Petak, 12.02.2016.

10:01

"Pupin" poluprazan, i dalje samo 50 km/h

Saobraćajni stručnjaci smatraju da mnogi vozači još ne znaju za sve pogodnosti “Pupinovog mosta”, za sat u špicu na mostu tek oko 1.000 vozila.

Izvor: Blic

"Pupin" poluprazan, i dalje samo 50 km/h IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

63 Komentari

Sortiraj po:

DJ Hill

pre 8 godina

@st.dragan,

Mi na Petlovom i Labudovom brdu imamo identican problem ali ovog puta enormnih razmera i to sa tendecijom da bude jos vise pogorsan.

Vise na:

www.petlovobrdo.rs ili www.ustanak.rs

Ceca

pre 8 godina

Kao neko ko zivi u Pancevu, moram da postavim pitanje zasto se nije spojen put kod nadvoznjaka na pancevackom putu, nego moram da dodjem skoro do pancevackog mosta, pa onda opet nazad al' drugim putem

mofa

pre 8 godina

most je dobar ali su mogli da stave ili predvide sine u sredini, mogli su nadvoznjak ili kruzni tok kod lakat krivine zatim da ga povezu sa PA a ne ono vozi pravo pa skreni desno pod uglom od 90 stepeni ....moglo je pravlje tj dijagonalnije i neki nadvoznjak s pancev putem a ne 2 semafora totalno bezvezna.

pesadinac

pre 8 godina

Treba postaviti PUTOKAZE!!! Sada ih nema, a to je osnovno..

Ubedljivo najbolji komentar, vazi za sve puteve u Srbiji.
Inace Srbija ima najgore putokaze i signalizaciju u celoj Evropi. Ko u srednjem veku, moras da se orjentises prema drvecu, otpadu kraj puta, nekoj napustenoj kuci ili da pitas prvog koga vidis pored puta.

st.dragan

pre 8 godina

Novi krak te obilaznice, koji se kreće od Borče do Pančevačkog puta je NEVIĐENA idiotarija!

Ja 'ladno nisam mogao da verujem da je nekome palo da toliko skrene logičnu putanju, pa tako sad ta "obilaznica" izlazi suviše blizu Pančevačkog mosta, umesto da "preskoči" sve raskrsnice i semafore do isključenja za Pančevo, kao što se vidi na ovoj slici:

http://i66.tinypic.com/169ep8n.jpg

Stvarno mi je neverovatno da put ne ide trasom koja je na slici obeležena isprekidanom crvenom linijom, nego ide tu gde ide, praktično paralelno sa sadašnjim Zrenjaninskim putem, čime se potpuno obesmišljava pojam i logika jedne obilaznice.

Da trasa ide tom logičnijom linijom, onda bi i njen poslednji deo, koji treba da spoji kružni put kod Bubanj Potoka i predviđeni most kod Vinče, bilo daleko lakše spojiti. Ovako smo dobili običnu ulicu, koja pritom ima i debilno ograničenje.

Svaka čast graCki oci... posle vas nam pakao definitivno neće teško pasti. Čak, ličiće na raj.

st.dragan

pre 8 godina

Novi krak te obilaznice, koji se kreće od Borče do Pančevačkog puta je NEVIĐENA idiotarija!

Ja 'ladno nisam mogao da verujem da je nekome palo da toliko skrene logičnu putanju, pa tako sad ta "obilaznica" izlazi suviše blizu Pančevačkog mosta, umesto da "preskoči" sve raskrsnice i semafore do isključenja za Pančevo, kao što se vidi na ovoj slici:

http://i66.tinypic.com/169ep8n.jpg

Stvarno mi je neverovatno da put ne ide trasom koja je na slici obeležena isprekidanom crvenom linijom, nego ide tu gde ide, praktično paralelno sa sadašnjim Zrenjaninskim putem, čime se potpuno obesmišljava pojam i logika jedne obilaznice.

Da trasa ide tom logičnijom linijom, onda bi i njen poslednji deo, koji treba da spoji kružni put kod Bubanj Potoka i predviđeni most kod Vinče, bilo daleko lakše spojiti. Ovako smo dobili običnu ulicu, koja pritom ima i debilno ograničenje.

Svaka čast graCki oci... posle vas nam pakao definitivno neće teško pasti. Čak, ličiće na raj.

starosedelac

pre 8 godina

Za one koji ne znaju, most je predvidjen po GUP jos 1970.godine i on je ektremno bitan kako za gradski saobracaj tako i za republicki i medjunarodni saobracaj. Ne zaboravite da je taj most jedina veza Srema i Banata, najkraca veza Panceva, Zrenjanina pa cak i Temisvara sa autoputem ka Zagrebu. Popodne je poprilicna guzva na mostu, ljudi putuju sa posla kuci sa razlicitih strana Dunava, puno je kamionskog saobracaja. I kao rodjeni zemunac primecujem mnogo vise automobila u Zemunu sa Zr i Pa tablicama. A sutra sa suprugom preko tog mosta idem u Belo Blato pored ZR na kobasicijadu.

Александар

pre 8 godina

Прича колега да је газела када је изграђена била као мост духова. Људи се плашили да иду њом. На Бранковом гужва а Газела празна. Навика је чудо. Кренеш ти на посао и мислиш, да ли преко новог моста? Ма мора да је гужва... или Да ли су прикључили онај пут... или Да ли може да се скрене тамо и тамо... Ма да идем ја оним путем што сам навикао, ту знам да ћу да чекам сат времена, овамо на новом путу можда чекам и дуже, можда има нека рупа за коју не знам, не знам ни где полиција стоји...

Nik Sloter

pre 8 godina

Meni koristi kad od kuce idem ka Zrenjaninu ili Novom Sadu. Ni jednom nisam prosao kroz Borcu i Krnjacu od kako je otvorena veza sa Pancevcem (zivim u Mirijevu). Ne znam koliko km vise predjem, ali sa kraja Pancevackog mosta do Kovilova stignem za 10 minuta bez semafora i nervoze.
Meni je ubedljivo najveci problem kad idem sa Novog Beograda i sidjem sa autoputa kod Zmaja guzva koja me saceka na semaforima do lakat krivine, pogotovo u spicu.

starosedelac

pre 8 godina

Za one koji ne znaju, most je predvidjen po GUP jos 1970.godine i on je ektremno bitan kako za gradski saobracaj tako i za republicki i medjunarodni saobracaj. Ne zaboravite da je taj most jedina veza Srema i Banata, najkraca veza Panceva, Zrenjanina pa cak i Temisvara sa autoputem ka Zagrebu. Popodne je poprilicna guzva na mostu, ljudi putuju sa posla kuci sa razlicitih strana Dunava, puno je kamionskog saobracaja. I kao rodjeni zemunac primecujem mnogo vise automobila u Zemunu sa Zr i Pa tablicama. A sutra sa suprugom preko tog mosta idem u Belo Blato pored ZR na kobasicijadu.

krajisnik

pre 8 godina

U 10 ujutro isao, prekjuce. Nigdje nikog, mislio sam da nije u funkciji put. Vozio sam 100 km/h, milina. Nikad vise kroz Bg, odmorio sam se

masasegiba

pre 8 godina

Sto ne postavite neku patrolu u Dunavsku, Karadjordjevu i oko Kalemegdana. Niko ne ferma taj vas novi most! Svi idu u Luku i dalje starom trasom iako je tu satro- zabranjen saobracaj za teretnjake. Evo svaki dan gledam stotine kamiona koji se ufuravaju u Luku ovom ``zabranjenom`` trasom. Saobracajne policije nema nigde.....Vec su vam razvalili sve sto ste asfaltirali po Savamali i u Dunavskoj. Sleperi pretovareni do nenormalnih tezina, samo rokaju....Evo neka novinari sto su isli u ovu patrolu, sutra sednu u Dunavsku i neka prebroje slepere koji i dalje idu zabranjenom trasom, pa ce videti zasto je taj most prazan....

Scholes

pre 8 godina

Od kako su uradili most ne pada mi na pamet vise da idem preko Pancevca.. Milina je voziti se.. Nigde zastoja, pa cak i u Zemunu saobracaj u spicu mnogo bolje funkcionise nego na zrenjaninskom putu i u ul. 29. Novembra..

oks

pre 8 godina

Pre neko vece vozim ja od Borce prema Zemunu i idem novim putem. Ogranicenje jeste 50 km/h, ali ... tri trake, lepsi put neke auto-put i realno niko ne vozi 50. Ja vozim kao 90. Necu da se izivljavam. Vozim ja lagano, nikoga ne putu, kad pretice me pandurski punto. Ne zuri, nego lagano me pretice. Ide oko 100-110 :) Toliko.

Rada

pre 8 godina

Beograđani ne bi bili Beograđani kada ne bi nešto zakomlikovali. Čitam komentare i ne mogu da verujem u količinu pročitanih gluposti... Često putujem iz Novog Sada u Pančevo, redovno preko Pupina, od kada je otvoren i do sada nisam video ni jedan "problem" o kojem se ovde piše!

Jovan

pre 8 godina

MOst je potreban i svako ko kaže suprotno nije u pravu. Put iz Vršca, Kovina, Pančeva do Novog sada je daleko lakši i jednostavniji, brži je prilaz auto putu. Dakle, kada su gužve u Beogradu, ponekad je potrebno skoro sat vremena da bi se probilo do Arene pa na auto put, a da ne pričam o putu do Zemuna pa dalje na auto put.
Ograničenje od 50km/h je besmisleno, a i signalizacija je slaba. Kada se skreće na put iz pravca Pančeva nigde nema obaveštenja da put vodi do Zemuna ili do auto puta. Tako je i na ostalim raskrsnicama. Besmisleno je izgraditi toliki put i onda nas ostaviti da nagađamo gde put vodi.

...

pre 8 godina

Odgovor za sve koji se pitaju zašto je 50km/h:

Pošto se Beograd zadužio za taj most, on je i dat na upravljanje gradu Beogradu, kao deo gradskih saobraćajnica. A svi znamo da je u gradovima po oštim pravilima maksimalna brzina 50km/h.

Naravno, ovaj most i pristupne saobraćajnice bi trebalo da budu deo republičkih puteva, kojima upravlja JP Putevi Srbije, da bi mogao da se koristi u punom kapacitetu i da uđe u mrežu transportnih koridora kroz Srbiju.

Problem 2: Kamioni kojima trebaju posebne saglasnosti zbog svojih specifičnosti, dobijaju republičke saglasnosti na jednom mestu, ali zbog gradskog, Pupinovog mosta, moraju da traže i gradske saglasnosti... a realno širi i bolji i sigurniji put od autoputa...

