Koliko vozača uspe ponovo da dobije oduzetu dozvolu?

Znaci voze bez dozvole.

Ja i brat drzimo autoservis. Stizem nam na popravku nov kineski skuter neregistrovan zbog poravke neke ogrebotine na plastici, uvece kada smo zatvorili radnju brat krece da ga preveze do musteriju koji je u blizini, zaustavlja ga policija, skuter se ispostavi da ima 125 kubika, on nema tu kategoriju a posto je nov nije ni registrovan, nakrpi 21 kazneni poen, odose b, c, e kategorija za cas posla!

Ako izvršimo komparaciju:
-Vozač kome je oduzeta dozvola, jer je napravio težak prekršaj u saobraćaju, koji je polagao ponovo za upravljanje kolima, i koji je dozvolu po DRUGI put dobio, može da: Upravlja kolima svih 24. sata, bez nadzora drugog vozača (suvozača) u kolima, može da vozi auto od 200 "konja", za njega ne važe "dupli" bodovi prilikom svakog sledećeg prekršaja, kao ni uvećana novčana kazna za isti prekršaj. Taj vozač ima sva prava kao i oni vozači koji nikada u životu nisu napravili teži prekršaj, niti su im oduzeti poeni sa dozvole.
-S druge strane imamo mlada vozače za koje je Novi Nikada Bolji, Epohalno-Evropski Zakon u pripremi, i sa kojim se ograničavaju (mladi vozači) u svim stvarima koje su dozvoljene povratnicima u saobraćaj, vozačima koji su, dokazano, skrivili najteže prekršaje.
Meni ovde nešto nije logično....

Neka ta "postena" agencija kaze koliko naplacuju usluge i kolike su im plate. Od 1000 koji su polagali 95% je povratilo dozvolu. Ostalih 7000 nije imalo para da plati dranje te agencije.

Za ovih 4 godina od kako su uvedeni ti budjavi poena samo 8 000 vozača ostalo bez vozačke???

Premalo!

@barozo

Ne vidim u cemu je problem. Vozio je motor a nema dozvolu za to, sem toga vozilo je bilo neregistrovano, znaci nije imao ni vozacku ni saobracajnu. Ide dozvola bez problema, sledeci put pamet u glavu.

Zašto ne bi jednostavno polagali iz početka kao da dozvolu nikada nisu imali. Mnogo praktičnije rešenje nego nekakvi seminari. Ako je neko već došao do stadijuma oduzimanja dozvole, to znači da ne ume da vozi i logično je da krene iz početka.

Само осам хиљада?
Најмање трећина треба да остане без дозволе!

"Tek svaki osmi vozač uspeo je da vrati oduzetu dozvolu."
Sta je ovde cudno .... pa treba uzeti sto vise novca od ljudi .... jedno tri-cetiri puta da padnu pre nego im se vrati dozvola.

Od 1100 polaznika seminara vozacku dozvolo je povratilo nesto visae od 95%.Kako svaki osmi kad ostali nisu ni isli na seminar?

Samo 1000 ih ode na seminar, jer pre nego da se uopšte upišu moraju da plate sve kazne i da plate taj seminar. To može da bude jako puno novca. Ali zato ti koji sve to plate, nema šanse da padnu drugi put!

Ja sam jedan od tih hiljadu koji je išao na kurs i ponovo dobio dozvolu. Da ne pomislite da sam mlad vozač odmah ću vam reći da dozvolu imam 35 godina i prešao sam oko 500.000 km bez ijedne nezgode, alkohol ne pijem već 30 godina a dozvolu sam izgubio zbog radara i to u noćnim satima prilikom vraćanja sa službenih putovanja. Elem taj kurs me koštao 50.000 din i odmah ću reći da je to obična otimačina para. Niti sam nešto novo naučio, niti sam promenio način vožnje već mislim da je država samo želi da namakne još para jer faktički ja sam duplo kažnjen. Platio sam već novčane kazne i odradio zabrane vožnje, što me opet koštalo jer nisam mogao da obavljam posao pa sam na kraju i ostao bez posla. Da samo napomenem da su sve kazne bile na ibarskoj kada sa 80 nisam usporavao zbog kafane na 50 a normalno ovi hajduci haračlije su tu bili a ne na ravnim deonicama gde su me preticali i sa verovatno duplo većom brzinom. Sve u svemu ovo je samo način da se popuni budžet, a ništa naročito se neće promeniti dok god vozimo po ovakvim džadama.

ja sam skupio 18 bodova, kazna za prekrsaj je bila 30.000rsd. Pohadjanje seminara kosta 25.000 i ispit 18.000. Ali morao sam da putujem u drugi grad da bih pohadjao seminar, pa je to stvaralo dodatne troskove. Sa svim tim troskovima mene je povratak dozvole izasao 110.000. Mewecno sam trosio na gorivo 10.000, bez dozvole sam bio 20 meseci. Prakticno sam ustedeo 90.000. Hocu da kazem, da sam progresio, napravio sam gresku, i dugo sam bio bez dozvole. Februara 2014 sam dobio dozvolu nazad, i sada sam mnogo. mnogo bolji vozac nego sto sam bio. Mnogo se nauci na seminaru. Ima bahatih vozaca, ima nas svakakvih, i svi mi svakog dana napravimo neku gresku. Kazem, da nas ne treba stavljati sve u isti kos. Ja sam naucio lekciju, i sada vozim kao po iglama. Pozdrav svima!

