Škoda predstavlja novi SUV do kraja godine?

ŠQu-7

Iskreno Jeti je preskupi auto za ono sto nudi u komforu i upotrbljivosti a pitanje je i koliko njegov 4x4 moze da urdi nesto kad upadne u problem. Mislim da su Berlingo, Doblo i Kango cak sa pogonom na prednje tockove isto muzike za manje para. Doduse Skoda sa Fabiom, Oktaviom i Superbom stvarno ima dobru ponudu cena -kvalitet u tim klasama ali Jeti za 18 hiljada eura (cini mi se) ne vredi.
Sit sam inace tih SUV-ova za skijase i izletnike (i sam ga vozim) a nigde vise pravog terenca koji ce da koristi porodice i da izadje na svaku cuku za 15000e.
Cak i mali Jeep Renegade bi trebalo da kosta izmedju 15 i 20 hiljada eura a on kosta 25 i takodje ima neki integralni pogon na koji ne mozete da uticete.

(aca, 4. maj 2015 14:57)

I meni je zao starih dobrih terenaca ali kad malo bolje pogledas kome su zaista bili potrebni? Zbog 1 promila kilometraze po terenu, gde je zaista potreban klasican 4x4 sa centralnim difom, redukcijom i blokadama nije ekonomski isplativo ni praviti ni voziti takva vozila vise, sad kad postoji laksa alternativa. Uostalom retki su ljudi koji ce strpati celu porodicu u (tvrd i neudoban) terenac i krenuti u avanturu u bespuce. Cak i ovi sto ih imaju se vozaju od kafica do soping centra.
Za kojih desetak godina takvih mozda nece ni biti vise ili ce biti 3-4 modela. Dok je pre 15 godina i Fiat Panda 4x4 imala komplet Steyr-Puch transmisiju (da je registracija jeftinija sad bih kupio jednu, da se nadje).
Kao vlasnik jednog "modernog" 4x4 automobila tvrdim da vecini skijasa, vikendasa, pecarosa itd. nije vise potrebna stara cisto mehanicka varijanta. Sto bi rekao jedan moj drugar samo ces se zaglaviti dalje od ostalih pa ce morati traktor da te izvlaci. :) Ali se slazem sa tobom da se mora ostaviti vise kontrole 4x4 pogona vozacu. Nije ni zanimljivo a ni pouzdano da bas sve do kraja kontrolise elektronika.

Ovaj model na slici mi je preslikan Audi Allroad. Ne znam sto ga zovu SUV kad je klasican crossover. Mada narodski receno, podignuti karavan sa pogonom na sva cetiri. :)

Fantastično. To će, siguran sam, biti vrhunski automobil. Želeo bih da imam novu Škodu..

Samo mi nije jasno kakvu će cenu ponuditi kada im mali Yeti 4x2 1.2 benzinac sa 105 konja sa opremom Ambition košta 15.200 evra.Ako daju hit cenu niko im neće više kupovati Yeti što je malo verovatna opcija a ako daju jaču cenu bojim se da nemaju šta da traže,samo pogledajte konkurenciju Rav4,CX5,Kuga,Kaškaji,Sportage,Ix35.Vidite samo novu Kugu 1.5 turbo benzin 150 konja šta sve daje od opreme za početnih 17990 evra a po gabaritima identična Rav4, CX5 i budućem Škodinom Suvu.Bolje da se drže proverenog tržiša u segmentima gde prave bum,ovu avanturu bojim se neće dobro da završe.

Juce na drugom poznatom sajtu procitah da ce na prolece 2016 biti predstavljen a da ce 2017 krenuti u proizvodnju. Veoma me zanima ovaj automobil. Cenim da ce biti best buy u klasi.

Prvo sviđa mi se što sajt B-92 ima kutak za automobile koji su moja slabost, volim da pratim šta se dešava u auto industriji.
Drugo škodina vozila su kvalitetna čitaj WV kvalitet pošto su motori, menjači i vešanje folcvagenovo. Verujem da će i to novo vozilo imati prolaz na tržištu.
Treće što se tiče samih SUV vozila, slažem se sa pojedinima iz komentara, da je najezda ovih vozila velika a da njihova praktičnost i svrsishodnost pod znakom pitanja(recimo hameri). Tačno je da ljudi kupuju SUV-e samo zato sto češće idu na Kopaonik ili na Zlatibor, ali za taj put i kad je sneg na putu zavšava posao i dobar putnički auto sa prednjom vučom.
Četvrto u samoj auto industriji su ovo shvatili pa novi SUV-ei imaju pogone koji uključuju pogon na četri točka samo po potrebi kao što se recimo uključuje ESP,ABS itd. Položaj vozača i osećaj u vožnji u SUV-u je drugačiji nego u putničkom autu mora se priznati i zato taj segment u auto industriji beleži veliki rast. O pravim džipovima samo za stvarno teške terene drugom prilikom.

Kao i do sada, 50% linija Audia a drugih 50% kao da su od juga. I sto je najgore, dobro ce se prodavati...

I dalje je prva generacija Yeti-ja najlepsa skoda do sada...ovaj novi je sacuvaj boze, sto se dizajna tice...

Kod nas dobijaju na popularnosti jer put ni ne osetis, u svakom smislu. Ako je neko vozio Sportage novi i tsl. zna o cemu pricam. O preglednosti takodje ne treba trositi reci a pogon je itekako dobar.

