Koliko je spornih VW-a u Srbiji - niko ne zna

UKKNUTI Agenciju za bezbednost saobraćaja!!!

Kod nas to nije bitno, ali uopšte. Kod nas se još voze 30+ godina stari kamioni, autobusi, automobili koji troše više motornog ulja, nego poginskog goriva. Kad vozim bicikl, gledam da pobegnem negde u prirodu daleko od gradske vreve i izduvnih gasova. Taman kad krenem da uživam, naiđe autobus lokalnog autoprevoznika, da ga ne reklamiram sad. Pravi buku od 500 decibela, a za njim kulja crni dim. Plačem ko kiša, kolko štipa za oči. Pa taj za jedan dan napravi zagađenje kolko jedan lažirani VW za 10 godina.

bolje da udisemo izduvne gasove od stare golf2 ili yuga koji trosi vise ulja nego goriva a uredno prodje tehnicki pregled nego gasove koji su 100puta manje stetni od novih vozila pa i sa tom softverskom promenom, pa pola beograda se jos greje na cvrsta goriva(ugalj drva itd)...

Komentar uvoznika sve govori o nama, pa nista mu ne fali, ide, a za stetne izduvne gasove koga briga.

U svog VW, Izbacio sam dpf, ustedio 1000 evra, potrosnja manja, a bas me zaboli za ekologiju, kad USA i Kina u svojim termoelektranama ugrade skupe filtere koji izbace 60% od ukupnog broja gasova, i ja cu dpf
(mmm, 04. oktobar 2015 19:01)

To je taj prepoznatljivi srpski VW mentalitet i inteligencija. Krivi su SAD i Kina sto on truje svoju najblizu okolinu a ustvari nema 1000 evra da popravi automobil.

U Srbiji je dovoljno sam reći VW, i ne treba nikakvo opravdanje. Za ovdašnje malograđane VW je apsolut, maksimum i vrhunac. Mislim da će skandal ovde proći neopaženo.

Ne postoji ispravan VW. Ni u Srbiji ni bilo gde drugo.

Naravno da niko ne zna, jer nisu sposobni da saznaju ! Covece. ! Zna se koji je motor u pitanju, dizel TDI, proizvodi se od 2006-te. Kad dodje neko sa tim motorom da registruje kola, a vi zapisete. Toliko tesko !? I da, rebnite im neku kaznu zbog zagadjenja okoline.

Ja cu da ih tuzim sto sam udisao svaki put kada prodje krs od VW-a.

Moj je sigurno sporan,izvadio mu DPF al evo njega za 5 godina gazi već 217 000 km bez ijednog nepredvidjenog ulaganja, perfektan.Mogao bi ovde da mu napišem milion hvalospeva o motoru,enterijeru itd ali neću čuvam inspiraciju za oglas kad ga budem prodavao za jedno 2-3 godine.

Sta je pa bitno, kad kod nas nema nikakve veze koliko sta zahadjuje vazduh.

Koliko?! SVI!! samo polako...još umesto da im spuste cene,ima opet da drknu neki idiotki opravdan namet.

U Srbiji ništa nije sporno...

U Srbiji nista nije sporno

ako im padne cena u evropi,sve ce vise da ih bude.

Ja sam proverio i moj auto je na spisku vozila sa laznim softverom ali ni na kakvu ispravku softvera necu pristati jer auto me sluzi perfektno, ide odlicno, malo trosi i nikakvog dima nema na izduvu, meni dovoljno.

Pa, kod nas su, ipak, najveći prevaranti...pogotovo dotična firma.

sve dok kod nas kvalitet izduvnih gasova nije uslov za registraciju vozila, niko se neće buniti, menjati softver i sl. ali u uređenim državama gde je to jako bitno vozači mogu da menjaju softver sa ko zna kakvim posledicama, ili da liferuju kola koja ne mogu da registruju, pogađate gde...

Kakve veze ima, pa kod nas se uvode ti standardi samo da bi uvoznici više zaradili na račun maltretiranja građana.

SVA!

U svog VW, Izbacio sam dpf, ustedio 1000 evra, potrosnja manja, a bas me zaboli za ekologiju, kad USA i Kina u svojim termoelektranama ugrade skupe filtere koji izbace 60% od ukupnog broja gasova, i ja cu dpf

Ovde možete proveriti da li je vaš auto pogođen

www.volkswagen.de/info

kakva vozila kod nas kad je kod nas euro3 još uvek

kod nas na tehnivnok priolaze stari tamici,koji kad ga samo upale zagadi kao ceo kontigent tih spornih vw.Da ne pricam na uzbrdici kad zapurnja.Rakcina 110%

U Srbiji ne postoji uredjen sistrm, lepo kaze Milanovic, ovo je teritorija a ne drzava

Naš uvoznik ne zna koliko ima ovih vozila? Proizvođač je objavio spisak vozila.Uvoznik bi trebalo da zna šta je uvezao. Zar je teško uporediti spiskove?

