Da li nam je potreban PP aparat u automobilu?

Vozim stojadina... ako se zapali neka mu je laka zemlja.

Garant se sprema nova dopuna zakona,spremite novcanike,zovite amss da zakazete atest,nesto se sprema!

Sa jednim aparatom ne mozete da ugasite pozar, ali evo mog iskustva. Bio sam na pumpi kada se na autu koji se parkirao u zaustavnoj traci pored pumpe (N.Bg) upalio motor. Vatra je već počela da se vidi u motornom prostoru. Pritrčao sam sa malim aparatom, a pored mene još par ljudi sa malim aparatima. Požar nismo ugasili, ali smo ga držali pod kontrolom dok nisu došli momci sa pumpe sa velikim aparatom. Skinuli smo kleme i auto je spašen. Složićete se da je mnogo manji trošak eventualna zamena motora, jer je ostatak auta ostao neoštećen, nego kupovina kompletnog vozila.
Zaključak je da ništa ne možete da uradite sa malim aparatom, ali ako imate par ljudi sa aparatima spremnih da pomognu spasićete auto.

Ne znam da li je efikasan, ali sam čini mi se jednom spasio vozača kome je instalacija počela da gori, i to na nekih 20 km od najbližeg grada/vatrogasne stanice. Aparat sam mu ostavio (i vidio sam da je ugasio to početno gorenje, ne baš požar), a on posle 15 dana došao kod mene kući i donio bocu pića :)

Malo promocije da se digen prodaja PP aparata :-D

Pitajte radnike u vatrospremu sta treba da radite ako vam se zapali auto a imate pp aparat u kolima. Znate šta će vam reći? citiram "izadjite iz kola pokupite ono što možete , tj ono što vam je pod rukom i naravno trelefon i pozovite vatrogasce odmah. Da gasite požar sami? Pa niste pali s marsa to d aradite pa da napravite još veću štetu, ili ne daj bože neko da se opeče. Sa ovim prcvoljkom od aparata koji imate ne možete ni prvomajski roštilj valjanao da ugasite a ne požar u autu"

Imam PP aparat i smatram ga vaznijim od prve pomoci (koju ne znam da upotrebim).

Fakultet za vožnju automobila, kurs za mehaničara, kurs za električara, kurs za bolničara, kurs za vatrogasca, kurs za ekologa,završen pravni fakultet, završen saobraćajni fakultet, završen ekonomski fakultet(za kupovinu auta i kredit),kurs bezbedne vožnje (kod vlasnika jednog auto-časopisa), i tako dalje, u Srbiji zemlji svetskoj auto sili, gde diplomirani mašinski iženjeri vrše ateste na fakultetima, a profesori štancuju nesposobne inženjere i neznalice za rad u industriji.
Besposleni profesori i polovne aute krste.

Razlika izmedju S1 i S2 aparata je mala i u velicini i u ceni, tako da je bolje imati S2, sa onim prvim mozete jedino eventualno ugasiti saputnika ako do toga dodje. Za gasenje motora u punom plamenu potreban je S6 aparat a ponekad i dva. Najbitnije je ostati priseban, ugasiti motor i povuci rucnu, te se pobrinuti da svi putnici napuste vozilo. Pre izlaska obavezno povucite rucicu za otvaranje haube, gasenjem kroz pukotine blatobrana nista necete postici. Haubu polagano otskrinite da ne dodje do razbuktavanja plamena, ruke obavezno pre toga zastitite rukavicama ili komadom odece da se ne opecete. Mnogo pomaze ako motor odrzavate cistim a ne prekrivenim sa 2cm masnih necistoca. Ako je plamen izbio u putnickom prostoru posle napustanja vozila zatvorite vrata i prozore, to ce usporiti plamen na nekoliko minuta sto moze biti dovoljno da dodju vatrogasci (sto se meni dogodilo). Ne bezite panicno, vozilo moze eksploditati tek kad plamen zahvati rezervoar, a i to ne odmah. Trazite pomoc od drugih vozaca, iznenadicete se koliko ljudi je spremno da vam da svoj aparat.