@Lala Po: ih, pa kako onda da se razni nauzimaju para ... Uzgred, to bi bilo najbolje: platis obuku, polaganja, sve po redu i jos kaznu pride, pa vodi racuna da sledeci put ne zabrkljacis ... I sve da vazi za te ljude kao za one koji nikad pre dozvolu nisu imali: zabrana voznje iza 22h u prvih (ne znam tacno) dve godine, zabrana voznje bez suvozaca itd ... Da smor traje junackih par godina, pa da se posle pitamo ...

Da neka polaze i plati ful polaganje. Uzas bre.

Sustina sa ovim poenima, oduzimanjima, obukama je glupost. u 99% slucajeva ti ljudi voze perfektno i bolje od ovih iz te Agencije za obuku. Ali kao u svemu u Srbiji smo postigli formu. Uslovi za voznjubu gradu kakav je Beograd su katastrofalni, lice na voznju u nekoj igrici, haosalna guzva, sa pesacima koji pretrcavaju iza autobusa i svuda, romskim sklopocijama bez signalizacije, skuterima koji se provlace, semaforima koji delom ne trepcu zeleno vec odu odmah zuto, crveno, vozilima koja stoje u trakma za voznju, itd. A kamere skljocaju li skljocaju, u MUPu u Savskoj gde se uslikani imaju javiti red uslikanih od 2-3h cekanja, i tako. Zato ne treba se radovati nesreci ovih 8000 jer u ovako samoubistvenom saobracaju koliko god da pazimo moze nam se desiti greska i gubitak bodova i dozvole, a kako su vlasti najavile i oduzimanje privatne svojine (auta).

A koliko ljudi i dalje vozi bez obzira na to sto im oduzmu dozvolu?

@Igor Gavran
Ne vidiš u čemu je problem ?
Pa u očiglednom neskladu kazne sa počinjenim prekršajem.
Kad bi se tebi dogodilo video bi, a ovako je lako da se diviš strogoj
ali pravednoj državi.
Vozio čovek skuter da ga vrati, vozio ga normalnom brzinom i umesto neke novčane
kazne zbog toga što je skuter neregistrovan njemu oduzimaju dozvolu za c i b kategoriju ?! Meni prošli mesec dolazi poziv za sud. Ispostavilo se da sam 2013. pri uključenju na autoput u sred bg-a vozio zaustavnom trakom 20m duže nego što je dozvoljeno i to zato što je bila kolona i nisam uspeo na vreme da se uključim. I kolika je kazne ? Evo kolika: 120 000 din (da da 120 hiljada), minimalno 8 meseci oduzimanje dozvole i ne znam koliko kaznenih poena, nisam čuo, smračilo mi se. Za nešto što pola Beograda radi svaki dan. A zašto radi svaki dan ? Zato što su gužve tolike da tu traku svi doživljavaju kao žutu a ne zaustavnu. Ta kazna ima smisla na autoputu izmedju naeljenih mesta gde se vozi 120 km/h ali u gradu gde taj autoput služi kao gradska saobraćajnica i gde su kolone tolike da se vozi 20 km/h i gde ne možeš da se uključiš to je potpuno besmisleno.

Ne razumem komentare "samo da se uzmu pare". Znaci neko vozi neregistrovano vozilo, bez dozvole, tesko alkoholisan, ugrozava neciji zivot. Kad mu uzmu dozvolu vama prvo sto pada na pamet je da je to da bi uzeli pare a ne da bi zastitili ljude u saobracaju? Ma mi smo se sebi najveci neprijatelj, a posle vam kriv sloba, djindjic, tadic, vucic.

Ogroman broj ovih kojima je oduzeta dozvola, a i gomila onih kojima nije, a trebalo bi, nisu za seminare i ponovno polaganje, vec za psihijatrijsko posmatranje...

Pre par dana, prolazim pored osnovne skole ispred koje je pesacki prelaz i dva lezeca policajca oko njega... Usporavam da propustim decu koja prelaze ulicu, a pored mene, u brisucem letu preko onih lezecih policajaca prolazi jugo sa natpisom EPS na vratima, na raskrsnici 50 metara dalje prolazi na crveno i odlazi ogromnom brzinom u nepoznatom pravcu...

