HR: Subvencije do 9.000 € za kupovinu "zelenih" vozila

Mislim da u Srbiji nije cak ni moguca registracija potpuno elektricnih vozila, a o subvencijama da ne pricamo. Eto koliko smo mi dno........

Bravo. Svaka cast. Zelim im svaku srecu da u ovome uspeju.

Mislim da će naša Agencija za Bezbednost Saobraćaja, usred inspiracije ovim potezom RH, uskoro uvesti novi obavezni atest za vozila na elekrični pogon za svega 25,000RSD

Srbija = evropska crna rupa.

Koji crni elektrichni automobil...komedija. Pa mi nemam poshtenog asfaltnog puta, a ne el. auto.
Mnoga sela nemaju struju, kako da imaju el. automobil...ha,ha...bili i ostali turski pashaluk.

O cemu pricamo? Pa ovde ako zelis da budes ekoloski nastrojen, drzava ti naplati, a ne subvencionise. Napravis sam struju, ovi te nategnu sto proizvodis ekolosku energiju. Sta dalje pricati.

neka Srbija napravi puteve, da se podigne ekonomija, da se decentrališe a posle ćemo lako. Helikopterom ne možeš stići a da ne pogineš a ne kolima. Dno dna smo u centru Evrope.

Al nas šiju braća!

Pa Hrvati su postali preozbiljan svet za nas...

novac od prodaje Telekoma ulozimo u Djerdap 3, damo iste podsticaje i oslobodimo se vecine zavisnosti od ruskog gasa i nafte. Reko da kazem kad Vucic ne zna sta ce sa novcem...

pa prosle godine je bilo u medijima da je neki decko napravio motor na el.pogon, znaci samo motor, karoseriju je uzeo od nekog auta i sakupio je sve moguce dozvole i trebalo mu je samo dozvola od drzave da on moze registrovati to vozilo i ovi nisu dali...

Bravo za komšije! A nije ni čudo s obzirom da je Mate Rimac napravio čudo od kompanije toliko da je radio sa Koenigseggom na njihovom novom modelu Regera.

Sve sto je vezano za Srbiju ne treba nista vise da cudi. Ova vlast cak i maltretira vlasnike vozila na TNG (koji daleko manje zagadjuju okolinu od onih na dizel i benzin) a one na elektricni pogon da i ne spominjemo. Razlika u ceni godisnje registracije izmedju onih na LPG i onih na dizel/benzin je desetak dinara na iznos od 20.000! Sada kod registracije traze atest plinskog uredjaja iako ste ga morali priloziti u MUP-u kod promene saobracajne dozvole. Malo, malo pa takse, atesti, naduvana cena goriva, potvrde ... na sve moguce nacine nastoje ogaditi coveku prelazak na vozila koja daleko manje zagadjuju okolinu.

Kad bi nesto slicno bilo kod nas ja bih za svoju firmu kopio izmedju 5 i 10 vozila. Plasim se da se to nece skoro desiti.

kod nas da bude subvencija...nikad! pa od cega ce ova propala drzava da se izdrzava...ako nema akciza tj ako nema ko da trosi naftne derivate...kakva subvencija kod nas...mi smo crna rupa razvijenoga sveta...eh....

Kod nas ovi bednici ce nam jos naplatiti dodatnih 9000 evra za takve automobile..

Čisto da znate,u Srbiji ne može da se registruje električni automobil.može da se ocarini,ali ne može da se registruje zbog nepostojanja propisa oko registracije,naša država još nije čula za električne autombile.

u Srbiji nemoze da se registruje elektricni automobil.
Toliko.
Zao mi je pa ni Tesla.
Sramoteeeee

Za pocetak stimulisati taksi prevoznike.Usput bi i cena usluge bila niza jer je jeftinija struja od tecnog goriva.

@zmau
1. Termoelektrane su efikasnije od SUS motora.
2. Zagadjenje u gradovima je manje.

Mnogi previde činjenicu da su razne subvencije, pa zapravo i ova, fiskalno neutralne. Da, dobije se 4.000 evra iz budžeta, ali koliki je PDV na auto od 30.000 evra - kod nas, to je 6.000 evra, dakle više od subvencije! Koliko ljudi odluči da kupi hibridno vozilo baš zbog subvencije? Prema tome, ove subvencije ne koštaju budžet, naprotiv, PDV-a ne bi ni bilo (a svakako ne u tom iznosu) da nema subvencije, jer takvo vozilo ne bi bilo kupljeno; sa druge strane, usmeravate ljude da potroše malo više, a pritom da doprinesu zaštiti životne sredine.