Znaci nije problem da se registruje Opel Kadet dizel iz 87' vec je sad frka za vw iz 2015 :-)

Pa šta tu može ta famozna Agencija za bezbednost saobraćaja da ispita, kad je to samo kancelarija u kojoj se lupaju pečati, a većinu posla radi AMSS i mašinski fakulteti, dok oni uzimaju deo novca za "potvrdu" da je sve u skladu sa propisima.

Čemu onda uopšte ta agencija, ako recimo ovo u vezi sa automobilima mora da radi AMSS, neki mašinski fakultet ili Vinča.

Agenciju lepo ukinuti i ovlastiti ove koji imaju opremu. Ako su kupili opremu, imaju obučene majstore, umeju valjda i da provere da li je nešto u skladu sa propisima.

Nijedan. Srbija nema zakon kojim bi se sankcionisala vozila koja previse zagadjuju okolinu. Takodje Srpski poreski obveznici nisu subvencionisali prodaju vozila koja "manje" zagadjuju okolini. Dakle svi VW kao i svi varburzi mogu da se slobodno voze bez ogranicenja.

Malo glupa prica da im se ne zna broj. Zna se koliko je kojih vozila registrovano i koje su godište. Kao kad jure begunce u vozilu. MUP moze da izbaci taj podatak iz racunara za par minuta, nego ih boli uvo.

Pravno gledano, država treba da traži odštetu zbog prekomernog zagađenja, što ovi naši nikada neće ni probati (da se Švabo ne naljuti), a kupci vozila zbog klasične prevare od strane prodavca. Povrh svega, onaj milioner - direktor VW što je kao iz moralnih razloga podneo ostavku bi u svakom slučaju morao u zatvor.

Ja imam Pola 1.4tdi, iz 2007me. Nemam dpf, običan katalizator, vozim ga više od dve godine ne znam da li on ima lažiran softver, mada potrošnja mu nije velika, ne znam čemu tolika mržnja prema ovom brendu, pa ne postoji ekološki čist pogon, normativi koje uvode proizvođači služe samo da se opravda hiperprodukcija, i da automobili zastare što pre. Još ovi novi benzinci sa turbinama male kubikaže i velike snage ima da crkavaju još više. Bilo bi kul voziti auto na baterije, sam pogled na kompleksnost dizelaša diže mi kosu na glavi kad podignem haubu.

Ajd emisija gasova, ali bre ljudi, radi se o prevari. Ne razumem da neko ko je prevaren brani doticnu firmu. Od kog sindroma mi bolujemo? Mislim, daj boze da je to jedina prevara, ali pogledajte unazad njihove afere samo...

Ako Malikito progovori, ode mast u propast..

Svi su sporni!!!! Ne veruju seljiberi kad im se kaže da je VW ratarski auto za sirovine. Ma koliko ga šminkali i preuredjivali mu papire ostaće i biće naj običniji traktor.

Kod nas neki visoki funkcioneri ne znaju kolike su ino-dnevnice?!

I dalje je nemoguce registrovati elektro auto iz samogradnje.

To je taj prepoznatljivi srpski VW mentalitet i inteligencija. Krivi su SAD i Kina sto on truje svoju najblizu okolinu a ustvari nema 1000 evra da popravi automobil.
(Trandafil Karanfilovski, 04. oktobar 2015 21:06)

Nije to Srpski mentalitet il inteligencija i nisu to Srbi izmislili.Evo ja itekako imam 1 500e ali pošto mi je auto prešao preko 200 000 km kupio sam ga novog,ne želim da ulažem tolike novce za deo koji nije vitalan i za problem koji mogu da rešim za 20-30e koliko me je koštalo uklanjanje.Sa tih 1 500e mogu da letnjem skoro dve godine.Misliš da nemci to ne rade,pa tek su oni racionalni i veruj mi nemac će ga pre izvaditi ili prodati auto nego za tu glupost dati 2000e.

eee sta se ovde sve ne zna, za ovo nije ni cudo..

Pa bila bi sprdnja kazniti vozace koji voze auto sa motorom iz 2006 kad pola vozaca voze euro nijedan iz 80tih godina na loz ulje,mislim stvarno!