Vitez Lukic Od Lamburginija

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?
(Sabahudin, 12. februar 2016 11:32)

Pa kako ne razumete, ti što su se okupili još uvek nisu dobili posao preko stranke, dolaze organizovanim busevima na"spontana okupljanja" jer nemaju automobile... Posle sledećih izbora će možda neko od njih dobiti posao pa će biti i većih gužvi ;)

Polako ljudi

pre 8 godina

Istina je da se most ne koristi dovoljno ali to će vremenom da se reguliše. Kada više ljudi iz Ovče, Borče nađu poslove sa druge strane, stvar će sama da se reguliš.

E da. Ene bi bila loša ideja neka peticija da se reguliše ograničenje. Smešno je, kao i u ostatku zemlje.

Sasa

pre 8 godina

Kako da vozači koriste tu deonicu kad je ograničenje 50km/h a saobraćajna policija meri brzinu i piše kazne! Sramno je koristiti nečiji propust u postavljanju signalizacije i kažnjavati vozače

PKB

pre 8 godina

Deonica Zemun-Pancevo otvara ogromne mogucnosti otvaranja komercijalnih sadrzaja duz daobracajnice i stambenih sadrzaja u dubini prostora..ALI..sprema se velika pljacka Majke Srbije..zemljiste je u vlasnistvu PKB i trenutno je poljuprivredno..trenutno je u postupku priprema za privatizaciju PKB koji ce biti prodat uzimajuci cenu navedenog zemljista kao poljuprivrednog (max EUR 10.000/Ha).. a kad prodaju PKB izvrsice prenamenu zemljista u gradjevinsko i taj koji ga bude kupio (verovatno neki prijatelj iz Emirata) prodavace zemljiste po 10.000 po aru tj 100xskuplje

milos

pre 8 godina

Potrebno je vise putokaza
i da budu uočljiviji.Iz pravca Pančeva gde se skreće ka Zemunu i Batajnici samo stoji tabla Zrenjanin,pa kad skrenes za Zrenjanin,posle imaju putokazi,ali "ko" zna da je to isto skretanje za zemun,batajnicu...

Ograničenja

pre 8 godina

Cela nacija je obogaljena čemernim ograničenjima i neviđenom netolerancijom lokalnih poreznika koji vrebaju iza svakog ćoška.

Nemaju ograničenja nikakve veze sa gubitkom života u gradskim i prigradskim naseljima.

Regulišite vi gospodo političari PROBLEM KORUPCIJE, gde mamini i tatini sinovi voze 150-200 na sat, gaze i ubijaju narod. I ne može im niko ništa.

Lošmi

pre 8 godina

O kojoj koristi vi pricate i specijalnim pogodnostima za Pancevce? Pa meni iz Panceva do Zemuna treba 25-30 minuta max normalnim putem a ovim isto toliko mozda 5min manje. I zbog toga ste pukli milione? Pogodnosti tu nema, a ako pricate o guzvi i rasterecenju saobracaja onda ste trebali, pardon, MORALi da izgradite nov most ka beogradu od panceva ne bi li ljudi stigli sto pre u Beograd kao glavni grad a ne zemun. Pomogli bi celoj evropi a ne samo Pancevu. Ovaj put je i ovako 95 posto bio izgradjen sada je samo dosao "usnati" da se slika.
(roling, 12. februar 2016 11:53)

Možda ti treba 25-30 min u 11 uveče kada uhvatiš zeleni talas, i kad nema saobraćaja. Ja živim u Borči i brže od tebe stižem do Pančevca realno. Firma mi je u Zemunu, i svako jutro već 8 godina putujem kolima. Ispod sat vremena u špicu ne može da se stigne ni ujutru ka Zemunu ni u popodnevnom špicu nazad. Jednostavno Zr. Put-gužva, Panč. most-gužva, Bul. Despota Stefana-gužva, trg-gužva, Brankov most-gužva. Preko V. Voda nije tolika ali ima gomila kamiona pa mu dodje isto. Od kada su napravili novi most do posla mi treba izmedju 20-25 min (doduše ne vozim baš 50km/h). Kilometarski je isto ali vremenski duplo brže.

tomy

pre 8 godina

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u 25 km preko Pančevca i Brankovog mosta...

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u preko Pupinovog mosta 41,5 km...

Siguran sam da most nije izgrađen za mene i meni sličnim ali 16,17 km tamo i nazad je 32-34 km dnevno, x 25 dana na poslu je preko 800 km mesečno x 12 meseci je preko 10.000 km godišnje...

Preračunajte sami po SRPSIKM cenama goriva koliko je to novca, dobar deo letovanje se može platiti od uštede i nemojte misliti da se izlaskom van gradskog jezgra štede enormne količine goriva...

Korisno je za one koji idu do Zemuna, dalje za Novi Sad, ko ide iz ND za Vršac...

Da rezimiram most je pun pogodak i neka se "množe" ali OGRANIČENJE BRZINE ha, ha, ha... Ukoliko ne egzistira ni jedan valjan razlog za ovakvu lakrdiju od ograničenja brzine PROJEKTANTI MOJI STIDITE SE.

Ukoliko ima stručnih ljudi neka objasne ogranjčenje i razlog za to, hvala. (Pančevac, 12. februar 2016 11:23)

Razlog za 50 km/h jesu da pri toj brzini male su sanse za smrtni ishod u slucaju nesrece jos ako dodamo kocenje ta prica ima smisao ali na ovome mestu to nema smisao i svodi se na naplatu kazni zbog brzine.

KoleM

pre 8 godina

Sigurno policija revnosno patrolira jer tu može dobra dodatna zarada da se obezbedi i usput da se sačuvaju životi komaraca jer niko osim njih nije ugrožen vožnjom bržom od 50km/h.

Anoniman

pre 8 godina

50km/h ogranicenje?Da li je moguce da se u ovoj zemlji nesto uradi kako treba do kraja?Naparavimo novi most od tri trake i stavimo ogranicenje 50,ej!

Titov savremenik

pre 8 godina

ta bi trebalo da neko sedne i prouci nebulozna ogranicenjs brzina i u gradu i u celoj Srbiji. Ogranicenja su ostala iz Titovog vremena a automobili se ipak menjaju kao i ritam zivota. 50 na sat je zaista lakrdija koja je smisljena da bi radar radio punom parom
(pera, 12. februar 2016 11:25)

Ogranicenje od 50 na sat u naseljenim mestima je uvedeno da se sacuvaju zivoti i zdravlje pesaka. Razumes?

Ljuba

pre 8 godina

Pupinov most je praktičan kao i rekonstruisana ulica vojvode Stepe, prođeš samo jednom i smoriš se.
Ako je toliko slab saobraćaj, neka vlast, kao i na otvaranju istog, autobusima iz južne Srbije preveze one koji bi uz simboličnu nadoknadu prošetali preko mosta i eventualno pojeli neki sendvič.

Beogradjanin

pre 8 godina

Vozio jednom, video, i hvala lepo !, 12. februar 2016 11:58)

Evo ja tebe pitam ,posto se pravis jako pametan,po tebi gde bi trebalo da prolaze teretna vozila ?
I sta tebi smetaju Beogradjani (uzgred,kojih je ostalo jako malo).

vegan u koznim cipelama

pre 8 godina

ja zjvim preko puta sc kovilovo I imam dobar pogled na deo puta ka pancevu nema sekunde da ne prodje neko vozilo ova vasa vest nesto ne pije vodu...mogu to I snimkom da dokazem...pricam o putu ka pancevu da ne pricam o delu puta koji ide od zrenjaninca do putina tu je velika frekfencija vozila

Đole

pre 8 godina

Poenta teksta je izjava profesora Vujanića da ograničenje na mostu treba da bude 100 km/h!!! E sada da vam pojasnim. Za postavljanje znakova u Beogradu je zadužena firma Beograd put. Ali oni su dužni da znakove postave po zahtevu Gradskog sekretarijata za saobraćaj!!! Naravno, da su tamo politički foliranti godinama, da je Beograd grad sa najviše ležećih policajaca na svetu (da li je neko maznuo proviziju??), i da su oni pod jurisdikcijom legendarnog gradonačelnika Malog i Gorana Vesića (eksperta za košarku). DAKLE, VUČIĆ VAM OTVORIO MOST A VUČIĆEVI LJUDI GA MINIRAJU IDIOTSKIM SAOBRAĆAJNIM ZNAKOVIMA - OGRANIČENJE 50 KM/H NA PUPINOVOM MOSTU A NA BRANKOVOM 40 KM/H?!?!?! PA KAD NEKO BUDE NEKOG UDARIO NA BRANKOVOM MOSTU BRZINOM OD 50 KM/H ONDA ĆE BITI KRIV JER JE VOZIO PREBRZO. Tako je to u zemlji seljaka na kolonizovanom Balkanu.

Očigledno je

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?

(Sabahudin, 12. februar 2016 11:32)

Vođa je pod medijskom blokadom! Ne bismo znali ni da otvori novo pakovanje toalet papira, a kamo li neki tamo puteljak!

Til OJLENŠPIGEL

pre 8 godina

Most je napravljen da bi se kamioni sklonili sa Gazele, da bi gospoda Beogradjani mogli lakse da je prelaze u potrazi za splavovima, ali zato ce svi ti kamioni da prolaze kroz Pancevo, Bavaniste, i Kovin !
(Vozio jednom, video, i hvala lepo !, 12. februar 2016 11:58)
A ti se onfa preseli na Karpate, da ne dočeka i most kod Vinče.gore je super da znaš kakav ćeš imati pogled

Viktor

pre 8 godina

U nedelju sam bio u BG(inače živim u NS) i sa Dorćola krenem u Borču i iz Jevrejske preko Vilinih voda(i dalje najbrži put do Pančevca) do Borče stignem za 38 minuta(navigacija mi toliko napisala). Kada sam kretao iz Borče do Požeške setim se Pupina i reko ajde jeste da je duži put ali da vidim kako izgleda. Od Borče preko Zemuna, autoputem do Arene pa preko mosta na Adi stignem do okretnice u Požeškoj za 28 minuta.jeste duže ali realno sam vozio kraće bar 25 minuta. Samo stvarno ograničenje 50km/h a realno je autoput.

lale

pre 8 godina

Sama da podsetima

Most Gazela kada je bio napravljen je isto ovako bio poluprazan i kritikovali su ga stace nam most sa 6 traka...

A pogledaj te dana kao i zadnjih 15 godina, guzva na Gazeli je tolika da moramo da napravimo obilaznicu.