Mislite da ce taj da se potrese kad i ako mu uzmu dozvolu?

Ostao bez dozvole zbog nekoliko sitnih prekrsaja, pa od tada koristim stranu falsifikovanu vozacku i vise nemam problema sa poenima.

Neka ta "postena" agencija kaze koliko naplacuju usluge i kolike su im plate. Od 1000 koji su polagali 95% je povratilo dozvolu. Ostalih 7000 nije imalo para da plati dranje te agencije.
(Predrag, 13. mart 2015 14:11)
,,Usluga " ponovne obuke je bila 50.000 dianra, sada je verovatno i veća, s tim da pre toga treba platiti kazne zbog kojih se ostalo bez dozvole, još oko 100-150.000. Plata direktora je bila 170.000, ne znam koliko ima ovaj V.D.direktor.Ovde dolaze samo oni koji nemaju nikakvu vezu, jer je Zakonom o bezbednosti saobraćaja predviđeno da komandir stanice na čijoj teritoriji je registrovan prekršaj može narediti odustanak od gonjenja za isti.

Odakle razlika od 7000 vozača koji nisu platili i pohađali seminare itd?

Gospodo, moguće je da imate "rupu" u zakonu, ali i, blago rečeno, amaterske softvere. Šta se dešava kada vozaču koji je nakupio 18 kaznenih poena lokalni OUP privremeno oduzme dozvolu? Koliko dugo važi tih 18 kaznenih poena? Ja ću vam reći. Prema Članu 198, Stav 3 ZOBS, važe najduže 24 meseca, a nakon tog perioda, u MUP-ovom registru kaznenih poena vozač je potpuno čist, dakle, ima nula kaznenih poena. Ko mu brani da onda zatraži duplikat vozačke dozvole, i plati samo taksu za izdavanje ovog dokumenta?

Danas na petak "13" nisam od autobusa video znak "osim za taxi i gsp" odmah me cekali 20m dalje . . . dobar dan-dobar dan pljas 5.000din. sta cu greska i mora da se plati . . .

Ne treba njima dozvola već psihijatrijska pomoć kada su tako brzo dosli do18. A ovo u vezi obuke u kontroli besa je najbolje. Ako je neko napravio kurslus na ulici jer ne može da kontroliše bes, onda se tu radi o opasnoj osobi koja će pre ili kasnije da ubije ili obogalji nekoga

Ljudi..,
Ako se nekom oduzme vozaćka dozvola zbog npr. Alkohol, poeni i sl. taj je bukvalno sam smrt po svim ostalim učesnicima u saobraćaju. Savesni vozači imaju pravo na sigurnost i bezbednost u saobraćaju. Ne želim i neću da me neko pijan ugrožava na drumu. Neću bahatog vozača da trpim i neka idu peške. I neka niko ( od onih kojima je oduzeta dozvola ) ne krivi drugog. Sam si kriv ako voziš pod uticajem alkohola i niko drugi. Dobar je ovaj zakon i ako samo 10% njih uspe da dobije svoju dozvolu nazad onda mi to znači da potrebno je dobro da se oznoji. Neka su srećni ako ne moraju iznova polagati. Ko pije neka ne vozi i tako je to jednostavno. Pa sad ko je hrabar i uspe ( nekako igrom sreće ) bez udesa da se prošverca pod uticajem alkohola neka mu je jasno:
kad tad će ga upecati i niko živi mu neče poverovati da mu se to samo jednom desilo. Niko. Vikendom (pijandure) samo u toku jedne večeri voze sa svojim autom najmanje 5 do 7 puta pod uticajem alkohola. Do prijatelja pa od prijatelja do discoa pa od discoa do devojke, pa još na benziskoj po jedno pivce i potom do kuće .
Ne ide to Ljudi.

Zasto bi im se vracala dozvola? (da mogu da pregaze neko dete?)

Mislim da je takodje veliki problem to što bar petina onih sa vozačkom dozvolom ne zna da vozi. Oni često izazovu sudar a prodju ne primećeno..

zasto im uopste vracaju dozvole?

I to je mnogo, ne bi ja tima sto su izgubili dozvolu barem 5 godina vratio dozvolu!

Po novom zakonu dozvola se oduzima posle sakupljenih 25 bodova

(Igor Gavran, 13. mart 2015 15:08)

Realno, nek mušterija sledeći put dođe po svoje vozilo.

Члан 200 ЗОБС:
Возачима којима се возачка дозвола издаје након одузимања због несавесног и непрописног начина управљања, преостали казнени поени бришу се из евиденције, а највећи дозвољени збир казнених поена, након сваког поновног издавања возачке дозволе смањује за по три поена, најниже до девет казнених поена.

