Za prevaru VW znali svi, ali su lojalno ćutali

Najveca ilegalna radnja svih proizvodjaca automobila je laganje o potrosnji goriva.

Sustina ovog skandala nije manipulacija tehnikom niti eko normama vec najobicnije poverenje. Takva manipulacija u sustini remeti primarni, osnovni impuls ljudskog ponasanja odnosno delovanja. Dobar deo potencijalnih ili stalnih kupaca ce opravdano poceti da sumnja i u ostale element, sklopove WV vozila a samim tim uticati na vrednost kompanije njihov brend potencijal. E sad, realno ne treba da nas bude briga za to, ko se tako ophodi i nema prava da trazi razumevanje. WV se poneo najlicemernije moguce i to ce se tek videti. Ono sto nas treba da brine su dve stvari, stavljanje na kocku prirodu i zdravlje ljudi zarad profita velikih kompanija odnosno ljudi koji ih vode i nasa nesposobnost da MISLIMO svojom glavom i olako davanje poverenja onima koji zarad profita ili tacnije EXTRA profita tendenciozno obmanjuju ljude.
Ako nesto treba da se nauci iz ovoga je da je nuzno misliti na duze staze i biti kriticniji i samokriticniji.
Steta je vec ucinjena, sustina je spreciti nove.

Ima toga jos od svaba...Audi,,BMW,,Mercedes,,elektronika,,korozija,, mehanika, podaci o potrosnji,, otkazivanje menjaca i motora,, hladnoca , pucanje lanaca,,ma svasta nesto..

Naravno da su šefovi sve znali. To je valjda jasno i najglupljim među nama. Direktori kada nešto ilegalno odobravaju, samo zatvore oči ili bar skoro zatvore oči. Odlazeći ili otpušteni menadžeri koji bi nešto rekli, inicirali, uputili na trag... ukoliko se samo posumnja da je od njih poteklo bi se mogli pozdraviti sa bonusima u korporativnim firmama bilo gde u svetu...

Molim Vas da objavite komentar.

Ono sto sam ja primetio, a i mnogi moji prijatelji je da nakon godinu dana koriscenja mobilnog telefona (kupljenog uz ugovor kod operatera) on pocne da baguje, trokira (i to ne samo meni vec svima). Imam utisak da proizvodjaci "smart" tehnike isto laziraju ili ogranicavaju koriscenje uredjaja kako bi ste kupili novi.

Imaju oni istoriju u kojoj jedan covjek ili mala grupa ljudi manipulisu masom. Svi znamo o cemu se radi. Ocigledno da im se ne moze vjerovati. Kupujem VW auta vec 20 godina ali vise nikad.

Radio sam u nemackoj banci i sektasko- dogmatsko ponasanje poput ovog u VWu je bilo evidentno. Mobingovani su radnici, trudnice, ljudi su jedni druge mobingovali, samo za jos jedan bonus, godinu, kvartal,platu, dan. Meni je najzalosnije sto u doba interneta i potpune mogucnosti protoka informacija mi imamo tako malo zaista otvorenih profesionalnih medija i kanala pa vise znamo o pozadini jedne Jermenke nego o gladi u Etiopiji, stradanju u Palestini itd. Ironicno sva ta ponuda medija u svetu je samo dovela do veceg uticaja globalnih medijskih kanala.

Da su svi ćutali ne bi se ni saznalo...svet je dobio barem još jednog milionera...!

Uskoro ćemo početi da "otkrivamo" da su ovakve prevare ne samo u VW već u svakoj velikoj auto i ostaloj industriji... ne bi me čudilo da US podmeće EU ovakve "podmornice". Takođe mi je nelogično da npr Opel tj General Motors, je čist u dizel motorima, a VW ne. Zna se da u razvoj dizel agregata treba jako puno ulaganja, a VW je to i radio. A inače postoji zabluda da je nemačka industrija čista u korupcijskom smislu, što odavno nije tačno.

U neo-liberalizmu i kapitalizmu se sve svodi na prevaru, namjestanje, pritiske, ucjene i sl.

To tek danas shvatamo kad je kriza podigla zavjesu ;-)

(Dzasmin, 06. oktobar 2015 20:44)

Kad spominjes narod kome se desilo da jedan covek i mala grupa oko njega manipulisu masom, mislis na Srbe ili...

