Divna stvar kod proleća je to što prosečnom radnom čoveku pruža više mogućnosti za druženje u prirodi, izlete i posete rođacima izvan svog mesta boravka. Manje simpatična stvar koju asociram za proleće jeste veliko spremanje koje po pravilu proizvodi, premetačinu i transport viška stvari do kuće na selu.

Svi mi, a tu pre svega mislim na pripadnike muškog pola, koji infantilno uživamo u automobilima i diskusijama o njima, u jednom trenutku shvatićemo da na izbor prilikom kupovine automobila utiče i nešto drugo osim hormonalnih nagona.

Pojaviće se viša sila – žena i deca.

Zastava je rasprodala ceo kontingent od 650 modela 10 koji je 23. februara pušten u prodaju po ceni od 6.999 evra. Nov automobil je nov automobil, ali neće baš svi biti zadovoljni ovim modelom FIATa.

Setite se kakvu pometnju je Peugeotova 206ica napravila 1998.godine svojim ubedljivim i modernim dizajnom. Donela je potrebno osveženje u A segmentu i postavila domaći zadatak konkurenciji. Nije ni čudo što se za deset godina prodala u preko šest miliona primeraka. Zbog svega toga Peugeot 207 dočekan je sa velikim očekivanjima, kao dečak koji se upisuje u školu u kojoj je njegov stariji brat pokupio sve moguće nagrade. Ali, “dečko” je očigledno rođena zvezda, a porodični pedigre je iskoristio kao odskočnu dasku.

Toyota Corolla jedan je od modela koji se najduže proizvodi. Od 1966 pa do danas, deset generacija ponosno je nosilo ovo ime. Uz činjenicu da je to najprodavanije putničko vozilo u istoriji auto-industrije, sa preko 30 miliona primeraka, dolazi se do zaključka da je reč o zaista izuzetnom automobilu.

Zbog reputacije kvarljivog auta roditelji nas od malih nogu uče da od kupovine polovne Alfe treba treba bežati po sistemu „đavo od krsta“. Sama pomisao pazarenja bilo kog modela kod mnogih pokreće brojna pitanja i strahove.

Auto koji kod nas najčešće voze taksisti a napravljen je za menadžere . U ovom slučaju taksisti su doneli bolju odluku od menadžera

„Uobičajen, iako to ne očekujete“ predstavlja slogan koji bi mogao da opiše prve utiske koji se odnose na polovni Renault Megan. Ako je njegova biografija pristojna i bez većeg broja pređenih kilometara, Megane predstavlja poslovično dobar izbor, a solidna mehanika i vrlo dobar 1.5 dCi agregat mogu presudno uticati na vaš izbor ukoliko pred sobom nemate boljeg konkurenta u klasi.

Uz malu potrošnju i savremen common-rail turbo-dizel, najprostraniji enterijer u klasi, solidnu izradu i značajno manju cenu od konkurencije kao polovno vozilo, Fiat Punto poslednje generacije pravo je rešenje za svakodnevno krastarenje prepunim gradskim

U Africi se uspešan i radostan način života opisuje rečima Tacuma. Afrika je jedan od najsiromašnijih kontinenata, divlje životinje slobodno lutaju njenim ravnicama. Pojam radosti tamo je veoma relativan...