Imam i vec sam imao prilike da pomognem vozacu u nevolji. Imam i par radnih rukavica, dobro dodju ako morate da odskrinete vrelu haubu.

"kola koja koriste TNG mora da imaju aparat ..."

Sasvim je svejedno da li je benzin ili gas, ako plamen dohvati gorivo tu vise nema gasenja, ne moze se uopste prici vozilu od vreline, a kamoli gasiti!

Savet svima: proverite elektricnu instalaciju u autu. Zbog toga se auto najcesce zapali! To je najbitnije! Proverite otpor izolacije, da nema curenja struje ili spojeva ka masi, varnicenja na anlaseru, alternatoru i slicno. Kratki spojevi(snazno lokalno zagrevanje) i varnicenja u kobinaciji sa prljavstinom od ulja i goriva cesto naprave pozar!

Prosle godine na putu do mora u suprotnoj traci se zaustavio kamion novijeg godista, vozac je panicno istrcao, iz motornog prostora se video plamen, velicine 10cm, kao hepo kocka, od tri pp aparata, ni jedan mu nije bio ispravan, ja sam zaustavljao sve i trazio aparat, i redom su odbijali da daju, jedan kamiondzija je rekao da mi nece mozda platiti. Dosli smo do dve sestice posle minut ipo, ali je bilo kasno. Za 5 min ceo kamion je bio u plamenu.Od tada imam dve dvojke u autu. Kupite.

Imam dva PP aparata u autu - jednu 6-icu i jedan manji halonski nasleđen iz rasturenog trkačkog automobila-koji je nažalost teško servisirati.Za 42 godine koliko vozim spasao sam 2 automobila od većeg požara jer srećom znam kako postupati. Jednu "peglicu" u Bul.JNA i Audi A4 u KCS-u.Blagovremenim ubacivanjem creva u jedva odškrinut poklopac motora može se i običnim 6kg aparatom bukvalno pokriti nadolazeći plamen.Najvažnije je - bez panike.Ne razumem sebičnost ljudi za sitnu paru da ne daju aparat kad krene vatra. Uopšte nevažna stvar u odnosu na osećaj da ste nekom zbilja pomogli, a punjenje i servisiranje je simbolična cena.

@Principijelno pitanje: Iznosite vrlo netacne informacije. Vase vozilo moze biti tehnicki ispravno u zemlji u kojoj je registrovano a momentalno iskljuceno iz saobracaja u nekoj drugoj zemlji, sto se vrlo cesto i desavalo drzavljanima bivsih komunistich zemalja u zapadnoj Evropi. O kamionima i autobusima na poljskim, rumunskim, moldavskim tablicama u Nemackoj da ne pricamo. Isto tako, moj auto je registrovan u zemlji gde nisu obavezni fluorescentni prsluci ili prva pomoc u autu, ali ih moram imati ako vozim kroz zemlje koje to traze jer u suprotnom mogu biti kaznjen. Isto to vazi i za uredjaj za gasenje pozara.

Tamicu se zapali zadnja guma u voznji, vozac ne primecuje. Preteknem ga, a kolega mu pokaze pp aparat i da odmah stane! S2 potpuno ugasi gumu koja siri ogromnu toplotu! Covek prebledeo, nosio neki teret koji je bio pokriven a malo mu falilo da se zapali! Sreca njegova sto sam imao bar ja pp aparat!

(J, 24. april 2015 12:02)
Za grcku je potreban PP aparat. Mada me na granici nikad nisu proverili dali ga imam.

Neko pise za rukavice da se otvori vrela hauba. Nikad nemojte otvoriti haubu ispod koje gori motir. Kiseonik koji ce dospeti povecace drasticno plan, i docice do takozvanog povratnog mlamena, i rizikovace te da i vad obuhvati vatra!!
Bolja je prevencija, kao sto je neko vec naposao. Da je instalacija u redu.

