Serijski TT RS razvija 340 KS i obrtni momenat od 450 Nm, u širokom rasponu od 1600 do 5300 o/min, a fabrički podatak o ubrzanju iznosi 4,6 sekundi.
MTM-ovi inženjeri reprogramirali su ECU jedinicu 2.5-litarskog petocilindraša sa turbo punjačem i ugradili sportski izduvni sistem, koji ne samo da zvuči fenomenalno, već tera motor u više obrtaje i dodatno proširuje raspon dostupnosti obrtnog momenta.
Paketi poboljšanja podeljeni su u tri nivoa - u prvom, dostupno je 404 KS i 550 Nm, u drugom 408 KS i 550 Nm, a treći ujedno i najsnažniji nivo nudi 424 KS i 560 Nm, što je dovoljno za ubrzanje od 4,2 sekunde i najveću brzinu od 297 km/h.
Sa ovim podacima jasno je da MTM-ov TT RS ubrzava za 0,4 sekunde bolje nego Audi R8 sa V8 motorom.
Izgled zaokružuju Bimoto felne, koje se mogu poručiti u dimenzijama od 19 i 20 inča.
Izvor: Autoklub.hr
Priredio: Bane Vuković
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 12
Pogledaj komentare