Mostovi se prave i za budice generacije a ne samo za potrebe današnjice

darkop@ns

pre 8 godina

Тако је и у Новом Саду са новим излазом на/са аутопут БГ-СУ. На искључењима за ЗР (и НС исток) и за Темерин (НС центар) нигде нема ознаке да иза тога постоји "ПЕТЉА СЕВЕР", трећи, нови, излаз са аутопута, НС север, тј. нови улазни правац за НС, него само знакови да се десно иде за ЗР, НС исток, Темерин, НС центар, а право је увек само Суботица.
Иако је раздаљина од "Београдске петље" до кружног тока на Детелинари 2 километра даља новим излазним путем (западном обилазницом), него преко "Хладњаче", кроз Партизанску улицу и кадице према Руменачкој, комфор (без загушења и чепова) и брзина (3/4 пута се вози ван насеља са ограничењем од 80 km/h) путовања су неупоредиви...

milojko

pre 8 godina

most je pre svega napravljen da se centar grada rastereti od teretnih vozila... a iskreno ko to jos iz borce ide privatno u zemun pa mu treba ova ruta... mozda poneko...ono sto treba gradu su nekoliko manjih mostova a ne ove megalonaske gradjevine tipa mosta na adi koji malo pomaze u rasterecenju centra grada...

Krokodil

pre 8 godina

Ogranicenje je 50 da bi lesinari stajali na kraju mosta sa radarom i drpali kazne! Video svojim ocima i izvukao se jer je uhvacen vec bio neko pre mene. Smesna prica, stavite 40 najbolje!

Fantana

pre 8 godina

Završite biciklističku stazu za koju ste obećali da će biti gotova prošlog leta! I skinite ograničenje brzine, tri trake u jednom smeru pobogu. Žickaroška država koja samo gleda kako da uzme pare narodu na svakom koraku.

Vlajko

pre 8 godina

50 na sat je ograničenje jer "neko" mora da uzme pare. Pogodite ko? Naravno da nema veze ograničenje sa rangom puta, ima još po Srbiji ograničenja gde im uopšte nije mesto. To su tzv. sačekuše za naivne, gde "neko" uzima pare. Pogodite po drugi put, ko bi to mogao biti? To su ti standardi EU u saobraćaju i odnosu "nekog" prema građanima, gde je građanin "lice" koje treba ošišati. Pogodite ko je taj "neko"?

Zoran

pre 8 godina

Takođe, pored putokaza problem je i aktuelna signaalizacija, tj ograničenje na 50km/h. Ministarka Zorana Mihajlović, koliko se sećam, nakon otvaranja Pupinovog mosta najavila na nekoj od konferencija za štampu korekciju ove, može se slobodno reći, apsurdne situacije. Od toga još uvek nema ništa. Nije problem, niko i ne vozi 50km/h na profilu autoputa, ali da li moguće da naprave ovu obilaznicu i stave takva ograničenja. Nekoliko puta sam nailazio na automobile sa stranim tablicama, mučenici, prestravljeni voze 50. Smešno!

Sabahudin

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?

Podsetilac

pre 8 godina

Koliko su se naprednjaci hvalili sa ovim mostom preko svih medija svi znaju za ovaj most u Srbiji koji prate RTS, Pink, Happy, Studio B, citaju Informer...

pera

pre 8 godina

zaista bi trebalo da neko sedne i prouci nebulozna ogranicenjs brzina i u gradu i u celoj Srbiji. Ogranicenja su ostala iz Titovog vremena a automobili se ipak menjaju kao i ritam zivota. 50 na sat je zaista lakrdija koja je smisljena da bi radar radio punom parom

roling

pre 8 godina

O kojoj koristi vi pricate i specijalnim pogodnostima za Pancevce? Pa meni iz Panceva do Zemuna treba 25-30 minuta max normalnim putem a ovim isto toliko mozda 5min manje. I zbog toga ste pukli milione? Pogodnosti tu nema, a ako pricate o guzvi i rasterecenju saobracaja onda ste trebali, pardon, MORALi da izgradite nov most ka beogradu od panceva ne bi li ljudi stigli sto pre u Beograd kao glavni grad a ne zemun. Pomogli bi celoj evropi a ne samo Pancevu. Ovaj put je i ovako 95 posto bio izgradjen sada je samo dosao "usnati" da se slika.

pera

pre 8 godina

Treba postaviti PUTOKAZE!!! Sada ih nema, a to je osnovno. Na Pančevačkom putu, na raskrsnici ka Pupinovom mostu, sada postoji samo putokaz za Zrenjanin. Tu treba da stoji i putokaz za Novi Sad E75 (i Budimpeštu) i za Šid E70 (tj. za Zagreb). Ko se oslanja na navigaciju, nema uvek sve puteve koji su završeni pre par meseci, pa ih ne koristi, a ko samo prati putokaze opet ne zna za njih, jer ovde putokaza nema!

drmr

pre 8 godina

Što se tiče navigacije, i google maps i here maps prikazuju put kao otvoren, sto do nedavno nije bio slučaj. Radim u Zemunu, i putujem ovim putem svaki radni dan. Put je duži za 4 km u odnosu na put kroz grad. Vremenski se put skracuje za 10 do 30 i više minuta u zavisnosti od gužve u gradu. Ograničenje od 50 je apsurd od samog početka, o čemu se diskutovalo na mnogim forumima. Zvanično objašnjenje nadležnih za ovu brzinu je nepostojanje razdelne ograde između traka ili nešto slično. Sve u svemu... ograničenje niko ne poštuje, tako da...
Obratite pažnju na krivinu između Ovče i zrenjaninskog puta, u slučaju poledice, jedno jutro sam zatekao 4 vozila koja su tu izletela. Jedan je baš gadno prošao.

Vozio jednom, video, i hvala lepo !

pre 8 godina

Most je napravljen da bi se kamioni sklonili sa Gazele, da bi gospoda Beogradjani mogli lakse da je prelaze u potrazi za splavovima, ali zato ce svi ti kamioni da prolaze kroz Pancevo, Bavaniste, i Kovin !

Dragan

pre 8 godina

50km/h ??? Zbog čega samo 50km/h na auto putu sa 3 trake? Nigde nisam primetio ograničenje brzine, a već sam par puta išao prema aerodromu...

Pančevac

pre 8 godina

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u 25 km preko Pančevca i Brankovog mosta...

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u preko Pupinovog mosta 41,5 km...

Siguran sam da most nije izgrađen za mene i meni sličnim ali 16,17 km tamo i nazad je 32-34 km dnevno, x 25 dana na poslu je preko 800 km mesečno x 12 meseci je preko 10.000 km godišnje...

Preračunajte sami po SRPSIKM cenama goriva koliko je to novca, dobar deo letovanje se može platiti od uštede i nemojte misliti da se izlaskom van gradskog jezgra štede enormne količine goriva...

Korisno je za one koji idu do Zemuna, dalje za Novi Sad, ko ide iz ND za Vršac...

Da rezimiram most je pun pogodak i neka se "množe" ali OGRANIČENJE BRZINE ha, ha, ha...
Ukoliko ne egzistira ni jedan valjan razlog za ovakvu lakrdiju od ograničenja brzine PROJEKTANTI MOJI STIDITE SE.

Ukoliko ima stručnih ljudi neka objasne ogranjčenje i razlog za to, hvala.

pera

pre 8 godina

Treba postaviti PUTOKAZE!!! Sada ih nema, a to je osnovno. Na Pančevačkom putu, na raskrsnici ka Pupinovom mostu, sada postoji samo putokaz za Zrenjanin. Tu treba da stoji i putokaz za Novi Sad E75 (i Budimpeštu) i za Šid E70 (tj. za Zagreb). Ko se oslanja na navigaciju, nema uvek sve puteve koji su završeni pre par meseci, pa ih ne koristi, a ko samo prati putokaze opet ne zna za njih, jer ovde putokaza nema!

Krokodil

pre 8 godina

Ogranicenje je 50 da bi lesinari stajali na kraju mosta sa radarom i drpali kazne! Video svojim ocima i izvukao se jer je uhvacen vec bio neko pre mene. Smesna prica, stavite 40 najbolje!

Sabahudin

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?

pera

pre 8 godina

zaista bi trebalo da neko sedne i prouci nebulozna ogranicenjs brzina i u gradu i u celoj Srbiji. Ogranicenja su ostala iz Titovog vremena a automobili se ipak menjaju kao i ritam zivota. 50 na sat je zaista lakrdija koja je smisljena da bi radar radio punom parom

Fantana

pre 8 godina

Završite biciklističku stazu za koju ste obećali da će biti gotova prošlog leta! I skinite ograničenje brzine, tri trake u jednom smeru pobogu. Žickaroška država koja samo gleda kako da uzme pare narodu na svakom koraku.

Pančevac

pre 8 godina

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u 25 km preko Pančevca i Brankovog mosta...

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u preko Pupinovog mosta 41,5 km...

Siguran sam da most nije izgrađen za mene i meni sličnim ali 16,17 km tamo i nazad je 32-34 km dnevno, x 25 dana na poslu je preko 800 km mesečno x 12 meseci je preko 10.000 km godišnje...

Preračunajte sami po SRPSIKM cenama goriva koliko je to novca, dobar deo letovanje se može platiti od uštede i nemojte misliti da se izlaskom van gradskog jezgra štede enormne količine goriva...

Korisno je za one koji idu do Zemuna, dalje za Novi Sad, ko ide iz ND za Vršac...

Da rezimiram most je pun pogodak i neka se "množe" ali OGRANIČENJE BRZINE ha, ha, ha...
Ukoliko ne egzistira ni jedan valjan razlog za ovakvu lakrdiju od ograničenja brzine PROJEKTANTI MOJI STIDITE SE.

Ukoliko ima stručnih ljudi neka objasne ogranjčenje i razlog za to, hvala.

lale

pre 8 godina

Sama da podsetima

Most Gazela kada je bio napravljen je isto ovako bio poluprazan i kritikovali su ga stace nam most sa 6 traka...

A pogledaj te dana kao i zadnjih 15 godina, guzva na Gazeli je tolika da moramo da napravimo obilaznicu.

Mostovi se prave i za budice generacije a ne samo za potrebe današnjice

KoleM

pre 8 godina

Sigurno policija revnosno patrolira jer tu može dobra dodatna zarada da se obezbedi i usput da se sačuvaju životi komaraca jer niko osim njih nije ugrožen vožnjom bržom od 50km/h.

