Prva vožnja: Mazda2

krajnje je vreme da srpska drzava drasticno smanji ili ukine carinske dazbine za japanske automobile. to bio znak zahvalnosti za brojne donacije japanske vlade za sve ove teske godine i veliki podsticaj da se u srbiji voze kvalitetniji i sigurniji automobili

krajnje je vreme da srpska drzava drasticno smanji ili ukine carinske dazbine za japanske automobile. to bio znak zahvalnosti za brojne donacije japanske vlade za sve ove teske godine i veliki podsticaj da se u srbiji voze kvalitetniji i sigurniji automobili (novi sad, 23. mart 2015 09:07)
Apsolutno podržavam !!!
Država je dobila na poklon 150 Mazdi 3 a ne pada joj na pamet da malo ''uzvrati''. Sve one poklonjene autobuse , kola hitne pomoći , remontovane generatore na Bajinoj bašti i gomilu skupe i kvalitetne medicinske opreme ne vredi ni pominjati jer naša vlast takve donacije ne voli zato što tu ne može da se ''ugradi'' !!!

Apsolutni sampion u svojoj kategoriji!

iz profila kao mala trojka, fantasticno izgleda, o kvalitetu ne treba trositi reci. vlasnik mazda 3 takumi.

Meni se bas dopada!

ne znam kako nedostatak meke plastike moze biti nedostatak i zasto je ona uopste bitna?
Vec tri godine vozim novi auto i ta meka plastika nicemu nije posluzila cak ni vizuelno nije nista posebno?
cemu ovo insistiranje na mekoj plastici nikada mi nece biti jasno?

Ja sam odusevljen Mazdom kao brendom. U svakom segmentu dominiraju !

Koji bombon! Auto izgleda prekrasno. Motori su fenomenalni. Već ovaj od 90 KS do stotke treba 9,4s! Motor se očito poigrava karoserijom. To je sigurno gušt voziti. Mazda radi izvrsne, ako ne i najbolje benzince (možda je jedino Honda konkurent) i vrlo dobre dizelaše. Ako ovaj od 90 KS troši manje od 7l po gradu onda ne može bolje. Koliko onda troši ovaj dizel kojem treba 10s do 100?
A ova verzija sa bijelom kožom izgleda bolje od Audija. Bravo Mazda!

Odlican mali auto, kupis i vozis 10 godina, prodas za 30% cijene koju si platio.
(Aiii, 23. mart 2015 13:10)

Uz apsolutno poštovanje Vama, kao i mom oslabljenom intelektu, šta je tačno smisao komentara..? Afirmacija (da će dvojka dobro da drži cenu), ili negacija (da će loše da drži cenu)?

@Dr No Meka plastika nema cvrcaka posli par godina gradske voznje po dzombama i rupama. Imao sam Jarisa, isao je kao metak, troskovi odrzavanja smijesni, za svoju klasu prilicno udoban, 5,5-6 litara van grada i to ludacke voznje (bas sam ga gazio jer trazi to onih 100ks), grad 7-8 zavisi od guzve, ali me skripanje plastike IZLUDJIVALO, taman otkrijes sta je problem, rijesis ga, kad on pocne da cvrci negdje drugo. Sto je prilicno nervirajuce kad das 13000 za auto, zar ne?

Jedan od najupecatljivijih automobila u klasi izlozenih na sajmo. Proporcije su joj savrsene a enterijer moze da se poredi sa dve klase iznad.

Ne znam sto u Srbiji Mazda nije popularnija. A i generalno MPS(mazdaspeed) verzije su mi bolje od VW GTI i friziranih Francuza...

@sremac NE stoji komentar, ja sa svojih 192 vozim je vec 5 godina i nijednom nisam osetio ukocenost (120000km)
(dvojkas, 23. mart 2015 10:37)
Vec 5 godina vozis auto koji je od skora u prodaji? Ovo mogu da shvatim samo kao dokaz postojanja paralelnog univerzuma ili vremeplova. Idi na sajam i sedi u NOVU DVOJKU pa ces videti o cemu govorim.

Ја сам се заљубио у ову Маздицу :)

Prelep auto! Uopšte, mazda "zna" da napravi dobar, dopadljiv i dizajnerski lepo urađen auto.

Au sta reci,ja se zaljubih na prvu loptu. Jos samo da nadjem negde pare za ovu mazdu. :)

Auto je fenomenalan i samo jednu manu ima, a to je jako mali sedalni deo vozaca. Sa svojih 185 nekako nisam mogao da se zamislim da vozim duze od 2 sata.