Zašto kod nas nema kao u Evropi
i mogućnost da se svaka kazna prepolovi ako se plati odmah.To se može i u Hravatskoj i Sloveniji a kod nas samo do 5000 hiljada.Država hoće pare inače bi se pitala da li je normalno da se Ibarskom 100km prelazi za 3 sata kad se vozi po ograničenjima. Samk na ovom putu se može dnevno oduzeti 50 dozvola jer vozite brže od 50km na sat.

Meni prošli mesec dolazi poziv za sud. Ispostavilo se da sam 2013. pri uključenju na autoput u sred bg-a vozio zaustavnom trakom 20m duže nego što je dozvoljeno i to zato što je bila kolona i nisam uspeo na vreme da se uključim. I kolika je kazne ? Evo kolika: 120 000 din (da da 120 hiljada), minimalno 8 meseci oduzimanje dozvole i ne znam koliko kaznenih poena, nisam čuo, smračilo mi se. Za nešto što pola Beograda radi svaki dan. A zašto radi svaki dan ? Zato što su gužve tolike da tu traku svi doživljavaju kao žutu a ne zaustavnu. Ta kazna ima smisla na autoputu izmedju naeljenih mesta gde se vozi 120 km/h ali u gradu gde taj autoput služi kao gradska saobraćajnica i gde su kolone tolike da se vozi 20 km/h i gde ne možeš da se uključiš to je potpuno besmisleno.
(dr, 13. mart 2015 20:48)

Po Zakonu o prekršajima apsolutna zastarelost je 2 godine od učinjenog prekršaja, proveri. Ako je to bilo 2013., vrlo si blizu da se izvučeš na tu foru, ili je možda već i prošao rok.

Mislim da se pretjeruje sa zakonom o bezbjednosti.Lude vozace treba na psihijatrijski pregled pa nek odluci njihov status.Nikakav Zakon ne moze ih dovesti u red.Vecinom smo dobri vozaci koji ponekad malo pogrjesimo i sa pretjerivanjem u kaznama ispastamo.

Da se ja pitam, ne bih ni vraćao dozvole... čim su ti uzeli dozvolu, sa tim su dokazali da ne znaš da se ponašaš u saobraćaju!

Uglavno vozacku povrati 95 posto ljudi od onih koji su pristupili programu obuke za povrat vozacke. Sam podatak da vozacku povrati 95 posto vozaca govori nam o velikoj nepravilnosti rada odredjenih struktura i govori nam da se samo uzimaju pare i formalno prodju kursevi. Sa ovim nacinom necemo imati savesnije vozace na ulicama vec samo gore i nasilnije.Sam zakon o saobracaju nista ne valja i vec se nekoliko puta menja i dopunjuje.Sad cekamo nove izmene vezane za mlade vozace koji i nakon izmena nece valjati jer mlad covek nece imati mogucnosti da se zaposli,radi,vozi i putuje posto ce mu probna vozacka trajati do pune 21 godine. Dal je to u skladu sa ustavom? Sta pisati i zamarati se sa ovim temama kad tamo neki moraju da primaju lepe,visoke plate a za te plate moraju nesto i da smisljaju,menjaju,pricaju . Lako je narodu i vozacima pricati lepe price ali treba netko pametan i sposoban da uradi nesto za iste te i da poveca bezbednost na putu odnosno u saobracaju. Kad ce to da se desi? Nece skoro!

(djura022, 14. mart 2015 08:26)
pa Kolega nemože oba strana da bude perfektna. 99% od onih kojima se oduzme vozačka voze bolje ? Pa onda svi ostali (bez alkohola i bez poena) su lošiji ili šta ?
Treba to reći ovako: oni vaših 99% su imali sreću sve dok nisu uhvaćeni i to ne zato što voze bolje nego zato što su kontrole slabiji.
Ako napr. dnevno sa recimo 150 kontrolora Policajca se oduzima po 1 dozvola u BGD onda sa 300 kontrolora Policajca bi se oduzimalo i po 2 dozvole dnevno. Jer postoji i ,,crna rupa,,nažalost.
Netreba da Vam je žao. Radujte se što Zakon radi svoj posao.
Svako može da bira. Sa ili bez Alkohola. Samo trezan vozač nemože da bira - hoće li da se sudari sa pijandurom ili ne jer onaj drugi dolazi iz suprotnog smera .

Vidim da mnogi pljuju,ja sam bukvalno čvknuo auto na ne preglednoj raskrsnici,imao 0.3 alkohola,posle uviđaja pošto sam probušio gumu na bankinu,a sve se dešavalo na parkingu Ideje,pomerim auto da zamenim gumu...pandur mi napiše da sam hteo da bežim i da se uključim u saobraćaj...dobijem 14 poena i 120000 kazna,prespavao u buksi,posle mesec dana stiže nova kazna,za izazivanje saobraćajke i još 9 poena i 40000....ode dozvola,digao kredit za kazne,uništiše mi život,a kada ću moći polagati,za 1.5 dana....užas....za novo polaganje još 60000tak hiljada....

