Evo kako izgleda "Nikola Tesla" FOTO

Beograd -- Sutrašnji prvi let na avio-liniji Beograd-Njujork predstavlja krunu trogodišnjeg rada za Er Srbiju koja je jedna od najuspešnijih i najboljih kompanija u Evropi

Izvor: Tanjug
Pošaljite komentar
  1. Prvi,prvi put,najbolji,jedini,nikad u istoriji.Da li je ovo otvaranje rudnika kamenog uglja u Čekrčićima ili Beograd 21 veka.Majko moja kakva primitivna,papagajska neokomunistička terminologija u obraćanju javnosti naših VODJA.Ah da, zaboravih,oni se obraćaju svojim biračima a ne nama.
     (dragan, 23. jun 2016 10:15)

    # Link komentara

  2. @steve Blag
    Vidi se koliko si upucen. Lufthansa, KLM, AirFrance, Suisse itd su kompanije koje su bile pred propastom a i sada stoje na ivici sa velikim gubitcima. Dotirane su u poslednjem trenutku velikim finanskim inekcijama od vlada bas zbog tog drzavnog ponosa zbog koga pljujete AIR Srbiju. Zar mislis da bi Lufthansa koja je godinama pikirala JAT pustila Etihad da kupi JAT, Al Italiju, Air Berlin i ostale nego nema se para. Pitaj Austrlijance za Qantas koji je godinama bio najveca avio kompanija kako pokrivaju gubitke i zasto je morao da se udruzi sa Emiratima. Azijske kompanije polako sve jedu. A ovi sto komentarisu usluge u AIR Srbiji ili nisu leteli 20 godina ili uopste. A bivsi direktor JATa je sebe dokazao svih ovih prethodnih godina koje ces ti sada da placas tako da bolje bi mu bilo da cuti i zavuce se u misju rupu kada sa svim pogodnostima koje je imala Jugoslavija i kod kupovine i lizinga aviona nije napravio kompaniju za primer nego gubitasa.
     (Nik, 23. jun 2016 06:44)

    # Link komentara

  3. "... Međutim ja, kao i 99% građana Srbije nikad nećemo imati tu potrebu ili čast tako da nas ne zanima nikakav prestiž i stil već samo koliko će para od našeg poreza biti potrošeno na taj stil. ..."
    (dule, 22. jun 2016 17:56)

    Alo, niko te putnike nece da prevozi besplatno do Njujorka ni do Beograda.

    Posto je na osnovu tvog komentara jasno da nikada nisi putoivao avionom da ti objasnim: Da bi putnik usao u avion, mora da se na ulazu u tunel (izlazu iz aerodromske zgrade) pokaze takozvana bording karta radi cepanja odsecka (kao u nekada bioskopu) ili da se prisloni na odgovarajuci citac. Da bi se dobila bording karta, mora da se pokaze na odgovarajucem salteru avionska karta a da bi se ona dobila, putnik mora da je kupi ili da je neko kupi za njega ...

    Ako znas bilo koju avio kompaniju koja besplatno prevozi zainteresovane putnike a troskove refundira od svoje vlade odnosno od poreskih obveznika, bicu ti zahvalan do groba ako podelis to znanje sa svima nama.
    (D.POPOVIC, 23. jun 2016 00:06)

    # Link komentara

  4. Za sve vas koji se radujete da vam kazem da na letu ima jos 9+ mesta (vise od 9, znaci mozda ima i sto slobodnih mesta) pa mozete kupiti karte. ...
    (Mr. M, 22. jun 2016 22:26)

    Na sajtu Air Serbia (rezervacije) za 23. jun u ponudi imaju samo let sa jednim medjusletanjem u Berlinu (radi presedanja u avion Air Berlin). Za direktan let Air Serbia: BEG-JFK nema slobodnih mesta. Verovatno si umesto leta iz Beograda napravio upit za kartu za let od Bejruta do Njujorka ili neku slicnu gresku ...
    (Provereno, 22. jun 2016 23:54)