Odlican dizajn sva 3 nova modela (2,3,6). Doduse, i jako su slicni, ali ne menja stvar. Vrlo, vrlo lepo. Prosto covek kad gleda, ne zna koju bi radije. A i kako je Alfa pocela da pravi automobile po ukusu Mini Maus u poslednje vreme, sve mislim da cu preci na neku od ovih Mazdi kada dodje vreme zamene mojoj lepotici...

Dizelas je papreno skup ali ima nisku potrosnju goriva...

Koliko sam shvatio, čak ni najskuplja verzija nema naslon za ruku (pa još sa mestom za sitnice, po ugledu na konkurenciju) između sedišta. Takođe, nijedna verzija nema preko potrebnu zaštitnu lajsnu na vratima i branicima, mogu misliti na šta će zaista lepa Mazda 2 ličiti nakon par godina gradske vožnje.

@sremac NE stoji komentar, ja sa svojih 192 vozim je vec 5 godina i nijednom nisam osetio ukocenost (120000km)

A cena redovnog (mali i veliki servisi) / vanrednog odrzavanja (razni delovi) ? Niza, ista ili visa kao kod odgovarajucih konkurenata?

Bitno su popravili dizajn enterijera. Prethodni je bio kao "avangarda 90-tih", nekako neozbiljan. Ovo mi se mnogo vise dopada.
Vozio sam prethodnu verziju vise puta. Odlican (medju)gradski auto upotrebljiv i za duzi put. Iznenadjujuce udoban i za putnike na zadnjoj klupi, sa gepekom pristojne zapremine.

Lep ko upisan, ali za gradski auto, klot oprema,75 konja, dati 11.499 eura,težak promašaj a da i ne pominjem iznos sa boljom opremom i jačim agregatom.Gradski auto je namenjen kratkim relacijama a za manji novac imate mnogo srećnija rešenja.Mazda 6 i CX5 su već druga priča.

Odlican mali auto, kupis i vozis 10 godina, prodas za 30% cijene koju si platio.

Podrška o ukidanju carina.

Milioniti put potvrđujem kvalitet japanskih malih automobila nad konkurencijom. Moj Mitsubishi Colt 2008. je i lep i pouzdan, sa svojih 188k prede kao maca i nikad me nije izdao. Benzinac mivec, proizveden u Deimleru a auto sklopljen u (nažalost) zatvorenoj fabrici u Holandiji. I lep dizajn, i kvalitet enterijera iznad svih i ubrzanje i sve.

Koliko sam shvatio, čak ni najskuplja verzija nema naslon za ruku (pa još sa mestom za sitnice, po ugledu na konkurenciju) između sedišta. Takođe, nijedna verzija nema preko potrebnu zaštitnu lajsnu na vratima i branicima, mogu misliti na šta će zaista lepa Mazda 2 ličiti nakon par godina gradske vožnje.

Odlican mali auto, kupis i vozis 10 godina, prodas za 30% cijene koju si platio.

Lep ko upisan, ali za gradski auto, klot oprema,75 konja, dati 11.499 eura,težak promašaj a da i ne pominjem iznos sa boljom opremom i jačim agregatom.Gradski auto je namenjen kratkim relacijama a za manji novac imate mnogo srećnija rešenja.Mazda 6 i CX5 su već druga priča.

Auto je fenomenalan i samo jednu manu ima, a to je jako mali sedalni deo vozaca. Sa svojih 185 nekako nisam mogao da se zamislim da vozim duze od 2 sata.

ne znam kako nedostatak meke plastike moze biti nedostatak i zasto je ona uopste bitna?
Vec tri godine vozim novi auto i ta meka plastika nicemu nije posluzila cak ni vizuelno nije nista posebno?
cemu ovo insistiranje na mekoj plastici nikada mi nece biti jasno?

@sremac NE stoji komentar, ja sa svojih 192 vozim je vec 5 godina i nijednom nisam osetio ukocenost (120000km)

@sremac NE stoji komentar, ja sa svojih 192 vozim je vec 5 godina i nijednom nisam osetio ukocenost (120000km)
(dvojkas, 23. mart 2015 10:37)
Vec 5 godina vozis auto koji je od skora u prodaji? Ovo mogu da shvatim samo kao dokaz postojanja paralelnog univerzuma ili vremeplova. Idi na sajam i sedi u NOVU DVOJKU pa ces videti o cemu govorim.

@Dr No Meka plastika nema cvrcaka posli par godina gradske voznje po dzombama i rupama. Imao sam Jarisa, isao je kao metak, troskovi odrzavanja smijesni, za svoju klasu prilicno udoban, 5,5-6 litara van grada i to ludacke voznje (bas sam ga gazio jer trazi to onih 100ks), grad 7-8 zavisi od guzve, ali me skripanje plastike IZLUDJIVALO, taman otkrijes sta je problem, rijesis ga, kad on pocne da cvrci negdje drugo. Sto je prilicno nervirajuce kad das 13000 za auto, zar ne?