Đole

pre 8 godina

Poenta teksta je izjava profesora Vujanića da ograničenje na mostu treba da bude 100 km/h!!! E sada da vam pojasnim. Za postavljanje znakova u Beogradu je zadužena firma Beograd put. Ali oni su dužni da znakove postave po zahtevu Gradskog sekretarijata za saobraćaj!!! Naravno, da su tamo politički foliranti godinama, da je Beograd grad sa najviše ležećih policajaca na svetu (da li je neko maznuo proviziju??), i da su oni pod jurisdikcijom legendarnog gradonačelnika Malog i Gorana Vesića (eksperta za košarku). DAKLE, VUČIĆ VAM OTVORIO MOST A VUČIĆEVI LJUDI GA MINIRAJU IDIOTSKIM SAOBRAĆAJNIM ZNAKOVIMA - OGRANIČENJE 50 KM/H NA PUPINOVOM MOSTU A NA BRANKOVOM 40 KM/H?!?!?! PA KAD NEKO BUDE NEKOG UDARIO NA BRANKOVOM MOSTU BRZINOM OD 50 KM/H ONDA ĆE BITI KRIV JER JE VOZIO PREBRZO. Tako je to u zemlji seljaka na kolonizovanom Balkanu.

Ograničenja

pre 8 godina

Cela nacija je obogaljena čemernim ograničenjima i neviđenom netolerancijom lokalnih poreznika koji vrebaju iza svakog ćoška.

Nemaju ograničenja nikakve veze sa gubitkom života u gradskim i prigradskim naseljima.

Regulišite vi gospodo političari PROBLEM KORUPCIJE, gde mamini i tatini sinovi voze 150-200 na sat, gaze i ubijaju narod. I ne može im niko ništa.

Viktor

pre 8 godina

U nedelju sam bio u BG(inače živim u NS) i sa Dorćola krenem u Borču i iz Jevrejske preko Vilinih voda(i dalje najbrži put do Pančevca) do Borče stignem za 38 minuta(navigacija mi toliko napisala). Kada sam kretao iz Borče do Požeške setim se Pupina i reko ajde jeste da je duži put ali da vidim kako izgleda. Od Borče preko Zemuna, autoputem do Arene pa preko mosta na Adi stignem do okretnice u Požeškoj za 28 minuta.jeste duže ali realno sam vozio kraće bar 25 minuta. Samo stvarno ograničenje 50km/h a realno je autoput.

Vitez Lukic Od Lamburginija

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?
(Sabahudin, 12. februar 2016 11:32)

Pa kako ne razumete, ti što su se okupili još uvek nisu dobili posao preko stranke, dolaze organizovanim busevima na"spontana okupljanja" jer nemaju automobile... Posle sledećih izbora će možda neko od njih dobiti posao pa će biti i većih gužvi ;)

Vlajko

pre 8 godina

50 na sat je ograničenje jer "neko" mora da uzme pare. Pogodite ko? Naravno da nema veze ograničenje sa rangom puta, ima još po Srbiji ograničenja gde im uopšte nije mesto. To su tzv. sačekuše za naivne, gde "neko" uzima pare. Pogodite po drugi put, ko bi to mogao biti? To su ti standardi EU u saobraćaju i odnosu "nekog" prema građanima, gde je građanin "lice" koje treba ošišati. Pogodite ko je taj "neko"?

PKB

pre 8 godina

Deonica Zemun-Pancevo otvara ogromne mogucnosti otvaranja komercijalnih sadrzaja duz daobracajnice i stambenih sadrzaja u dubini prostora..ALI..sprema se velika pljacka Majke Srbije..zemljiste je u vlasnistvu PKB i trenutno je poljuprivredno..trenutno je u postupku priprema za privatizaciju PKB koji ce biti prodat uzimajuci cenu navedenog zemljista kao poljuprivrednog (max EUR 10.000/Ha).. a kad prodaju PKB izvrsice prenamenu zemljista u gradjevinsko i taj koji ga bude kupio (verovatno neki prijatelj iz Emirata) prodavace zemljiste po 10.000 po aru tj 100xskuplje

Anoniman

pre 8 godina

50km/h ogranicenje?Da li je moguce da se u ovoj zemlji nesto uradi kako treba do kraja?Naparavimo novi most od tri trake i stavimo ogranicenje 50,ej!

Zoran

pre 8 godina

Takođe, pored putokaza problem je i aktuelna signaalizacija, tj ograničenje na 50km/h. Ministarka Zorana Mihajlović, koliko se sećam, nakon otvaranja Pupinovog mosta najavila na nekoj od konferencija za štampu korekciju ove, može se slobodno reći, apsurdne situacije. Od toga još uvek nema ništa. Nije problem, niko i ne vozi 50km/h na profilu autoputa, ali da li moguće da naprave ovu obilaznicu i stave takva ograničenja. Nekoliko puta sam nailazio na automobile sa stranim tablicama, mučenici, prestravljeni voze 50. Smešno!

Lošmi

pre 8 godina

O kojoj koristi vi pricate i specijalnim pogodnostima za Pancevce? Pa meni iz Panceva do Zemuna treba 25-30 minuta max normalnim putem a ovim isto toliko mozda 5min manje. I zbog toga ste pukli milione? Pogodnosti tu nema, a ako pricate o guzvi i rasterecenju saobracaja onda ste trebali, pardon, MORALi da izgradite nov most ka beogradu od panceva ne bi li ljudi stigli sto pre u Beograd kao glavni grad a ne zemun. Pomogli bi celoj evropi a ne samo Pancevu. Ovaj put je i ovako 95 posto bio izgradjen sada je samo dosao "usnati" da se slika.
(roling, 12. februar 2016 11:53)

Možda ti treba 25-30 min u 11 uveče kada uhvatiš zeleni talas, i kad nema saobraćaja. Ja živim u Borči i brže od tebe stižem do Pančevca realno. Firma mi je u Zemunu, i svako jutro već 8 godina putujem kolima. Ispod sat vremena u špicu ne može da se stigne ni ujutru ka Zemunu ni u popodnevnom špicu nazad. Jednostavno Zr. Put-gužva, Panč. most-gužva, Bul. Despota Stefana-gužva, trg-gužva, Brankov most-gužva. Preko V. Voda nije tolika ali ima gomila kamiona pa mu dodje isto. Od kada su napravili novi most do posla mi treba izmedju 20-25 min (doduše ne vozim baš 50km/h). Kilometarski je isto ali vremenski duplo brže.

drmr

pre 8 godina

Što se tiče navigacije, i google maps i here maps prikazuju put kao otvoren, sto do nedavno nije bio slučaj. Radim u Zemunu, i putujem ovim putem svaki radni dan. Put je duži za 4 km u odnosu na put kroz grad. Vremenski se put skracuje za 10 do 30 i više minuta u zavisnosti od gužve u gradu. Ograničenje od 50 je apsurd od samog početka, o čemu se diskutovalo na mnogim forumima. Zvanično objašnjenje nadležnih za ovu brzinu je nepostojanje razdelne ograde između traka ili nešto slično. Sve u svemu... ograničenje niko ne poštuje, tako da...
Obratite pažnju na krivinu između Ovče i zrenjaninskog puta, u slučaju poledice, jedno jutro sam zatekao 4 vozila koja su tu izletela. Jedan je baš gadno prošao.

Jovan

pre 8 godina

MOst je potreban i svako ko kaže suprotno nije u pravu. Put iz Vršca, Kovina, Pančeva do Novog sada je daleko lakši i jednostavniji, brži je prilaz auto putu. Dakle, kada su gužve u Beogradu, ponekad je potrebno skoro sat vremena da bi se probilo do Arene pa na auto put, a da ne pričam o putu do Zemuna pa dalje na auto put.
Ograničenje od 50km/h je besmisleno, a i signalizacija je slaba. Kada se skreće na put iz pravca Pančeva nigde nema obaveštenja da put vodi do Zemuna ili do auto puta. Tako je i na ostalim raskrsnicama. Besmisleno je izgraditi toliki put i onda nas ostaviti da nagađamo gde put vodi.

Til OJLENŠPIGEL

pre 8 godina

Most je napravljen da bi se kamioni sklonili sa Gazele, da bi gospoda Beogradjani mogli lakse da je prelaze u potrazi za splavovima, ali zato ce svi ti kamioni da prolaze kroz Pancevo, Bavaniste, i Kovin !
(Vozio jednom, video, i hvala lepo !, 12. februar 2016 11:58)
A ti se onfa preseli na Karpate, da ne dočeka i most kod Vinče.gore je super da znaš kakav ćeš imati pogled

Beogradjanin

pre 8 godina

Vozio jednom, video, i hvala lepo !, 12. februar 2016 11:58)

Evo ja tebe pitam ,posto se pravis jako pametan,po tebi gde bi trebalo da prolaze teretna vozila ?
I sta tebi smetaju Beogradjani (uzgred,kojih je ostalo jako malo).

oks

pre 8 godina

Pre neko vece vozim ja od Borce prema Zemunu i idem novim putem. Ogranicenje jeste 50 km/h, ali ... tri trake, lepsi put neke auto-put i realno niko ne vozi 50. Ja vozim kao 90. Necu da se izivljavam. Vozim ja lagano, nikoga ne putu, kad pretice me pandurski punto. Ne zuri, nego lagano me pretice. Ide oko 100-110 :) Toliko.

Očigledno je

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?

(Sabahudin, 12. februar 2016 11:32)

Vođa je pod medijskom blokadom! Ne bismo znali ni da otvori novo pakovanje toalet papira, a kamo li neki tamo puteljak!

Sasa

pre 8 godina

Kako da vozači koriste tu deonicu kad je ograničenje 50km/h a saobraćajna policija meri brzinu i piše kazne! Sramno je koristiti nečiji propust u postavljanju signalizacije i kažnjavati vozače

masasegiba

pre 8 godina

Sto ne postavite neku patrolu u Dunavsku, Karadjordjevu i oko Kalemegdana. Niko ne ferma taj vas novi most! Svi idu u Luku i dalje starom trasom iako je tu satro- zabranjen saobracaj za teretnjake. Evo svaki dan gledam stotine kamiona koji se ufuravaju u Luku ovom ``zabranjenom`` trasom. Saobracajne policije nema nigde.....Vec su vam razvalili sve sto ste asfaltirali po Savamali i u Dunavskoj. Sleperi pretovareni do nenormalnih tezina, samo rokaju....Evo neka novinari sto su isli u ovu patrolu, sutra sednu u Dunavsku i neka prebroje slepere koji i dalje idu zabranjenom trasom, pa ce videti zasto je taj most prazan....

Dragan

pre 8 godina

50km/h ??? Zbog čega samo 50km/h na auto putu sa 3 trake? Nigde nisam primetio ograničenje brzine, a već sam par puta išao prema aerodromu...