Zašto ne bi jednostavno polagali iz početka kao da dozvolu nikada nisu imali. Mnogo praktičnije rešenje nego nekakvi seminari. Ako je neko već došao do stadijuma oduzimanja dozvole, to znači da ne ume da vozi i logično je da krene iz početka.

"Tek svaki osmi vozač uspeo je da vrati oduzetu dozvolu."
Sta je ovde cudno .... pa treba uzeti sto vise novca od ljudi .... jedno tri-cetiri puta da padnu pre nego im se vrati dozvola.

Zasto bi im se vracala dozvola? (da mogu da pregaze neko dete?)

Da se ja pitam, ne bih ni vraćao dozvole... čim su ti uzeli dozvolu, sa tim su dokazali da ne znaš da se ponašaš u saobraćaju!

Ja i brat drzimo autoservis. Stizem nam na popravku nov kineski skuter neregistrovan zbog poravke neke ogrebotine na plastici, uvece kada smo zatvorili radnju brat krece da ga preveze do musteriju koji je u blizini, zaustavlja ga policija, skuter se ispostavi da ima 125 kubika, on nema tu kategoriju a posto je nov nije ni registrovan, nakrpi 21 kazneni poen, odose b, c, e kategorija za cas posla!

Sustina sa ovim poenima, oduzimanjima, obukama je glupost. u 99% slucajeva ti ljudi voze perfektno i bolje od ovih iz te Agencije za obuku. Ali kao u svemu u Srbiji smo postigli formu. Uslovi za voznjubu gradu kakav je Beograd su katastrofalni, lice na voznju u nekoj igrici, haosalna guzva, sa pesacima koji pretrcavaju iza autobusa i svuda, romskim sklopocijama bez signalizacije, skuterima koji se provlace, semaforima koji delom ne trepcu zeleno vec odu odmah zuto, crveno, vozilima koja stoje u trakma za voznju, itd. A kamere skljocaju li skljocaju, u MUPu u Savskoj gde se uslikani imaju javiti red uslikanih od 2-3h cekanja, i tako. Zato ne treba se radovati nesreci ovih 8000 jer u ovako samoubistvenom saobracaju koliko god da pazimo moze nam se desiti greska i gubitak bodova i dozvole, a kako su vlasti najavile i oduzimanje privatne svojine (auta).

I to je mnogo, ne bi ja tima sto su izgubili dozvolu barem 5 godina vratio dozvolu!

zasto im uopste vracaju dozvole?

Ako izvršimo komparaciju:
-Vozač kome je oduzeta dozvola, jer je napravio težak prekršaj u saobraćaju, koji je polagao ponovo za upravljanje kolima, i koji je dozvolu po DRUGI put dobio, može da: Upravlja kolima svih 24. sata, bez nadzora drugog vozača (suvozača) u kolima, može da vozi auto od 200 "konja", za njega ne važe "dupli" bodovi prilikom svakog sledećeg prekršaja, kao ni uvećana novčana kazna za isti prekršaj. Taj vozač ima sva prava kao i oni vozači koji nikada u životu nisu napravili teži prekršaj, niti su im oduzeti poeni sa dozvole.
-S druge strane imamo mlada vozače za koje je Novi Nikada Bolji, Epohalno-Evropski Zakon u pripremi, i sa kojim se ograničavaju (mladi vozači) u svim stvarima koje su dozvoljene povratnicima u saobraćaj, vozačima koji su, dokazano, skrivili najteže prekršaje.
Meni ovde nešto nije logično....

@barozo

Ne vidim u cemu je problem. Vozio je motor a nema dozvolu za to, sem toga vozilo je bilo neregistrovano, znaci nije imao ni vozacku ni saobracajnu. Ide dozvola bez problema, sledeci put pamet u glavu.

Za ovih 4 godina od kako su uvedeni ti budjavi poena samo 8 000 vozača ostalo bez vozačke???

Premalo!

Ja sam jedan od tih hiljadu koji je išao na kurs i ponovo dobio dozvolu. Da ne pomislite da sam mlad vozač odmah ću vam reći da dozvolu imam 35 godina i prešao sam oko 500.000 km bez ijedne nezgode, alkohol ne pijem već 30 godina a dozvolu sam izgubio zbog radara i to u noćnim satima prilikom vraćanja sa službenih putovanja. Elem taj kurs me koštao 50.000 din i odmah ću reći da je to obična otimačina para. Niti sam nešto novo naučio, niti sam promenio način vožnje već mislim da je država samo želi da namakne još para jer faktički ja sam duplo kažnjen. Platio sam već novčane kazne i odradio zabrane vožnje, što me opet koštalo jer nisam mogao da obavljam posao pa sam na kraju i ostao bez posla. Da samo napomenem da su sve kazne bile na ibarskoj kada sa 80 nisam usporavao zbog kafane na 50 a normalno ovi hajduci haračlije su tu bili a ne na ravnim deonicama gde su me preticali i sa verovatno duplo većom brzinom. Sve u svemu ovo je samo način da se popuni budžet, a ništa naročito se neće promeniti dok god vozimo po ovakvim džadama.