Ah sto mi ovo drago, sad ce ovi uvoznici novih vozila malo da olabave oko uvoza polovnjaka

U svog VW, Izbacio sam dpf, ustedio 1000 evra, potrosnja manja, a bas me zaboli za ekologiju, kad USA i Kina u svojim termoelektranama ugrade skupe filtere koji izbace 60% od ukupnog broja gasova, i ja cu dpf

Ja sam proverio i moj auto je na spisku vozila sa laznim softverom ali ni na kakvu ispravku softvera necu pristati jer auto me sluzi perfektno, ide odlicno, malo trosi i nikakvog dima nema na izduvu, meni dovoljno.

Moj je sigurno sporan,izvadio mu DPF al evo njega za 5 godina gazi već 217 000 km bez ijednog nepredvidjenog ulaganja, perfektan.Mogao bi ovde da mu napišem milion hvalospeva o motoru,enterijeru itd ali neću čuvam inspiraciju za oglas kad ga budem prodavao za jedno 2-3 godine.

Ne postoji ispravan VW. Ni u Srbiji ni bilo gde drugo.

Naravno da niko ne zna, jer nisu sposobni da saznaju ! Covece. ! Zna se koji je motor u pitanju, dizel TDI, proizvodi se od 2006-te. Kad dodje neko sa tim motorom da registruje kola, a vi zapisete. Toliko tesko !? I da, rebnite im neku kaznu zbog zagadjenja okoline.

U svog VW, Izbacio sam dpf, ustedio 1000 evra, potrosnja manja, a bas me zaboli za ekologiju, kad USA i Kina u svojim termoelektranama ugrade skupe filtere koji izbace 60% od ukupnog broja gasova, i ja cu dpf
(mmm, 04. oktobar 2015 19:01)

To je taj prepoznatljivi srpski VW mentalitet i inteligencija. Krivi su SAD i Kina sto on truje svoju najblizu okolinu a ustvari nema 1000 evra da popravi automobil.

U Srbiji je dovoljno sam reći VW, i ne treba nikakvo opravdanje. Za ovdašnje malograđane VW je apsolut, maksimum i vrhunac. Mislim da će skandal ovde proći neopaženo.

bolje da udisemo izduvne gasove od stare golf2 ili yuga koji trosi vise ulja nego goriva a uredno prodje tehnicki pregled nego gasove koji su 100puta manje stetni od novih vozila pa i sa tom softverskom promenom, pa pola beograda se jos greje na cvrsta goriva(ugalj drva itd)...

Ja cu da ih tuzim sto sam udisao svaki put kada prodje krs od VW-a.

UKKNUTI Agenciju za bezbednost saobraćaja!!!

Komentar uvoznika sve govori o nama, pa nista mu ne fali, ide, a za stetne izduvne gasove koga briga.

Koliko?! SVI!! samo polako...još umesto da im spuste cene,ima opet da drknu neki idiotki opravdan namet.

U Srbiji nista nije sporno

SVA!

Pa, kod nas su, ipak, najveći prevaranti...pogotovo dotična firma.

Kakve veze ima, pa kod nas se uvode ti standardi samo da bi uvoznici više zaradili na račun maltretiranja građana.

ako im padne cena u evropi,sve ce vise da ih bude.

Ovde možete proveriti da li je vaš auto pogođen

www.volkswagen.de/info

U Srbiji ništa nije sporno...

sve dok kod nas kvalitet izduvnih gasova nije uslov za registraciju vozila, niko se neće buniti, menjati softver i sl. ali u uređenim državama gde je to jako bitno vozači mogu da menjaju softver sa ko zna kakvim posledicama, ili da liferuju kola koja ne mogu da registruju, pogađate gde...

Ja imam Pola 1.4tdi, iz 2007me. Nemam dpf, običan katalizator, vozim ga više od dve godine ne znam da li on ima lažiran softver, mada potrošnja mu nije velika, ne znam čemu tolika mržnja prema ovom brendu, pa ne postoji ekološki čist pogon, normativi koje uvode proizvođači služe samo da se opravda hiperprodukcija, i da automobili zastare što pre. Još ovi novi benzinci sa turbinama male kubikaže i velike snage ima da crkavaju još više. Bilo bi kul voziti auto na baterije, sam pogled na kompleksnost dizelaša diže mi kosu na glavi kad podignem haubu.

Sta je pa bitno, kad kod nas nema nikakve veze koliko sta zahadjuje vazduh.