Podsetilac

pre 8 godina

Koliko su se naprednjaci hvalili sa ovim mostom preko svih medija svi znaju za ovaj most u Srbiji koji prate RTS, Pink, Happy, Studio B, citaju Informer...

Scholes

pre 8 godina

Od kako su uradili most ne pada mi na pamet vise da idem preko Pancevca.. Milina je voziti se.. Nigde zastoja, pa cak i u Zemunu saobracaj u spicu mnogo bolje funkcionise nego na zrenjaninskom putu i u ul. 29. Novembra..

tomy

pre 8 godina

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u 25 km preko Pančevca i Brankovog mosta...

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u preko Pupinovog mosta 41,5 km...

Siguran sam da most nije izgrađen za mene i meni sličnim ali 16,17 km tamo i nazad je 32-34 km dnevno, x 25 dana na poslu je preko 800 km mesečno x 12 meseci je preko 10.000 km godišnje...

Preračunajte sami po SRPSIKM cenama goriva koliko je to novca, dobar deo letovanje se može platiti od uštede i nemojte misliti da se izlaskom van gradskog jezgra štede enormne količine goriva...

Korisno je za one koji idu do Zemuna, dalje za Novi Sad, ko ide iz ND za Vršac...

Da rezimiram most je pun pogodak i neka se "množe" ali OGRANIČENJE BRZINE ha, ha, ha... Ukoliko ne egzistira ni jedan valjan razlog za ovakvu lakrdiju od ograničenja brzine PROJEKTANTI MOJI STIDITE SE.

Ukoliko ima stručnih ljudi neka objasne ogranjčenje i razlog za to, hvala. (Pančevac, 12. februar 2016 11:23)

Razlog za 50 km/h jesu da pri toj brzini male su sanse za smrtni ishod u slucaju nesrece jos ako dodamo kocenje ta prica ima smisao ali na ovome mestu to nema smisao i svodi se na naplatu kazni zbog brzine.

Polako ljudi

pre 8 godina

Istina je da se most ne koristi dovoljno ali to će vremenom da se reguliše. Kada više ljudi iz Ovče, Borče nađu poslove sa druge strane, stvar će sama da se reguliš.

E da. Ene bi bila loša ideja neka peticija da se reguliše ograničenje. Smešno je, kao i u ostatku zemlje.

milos

pre 8 godina

Potrebno je vise putokaza
i da budu uočljiviji.Iz pravca Pančeva gde se skreće ka Zemunu i Batajnici samo stoji tabla Zrenjanin,pa kad skrenes za Zrenjanin,posle imaju putokazi,ali "ko" zna da je to isto skretanje za zemun,batajnicu...

milojko

pre 8 godina

most je pre svega napravljen da se centar grada rastereti od teretnih vozila... a iskreno ko to jos iz borce ide privatno u zemun pa mu treba ova ruta... mozda poneko...ono sto treba gradu su nekoliko manjih mostova a ne ove megalonaske gradjevine tipa mosta na adi koji malo pomaze u rasterecenju centra grada...

vegan u koznim cipelama

pre 8 godina

ja zjvim preko puta sc kovilovo I imam dobar pogled na deo puta ka pancevu nema sekunde da ne prodje neko vozilo ova vasa vest nesto ne pije vodu...mogu to I snimkom da dokazem...pricam o putu ka pancevu da ne pricam o delu puta koji ide od zrenjaninca do putina tu je velika frekfencija vozila

Ljuba

pre 8 godina

Pupinov most je praktičan kao i rekonstruisana ulica vojvode Stepe, prođeš samo jednom i smoriš se.
Ako je toliko slab saobraćaj, neka vlast, kao i na otvaranju istog, autobusima iz južne Srbije preveze one koji bi uz simboličnu nadoknadu prošetali preko mosta i eventualno pojeli neki sendvič.

roling

pre 8 godina

O kojoj koristi vi pricate i specijalnim pogodnostima za Pancevce? Pa meni iz Panceva do Zemuna treba 25-30 minuta max normalnim putem a ovim isto toliko mozda 5min manje. I zbog toga ste pukli milione? Pogodnosti tu nema, a ako pricate o guzvi i rasterecenju saobracaja onda ste trebali, pardon, MORALi da izgradite nov most ka beogradu od panceva ne bi li ljudi stigli sto pre u Beograd kao glavni grad a ne zemun. Pomogli bi celoj evropi a ne samo Pancevu. Ovaj put je i ovako 95 posto bio izgradjen sada je samo dosao "usnati" da se slika.

Rada

pre 8 godina

Beograđani ne bi bili Beograđani kada ne bi nešto zakomlikovali. Čitam komentare i ne mogu da verujem u količinu pročitanih gluposti... Često putujem iz Novog Sada u Pančevo, redovno preko Pupina, od kada je otvoren i do sada nisam video ni jedan "problem" o kojem se ovde piše!

Titov savremenik

pre 8 godina

ta bi trebalo da neko sedne i prouci nebulozna ogranicenjs brzina i u gradu i u celoj Srbiji. Ogranicenja su ostala iz Titovog vremena a automobili se ipak menjaju kao i ritam zivota. 50 na sat je zaista lakrdija koja je smisljena da bi radar radio punom parom
(pera, 12. februar 2016 11:25)

Ogranicenje od 50 na sat u naseljenim mestima je uvedeno da se sacuvaju zivoti i zdravlje pesaka. Razumes?

...

pre 8 godina

Odgovor za sve koji se pitaju zašto je 50km/h:

Pošto se Beograd zadužio za taj most, on je i dat na upravljanje gradu Beogradu, kao deo gradskih saobraćajnica. A svi znamo da je u gradovima po oštim pravilima maksimalna brzina 50km/h.

Naravno, ovaj most i pristupne saobraćajnice bi trebalo da budu deo republičkih puteva, kojima upravlja JP Putevi Srbije, da bi mogao da se koristi u punom kapacitetu i da uđe u mrežu transportnih koridora kroz Srbiju.

Problem 2: Kamioni kojima trebaju posebne saglasnosti zbog svojih specifičnosti, dobijaju republičke saglasnosti na jednom mestu, ali zbog gradskog, Pupinovog mosta, moraju da traže i gradske saglasnosti... a realno širi i bolji i sigurniji put od autoputa...

krajisnik

pre 8 godina

U 10 ujutro isao, prekjuce. Nigdje nikog, mislio sam da nije u funkciji put. Vozio sam 100 km/h, milina. Nikad vise kroz Bg, odmorio sam se

starosedelac

pre 8 godina

Za one koji ne znaju, most je predvidjen po GUP jos 1970.godine i on je ektremno bitan kako za gradski saobracaj tako i za republicki i medjunarodni saobracaj. Ne zaboravite da je taj most jedina veza Srema i Banata, najkraca veza Panceva, Zrenjanina pa cak i Temisvara sa autoputem ka Zagrebu. Popodne je poprilicna guzva na mostu, ljudi putuju sa posla kuci sa razlicitih strana Dunava, puno je kamionskog saobracaja. I kao rodjeni zemunac primecujem mnogo vise automobila u Zemunu sa Zr i Pa tablicama. A sutra sa suprugom preko tog mosta idem u Belo Blato pored ZR na kobasicijadu.

darkop@ns

pre 8 godina

Тако је и у Новом Саду са новим излазом на/са аутопут БГ-СУ. На искључењима за ЗР (и НС исток) и за Темерин (НС центар) нигде нема ознаке да иза тога постоји "ПЕТЉА СЕВЕР", трећи, нови, излаз са аутопута, НС север, тј. нови улазни правац за НС, него само знакови да се десно иде за ЗР, НС исток, Темерин, НС центар, а право је увек само Суботица.
Иако је раздаљина од "Београдске петље" до кружног тока на Детелинари 2 километра даља новим излазним путем (западном обилазницом), него преко "Хладњаче", кроз Партизанску улицу и кадице према Руменачкој, комфор (без загушења и чепова) и брзина (3/4 пута се вози ван насеља са ограничењем од 80 km/h) путовања су неупоредиви...

Vozio jednom, video, i hvala lepo !

pre 8 godina

Most je napravljen da bi se kamioni sklonili sa Gazele, da bi gospoda Beogradjani mogli lakse da je prelaze u potrazi za splavovima, ali zato ce svi ti kamioni da prolaze kroz Pancevo, Bavaniste, i Kovin !

Александар

pre 8 godina

Прича колега да је газела када је изграђена била као мост духова. Људи се плашили да иду њом. На Бранковом гужва а Газела празна. Навика је чудо. Кренеш ти на посао и мислиш, да ли преко новог моста? Ма мора да је гужва... или Да ли су прикључили онај пут... или Да ли може да се скрене тамо и тамо... Ма да идем ја оним путем што сам навикао, ту знам да ћу да чекам сат времена, овамо на новом путу можда чекам и дуже, можда има нека рупа за коју не знам, не знам ни где полиција стоји...

pesadinac

pre 8 godina

Treba postaviti PUTOKAZE!!! Sada ih nema, a to je osnovno..

Ubedljivo najbolji komentar, vazi za sve puteve u Srbiji.
Inace Srbija ima najgore putokaze i signalizaciju u celoj Evropi. Ko u srednjem veku, moras da se orjentises prema drvecu, otpadu kraj puta, nekoj napustenoj kuci ili da pitas prvog koga vidis pored puta.

st.dragan

pre 8 godina

Novi krak te obilaznice, koji se kreće od Borče do Pančevačkog puta je NEVIĐENA idiotarija!

Ja 'ladno nisam mogao da verujem da je nekome palo da toliko skrene logičnu putanju, pa tako sad ta "obilaznica" izlazi suviše blizu Pančevačkog mosta, umesto da "preskoči" sve raskrsnice i semafore do isključenja za Pančevo, kao što se vidi na ovoj slici:

http://i66.tinypic.com/169ep8n.jpg

Stvarno mi je neverovatno da put ne ide trasom koja je na slici obeležena isprekidanom crvenom linijom, nego ide tu gde ide, praktično paralelno sa sadašnjim Zrenjaninskim putem, čime se potpuno obesmišljava pojam i logika jedne obilaznice.

Da trasa ide tom logičnijom linijom, onda bi i njen poslednji deo, koji treba da spoji kružni put kod Bubanj Potoka i predviđeni most kod Vinče, bilo daleko lakše spojiti. Ovako smo dobili običnu ulicu, koja pritom ima i debilno ograničenje.

Svaka čast graCki oci... posle vas nam pakao definitivno neće teško pasti. Čak, ličiće na raj.

