BMW Serije 3 i 5 po sajamskim uslovima već od februara

Lepa vest za jedno 3,22% populacije Srbije...

Taj najjeftiniji je 316i suv kao barut, sa gumenim volanom, halogenim farovima i bez iDrive sistema.Mora se dodati jedno 10k opreme da bi se doslo do pravog bmw-a

Nemojte toliko bre, necemo moci da dodjemo na red. :D Mazanje ociju, bice 316i i onaj 518d koji ne prilice performansama koja nisu adekvatna za 2015.god.

@Taj najjeftiniji je 316i suv kao barut, sa gumenim volanom, halogenim farovima i bez iDrive sistema.Mora se dodati jedno 10k opreme da bi se doslo do pravog bmw-a
(Aiii, 24. februar 2015 15:31)
Ali je ipak nov, a danas svi proizvođači prodaju kola sa klimom i ničim više od opreme, pa jedan golf maltene da nema motor (1.2, 80 ks) u osnovnoj verziji.

@realan

A mi Srbi realno što volimo da surfujemo po netu i kukamo...
Nemam ni ja para za ove bendže i šta sad? Imaću ako smislim posao pa zaradim!

Kakve su to glupe izjave..klot model,..nema se para za 520d pa se kupuje 518d...316 kanta ,minimum 40k eura ispod toga nije bmw.to sto neko vozi osnovni model nikako ne znaci da doticni nema novca za bolje.mozda mu bolje ili jace ne treba??kad citam komentare mislim da je srbija monaco,a kad pogledam realnost je....tuga!!

U Nemackoj krajem januara taj isti BMW je organizivao u saradnju sa dilerima akciju koja je trajala 48h i u kojoj si mogao da kupis bilo koji model sa 50%!! Drugar uzeo 120D u fullu za 16000e... a sta mi imamo ovde? Standard Zimbabvea a cene Norveske. Aufwiedersehn Serbien!

Uzeo sam trojku iz 2012e godine. Auto je zaista fenomenalno. Kvalitet se osjeti u svakom detalju.

Ispod 25000 Eura za trojku se moze nazvati dobrom kupovinom. Kolika li je realna vrednost ovog auta?!

Srbi su cudo, kada je skup nevalja, kada je jeftin ne svidja im se oprema. Ako bi mogli neki u top opremi i bar sa 200 ks, jer prosecan Srbin sa platom od 400 evra smatra da 1.2 tsi nije motor, dzabe da se deli e onda bi mozda bili zadovoljni mada bi verovatnije i tada kukali kako je skupo odrzavanje, kako je visoka registracija a verovatno i potrosnja tog motora od 200 ks im ne bi bila potaman. Inace ko je ikada pogledao cenovnik BMW-a zna da kod njih cena zavisi od snage motora a ne od toga da li je benzinac ili dizel. Inace cena se odnosi na 316d model, inace dizel zapremine 2 litre i 116ks koji je dovoljno snazan za svakodnevne potrebe ali je njegova prvenstvena odlika mala potrosnja. Takodje nije ni klot, ima alu felne, kozni mf volan, dvozonsku digitalnu klimu, ima ekran i nesto sto se moze donekle tumaciti kao iDrive ali naravno sam auto ne podrzava neke opcije odnosno nema takvu opremu da se putem tog iDrive-a mogu vrsiti postavke vesanja i motora i sl. Ali ima komjuter sa bogatim informacijama i opcijama za podesavanja koji funkcionise i koristi se poput iDrive-a i to je standardan deo opreme.

Citam i ne mogu da verujem!Pa ko to danas u Srbiji na regularan nacin moze da zaradi toliko da bi kupio ovakav BMW?Na legalan nacin smatram to mogucim za 1% populacije.

Mislim da je najrealnije za nase uslove ponuditi finansiranje na 60 meseci bez kamate uz uplatu 30% ucesca prilikom kupovine. Jos kad bi smo se svi vezali za dinar jer u njemu primamo i plate i kada bi takav nacin svi prihvatili onda nebi ni bilo preterane oscilacije u kursu evra jer bi se smanjio pritisak, kako ralni tako i psiholoski...

@Nemo

To što viđaš su uglavnom vozila na lizing i ti koji ih voze nisu vlasnici dok ih ne otplate. A ove luksuznije mogu da priušte samo političari, mafijaši i ostali kriminalci. Da li zaista čovek koji radi za 500 evra može da priušti auto od 30+ hiljada evra? Trgnite se malo.

Za pristojan BMW treba bar 40 hiljada za seriju 3, odnosno 50 za seriju 5.

@Car

На лизинг (врло често и преко фирме где је дотични запослен) и кредит се углавном и узимају нови аутомобили у иностранству, уосталом погледај огласе на mobile.de, видећеш да већина нових аутомобила има цену са и без пореза, значи да су власници правна лица. Нико ни тамо не искешира 50 000 за нов аутомобил. Е сад, што су тамо услови за кредит и лизинг повољнији него овде и што њихова плата може да издржи рату од неколико стотина евра је друга ствар

A ko kaze da ce covek sa 500 eura plate kupiti ovakav auto. mislim kakve nebuloze. sve ima svog kupca pa tako i ova ponuda. naravno da nije za prosecnog srbina i sta se palite svi odma. Ja licno ne bih uzimao najosbovnije modele ali kao nekom to ne smeta....sto je opet ok. vozi nov auto.

