Niš rasprodao letove, Viz er leti i za Nemačku

Bravo za Nis, jos kad bi ovi iz tzv. "metropole" dozvolili da se otvori KARGO TERMINAL i puste druge niskotarifne kompanije...

Ubacite letove za Milano, Bec, Istanbul.

ijaoooo pa ljudi ja to godinama cekam, da mogu da budem kuci za pola sata a ne uvek za Beograd.....linija Keln Niš bi bila prva liga....imate moju podrsku....

Uvedite za Milano, gde veliki broj nasih iz Svajcarske(Ticino kanton), koristi Malpensa aerodrom.
Leteo je Easyjet, uvek pun, ali ga neko oterao.
Umesto sa Ryanair iz Bergama za Budimpestu, leteo bih za Nis, odande za BGD vozom, busom.

2006-te god, su aerodrom vodili sposobni i pismeni ljudi. Pa su za 35000 putnika naplatili aerodromsku taksu od oko 15 evra, plus hendling i lending za avion. A sada se ovaj bizmismen, kako sam sebe naziva po televizijama, hvali kako naplaćuje 3 evra po putniku dok mu radnici jedva preživljavaju sa minimalcem.

Odličan rezultat: 35000 putnika puta 3 evra jednako 100 hiljada evra za 6 meseci. I sve te pare je zaradilo samo 150 zaposlenih! Znači svaki radnik po 2600 godišnje. Taman za po bruto platu od po 200 evra, a ostale troškove poslovanja će narod pozlatiti. Pardon, platiti.

Radi ilustracije koliki je to uspeh: tolke pare sladoledžija u glavnoj ulici pazari za 5 meseci.

@Nislija Joj bre pokrijte se ušima vi "pismeni", aman, ugasiste aerodrom. Bruka, za 30 godina rada došli ste do 35000 putnika za godinu dana, pa ni 100 evra putničke takse ne pokriva ni za plate na taj broj putnika, al su zato kupovali autobuse i vozili gradski saobraćaj "stručnjaci". Ne potpisuj se kao Nišlija, još će neko da pomisli da si iz Niša.

Bravo za Nis i za sve kompanije koje lete odatle. Wizz da otvori jos letova ka Nemackoj, bice super.

Da li ste culi da od marta leti za Karlsrue (Baden)? Konacno da ErSrbija dobije konkurenciju za oblast Stutgarta. Dosta su drali putnike.

Dok je bilo karata za Niš, povratna za Bazel je bila oko 300€. Sada ih više nema. Znači šta to govori o potražnji? Gde su sada oni veliki mudraci koji su nam sejali komentare kako "nema potražnje iz Niša i za Niš", kako "ljudi nemaju pare za hleb, ko će da leti sa Juga Srbije", "kakva dijaspora" i slične priče.

Sada je već očigledno da je ovaj period vremena od 2004/05 do danas poslužio nekima (čitaj: Velja Ilić, na primer) da strateški spreči dolazak avio kompanija u Niš da bi se neko i nešto strateški prodalo.
U ovoj zemlji su ljudi i njihov lični trošak najmanje bitni, uvek ima "svetih ciljeva".

Odličan rezultat: 35000 putnika puta 3 evra jednako 100 hiljada evra za 6 meseci. I sve te pare je zaradilo samo 150 zaposlenih! Znači svaki radnik po 2600 godišnje. Taman za po bruto platu od po 200 evra, a ostale troškove poslovanja će narod pozlatiti. Pardon, platiti.

Radi ilustracije koliki je to uspeh: tolke pare sladoledžija u glavnoj ulici pazari za 5 meseci.
(Gustav Floberka, 2. decembar 2015 00:10)

Ne znam koliko se razumes u avio saobracaj ali gde su ti handling i landing.
Inace na aerodromu radi dosta dobrih ljudi. Drago mi je da je pocelo nesto da se desava

Nislija: "2006-te god, su aerodrom vodili sposobni i pismeni ljudi. Pa su za 35000 putnika naplatili aerodromsku taksu od oko 15 evra"

To je 500 soma pazara, a samo Montenegru su ti sposobni plaćali 1,5 miliona evra godišnje da uopšte lete. Plus onim Italijanima isto tolko. Ćuti bre tamo i pokri se ušima.