Ceca

pre 8 godina

Kao neko ko zivi u Pancevu, moram da postavim pitanje zasto se nije spojen put kod nadvoznjaka na pancevackom putu, nego moram da dodjem skoro do pancevackog mosta, pa onda opet nazad al' drugim putem

Nik Sloter

pre 8 godina

Meni koristi kad od kuce idem ka Zrenjaninu ili Novom Sadu. Ni jednom nisam prosao kroz Borcu i Krnjacu od kako je otvorena veza sa Pancevcem (zivim u Mirijevu). Ne znam koliko km vise predjem, ali sa kraja Pancevackog mosta do Kovilova stignem za 10 minuta bez semafora i nervoze.
Meni je ubedljivo najveci problem kad idem sa Novog Beograda i sidjem sa autoputa kod Zmaja guzva koja me saceka na semaforima do lakat krivine, pogotovo u spicu.

st.dragan

pre 8 godina

Novi krak te obilaznice, koji se kreće od Borče do Pančevačkog puta je NEVIĐENA idiotarija!

Ja 'ladno nisam mogao da verujem da je nekome palo da toliko skrene logičnu putanju, pa tako sad ta "obilaznica" izlazi suviše blizu Pančevačkog mosta, umesto da "preskoči" sve raskrsnice i semafore do isključenja za Pančevo, kao što se vidi na ovoj slici:

http://i66.tinypic.com/169ep8n.jpg

Stvarno mi je neverovatno da put ne ide trasom koja je na slici obeležena isprekidanom crvenom linijom, nego ide tu gde ide, praktično paralelno sa sadašnjim Zrenjaninskim putem, čime se potpuno obesmišljava pojam i logika jedne obilaznice.

Da trasa ide tom logičnijom linijom, onda bi i njen poslednji deo, koji treba da spoji kružni put kod Bubanj Potoka i predviđeni most kod Vinče, bilo daleko lakše spojiti. Ovako smo dobili običnu ulicu, koja pritom ima i debilno ograničenje.

Svaka čast graCki oci... posle vas nam pakao definitivno neće teško pasti. Čak, ličiće na raj.

starosedelac

pre 8 godina

Za one koji ne znaju, most je predvidjen po GUP jos 1970.godine i on je ektremno bitan kako za gradski saobracaj tako i za republicki i medjunarodni saobracaj. Ne zaboravite da je taj most jedina veza Srema i Banata, najkraca veza Panceva, Zrenjanina pa cak i Temisvara sa autoputem ka Zagrebu. Popodne je poprilicna guzva na mostu, ljudi putuju sa posla kuci sa razlicitih strana Dunava, puno je kamionskog saobracaja. I kao rodjeni zemunac primecujem mnogo vise automobila u Zemunu sa Zr i Pa tablicama. A sutra sa suprugom preko tog mosta idem u Belo Blato pored ZR na kobasicijadu.

mofa

pre 8 godina

most je dobar ali su mogli da stave ili predvide sine u sredini, mogli su nadvoznjak ili kruzni tok kod lakat krivine zatim da ga povezu sa PA a ne ono vozi pravo pa skreni desno pod uglom od 90 stepeni ....moglo je pravlje tj dijagonalnije i neki nadvoznjak s pancev putem a ne 2 semafora totalno bezvezna.

DJ Hill

pre 8 godina

@st.dragan,

Mi na Petlovom i Labudovom brdu imamo identican problem ali ovog puta enormnih razmera i to sa tendecijom da bude jos vise pogorsan.

Vise na:

www.petlovobrdo.rs ili www.ustanak.rs

Vozio jednom, video, i hvala lepo !

pre 8 godina

Most je napravljen da bi se kamioni sklonili sa Gazele, da bi gospoda Beogradjani mogli lakse da je prelaze u potrazi za splavovima, ali zato ce svi ti kamioni da prolaze kroz Pancevo, Bavaniste, i Kovin !

roling

pre 8 godina

O kojoj koristi vi pricate i specijalnim pogodnostima za Pancevce? Pa meni iz Panceva do Zemuna treba 25-30 minuta max normalnim putem a ovim isto toliko mozda 5min manje. I zbog toga ste pukli milione? Pogodnosti tu nema, a ako pricate o guzvi i rasterecenju saobracaja onda ste trebali, pardon, MORALi da izgradite nov most ka beogradu od panceva ne bi li ljudi stigli sto pre u Beograd kao glavni grad a ne zemun. Pomogli bi celoj evropi a ne samo Pancevu. Ovaj put je i ovako 95 posto bio izgradjen sada je samo dosao "usnati" da se slika.

Titov savremenik

pre 8 godina

ta bi trebalo da neko sedne i prouci nebulozna ogranicenjs brzina i u gradu i u celoj Srbiji. Ogranicenja su ostala iz Titovog vremena a automobili se ipak menjaju kao i ritam zivota. 50 na sat je zaista lakrdija koja je smisljena da bi radar radio punom parom
(pera, 12. februar 2016 11:25)

Ogranicenje od 50 na sat u naseljenim mestima je uvedeno da se sacuvaju zivoti i zdravlje pesaka. Razumes?

milojko

pre 8 godina

most je pre svega napravljen da se centar grada rastereti od teretnih vozila... a iskreno ko to jos iz borce ide privatno u zemun pa mu treba ova ruta... mozda poneko...ono sto treba gradu su nekoliko manjih mostova a ne ove megalonaske gradjevine tipa mosta na adi koji malo pomaze u rasterecenju centra grada...

Til OJLENŠPIGEL

pre 8 godina

Most je napravljen da bi se kamioni sklonili sa Gazele, da bi gospoda Beogradjani mogli lakse da je prelaze u potrazi za splavovima, ali zato ce svi ti kamioni da prolaze kroz Pancevo, Bavaniste, i Kovin !
(Vozio jednom, video, i hvala lepo !, 12. februar 2016 11:58)
A ti se onfa preseli na Karpate, da ne dočeka i most kod Vinče.gore je super da znaš kakav ćeš imati pogled

Beogradjanin

pre 8 godina

Vozio jednom, video, i hvala lepo !, 12. februar 2016 11:58)

Evo ja tebe pitam ,posto se pravis jako pametan,po tebi gde bi trebalo da prolaze teretna vozila ?
I sta tebi smetaju Beogradjani (uzgred,kojih je ostalo jako malo).

vegan u koznim cipelama

pre 8 godina

ja zjvim preko puta sc kovilovo I imam dobar pogled na deo puta ka pancevu nema sekunde da ne prodje neko vozilo ova vasa vest nesto ne pije vodu...mogu to I snimkom da dokazem...pricam o putu ka pancevu da ne pricam o delu puta koji ide od zrenjaninca do putina tu je velika frekfencija vozila

pera

pre 8 godina

zaista bi trebalo da neko sedne i prouci nebulozna ogranicenjs brzina i u gradu i u celoj Srbiji. Ogranicenja su ostala iz Titovog vremena a automobili se ipak menjaju kao i ritam zivota. 50 na sat je zaista lakrdija koja je smisljena da bi radar radio punom parom

Ljuba

pre 8 godina

Pupinov most je praktičan kao i rekonstruisana ulica vojvode Stepe, prođeš samo jednom i smoriš se.
Ako je toliko slab saobraćaj, neka vlast, kao i na otvaranju istog, autobusima iz južne Srbije preveze one koji bi uz simboličnu nadoknadu prošetali preko mosta i eventualno pojeli neki sendvič.

Rada

pre 8 godina

Beograđani ne bi bili Beograđani kada ne bi nešto zakomlikovali. Čitam komentare i ne mogu da verujem u količinu pročitanih gluposti... Često putujem iz Novog Sada u Pančevo, redovno preko Pupina, od kada je otvoren i do sada nisam video ni jedan "problem" o kojem se ovde piše!

Sabahudin

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?

lale

pre 8 godina

Sama da podsetima

Most Gazela kada je bio napravljen je isto ovako bio poluprazan i kritikovali su ga stace nam most sa 6 traka...

A pogledaj te dana kao i zadnjih 15 godina, guzva na Gazeli je tolika da moramo da napravimo obilaznicu.

Mostovi se prave i za budice generacije a ne samo za potrebe današnjice

...

pre 8 godina

Odgovor za sve koji se pitaju zašto je 50km/h:

Pošto se Beograd zadužio za taj most, on je i dat na upravljanje gradu Beogradu, kao deo gradskih saobraćajnica. A svi znamo da je u gradovima po oštim pravilima maksimalna brzina 50km/h.

Naravno, ovaj most i pristupne saobraćajnice bi trebalo da budu deo republičkih puteva, kojima upravlja JP Putevi Srbije, da bi mogao da se koristi u punom kapacitetu i da uđe u mrežu transportnih koridora kroz Srbiju.

Problem 2: Kamioni kojima trebaju posebne saglasnosti zbog svojih specifičnosti, dobijaju republičke saglasnosti na jednom mestu, ali zbog gradskog, Pupinovog mosta, moraju da traže i gradske saglasnosti... a realno širi i bolji i sigurniji put od autoputa...

Podsetilac

pre 8 godina

Koliko su se naprednjaci hvalili sa ovim mostom preko svih medija svi znaju za ovaj most u Srbiji koji prate RTS, Pink, Happy, Studio B, citaju Informer...

Lošmi

pre 8 godina

O kojoj koristi vi pricate i specijalnim pogodnostima za Pancevce? Pa meni iz Panceva do Zemuna treba 25-30 minuta max normalnim putem a ovim isto toliko mozda 5min manje. I zbog toga ste pukli milione? Pogodnosti tu nema, a ako pricate o guzvi i rasterecenju saobracaja onda ste trebali, pardon, MORALi da izgradite nov most ka beogradu od panceva ne bi li ljudi stigli sto pre u Beograd kao glavni grad a ne zemun. Pomogli bi celoj evropi a ne samo Pancevu. Ovaj put je i ovako 95 posto bio izgradjen sada je samo dosao "usnati" da se slika.
(roling, 12. februar 2016 11:53)

Možda ti treba 25-30 min u 11 uveče kada uhvatiš zeleni talas, i kad nema saobraćaja. Ja živim u Borči i brže od tebe stižem do Pančevca realno. Firma mi je u Zemunu, i svako jutro već 8 godina putujem kolima. Ispod sat vremena u špicu ne može da se stigne ni ujutru ka Zemunu ni u popodnevnom špicu nazad. Jednostavno Zr. Put-gužva, Panč. most-gužva, Bul. Despota Stefana-gužva, trg-gužva, Brankov most-gužva. Preko V. Voda nije tolika ali ima gomila kamiona pa mu dodje isto. Od kada su napravili novi most do posla mi treba izmedju 20-25 min (doduše ne vozim baš 50km/h). Kilometarski je isto ali vremenski duplo brže.

tomy

pre 8 godina

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u 25 km preko Pančevca i Brankovog mosta...