A nije dovoljno imati aparat, treba se znati i upotrebiti!!
Kao sto sam napisao, veca je verovatnoca da cete napraviti vecu stetu.

Ovi mali aparati su namenjeni za gašenje početnog požara i vrlo su korisni, ko to ne shvata bolje da ne komentariše. Skoro sam na parkingu kod Sava centra ugasio požar na Škodi Oktaviji koja je bila parkirana par mesta od mog vozila. Čoveku se zapalila instalacija, od toplote se aktivirao i vazdušni jastuk. Da nisam imao PP aparat izgorela bi cela. Nogom sam razvalio deo gde stoji osigurači, odatle se požar širio. Sa par pritisaka na ručicu (nekoliko mlazeva) uspeo sam da ugasim taj početni požar. U međuvremenu su još par momaka pomogli da se skine akumulator. Da nije bilo PP aparata, šteta bi bila totalna. Baš bih voleo da vidim ove znalce kako bi to ugasili bez PP aparata. I zapamtite da auto koji je debelo u plamenu se više ne gasi, nego se samo lokalizuje da se ne proširi dalje, džaba vam u tom trenutku i čitava vatrogasna brigada, za auto je kasno! Gasi se početni požar i za to je aparat od 2kg sasvim dovoljan!

Dakle, PP aparat nije obavezan ali je vrlo koristan deo bezbednosne opreme zlu ne trebalo!

@J

Nećete nigde naći precizan odgovor na pitanje koje ste postavili. Jer, tehnička ispravnost i oprema motornog vozila u jednoj državi određena je zakonima i propisima koji važe u toj državi. U drugoj državi, pak, zakoni i propisi koji određuju ovu oblast mogu da budu različiti. Na primer, ukoliko neko živi u Floridi, SAD i odluči da doveze svoj automobil u Evropu i da provede svoj godišnji odmor vozeći se svojim automobilom, na primer po obali Mediterana, staviće svoj auto na brod koji će iskrcati robu npr. u Pireju u Grčkoj. Od trenutka kada sedne u svoj automobil u Pireju i izađe iz luke, naći će se na ulicama glavnog grada Grčke, a na automobilu će imati samo jednu registracionu tablicu (pozadi) u skladu sa propisima Savezne države Florida, gde je automobil registrovan. Da li će on time prekršiti grčke propise koji predviđaju obavezne dve registracione tablice na automobilu (napred i pozadi)? Neće, jer njegov automobil nije registrovan u Grčkoj, niti podleže obavezi registrovanja u Grčkoj u slučaju boravka kraćem od tri meseca. Slično je i u pogledu obavezne opreme za automobil propisane u Grčkoj, uključujući i slučajeve u kojima je obavezno imati protivpožarni aparat određenih svojstava, određene zapremine, montiran na određen način na određenom mestu, uz potvrdu o atestu aparata prema grčkim propisima.

Mislim da treba PP aparat za Grcku i Makedoniju ako imate TNG uredjaj. Pre su pominjali da treba sa datumom ne starijim od 6 meseci. Kakvo je sada, nisam siguran. Trebalo bi da AMSS ima informacije.
Pozz

Pozdrav svima, da li neko moze da mi kaze da li je obavezno posedovanje tih aparata kada se ide negde u inostranstvo? Davno sam bio nesto nacuo za Grcku da kola koja koriste TNG mora da imaju aparat S2A, odn. taj od 2kg. Pisao sam i SAT magazinu i guglao, ali bezuspesno. Hvala unapred....
(J, 24. april 2015 12:02)

Koliko ja znam Grci ne traže, a za Makedonce nisam siguran. Za bosance znam da traže i da baš gnjave nas srbijance sa tim pp aparatima u kolima sa TNGom.

