razumeju u biznis. Vazno je pljunuti na Srbiju, ako su iz Srbije. Sve mi se cini da su to neke botine sa strane, a ako su nasi treba da se stide sami sebe. Niti su razumeli poentu price niti znaju sta je pesnik hteo da kaze. Ovde je Er Srbija samo slucajni objekat price, a poenta je kako se osvaja trziste ispod zita. Nedate nam direktno ok mi cemo preko trecih igraca, a onda necete znati odkuda vas udaramo. U biznisu se koriste najnizi udarci. Dok Srbija ima koristi sta nas briga sto se medvedi biju. Do juce smo bili genocidan narod, zli momci, a danas docekuju vodenim topovima i porukom na displeju Srbe. To nemoze nicim da se plati.

Uplasili se jednog polovnog iznajmljenog aviona?! Ma,ajte,molim vas. Ko normalan u to da poveruje?

...fly by etihad......gubici vasi, profit nas......zaista slozen menadzment...
(kraja, 27. jun 2016 18:17)
- Iz perspektive sa starim JAT-om rekao bih "beggars can't be choosers". Ali nije ni to bitno. Šta god uradili, našim ljudima nikad po volji. Najbolje sve zatvoriti ili ne menjati ništa od onog što je ranije bilo. Fly by JAT... profita nigde, gubici kako god okreneš... pa guraj dokle može.

@anik, za dragana, kartu kupis kod air srbia, u cenu uracunata i aerodromska taksa, kakve veze ja imam sa tim ko je utovarao i istovarao prtljag!? obratim se onom ko mi je prodao kartu, naplatio transfer prtljaga i aerodromsku taksu, a oni nek mi stvore moj kofer ili nek me obestete! ko naplacuje, taj je i odgovoran, vrlo jednostavno!

@D imenjace, to sto si rekao je tacno i potpuno nebitno. ko sta radi tehnicki mene kao putnika ne zanima. Putnika zanima kako se ophode i kako postupaju prema njemu.

Platiti kartu 650e za dvocasovni let u propelercu u ekonomskoj klasi i doziveti da te lazu, beze od odgovornosti i nemaju nikakvu kompenzaciju je nesto sto ne radi ozbiljna kompanija i fokus mog komentara. Najvaznije, to govori o internom stanju u kompaniji, odnosno o naslovu ovog teksta.

Sta bi Amerikanci da se oni sire a onim drugim katanac ?!Globalizacija svim,pa kako bude .

Ko hoce moze uvek da leti u new york sa presedanjem, niko mu ne brani.

jel ste vi normalni? AirSerbia ugrozila amere?

Dragan@ za izgubljeni kofer obrati se sluzbi aerodroma u Pragu, Air Serbia ne sortira prtljag vec.aerodromska sluzba. Obrati.se.na.lost & found.

Cuj naslov. Strah amerikanaca zbog jednog aviona koji leti iz Srbije. Bas ce jedan avion da naskodi njihovim hiljadama aviona.

Sve U.S avio kompanije su u dugovima do guše i uslugom ispod svakog ljudskog dostojanstva, tzv lokalni pilicari i gulikoze., zasticene državnim subvencijama iz budžeta.

U komentarima se u nedogled provlaci jedna neistina da Air Serbia ima jedan avion. Ima dvadesetak novih Erbasa a 1 sirokotrupni.

@aca aca,
Jos samo neko da mi objasni kako to mi uplacujemo pare za AirSerbia. Uz dokaze naravno (negde pise, neko reko ili sl.)
Ono sto do sada znamo je da smo mi duzni da pokrijemo stare dugove JAT-a (ne mislis valjda da ce neko drugi) i to je ucinjeno kroz beneficiju aerodromskih usluga.
Gde mi to dajemo novac za AS?
A sto se tice leta nek je sa srecemo i da sto skorije pocne da ostvaruje profit.

Zena mi je arhitekta i svake godine ima par projekata manjih ili malo vecih za O'Hare airport Chicago. Emirati i Etihar su ovde odavno i normalno cirkulisu a medjusobno se MRZE i stalno svadjaju na sastancima. Oba zajedno nisu ni 10% AA.

I bog reče neka bude "воздух Серби?"
I bude tako!

Pa dobro, Etihad stvori neku infrastrukturu, a gradjani Srbije to plate. Beneficije 0 za gradjane koji ovu kompaniju izdržavaju a Etihad se širi besplatno. Dok im trebamo, pa onda kad to vise nema svrhu dovidjenja i mi zaglavimo s dugom!

