Koliko je zaista brz Ferrari LaFerrari?

@Benny Hill Ozbiljno si upravo uporedio Ferari i Nisan? NISAN? Ne budi smesan, svako moze da nasvira auto da ide brze od Ferarija, Lamba i ostale egzotike. Znaci kao da si rekao "Hmm Punto trosi manje od ovog Ferarija a kosta 40x manje..." Besmisleno.

verovatno da jeste brzi ali ta dva automobila ne pripadaju istom segmentu

Ne mogu da verujem da covek poredi nisan i ferari.Koliko sam se gluposti nacitao samo na ovom sajtu,poceo sam da razmisljam da snimim film.

Hmm Mislim da Je Nisan GTR brzi. od 0 do 100 za 1.9 s..i kosta 10 puta manje
(Benny Hill, 22. maj 2015 09:48)


Em glupo poredjenje, em potpuno netacno.
Ubrzanje od 0 do 60 milja je 2,7 sek za nisan a 2,4 za la ferrari.

Poredjenje Nissana i Ferrarija! Zašto da ne! Oba auta spadaju u sam vrh supersportskih automobila. Ferrari jeste legenda, ali za poznavaoce supersportskih legendi značajno mesto zauzima i Nissan Skyline GT-R. Pa pogledajte drag trke svetskih bogataša u Rusiji, Nemačkoj, Japanu, Americi i skoro uvek ćete naći rame uz rame i Nissan GT-R! I sad njih nije sramota da stanu vozeći svoje Ferrarije, Bugatije... rame uz rame sa Nissanom, a vas jeste. U AutoBildu, retko koji grupni test sportskih automobila bude bez Nissana GT-R. Ferrari je za mene legenda broj jedan. Ali Nissan GT-R je broj jedan sportski auto za uloženo-dobijeno.

@Aleksandar
Pošto si tako pametan,i sve znaš objasni nama običnima zašto ljudi daju MILIONE samo da bi "konjića"držali u garaži jer punu brzinu ove aždaje i ne mogu da voze po putu...zato Fiorano i postoji...btw Ferrari je Ferrari...koji god i gde god bio...

Vjerujem samo ako ga testira Stig !

Samo ucini zuuuu... Bog te pita kolika je ta brzina.

@Aleksandar - u pravu si potpuno, i ja imam taj osecaj. Kad bi dozvolili nekom od svojih klijenata barem da pozajme auto za test nekome, pa da vidimo, ali klasicna prica sa Ferrarijem, uvek na testiranja dolaze tako, pitaju koja je staza u pitanju, donesu dva auta od istog modela (jedan za pravolinijsko ubrzanje, jedan za stazu), dodje gomila inzenjera i sl... moze im se, ocigledno...

i nemoj da napadate Benny Hilla - delimicno je covek u pravu, serijski Nissan GT-R ide do 100 za 2.7 sekunde, sto meni kaze da mozda iako nije isti "segment" (precenjeno nasminkano egzoticno vozilo sa laznim statistikama), moze da parira Ferrariju u mnogim stvarima...

pozdrav zaljubljenicima u automobile

Tipičan Ferari,svega se plaše. Koliko ih je samo novinara zvalo na uporedni test,ništa nisu prihvatili. A sad su jaki na sopstvenoj stazi,sa mnogo guma i timom inženjera... Kladim se da auto nema serijske specifikacije!

ne vidim zasto nebi uporedjivao gtr sa bilo kojim ferarijrm volim ferari nije rec o imenu nego mogucnosti automobila.. gtr je ubica brzih i skupih auta pri tom je i dosta stariji od la ferarija a cenu je smesno pominjati sta onda mozemo ocekivati od novog gtr-a koji je klasa ispod ovog ferarija koji je duplo jaci i duplo veci motor ima.. to nam samo daje do znanja a je gtr auto koje je prosto neverovatno na papiru autsajder a na stazi neverovatno savrsen automobil!!

