Ruska mašinerija menja pruge brže od plana

Bravo! Svaka čast! A, kako napreduje brza pruga do Budimpešte? To je najavljeno za jun 2017...

Znači pored 3000-4000 viška zaposlenih moraju iz Rusije da dolaze da šrafe šine na pragove?!? Koji deo zavrtanja šrafova ne mogu da nauče?

Brže i od voza...

Video sam ovo cudo od masine...i prosto sam bio zapanjen..i onda pomislim kako su nas uvek ucili da je sve najbolje iz Amerike i sa zapada...a da u socijalizmu nista ne valja..

Znači pored 3000-4000 viška zaposlenih moraju iz Rusije da dolaze da šrafe šine na pragove?!? Koji deo zavrtanja šrafova ne mogu da nauče?
(KoleM, 30. maj 2016 10:17)

Onaj deo u kome onaj ko daje pare(u ovom slučaju Rusi) pre nego ti da kredit odredi i ko će koji šaraf da zavrne.Isti slučaj i sa Kinezima sa mostom i onaj sa Austrijancima.Daju kredit i njihove firme izvode radove a naši marljivi i čestiti radnici kako ih premijer naziva dobiju neko podizvodjenje da malo lopatom zatrpaju neku rupicu.

A plan je bio da se peske i manuelno zamene sine, pa sada masina prebacila plan.

Ocigledno ni plan nije delo strucnjaka!

Ma ne valjaju Rusi ništa,bolji su nam Englezi,oni su iz EU :)

WOW, zamenjeno 11km pruge kojom ce se kretati 120km/h, to nekada ne bi mogla da bude vest.

i ja sam bio medju onima koji su kritikivali te najavljene brzine od 100-tinak kilometara na sat, ali ...

Problem sa vozovima/prugama vecih brzina je to sto podizu cenu i same izgradnje, ali u kasnijeg odrzavanja...
Tako da bi u tom slucaju zeleznica bila osudjena na propast, zbog nemogucnosti da postavi realne cene.

Ovako, prioritet nase zeleznice je industrijski i kargo transport za koji nisu potrebne velike brzine ali i modernizacija i poboljsanje u civilnom transportu uz odrzanje pristojnih cena.

Sada je trenutno karta NS-BG-NS oko 400 ( autobusom, minimum 1200) RSD, zamislite da je cena u samo jednom pravcu 30€, ko bi to mogao/zeleo da plati ... ?!?

Fascinantno, ovi nasi kao da su masinu prvi put u zivotu videli.

Pruga od La mansa do Londona potpuno uklonili i montirali komplet nove sine,signalizaciju,popravili stanice za jedan vikend tj u petak oko 22h poceli,zavrsili u ponedeljak u 6h.(Histori)

Ja sam iz Vojvodine, tacnije iz Zapadno Backog okruga, putujem po celoj Srbiji i garantujem da nema gorih puteve nego ovde kod nas. Samo su šuplje price da je jug siromašniji. Ljudi ovde još uvek žive uglavom u starim Švapskim kućama, od zemlje, starim po 100god i više. Putna imfrastruktura nikakva, auto puta nema ni blizu, slepo crevo u pravom smislu te reči. Investcije skoro pa i da ne postoje. Nemojte mešati Vojvodinu, sa okolinom BG, Pećinci, St. Pazova, Inđija itd... Novi Sad i blizu okolinu, donekle Suboticu sa ostatkom, koji je jos uvek u 19 veku. Pa ovde se više voze konjske zaprege, nego u Indiji.

(stefan, 30. maj 2016 09:56)

Prijatelju, ova mašinerija je naspram onoga što sam viđao po Njemačkoj kao iz socijalizma, baš tako.

@Zeka - pa covece zaradi! Kakve veze, u ovom slucaju preko potrebni, infrastrukturni projekti imaju said tvojom prehranom. Pare su se trosile I trose se na svakakve gluposti I zavrsavaju u privatnim dzepovima I to je jedna prica, infrastruktura je nesto drugo. Srecno u trazenju hrane !

Necu pruge gladan sam dajte da jedem!

Da smo dali Nemcima, pruga bi bila gotova davnih dana.

Sta je sa prugama u vojvodini?

Или је лош план или раде као ногама.

@haha-Dodji da vidis u kakvom je stanju put Zr-Ns,kao po sinama mozda si pogodio za zapadnu Srbiju ali za Vojvodinu brate jako si promasio!

