Da li je moguće: Let do SAD za 69 USD?

A airserbia ima promo cenu do londona 220eur. Hehe...

Млађи се не сећају,ја се (на жалост)сећам.Летео је за те новце крајем 70-их
Laker Airways(Fredie Laker)из Амстердама(Шипхол)за Њујорк(JFK).А било је и last minute ticket за 1$.20 минута пре полетања.Али су га велики превозници
скршили.

Bez prtljaga i 6 meseci unapred

A slece se na Grenland pretpostavljam?

Wizz air je Tata.

A airserbia ima promo cenu do londona 220eur. Hehe...
(vule, 08. oktobar 2015 18:29)

Alternativa postoji: putuj Wizz-om za dvostruko manje novca. Ko voli konfor putovace skuplje, ko voli dodatni konfor dace 450 EUR za biznis klasu.

@vule... airserbia nije low cost kompanija.

Često letim sa Bredlija u Hartfordu i mogu da kažem da mi ovo uopšte ne pije vodu. Let od 30 minuta do Njujorka je oko 160 dolara. Zvanično jeste međunarodni aerodrom, ali ima letove samo do Meksika i centralne Amerike, tako da ne znam da li može da prima velike, preko-okeanske avione.
U slučaju da se to i desi cene će rasti, jer su kontrole ona mnogo strože, organizacija bi morala da poraste...

Sumnjam, ali nadam se da će pokušati, pa da mogu češće da dolazim u Srbiju.

@vule
A koliko kosta British airways do Londona?

Iz US .A za US ?
Toliko da pokriju gubitak iz US.

Hahahha do USA za manje od 100e! Eh drzavo! Ja do Grcke treba da placam oko 200e za povratnu kartu sa Air Serbia-om, za 50 min leta, iako je ta ista karta pre dve godine iznosila 90-120e.
Tako to izgleda kad jedna kompanija zavede monopol na trzistu! Samo u Srbiji letenje avionom je luksuz!

Letim Etihadom za 10% redovne cene.
Neograničen broj letova.
Ali, nažalost, nemam baš puno vremena za "turističke letove".

I sadasnjih 300 je nista u ppredjenju sa Serbian Air, toliko uzmu na relaciji BG sa Švedskom.

MOZE! samo da svi vrte pedale a ne da pola putnika zabusava.

K'o leba od tri dinara.

Норвиџен није за упоређивање са нормалним авиокомпанијама, као што су шта је знам Бритиш или Остријан или чак и наша мала Ер Србија. Они једноставно функционишу у другом сегменту тржишта, и свака им част за то што раде у том сегменту тржишта. Ономе ко треба да стигне од А до Б на датум Ц, или чак ко треба да стигне од ”негде близу А” до ”негде близу Б” ”негде око датума Ц”, оваква компанија никада неће бити најбољи, па чак ни најповољнији избор. Летим преко Атлантика већ преко 15 година и то сам већ одавно научио. Али оваква компанија и њој сличне су створиле нови производ, за људе који просто ”некада” желе да отпутују ”негде” и ништа им друго није битно. Такви људи нису обухваћени традиционалним авио-производом а сада имају опцију да оду ”негде”, за 6 или 9 месеци и под условом да врло добро пазе колико гаћица су спаковали у пртљаг величине за Мини Маус. И то је све у реду, а идеално би било када би новинари то разумели уместо да овим компанијама поклањају бесплатни рекламни простор притом се претварајући да нуде информације.

Srećom pa mi nemamo tih briga.

Taksi do aerodroma me košta 36 evra, a kompanija kojom redovno letim mi uvek naplati 35 evra za sve zemlje Evrope. Uslov je da prtljag ne bude teži od 8 kg.

Često letim sa Bredlija u Hartfordu i mogu da kažem da mi ovo uopšte ne pije vodu. Let od 30 minuta do Njujorka je oko 160 dolara. Zvanično jeste međunarodni aerodrom, ali ima letove samo do Meksika i centralne Amerike, tako da ne znam da li može da prima velike, preko-okeanske avione.
U slučaju da se to i desi cene će rasti, jer su kontrole ona mnogo strože, organizacija bi morala da poraste...