Kad spominjes narod kome se desilo da jedan covek i mala grupa oko njega manipulisu masom, mislis na Srbe ili...
(Filip, 6. oktobar 2015 21:19)

Držimo se teme ovo je članak o nemcima.
Dakle u pitanju je ljubljeni vođa Dado za koga šatro nisu znali da je tako zločest dok im to nije rekao neko sa jačim "autoritetom".
Ovaj članak je samo ponavljanje priče o nemačkom mentalitetu.
Njih je posle drugog svetskog rata trebalo vratiti na stanje pre Bizmarka.
Ovako nikad neće naučiti lekciju.

ma da ... kolektivna odgovornost.

Tako i 1945. niko nije znao sta se desava u konc-logorima i niko nije bio u nacistickoj partiji (a bilo ih je vise od 8 miliona). Danas kad se u Njemackoj govori o tom periodu, kao zli momci spominju se nacisti i nacisticki rezim kao da su vanzemaljci koji su u Njemacku pali s neba i okupirali inace poslovicno miroljubive Nijemce. Pravljenje blesavim im je uza specijalnost, tako da me ova afera sa VW uopste ne iznenadjuje.

Zbog interesa kapitala se silom menjaju režimi država, vode ratovi, uvode sankcije, propisuju redovne doze penicilin-demokratije, održavaju na infuziji najgori diktatori, fabrikuju bolesti pa odmah za tim spasonosne vakcine...VW-ova kriminalna prevara je samo mirnodopska i medijski atraktivna, ali, zajednički imenitelj je identičan.

Realno bi bilo kazniti VW iznosom koji su zaradili nakon poreza i to od trenutka kada su počeli da flešuju sporan softver. Obzirom da oni zarađuju desetine milijardi godišnje a da već dugo varaju i tako krše sve moguće norme poslovanja kazna bi morala da bude u iznosima koji se mere stotinama milijardi. Vlasnici tj akcionari su taj novac odavno dobili i potrošili i jedini način da budu kažnjeni je da se nacionalizuju akcije a vlasnici da se upute na parnicu džsa odgovornima. E to je jedini način da se povrati poverenje, sve ostalo ostavlja mogućnost da je i država indirektno umešana kako bi se inače nerealni nemački privredni bum održao.

Nepopravljiva šteta je već napravljena, ali Folksvagen je postigao svoj cilj: ljudi i dalje veruju da je moguće napraviti ekološki čist benzinski ili dizel motor. Nije.
Eksploatacija nafte radi sagorevanja je grandiozna, civilizacijska glupost. Ukoliko fuzioni reaktori u bliskom periodu ne budu realizovani kako bi se sanirale posledice naftnog veka, čovečanstvo će platiti fatalnu cenu. A šta se radi? Nafta pojeftinjuje i time se dodatno destimuliše istraživanje fuzije, štednja energije, ulaganje u regenerativne izvore...
Jasno da nije samo Folksvagen izazivač tog ludila, ali jeste jedan od važnijih točkova takvog suicidalnog ponašanja u Evropi. Simbolički, moglo bi se reći da je Folksvagen Hitlerovo dete i njegova osveta svetu. A neki se još pitaju kako je moguće da lažu i da su svi znali da lažu! Pa laž je osnovno gorivo te čuvene "nemačke mašine".

U svakoj firmi/kompaniji postoje poslovne tajne i zaposleni se pismeno obavežu u startu da ih čuvaju. Takodje, nemaju svi pristup svim informacijama. Sasvim je moguće da su neki zaposleni znali za "dizel tajnu" ali ne sigurno svi. Ono što je šokantno u svemu je što Nemce bije glas da su pošteni, disciplinovani, kao i da su dobri inženjeri. To da VW sprave varaju je očigledno namerno smišljeno a ne inženjerski propust. Motivacija je novac i kompetitivna prednost na tržištu. Američko tržište je slobodno, ali Ameri nisu budale. Pošto je svaki 4-5 auto na putu postao VW onda je vreme da se nešto preduzme. Činjenica je da je dizel smrdljiv, bučan i da emituje zagade kojih nema kod benzinaca. E onda se narod još ubedjuje kako je čist i efikasan, nabije viša cena, i onda krene prodaja i profiti. "Čist dizel" malo sutra...