А руси купују немачке возове.............,хоћемо немачке или кинеске возове.........руси су само добри у војној индустрији

A šta je s prugom Valjevo-Loznica!?

nij profit u putnickom vec cargo transportu uvek bilo i bice. Putnicki mnogo manje para donosi po km puta od cargo.

betonski pragovi nrzo pucaju

Ne valja kad se radi, ne valja kad se ne radi...valja samo kafa u basti u kraju, i da pricamo kako je to u Nemacku...

ps. najvise uzivam u diskusiji o kvalitetu usluge Air Srbije sa ljudima koji nikad nisu ni prosli pored aerodroma, a kamo videli avion. Skoro mi jedan rece da je cuo da je internet u avionu spor a skup...

sačekaćete malo vi iz Vojvodine i zapadne Srbije. do sada se sve kod vas ulagalo. imate daleko bolje putevs od jugoistocne Srbije, infrastrukturu i sl.

to je 45 minuta vožnje kako idu naši vozovi.... =D>

Sta napisati? Procitah na B92 komentare na ovu temu od 12.09.2014 i danasnje. Nama razlike, pruge se promenile, a komentari ostali isti. Ne tako davno, pre par godina, imao sam priliku da putujem od Pitera do jednog "poseloka gorodskog tipa" dizelkom. Vozovi pristojni, putovanje bez kasnjenja. I to narod sasvim zadovoljava. A nas, kao malu zemlju, ne zadovoljavaju brzine od 120 km/h. Mi bi brze pruge, metroe....a ko bi to placao? Krediti?

zemlja bez zeleznice i bez normalnih puteva... welcome to serbia

@Kopro
Ljudi u Nemackoj zive u kucama starim 300 i 400 god, pa im to ne smeta da oko kuce bude sve uredno....a putevi su i u ostatku Evrope kao i kod nas, cim se mrdne sa auto puta, rupa rupu stize tj zakrpa zakrpu

ZAJEČAR-KNJAŽEVAC-NIŠ.. Možeš da skočiš iz voza u pokretu, nabereš trešnje i da ga stigneš bez problema koliko brzo ide! A kvari se dva puta dnevno samo zato što mora da ide polako i greje se.

Kada su gradili prugu ka Kaliforniji, proseg gradnje je bio oko 10km dnevno. Nove pruge. Građeno ručno.

11km za mesec dana? i to je "brza gradnja" ?? za mesec dana nikne petospratnica skroz zavrsena...i za useljenje..ovi se hvale sa 11km za mesec dana...

Ma ne valjaju Rusi ništa,bolji su nam Englezi,oni su iz EU :)
@Miloš

Pa nije bitno, tuzno je to sto mi bilo bez rusije ili evrope svejedno i oni imaju najsavremeniju opremu nismo u stanju nista da uradimo sami.

ppgledajte na jutubu u americi kako se menjaju šine...mislim da od Subotice do vranja bi bilo gotovo za 2 meseca...toliko o tome

Prosto neverovatno da se u ovoj zemlji nadje neko ko poštuje ugovorene rokove i zgradnje,a u sveru vrovali ili ne spada izgradnja pre roka.
Nasuprot tome u Beogradu su 250 m saobraćajnice u ulici Tošin Bunar gradili 6 meseci?

Video sam ovo cudo od masine...i prosto sam bio zapanjen..i onda pomislim kako su nas uvek ucili da je sve najbolje iz Amerike i sa zapada...a da u socijalizmu nista ne valja..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (stefan, 30. maj 2016 09:56)


Ovu mašineriju niti je Rus niti je Srbin izmislio, nego su Nemci. Toliko od mene.!

ppgledajte na jutubu u americi kako se menjaju šine...mislim da od Subotice do vranja bi bilo gotovo za 2 meseca...toliko o tome
(apostol, 30. maj 2016 14:35)

Погледао али ти ниси најбоље. Америчке пруге имају 4 шине за један правац кретања а наше 2. Две спољне шине се користе за кранове који носе склопљене сегменте шина и прагова. Они се полажу на постојећи "доњи построј". https://youtu.be/xuEefyIAO9k

Разлика између америчког и руског, који се изводи код нас, је у томе што Руси кода нас мењају и носећи слој шина - доњи построј, што траје дуже него полагање самих шина.

Odnos radne snage i stojeće snage je 1:5


Bravo!!!