    # Link komentara

  5. @djordje - te sve "neugodnosti" (a sto se LH tice, ocigledno ne letimo istim avionima preko okeana) postoje jer se te kompanije same izdrzavaju. Ovaj JAT se ne izdrzava sam i ovaj let nikako ne moze biti komercijalno isplativ. E u tome je problem, i to ljudima smeta.
    (FR, 22. jun 2016 23:44)

    # Link komentara

  6. Za sve vas koji se radujete da vam kazem da na letu ima jos 9+ mesta (vise od 9, znaci mozda ima i sto slobodnih mesta) pa mozete kupiti karte. Znaci cak i na ovom najjeftinijem ikad letu ima mesta noc pred poletanje, pa sta ce biti kad cena bude komercijalna? Bice fijasko!!!
    I jos nesto, super je sto AirSerbia leti za NY, mada ja ne planiram tamo dok ne ukinu vize, problem je ko to placa? Ja ne zelim da placam SNS reklamiranje. Neka botovi rade za dzabe pa neka se te njihove dnevnice koriste za AirSrbiju...
    (Mr. M, 22. jun 2016 22:26)

    # Link komentara

  7. Nemamo profitabilnu kompaniju. Hvala.
     (Sharky, 22. jun 2016 21:35)

    # Link komentara

  8. Sto sam stariji sve vise se plasim letenja. Jedino brodom do USA....
     (matijevic, 22. jun 2016 20:39)

    # Link komentara

  9. Kratak video o ukrcavanju u avion. Nasao sam ga na YouTube-u. Detaljnije se vidi unutrasnjost aviona nego na fotografijama:

    [link]
    (GoraN, 22. jun 2016 20:13)

    # Link komentara

  10. Kao da je u pitanju let na Mars .
     (lazar, 22. jun 2016 19:50)

    # Link komentara

  11. @ Avion je kupljen na lizing; mesečna rata je 500.000$, što iznosi 6.000.000$ godišnje.
    (Onako u prolazu, 22. jun 2016 17:33)

    avion nije kupljen, avion je iznajmljen na 5 god. ( kad vec prolazis, mozes i da naucis da korisnik lizinga nije i vlasnik dobra... moze to da postane nakon isteka perioda lizinga...)
     (AtomAnt, 22. jun 2016 19:47)

    # Link komentara

  12. @Nada nikada ne umire
    hahhahahaah, nije obrijana, i ja sam se istripovao, zumiraj sliku videces da je samo zalizana :)
     (v, 22. jun 2016 18:49)

    # Link komentara

  13. (Djordje, 22. jun 2016 16:56)

    Vidi Djordje, meni je baš drago što ti dosta putuješ i što smatraš da ćeš moći sa Air Serbia da putuješ sa stilom do Nju Jorka. Međutim ja, kao i 99% građana Srbije nikad nećemo imati tu potrebu ili čast tako da nas ne zanima nikakav prestiž i stil već samo koliko će para od našeg poreza biti potrošeno na taj stil.

    P.S. Da ne bude zabune, nisam zavistan samo smatram da se pare migu bolje potrošiti. Ako preliva, uvek je bolje smanjiti poreze pošto smatram da sam ja najbolja osoba da troši pare koje sam ja zaradio.
     (dule, 22. jun 2016 17:56)

    # Link komentara

  14. Popunjenost leta BG-NY treba da bude 80%, rentiranje A330 košta 50 miliona evra godišnje.
    (Marko, 22. jun 2016 15:43)

    Avion je kupljen na lizing; mesečna rata je 500.000$, što iznosi 6.000.000$ godišnje.
    (Onako u prolazu, 22. jun 2016 17:33)