Još sad kad vučko proda BG aerodrom biće nam svima mnogo bolje, a svi u okruženju će da strepe od nas. Isto ko što je onomad prodao telekom pa ste svi dobili po 1500 din

Pitanje je da li Air Serbia radi codeshare sa nekom americkom kompanijom i moze li se leteti dalje po Americi sa jednom kartom?
(Zoki, 27. jun 2016 17:49)

Na internetu kupis karte za gde hoces. sam kombinujes. Jedino sto moras da preuzimas prtljag

ko gubi ima pravo da se ljuti.mislim da je trzisna utakmica legalna.zato mi je nejasna reakcija Americikih kompanija.

@glas razuma...A ja se bojim da vi ne razumete da oni mnogo bolje od nas razume avio biznis...i nikada ih nitko nece moci da zavrne za pare. Nikakav Etihan ni AS njih ne mogu da zeznu. Niti neki arapi koji su se kod njih skolovali a ne obratno. Sve sto znaju naucili su na zapadu.
Oni su imali avio kompanije kad mi nismo znali sta je avion.
Drugo, sve su to oni prosli vise puta. Da su tako glupi, ne bi im gdp bio tu gdje je danas.
Tako da smanjite sa naivnoscu. To je jedan riskantan potez koji Etihad radi preko ledja srbije i njenog budzeta.
Arape se nista ne pita, nego amerikance.

@neko ko zna, ne znas bas najbolje: kupi dve odvojene karte (preko interneta kao sto kazes), jednu do JFK a drugu za dalje, ako ti prvi let zakasni ili bude otkazan, druga karta ti propada. Prtljag veze nema sa tim, i sa dve odvojene karte mogu da ga iscekiraju do krajnje destinacije, jedino je problem sto u Americi na vecini aerodroma moras sam da ga pokupis, prodjes carinu, pa vratis za drugi let.

Ne kontam. Pa americke kompanije tipa Unitd, AA i Delta i nemaju nesto letov ka evropi. Sve ide preko partnershipa i aliansi ovemletove drzi Lufthansa, KLM, AirFrance.

@Igor
pa i Air Serbia je u stvari Etihadova. Direktan let je bio, dal se avion zaustavljao da pokupi putnike i gorivo to je potpuno nebitno!

Kako ste jadni vi sto pljujete po Air Srbiji.

Kako ce puci kad-tad taj balon od sapunice zvani Er Serbia!!!

Cuj njih, nasi piloti bili u Alitaliji na obuku. Mozda nemamo sto sta, ali piloti su vrhunski zbog vrsacke škole i spadaju u sam svetski vrh po sposobnostima i znanju.

Sta bi Amerikanci da se oni sire a onim drugim katanac ?!Globalizacija svim,pa kako bude .

Daleko od toga da AIR SERBIA predstavlja pretnju, ali je dobro da nas BUSINESS INSIDER pominje u takvom kontekstu. Možemo uvek da gledamo sve sa negativne strane, ali nijedna firma nije počela svoj uspon od prvog dana osnivanja, realno je da firma postane profitabilna tek nakon 2-5 godina

Srbin@ Ti kao stjuart se bavi pruzanjem usluga putnicima u avionu a poslovanje kompanije ostavi nekome ko je strucan za to.

ko gubi ima pravo da se ljuti.mislim da je trzisna utakmica legalna.zato mi je nejasna reakcija Americikih kompanija.

AirSerbia svima super samo ne srbima, standardno.

@aca aca,
Jos samo neko da mi objasni kako to mi uplacujemo pare za AirSerbia. Uz dokaze naravno (negde pise, neko reko ili sl.)
Ono sto do sada znamo je da smo mi duzni da pokrijemo stare dugove JAT-a (ne mislis valjda da ce neko drugi) i to je ucinjeno kroz beneficiju aerodromskih usluga.
Gde mi to dajemo novac za AS?
A sto se tice leta nek je sa srecemo i da sto skorije pocne da ostvaruje profit.

Cuj njih, nasi piloti bili u Alitaliji na obuku. Mozda nemamo sto sta, ali piloti su vrhunski zbog vrsacke škole i spadaju u sam svetski vrh po sposobnostima i znanju.
(Gross, 27. jun 2016 16:17)

Da, da, svakako... Tu pricu pricaju svi luzeri koji nemaju avijaciju pa se 'tese' takvim legendama.

Kao stjuart u ekonomskoj, biznis, prvoj klasi, šef kabine (supervisor se sada zove ta pozicija), Perser i dalje u zemaljsko osoblje... danima bih mogao da pričam o ovoj temi.

