Nova Opel Astra spremna za sajam u Frankfurtu

Ako su joj masu smanjili na normalnu meru, poboljšali malo vec odličnu šasiju, plus odlični motori, eto pogotka.

Tezina i treba da se smanji, a sto se tice izgleda spolja, auto je jedan od najlepsih, pogotovo ako je sa malo boljom opremom, pricam o sadasnjoj generaciji

taman da J postane classic, pa da se pazari...

imao sam astru J 1.6t, dakle 180 konja koji se i ne osete zbog tezine od mislim 1450kg sto je 200kg teze od astre H,katastrofa...ako su uspeli da skinu tezinu za tih 200kg, to ce vec biti ozbiljan pomak u performansama i potrosnji

stara astra J(trenutno najnovija verzija) je preteška, ima manje prostora u kabini nego u prethodnim verzijama ,gepek manji i od stare G, većina u Srbiji vozi sa 1,4 motorom (najjeftinija)koji je preslab, jaki i nepregledni C stubovi (potrebni senzori),široki A stubovi sa leptir staklom, kratko rečeno najnepregledniji automobil u klasi.Slabija prodaja od starih modela F,G i H.(kako u Srbiji tako i u zemljama u okruženju). Možda K bude bolja.

Sluteci po slici nista novo,cak mozda i nazadovanje po pitanju dizajna,malo da smanje tezinu vozila i bice super kao i svaka astra.

Utisci novinara iz inostranstva (UK, D) su maksimalno pozitivni, vezano za udobnost oslanjanja, vozne karakteristike, prostor u kabini, i motore. Za sada ima elemenata da se vrati po prodaji u sam vrh.

ako su se setili da naprave udoban auto sa pristojnim sedistima, onda ni masa ni ks nisu mnogo bitni...posto je ovo do sada bio tezak ocaj.

@suburban

pratio sam predstavljanje i prethodne dve generacije pošto sam u to vreme vozio opela i razmišljao o nasledniku. Pohvale novinara su pljuštale sa svih strana, auto bild je čak napisao " bravo astra, konačno ispred golfa"! Na žalost radilo se o plaćanju tekstova što je lako moglo da se uoči kada auto pogledate uživo a prodajni rezultati nekad drugog najprodavanijeg auta prosto uništli opel.

Utisci novinara i testera uvijek pozitivni, ali uvijek se nadje neko pametniji u masi/komentarima koji ce da komentarise.

Chevrolet Cruze koji je je na istoj šasiji kao poslednja Astra, za pet koplja bolji od nje, pogotovo sa dizel motorom od 163 ks. Ako u novoj Astri bude više prostora, i turbo benzinac 1.6, onda može nešto da bude od nje...

ako su se setili da naprave udoban auto sa pristojnim sedistima, onda ni masa ni ks nisu mnogo bitni...posto je ovo do sada bio tezak ocaj.

Chevrolet Cruze koji je je na istoj šasiji kao poslednja Astra, za pet koplja bolji od nje, pogotovo sa dizel motorom od 163 ks. Ako u novoj Astri bude više prostora, i turbo benzinac 1.6, onda može nešto da bude od nje...

stara astra J(trenutno najnovija verzija) je preteška, ima manje prostora u kabini nego u prethodnim verzijama ,gepek manji i od stare G, većina u Srbiji vozi sa 1,4 motorom (najjeftinija)koji je preslab, jaki i nepregledni C stubovi (potrebni senzori),široki A stubovi sa leptir staklom, kratko rečeno najnepregledniji automobil u klasi.Slabija prodaja od starih modela F,G i H.(kako u Srbiji tako i u zemljama u okruženju). Možda K bude bolja.

Ako su joj masu smanjili na normalnu meru, poboljšali malo vec odličnu šasiju, plus odlični motori, eto pogotka.

@suburban

pratio sam predstavljanje i prethodne dve generacije pošto sam u to vreme vozio opela i razmišljao o nasledniku. Pohvale novinara su pljuštale sa svih strana, auto bild je čak napisao " bravo astra, konačno ispred golfa"! Na žalost radilo se o plaćanju tekstova što je lako moglo da se uoči kada auto pogledate uživo a prodajni rezultati nekad drugog najprodavanijeg auta prosto uništli opel.

Utisci novinara iz inostranstva (UK, D) su maksimalno pozitivni, vezano za udobnost oslanjanja, vozne karakteristike, prostor u kabini, i motore. Za sada ima elemenata da se vrati po prodaji u sam vrh.

Sluteci po slici nista novo,cak mozda i nazadovanje po pitanju dizajna,malo da smanje tezinu vozila i bice super kao i svaka astra.

imao sam astru J 1.6t, dakle 180 konja koji se i ne osete zbog tezine od mislim 1450kg sto je 200kg teze od astre H,katastrofa...ako su uspeli da skinu tezinu za tih 200kg, to ce vec biti ozbiljan pomak u performansama i potrosnji

Utisci novinara i testera uvijek pozitivni, ali uvijek se nadje neko pametniji u masi/komentarima koji ce da komentarise.

Tezina i treba da se smanji, a sto se tice izgleda spolja, auto je jedan od najlepsih, pogotovo ako je sa malo boljom opremom, pricam o sadasnjoj generaciji

taman da J postane classic, pa da se pazari...