Da ne počinjem priču o niskoj potrošnji, energetskoj zavisnosti, uvozu nafte i deficitu trgovinskog bilansa i pritiscima na lokalnu valutu...

Kada se automobili na el. pogon budu proizvodili kod nas, onda se i ja zalazem za subvencionisanje istih. Do tada uvoziti vozila sa mimimum euro 4 motorom. A subvencionisanje preusmeriti na poljuprivrednike!

Za smanjenje Co2 u gradovima,pogotovu većim,mnogo je efikasnije IZBACITI AUTOBUSE a umesto njih UBACITI TROLEJBUSE !

Nema sanse da se ovako nesto dogodi u Srbiji. Nama se budzet puni akcizom na naftu, pa zamislite da sad nasa vlada finansira kupovinu vozila koja ne koriste gorivo! A verovatno se i NIS tu pita.

Slicna prica i za zakon o zabrani pusenja, protiv kojeg lobiraju duvanska industrija i vlasnici lokala. I dobili su bitku. Kakve veze ima sto je nezdravo i sto se ljudi truju. Ljudski zivot i tako nije nesto previse na ceni.

HR: Subvencije do 9.000 € za kupovinu "zelenih" vozila

... a u Srbistanu vidim uskoro referendum za subvencije od 1000 evradi za kupovinu njegovog velicanstva Golfa dvojke i po mogucstvu da se omoguci uvoz istog bez obzira sto ne ispunjava Euro 3 norme!

Verujte mi, da se ovo dogodi referendum bi uspeo i jos par slicnih stvari poput navedenog Golfa dvojke, recimo ukidanje akciza za cigarete i ova vlast bi vladala 100 godina!

U članku ne piše da je broj subvencija ograničen na godisnju kvotu, i da nije bas tako lako ni dobiti je obzirom na broj zahtijeva.

Ovi nasi bre nemaju ni plate da isplate, o kakvoj subvenciji za elektro-automobile da pricamo? Nemaju ljudi ni za gradski prevoz.

ne mogu u Srbistanu da se registruju elektricna vozila...

Subvencionišu trošenje struje dobijene spaljivanjem uglja po termoelektranama da bi smanjili zagađenje i emisiju ugljen dioksida ? Ovi su grđi od naše vlasti.

Kada su beše izbori u Hrvatskoj?

Ovi nasi bre nemaju ni plate da isplate, o kakvoj subvenciji za elektro-automobile da pricamo? Nemaju ljudi ni za gradski prevoz.
(mrki, 17. mart 2015 16:03)

Hajde da ponovimo - ova subvencija nije keš koji država plaća kupcu automobila, nego je faktički popust na PDV i carinu, a to su budžetski prihodi. Auto od 30.000 evra, PDV je 6.000 evra, oduzmite subvenciju od 4.000 evra, dakle to je PLUS za budžet od 2.000 evra.

Ako mislite da je budžet oštećen za te dodatne 4.000 hiljade jedini komentar je da nema subvencije, možda neko ne bi kupio auto od 30.000 evra, pa ne bi ni bilo tako visokog PDV-a. Uz to, manjom potrošnjom goriva smanjuje se potreba za uvozom nafte, što dovodi do pozitivnog trgovinskog bilansa, odnosno boljih makroekonomskih pokazatelja...

Samo da malo pojasnim ove subvencije. Prošle godine je uz ove subvencije kupljeno oko 300 automobila, uglavnom hibrida. Samo desetak od toga je bilo čisto električnih ili hibridnih koji mogu samostalno voziti dulje od 5 kilometara samo na struju. Najviše je kupljeno Toyota Yeris Hybrid koji umjesto 15.000 eura košta 4.000 eura manje. Dakle, država se pri uvozu manje od 1% novih automobila odrekla dijela redovnih prihoda po osnovi PDV-a i carine. Da ne govorimo da je uvezeno više polovnih nego novih auta prošle godine. Tako da u ukupnoj slici ovo je više simbolična gesta nego što ima neki stvarni utjecaj na uvoz automobila.
Sve u svemu hvale vrijedna gesta. Da ispadne da smo jako ekološki osvješteni. Za veću popularizaciju električnih automobila trebalo bi odriješiti državnu kesu i uložiti pare u infrastrukturu, punionice i sl. u gradovima, na parkingu i javnim garažama, na autocestama u sklopu benzinskih stanica i lokalnim cestama. A ti novci će se jako sporo vraćati jer je struja jeftina (barem za sada). Tek kada se napravi 200-300 javnih punionica(barem na svakih 50 km na glavnim cestama) u državi može se govoriti o predispozicijama za omasovljavanje vožnje električnim autima. Do toga će još puno vode Savom proteć.

Čekaj, pa zar nismo MI lideri u regionu? Šta je sad ovo?