    # Link komentara

  15. Zašto ni jedno sedište u economy klasi nije slikano lepo od pozadi da vidimo da li postoji ekran za obaveštavanje i animaciju putnika (gledanje filmova, muzike, igranje igrica itd.). Verovatno da nema jer da ima time bi nam oči isterali.
    (Predrag, 22. jun 2016 17:17)

    # Link komentara

  16. Što se ne navedu gubici koje AirSerbia pravi a prenose se na drzavu, tj. sve nas?
     (Niko iz mase, 22. jun 2016 17:15)

    # Link komentara

  17. al je pametan ovaj Mali!
    neka mi pokaže koja će to budala da leti iz Pariza preko Bgd za New York?!
    Izgleda da on nas budalama smatra!
     (dejan, 22. jun 2016 17:08)

    # Link komentara

  18. Za sve ove koji nalaze zamerke Er Srbijinom proizvodu... Letim poslom preko Atlantika nekoliko puta godisnje, uz bezbroj kratkih letova tu i tamo sa obe strane okeana. Pa cak i ako je to zato sto je Er Srbija budzetski projekat, i dalje stoji da je jedan od retkih prevoznika u Evropi sa stilom. Lufthanzina i Er Fransova sedista na dugolinijskim letovima su tvrda kao daska. Er Frans trpa 10 sedista u redu na 777 sto je katastrofalna gustina; taman mozda za dalekoistocni gabarit. U Lufthanzi su redovi toliko nagurani jedan do drugog u Y da normalan 15'' laptop nikako ne moze da se otvori da se radi. Na kratkim letovima LH vise ne ukljucuje cak ni prtljag u osnovnu cenu a o ciganiji zvanoj 'daj 5 E za sendvic' u njihovoj kcerci Eurowings da ne pricam ili isto tako o trpanju i naguravanju kofera i pilica u bins u svim letovima po Americi ('aj'mo Platinum Diamond Chairman Select grupa 2, vi mozete prvi da stavite svoje tupave torbe). Dakle cela industrija je krenula nizbrdo u jednu "trku do dna" ko moze sto gori i jefitniji proizvod da ponudi i objektivno meni licno prija da je Beograd sediste kompanije koja jednostavno i dalje ima stila i od sledeceg puta za BEG letim sa JU iz Njujorka (ako su cene iole konkurentne; a prvu kartu sam vec kupio) iako mi aerodrom ne odgovara najbolje na US strani jer jednostavno necu da se bakcem sa pilicarenjem (a i preskakanje presedanja u gigantskim naparfimisanim duty free molovima po Evropi je svakako bonus). Nazdravlje i dobar vetar! :)
    (Djordje, 22. jun 2016 16:56)

    # Link komentara

  19. "jedna od najboljih u Evropi"
    Tu sam stao.
     (Tatica, 22. jun 2016 16:56)

    # Link komentara

  20. @Boki: objasnio si! Skidam kapu
     (cao cao, 22. jun 2016 16:50)

    # Link komentara

  21. Popunjenost leta BG-NY treba da bude 80%, rentiranje A330 košta 50 miliona evra godišnje.
    (Marko, 22. jun 2016 15:43)

    Kakva laz !!!!

    NOV je 200 miliona evra !

    Ljudi, zasto mrzite, u cemu je problem ?!
    Otvaranje ove linije znaci dolazak gradjana svih okolnih zemalja koje nemaju direktnu liniju sa USA.
    Sto momentalno znaci i da ce oni ostavljati svoj novac u nasoj zemlji, da ce placati kartu od koje ce piloti i stjuardese dobijati platu, sto znaci da ce se otvoriti i linije ka kanadi, kasnije zasto ne i australiji!

