Toyota Aygo x-play

Prelep auto, koristan, pametan, ko živi u gradu nema potrebe za većim. Imam Pežo 107, preporodio sam se od kako ga imam. Naravno, za lečenje kompleksa pravac u Šabac po crnu limuzinu (sa 250.000 km ali je kao čaša)

Javljala sam se vec ovde kao neko ko vozi Ajga. Na moju zalost, rastala sam se od Ajga, koji mi je bio prvi auto, pa mi je bio kao clan porodice pre nekoliko meseci i kupila sam nov auto. Kazem zalost, jer sam zaista bila prezadovoljna autom.
Sad ce neko mozda imati komentar kako sam zensko, pa mi ne treba mnogo da me auto zadovolji, ali nije bas tako.

Imao je, prethodni Ajgo svojih mana, uzasan izduvni sistem, ja sam morala da ga menjam komplet na 30 hiljada kilometara. Tada su mi u Toyoti serviseri rekli da su na tome stedili i da je prosto taj deo uzasan. I servisi su daleko od jeftinih.
Sto se tice potrosnje, meni je po gradu trosio izmedju 6 i 6, 5 litara, ali ja stvarno nisam milostiva prema papucici gasa niti vozim kao taksista.

Na otvorenom je trosio zaista smesno malo. Na putu ka Crnoj Gori, preko Bosne, trosio mi je 4,5 litara. Na auto putu ka Grckoj i ka Nemackoj (stigoh do Frankfurta s "gradskim" automobilom) izmedju 6,5 i 7. Uvek upaljena klima i uvek dvoje ljudi u kolima plus prtljag.

E, sad dolazim do poente, posto sam pola komentara posvetila potrosnji...
...mi nismo trziste za ovakav auto. Spomenuo je neko da moze da se kupi Fabija. Moze. A moze i polovni audi A8 i S klasa. Nije poenta u tome.
Ovo nije auto da vam bude jedini, osim ako niste kao ja seli u njega s 18 i prodali ga s 25 kada ste bez porodice.
Ovo je auto da ga kupite detetu da mu bude prvi auto, bezbedan je, moze da ide dovoljno brzo, ne moze da se divlja. Pouzdan je.

Vozim pezo 107cu od 2008 i sa njom sam presao preko 170 hiljada km i ne znam sta bih uzeo posle ovog auta jer stvarno trosi ko upaljac a i po gradu ako pazis potrosnja ne ide preko 4,5 litre benzina. Nema tog dizela koji je jeftiniji za voznju od ovog benzinca... Mali servis 40eur, registracija oko 100eur...

Prethodna verzija sa istim motorom u gradu trosi oko 7l, provereno vise puta. Poenta je da je i to zadovoljavajuca potrosnja za benzinca a servisi su mu stvarno smesno jeftini.

Pozdrav od bivseg vlasnika ajgise. Kada smo prvi put supruga i ja putovali ovim autom iz Beograda, stigli smo na Zlatibor a skala za gorivo se nije pomerila. Izuzetno stedljiv i pouzdan auto. Evo utisaka sa te voznje http://bit.ly/1zcNX1J

Evo i fotke napravljene nekoliko godina kasnije, u podnozju Mont Blanca. Punto Classic i Aygo.
http://bit.ly/1JGecnk

Novi Aygo je samo korak napred i na trzistima koja su drugacija od srpskog belezi sasvim dobre rezultate.

Vozim Aygo prethodne generacije I prilicno sam zadovoljan, medjutim neke stvari u tekstu I komentarima nisu tacne. Na primer u ovlascenom servisu je godisnja poseta oko 100-130 Evra. Zatim potrosnja cisto po gradskoj voznji je oko 6.5-7l I ne verujem da nekome uspeva manje. Mozda ovaj novi model ukoliko ima onaj start/stop system moze nesto manje? A potrosnja po auto putu 7l?! Moj provereno na auto putu pri 120-130 trosi oko 5.5-6l. 7 bi mozda uspeo da ga gazim 150-160 ali ovaj auto za to nije predvidjen.

Ja sam visok 1.87 i pozadi nemam mesta . Uopste ne mogu da stanem .

Sve je to lepo, ali dokle god za te pare moze da se uzme nova Fabia, ovakvi automobilcici nemaju mnogo sanse osim kao polovni.

vanredno ružan auto...meni ovo izgleda kao pokušaj da se od pet slupanih auta različitih marki,sklopi jedan koji bi bio koliko-toliko u voznom stanju.