Garant se sprema nova dopuna zakona,spremite novcanike,zovite amss da zakazete atest,nesto se sprema!
(lumia, 24. april 2015 11:39)
Ja sam nesto nacuo da se sprema.Otprilike da ce poskupeti tehnicki pregled na oko 50e...Pored aparata za gasenje,treba dodati i kremu za suncanje,sta ako auto izgori na nekom otvorenom putu gde nema hladovine?Mozda dodati padobran,sta ako otkazu kocnice?Trebalo bi instalirati sediste sa katapultom,sta ako se auto zapali i otkazale kocnice,lepo se ispalis i tako spasis?Ima jos tu ideja,i naravno za sve obavezni atest,na svakih 6 meseci.Jer bezbednost je na prvom mestu,kazu agencije...i primise sigurnu veliku platu.

Pozdrav svima, da li neko moze da mi kaze da li je obavezno posedovanje tih aparata kada se ide negde u inostranstvo? Davno sam bio nesto nacuo za Grcku da kola koja koriste TNG mora da imaju aparat S2A, odn. taj od 2kg. Pisao sam i SAT magazinu i guglao, ali bezuspesno. Hvala unapred....

Bravo za ideju da postavite ovaj clanak.

Desetine hiljada automobila ide za Grcku.Moraju imati aparat za gasenje.

Nemam. Za malo veci pozar nije dovoljan, mnogo je mali. A za manje skroz upropastava motor.

Aparati S/1 sa bočicom su tezi za upotrebu i skuplji za kupovinu i odrzavanje,a gospodin iz Vatrostopa hoce da zaradi a ne zna kako

@Principijelno pitanje: Cenjeni, zao mi je ali opet niste u pravu. Situacija po pitanju PP aparata u Grckoj je vrlo jasna i precizna, sto uostalom pise na stranici RAC-a za koju ste Vi prosledili link, a ja ovde citiram:
'While driving in Greece you are required by law to carry the following items. Hefty on-the-spot fines can be issued for failing to carry specific items:
• Headlamp beam deflectors (depending on your car, you will either need deflector stickers or have to adjust the beam manually)
• Vehicles registered in Greece or abroad must carry a warning triangle
• Fire extinguisher/first aid kit are compulsory on board private vehicle
• Motorcyclists: riders and all passengers of motorcycles must wear crash helmets.'
RAC je inace vrlo tacan kada se radi o podacima ove vrste, kao uostalom i Svajcarski TCS, koji kaze isto, link: http://www.tcs.ch/de/reisen-camping/reiseinfos/reiseziele/griechenland.php:
'Obligatorische Ausrüstung:
• CH-Kleber
• Pannendreieck
• Erste-Hilfe-Ausrüstung
• Feuerlöscher'

Neke druge stvari o kojima Vi pricate mozda mogu biti tema za diskusiju, medjutim u slucaju PP aparata u Grckoj, stvari su vrlo jasne: on je OBAVEZAN, i ako ga nemate u autu, krsite zakon.

Zar svojevremeno nije bilo da ako imas PP aparat u kolima - moras da ga nosis na redovne ateste, sto se naravno placa - a ako ga nemas u automobilu - onda nikom nista?

halon je najbolji....ako imate pare,može vise puta da se koristi.Servis aparata na CO2 (ponovno punjenje) uošpšte nije jeftino (kao da je pune...)
Bolje aparat de je obavezan nego hitna pomoć.

Imam aparat s 2 ali ga nosim u gepeku zbog veličine. E sad...

@DC

Nisam izneo nikakve informacije. Daću još jedan primer nemogućnosti preciznog odgovora. Krenuli ste iz Srbije za Grčku, na letnji odmor. Vozite automobil koji, pored benzina, koristi i TNG (imate atest za Srbiju za TNG uređaj). Kupili ste i nov PP aparat i ugradili ga u vozačkoj kabini, na dohvat vozača. Prošli ste Makedoniju i ulazite u Grčku. Da li mislite da je vaše vozilo tehnički potpuno ispravno u pogledu TNG i PP aparata? Ako to mislite, moguće je da se varate, jer je u Grčkoj korišćenje TNG u putničkim vozilima dozvoljeno samo taksistima [link:http://www.rac.co.uk/driving-abroad/greece].