Poenta ovakvih automobila nije toliko u voznji i performansama, koliko je u kolekcionarstvu i drustvenom statusu. Verujem da su strasno neudobni za otvoreni saobracaj, a za zatvorene staze postoje brzi i jeftiniji automobili koji se ne mogu registrovati.

ovaj auto je state-of-art, moze slobodno u MoMo ili Uffizi.

@najob Kada se neko usudi da uporedi Nisan sa jednim Ferarijem, tu prestaje svaka diskusija i sve je jasno kao suza sa kakvim poznavaocem automobila imate posla.
Naime, moze Gtr da ide od 0 do 60mph i za 1sekundu i da bude upravljiviji, brzi, lepsi ali nikada ne moze imati status ikone kakav je Ferari u svetu automobilizma! Kada spomenete automobil nije vam asocijacija Nisan nego Ferari, kada se prisetite Formule 1 opet Ferari, kad pitate bilo kog muskarca koji mu je auto iz snova dobicete odgovor crveni Ferari, nebitno koji model-samo Ferari (garantujem da ce 8/10 odgovoriti ovako). Kada gledate kroz istoriju dok je Nisan proizvodio ves masine sa cetiri tocka uz pomoc industrijske spijunaze, Ferari je osvajao trke po svetu i donosio bezbroj inovacija koje su kasnije primenjivane u industriji automobila. E sad, ima nesto u cemu je Nisan bolji a to su SUV vozila Patrol, Pathfinder, Navara i za to treba skinuti kapu.Takodje ne zelim da neko pomisli da omalovazavam GTR, naprotiv, odlican je automobil za cenu po kojoj se prodaje ali ipak sramotno je staviti ga u bilo koju recenicu sa Ferarijem jer ikona stila, vanvremenskog dizajna, prestiza, istorije je neuporediva sa kungfu? nasviranim automobilom ma koliko on brz bio! Pozdrav svim citaocima b92

Nissan GTR je cudo inzinjeringa, kada se pogleda stavka sta je Kazutoshi Mizuno napravio od V6 motora. Odnos ulozenog I dobijenog izvanredan, nije izvikan poput raznih Porsea, Ferarija, Lamborginija... 53-47% odnos tezine gde Nissan tvrdi da je pri visokim brzinama 50-50% , dvostruko kvacilo, pogon na sva 4 tocka...Kada bih imao para - izbor bi mi jedino bio GTR. Godzilla!

Najbolji sportak.

918ca... Elegancija, vrhunska preciznost, stabilnost, viši klirens(a opet šije MP1 po vremenu kruga), pogon na sva 4 točka, veća upravljivost u srednje brzim, i sporim krivinama, u totalnom balansu snage i kontrole, realno korisne. Vredi svaki Euro. A i redovna održavanja su daleko neuporediva sa Mclaren-om, i Ferrari-jem. Koja su zahtevnija, specifičnija, i skuplja. Iako je to, nebitna stavka, za vlasnike, uz potrošnju. U mom rezonu poštovanja, vrlo bitna stavka, jer imate vrlo izbalansiran, realan, tehnički savršen paket, sa Porscheom, koji vredi sve pare, pa i više od njih.

Svi blatite ovo umjetnicko delo, a da imate para svi bi ga kupili ;) Ferrari je Ferrari, vise od auta :)

Hmm Mislim da Je Nisan GTR brzi. od 0 do 100 za 1.9 s..i kosta 10 puta manje

+1 za nisan. taj koji priča kao da je nisan neka nekvalitetna igračka očigledno nema pojma o vozilima. svoje performanse je već dokazao i odavno je kultno sportsko vozilo, baš kao i ferari. a takođe je važno šta dobiješ za svoj novac osim bedža na haubi.