Kod nas to nije bitno, ali uopšte. Kod nas se još voze 30+ godina stari kamioni, autobusi, automobili koji troše više motornog ulja, nego poginskog goriva. Kad vozim bicikl, gledam da pobegnem negde u prirodu daleko od gradske vreve i izduvnih gasova. Taman kad krenem da uživam, naiđe autobus lokalnog autoprevoznika, da ga ne reklamiram sad. Pravi buku od 500 decibela, a za njim kulja crni dim. Plačem ko kiša, kolko štipa za oči. Pa taj za jedan dan napravi zagađenje kolko jedan lažirani VW za 10 godina.

kakva vozila kod nas kad je kod nas euro3 još uvek

Znaci nije problem da se registruje Opel Kadet dizel iz 87' vec je sad frka za vw iz 2015 :-)

To je taj prepoznatljivi srpski VW mentalitet i inteligencija. Krivi su SAD i Kina sto on truje svoju najblizu okolinu a ustvari nema 1000 evra da popravi automobil.
(Trandafil Karanfilovski, 04. oktobar 2015 21:06)

Nije to Srpski mentalitet il inteligencija i nisu to Srbi izmislili.Evo ja itekako imam 1 500e ali pošto mi je auto prešao preko 200 000 km kupio sam ga novog,ne želim da ulažem tolike novce za deo koji nije vitalan i za problem koji mogu da rešim za 20-30e koliko me je koštalo uklanjanje.Sa tih 1 500e mogu da letnjem skoro dve godine.Misliš da nemci to ne rade,pa tek su oni racionalni i veruj mi nemac će ga pre izvaditi ili prodati auto nego za tu glupost dati 2000e.

Malo glupa prica da im se ne zna broj. Zna se koliko je kojih vozila registrovano i koje su godište. Kao kad jure begunce u vozilu. MUP moze da izbaci taj podatak iz racunara za par minuta, nego ih boli uvo.

Pravno gledano, država treba da traži odštetu zbog prekomernog zagađenja, što ovi naši nikada neće ni probati (da se Švabo ne naljuti), a kupci vozila zbog klasične prevare od strane prodavca. Povrh svega, onaj milioner - direktor VW što je kao iz moralnih razloga podneo ostavku bi u svakom slučaju morao u zatvor.

Naš uvoznik ne zna koliko ima ovih vozila? Proizvođač je objavio spisak vozila.Uvoznik bi trebalo da zna šta je uvezao. Zar je teško uporediti spiskove?

Svi su sporni!!!! Ne veruju seljiberi kad im se kaže da je VW ratarski auto za sirovine. Ma koliko ga šminkali i preuredjivali mu papire ostaće i biće naj običniji traktor.

Ah sto mi ovo drago, sad ce ovi uvoznici novih vozila malo da olabave oko uvoza polovnjaka

kod nas na tehnivnok priolaze stari tamici,koji kad ga samo upale zagadi kao ceo kontigent tih spornih vw.Da ne pricam na uzbrdici kad zapurnja.Rakcina 110%

Ako Malikito progovori, ode mast u propast..

Nijedan. Srbija nema zakon kojim bi se sankcionisala vozila koja previse zagadjuju okolinu. Takodje Srpski poreski obveznici nisu subvencionisali prodaju vozila koja "manje" zagadjuju okolini. Dakle svi VW kao i svi varburzi mogu da se slobodno voze bez ogranicenja.

U Srbiji ne postoji uredjen sistrm, lepo kaze Milanovic, ovo je teritorija a ne drzava

Pa šta tu može ta famozna Agencija za bezbednost saobraćaja da ispita, kad je to samo kancelarija u kojoj se lupaju pečati, a većinu posla radi AMSS i mašinski fakulteti, dok oni uzimaju deo novca za "potvrdu" da je sve u skladu sa propisima.

Čemu onda uopšte ta agencija, ako recimo ovo u vezi sa automobilima mora da radi AMSS, neki mašinski fakultet ili Vinča.

Agenciju lepo ukinuti i ovlastiti ove koji imaju opremu. Ako su kupili opremu, imaju obučene majstore, umeju valjda i da provere da li je nešto u skladu sa propisima.

I dalje je nemoguce registrovati elektro auto iz samogradnje.

Pa bila bi sprdnja kazniti vozace koji voze auto sa motorom iz 2006 kad pola vozaca voze euro nijedan iz 80tih godina na loz ulje,mislim stvarno!

Kod nas neki visoki funkcioneri ne znaju kolike su ino-dnevnice?!

Ajd emisija gasova, ali bre ljudi, radi se o prevari. Ne razumem da neko ko je prevaren brani doticnu firmu. Od kog sindroma mi bolujemo? Mislim, daj boze da je to jedina prevara, ali pogledajte unazad njihove afere samo...

eee sta se ovde sve ne zna, za ovo nije ni cudo..