@tehnolog; smart telefoni su napravljeni na trajanje od dve do tri godine. Ovaj sa koga pišem je bio top model 2013. Danas trokira, gasi se, ne prima naredbe i sl. U međuvremenu je proizvođač sa broja tri u 2013 došao do broja 6 plus. 5 modela te serije u dvije i pol godine!

čitava auto industrija je prevara. ovo danas nisu auta nego kvazi kompjuteri koji koštaju nesrazmerno puno. lobi nafte, ekologa i sl mafije imaju direktan uticaj...

Ovaj članak je samo ponavljanje priče o nemačkom mentalitetu.
Njih je posle drugog svetskog rata trebalo vratiti na stanje pre Bizmarka.
Ovako nikad neće naučiti lekciju.
(Milan, 6. oktobar 2015 23:45)

Ma daj, molim te. Ovo nije priča o nemačkom, nego o ljudskom mentalitetu. Varaju nas svakodnevno banke, osiguravajuća društva, softverske kompanije... u krajnjem slučaju i sama država. Pogledaj recimo proizvođače hrane; ne zna se na koji sve način naočigled svih nas lažu i varaju - od lažiranja sadržaja, ubacivanja štetnih komponenti do prevara sa ambalažom (od slike do veličine pakovanja). I niko ne kaže "trebalo bi Francuze vratiti na stanje od pre Filipa II" ili Srbiju u doba Obrenovića zbog skandala sa mlekom i aflatoksinom (pijaću vodu da i ne pominjemo). Kad bi postupke svake grupe ljudi lakomih na lak i brz profit podigli na nivo nacije i onda tu naciju malo "potamanili" za kaznu, ne bi od čovečanstva ubrzo ništa ostalo.

...E, to je ono sto mi nikada necemo nauciti da radimo... da lojalno cutimo kada je u pitanju nas zajednicki interes...

Na zapadu nista novo i dalje lazu i manipulisu masama radi licne koristi male grupe profitera.

To njihovo kolektivno 'neznanje' omogucavalo im je visoke profite?!
Da li je to bila greska ili konacni cilj.
Kod nas je iz cetiri drzavne banke nestalo skoro milijaru evra koje su prosle godine nadoknadjene iz budzeta.Da li se i tu radi o neznanju ili je bilo u pitanju kolektivno cutanje>!

Imaju oni istoriju u kojoj jedan covjek ili mala grupa ljudi manipulisu masom. Svi znamo o cemu se radi. Ocigledno da im se ne moze vjerovati. Kupujem VW auta vec 20 godina ali vise nikad.

Uskoro ćemo početi da "otkrivamo" da su ovakve prevare ne samo u VW već u svakoj velikoj auto i ostaloj industriji... ne bi me čudilo da US podmeće EU ovakve "podmornice". Takođe mi je nelogično da npr Opel tj General Motors, je čist u dizel motorima, a VW ne. Zna se da u razvoj dizel agregata treba jako puno ulaganja, a VW je to i radio. A inače postoji zabluda da je nemačka industrija čista u korupcijskom smislu, što odavno nije tačno.

(Dzasmin, 06. oktobar 2015 20:44)

Kad spominjes narod kome se desilo da jedan covek i mala grupa oko njega manipulisu masom, mislis na Srbe ili...

Kad spominjes narod kome se desilo da jedan covek i mala grupa oko njega manipulisu masom, mislis na Srbe ili...
(Filip, 6. oktobar 2015 21:19)

Držimo se teme ovo je članak o nemcima.
Dakle u pitanju je ljubljeni vođa Dado za koga šatro nisu znali da je tako zločest dok im to nije rekao neko sa jačim "autoritetom".
Ovaj članak je samo ponavljanje priče o nemačkom mentalitetu.
Njih je posle drugog svetskog rata trebalo vratiti na stanje pre Bizmarka.
Ovako nikad neće naučiti lekciju.

Ima toga jos od svaba...Audi,,BMW,,Mercedes,,elektronika,,korozija,, mehanika, podaci o potrosnji,, otkazivanje menjaca i motora,, hladnoca , pucanje lanaca,,ma svasta nesto..

U neo-liberalizmu i kapitalizmu se sve svodi na prevaru, namjestanje, pritiske, ucjene i sl.

To tek danas shvatamo kad je kriza podigla zavjesu ;-)

Da su svi ćutali ne bi se ni saznalo...svet je dobio barem još jednog milionera...!

Molim Vas da objavite komentar.

