BMW je na sajmu automobila u Ženevi 1993. predstavio neobično konceptno vozilo Z13 sa 3 sedišta i centralno postavljenom vozačkom pozicijom, kao svoju viziju gradskog prevoznog sredstva budućnosti.
Počekom 90-tih godina 20. veka tehničko odeljenje BMW grupu dobilo je zadatak da osmisli koncept ekonomičnog i funkcionalnog gradskog automobila.
Inženeri i dizajneri bavarske kompanije izašli su pred šefove sa neuobičajenim rešenjima koje su spakovali u vozilo nazvano Z13.
Već letimičan pogled na spoljašnjost pokazuje da se ovaj konceptni automobil drastično razlikovao od serijskih modela koje je BMW nudio kupcima u to vreme.
Z13 je imao futuristički izgled, sa panoramskim staklenim krovom koji se nadovezuje na prednje vetrobransko staklo. Ovo rešenje počelo je da se da se primenjuje na serijskim automobilima pojedinih proizvođača u 21. veku.
Pored toga, zadnji blatobrani svojim oblikom podsećaju na one na kupeu Volvo C30, koji je lansiran 2006. godine.
Iako je Z13 osmišljen u projektnom birou BMW-a, kompanija je prilikom izrade koncepta zbog uštede angažovala italijanskog proizvođača karoserija, firmu Stola.
Ako za spoljašnjost vozila možemo da kažemo da je bila revolucionarna u odnosu na dotadašnje BMW automobile, koncepcija putnička kabine bila je još nekonvencionalnija.
Z13 je konstruisan kao gradsko vozilo sa tri sedišta, dok se pozicija vozača nalazila u sredini, slično kao kod supersportskog McLarena F1 iz 1992. godine.
Ipak, u BMW su smatrali da je ovaj automobil pre svega “vozilo za ličnu upotrebu”, odnosno da je predviđeno za komfornu vožnju jedne osobe, kojoj je sve podređeno, uključujući i poziciju na kojoj se nalazi, dok po potrebi može da posluži za prevoz još dva putnika.
BMW Z13 imao je i neka napredna tehnološka rešenja, poput elektronske parking kočnice i satelitske navigacije, a bio je opremljen telefonom i faks aparatom.
Za pogon je upotrebljen četvorocilindarski agregat pozajmljen iz motocikla BMW K1100. Motor je postavljen pozadi, a snaga je smanjena sa 100 ks na 82 ks.
Pogonska jedinica bila je povezana sa Fordovim CVT menjačem, a masa praznog vozila iznosila je 830 kg.
BMW Z13 je napravljen kao funkcionalan prototip koji je mogao da se koristi u saobraćaju. Pored primerka koji je izložen u Ženevi 1993, izrađen je još jedan, u crvenoj boji, sa konstrukcijom i karoserijom od aluminijuma, jačim motorom i petobrzinskim manuelnim menjačem.
BMW je, navodno, planirao i produkcijsku verziju, ali je od nje odustao pošto je 1994. godine kupio britansku Rover grupu, u okviru koje je dobio prava na automobilski brend MINI.
Pogledajte promo video koncepta BMW Z13:
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Kina mora da prestane da pomaže Rusiji u ratu protiv Ukrajine ako želi da ima dobre odnose sa Zapadom, izjavio je danas generalni sekretar NATO-a Jens Stoltenberg, ocenivši da je pomoć Pekinga bila ''od vitalnog značaja'' za ruske snage.
Glavni šef dizajna ekipe Formule 1 Red Bula Adrijan Njui napustiće tim nakon kontroverze koja uključuje optužbe na račun direktora tima Kristijana Hornera.
Vojska SAD započela je izgradnju privremenog pomorskog pristaništa na obali Gaze preko kojeg bi trebalo da stiže pomoć u Pojas Gaze,za koje se očekuje da će biti spremno za rad u maju, saopštio je danas Pentagon.
Vrhovni sud u Brazilu dao je platformi X (Twitter) rok do petka da objasni zašto se nije pridržavala ranijih odluka kojima joj je naloženo da blokira neke naloge.
Komentari 7
Pogledaj komentare