@gremlin
Daju ljudi milione i za neke slike za koje im je neko rekao da ih je nacrtao genije. Problem genija je sto je umro u siromastvu a neko ko odradjuje marketing uzeo pare. Dakle ne stoji argument da je nesto dobro samo zato sto neko daje nenormalne novce za to.
Ferari se kupuje zbog statusa u drustvu a ne zato sto ne postoji nista sto ne moze tehnicki da mu parira. Uostalom kada je jednom proizvodjacu traktora dojadilo sto njegova "ikona" nikako da bude ispravna covek odluci da napravi bolje i nastade - Lamborgini

Brz kao djavo. Ali eto P1 nesto brzi i upecatljiviji. 918 spyder mi se cini kao najbolja kupovina.


https://youtu.be/ZX6NnZgg5GI

izvikani Ferari...
Dovezite ga na bilo koju stazu F1, stavite na crtu sa bilo kojim automobilom iz te klase sa slicnim cenovnim rangom i videcete da nije nista specijalan...
Tako je proso ili da kazem prso i Bugati Vejron na Nirburbringu kad ga je serijski Nisan R35 drao za 1,5 sekundu po krugu...

izmedju ostalog zasto Ferari bezi, lepo dajte to Stigu u ruke pa tek onda brojevi na papir...

Carlos Lago je uz Chrisa Harrisa, po meni, najbolji YT autopromoter. Smiješno je šta čovjek sve radi sa automobilima, koje je sve vozio i šta sve zna o istima. Sa druge strane, pravi potencijal LaFerrarija ćemo znati kad Randy Pobst, Lagov kolega iz MTC-a, napravi krug po Laguna Seci.

Pa naravno da idu ispod 3 sekunde..kada im je 1 brzina jaka..preko 100 na sat..

Nisan i Ferari, da ma skoro isto?! Prvo Ferari se kupuje kao i sve drugo što vredi neki veći novac zbog statusa. Drugo za 10 godina taj Ferari vredi duplo, za dvadeset tri puta više a za trideset pitaće a šta je Nisan? Ljudi ako su vam sekunde važnije onda kupite Caterham on je još brži i od Nisana ili je isti a još je jeftiniji.

Hmm Mislim da Je Nisan GTR brzi. od 0 do 100 za 1.9 s..i kosta 10 puta manje

Tipičan Ferari,svega se plaše. Koliko ih je samo novinara zvalo na uporedni test,ništa nisu prihvatili. A sad su jaki na sopstvenoj stazi,sa mnogo guma i timom inženjera... Kladim se da auto nema serijske specifikacije!

918ca... Elegancija, vrhunska preciznost, stabilnost, viši klirens(a opet šije MP1 po vremenu kruga), pogon na sva 4 točka, veća upravljivost u srednje brzim, i sporim krivinama, u totalnom balansu snage i kontrole, realno korisne. Vredi svaki Euro. A i redovna održavanja su daleko neuporediva sa Mclaren-om, i Ferrari-jem. Koja su zahtevnija, specifičnija, i skuplja. Iako je to, nebitna stavka, za vlasnike, uz potrošnju. U mom rezonu poštovanja, vrlo bitna stavka, jer imate vrlo izbalansiran, realan, tehnički savršen paket, sa Porscheom, koji vredi sve pare, pa i više od njih.

izvikani Ferari...
Dovezite ga na bilo koju stazu F1, stavite na crtu sa bilo kojim automobilom iz te klase sa slicnim cenovnim rangom i videcete da nije nista specijalan...
Tako je proso ili da kazem prso i Bugati Vejron na Nirburbringu kad ga je serijski Nisan R35 drao za 1,5 sekundu po krugu...