Ono sto sam ja primetio, a i mnogi moji prijatelji je da nakon godinu dana koriscenja mobilnog telefona (kupljenog uz ugovor kod operatera) on pocne da baguje, trokira (i to ne samo meni vec svima). Imam utisak da proizvodjaci "smart" tehnike isto laziraju ili ogranicavaju koriscenje uredjaja kako bi ste kupili novi.

Radio sam u nemackoj banci i sektasko- dogmatsko ponasanje poput ovog u VWu je bilo evidentno. Mobingovani su radnici, trudnice, ljudi su jedni druge mobingovali, samo za jos jedan bonus, godinu, kvartal,platu, dan. Meni je najzalosnije sto u doba interneta i potpune mogucnosti protoka informacija mi imamo tako malo zaista otvorenih profesionalnih medija i kanala pa vise znamo o pozadini jedne Jermenke nego o gladi u Etiopiji, stradanju u Palestini itd. Ironicno sva ta ponuda medija u svetu je samo dovela do veceg uticaja globalnih medijskih kanala.

...E, to je ono sto mi nikada necemo nauciti da radimo... da lojalno cutimo kada je u pitanju nas zajednicki interes...

Najveca ilegalna radnja svih proizvodjaca automobila je laganje o potrosnji goriva.

Sustina ovog skandala nije manipulacija tehnikom niti eko normama vec najobicnije poverenje. Takva manipulacija u sustini remeti primarni, osnovni impuls ljudskog ponasanja odnosno delovanja. Dobar deo potencijalnih ili stalnih kupaca ce opravdano poceti da sumnja i u ostale element, sklopove WV vozila a samim tim uticati na vrednost kompanije njihov brend potencijal. E sad, realno ne treba da nas bude briga za to, ko se tako ophodi i nema prava da trazi razumevanje. WV se poneo najlicemernije moguce i to ce se tek videti. Ono sto nas treba da brine su dve stvari, stavljanje na kocku prirodu i zdravlje ljudi zarad profita velikih kompanija odnosno ljudi koji ih vode i nasa nesposobnost da MISLIMO svojom glavom i olako davanje poverenja onima koji zarad profita ili tacnije EXTRA profita tendenciozno obmanjuju ljude.
Ako nesto treba da se nauci iz ovoga je da je nuzno misliti na duze staze i biti kriticniji i samokriticniji.
Steta je vec ucinjena, sustina je spreciti nove.

Realno bi bilo kazniti VW iznosom koji su zaradili nakon poreza i to od trenutka kada su počeli da flešuju sporan softver. Obzirom da oni zarađuju desetine milijardi godišnje a da već dugo varaju i tako krše sve moguće norme poslovanja kazna bi morala da bude u iznosima koji se mere stotinama milijardi. Vlasnici tj akcionari su taj novac odavno dobili i potrošili i jedini način da budu kažnjeni je da se nacionalizuju akcije a vlasnici da se upute na parnicu džsa odgovornima. E to je jedini način da se povrati poverenje, sve ostalo ostavlja mogućnost da je i država indirektno umešana kako bi se inače nerealni nemački privredni bum održao.

Na zapadu nista novo i dalje lazu i manipulisu masama radi licne koristi male grupe profitera.

Naravno da su šefovi sve znali. To je valjda jasno i najglupljim među nama. Direktori kada nešto ilegalno odobravaju, samo zatvore oči ili bar skoro zatvore oči. Odlazeći ili otpušteni menadžeri koji bi nešto rekli, inicirali, uputili na trag... ukoliko se samo posumnja da je od njih poteklo bi se mogli pozdraviti sa bonusima u korporativnim firmama bilo gde u svetu...

ma da ... kolektivna odgovornost.

Nepopravljiva šteta je već napravljena, ali Folksvagen je postigao svoj cilj: ljudi i dalje veruju da je moguće napraviti ekološki čist benzinski ili dizel motor. Nije.
Eksploatacija nafte radi sagorevanja je grandiozna, civilizacijska glupost. Ukoliko fuzioni reaktori u bliskom periodu ne budu realizovani kako bi se sanirale posledice naftnog veka, čovečanstvo će platiti fatalnu cenu. A šta se radi? Nafta pojeftinjuje i time se dodatno destimuliše istraživanje fuzije, štednja energije, ulaganje u regenerativne izvore...
Jasno da nije samo Folksvagen izazivač tog ludila, ali jeste jedan od važnijih točkova takvog suicidalnog ponašanja u Evropi. Simbolički, moglo bi se reći da je Folksvagen Hitlerovo dete i njegova osveta svetu. A neki se još pitaju kako je moguće da lažu i da su svi znali da lažu! Pa laž je osnovno gorivo te čuvene "nemačke mašine".

