"Kinezi" u SAD? Može, ali treba da budu mnogo jeftiniji

Dok su američke auto-kompanije odavno prisutne u Kini, kineski proizvođači tek treba da naprave prodor na tržište SAD. Među njima je i GAC čiji generalni direktor, Vu Song, smatra da će ta kompanija uspeti da se izbori za svoju poziciju u Sjedinjenim Državama.

GAC planira da 2017. ponudi kupcima u Americi krosover GS4, koji je u klasi modela Toyota RAV4, a Song tvrdi da će taj automobil biti za trećinu jeftiniji od rivala. Kompanija je na sajmu automobila u Detroitu 2015. već predstavila svoj model američkoj publici.

GAC GS4 na auto-salonu u Detroitu 2015.

"Uvereni smo da ćemo uspeti. (GS4) biće popularan na tržištu SAD. S obzirom na nisku cenu, trebalo bi da bude veoma konkurentan", kaže direktor kineske kompanije.

GAC je već u potrazi za uvoznicima, distributerima i prodavcima svojih vozila u SAD.

Model GS4 u Kini se prodaje po ceni od 16 do 24 hiljade dolara, dok je početna cena Toyote RAV4 u SAD oko 24.500 dolara.

Vu Song smatra da osim cene, GS4 ima i druge prednosti. On tvrdi da njihov krosover štedljiviji, snažniji i da ima više prostora u kabini.

Prema fabričkim podacima dobijenim na osnovu kineskih testova, GS4 sa benzinskim motorom prosečno troši 6,3 l/100 km.

Vu Song je "90 odsto uveren" da će dovesti GS4 na američko tržište i pre 2017. Vreme će pokazati da li je u tome uspeo.