@Aleksandar - u pravu si potpuno, i ja imam taj osecaj. Kad bi dozvolili nekom od svojih klijenata barem da pozajme auto za test nekome, pa da vidimo, ali klasicna prica sa Ferrarijem, uvek na testiranja dolaze tako, pitaju koja je staza u pitanju, donesu dva auta od istog modela (jedan za pravolinijsko ubrzanje, jedan za stazu), dodje gomila inzenjera i sl... moze im se, ocigledno...

i nemoj da napadate Benny Hilla - delimicno je covek u pravu, serijski Nissan GT-R ide do 100 za 2.7 sekunde, sto meni kaze da mozda iako nije isti "segment" (precenjeno nasminkano egzoticno vozilo sa laznim statistikama), moze da parira Ferrariju u mnogim stvarima...

pozdrav zaljubljenicima u automobile

@Benny Hill Ozbiljno si upravo uporedio Ferari i Nisan? NISAN? Ne budi smesan, svako moze da nasvira auto da ide brze od Ferarija, Lamba i ostale egzotike. Znaci kao da si rekao "Hmm Punto trosi manje od ovog Ferarija a kosta 40x manje..." Besmisleno.

Brz kao djavo. Ali eto P1 nesto brzi i upecatljiviji. 918 spyder mi se cini kao najbolja kupovina.


https://youtu.be/ZX6NnZgg5GI

Ne mogu da verujem da covek poredi nisan i ferari.Koliko sam se gluposti nacitao samo na ovom sajtu,poceo sam da razmisljam da snimim film.

Poredjenje Nissana i Ferrarija! Zašto da ne! Oba auta spadaju u sam vrh supersportskih automobila. Ferrari jeste legenda, ali za poznavaoce supersportskih legendi značajno mesto zauzima i Nissan Skyline GT-R. Pa pogledajte drag trke svetskih bogataša u Rusiji, Nemačkoj, Japanu, Americi i skoro uvek ćete naći rame uz rame i Nissan GT-R! I sad njih nije sramota da stanu vozeći svoje Ferrarije, Bugatije... rame uz rame sa Nissanom, a vas jeste. U AutoBildu, retko koji grupni test sportskih automobila bude bez Nissana GT-R. Ferrari je za mene legenda broj jedan. Ali Nissan GT-R je broj jedan sportski auto za uloženo-dobijeno.

@najob Kada se neko usudi da uporedi Nisan sa jednim Ferarijem, tu prestaje svaka diskusija i sve je jasno kao suza sa kakvim poznavaocem automobila imate posla.
Naime, moze Gtr da ide od 0 do 60mph i za 1sekundu i da bude upravljiviji, brzi, lepsi ali nikada ne moze imati status ikone kakav je Ferari u svetu automobilizma! Kada spomenete automobil nije vam asocijacija Nisan nego Ferari, kada se prisetite Formule 1 opet Ferari, kad pitate bilo kog muskarca koji mu je auto iz snova dobicete odgovor crveni Ferari, nebitno koji model-samo Ferari (garantujem da ce 8/10 odgovoriti ovako). Kada gledate kroz istoriju dok je Nisan proizvodio ves masine sa cetiri tocka uz pomoc industrijske spijunaze, Ferari je osvajao trke po svetu i donosio bezbroj inovacija koje su kasnije primenjivane u industriji automobila. E sad, ima nesto u cemu je Nisan bolji a to su SUV vozila Patrol, Pathfinder, Navara i za to treba skinuti kapu.Takodje ne zelim da neko pomisli da omalovazavam GTR, naprotiv, odlican je automobil za cenu po kojoj se prodaje ali ipak sramotno je staviti ga u bilo koju recenicu sa Ferarijem jer ikona stila, vanvremenskog dizajna, prestiza, istorije je neuporediva sa kungfu? nasviranim automobilom ma koliko on brz bio! Pozdrav svim citaocima b92

ne vidim zasto nebi uporedjivao gtr sa bilo kojim ferarijrm volim ferari nije rec o imenu nego mogucnosti automobila.. gtr je ubica brzih i skupih auta pri tom je i dosta stariji od la ferarija a cenu je smesno pominjati sta onda mozemo ocekivati od novog gtr-a koji je klasa ispod ovog ferarija koji je duplo jaci i duplo veci motor ima.. to nam samo daje do znanja a je gtr auto koje je prosto neverovatno na papiru autsajder a na stazi neverovatno savrsen automobil!!