Neka ta "postena" agencija kaze koliko naplacuju usluge i kolike su im plate. Od 1000 koji su polagali 95% je povratilo dozvolu. Ostalih 7000 nije imalo para da plati dranje te agencije.

Само осам хиљада?
Најмање трећина треба да остане без дозволе!

Ostao bez dozvole zbog nekoliko sitnih prekrsaja, pa od tada koristim stranu falsifikovanu vozacku i vise nemam problema sa poenima.

ja sam skupio 18 bodova, kazna za prekrsaj je bila 30.000rsd. Pohadjanje seminara kosta 25.000 i ispit 18.000. Ali morao sam da putujem u drugi grad da bih pohadjao seminar, pa je to stvaralo dodatne troskove. Sa svim tim troskovima mene je povratak dozvole izasao 110.000. Mewecno sam trosio na gorivo 10.000, bez dozvole sam bio 20 meseci. Prakticno sam ustedeo 90.000. Hocu da kazem, da sam progresio, napravio sam gresku, i dugo sam bio bez dozvole. Februara 2014 sam dobio dozvolu nazad, i sada sam mnogo. mnogo bolji vozac nego sto sam bio. Mnogo se nauci na seminaru. Ima bahatih vozaca, ima nas svakakvih, i svi mi svakog dana napravimo neku gresku. Kazem, da nas ne treba stavljati sve u isti kos. Ja sam naucio lekciju, i sada vozim kao po iglama. Pozdrav svima!

Od 1100 polaznika seminara vozacku dozvolo je povratilo nesto visae od 95%.Kako svaki osmi kad ostali nisu ni isli na seminar?

Da neka polaze i plati ful polaganje. Uzas bre.

Ne razumem komentare "samo da se uzmu pare". Znaci neko vozi neregistrovano vozilo, bez dozvole, tesko alkoholisan, ugrozava neciji zivot. Kad mu uzmu dozvolu vama prvo sto pada na pamet je da je to da bi uzeli pare a ne da bi zastitili ljude u saobracaju? Ma mi smo se sebi najveci neprijatelj, a posle vam kriv sloba, djindjic, tadic, vucic.

Uglavno vozacku povrati 95 posto ljudi od onih koji su pristupili programu obuke za povrat vozacke. Sam podatak da vozacku povrati 95 posto vozaca govori nam o velikoj nepravilnosti rada odredjenih struktura i govori nam da se samo uzimaju pare i formalno prodju kursevi. Sa ovim nacinom necemo imati savesnije vozace na ulicama vec samo gore i nasilnije.Sam zakon o saobracaju nista ne valja i vec se nekoliko puta menja i dopunjuje.Sad cekamo nove izmene vezane za mlade vozace koji i nakon izmena nece valjati jer mlad covek nece imati mogucnosti da se zaposli,radi,vozi i putuje posto ce mu probna vozacka trajati do pune 21 godine. Dal je to u skladu sa ustavom? Sta pisati i zamarati se sa ovim temama kad tamo neki moraju da primaju lepe,visoke plate a za te plate moraju nesto i da smisljaju,menjaju,pricaju . Lako je narodu i vozacima pricati lepe price ali treba netko pametan i sposoban da uradi nesto za iste te i da poveca bezbednost na putu odnosno u saobracaju. Kad ce to da se desi? Nece skoro!

@Lala Po: ih, pa kako onda da se razni nauzimaju para ... Uzgred, to bi bilo najbolje: platis obuku, polaganja, sve po redu i jos kaznu pride, pa vodi racuna da sledeci put ne zabrkljacis ... I sve da vazi za te ljude kao za one koji nikad pre dozvolu nisu imali: zabrana voznje iza 22h u prvih (ne znam tacno) dve godine, zabrana voznje bez suvozaca itd ... Da smor traje junackih par godina, pa da se posle pitamo ...

Mislim da se pretjeruje sa zakonom o bezbjednosti.Lude vozace treba na psihijatrijski pregled pa nek odluci njihov status.Nikakav Zakon ne moze ih dovesti u red.Vecinom smo dobri vozaci koji ponekad malo pogrjesimo i sa pretjerivanjem u kaznama ispastamo.