Nije da samo Amerika ima problem sa Emiratima, Katarom i Etihadom, ima ga i Evropa. Zato su pametni šeici kupili pametne menadžmente koji su pametno kupili i naručili stotine Boeing (made in USA) i Airbus (made in EU) aviona.

Tu se negde priča završava. Ako nam ne date da letimo - odustajemo od narudžbina. Etihad ima politiku kapilarnog širenja i eksploatacije manjih aviona. Emirates - potpuna suprotnost, samo širokotrupni avioni i samo brend, nikakva saradnja sa bilo kim osim sa australijskim Kvantas-om, ali i to čistih računa i bez peripetija sa vlasništvom.

Emirates-u mnogo bolje ide. Saradnja Air Serbia-e i Etihad-a? Može biti odlično. Direktan Njujork iz Beograda? Kompletan promašaj, na račun svih poreskih obveznika u Srbiji.

Sve najbolje svima!

Koliko medijske paznje nase vlade za ovaj let neko bi pomislio da je u pitanju LET NA JUPITER. Pa jesmo li mi toliko jadni kao drzava...Samo me zanima dali ca Beograd imati putnika za Ameriku svaki dan s obzirom na ovaj standard.

To je strategija Etihada i jedini globalno primenjuje takav sistem poslovanja koji se pokazao odličnim. Etihad samo u Air Serbia i Alitalia ima 49% kapitala, u svim ostalim navedenim kompanijama ima manje. Najmanje u Aer Lingusu, nekih 4,5%

Nema Srbija nista od tog leta

Amerikanci se uplašili direktnog leta Beograd-New York i to iznajmljenog aviona Air Serbia.

Da li ste normalni ?

Napunili gace od Er Srbije... Kako ne...

Cilj ovog teksta je da pomislimo: "Kakav je car onaj Vucic!"

I opet se javljaju srpski eksperti opste prakse koji su usli u problematiku vise od Business Insider-a...

Ubiće ih konkurencija koja leti jednim iznajmljenim avionom!

ja bih rekao da ovde vecina pati od amnezije kako novinari tako i politicari. Prije 10-ak godina Jat je letio za USA, sjecam se dobo prvi putnici bili Divac, Stojakovic itd...

Americke avio komoanije su najgori krs-provereno!

U komentarima se u nedogled provlaci jedna neistina da Air Serbia ima jedan avion. Ima dvadesetak novih Erbasa a 1 sirokotrupni.

Letim cesto a ovog vikenda sam se vracao airserbia-om sa poslovnog puta iz Praga.
Uspeli su da izgube 6 kofera na direktnom letu. OK, desava se, medjutim iskustvo koje sam ja i ostali putnici doziveli kad smo sleteli je nesto sto se ne desava ni sa low-cost kompanijama.

Bezali su od odgovornosti, lagali nas da ce stici kofer sledecim letom i objasnili da airserbia nema nikakvu kompenzaciju u ovim sitacijama.

Nema ovde nikakvog razloga za strah. Americke kompanije ne lete niti su planirale da lete za Srbiju tako da Air Serbia ne samo da im ne krade ni jednog putnika nego im dovozi nove putnike imajuci u vidu da mnogi od putnika koji lete nasom kompanijom produzavaju putovanje prema Cikagu, Klivlendu, Torontu, Vankuveru, ... uglavnom avionima americkih avio kompanija (sigurno ne lete iz Njujorka za Cikago Montenegro Airlines-om ili Aeroflotom). Da li ce od BEG do JFK da leti Air Serbia ili KLM ili Quantas ili neko cetvrti, njima ni iz dzepa ni u dzep.

Let za New York jeste velika stvar,nesporno je. U okolnim zemljama,u Gr npr.postoje letovi za Usa i Canadu, ali ih rade Americki prevoznici. E sad ostaje samo pitanje, da li je bas Air Serbia domaca? Ja se nadam da jeste,ai bez novca,sta ima veze cija je,ko daje pare taj bi trebalo da je vlasnik. Pare daje Abu Dabi,pa je zato pitanje kakvu mi svojinu imamo sa 51%?
Na kraju,nevezano ko je na vlasti,Air Serbia jeste napravila mali podvig direktnom linijom za Usa, ali tu ipak treba dodati da je to iskljucivo bilo moguce jer je "neko" iz Bele kuce odobrio. Bez te saglasnosti,to ne bi bilo moguce. Verujem da su nam Amerikanci tako pokazali da su prema nama fer.