Koji bombon! Auto izgleda prekrasno. Motori su fenomenalni. Već ovaj od 90 KS do stotke treba 9,4s! Motor se očito poigrava karoserijom. To je sigurno gušt voziti. Mazda radi izvrsne, ako ne i najbolje benzince (možda je jedino Honda konkurent) i vrlo dobre dizelaše. Ako ovaj od 90 KS troši manje od 7l po gradu onda ne može bolje. Koliko onda troši ovaj dizel kojem treba 10s do 100?
A ova verzija sa bijelom kožom izgleda bolje od Audija. Bravo Mazda!

Ne znam sto u Srbiji Mazda nije popularnija. A i generalno MPS(mazdaspeed) verzije su mi bolje od VW GTI i friziranih Francuza...

Odlican dizajn sva 3 nova modela (2,3,6). Doduse, i jako su slicni, ali ne menja stvar. Vrlo, vrlo lepo. Prosto covek kad gleda, ne zna koju bi radije. A i kako je Alfa pocela da pravi automobile po ukusu Mini Maus u poslednje vreme, sve mislim da cu preci na neku od ovih Mazdi kada dodje vreme zamene mojoj lepotici...

Ja sam odusevljen Mazdom kao brendom. U svakom segmentu dominiraju !

krajnje je vreme da srpska drzava drasticno smanji ili ukine carinske dazbine za japanske automobile. to bio znak zahvalnosti za brojne donacije japanske vlade za sve ove teske godine i veliki podsticaj da se u srbiji voze kvalitetniji i sigurniji automobili

iz profila kao mala trojka, fantasticno izgleda, o kvalitetu ne treba trositi reci. vlasnik mazda 3 takumi.

Apsolutni sampion u svojoj kategoriji!

krajnje je vreme da srpska drzava drasticno smanji ili ukine carinske dazbine za japanske automobile. to bio znak zahvalnosti za brojne donacije japanske vlade za sve ove teske godine i veliki podsticaj da se u srbiji voze kvalitetniji i sigurniji automobili (novi sad, 23. mart 2015 09:07)
Apsolutno podržavam !!!
Država je dobila na poklon 150 Mazdi 3 a ne pada joj na pamet da malo ''uzvrati''. Sve one poklonjene autobuse , kola hitne pomoći , remontovane generatore na Bajinoj bašti i gomilu skupe i kvalitetne medicinske opreme ne vredi ni pominjati jer naša vlast takve donacije ne voli zato što tu ne može da se ''ugradi'' !!!

Odlican mali auto, kupis i vozis 10 godina, prodas za 30% cijene koju si platio.
(Aiii, 23. mart 2015 13:10)

Uz apsolutno poštovanje Vama, kao i mom oslabljenom intelektu, šta je tačno smisao komentara..? Afirmacija (da će dvojka dobro da drži cenu), ili negacija (da će loše da drži cenu)?

Bitno su popravili dizajn enterijera. Prethodni je bio kao "avangarda 90-tih", nekako neozbiljan. Ovo mi se mnogo vise dopada.
Vozio sam prethodnu verziju vise puta. Odlican (medju)gradski auto upotrebljiv i za duzi put. Iznenadjujuce udoban i za putnike na zadnjoj klupi, sa gepekom pristojne zapremine.

Jedan od najupecatljivijih automobila u klasi izlozenih na sajmo. Proporcije su joj savrsene a enterijer moze da se poredi sa dve klase iznad.

Dizelas je papreno skup ali ima nisku potrosnju goriva...

Prelep auto! Uopšte, mazda "zna" da napravi dobar, dopadljiv i dizajnerski lepo urađen auto.

Podrška o ukidanju carina.

Milioniti put potvrđujem kvalitet japanskih malih automobila nad konkurencijom. Moj Mitsubishi Colt 2008. je i lep i pouzdan, sa svojih 188k prede kao maca i nikad me nije izdao. Benzinac mivec, proizveden u Deimleru a auto sklopljen u (nažalost) zatvorenoj fabrici u Holandiji. I lep dizajn, i kvalitet enterijera iznad svih i ubrzanje i sve.

Meni se bas dopada!

A cena redovnog (mali i veliki servisi) / vanrednog odrzavanja (razni delovi) ? Niza, ista ili visa kao kod odgovarajucih konkurenata?

Ја сам се заљубио у ову Маздицу :)

Au sta reci,ja se zaljubih na prvu loptu. Jos samo da nadjem negde pare za ovu mazdu. :)