VW: MQB mehanička platforma "izdržaće" još 2 generacije

Volkswagen je prvi put upotrebio novu mehaničku platformu 2012. na modelu Audi A3 treće generacije. Usledili su modeli VW Golf 7, novi Seat Leon i Škoda Octavia, čime je zaokružena aktuelna gama kompaktnih vozila brendova koji posluju pod kapom nemačkog auto-giganta.

U međuvremenu, MQB platforma nastavila je svoj život i u mnogim drugim novim modelima, uključujući VW Passat, Škodu Superb, VW Tiguan, Seat Ateca SUV, kao i u Audiju Q2, te Škodinom novom SUV modelu Kodiaq.

Restilizovana Škoda Octavia za 2017.

Volkswagen je uvođenjem nove platforme napravio zanačajan napredak u konstrukciji i proizvodnji automobila, pogotovo kada je reč i smanjenju troškova, objašnjava šef brenda VW, Herbert Dies.

On dodaje da će MQB nastaviti da se koristi i u naredne dve generacije modela VW grupe, u kojima se i sada upotrebljava, kao i da će obuhvatati široku paletu vozila - od malih, preko onih iz srednje klase, pa do krosover/SUV modela. To će doprineti daljem smanjenju troškova razvoja i proizvodnje, i podići profit grupacije, kaže Dies.

Seat Ateca SUV

Uvođenjem novih modela zasnovanih na MQB strukturi, broja proizvedenih vozila sa ovom mehaničkom platformom porašće sa dva miliona, koliko ih je napravljeno 2014, na čak 7 miliona u 2018. godini.

Među njima će biti novi VW Polo, kao i Seat Ibiza. Oba ova sestrinska modela imaće i svoje krosover verzije. Čak će i sledeće generacije modela VW Up!, Škoda Citigo i Seat Mii preći na MQB osnovu, a ista tranzicija očekuje novi VW CC i SUV Touareg.

MQB modularna mehanièka platforma

Volkswagen paralelno razvija ekvivalentnu, MEB mehaničku platformu za svoje buduće električne modele. Nova strategija razvoja predviđa lansiranje preko 30 električnih modela VW grupe do 2025. godine.