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u preko Pupinovog mosta 41,5 km...

Siguran sam da most nije izgrađen za mene i meni sličnim ali 16,17 km tamo i nazad je 32-34 km dnevno, x 25 dana na poslu je preko 800 km mesečno x 12 meseci je preko 10.000 km godišnje...

Preračunajte sami po SRPSIKM cenama goriva koliko je to novca, dobar deo letovanje se može platiti od uštede i nemojte misliti da se izlaskom van gradskog jezgra štede enormne količine goriva...

Korisno je za one koji idu do Zemuna, dalje za Novi Sad, ko ide iz ND za Vršac...

Da rezimiram most je pun pogodak i neka se "množe" ali OGRANIČENJE BRZINE ha, ha, ha... Ukoliko ne egzistira ni jedan valjan razlog za ovakvu lakrdiju od ograničenja brzine PROJEKTANTI MOJI STIDITE SE.

Ukoliko ima stručnih ljudi neka objasne ogranjčenje i razlog za to, hvala. (Pančevac, 12. februar 2016 11:23)

Razlog za 50 km/h jesu da pri toj brzini male su sanse za smrtni ishod u slucaju nesrece jos ako dodamo kocenje ta prica ima smisao ali na ovome mestu to nema smisao i svodi se na naplatu kazni zbog brzine.

Sasa

pre 8 godina

Kako da vozači koriste tu deonicu kad je ograničenje 50km/h a saobraćajna policija meri brzinu i piše kazne! Sramno je koristiti nečiji propust u postavljanju signalizacije i kažnjavati vozače

Pančevac

pre 8 godina

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u 25 km preko Pančevca i Brankovog mosta...

Od stana u Pančevu, Kotež 2 naselje do Arene u Bgd-u preko Pupinovog mosta 41,5 km...

Siguran sam da most nije izgrađen za mene i meni sličnim ali 16,17 km tamo i nazad je 32-34 km dnevno, x 25 dana na poslu je preko 800 km mesečno x 12 meseci je preko 10.000 km godišnje...

Preračunajte sami po SRPSIKM cenama goriva koliko je to novca, dobar deo letovanje se može platiti od uštede i nemojte misliti da se izlaskom van gradskog jezgra štede enormne količine goriva...

Korisno je za one koji idu do Zemuna, dalje za Novi Sad, ko ide iz ND za Vršac...

Da rezimiram most je pun pogodak i neka se "množe" ali OGRANIČENJE BRZINE ha, ha, ha...
Ukoliko ne egzistira ni jedan valjan razlog za ovakvu lakrdiju od ograničenja brzine PROJEKTANTI MOJI STIDITE SE.

Ukoliko ima stručnih ljudi neka objasne ogranjčenje i razlog za to, hvala.

Krokodil

pre 8 godina

Ogranicenje je 50 da bi lesinari stajali na kraju mosta sa radarom i drpali kazne! Video svojim ocima i izvukao se jer je uhvacen vec bio neko pre mene. Smesna prica, stavite 40 najbolje!

Dragan

pre 8 godina

50km/h ??? Zbog čega samo 50km/h na auto putu sa 3 trake? Nigde nisam primetio ograničenje brzine, a već sam par puta išao prema aerodromu...

Viktor

pre 8 godina

U nedelju sam bio u BG(inače živim u NS) i sa Dorćola krenem u Borču i iz Jevrejske preko Vilinih voda(i dalje najbrži put do Pančevca) do Borče stignem za 38 minuta(navigacija mi toliko napisala). Kada sam kretao iz Borče do Požeške setim se Pupina i reko ajde jeste da je duži put ali da vidim kako izgleda. Od Borče preko Zemuna, autoputem do Arene pa preko mosta na Adi stignem do okretnice u Požeškoj za 28 minuta.jeste duže ali realno sam vozio kraće bar 25 minuta. Samo stvarno ograničenje 50km/h a realno je autoput.

Đole

pre 8 godina

Poenta teksta je izjava profesora Vujanića da ograničenje na mostu treba da bude 100 km/h!!! E sada da vam pojasnim. Za postavljanje znakova u Beogradu je zadužena firma Beograd put. Ali oni su dužni da znakove postave po zahtevu Gradskog sekretarijata za saobraćaj!!! Naravno, da su tamo politički foliranti godinama, da je Beograd grad sa najviše ležećih policajaca na svetu (da li je neko maznuo proviziju??), i da su oni pod jurisdikcijom legendarnog gradonačelnika Malog i Gorana Vesića (eksperta za košarku). DAKLE, VUČIĆ VAM OTVORIO MOST A VUČIĆEVI LJUDI GA MINIRAJU IDIOTSKIM SAOBRAĆAJNIM ZNAKOVIMA - OGRANIČENJE 50 KM/H NA PUPINOVOM MOSTU A NA BRANKOVOM 40 KM/H?!?!?! PA KAD NEKO BUDE NEKOG UDARIO NA BRANKOVOM MOSTU BRZINOM OD 50 KM/H ONDA ĆE BITI KRIV JER JE VOZIO PREBRZO. Tako je to u zemlji seljaka na kolonizovanom Balkanu.

Scholes

pre 8 godina

Od kako su uradili most ne pada mi na pamet vise da idem preko Pancevca.. Milina je voziti se.. Nigde zastoja, pa cak i u Zemunu saobracaj u spicu mnogo bolje funkcionise nego na zrenjaninskom putu i u ul. 29. Novembra..

Vlajko

pre 8 godina

50 na sat je ograničenje jer "neko" mora da uzme pare. Pogodite ko? Naravno da nema veze ograničenje sa rangom puta, ima još po Srbiji ograničenja gde im uopšte nije mesto. To su tzv. sačekuše za naivne, gde "neko" uzima pare. Pogodite po drugi put, ko bi to mogao biti? To su ti standardi EU u saobraćaju i odnosu "nekog" prema građanima, gde je građanin "lice" koje treba ošišati. Pogodite ko je taj "neko"?

PKB

pre 8 godina

Deonica Zemun-Pancevo otvara ogromne mogucnosti otvaranja komercijalnih sadrzaja duz daobracajnice i stambenih sadrzaja u dubini prostora..ALI..sprema se velika pljacka Majke Srbije..zemljiste je u vlasnistvu PKB i trenutno je poljuprivredno..trenutno je u postupku priprema za privatizaciju PKB koji ce biti prodat uzimajuci cenu navedenog zemljista kao poljuprivrednog (max EUR 10.000/Ha).. a kad prodaju PKB izvrsice prenamenu zemljista u gradjevinsko i taj koji ga bude kupio (verovatno neki prijatelj iz Emirata) prodavace zemljiste po 10.000 po aru tj 100xskuplje

Zoran

pre 8 godina

Takođe, pored putokaza problem je i aktuelna signaalizacija, tj ograničenje na 50km/h. Ministarka Zorana Mihajlović, koliko se sećam, nakon otvaranja Pupinovog mosta najavila na nekoj od konferencija za štampu korekciju ove, može se slobodno reći, apsurdne situacije. Od toga još uvek nema ništa. Nije problem, niko i ne vozi 50km/h na profilu autoputa, ali da li moguće da naprave ovu obilaznicu i stave takva ograničenja. Nekoliko puta sam nailazio na automobile sa stranim tablicama, mučenici, prestravljeni voze 50. Smešno!

Očigledno je

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?

(Sabahudin, 12. februar 2016 11:32)

Vođa je pod medijskom blokadom! Ne bismo znali ni da otvori novo pakovanje toalet papira, a kamo li neki tamo puteljak!

Vitez Lukic Od Lamburginija

pre 8 godina

Ja ne razumem. Kako vozači ne znaju, a onomad se onoliki svet okupio kada je Vođa otvarao deonicu. Kako ih sada nema da se voze mostom i "modernom saobraćajnicom"?
(Sabahudin, 12. februar 2016 11:32)

Pa kako ne razumete, ti što su se okupili još uvek nisu dobili posao preko stranke, dolaze organizovanim busevima na"spontana okupljanja" jer nemaju automobile... Posle sledećih izbora će možda neko od njih dobiti posao pa će biti i većih gužvi ;)

pera

pre 8 godina

Treba postaviti PUTOKAZE!!! Sada ih nema, a to je osnovno. Na Pančevačkom putu, na raskrsnici ka Pupinovom mostu, sada postoji samo putokaz za Zrenjanin. Tu treba da stoji i putokaz za Novi Sad E75 (i Budimpeštu) i za Šid E70 (tj. za Zagreb). Ko se oslanja na navigaciju, nema uvek sve puteve koji su završeni pre par meseci, pa ih ne koristi, a ko samo prati putokaze opet ne zna za njih, jer ovde putokaza nema!

Fantana

pre 8 godina

Završite biciklističku stazu za koju ste obećali da će biti gotova prošlog leta! I skinite ograničenje brzine, tri trake u jednom smeru pobogu. Žickaroška država koja samo gleda kako da uzme pare narodu na svakom koraku.

Jovan

pre 8 godina

MOst je potreban i svako ko kaže suprotno nije u pravu. Put iz Vršca, Kovina, Pančeva do Novog sada je daleko lakši i jednostavniji, brži je prilaz auto putu. Dakle, kada su gužve u Beogradu, ponekad je potrebno skoro sat vremena da bi se probilo do Arene pa na auto put, a da ne pričam o putu do Zemuna pa dalje na auto put.
Ograničenje od 50km/h je besmisleno, a i signalizacija je slaba. Kada se skreće na put iz pravca Pančeva nigde nema obaveštenja da put vodi do Zemuna ili do auto puta. Tako je i na ostalim raskrsnicama. Besmisleno je izgraditi toliki put i onda nas ostaviti da nagađamo gde put vodi.

masasegiba

pre 8 godina

Sto ne postavite neku patrolu u Dunavsku, Karadjordjevu i oko Kalemegdana. Niko ne ferma taj vas novi most! Svi idu u Luku i dalje starom trasom iako je tu satro- zabranjen saobracaj za teretnjake. Evo svaki dan gledam stotine kamiona koji se ufuravaju u Luku ovom ``zabranjenom`` trasom. Saobracajne policije nema nigde.....Vec su vam razvalili sve sto ste asfaltirali po Savamali i u Dunavskoj. Sleperi pretovareni do nenormalnih tezina, samo rokaju....Evo neka novinari sto su isli u ovu patrolu, sutra sednu u Dunavsku i neka prebroje slepere koji i dalje idu zabranjenom trasom, pa ce videti zasto je taj most prazan....