U tom slučaju, AirSerbia im dođe kao trojanski konj...

Sve, sve, ali koja je konkretna korist za 99,9% naroda od ovog leta meni i dalje nije jasno!?

Aviokompanija s jednim iznajmljenim avionom je opasna pretnja američkom aviogigantu!

Da li ste vi normalni??? Taj let je direktno upucavanje budzetskog novca Srbije u dzepove Arapa, a Ameri su se kao sve prepali od nase konkurencije. Ma daj, ima nas jos ovde sa malo preostalog mozga.

Citajuci komentare zaključujem da smo pre 24 god. bili 2000% normalniji ljudi. Svaki korak napred se sputava! Mizerija!

...fly by etihad...
...gubici vasi, profit nas...
...zaista slozen menadzment...

Srpski strucni komentatori, kao i ovi politicki analiticari koji neznaju ni koliko partija ima u Srbiji. Garantujem da im dam da prodaju dve pakle cigara jednu bi sami popusili, a drugu preprodali. Toliko se razumeju u biznis. Vazno je pljunuti na Srbiju, ako su iz Srbije. Sve mi se cini da su to neke botine sa strane, a ako su nasi treba da se stide sami sebe. Niti su razumeli poentu price niti znaju sta je pesnik hteo da kaze. Ovde je Er Srbija samo slucajni objekat price, a poenta je kako se osvaja trziste ispod zita. Nedate nam direktno ok mi cemo preko trecih igraca, a onda necete znati odkuda vas udaramo. U biznisu se koriste najnizi udarci. Dok Srbija ima koristi sta nas briga sto se medvedi biju. Do juce smo bili genocidan narod, zli momci, a danas docekuju vodenim topovima i porukom na displeju Srbe. To nemoze nicim da se plati.

sine, tresu im se gaće od nas, kako da ne.

Ne treba da brinu Amerikanci. Ne subvencioniše Etihad ove letove, već Srpski poreski obveznici. Etihad samo kupi profit.
Ako je to njima uopšte bitno.

...fly by etihad......gubici vasi, profit nas......zaista slozen menadzment...
(kraja, 27. jun 2016 18:17)
- Iz perspektive sa starim JAT-om rekao bih "beggars can't be choosers". Ali nije ni to bitno. Šta god uradili, našim ljudima nikad po volji. Najbolje sve zatvoriti ili ne menjati ništa od onog što je ranije bilo. Fly by JAT... profita nigde, gubici kako god okreneš... pa guraj dokle može.

Amerika propada; napredna Srbija raste.

Uplasili se jednog polovnog iznajmljenog aviona?! Ma,ajte,molim vas. Ko normalan u to da poveruje?

Sve U.S avio kompanije su u dugovima do guše i uslugom ispod svakog ljudskog dostojanstva, tzv lokalni pilicari i gulikoze., zasticene državnim subvencijama iz budžeta.

Ahahahaha

Cuj naslov. Strah amerikanaca zbog jednog aviona koji leti iz Srbije. Bas ce jedan avion da naskodi njihovim hiljadama aviona.

Amerikancima bas nista ne promice svaka im cast.

Pa to je klasika - lov u mutnom. Osiromašiš zemlju i posle joj pokupuješ nekada najjače kompanije. Svaka čast Etihadu, tako se danas posluje.

Ma Englezi izasli iz EU da bi se pridruzili Srbiji i Srpskoj.Ej,mi sada letimo do Njujorka.Postali smo sila od koje se trese Amerika!
Trese od SMEHA!

@Dragan

Ne znas ti nista. Od 10 prevezenih putnika preko bare, 6 prevezu US kompanije a 4 evropske(Lufthansa, KLM, British, Air France).

Znaci od sada pa nadalje (i ako AS ima samo jedan avion), na svakih 10 putnika koje AS preveze, americke kompanije krace su za 6, a evropske za 4 putnika.

Naravno nije toliki strah oko jednog leta, ali..strah je da to nece biti jedan i da to nece biti samo AS.

Plase se koncepta. Etihad ne moze da dobije dozvolu za jos letova, pa ulazi u manje kompanije, i preko njih leti za USA. Pa nisu oni kupili JAT da lete BG Pariz ili BG Podgorica. Ako ovo prodje bice jos jedan avion, pa jos jedan, pa Cikago, pa Hjuston, pa dalje. To je poenta. To njih zanima. AS ima pun avion za Bejrut i Tel Aviv. Razumite sustinu.

