Koliko izbor guma utiče na emisiju ugljen-dioksida

Emisija ugljen-dioksida neposredno je povezana sa potrošnjom goriva, zato Goodyear pri razvoju pneumatika poklanja veliku pažnju nastojanjima da se smanji njihov otpor kotrljanja i time omogući manja potrošnja goriva. Rezultati su niži troškovi za gorivo i smanjene emisije CO2, a zahvaljujući uvođenju etikete EU za pneumatike, od 2012. godine podatak o efikasnosti pneumatika na tom području je jasno vidljiv.

Kada bi, recimo, teretne pneumatike koji su na etiketi EU za stepen iskorišćenja goriva svrstani u klasu C, zamenili pneumaticima klase B, godišnje bi se po šleperu, u proseku, postiglo smanjenje emisije CO2 od 3,2 tone. Istovremeno, na gorivu bi se uštedelo više od 1.300 evra po vozilu.

Grafika: Goodyear

U studiji koju je nedavno predstavio Evropski savez proizvođača automobila (ACEA) navodi se da bi celovitim pristupom koji uključuje sve aktere u sektoru drumskog transporta (i proizvođače guma), mogao da se postigne znatno veći stepen smanjenja emisije CO2 (kod teretnih vozila do 3,5 procenta) - nego u slučaju da je fokus isključivo na nabavci novih teretnih vozila.

Jedan od ključnih elemenata za postizanje tog cilja je da se na postojeće kamione u Evropi montiraju pneumatici koji omogućavaju manju potrošnju goriva.