Malo promocije da se digen prodaja PP aparata :-D

Pitajte radnike u vatrospremu sta treba da radite ako vam se zapali auto a imate pp aparat u kolima. Znate šta će vam reći? citiram "izadjite iz kola pokupite ono što možete , tj ono što vam je pod rukom i naravno trelefon i pozovite vatrogasce odmah. Da gasite požar sami? Pa niste pali s marsa to d aradite pa da napravite još veću štetu, ili ne daj bože neko da se opeče. Sa ovim prcvoljkom od aparata koji imate ne možete ni prvomajski roštilj valjanao da ugasite a ne požar u autu"

Nemam. Za malo veci pozar nije dovoljan, mnogo je mali. A za manje skroz upropastava motor.

Fakultet za vožnju automobila, kurs za mehaničara, kurs za električara, kurs za bolničara, kurs za vatrogasca, kurs za ekologa,završen pravni fakultet, završen saobraćajni fakultet, završen ekonomski fakultet(za kupovinu auta i kredit),kurs bezbedne vožnje (kod vlasnika jednog auto-časopisa), i tako dalje, u Srbiji zemlji svetskoj auto sili, gde diplomirani mašinski iženjeri vrše ateste na fakultetima, a profesori štancuju nesposobne inženjere i neznalice za rad u industriji.
Besposleni profesori i polovne aute krste.

Garant se sprema nova dopuna zakona,spremite novcanike,zovite amss da zakazete atest,nesto se sprema!

@J

Nećete nigde naći precizan odgovor na pitanje koje ste postavili. Jer, tehnička ispravnost i oprema motornog vozila u jednoj državi određena je zakonima i propisima koji važe u toj državi. U drugoj državi, pak, zakoni i propisi koji određuju ovu oblast mogu da budu različiti. Na primer, ukoliko neko živi u Floridi, SAD i odluči da doveze svoj automobil u Evropu i da provede svoj godišnji odmor vozeći se svojim automobilom, na primer po obali Mediterana, staviće svoj auto na brod koji će iskrcati robu npr. u Pireju u Grčkoj. Od trenutka kada sedne u svoj automobil u Pireju i izađe iz luke, naći će se na ulicama glavnog grada Grčke, a na automobilu će imati samo jednu registracionu tablicu (pozadi) u skladu sa propisima Savezne države Florida, gde je automobil registrovan. Da li će on time prekršiti grčke propise koji predviđaju obavezne dve registracione tablice na automobilu (napred i pozadi)? Neće, jer njegov automobil nije registrovan u Grčkoj, niti podleže obavezi registrovanja u Grčkoj u slučaju boravka kraćem od tri meseca. Slično je i u pogledu obavezne opreme za automobil propisane u Grčkoj, uključujući i slučajeve u kojima je obavezno imati protivpožarni aparat određenih svojstava, određene zapremine, montiran na određen način na određenom mestu, uz potvrdu o atestu aparata prema grčkim propisima.

(J, 24. april 2015 12:02)
Za grcku je potreban PP aparat. Mada me na granici nikad nisu proverili dali ga imam.

Neko pise za rukavice da se otvori vrela hauba. Nikad nemojte otvoriti haubu ispod koje gori motir. Kiseonik koji ce dospeti povecace drasticno plan, i docice do takozvanog povratnog mlamena, i rizikovace te da i vad obuhvati vatra!!
Bolja je prevencija, kao sto je neko vec naposao. Da je instalacija u redu.

A nije dovoljno imati aparat, treba se znati i upotrebiti!!
Kao sto sam napisao, veca je verovatnoca da cete napraviti vecu stetu.

Vozim stojadina... ako se zapali neka mu je laka zemlja.

Imam PP aparat i smatram ga vaznijim od prve pomoci (koju ne znam da upotrebim).