Sumnjam, ali nadam se da će pokušati, pa da mogu češće da dolazim u Srbiju.
(pozdrav iz usa, 08. oktobar 2015 20:45)
Zahvaljujemo se na glasu.

MOZZE DA OPSLUZZUJE SHIROKOTRUPNE(VELIKE) LETELICE!...iako ima samo tri piste..Smatra se za drugi najopterecceniji medjunarodni na podruchju shest drzzava krajnjeg severozapada Amerike(Nova Engleska)...Na promociji A380("world tour"),sleteo je i poleteo sa Bradley-a!....a "air berlin"ov A330 svojevremeno je redovno doletao(i odletao) iz Duesseldorfa,mada im je to za sada,chini mi se ,bio jedini "transatlanski"let....shto kazzesh,uglavnom linije za Kankun,Dominikanu,Puertoriko,Panamu,Kostariku...inache,udaljen od "Vel'ke jabuke" nekih dobrih dvestotinjak km(na granici Konektikata i Masachusetsa)....."westchester" je puno blizzi Njujorku,tu je odmah iznad Bronxa i Yonkersa...mada,"nashi"(ovi iz Er Srbije),ako planiraju lizing "tristatridesetke" i liniju direktnu do NY,najpametnije bi im bilo da sleccu na Njuark,jer je 99% nashih ljudi,iseljenika koji su "u Njujorku" ustvari u Nju Dzerziju!...

Норвиџен није за упоређивање са нормалним авиокомпанијама, као што су шта је знам Бритиш или Остријан или чак и наша мала Ер Србија. Они једноставно функционишу у другом сегменту тржишта...

(Djordje, 9. oktobar 2015 04:11)

Hvala za sjajan komentar!
hVALA ZA

69 karta pa ko ce da platy gorivo.koja gluposti

Letim Etihadom za 10% redovne cene.
Neograničen broj letova.
Ali, nažalost, nemam baš puno vremena za "turističke letove".

A airserbia ima promo cenu do londona 220eur. Hehe...

A airserbia ima promo cenu do londona 220eur. Hehe...
(vule, 08. oktobar 2015 18:29)

Alternativa postoji: putuj Wizz-om za dvostruko manje novca. Ko voli konfor putovace skuplje, ko voli dodatni konfor dace 450 EUR za biznis klasu.

@vule... airserbia nije low cost kompanija.

Wizz air je Tata.

@vule
A koliko kosta British airways do Londona?

A slece se na Grenland pretpostavljam?

Bez prtljaga i 6 meseci unapred

Iz US .A za US ?
Toliko da pokriju gubitak iz US.

Često letim sa Bredlija u Hartfordu i mogu da kažem da mi ovo uopšte ne pije vodu. Let od 30 minuta do Njujorka je oko 160 dolara. Zvanično jeste međunarodni aerodrom, ali ima letove samo do Meksika i centralne Amerike, tako da ne znam da li može da prima velike, preko-okeanske avione.
U slučaju da se to i desi cene će rasti, jer su kontrole ona mnogo strože, organizacija bi morala da poraste...

Sumnjam, ali nadam se da će pokušati, pa da mogu češće da dolazim u Srbiju.

Млађи се не сећају,ја се (на жалост)сећам.Летео је за те новце крајем 70-их
Laker Airways(Fredie Laker)из Амстердама(Шипхол)за Њујорк(JFK).А било је и last minute ticket за 1$.20 минута пре полетања.Али су га велики превозници
скршили.