Necu pruge gladan sam dajte da jedem!

Video sam ovo cudo od masine...i prosto sam bio zapanjen..i onda pomislim kako su nas uvek ucili da je sve najbolje iz Amerike i sa zapada...a da u socijalizmu nista ne valja..

betonski pragovi nrzo pucaju

А руси купују немачке возове.............,хоћемо немачке или кинеске возове.........руси су само добри у војној индустрији

Ma ne valjaju Rusi ništa,bolji su nam Englezi,oni su iz EU :)

Da smo dali Nemcima, pruga bi bila gotova davnih dana.

(stefan, 30. maj 2016 09:56)

Prijatelju, ova mašinerija je naspram onoga što sam viđao po Njemačkoj kao iz socijalizma, baš tako.

sačekaćete malo vi iz Vojvodine i zapadne Srbije. do sada se sve kod vas ulagalo. imate daleko bolje putevs od jugoistocne Srbije, infrastrukturu i sl.

Znači pored 3000-4000 viška zaposlenih moraju iz Rusije da dolaze da šrafe šine na pragove?!? Koji deo zavrtanja šrafova ne mogu da nauče?

Или је лош план или раде као ногама.

WOW, zamenjeno 11km pruge kojom ce se kretati 120km/h, to nekada ne bi mogla da bude vest.

11km za mesec dana? i to je "brza gradnja" ?? za mesec dana nikne petospratnica skroz zavrsena...i za useljenje..ovi se hvale sa 11km za mesec dana...

ppgledajte na jutubu u americi kako se menjaju šine...mislim da od Subotice do vranja bi bilo gotovo za 2 meseca...toliko o tome

A plan je bio da se peske i manuelno zamene sine, pa sada masina prebacila plan.

Ocigledno ni plan nije delo strucnjaka!

Pruga od La mansa do Londona potpuno uklonili i montirali komplet nove sine,signalizaciju,popravili stanice za jedan vikend tj u petak oko 22h poceli,zavrsili u ponedeljak u 6h.(Histori)

Sta je sa prugama u vojvodini?

Kada su gradili prugu ka Kaliforniji, proseg gradnje je bio oko 10km dnevno. Nove pruge. Građeno ručno.

@Kopro
Ljudi u Nemackoj zive u kucama starim 300 i 400 god, pa im to ne smeta da oko kuce bude sve uredno....a putevi su i u ostatku Evrope kao i kod nas, cim se mrdne sa auto puta, rupa rupu stize tj zakrpa zakrpu

i ja sam bio medju onima koji su kritikivali te najavljene brzine od 100-tinak kilometara na sat, ali ...

Problem sa vozovima/prugama vecih brzina je to sto podizu cenu i same izgradnje, ali u kasnijeg odrzavanja...
Tako da bi u tom slucaju zeleznica bila osudjena na propast, zbog nemogucnosti da postavi realne cene.

Ovako, prioritet nase zeleznice je industrijski i kargo transport za koji nisu potrebne velike brzine ali i modernizacija i poboljsanje u civilnom transportu uz odrzanje pristojnih cena.

Sada je trenutno karta NS-BG-NS oko 400 ( autobusom, minimum 1200) RSD, zamislite da je cena u samo jednom pravcu 30€, ko bi to mogao/zeleo da plati ... ?!?

Brže i od voza...

Ja sam iz Vojvodine, tacnije iz Zapadno Backog okruga, putujem po celoj Srbiji i garantujem da nema gorih puteve nego ovde kod nas. Samo su šuplje price da je jug siromašniji. Ljudi ovde još uvek žive uglavom u starim Švapskim kućama, od zemlje, starim po 100god i više. Putna imfrastruktura nikakva, auto puta nema ni blizu, slepo crevo u pravom smislu te reči. Investcije skoro pa i da ne postoje. Nemojte mešati Vojvodinu, sa okolinom BG, Pećinci, St. Pazova, Inđija itd... Novi Sad i blizu okolinu, donekle Suboticu sa ostatkom, koji je jos uvek u 19 veku. Pa ovde se više voze konjske zaprege, nego u Indiji.

Fascinantno, ovi nasi kao da su masinu prvi put u zivotu videli.