Sve je to lepo, uopste ne sumnjam u prakticnost kao ni kvalitet TOYOTA modela. Meni je samo neverovatno da se korisnici i buduci kupci ne zapitaju da li je opravdana toliko velika potrosnja? Kako objasniti da verovatno nizu potrosnju ima MAZDA 3 SkyActive (benzin, 4 cilindra, 2000 ccm, 120KS, 1300kg). Posle 8 meseci voznje sam dovoljno dobro apsolvirao svaki detalj... Nije tako preglomazan za grad a u isto vreme nije ni mali za duza putovanja.
Ne znam koliki je odnos cena ovog malisana i nove MAZDA 2 SkyActive (benzin, 4 cilindra, 1500 ccm) ali sam siguran da je "2" mnogo manji potrosac i u isto vreme komforniji auto s kojim cete mozda ponekada imati malo veci problem parkiranja u gradskoj guzvi... Taj nedostatak je zanemarljiv u odnosu na sve ostale prednosti koje ima "2", ukljucujuci i generalno bolji kvalitet i vecu pouzdanost.

Pozdrav svima,

Nebojsa Dinic
Nis

Mnogo sam voleo prvi Aygo, pogotovu u nebo plavoj boji... i odem na sajam 2009. kao otac dvoje male dece (2 godine i 4 godine) i... kupim Hondu Jazz, a Aygo po 9,5 k je tada bio rasprodat (neki će reći da sam bio srećan, ali tada mi je 2300 eur razlike bilo puno više od 270l razlike u prtljažnom prostoru). Prošle godine kada je i drugo dete krenulo u skolu, a dobio treće odradim test vožnju VW (marke koju inače ne volim) UP!a i sad sam presrećni vlasnik istog.
Ove godine na sajmu sednem u Ayga i ok volan je lepši, onaj klaster oko volana, ali pozadi ima za klasu manje prostora u upu, sve je napravljeno kao od trske, vrata su laka kao pero i mada volim PSA I Toyotu kući sam se sretan vratio sa VW znakom napred. (fan sam Mazde, Honde, Alfe i Pežoa), ali za sve ljubitelje malih automobila, only way is UP!

(Nebojsa Dinic, 15. april 2015 08:37)

Poredite dva automobila iz razlicitih segmenta. Cena mazde 2 je preko 50% veca od cene ovog aygo-a, bilo bi malo cudno da nije bolja. Cisto ilustracije radi kao da sad poredimo recimo toyotu prius hybrid sa mazdom 2. Prius je veci, daleko komforniji, veci prtljaznik, manja potrosnja. Nema nikakvog smisla kupiti mazdu 2 umesto priusa. Samo da nije te razlike u ceni ... A koliko je redovan veci i manji servis za mazdu 2 skyactive u poredjenju sa ovim aygo-om?

vanredno ružan auto...meni ovo izgleda kao pokušaj da se od pet slupanih auta različitih marki,sklopi jedan koji bi bio koliko-toliko u voznom stanju.

Sve je to lepo, ali dokle god za te pare moze da se uzme nova Fabia, ovakvi automobilcici nemaju mnogo sanse osim kao polovni.

Sve je to lepo, uopste ne sumnjam u prakticnost kao ni kvalitet TOYOTA modela. Meni je samo neverovatno da se korisnici i buduci kupci ne zapitaju da li je opravdana toliko velika potrosnja? Kako objasniti da verovatno nizu potrosnju ima MAZDA 3 SkyActive (benzin, 4 cilindra, 2000 ccm, 120KS, 1300kg). Posle 8 meseci voznje sam dovoljno dobro apsolvirao svaki detalj... Nije tako preglomazan za grad a u isto vreme nije ni mali za duza putovanja.
Ne znam koliki je odnos cena ovog malisana i nove MAZDA 2 SkyActive (benzin, 4 cilindra, 1500 ccm) ali sam siguran da je "2" mnogo manji potrosac i u isto vreme komforniji auto s kojim cete mozda ponekada imati malo veci problem parkiranja u gradskoj guzvi... Taj nedostatak je zanemarljiv u odnosu na sve ostale prednosti koje ima "2", ukljucujuci i generalno bolji kvalitet i vecu pouzdanost.

Pozdrav svima,

Nebojsa Dinic
Nis

Mnogo sam voleo prvi Aygo, pogotovu u nebo plavoj boji... i odem na sajam 2009. kao otac dvoje male dece (2 godine i 4 godine) i... kupim Hondu Jazz, a Aygo po 9,5 k je tada bio rasprodat (neki će reći da sam bio srećan, ali tada mi je 2300 eur razlike bilo puno više od 270l razlike u prtljažnom prostoru). Prošle godine kada je i drugo dete krenulo u skolu, a dobio treće odradim test vožnju VW (marke koju inače ne volim) UP!a i sad sam presrećni vlasnik istog.
Ove godine na sajmu sednem u Ayga i ok volan je lepši, onaj klaster oko volana, ali pozadi ima za klasu manje prostora u upu, sve je napravljeno kao od trske, vrata su laka kao pero i mada volim PSA I Toyotu kući sam se sretan vratio sa VW znakom napred. (fan sam Mazde, Honde, Alfe i Pežoa), ali za sve ljubitelje malih automobila, only way is UP!

