Pauci počeli da pletu mreže i u Suzukiju

Japanski proizvođač saopštio je da će opozivom biti obuhvaćeno 19.000 vozila modela Suzuki Kizashi u SAD, koja su proizvedena u periodu 2010-2013.

U izjavi Suzukija se navodi da bi paukova mreža mogla da blokira ventil za ispuštanje benzinskih isparenja, sprečavajući tako protok vazduha.

Ukoliko do toga dođe, to može izazvati deformitet na rezervoaru, stvarajući pukotine, curenje benzina i potencijalni požar, navodi se u saopštenju kompanije.

Suzuki se odlučio na opoziv nakon što je primio sedam primedbi povezanih sa ovim problemom, i istovremeno je saopštio da će u svim svojim servisnim centrima takve ventile zameniti onima koji imaju filter.

Inače, ova japanska kompanija od 2013. ne prodaje svoje modele u SAD, ali vlasnicima vozila je obezbeđena servisna mreža za redovno održavanje vozila, ali i za slučajeve poput ovog.

Kao razlog za odlazak sa američkog tržišta tada je navedena slaba prodaja, mali broj modela u ponudi, nepovoljna razlika u kursu, visoki troškovi održavanja dilerske mreže i distribucije.

Sličan problem sa paučinom na američkom tržištu imala je i Mazda, i to u dva navrata. Prvi put 2011, a zatim i u aprilu 2014, kada je povučeno 42.000 Mazdi 6.

Paukova mreža stvarala je glavobolje i kompaniji Toyota. Ovaj japanski proizvođač 2013. je pozvao vlasnike 870.000 vozila da dovezu svoje automobile na vanredni servis, zbog problema sa sistemom za klimatizaciju koji može da izazove aktiviranje vazdušnih jastuka.

Kao glavni uzrok Toyota je takođe navela formiranje paukovih mreža u kanalima klima uređeja.

Izvor: B92, Tanjug