U svakoj firmi/kompaniji postoje poslovne tajne i zaposleni se pismeno obavežu u startu da ih čuvaju. Takodje, nemaju svi pristup svim informacijama. Sasvim je moguće da su neki zaposleni znali za "dizel tajnu" ali ne sigurno svi. Ono što je šokantno u svemu je što Nemce bije glas da su pošteni, disciplinovani, kao i da su dobri inženjeri. To da VW sprave varaju je očigledno namerno smišljeno a ne inženjerski propust. Motivacija je novac i kompetitivna prednost na tržištu. Američko tržište je slobodno, ali Ameri nisu budale. Pošto je svaki 4-5 auto na putu postao VW onda je vreme da se nešto preduzme. Činjenica je da je dizel smrdljiv, bučan i da emituje zagade kojih nema kod benzinaca. E onda se narod još ubedjuje kako je čist i efikasan, nabije viša cena, i onda krene prodaja i profiti. "Čist dizel" malo sutra...

Tako i 1945. niko nije znao sta se desava u konc-logorima i niko nije bio u nacistickoj partiji (a bilo ih je vise od 8 miliona). Danas kad se u Njemackoj govori o tom periodu, kao zli momci spominju se nacisti i nacisticki rezim kao da su vanzemaljci koji su u Njemacku pali s neba i okupirali inace poslovicno miroljubive Nijemce. Pravljenje blesavim im je uza specijalnost, tako da me ova afera sa VW uopste ne iznenadjuje.

Ovaj članak je samo ponavljanje priče o nemačkom mentalitetu.
Njih je posle drugog svetskog rata trebalo vratiti na stanje pre Bizmarka.
Ovako nikad neće naučiti lekciju.
(Milan, 6. oktobar 2015 23:45)

Ma daj, molim te. Ovo nije priča o nemačkom, nego o ljudskom mentalitetu. Varaju nas svakodnevno banke, osiguravajuća društva, softverske kompanije... u krajnjem slučaju i sama država. Pogledaj recimo proizvođače hrane; ne zna se na koji sve način naočigled svih nas lažu i varaju - od lažiranja sadržaja, ubacivanja štetnih komponenti do prevara sa ambalažom (od slike do veličine pakovanja). I niko ne kaže "trebalo bi Francuze vratiti na stanje od pre Filipa II" ili Srbiju u doba Obrenovića zbog skandala sa mlekom i aflatoksinom (pijaću vodu da i ne pominjemo). Kad bi postupke svake grupe ljudi lakomih na lak i brz profit podigli na nivo nacije i onda tu naciju malo "potamanili" za kaznu, ne bi od čovečanstva ubrzo ništa ostalo.

@tehnolog; smart telefoni su napravljeni na trajanje od dve do tri godine. Ovaj sa koga pišem je bio top model 2013. Danas trokira, gasi se, ne prima naredbe i sl. U međuvremenu je proizvođač sa broja tri u 2013 došao do broja 6 plus. 5 modela te serije u dvije i pol godine!

Zbog interesa kapitala se silom menjaju režimi država, vode ratovi, uvode sankcije, propisuju redovne doze penicilin-demokratije, održavaju na infuziji najgori diktatori, fabrikuju bolesti pa odmah za tim spasonosne vakcine...VW-ova kriminalna prevara je samo mirnodopska i medijski atraktivna, ali, zajednički imenitelj je identičan.

čitava auto industrija je prevara. ovo danas nisu auta nego kvazi kompjuteri koji koštaju nesrazmerno puno. lobi nafte, ekologa i sl mafije imaju direktan uticaj...

To njihovo kolektivno 'neznanje' omogucavalo im je visoke profite?!
Da li je to bila greska ili konacni cilj.
Kod nas je iz cetiri drzavne banke nestalo skoro milijaru evra koje su prosle godine nadoknadjene iz budzeta.Da li se i tu radi o neznanju ili je bilo u pitanju kolektivno cutanje>!