Sta napisati? Procitah na B92 komentare na ovu temu od 12.09.2014 i danasnje. Nama razlike, pruge se promenile, a komentari ostali isti. Ne tako davno, pre par godina, imao sam priliku da putujem od Pitera do jednog "poseloka gorodskog tipa" dizelkom. Vozovi pristojni, putovanje bez kasnjenja. I to narod sasvim zadovoljava. A nas, kao malu zemlju, ne zadovoljavaju brzine od 120 km/h. Mi bi brze pruge, metroe....a ko bi to placao? Krediti?

zemlja bez zeleznice i bez normalnih puteva... welcome to serbia

Znači pored 3000-4000 viška zaposlenih moraju iz Rusije da dolaze da šrafe šine na pragove?!? Koji deo zavrtanja šrafova ne mogu da nauče?
(KoleM, 30. maj 2016 10:17)

Onaj deo u kome onaj ko daje pare(u ovom slučaju Rusi) pre nego ti da kredit odredi i ko će koji šaraf da zavrne.Isti slučaj i sa Kinezima sa mostom i onaj sa Austrijancima.Daju kredit i njihove firme izvode radove a naši marljivi i čestiti radnici kako ih premijer naziva dobiju neko podizvodjenje da malo lopatom zatrpaju neku rupicu.

Bravo! Svaka čast! A, kako napreduje brza pruga do Budimpešte? To je najavljeno za jun 2017...

@Zeka - pa covece zaradi! Kakve veze, u ovom slucaju preko potrebni, infrastrukturni projekti imaju said tvojom prehranom. Pare su se trosile I trose se na svakakve gluposti I zavrsavaju u privatnim dzepovima I to je jedna prica, infrastruktura je nesto drugo. Srecno u trazenju hrane !

Ne valja kad se radi, ne valja kad se ne radi...valja samo kafa u basti u kraju, i da pricamo kako je to u Nemacku...

ps. najvise uzivam u diskusiji o kvalitetu usluge Air Srbije sa ljudima koji nikad nisu ni prosli pored aerodroma, a kamo videli avion. Skoro mi jedan rece da je cuo da je internet u avionu spor a skup...

A šta je s prugom Valjevo-Loznica!?

Video sam ovo cudo od masine...i prosto sam bio zapanjen..i onda pomislim kako su nas uvek ucili da je sve najbolje iz Amerike i sa zapada...a da u socijalizmu nista ne valja..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (stefan, 30. maj 2016 09:56)


Ovu mašineriju niti je Rus niti je Srbin izmislio, nego su Nemci. Toliko od mene.!

@haha-Dodji da vidis u kakvom je stanju put Zr-Ns,kao po sinama mozda si pogodio za zapadnu Srbiju ali za Vojvodinu brate jako si promasio!

to je 45 minuta vožnje kako idu naši vozovi.... =D>

ppgledajte na jutubu u americi kako se menjaju šine...mislim da od Subotice do vranja bi bilo gotovo za 2 meseca...toliko o tome
(apostol, 30. maj 2016 14:35)

Погледао али ти ниси најбоље. Америчке пруге имају 4 шине за један правац кретања а наше 2. Две спољне шине се користе за кранове који носе склопљене сегменте шина и прагова. Они се полажу на постојећи "доњи построј". https://youtu.be/xuEefyIAO9k

Разлика између америчког и руског, који се изводи код нас, је у томе што Руси кода нас мењају и носећи слој шина - доњи построј, што траје дуже него полагање самих шина.

nij profit u putnickom vec cargo transportu uvek bilo i bice. Putnicki mnogo manje para donosi po km puta od cargo.

Prosto neverovatno da se u ovoj zemlji nadje neko ko poštuje ugovorene rokove i zgradnje,a u sveru vrovali ili ne spada izgradnja pre roka.
Nasuprot tome u Beogradu su 250 m saobraćajnice u ulici Tošin Bunar gradili 6 meseci?

ZAJEČAR-KNJAŽEVAC-NIŠ.. Možeš da skočiš iz voza u pokretu, nabereš trešnje i da ga stigneš bez problema koliko brzo ide! A kvari se dva puta dnevno samo zato što mora da ide polako i greje se.

Odnos radne snage i stojeće snage je 1:5


Bravo!!!

Ma ne valjaju Rusi ništa,bolji su nam Englezi,oni su iz EU :)
@Miloš

Pa nije bitno, tuzno je to sto mi bilo bez rusije ili evrope svejedno i oni imaju najsavremeniju opremu nismo u stanju nista da uradimo sami.