Evo da se i ja oglasim ! Zivim van srbije,vozim 116i u srednjoj opremi.zasto? Zato sto su 136 ks sasvim dovoljne,velicina auta meni dovoljna i najvaznije:da bih se razlikovao od ljudi koji voze debele bendze a krpe kraj sa krajem.za razliku od njih ja svoj auto servisiram u bmw-u a ne kao oni na ulici ili nekoj supi

@(Replay, 24. februar 2015 15:09)
Bazni automobil takvih performansi (10-ak sekundi do 100km/h itd.) imaju svi u ponudi. Al BMW 518d je makar bolji od Mercedesa E200 cdi, gde moras jos i drasticnu razliku u registraciji da platis, a snaga jos manja. A kod tih baznih modela je i to bitno, jer da takav kupac ima vise novca, uzeo bi makar 520d ili E220 cdi, koji su zaista ulazni modeli za tu klasu vozila...
Al ja svakako nikada ne bih uzeo ove bazne verzije jer, jednostavno, to nije to. Na svaku baznu cenu premijum Nemca moras da dodas barem jos 10 soma evra,da bi to makar liclo na nesto. A cak ni tad nemas neku sjajnu opremu i najnovije sisteme. Pre bih za te pare uzeo recimo Mazdu 6 u full opremi, koja ima i bolje performanse, i bolju opremu.

Sve sam poznavaoc i strucnjak. Za mene je osnova jednog BMW-a straight six tj. redni sestak. A da li je klima dvozonska ili ne, da li ima i-drive ili ne, halogen ili ksenoni... Pa sve to ima i jedan dobro opremljen Hyundai. Nazalost i-phone generacija diktira uslove trzista pa je tac skrin glavna stvar kod jednog BMW-a.

Samo 320d 180KS, milina! :)

Sigurno vise od 3% ima u Srbiji da izdvoji za takav auto mozda cak svaki 10.jeste da se kuka ali izadji na ulicu pa pogledaj da se ne voze bas losa kola vise od 50% vozaca vozi nesto od 2000-3000 evra ali imas ljude koji zaradjuju ogroman novac i ne voze bas svi krntije.

Ja sam ljubitelj benzinaca i mogu slobodno da kazem da su 520i i 320i sasvim dovoljno dobri za vecinu ljudi. Ako neko bas izvoljeva, moze da uzme 528i ili 328i koji isto imaju 2000ccm motor, pa je registracija mala. Audi A6 ima 2.0tfsi koji je isto zver od motora sa 252ks. Kakvi dizeli, sta vam je? Na dizel se ore.

Uzeo sam trojku iz 2012e godine. Auto je zaista fenomenalno. Kvalitet se osjeti u svakom detalju.

@Taj najjeftiniji je 316i suv kao barut, sa gumenim volanom, halogenim farovima i bez iDrive sistema.Mora se dodati jedno 10k opreme da bi se doslo do pravog bmw-a
(Aiii, 24. februar 2015 15:31)
Ali je ipak nov, a danas svi proizvođači prodaju kola sa klimom i ničim više od opreme, pa jedan golf maltene da nema motor (1.2, 80 ks) u osnovnoj verziji.

Taj najjeftiniji je 316i suv kao barut, sa gumenim volanom, halogenim farovima i bez iDrive sistema.Mora se dodati jedno 10k opreme da bi se doslo do pravog bmw-a

Samo 320d 180KS, milina! :)

@(Replay, 24. februar 2015 15:09)
Bazni automobil takvih performansi (10-ak sekundi do 100km/h itd.) imaju svi u ponudi. Al BMW 518d je makar bolji od Mercedesa E200 cdi, gde moras jos i drasticnu razliku u registraciji da platis, a snaga jos manja. A kod tih baznih modela je i to bitno, jer da takav kupac ima vise novca, uzeo bi makar 520d ili E220 cdi, koji su zaista ulazni modeli za tu klasu vozila...
Al ja svakako nikada ne bih uzeo ove bazne verzije jer, jednostavno, to nije to. Na svaku baznu cenu premijum Nemca moras da dodas barem jos 10 soma evra,da bi to makar liclo na nesto. A cak ni tad nemas neku sjajnu opremu i najnovije sisteme. Pre bih za te pare uzeo recimo Mazdu 6 u full opremi, koja ima i bolje performanse, i bolju opremu.

@realan

A mi Srbi realno što volimo da surfujemo po netu i kukamo...
Nemam ni ja para za ove bendže i šta sad? Imaću ako smislim posao pa zaradim!

Lepa vest za jedno 3,22% populacije Srbije...

Nemojte toliko bre, necemo moci da dodjemo na red. :D Mazanje ociju, bice 316i i onaj 518d koji ne prilice performansama koja nisu adekvatna za 2015.god.