Subvencionišu trošenje struje dobijene spaljivanjem uglja po termoelektranama da bi smanjili zagađenje i emisiju ugljen dioksida ? Ovi su grđi od naše vlasti.

Kada se automobili na el. pogon budu proizvodili kod nas, onda se i ja zalazem za subvencionisanje istih. Do tada uvoziti vozila sa mimimum euro 4 motorom. A subvencionisanje preusmeriti na poljuprivrednike!

U članku ne piše da je broj subvencija ograničen na godisnju kvotu, i da nije bas tako lako ni dobiti je obzirom na broj zahtijeva.

Za pocetak stimulisati taksi prevoznike.Usput bi i cena usluge bila niza jer je jeftinija struja od tecnog goriva.

Srbija = evropska crna rupa.

Koji crni elektrichni automobil...komedija. Pa mi nemam poshtenog asfaltnog puta, a ne el. auto.
Mnoga sela nemaju struju, kako da imaju el. automobil...ha,ha...bili i ostali turski pashaluk.

Bravo. Svaka cast. Zelim im svaku srecu da u ovome uspeju.

Pa Hrvati su postali preozbiljan svet za nas...

Za smanjenje Co2 u gradovima,pogotovu većim,mnogo je efikasnije IZBACITI AUTOBUSE a umesto njih UBACITI TROLEJBUSE !

Kada su beše izbori u Hrvatskoj?

Mislim da u Srbiji nije cak ni moguca registracija potpuno elektricnih vozila, a o subvencijama da ne pricamo. Eto koliko smo mi dno........

Sve sto je vezano za Srbiju ne treba nista vise da cudi. Ova vlast cak i maltretira vlasnike vozila na TNG (koji daleko manje zagadjuju okolinu od onih na dizel i benzin) a one na elektricni pogon da i ne spominjemo. Razlika u ceni godisnje registracije izmedju onih na LPG i onih na dizel/benzin je desetak dinara na iznos od 20.000! Sada kod registracije traze atest plinskog uredjaja iako ste ga morali priloziti u MUP-u kod promene saobracajne dozvole. Malo, malo pa takse, atesti, naduvana cena goriva, potvrde ... na sve moguce nacine nastoje ogaditi coveku prelazak na vozila koja daleko manje zagadjuju okolinu.

@zmau
1. Termoelektrane su efikasnije od SUS motora.
2. Zagadjenje u gradovima je manje.

neka Srbija napravi puteve, da se podigne ekonomija, da se decentrališe a posle ćemo lako. Helikopterom ne možeš stići a da ne pogineš a ne kolima. Dno dna smo u centru Evrope.

Ovi nasi bre nemaju ni plate da isplate, o kakvoj subvenciji za elektro-automobile da pricamo? Nemaju ljudi ni za gradski prevoz.

Bravo za komšije! A nije ni čudo s obzirom da je Mate Rimac napravio čudo od kompanije toliko da je radio sa Koenigseggom na njihovom novom modelu Regera.

novac od prodaje Telekoma ulozimo u Djerdap 3, damo iste podsticaje i oslobodimo se vecine zavisnosti od ruskog gasa i nafte. Reko da kazem kad Vucic ne zna sta ce sa novcem...

Nema sanse da se ovako nesto dogodi u Srbiji. Nama se budzet puni akcizom na naftu, pa zamislite da sad nasa vlada finansira kupovinu vozila koja ne koriste gorivo! A verovatno se i NIS tu pita.

Slicna prica i za zakon o zabrani pusenja, protiv kojeg lobiraju duvanska industrija i vlasnici lokala. I dobili su bitku. Kakve veze ima sto je nezdravo i sto se ljudi truju. Ljudski zivot i tako nije nesto previse na ceni.

Al nas šiju braća!

u Srbiji nemoze da se registruje elektricni automobil.
Toliko.
Zao mi je pa ni Tesla.
Sramoteeeee

Kad bi nesto slicno bilo kod nas ja bih za svoju firmu kopio izmedju 5 i 10 vozila. Plasim se da se to nece skoro desiti.

pa prosle godine je bilo u medijima da je neki decko napravio motor na el.pogon, znaci samo motor, karoseriju je uzeo od nekog auta i sakupio je sve moguce dozvole i trebalo mu je samo dozvola od drzave da on moze registrovati to vozilo i ovi nisu dali...

Kod nas ovi bednici ce nam jos naplatiti dodatnih 9000 evra za takve automobile..