(Gross, 27. jun 2016 16:17)

Da nisu u Vršcu obučavani za prekookranski let? Vršac beše ima simulator za A330? Šta ti je mitomanija, to je neverovatno.

@Dragane rekao bih da nisi nikad leteo za USA iz Beograda. Da jesi video bi da Lufthansa ima codeshare sa United-om, slecu na Newark a ne na JFK ali ko leti za NY njemu je svejedno. Sada umesto da kupi kartu od Lufthanse ili Uniteda moze od Air Serbie. Pitanje je da li Air Serbia radi codeshare sa nekom americkom kompanijom i moze li se leteti dalje po Americi sa jednom kartom?

jel ste vi normalni? AirSerbia ugrozila amere?

Evo brokeri iskacu sa prozora na Wall Street-u!!!

Zena mi je arhitekta i svake godine ima par projekata manjih ili malo vecih za O'Hare airport Chicago. Emirati i Etihar su ovde odavno i normalno cirkulisu a medjusobno se MRZE i stalno svadjaju na sastancima. Oba zajedno nisu ni 10% AA.

vidim ja da se ameri tresu od straha, a nisam shvatao zasto. sad mi je jasno. hvala vam.

Kakav naslov, breee.

Odmah na početku su kasnili dva ipo sata, 24-tog. Zbog tog propusta ljudi nisu mogli stići na sledeći avion...

Pitanje je da li Air Serbia radi codeshare sa nekom americkom kompanijom i moze li se leteti dalje po Americi sa jednom kartom?
(Zoki, 27. jun 2016 17:49)

Na internetu kupis karte za gde hoces. sam kombinujes. Jedino sto moras da preuzimas prtljag

Dragan@ za izgubljeni kofer obrati se sluzbi aerodroma u Pragu, Air Serbia ne sortira prtljag vec.aerodromska sluzba. Obrati.se.na.lost & found.

ja bih rekao da ovde vecina pati od amnezije kako novinari tako i politicari. Prije 10-ak godina Jat je letio za USA, sjecam se dobo prvi putnici bili Divac, Stojakovic itd...
(kolee, 27. jun 2016 17:15)

Netacno.

Leteo je Uzbekistan Airways sa kojim je JAT imao ugovor da prodaje karte na tom letu, avion je pravio stop over u BG-u da pokupi putnike. JAT sem toga nikakve veze sa letom nije imao.

@D imenjace, to sto si rekao je tacno i potpuno nebitno. ko sta radi tehnicki mene kao putnika ne zanima. Putnika zanima kako se ophode i kako postupaju prema njemu.

Platiti kartu 650e za dvocasovni let u propelercu u ekonomskoj klasi i doziveti da te lazu, beze od odgovornosti i nemaju nikakvu kompenzaciju je nesto sto ne radi ozbiljna kompanija i fokus mog komentara. Najvaznije, to govori o internom stanju u kompaniji, odnosno o naslovu ovog teksta.

Aman ljudi da li ste svi jeli bunike?! Ne boje se Ameri Air Serbia-e nego koncepta kojim Etihad prodire u Ameriku (izmedju ostalih i preko Air Serbia).

Ko hoce moze uvek da leti u new york sa presedanjem, niko mu ne brani.

Letim cesto a ovog vikenda sam se vracao airserbia-om sa poslovnog puta iz Praga.
Uspeli su da izgube 6 kofera na direktnom letu. ...
(Dragan, 27. jun 2016 17:48)

Imenjace, i u Pragu i u Beogradu prtljag utovaruju u avion i istovaruju iz aviona radnici aerodroma. U tvom slucaju gresku su napravili zaposleni na aerodromu u Pragu - ili sluzbenik na salteru za cekiranje ili fizikalci koji rade prevozenju prtljaga do aviona i utovaru a kojima ti placas aerodromsku taksu za ovu uslugu.

I bog reče neka bude "воздух Серби?"
I bude tako!

@anik, za dragana, kartu kupis kod air srbia, u cenu uracunata i aerodromska taksa, kakve veze ja imam sa tim ko je utovarao i istovarao prtljag!? obratim se onom ko mi je prodao kartu, naplatio transfer prtljaga i aerodromsku taksu, a oni nek mi stvore moj kofer ili nek me obestete! ko naplacuje, taj je i odgovoran, vrlo jednostavno!