@DC

Nisam izneo nikakve informacije. Daću još jedan primer nemogućnosti preciznog odgovora. Krenuli ste iz Srbije za Grčku, na letnji odmor. Vozite automobil koji, pored benzina, koristi i TNG (imate atest za Srbiju za TNG uređaj). Kupili ste i nov PP aparat i ugradili ga u vozačkoj kabini, na dohvat vozača. Prošli ste Makedoniju i ulazite u Grčku. Da li mislite da je vaše vozilo tehnički potpuno ispravno u pogledu TNG i PP aparata? Ako to mislite, moguće je da se varate, jer je u Grčkoj korišćenje TNG u putničkim vozilima dozvoljeno samo taksistima [link:http://www.rac.co.uk/driving-abroad/greece].

Sa jednim aparatom ne mozete da ugasite pozar, ali evo mog iskustva. Bio sam na pumpi kada se na autu koji se parkirao u zaustavnoj traci pored pumpe (N.Bg) upalio motor. Vatra je već počela da se vidi u motornom prostoru. Pritrčao sam sa malim aparatom, a pored mene još par ljudi sa malim aparatima. Požar nismo ugasili, ali smo ga držali pod kontrolom dok nisu došli momci sa pumpe sa velikim aparatom. Skinuli smo kleme i auto je spašen. Složićete se da je mnogo manji trošak eventualna zamena motora, jer je ostatak auta ostao neoštećen, nego kupovina kompletnog vozila.
Zaključak je da ništa ne možete da uradite sa malim aparatom, ali ako imate par ljudi sa aparatima spremnih da pomognu spasićete auto.

Razlika izmedju S1 i S2 aparata je mala i u velicini i u ceni, tako da je bolje imati S2, sa onim prvim mozete jedino eventualno ugasiti saputnika ako do toga dodje. Za gasenje motora u punom plamenu potreban je S6 aparat a ponekad i dva. Najbitnije je ostati priseban, ugasiti motor i povuci rucnu, te se pobrinuti da svi putnici napuste vozilo. Pre izlaska obavezno povucite rucicu za otvaranje haube, gasenjem kroz pukotine blatobrana nista necete postici. Haubu polagano otskrinite da ne dodje do razbuktavanja plamena, ruke obavezno pre toga zastitite rukavicama ili komadom odece da se ne opecete. Mnogo pomaze ako motor odrzavate cistim a ne prekrivenim sa 2cm masnih necistoca. Ako je plamen izbio u putnickom prostoru posle napustanja vozila zatvorite vrata i prozore, to ce usporiti plamen na nekoliko minuta sto moze biti dovoljno da dodju vatrogasci (sto se meni dogodilo). Ne bezite panicno, vozilo moze eksploditati tek kad plamen zahvati rezervoar, a i to ne odmah. Trazite pomoc od drugih vozaca, iznenadicete se koliko ljudi je spremno da vam da svoj aparat.

Garant se sprema nova dopuna zakona,spremite novcanike,zovite amss da zakazete atest,nesto se sprema!
(lumia, 24. april 2015 11:39)
Ja sam nesto nacuo da se sprema.Otprilike da ce poskupeti tehnicki pregled na oko 50e...Pored aparata za gasenje,treba dodati i kremu za suncanje,sta ako auto izgori na nekom otvorenom putu gde nema hladovine?Mozda dodati padobran,sta ako otkazu kocnice?Trebalo bi instalirati sediste sa katapultom,sta ako se auto zapali i otkazale kocnice,lepo se ispalis i tako spasis?Ima jos tu ideja,i naravno za sve obavezni atest,na svakih 6 meseci.Jer bezbednost je na prvom mestu,kazu agencije...i primise sigurnu veliku platu.

Pozdrav svima, da li neko moze da mi kaze da li je obavezno posedovanje tih aparata kada se ide negde u inostranstvo? Davno sam bio nesto nacuo za Grcku da kola koja koriste TNG mora da imaju aparat S2A, odn. taj od 2kg. Pisao sam i SAT magazinu i guglao, ali bezuspesno. Hvala unapred....

