Vozićemo samo automobile na struju

Prema grubim procenama, očekuje se pravi investicioni cunami na polju električnih automobila jer veliki poizvođači planiraju da ulože oko 90 milijardi dolara narednih godina!

Ova cifra zvuči sumanuto s obzirom da električni automobili predstavljaju manje od jednog procenta od 90 miliona prodatih vozila svake godine u svetu.

Toyoti je bilo potrebno 18 godina prodaje hibridnih vozila da dostigne udeo od tri odsto svetskog tržišta, a hibridi su jeftiniji od čisto električnih vozila.

Osim toga, kompanija Tesla sa svega tri aktuelna modela i proizvodnjom nešto više od 100.000 vozila u 2017. je već godinama dominantan igrač na ovom polju. Od procenjenih 90-aj milijardi, očekuje se da najmanje 19 milijardi ulože automobilske kompanije iz SAD, oko 21 milijardu kompanije iz Kine, a čak 52 milijarde proizvođači iz Nemačke.

"Tesla dobija ozbiljnu konkurenciju", naglašava Majk Džekson, izvršni direktor AutoNation, najvećeg američkog lanca auto dilera. Džekson očekuje da do 2030. električni automobili obuhvate 15-20 procenata prodaje novih vozila u SAD.

Ipak, glavni pokretač ovog trenda je najveće tržište automobila na svetu – Kina, jer vlada najmnogoljudnije zemlje sveta konstantno povećava kvote za električna vozila zbog zaštite životne sredine.

Uporedo s tim, u zapadnoj Evropi i delovima SAD, posebno u Kaliforniji, vrši se veliki pritisak regulatornih tela za zabranu vozila sa motirima na fosilna goriva.

Kako je Tesla predstavila svetu električni sedan i SUV, tako su i ostale kompanije, čak i one koji najveće prihode dobijaju od vozila na dizel pogon, okrenule list i počele da eletrifikuju vozila.

Ford planira 40 modela na električni i hibridni pogon, Daimler oko 50, a veliku ekspanziju najavio je i BMW, koji je u 2017. dostigao proizvodnju Tesle sa svojim električnim vozilima.

Međutim, najveća ulaganja očekuju se od Volkswagena, koji je uzdrman "Dizelgejt" aferom promenio ploču pa do 2030. planira investicije od 40 milijardi u razvoj čak 300 modela električnih vozila.

Sada ostaje samo jedno pitanje – ko će kupovati sva ta električna vozila?