Nissan GTR je cudo inzinjeringa, kada se pogleda stavka sta je Kazutoshi Mizuno napravio od V6 motora. Odnos ulozenog I dobijenog izvanredan, nije izvikan poput raznih Porsea, Ferarija, Lamborginija... 53-47% odnos tezine gde Nissan tvrdi da je pri visokim brzinama 50-50% , dvostruko kvacilo, pogon na sva 4 tocka...Kada bih imao para - izbor bi mi jedino bio GTR. Godzilla!

Hmm Mislim da Je Nisan GTR brzi. od 0 do 100 za 1.9 s..i kosta 10 puta manje
(Benny Hill, 22. maj 2015 09:48)


Em glupo poredjenje, em potpuno netacno.
Ubrzanje od 0 do 60 milja je 2,7 sek za nisan a 2,4 za la ferrari.

@Aleksandar
Pošto si tako pametan,i sve znaš objasni nama običnima zašto ljudi daju MILIONE samo da bi "konjića"držali u garaži jer punu brzinu ove aždaje i ne mogu da voze po putu...zato Fiorano i postoji...btw Ferrari je Ferrari...koji god i gde god bio...

Pa naravno da idu ispod 3 sekunde..kada im je 1 brzina jaka..preko 100 na sat..

Vjerujem samo ako ga testira Stig !

ovaj auto je state-of-art, moze slobodno u MoMo ili Uffizi.

izmedju ostalog zasto Ferari bezi, lepo dajte to Stigu u ruke pa tek onda brojevi na papir...

verovatno da jeste brzi ali ta dva automobila ne pripadaju istom segmentu

Samo ucini zuuuu... Bog te pita kolika je ta brzina.

+1 za nisan. taj koji priča kao da je nisan neka nekvalitetna igračka očigledno nema pojma o vozilima. svoje performanse je već dokazao i odavno je kultno sportsko vozilo, baš kao i ferari. a takođe je važno šta dobiješ za svoj novac osim bedža na haubi.

@gremlin
Daju ljudi milione i za neke slike za koje im je neko rekao da ih je nacrtao genije. Problem genija je sto je umro u siromastvu a neko ko odradjuje marketing uzeo pare. Dakle ne stoji argument da je nesto dobro samo zato sto neko daje nenormalne novce za to.
Ferari se kupuje zbog statusa u drustvu a ne zato sto ne postoji nista sto ne moze tehnicki da mu parira. Uostalom kada je jednom proizvodjacu traktora dojadilo sto njegova "ikona" nikako da bude ispravna covek odluci da napravi bolje i nastade - Lamborgini

Poenta ovakvih automobila nije toliko u voznji i performansama, koliko je u kolekcionarstvu i drustvenom statusu. Verujem da su strasno neudobni za otvoreni saobracaj, a za zatvorene staze postoje brzi i jeftiniji automobili koji se ne mogu registrovati.

Najbolji sportak.

Svi blatite ovo umjetnicko delo, a da imate para svi bi ga kupili ;) Ferrari je Ferrari, vise od auta :)

Carlos Lago je uz Chrisa Harrisa, po meni, najbolji YT autopromoter. Smiješno je šta čovjek sve radi sa automobilima, koje je sve vozio i šta sve zna o istima. Sa druge strane, pravi potencijal LaFerrarija ćemo znati kad Randy Pobst, Lagov kolega iz MTC-a, napravi krug po Laguna Seci.

Nisan i Ferari, da ma skoro isto?! Prvo Ferari se kupuje kao i sve drugo što vredi neki veći novac zbog statusa. Drugo za 10 godina taj Ferari vredi duplo, za dvadeset tri puta više a za trideset pitaće a šta je Nisan? Ljudi ako su vam sekunde važnije onda kupite Caterham on je još brži i od Nisana ili je isti a još je jeftiniji.