I dalje je prva generacija Yeti-ja najlepsa skoda do sada...ovaj novi je sacuvaj boze, sto se dizajna tice...

Iskreno Jeti je preskupi auto za ono sto nudi u komforu i upotrbljivosti a pitanje je i koliko njegov 4x4 moze da urdi nesto kad upadne u problem. Mislim da su Berlingo, Doblo i Kango cak sa pogonom na prednje tockove isto muzike za manje para. Doduse Skoda sa Fabiom, Oktaviom i Superbom stvarno ima dobru ponudu cena -kvalitet u tim klasama ali Jeti za 18 hiljada eura (cini mi se) ne vredi.
Sit sam inace tih SUV-ova za skijase i izletnike (i sam ga vozim) a nigde vise pravog terenca koji ce da koristi porodice i da izadje na svaku cuku za 15000e.
Cak i mali Jeep Renegade bi trebalo da kosta izmedju 15 i 20 hiljada eura a on kosta 25 i takodje ima neki integralni pogon na koji ne mozete da uticete.

Kao i do sada, 50% linija Audia a drugih 50% kao da su od juga. I sto je najgore, dobro ce se prodavati...

ŠQu-7

Samo mi nije jasno kakvu će cenu ponuditi kada im mali Yeti 4x2 1.2 benzinac sa 105 konja sa opremom Ambition košta 15.200 evra.Ako daju hit cenu niko im neće više kupovati Yeti što je malo verovatna opcija a ako daju jaču cenu bojim se da nemaju šta da traže,samo pogledajte konkurenciju Rav4,CX5,Kuga,Kaškaji,Sportage,Ix35.Vidite samo novu Kugu 1.5 turbo benzin 150 konja šta sve daje od opreme za početnih 17990 evra a po gabaritima identična Rav4, CX5 i budućem Škodinom Suvu.Bolje da se drže proverenog tržiša u segmentima gde prave bum,ovu avanturu bojim se neće dobro da završe.

Fantastično. To će, siguran sam, biti vrhunski automobil. Želeo bih da imam novu Škodu..

Juce na drugom poznatom sajtu procitah da ce na prolece 2016 biti predstavljen a da ce 2017 krenuti u proizvodnju. Veoma me zanima ovaj automobil. Cenim da ce biti best buy u klasi.

(aca, 4. maj 2015 14:57)

I meni je zao starih dobrih terenaca ali kad malo bolje pogledas kome su zaista bili potrebni? Zbog 1 promila kilometraze po terenu, gde je zaista potreban klasican 4x4 sa centralnim difom, redukcijom i blokadama nije ekonomski isplativo ni praviti ni voziti takva vozila vise, sad kad postoji laksa alternativa. Uostalom retki su ljudi koji ce strpati celu porodicu u (tvrd i neudoban) terenac i krenuti u avanturu u bespuce. Cak i ovi sto ih imaju se vozaju od kafica do soping centra.
Za kojih desetak godina takvih mozda nece ni biti vise ili ce biti 3-4 modela. Dok je pre 15 godina i Fiat Panda 4x4 imala komplet Steyr-Puch transmisiju (da je registracija jeftinija sad bih kupio jednu, da se nadje).
Kao vlasnik jednog "modernog" 4x4 automobila tvrdim da vecini skijasa, vikendasa, pecarosa itd. nije vise potrebna stara cisto mehanicka varijanta. Sto bi rekao jedan moj drugar samo ces se zaglaviti dalje od ostalih pa ce morati traktor da te izvlaci. :) Ali se slazem sa tobom da se mora ostaviti vise kontrole 4x4 pogona vozacu. Nije ni zanimljivo a ni pouzdano da bas sve do kraja kontrolise elektronika.

Ovaj model na slici mi je preslikan Audi Allroad. Ne znam sto ga zovu SUV kad je klasican crossover. Mada narodski receno, podignuti karavan sa pogonom na sva cetiri. :)

Prvo sviđa mi se što sajt B-92 ima kutak za automobile koji su moja slabost, volim da pratim šta se dešava u auto industriji.
Drugo škodina vozila su kvalitetna čitaj WV kvalitet pošto su motori, menjači i vešanje folcvagenovo. Verujem da će i to novo vozilo imati prolaz na tržištu.
Treće što se tiče samih SUV vozila, slažem se sa pojedinima iz komentara, da je najezda ovih vozila velika a da njihova praktičnost i svrsishodnost pod znakom pitanja(recimo hameri). Tačno je da ljudi kupuju SUV-e samo zato sto češće idu na Kopaonik ili na Zlatibor, ali za taj put i kad je sneg na putu zavšava posao i dobar putnički auto sa prednjom vučom.
Četvrto u samoj auto industriji su ovo shvatili pa novi SUV-ei imaju pogone koji uključuju pogon na četri točka samo po potrebi kao što se recimo uključuje ESP,ABS itd. Položaj vozača i osećaj u vožnji u SUV-u je drugačiji nego u putničkom autu mora se priznati i zato taj segment u auto industriji beleži veliki rast. O pravim džipovima samo za stvarno teške terene drugom prilikom.

Kod nas dobijaju na popularnosti jer put ni ne osetis, u svakom smislu. Ako je neko vozio Sportage novi i tsl. zna o cemu pricam. O preglednosti takodje ne treba trositi reci a pogon je itekako dobar.