@Igor Gavran
Ne vidiš u čemu je problem ?
Pa u očiglednom neskladu kazne sa počinjenim prekršajem.
Kad bi se tebi dogodilo video bi, a ovako je lako da se diviš strogoj
ali pravednoj državi.
Vozio čovek skuter da ga vrati, vozio ga normalnom brzinom i umesto neke novčane
kazne zbog toga što je skuter neregistrovan njemu oduzimaju dozvolu za c i b kategoriju ?! Meni prošli mesec dolazi poziv za sud. Ispostavilo se da sam 2013. pri uključenju na autoput u sred bg-a vozio zaustavnom trakom 20m duže nego što je dozvoljeno i to zato što je bila kolona i nisam uspeo na vreme da se uključim. I kolika je kazne ? Evo kolika: 120 000 din (da da 120 hiljada), minimalno 8 meseci oduzimanje dozvole i ne znam koliko kaznenih poena, nisam čuo, smračilo mi se. Za nešto što pola Beograda radi svaki dan. A zašto radi svaki dan ? Zato što su gužve tolike da tu traku svi doživljavaju kao žutu a ne zaustavnu. Ta kazna ima smisla na autoputu izmedju naeljenih mesta gde se vozi 120 km/h ali u gradu gde taj autoput služi kao gradska saobraćajnica i gde su kolone tolike da se vozi 20 km/h i gde ne možeš da se uključiš to je potpuno besmisleno.

Ne treba njima dozvola već psihijatrijska pomoć kada su tako brzo dosli do18. A ovo u vezi obuke u kontroli besa je najbolje. Ako je neko napravio kurslus na ulici jer ne može da kontroliše bes, onda se tu radi o opasnoj osobi koja će pre ili kasnije da ubije ili obogalji nekoga

Samo 1000 ih ode na seminar, jer pre nego da se uopšte upišu moraju da plate sve kazne i da plate taj seminar. To može da bude jako puno novca. Ali zato ti koji sve to plate, nema šanse da padnu drugi put!

Odakle razlika od 7000 vozača koji nisu platili i pohađali seminare itd?

Gospodo, moguće je da imate "rupu" u zakonu, ali i, blago rečeno, amaterske softvere. Šta se dešava kada vozaču koji je nakupio 18 kaznenih poena lokalni OUP privremeno oduzme dozvolu? Koliko dugo važi tih 18 kaznenih poena? Ja ću vam reći. Prema Članu 198, Stav 3 ZOBS, važe najduže 24 meseca, a nakon tog perioda, u MUP-ovom registru kaznenih poena vozač je potpuno čist, dakle, ima nula kaznenih poena. Ko mu brani da onda zatraži duplikat vozačke dozvole, i plati samo taksu za izdavanje ovog dokumenta?

Ljudi..,
Ako se nekom oduzme vozaćka dozvola zbog npr. Alkohol, poeni i sl. taj je bukvalno sam smrt po svim ostalim učesnicima u saobraćaju. Savesni vozači imaju pravo na sigurnost i bezbednost u saobraćaju. Ne želim i neću da me neko pijan ugrožava na drumu. Neću bahatog vozača da trpim i neka idu peške. I neka niko ( od onih kojima je oduzeta dozvola ) ne krivi drugog. Sam si kriv ako voziš pod uticajem alkohola i niko drugi. Dobar je ovaj zakon i ako samo 10% njih uspe da dobije svoju dozvolu nazad onda mi to znači da potrebno je dobro da se oznoji. Neka su srećni ako ne moraju iznova polagati. Ko pije neka ne vozi i tako je to jednostavno. Pa sad ko je hrabar i uspe ( nekako igrom sreće ) bez udesa da se prošverca pod uticajem alkohola neka mu je jasno:
kad tad će ga upecati i niko živi mu neče poverovati da mu se to samo jednom desilo. Niko. Vikendom (pijandure) samo u toku jedne večeri voze sa svojim autom najmanje 5 do 7 puta pod uticajem alkohola. Do prijatelja pa od prijatelja do discoa pa od discoa do devojke, pa još na benziskoj po jedno pivce i potom do kuće .
Ne ide to Ljudi.

Znaci voze bez dozvole.

Ogroman broj ovih kojima je oduzeta dozvola, a i gomila onih kojima nije, a trebalo bi, nisu za seminare i ponovno polaganje, vec za psihijatrijsko posmatranje...

Pre par dana, prolazim pored osnovne skole ispred koje je pesacki prelaz i dva lezeca policajca oko njega... Usporavam da propustim decu koja prelaze ulicu, a pored mene, u brisucem letu preko onih lezecih policajaca prolazi jugo sa natpisom EPS na vratima, na raskrsnici 50 metara dalje prolazi na crveno i odlazi ogromnom brzinom u nepoznatom pravcu...

Mislite da ce taj da se potrese kad i ako mu uzmu dozvolu?