2006-te god, su aerodrom vodili sposobni i pismeni ljudi. Pa su za 35000 putnika naplatili aerodromsku taksu od oko 15 evra, plus hendling i lending za avion. A sada se ovaj bizmismen, kako sam sebe naziva po televizijama, hvali kako naplaćuje 3 evra po putniku dok mu radnici jedva preživljavaju sa minimalcem.

@Nislija Joj bre pokrijte se ušima vi "pismeni", aman, ugasiste aerodrom. Bruka, za 30 godina rada došli ste do 35000 putnika za godinu dana, pa ni 100 evra putničke takse ne pokriva ni za plate na taj broj putnika, al su zato kupovali autobuse i vozili gradski saobraćaj "stručnjaci". Ne potpisuj se kao Nišlija, još će neko da pomisli da si iz Niša.

Bravo za Nis, jos kad bi ovi iz tzv. "metropole" dozvolili da se otvori KARGO TERMINAL i puste druge niskotarifne kompanije...

Odličan rezultat: 35000 putnika puta 3 evra jednako 100 hiljada evra za 6 meseci. I sve te pare je zaradilo samo 150 zaposlenih! Znači svaki radnik po 2600 godišnje. Taman za po bruto platu od po 200 evra, a ostale troškove poslovanja će narod pozlatiti. Pardon, platiti.

Radi ilustracije koliki je to uspeh: tolke pare sladoledžija u glavnoj ulici pazari za 5 meseci.

Uvedite za Milano, gde veliki broj nasih iz Svajcarske(Ticino kanton), koristi Malpensa aerodrom.
Leteo je Easyjet, uvek pun, ali ga neko oterao.
Umesto sa Ryanair iz Bergama za Budimpestu, leteo bih za Nis, odande za BGD vozom, busom.

Ubacite letove za Milano, Bec, Istanbul.

ijaoooo pa ljudi ja to godinama cekam, da mogu da budem kuci za pola sata a ne uvek za Beograd.....linija Keln Niš bi bila prva liga....imate moju podrsku....

Nislija: "2006-te god, su aerodrom vodili sposobni i pismeni ljudi. Pa su za 35000 putnika naplatili aerodromsku taksu od oko 15 evra"

To je 500 soma pazara, a samo Montenegru su ti sposobni plaćali 1,5 miliona evra godišnje da uopšte lete. Plus onim Italijanima isto tolko. Ćuti bre tamo i pokri se ušima.

Dok je bilo karata za Niš, povratna za Bazel je bila oko 300€. Sada ih više nema. Znači šta to govori o potražnji? Gde su sada oni veliki mudraci koji su nam sejali komentare kako "nema potražnje iz Niša i za Niš", kako "ljudi nemaju pare za hleb, ko će da leti sa Juga Srbije", "kakva dijaspora" i slične priče.

Sada je već očigledno da je ovaj period vremena od 2004/05 do danas poslužio nekima (čitaj: Velja Ilić, na primer) da strateški spreči dolazak avio kompanija u Niš da bi se neko i nešto strateški prodalo.
U ovoj zemlji su ljudi i njihov lični trošak najmanje bitni, uvek ima "svetih ciljeva".

Bravo za Nis i za sve kompanije koje lete odatle. Wizz da otvori jos letova ka Nemackoj, bice super.

Da li ste culi da od marta leti za Karlsrue (Baden)? Konacno da ErSrbija dobije konkurenciju za oblast Stutgarta. Dosta su drali putnike.

Odličan rezultat: 35000 putnika puta 3 evra jednako 100 hiljada evra za 6 meseci. I sve te pare je zaradilo samo 150 zaposlenih! Znači svaki radnik po 2600 godišnje. Taman za po bruto platu od po 200 evra, a ostale troškove poslovanja će narod pozlatiti. Pardon, platiti.

Radi ilustracije koliki je to uspeh: tolke pare sladoledžija u glavnoj ulici pazari za 5 meseci.
(Gustav Floberka, 2. decembar 2015 00:10)

Ne znam koliko se razumes u avio saobracaj ali gde su ti handling i landing.
Inace na aerodromu radi dosta dobrih ljudi. Drago mi je da je pocelo nesto da se desava