Александар

pre 8 godina

Прича колега да је газела када је изграђена била као мост духова. Људи се плашили да иду њом. На Бранковом гужва а Газела празна. Навика је чудо. Кренеш ти на посао и мислиш, да ли преко новог моста? Ма мора да је гужва... или Да ли су прикључили онај пут... или Да ли може да се скрене тамо и тамо... Ма да идем ја оним путем што сам навикао, ту знам да ћу да чекам сат времена, овамо на новом путу можда чекам и дуже, можда има нека рупа за коју не знам, не знам ни где полиција стоји...

st.dragan

pre 8 godina

Novi krak te obilaznice, koji se kreće od Borče do Pančevačkog puta je NEVIĐENA idiotarija!

Ja 'ladno nisam mogao da verujem da je nekome palo da toliko skrene logičnu putanju, pa tako sad ta "obilaznica" izlazi suviše blizu Pančevačkog mosta, umesto da "preskoči" sve raskrsnice i semafore do isključenja za Pančevo, kao što se vidi na ovoj slici:

http://i66.tinypic.com/169ep8n.jpg

Stvarno mi je neverovatno da put ne ide trasom koja je na slici obeležena isprekidanom crvenom linijom, nego ide tu gde ide, praktično paralelno sa sadašnjim Zrenjaninskim putem, čime se potpuno obesmišljava pojam i logika jedne obilaznice.

Da trasa ide tom logičnijom linijom, onda bi i njen poslednji deo, koji treba da spoji kružni put kod Bubanj Potoka i predviđeni most kod Vinče, bilo daleko lakše spojiti. Ovako smo dobili običnu ulicu, koja pritom ima i debilno ograničenje.

Svaka čast graCki oci... posle vas nam pakao definitivno neće teško pasti. Čak, ličiće na raj.

Ceca

pre 8 godina

Kao neko ko zivi u Pancevu, moram da postavim pitanje zasto se nije spojen put kod nadvoznjaka na pancevackom putu, nego moram da dodjem skoro do pancevackog mosta, pa onda opet nazad al' drugim putem

darkop@ns

pre 8 godina

Тако је и у Новом Саду са новим излазом на/са аутопут БГ-СУ. На искључењима за ЗР (и НС исток) и за Темерин (НС центар) нигде нема ознаке да иза тога постоји "ПЕТЉА СЕВЕР", трећи, нови, излаз са аутопута, НС север, тј. нови улазни правац за НС, него само знакови да се десно иде за ЗР, НС исток, Темерин, НС центар, а право је увек само Суботица.
Иако је раздаљина од "Београдске петље" до кружног тока на Детелинари 2 километра даља новим излазним путем (западном обилазницом), него преко "Хладњаче", кроз Партизанску улицу и кадице према Руменачкој, комфор (без загушења и чепова) и брзина (3/4 пута се вози ван насеља са ограничењем од 80 km/h) путовања су неупоредиви...

KoleM

pre 8 godina

Sigurno policija revnosno patrolira jer tu može dobra dodatna zarada da se obezbedi i usput da se sačuvaju životi komaraca jer niko osim njih nije ugrožen vožnjom bržom od 50km/h.

Anoniman

pre 8 godina

50km/h ogranicenje?Da li je moguce da se u ovoj zemlji nesto uradi kako treba do kraja?Naparavimo novi most od tri trake i stavimo ogranicenje 50,ej!

Ograničenja

pre 8 godina

Cela nacija je obogaljena čemernim ograničenjima i neviđenom netolerancijom lokalnih poreznika koji vrebaju iza svakog ćoška.

Nemaju ograničenja nikakve veze sa gubitkom života u gradskim i prigradskim naseljima.

Regulišite vi gospodo političari PROBLEM KORUPCIJE, gde mamini i tatini sinovi voze 150-200 na sat, gaze i ubijaju narod. I ne može im niko ništa.

krajisnik

pre 8 godina

U 10 ujutro isao, prekjuce. Nigdje nikog, mislio sam da nije u funkciji put. Vozio sam 100 km/h, milina. Nikad vise kroz Bg, odmorio sam se

starosedelac

pre 8 godina

Za one koji ne znaju, most je predvidjen po GUP jos 1970.godine i on je ektremno bitan kako za gradski saobracaj tako i za republicki i medjunarodni saobracaj. Ne zaboravite da je taj most jedina veza Srema i Banata, najkraca veza Panceva, Zrenjanina pa cak i Temisvara sa autoputem ka Zagrebu. Popodne je poprilicna guzva na mostu, ljudi putuju sa posla kuci sa razlicitih strana Dunava, puno je kamionskog saobracaja. I kao rodjeni zemunac primecujem mnogo vise automobila u Zemunu sa Zr i Pa tablicama. A sutra sa suprugom preko tog mosta idem u Belo Blato pored ZR na kobasicijadu.

mofa

pre 8 godina

most je dobar ali su mogli da stave ili predvide sine u sredini, mogli su nadvoznjak ili kruzni tok kod lakat krivine zatim da ga povezu sa PA a ne ono vozi pravo pa skreni desno pod uglom od 90 stepeni ....moglo je pravlje tj dijagonalnije i neki nadvoznjak s pancev putem a ne 2 semafora totalno bezvezna.

drmr

pre 8 godina

Što se tiče navigacije, i google maps i here maps prikazuju put kao otvoren, sto do nedavno nije bio slučaj. Radim u Zemunu, i putujem ovim putem svaki radni dan. Put je duži za 4 km u odnosu na put kroz grad. Vremenski se put skracuje za 10 do 30 i više minuta u zavisnosti od gužve u gradu. Ograničenje od 50 je apsurd od samog početka, o čemu se diskutovalo na mnogim forumima. Zvanično objašnjenje nadležnih za ovu brzinu je nepostojanje razdelne ograde između traka ili nešto slično. Sve u svemu... ograničenje niko ne poštuje, tako da...
Obratite pažnju na krivinu između Ovče i zrenjaninskog puta, u slučaju poledice, jedno jutro sam zatekao 4 vozila koja su tu izletela. Jedan je baš gadno prošao.

milos

pre 8 godina

Potrebno je vise putokaza
i da budu uočljiviji.Iz pravca Pančeva gde se skreće ka Zemunu i Batajnici samo stoji tabla Zrenjanin,pa kad skrenes za Zrenjanin,posle imaju putokazi,ali "ko" zna da je to isto skretanje za zemun,batajnicu...

starosedelac

pre 8 godina

Za one koji ne znaju, most je predvidjen po GUP jos 1970.godine i on je ektremno bitan kako za gradski saobracaj tako i za republicki i medjunarodni saobracaj. Ne zaboravite da je taj most jedina veza Srema i Banata, najkraca veza Panceva, Zrenjanina pa cak i Temisvara sa autoputem ka Zagrebu. Popodne je poprilicna guzva na mostu, ljudi putuju sa posla kuci sa razlicitih strana Dunava, puno je kamionskog saobracaja. I kao rodjeni zemunac primecujem mnogo vise automobila u Zemunu sa Zr i Pa tablicama. A sutra sa suprugom preko tog mosta idem u Belo Blato pored ZR na kobasicijadu.

st.dragan

pre 8 godina

Novi krak te obilaznice, koji se kreće od Borče do Pančevačkog puta je NEVIĐENA idiotarija!

Ja 'ladno nisam mogao da verujem da je nekome palo da toliko skrene logičnu putanju, pa tako sad ta "obilaznica" izlazi suviše blizu Pančevačkog mosta, umesto da "preskoči" sve raskrsnice i semafore do isključenja za Pančevo, kao što se vidi na ovoj slici:

http://i66.tinypic.com/169ep8n.jpg

Stvarno mi je neverovatno da put ne ide trasom koja je na slici obeležena isprekidanom crvenom linijom, nego ide tu gde ide, praktično paralelno sa sadašnjim Zrenjaninskim putem, čime se potpuno obesmišljava pojam i logika jedne obilaznice.

Da trasa ide tom logičnijom linijom, onda bi i njen poslednji deo, koji treba da spoji kružni put kod Bubanj Potoka i predviđeni most kod Vinče, bilo daleko lakše spojiti. Ovako smo dobili običnu ulicu, koja pritom ima i debilno ograničenje.

Svaka čast graCki oci... posle vas nam pakao definitivno neće teško pasti. Čak, ličiće na raj.

pesadinac

pre 8 godina

Treba postaviti PUTOKAZE!!! Sada ih nema, a to je osnovno..

Ubedljivo najbolji komentar, vazi za sve puteve u Srbiji.
Inace Srbija ima najgore putokaze i signalizaciju u celoj Evropi. Ko u srednjem veku, moras da se orjentises prema drvecu, otpadu kraj puta, nekoj napustenoj kuci ili da pitas prvog koga vidis pored puta.

Polako ljudi

pre 8 godina

Istina je da se most ne koristi dovoljno ali to će vremenom da se reguliše. Kada više ljudi iz Ovče, Borče nađu poslove sa druge strane, stvar će sama da se reguliš.

E da. Ene bi bila loša ideja neka peticija da se reguliše ograničenje. Smešno je, kao i u ostatku zemlje.

oks

pre 8 godina

Pre neko vece vozim ja od Borce prema Zemunu i idem novim putem. Ogranicenje jeste 50 km/h, ali ... tri trake, lepsi put neke auto-put i realno niko ne vozi 50. Ja vozim kao 90. Necu da se izivljavam. Vozim ja lagano, nikoga ne putu, kad pretice me pandurski punto. Ne zuri, nego lagano me pretice. Ide oko 100-110 :) Toliko.

Nik Sloter

pre 8 godina

Meni koristi kad od kuce idem ka Zrenjaninu ili Novom Sadu. Ni jednom nisam prosao kroz Borcu i Krnjacu od kako je otvorena veza sa Pancevcem (zivim u Mirijevu). Ne znam koliko km vise predjem, ali sa kraja Pancevackog mosta do Kovilova stignem za 10 minuta bez semafora i nervoze.
Meni je ubedljivo najveci problem kad idem sa Novog Beograda i sidjem sa autoputa kod Zmaja guzva koja me saceka na semaforima do lakat krivine, pogotovo u spicu.

DJ Hill

pre 8 godina

@st.dragan,

Mi na Petlovom i Labudovom brdu imamo identican problem ali ovog puta enormnih razmera i to sa tendecijom da bude jos vise pogorsan.

Vise na:

www.petlovobrdo.rs ili www.ustanak.rs