@Dragane rekao bih da nisi nikad leteo za USA iz Beograda. Da jesi video bi da Lufthansa ima codeshare sa United-om, slecu na Newark a ne na JFK ali ko leti za NY njemu je svejedno. Sada umesto da kupi kartu od Lufthanse ili Uniteda moze od Air Serbie. Pitanje je da li Air Serbia radi codeshare sa nekom americkom kompanijom i moze li se leteti dalje po Americi sa jednom kartom?
(Zoki, 27. jun 2016 17:49)
salju te vise na newark jer je bolja povezanost a cesto i jeftinije ali nije istina da ne moze i sa jfk.uostalom gde sve ne slece ta lufhanza,u bilo koje doba dana na bilo kom aer u svetu uvek mozete videti njihov avion.

Ako ovo nije deo ekspozea, tu me seci.

Ne kontam. Pa americke kompanije tipa Unitd, AA i Delta i nemaju nesto letov ka evropi. Sve ide preko partnershipa i aliansi ovemletove drzi Lufthansa, KLM, AirFrance.

Strah od Babića... :-)

@Igor
pa i Air Serbia je u stvari Etihadova. Direktan let je bio, dal se avion zaustavljao da pokupi putnike i gorivo to je potpuno nebitno!

@glas razuma...A ja se bojim da vi ne razumete da oni mnogo bolje od nas razume avio biznis...i nikada ih nitko nece moci da zavrne za pare. Nikakav Etihan ni AS njih ne mogu da zeznu. Niti neki arapi koji su se kod njih skolovali a ne obratno. Sve sto znaju naucili su na zapadu.
Oni su imali avio kompanije kad mi nismo znali sta je avion.
Drugo, sve su to oni prosli vise puta. Da su tako glupi, ne bi im gdp bio tu gdje je danas.
Tako da smanjite sa naivnoscu. To je jedan riskantan potez koji Etihad radi preko ledja srbije i njenog budzeta.
Arape se nista ne pita, nego amerikance.

Srbin@ Ti kao stjuart se bavi pruzanjem usluga putnicima u avionu a poslovanje kompanije ostavi nekome ko je strucan za to.
(Аник, 27. jun 2016 17:24)

Ex stjuart, a trenutno se bavim "poslovanjem kompanije", ma šta to značilo. Imao sam čast i službeno i privatno hiljadama sati da letim na A330/340, B777 i A380, leteo sam na sve kontinente, obišao sam sve EU države i 15 američkih država, pa je za očekivati da sam što se ove teme tiče, a na osnovu svega što ti imaš da izjaviš, daleko kompetentniji od tebe. Nemam ništa sa Er Srbijom, Bogu hvala, ali nije 1942. pa može valjda svako da iznese svoje mišljenje... ili ne? Pogotovo smatram da je obavezno iznošenje mišljenja u okviru teme u kojoj će, po svoj prilici, finansijski da učestvuju svi srpski poreski obveznici, a leteće daleko manje od jednog promila populacije.

Amerika se uplašila jednog jedinog A330 koji pet puta nedeljno leti BEG-JFK? Čovek baš mora da je u problemu da poveruje u ovu priču. Etihad već radi iz Abu Dabija direktno 10 američkih destinacija avionima mnogo većim od A330. Dva leta dnevno ima Abu Dabi - Njujork, jedan na B777 (kapacitet 328 - 412 putnika), drugi na A380 (kapacitet 498 putnika). Srpski A330 još malo pa može da stane u kargo i B777 i A380. A gde su tu Emirates i Katar sa svojih X letova dnevno iz Dubaija, Milana i Dohe za više od 10 američkih destinacija uključujući JFK...

Čega se to tačno uplašila Amerika, ako bi neko bio ljubazan da nam objasni?

Još sad kad vučko proda BG aerodrom biće nam svima mnogo bolje, a svi u okruženju će da strepe od nas. Isto ko što je onomad prodao telekom pa ste svi dobili po 1500 din

Pa dobro, Etihad stvori neku infrastrukturu, a gradjani Srbije to plate. Beneficije 0 za gradjane koji ovu kompaniju izdržavaju a Etihad se širi besplatno. Dok im trebamo, pa onda kad to vise nema svrhu dovidjenja i mi zaglavimo s dugom!

@neko ko zna, ne znas bas najbolje: kupi dve odvojene karte (preko interneta kao sto kazes), jednu do JFK a drugu za dalje, ako ti prvi let zakasni ili bude otkazan, druga karta ti propada. Prtljag veze nema sa tim, i sa dve odvojene karte mogu da ga iscekiraju do krajnje destinacije, jedino je problem sto u Americi na vecini aerodroma moras sam da ga pokupis, prodjes carinu, pa vratis za drugi let.