Pozdrav svima, da li neko moze da mi kaze da li je obavezno posedovanje tih aparata kada se ide negde u inostranstvo? Davno sam bio nesto nacuo za Grcku da kola koja koriste TNG mora da imaju aparat S2A, odn. taj od 2kg. Pisao sam i SAT magazinu i guglao, ali bezuspesno. Hvala unapred....
(J, 24. april 2015 12:02)

Koliko ja znam Grci ne traže, a za Makedonce nisam siguran. Za bosance znam da traže i da baš gnjave nas srbijance sa tim pp aparatima u kolima sa TNGom.

Mislim da treba PP aparat za Grcku i Makedoniju ako imate TNG uredjaj. Pre su pominjali da treba sa datumom ne starijim od 6 meseci. Kakvo je sada, nisam siguran. Trebalo bi da AMSS ima informacije.
Pozz

Ne znam da li je efikasan, ali sam čini mi se jednom spasio vozača kome je instalacija počela da gori, i to na nekih 20 km od najbližeg grada/vatrogasne stanice. Aparat sam mu ostavio (i vidio sam da je ugasio to početno gorenje, ne baš požar), a on posle 15 dana došao kod mene kući i donio bocu pića :)

halon je najbolji....ako imate pare,može vise puta da se koristi.Servis aparata na CO2 (ponovno punjenje) uošpšte nije jeftino (kao da je pune...)
Bolje aparat de je obavezan nego hitna pomoć.

Ovi mali aparati su namenjeni za gašenje početnog požara i vrlo su korisni, ko to ne shvata bolje da ne komentariše. Skoro sam na parkingu kod Sava centra ugasio požar na Škodi Oktaviji koja je bila parkirana par mesta od mog vozila. Čoveku se zapalila instalacija, od toplote se aktivirao i vazdušni jastuk. Da nisam imao PP aparat izgorela bi cela. Nogom sam razvalio deo gde stoji osigurači, odatle se požar širio. Sa par pritisaka na ručicu (nekoliko mlazeva) uspeo sam da ugasim taj početni požar. U međuvremenu su još par momaka pomogli da se skine akumulator. Da nije bilo PP aparata, šteta bi bila totalna. Baš bih voleo da vidim ove znalce kako bi to ugasili bez PP aparata. I zapamtite da auto koji je debelo u plamenu se više ne gasi, nego se samo lokalizuje da se ne proširi dalje, džaba vam u tom trenutku i čitava vatrogasna brigada, za auto je kasno! Gasi se početni požar i za to je aparat od 2kg sasvim dovoljan!

Dakle, PP aparat nije obavezan ali je vrlo koristan deo bezbednosne opreme zlu ne trebalo!

"kola koja koriste TNG mora da imaju aparat ..."

Sasvim je svejedno da li je benzin ili gas, ako plamen dohvati gorivo tu vise nema gasenja, ne moze se uopste prici vozilu od vreline, a kamoli gasiti!

Savet svima: proverite elektricnu instalaciju u autu. Zbog toga se auto najcesce zapali! To je najbitnije! Proverite otpor izolacije, da nema curenja struje ili spojeva ka masi, varnicenja na anlaseru, alternatoru i slicno. Kratki spojevi(snazno lokalno zagrevanje) i varnicenja u kobinaciji sa prljavstinom od ulja i goriva cesto naprave pozar!

Aparati S/1 sa bočicom su tezi za upotrebu i skuplji za kupovinu i odrzavanje,a gospodin iz Vatrostopa hoce da zaradi a ne zna kako

@Principijelno pitanje: Iznosite vrlo netacne informacije. Vase vozilo moze biti tehnicki ispravno u zemlji u kojoj je registrovano a momentalno iskljuceno iz saobracaja u nekoj drugoj zemlji, sto se vrlo cesto i desavalo drzavljanima bivsih komunistich zemalja u zapadnoj Evropi. O kamionima i autobusima na poljskim, rumunskim, moldavskim tablicama u Nemackoj da ne pricamo. Isto tako, moj auto je registrovan u zemlji gde nisu obavezni fluorescentni prsluci ili prva pomoc u autu, ali ih moram imati ako vozim kroz zemlje koje to traze jer u suprotnom mogu biti kaznjen. Isto to vazi i za uredjaj za gasenje pozara.