Норвиџен није за упоређивање са нормалним авиокомпанијама, као што су шта је знам Бритиш или Остријан или чак и наша мала Ер Србија. Они једноставно функционишу у другом сегменту тржишта, и свака им част за то што раде у том сегменту тржишта. Ономе ко треба да стигне од А до Б на датум Ц, или чак ко треба да стигне од ”негде близу А” до ”негде близу Б” ”негде око датума Ц”, оваква компанија никада неће бити најбољи, па чак ни најповољнији избор. Летим преко Атлантика већ преко 15 година и то сам већ одавно научио. Али оваква компанија и њој сличне су створиле нови производ, за људе који просто ”некада” желе да отпутују ”негде” и ништа им друго није битно. Такви људи нису обухваћени традиционалним авио-производом а сада имају опцију да оду ”негде”, за 6 или 9 месеци и под условом да врло добро пазе колико гаћица су спаковали у пртљаг величине за Мини Маус. И то је све у реду, а идеално би било када би новинари то разумели уместо да овим компанијама поклањају бесплатни рекламни простор притом се претварајући да нуде информације.

MOZE! samo da svi vrte pedale a ne da pola putnika zabusava.

Hahahha do USA za manje od 100e! Eh drzavo! Ja do Grcke treba da placam oko 200e za povratnu kartu sa Air Serbia-om, za 50 min leta, iako je ta ista karta pre dve godine iznosila 90-120e.
Tako to izgleda kad jedna kompanija zavede monopol na trzistu! Samo u Srbiji letenje avionom je luksuz!

Srećom pa mi nemamo tih briga.

Često letim sa Bredlija u Hartfordu i mogu da kažem da mi ovo uopšte ne pije vodu. Let od 30 minuta do Njujorka je oko 160 dolara. Zvanično jeste međunarodni aerodrom, ali ima letove samo do Meksika i centralne Amerike, tako da ne znam da li može da prima velike, preko-okeanske avione.
U slučaju da se to i desi cene će rasti, jer su kontrole ona mnogo strože, organizacija bi morala da poraste...

Sumnjam, ali nadam se da će pokušati, pa da mogu češće da dolazim u Srbiju.
(pozdrav iz usa, 08. oktobar 2015 20:45)
Zahvaljujemo se na glasu.

MOZZE DA OPSLUZZUJE SHIROKOTRUPNE(VELIKE) LETELICE!...iako ima samo tri piste..Smatra se za drugi najopterecceniji medjunarodni na podruchju shest drzzava krajnjeg severozapada Amerike(Nova Engleska)...Na promociji A380("world tour"),sleteo je i poleteo sa Bradley-a!....a "air berlin"ov A330 svojevremeno je redovno doletao(i odletao) iz Duesseldorfa,mada im je to za sada,chini mi se ,bio jedini "transatlanski"let....shto kazzesh,uglavnom linije za Kankun,Dominikanu,Puertoriko,Panamu,Kostariku...inache,udaljen od "Vel'ke jabuke" nekih dobrih dvestotinjak km(na granici Konektikata i Masachusetsa)....."westchester" je puno blizzi Njujorku,tu je odmah iznad Bronxa i Yonkersa...mada,"nashi"(ovi iz Er Srbije),ako planiraju lizing "tristatridesetke" i liniju direktnu do NY,najpametnije bi im bilo da sleccu na Njuark,jer je 99% nashih ljudi,iseljenika koji su "u Njujorku" ustvari u Nju Dzerziju!...

Норвиџен није за упоређивање са нормалним авиокомпанијама, као што су шта је знам Бритиш или Остријан или чак и наша мала Ер Србија. Они једноставно функционишу у другом сегменту тржишта...

(Djordje, 9. oktobar 2015 04:11)

Hvala za sjajan komentar!
hVALA ZA

I sadasnjih 300 je nista u ppredjenju sa Serbian Air, toliko uzmu na relaciji BG sa Švedskom.

K'o leba od tri dinara.

Taksi do aerodroma me košta 36 evra, a kompanija kojom redovno letim mi uvek naplati 35 evra za sve zemlje Evrope. Uslov je da prtljag ne bude teži od 8 kg.

69 karta pa ko ce da platy gorivo.koja gluposti