Meni prošli mesec dolazi poziv za sud. Ispostavilo se da sam 2013. pri uključenju na autoput u sred bg-a vozio zaustavnom trakom 20m duže nego što je dozvoljeno i to zato što je bila kolona i nisam uspeo na vreme da se uključim. I kolika je kazne ? Evo kolika: 120 000 din (da da 120 hiljada), minimalno 8 meseci oduzimanje dozvole i ne znam koliko kaznenih poena, nisam čuo, smračilo mi se. Za nešto što pola Beograda radi svaki dan. A zašto radi svaki dan ? Zato što su gužve tolike da tu traku svi doživljavaju kao žutu a ne zaustavnu. Ta kazna ima smisla na autoputu izmedju naeljenih mesta gde se vozi 120 km/h ali u gradu gde taj autoput služi kao gradska saobraćajnica i gde su kolone tolike da se vozi 20 km/h i gde ne možeš da se uključiš to je potpuno besmisleno.
(dr, 13. mart 2015 20:48)

Po Zakonu o prekršajima apsolutna zastarelost je 2 godine od učinjenog prekršaja, proveri. Ako je to bilo 2013., vrlo si blizu da se izvučeš na tu foru, ili je možda već i prošao rok.

A koliko ljudi i dalje vozi bez obzira na to sto im oduzmu dozvolu?

Neka ta "postena" agencija kaze koliko naplacuju usluge i kolike su im plate. Od 1000 koji su polagali 95% je povratilo dozvolu. Ostalih 7000 nije imalo para da plati dranje te agencije.
(Predrag, 13. mart 2015 14:11)
,,Usluga " ponovne obuke je bila 50.000 dianra, sada je verovatno i veća, s tim da pre toga treba platiti kazne zbog kojih se ostalo bez dozvole, još oko 100-150.000. Plata direktora je bila 170.000, ne znam koliko ima ovaj V.D.direktor.Ovde dolaze samo oni koji nemaju nikakvu vezu, jer je Zakonom o bezbednosti saobraćaja predviđeno da komandir stanice na čijoj teritoriji je registrovan prekršaj može narediti odustanak od gonjenja za isti.

Члан 200 ЗОБС:
Возачима којима се возачка дозвола издаје након одузимања због несавесног и непрописног начина управљања, преостали казнени поени бришу се из евиденције, а највећи дозвољени збир казнених поена, након сваког поновног издавања возачке дозволе смањује за по три поена, најниже до девет казнених поена.

Po novom zakonu dozvola se oduzima posle sakupljenih 25 bodova

Mislim da je takodje veliki problem to što bar petina onih sa vozačkom dozvolom ne zna da vozi. Oni često izazovu sudar a prodju ne primećeno..

(djura022, 14. mart 2015 08:26)
pa Kolega nemože oba strana da bude perfektna. 99% od onih kojima se oduzme vozačka voze bolje ? Pa onda svi ostali (bez alkohola i bez poena) su lošiji ili šta ?
Treba to reći ovako: oni vaših 99% su imali sreću sve dok nisu uhvaćeni i to ne zato što voze bolje nego zato što su kontrole slabiji.
Ako napr. dnevno sa recimo 150 kontrolora Policajca se oduzima po 1 dozvola u BGD onda sa 300 kontrolora Policajca bi se oduzimalo i po 2 dozvole dnevno. Jer postoji i ,,crna rupa,,nažalost.
Netreba da Vam je žao. Radujte se što Zakon radi svoj posao.
Svako može da bira. Sa ili bez Alkohola. Samo trezan vozač nemože da bira - hoće li da se sudari sa pijandurom ili ne jer onaj drugi dolazi iz suprotnog smera .

Zašto kod nas nema kao u Evropi
i mogućnost da se svaka kazna prepolovi ako se plati odmah.To se može i u Hravatskoj i Sloveniji a kod nas samo do 5000 hiljada.Država hoće pare inače bi se pitala da li je normalno da se Ibarskom 100km prelazi za 3 sata kad se vozi po ograničenjima. Samk na ovom putu se može dnevno oduzeti 50 dozvola jer vozite brže od 50km na sat.

(Igor Gavran, 13. mart 2015 15:08)

Realno, nek mušterija sledeći put dođe po svoje vozilo.

Danas na petak "13" nisam od autobusa video znak "osim za taxi i gsp" odmah me cekali 20m dalje . . . dobar dan-dobar dan pljas 5.000din. sta cu greska i mora da se plati . . .

Vidim da mnogi pljuju,ja sam bukvalno čvknuo auto na ne preglednoj raskrsnici,imao 0.3 alkohola,posle uviđaja pošto sam probušio gumu na bankinu,a sve se dešavalo na parkingu Ideje,pomerim auto da zamenim gumu...pandur mi napiše da sam hteo da bežim i da se uključim u saobraćaj...dobijem 14 poena i 120000 kazna,prespavao u buksi,posle mesec dana stiže nova kazna,za izazivanje saobraćajke i još 9 poena i 40000....ode dozvola,digao kredit za kazne,uništiše mi život,a kada ću moći polagati,za 1.5 dana....užas....za novo polaganje još 60000tak hiljada....