Prosle godine na putu do mora u suprotnoj traci se zaustavio kamion novijeg godista, vozac je panicno istrcao, iz motornog prostora se video plamen, velicine 10cm, kao hepo kocka, od tri pp aparata, ni jedan mu nije bio ispravan, ja sam zaustavljao sve i trazio aparat, i redom su odbijali da daju, jedan kamiondzija je rekao da mi nece mozda platiti. Dosli smo do dve sestice posle minut ipo, ali je bilo kasno. Za 5 min ceo kamion je bio u plamenu.Od tada imam dve dvojke u autu. Kupite.

Zar svojevremeno nije bilo da ako imas PP aparat u kolima - moras da ga nosis na redovne ateste, sto se naravno placa - a ako ga nemas u automobilu - onda nikom nista?

Imam i vec sam imao prilike da pomognem vozacu u nevolji. Imam i par radnih rukavica, dobro dodju ako morate da odskrinete vrelu haubu.

Bravo za ideju da postavite ovaj clanak.

Imam aparat s 2 ali ga nosim u gepeku zbog veličine. E sad...

Tamicu se zapali zadnja guma u voznji, vozac ne primecuje. Preteknem ga, a kolega mu pokaze pp aparat i da odmah stane! S2 potpuno ugasi gumu koja siri ogromnu toplotu! Covek prebledeo, nosio neki teret koji je bio pokriven a malo mu falilo da se zapali! Sreca njegova sto sam imao bar ja pp aparat!

Desetine hiljada automobila ide za Grcku.Moraju imati aparat za gasenje.

Imam dva PP aparata u autu - jednu 6-icu i jedan manji halonski nasleđen iz rasturenog trkačkog automobila-koji je nažalost teško servisirati.Za 42 godine koliko vozim spasao sam 2 automobila od većeg požara jer srećom znam kako postupati. Jednu "peglicu" u Bul.JNA i Audi A4 u KCS-u.Blagovremenim ubacivanjem creva u jedva odškrinut poklopac motora može se i običnim 6kg aparatom bukvalno pokriti nadolazeći plamen.Najvažnije je - bez panike.Ne razumem sebičnost ljudi za sitnu paru da ne daju aparat kad krene vatra. Uopšte nevažna stvar u odnosu na osećaj da ste nekom zbilja pomogli, a punjenje i servisiranje je simbolična cena.

@Principijelno pitanje: Cenjeni, zao mi je ali opet niste u pravu. Situacija po pitanju PP aparata u Grckoj je vrlo jasna i precizna, sto uostalom pise na stranici RAC-a za koju ste Vi prosledili link, a ja ovde citiram:
'While driving in Greece you are required by law to carry the following items. Hefty on-the-spot fines can be issued for failing to carry specific items:
• Headlamp beam deflectors (depending on your car, you will either need deflector stickers or have to adjust the beam manually)
• Vehicles registered in Greece or abroad must carry a warning triangle
• Fire extinguisher/first aid kit are compulsory on board private vehicle
• Motorcyclists: riders and all passengers of motorcycles must wear crash helmets.'
RAC je inace vrlo tacan kada se radi o podacima ove vrste, kao uostalom i Svajcarski TCS, koji kaze isto, link: http://www.tcs.ch/de/reisen-camping/reiseinfos/reiseziele/griechenland.php:
'Obligatorische Ausrüstung:
• CH-Kleber
• Pannendreieck
• Erste-Hilfe-Ausrüstung
• Feuerlöscher'

Neke druge stvari o kojima Vi pricate mozda mogu biti tema za diskusiju, medjutim u slucaju PP aparata u Grckoj, stvari su vrlo jasne: on je OBAVEZAN, i ako ga nemate u autu, krsite zakon.