Ja sam visok 1.87 i pozadi nemam mesta . Uopste ne mogu da stanem .

Vozim pezo 107cu od 2008 i sa njom sam presao preko 170 hiljada km i ne znam sta bih uzeo posle ovog auta jer stvarno trosi ko upaljac a i po gradu ako pazis potrosnja ne ide preko 4,5 litre benzina. Nema tog dizela koji je jeftiniji za voznju od ovog benzinca... Mali servis 40eur, registracija oko 100eur...

Prelep auto, koristan, pametan, ko živi u gradu nema potrebe za većim. Imam Pežo 107, preporodio sam se od kako ga imam. Naravno, za lečenje kompleksa pravac u Šabac po crnu limuzinu (sa 250.000 km ali je kao čaša)

Javljala sam se vec ovde kao neko ko vozi Ajga. Na moju zalost, rastala sam se od Ajga, koji mi je bio prvi auto, pa mi je bio kao clan porodice pre nekoliko meseci i kupila sam nov auto. Kazem zalost, jer sam zaista bila prezadovoljna autom.
Sad ce neko mozda imati komentar kako sam zensko, pa mi ne treba mnogo da me auto zadovolji, ali nije bas tako.

Imao je, prethodni Ajgo svojih mana, uzasan izduvni sistem, ja sam morala da ga menjam komplet na 30 hiljada kilometara. Tada su mi u Toyoti serviseri rekli da su na tome stedili i da je prosto taj deo uzasan. I servisi su daleko od jeftinih.
Sto se tice potrosnje, meni je po gradu trosio izmedju 6 i 6, 5 litara, ali ja stvarno nisam milostiva prema papucici gasa niti vozim kao taksista.

Na otvorenom je trosio zaista smesno malo. Na putu ka Crnoj Gori, preko Bosne, trosio mi je 4,5 litara. Na auto putu ka Grckoj i ka Nemackoj (stigoh do Frankfurta s "gradskim" automobilom) izmedju 6,5 i 7. Uvek upaljena klima i uvek dvoje ljudi u kolima plus prtljag.

E, sad dolazim do poente, posto sam pola komentara posvetila potrosnji...
...mi nismo trziste za ovakav auto. Spomenuo je neko da moze da se kupi Fabija. Moze. A moze i polovni audi A8 i S klasa. Nije poenta u tome.
Ovo nije auto da vam bude jedini, osim ako niste kao ja seli u njega s 18 i prodali ga s 25 kada ste bez porodice.
Ovo je auto da ga kupite detetu da mu bude prvi auto, bezbedan je, moze da ide dovoljno brzo, ne moze da se divlja. Pouzdan je.

Vozim Aygo prethodne generacije I prilicno sam zadovoljan, medjutim neke stvari u tekstu I komentarima nisu tacne. Na primer u ovlascenom servisu je godisnja poseta oko 100-130 Evra. Zatim potrosnja cisto po gradskoj voznji je oko 6.5-7l I ne verujem da nekome uspeva manje. Mozda ovaj novi model ukoliko ima onaj start/stop system moze nesto manje? A potrosnja po auto putu 7l?! Moj provereno na auto putu pri 120-130 trosi oko 5.5-6l. 7 bi mozda uspeo da ga gazim 150-160 ali ovaj auto za to nije predvidjen.

Prethodna verzija sa istim motorom u gradu trosi oko 7l, provereno vise puta. Poenta je da je i to zadovoljavajuca potrosnja za benzinca a servisi su mu stvarno smesno jeftini.

Pozdrav od bivseg vlasnika ajgise. Kada smo prvi put supruga i ja putovali ovim autom iz Beograda, stigli smo na Zlatibor a skala za gorivo se nije pomerila. Izuzetno stedljiv i pouzdan auto. Evo utisaka sa te voznje http://bit.ly/1zcNX1J

Evo i fotke napravljene nekoliko godina kasnije, u podnozju Mont Blanca. Punto Classic i Aygo.
http://bit.ly/1JGecnk

Novi Aygo je samo korak napred i na trzistima koja su drugacija od srpskog belezi sasvim dobre rezultate.

(Nebojsa Dinic, 15. april 2015 08:37)

Poredite dva automobila iz razlicitih segmenta. Cena mazde 2 je preko 50% veca od cene ovog aygo-a, bilo bi malo cudno da nije bolja. Cisto ilustracije radi kao da sad poredimo recimo toyotu prius hybrid sa mazdom 2. Prius je veci, daleko komforniji, veci prtljaznik, manja potrosnja. Nema nikakvog smisla kupiti mazdu 2 umesto priusa. Samo da nije te razlike u ceni ... A koliko je redovan veci i manji servis za mazdu 2 skyactive u poredjenju sa ovim aygo-om?