Sve Hondine ženevske premijere

Posle svetske premijere supersportskog modela Acura NSX, koja je održana polovinom januara u Detroitu, u Ženevi je premijeru imala sestrinska verzija ovog automobila sa Hondinim amblemom.

Nova Honda NSX stiže u Evropu 25 godina posle originalnog modela i, pored novog dizajna, donosi inovacije na polju motorizacije - hibridni pogonski sistem.

Honda NSX

Automobil je dugačak 4.470 mm, širok 1.940 mm i visok 1.215 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.630 mm.

Hibridni pogon sastoji se od uzdužno postavljenog twin-turbo V6 motora koji prema rečima ljudi iz kompanije proizvodi "preko 550 ks".

Benzincu pomažu čak tri električna motora, a snaga se prenosi na sva 4 točka pomoću SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) sistema.

Honda Civic Type R

Ženevski sajam automobila ugostio je i produkcijsku verziju Honde Civic Type R.

U japanskoj kompaniji kažu da je reč o "automobilu za trkačku stazu koji može da se vozi i po javnim putevima" kao i da je u pitanju do sada "najekstremniji" Type R koji je tokom testiranja u maju 2014. postao najbrži serijski model sa prednjim pogonom na Nirburgringu.

Honda Civic Type R

Ispod haube se nalazi četvorocilindrični 2.0 litarski VTEC turbo-benzinac iz Earth Dreams serije.

Performanse motora, snaga od 310 KS pri 6500 o/min i obrtni moment od 400 Nm pri 2500 o/min, zajedno premašuju svaki prethodni Type R model do sada.

Ubrzanje od 0-100km/h Type R postiže za 5.7 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 270km/h.

Honda HR-V

Pored dve sportske zvezde, Honda je u Ženevi predstavila i produkcijske verzije novog krosovera HR-V i treće generacije modela Jazz za evropsko tržište.

Honda vraća u gamu model HR-V koji je prvi put predstavljen 1998. godine. Pretprodukcijska varijanta nove generacije prikazana je na auto-salonu u Parizu, u oktobru 2014, baš kao i prototip nove generacije modela Jazz za Evropu.

Zapremina prtljažnika iznosi od 453 litra, u konfiguraciji sa uspravnim naslonima zadnjih sedišta, do 1.026 litara, kada su nasloni preklopljeni.

Motorizacija obuhvata 1.5 litarski i-VTEC benzinac sa 130 ks (96 kW) i 1.6 litarsku i-DTEC dizel jedinicu koja proizvodi 120 ks (88 kW). Oba motora standardno su uparena sa manuelnim menjačem sa 6 brzina, a kao opcija može se izabrati i menjač sa kontinualno-promenljivim sistemom prenosa (CVT).

Honda HR-V u evropske prodajne salone stiže u leto 2015, kada će biti poznata i cena ovog modela.

Honda Jazz

Hondin model B segmenta - Jazz, produžen je za 95 mm, u poređenju sa prethodnom generacijom, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 30 mm. Uz funkcionalni "Magic Seats" sistem preklapanja sedišta, novi Jazz je još praktičniji i prostraniji.

Minimalna zapremina prtljažnika iznosi 354 l, a obaranjem naslona zadnjih sedišta može se povećati do 884 l.

Postavljen na istu platformu kao i novi krosover HR-V, Jazz je pogonjen 1.3 litarskim benzincem iz Earth Dreams serije koji proizvodi 102 ks (75 kW) pri 6.000 o/min. Snaga se na prednje točkove prenosi pomoću šestobrzinskog manuelnog menjača, a kao opcija može se izabrati i menjač sa kontinualno-promenljivim sistemom prenosa (CVT).

U ponudi će se kasnije naći i hibridna verzija sa 1.5 litarskim motorom i elektromotorom, ukupne kombinovane snage preko 130 konja. Ovaj model trebalo bi da stigne u prodajne salone krajem 2015. ili početkom 2016. godine.

Pogled u budućnost - nova Honda na vodonik

Honda FCV Concept

Honda je na ženevskom sajmu izložila i novi koncept vozila sa pogonom na vodonične gorivne ćelije.

Prema rečima ljudi iz japanske kompanije, budući serijski model zasnovan na FCV konceptu biće u stanju da pređe 480 km sa jednim punjenjem rezervoara.

Produkcijska verzija naći će se u prodaji u Japanu u prvoj polovini 2016. godine a zatim, u narednih 12 meseci nakon toga, i u SAD-u i Evropi.

Više fotografija sa ženevskog auto-salona i Hondinog štanda pogledajte u našoj Galeriji.

Pratite naš specijal - Sajam u Ženevi 2015.