2. septembar 2009.

Nova Honda Insight ocenjena je kao jedan od najbezbednijih automobila u Evropi prema rezultatima nezavisnog Euro NCAP testiranja, i tako postavila novi standard za sva hibridna vozila.

Euro NCAP šema rangira punu zaštitu putnika u slučaju frontalnog i bočnog sudara, udara u banderu i od pozadi, zaštitu dece, pešaka i pristupačnost pomoćnih sredstava vozaču. Honda Insight je nagrađena maksimalnoм ocenom, tj. sa 5 zvezdica.

Nova šema rangiranja, uvedena februara 2009., kombinuje niz aspekata bezbednosnog ponašanja vozila: bezbednost odraslih (50%), dece (20%) i pešaka (20%), a rezultat opšte ocene uključuje i postojanje i pristupačnost uređaja koji povećavaju bezbednost (10%).

Da bi se vozilo kvalifikovalo da po ovom poslednjem osnovu dobije bodove, uređaji koji povećavaju bezbednost (za Hondu to je VSA) moraju biti ugrađeni kao standardni u najmanje 85% modela.

Insight je najnovije u nizu Hondinih vozila koja su već osvojila visoke ocene na testovima bezbednosti. Od uvođenja nove šeme ocenjivanja Euro NCAP je već izvršio testiranje 3 druga Hondina modela; Civic, Accord i Jazz. Svaki je od njih dobio 5 zvezdica.

Hondino postrojenje za testiranje vozila u pogonu u Točigi analizira uticaje nastale u sudaru između automobila različitih veličina i težina, a potom razvija rešenja kojima se ublažavaju posledice kako za putnike u vozilu tako i za pešake.

Bezbednost Honde Insight

Honda je 1999. po prvi put na tržište izbacila svoj Insight Hybrid model, a nova verzija se u prodaji u Evropi našla tokom proleća 2009. Novi Insight predstavlja vrhunac dvadesetogodišnjeg razvoja hibridnih motora i preko 35 godina napora da se razviju benzinski motori sa niskim nivoom negativnog uticaja na životnu sredinu, započetih sa CVCC motorom još daleke 1972. godine.

Kontrola stabilnosti vozila (Vehicle Stability Assist)

VSA je projektovan da pomogne vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom kod naglih skretanja, ubrzavanja i kod iznenadnih manevara time što kočenje kontrolisano i nezavisno primenjuje na bilo kom točku prema potrebi.

Kočenje

Kočnice sa samoventilirajućim diskovima od 14" napred i punim diskovima pozadi osiguravaju stabilnost na putu, dodatno unapređenu ABS sistemom protiv blokiranja točkova, EBD uređajem za preraspodelu sile kočenja i BA uređajem za pomoć pri kočenju (Brake Assist).

ACE - Advanced Compatibility Engineering

Razvijen u test-centru odeljenja za razvoj i istraživanja u Točigi, a pomoću „kreš testova“ između dva vozila, ACE™ predstavlja jako uporište Hondinih bezbednosnih garancija.

ACE™ konstrukcija karoserije vozila je Hondin projekat kojim se uvećava zaštita putnika unutar vozila i kompatibilnost na udar kod svih čeonih sudara. ACE dizajn koristi mrežu međusobno povezanih elemenata konstrukcije koja dovodi do toga da se energija sudara preko njih disperzuje i što ravnomernije rasporedi unutar čitavog prednjeg dela vozila.

Ovakvim naprednim manipulisanjem preraspodelom energije nastale u čeonom sudaru, uspešno se umanjuje intenzitet sile koja bi bila usmerena u pravcu dela za putnike, a pomaže i da se što ravnomernije rasporedi i sila koja se prenosi drugom vozilu koje učestvuje u istom sudaru.

Zaštita pešaka

Novi Insight takođe sadrži i brojne osobine nastale da bi se zaštitili pešaci. Istraživanja su pokazala da te mere mogu značajno da povećaju šanse pešaka da preživi u slučaju sudara sa vozilom u pokretu. U te mere su uključene i osovine brisača vetrobrana napravljene tako da se u slučaju sudara polome i otpadnu, montažne veze prednjih krila i šarke poklopca motora sposobne da apsorbuju energiju udarca, kao i prostor ispod poklopca motora koji ima mogućnost da po potrebi pretrpi veliku deformaciju.

Vazdušni jastuci i sigurnosni pojasevi uz sedišta

Na svim Hondinim modelima SRS Sistem za dodatno pridržavanje vozača i putnika i vazdušni jastuci napred i sa strane, imaju dodatnu podršku u vidu vazdušne zavese u čitavoj dužini kabine kojom se štite svi putnici u vozilu. Uz svako sedište postavljen je sigurnosni pojas pričvršćen u tri tačke sa ELR uređajem za povlačenje u vanrednoj situaciji (Emergency Locking Retractor), dok pojasevi uz prednja sedišta takođe imaju i dvostepeno EA (Energy Absorption) predzatezanje sa ograničenjem opterećenja. A kao dodatak na sve ovo, uz sedište pozadi, postoje i ISOFIX priključci koji obezbeđuju sigurnu ugradnju i postavljanje dečijeg sedišta.

Aktivni nasloni za glavu

Insight je takođe opremljen i aktivnim naslonima za glavu ugrađenim u naslone prednjih sedišta, koji umanjuju mogućnost povređivanja vrata u slučaju udarca od pozadi. Čim osobu, koja sedi u sedištu, silina udarca gurne unazad prema naslonu, kruta ploča unutar njega, preko veze sa naslonom za glavu utiče da se naslon izbaci na gore i prema napred i da pridrži glavu u njenom kretanju u nazad.

Saznajte više o modelu Honda Insight