Mnogi previde činjenicu da su razne subvencije, pa zapravo i ova, fiskalno neutralne. Da, dobije se 4.000 evra iz budžeta, ali koliki je PDV na auto od 30.000 evra - kod nas, to je 6.000 evra, dakle više od subvencije! Koliko ljudi odluči da kupi hibridno vozilo baš zbog subvencije? Prema tome, ove subvencije ne koštaju budžet, naprotiv, PDV-a ne bi ni bilo (a svakako ne u tom iznosu) da nema subvencije, jer takvo vozilo ne bi bilo kupljeno; sa druge strane, usmeravate ljude da potroše malo više, a pritom da doprinesu zaštiti životne sredine.

Da ne počinjem priču o niskoj potrošnji, energetskoj zavisnosti, uvozu nafte i deficitu trgovinskog bilansa i pritiscima na lokalnu valutu...

Čisto da znate,u Srbiji ne može da se registruje električni automobil.može da se ocarini,ali ne može da se registruje zbog nepostojanja propisa oko registracije,naša država još nije čula za električne autombile.

kod nas da bude subvencija...nikad! pa od cega ce ova propala drzava da se izdrzava...ako nema akciza tj ako nema ko da trosi naftne derivate...kakva subvencija kod nas...mi smo crna rupa razvijenoga sveta...eh....

O cemu pricamo? Pa ovde ako zelis da budes ekoloski nastrojen, drzava ti naplati, a ne subvencionise. Napravis sam struju, ovi te nategnu sto proizvodis ekolosku energiju. Sta dalje pricati.

Mislim da će naša Agencija za Bezbednost Saobraćaja, usred inspiracije ovim potezom RH, uskoro uvesti novi obavezni atest za vozila na elekrični pogon za svega 25,000RSD

HR: Subvencije do 9.000 € za kupovinu "zelenih" vozila

... a u Srbistanu vidim uskoro referendum za subvencije od 1000 evradi za kupovinu njegovog velicanstva Golfa dvojke i po mogucstvu da se omoguci uvoz istog bez obzira sto ne ispunjava Euro 3 norme!

Verujte mi, da se ovo dogodi referendum bi uspeo i jos par slicnih stvari poput navedenog Golfa dvojke, recimo ukidanje akciza za cigarete i ova vlast bi vladala 100 godina!

ne mogu u Srbistanu da se registruju elektricna vozila...

Ovi nasi bre nemaju ni plate da isplate, o kakvoj subvenciji za elektro-automobile da pricamo? Nemaju ljudi ni za gradski prevoz.
(mrki, 17. mart 2015 16:03)

Hajde da ponovimo - ova subvencija nije keš koji država plaća kupcu automobila, nego je faktički popust na PDV i carinu, a to su budžetski prihodi. Auto od 30.000 evra, PDV je 6.000 evra, oduzmite subvenciju od 4.000 evra, dakle to je PLUS za budžet od 2.000 evra.

Ako mislite da je budžet oštećen za te dodatne 4.000 hiljade jedini komentar je da nema subvencije, možda neko ne bi kupio auto od 30.000 evra, pa ne bi ni bilo tako visokog PDV-a. Uz to, manjom potrošnjom goriva smanjuje se potreba za uvozom nafte, što dovodi do pozitivnog trgovinskog bilansa, odnosno boljih makroekonomskih pokazatelja...

Samo da malo pojasnim ove subvencije. Prošle godine je uz ove subvencije kupljeno oko 300 automobila, uglavnom hibrida. Samo desetak od toga je bilo čisto električnih ili hibridnih koji mogu samostalno voziti dulje od 5 kilometara samo na struju. Najviše je kupljeno Toyota Yeris Hybrid koji umjesto 15.000 eura košta 4.000 eura manje. Dakle, država se pri uvozu manje od 1% novih automobila odrekla dijela redovnih prihoda po osnovi PDV-a i carine. Da ne govorimo da je uvezeno više polovnih nego novih auta prošle godine. Tako da u ukupnoj slici ovo je više simbolična gesta nego što ima neki stvarni utjecaj na uvoz automobila.
Sve u svemu hvale vrijedna gesta. Da ispadne da smo jako ekološki osvješteni. Za veću popularizaciju električnih automobila trebalo bi odriješiti državnu kesu i uložiti pare u infrastrukturu, punionice i sl. u gradovima, na parkingu i javnim garažama, na autocestama u sklopu benzinskih stanica i lokalnim cestama. A ti novci će se jako sporo vraćati jer je struja jeftina (barem za sada). Tek kada se napravi 200-300 javnih punionica(barem na svakih 50 km na glavnim cestama) u državi može se govoriti o predispozicijama za omasovljavanje vožnje električnim autima. Do toga će još puno vode Savom proteć.

Čekaj, pa zar nismo MI lideri u regionu? Šta je sad ovo?