    Sta je bre vas problem ?!
    Nikakav napredak vam ne valja, dno smo majke mi...
     (hours of love, 22. jun 2016 16:42)

    # Link komentara

  22. Da li možete da zamislite (u nekoj normalnoj zemlji) da premijer svečano pušta u rad avionsku liniju? Npr. Kamerona kako na Hitrovu u prisustvu novinara seče vrpcu ispred aviona Britiš ervejza za Sidnej. Ili Olanda kako razbija šampanjac Er Fransovog aviona za Montreal. Ili čak Tita kako krsti avion za Čikago?
    Naravno da ne možete, jer ti ljudi imaju mnogo važnije zadatke. Ima i ovaj naš, samo te važnije ne zna da radi... ali zna da drži govore i seče vrpce, pa se drži onoga što zna.
    To samo govori koliko vlasti nedostaju rezultati pa mora ih izmišlja.
    Npr. projekat "Beograd na vodi" čine 3 zgrade, a reklamiraju se kao da se gradi kapitalni objekat. U Beogradu ima nekoliko privatnih investitora koji trenutno grade mnogo veće blokove od ovih, na zemljištu koje im nije poklonjeno i bez subvencija države. Ali tu nema vlade Srbije da se slika.
    Izmišljaju se podaci o kilometrima autoputa, pa se pušta na 100m ono što je rekosntruisano. Bacaju se podaci o smanjenoj nezaposlenosti, a prećutkuje se da se ona smanjuje samo zato što se ljudi iseljavaju u inostranstvo.
    Jadni mi sa njima još jadnijima!
    (Boki, 22. jun 2016 16:34)

    # Link komentara

  23. JAT je leteo za USA 2005-2006 tako da informacija da od 25 godina nije tacna. Mali je skoro izjavio kako posle 30 godina pocinje da se zida hotel sa 5 zvezdica (mislio je na Hilton) a covek nema pojma da je pre par godina preko puta Studentskog trga napravljen hotel sa 5 zvezdica (Nine Square) i da je taj hotel proglasen za najbolji hotel na svetu u biznis klasi. Ali, ocigledno da istorija nase drzave pocinje 2012, sve pre toga kao da nije ni postojalo...
    (AquaSky, 22. jun 2016 16:28)

    # Link komentara

  24. Ne zaboravite da izvadite pilotima vize za Ameriku.
    (jalovik, 22. jun 2016 16:26)

    # Link komentara

  25. Oni koji prate avijaciju dobro znaju da u Evropi postoji veliki broj aviokompanija koje važe za male aviokompanije a imaju na desetine ovakvih aviona, a da ne pričam o tome da neki loukosteri imaju i preko sto komada ovih manjih a320 kojima su se do sada hvalili, a onda ovaj izjavi da će Air Serbia uskoro biti lider u Evropi. To je najblaže rečeno kao kad bi neko izjavio da će Čukarički za koju godinu da osvoji ligu šampiona.
    (Zemunac, 22. jun 2016 16:23)

    # Link komentara

  26. Avion je iznajmljen na Dry Lease, 500 hiljada dolara mesecno, za gorivo im treba 450 dolara po toni, avion trosi 5 tona na sat, znaci oko 50 hiljada dolara do tamo i nazad.
    Ako imaju 250 putnika, a karta je 500 dolara, to je 125 hiljada bruto.
    Ima zarade jer placaju nasu posadu, kupuju gorivo kod nas i placaju porez u Srbiji.
    Samo treba da bude pun avion i jednog dana mogu da kupe novi 777 ili A330 umesto da iznajmljuju, smanjice troskove.
    (Nesa, 22. jun 2016 16:20)

    # Link komentara

  27. Koliko je kul stjuardesa na fotografiju sa obrijanom glavom... wow!
    Srećan let!
    (Nada nikada ne umire, 22. jun 2016 16:19)

    # Link komentara

  28. Ista gužva kao i u manjima avionima. Ona prva slika je biznis klasa koja ohoho preskupa i normalan čovek tu nikad ne ide, ostalo je isto kao u sardini ne možeš da bekneš. Toliko o avionu.
    Što se tiče destinacije, odlično ako uspeju da budu konkurentni sa cenama u suprotnom bolje da presedam i izgubim i 2-3h i uštedim 100-150e, meni ti nikad nije bilo cimanje ako ostane više para za pivo !
    (IT na Ti, 22. jun 2016 16:06)

    # Link komentara

  29. Svaki put se odlično proveden na svakom letu Er Srbije I jako mi je drago što u kratko vreme sve ide na bolje. to treba ceniti. I to cenim. I gledam svaki let da bukiram preko er Srbije. Sledeći mesec krećem od Amsterdama za Beograd i onda Beograd - tel aviv i nazad. I platio sam za sve 185 evra. Fenomenalno.
    (Milan Jankovic, 22. jun 2016 16:00)

    # Link komentara

  30. Gradonačelnik Beograda i predsednik Nadzornog odbora Er Srbije??? Bravo mali, ovo je vest koja nam promovise nedodirljivost premijerovog potrcka.
    (N, 22. jun 2016 15:51)

    # Link komentara

  31. @Maki jel realno da postaviš takvo pitanje? Radi se o ovcijoj koži, koja nije termalno konduktivna. Koristi se u svim komercijalnim avionima jer hladi leti i greje zimi, uz to sprecava znojenje. Pruza pilotu beskompromisan komfor na dugim letovima. Sto je nabolje, tvoj komentar ce verovatno biti top ocenjen, a ovaj ce popiti brdo minusa. Jer u ovoj zemlji većina je potpuno nepismena, a slican se slicnom raduje...
    (Gross, 22. jun 2016 15:51)

    # Link komentara

  32. Popunjenost leta BG-NY treba da bude 80%, rentiranje A330 košta 50 miliona evra godišnje.
     (Marko, 22. jun 2016 15:43)

    # Link komentara

  33. Mene zanima sta ce biti ponudjeno za gledanje na malim ekranima. Kada sam letio jednom za Varsavu iz Kanade bila je opcija filmova domace produkcije i Ruskih filmova pored Holivud produkcije. Dali ce biti ponudjeno nesto iz Srpske fimske produkcije i starih filmova. Recimo svi Srpski kultni filmovi.

    Pozdrav i jedva cekam let za Toronto
    (Aleksandar Jovanovic, 22. jun 2016 15:43)

    # Link komentara

  34. Pročitajte intervju Predraga Vujovića koji je proveo u JAT-u 27. godina kao direktor šta misli o letu BG-NY. Čovek je sve objasnio. Radi se o promašaju, da bi taj dugolinijski let bio isplativ treba 105.000 putnika godišnje. Mnogo bogatije države od Srbije nemaju direktan let za SAD.
     (Marko, 22. jun 2016 15:40)

    # Link komentara

  35. Iskreno , jadnjikavo i zastarelo , ali svakako pomak napred , nadam se da ce ispuniti ocekivanja u pogledu profita !
    (realno, 22. jun 2016 15:33)

    # Link komentara

  36. kao i obicno kada je u pitanju ovaj sns kadar,prepuno samopromocije,samohvalisanja i podilazenja av na najbestidniji nacin.Jedan obican cirkus kao pokazatelj nacije kojoj su uzori kristijan,ceca,seselj,grand,parovi,pink itd. ,itd....sve u svemu propast kako god da obrnes za nas nade nema...
     (sn, 22. jun 2016 15:29)

    # Link komentara

  37. Jel realno da piloti imaju jamboliju na sedištima...
    (Maki, 22. jun 2016 15:26)

    # Link komentara

  38. "Jedna od najboljih u Evropi". Ha,ha,ha,ha........
    sa jednim polovnim avionom koji je uzet u lizing
    Lufthansa, KLM, AirFrance, Suisse i desetine super avio kompanija u Evropi se tresu od straha i zelene od ljubomore
    (steve Blag, 22. jun 2016 15:11)

    # Link komentara

  39. extra u utorak ću da proverim kakav je taj avion... :-)
    (stingray, 22. jun 2016 15:07)

    # Link komentara