Citam i ne mogu da verujem!Pa ko to danas u Srbiji na regularan nacin moze da zaradi toliko da bi kupio ovakav BMW?Na legalan nacin smatram to mogucim za 1% populacije.

U Nemackoj krajem januara taj isti BMW je organizivao u saradnju sa dilerima akciju koja je trajala 48h i u kojoj si mogao da kupis bilo koji model sa 50%!! Drugar uzeo 120D u fullu za 16000e... a sta mi imamo ovde? Standard Zimbabvea a cene Norveske. Aufwiedersehn Serbien!

Za pristojan BMW treba bar 40 hiljada za seriju 3, odnosno 50 za seriju 5.

Ispod 25000 Eura za trojku se moze nazvati dobrom kupovinom. Kolika li je realna vrednost ovog auta?!

Kakve su to glupe izjave..klot model,..nema se para za 520d pa se kupuje 518d...316 kanta ,minimum 40k eura ispod toga nije bmw.to sto neko vozi osnovni model nikako ne znaci da doticni nema novca za bolje.mozda mu bolje ili jace ne treba??kad citam komentare mislim da je srbija monaco,a kad pogledam realnost je....tuga!!

Sigurno vise od 3% ima u Srbiji da izdvoji za takav auto mozda cak svaki 10.jeste da se kuka ali izadji na ulicu pa pogledaj da se ne voze bas losa kola vise od 50% vozaca vozi nesto od 2000-3000 evra ali imas ljude koji zaradjuju ogroman novac i ne voze bas svi krntije.

Evo da se i ja oglasim ! Zivim van srbije,vozim 116i u srednjoj opremi.zasto? Zato sto su 136 ks sasvim dovoljne,velicina auta meni dovoljna i najvaznije:da bih se razlikovao od ljudi koji voze debele bendze a krpe kraj sa krajem.za razliku od njih ja svoj auto servisiram u bmw-u a ne kao oni na ulici ili nekoj supi

@Nemo

To što viđaš su uglavnom vozila na lizing i ti koji ih voze nisu vlasnici dok ih ne otplate. A ove luksuznije mogu da priušte samo političari, mafijaši i ostali kriminalci. Da li zaista čovek koji radi za 500 evra može da priušti auto od 30+ hiljada evra? Trgnite se malo.

Srbi su cudo, kada je skup nevalja, kada je jeftin ne svidja im se oprema. Ako bi mogli neki u top opremi i bar sa 200 ks, jer prosecan Srbin sa platom od 400 evra smatra da 1.2 tsi nije motor, dzabe da se deli e onda bi mozda bili zadovoljni mada bi verovatnije i tada kukali kako je skupo odrzavanje, kako je visoka registracija a verovatno i potrosnja tog motora od 200 ks im ne bi bila potaman. Inace ko je ikada pogledao cenovnik BMW-a zna da kod njih cena zavisi od snage motora a ne od toga da li je benzinac ili dizel. Inace cena se odnosi na 316d model, inace dizel zapremine 2 litre i 116ks koji je dovoljno snazan za svakodnevne potrebe ali je njegova prvenstvena odlika mala potrosnja. Takodje nije ni klot, ima alu felne, kozni mf volan, dvozonsku digitalnu klimu, ima ekran i nesto sto se moze donekle tumaciti kao iDrive ali naravno sam auto ne podrzava neke opcije odnosno nema takvu opremu da se putem tog iDrive-a mogu vrsiti postavke vesanja i motora i sl. Ali ima komjuter sa bogatim informacijama i opcijama za podesavanja koji funkcionise i koristi se poput iDrive-a i to je standardan deo opreme.

@Car

На лизинг (врло често и преко фирме где је дотични запослен) и кредит се углавном и узимају нови аутомобили у иностранству, уосталом погледај огласе на mobile.de, видећеш да већина нових аутомобила има цену са и без пореза, значи да су власници правна лица. Нико ни тамо не искешира 50 000 за нов аутомобил. Е сад, што су тамо услови за кредит и лизинг повољнији него овде и што њихова плата може да издржи рату од неколико стотина евра је друга ствар

Sve sam poznavaoc i strucnjak. Za mene je osnova jednog BMW-a straight six tj. redni sestak. A da li je klima dvozonska ili ne, da li ima i-drive ili ne, halogen ili ksenoni... Pa sve to ima i jedan dobro opremljen Hyundai. Nazalost i-phone generacija diktira uslove trzista pa je tac skrin glavna stvar kod jednog BMW-a.

A ko kaze da ce covek sa 500 eura plate kupiti ovakav auto. mislim kakve nebuloze. sve ima svog kupca pa tako i ova ponuda. naravno da nije za prosecnog srbina i sta se palite svi odma. Ja licno ne bih uzimao najosbovnije modele ali kao nekom to ne smeta....sto je opet ok. vozi nov auto.

Mislim da je najrealnije za nase uslove ponuditi finansiranje na 60 meseci bez kamate uz uplatu 30% ucesca prilikom kupovine. Jos kad bi smo se svi vezali za dinar jer u njemu primamo i plate i kada bi takav nacin svi prihvatili onda nebi ni bilo preterane oscilacije u kursu evra jer bi se smanjio pritisak, kako ralni tako i psiholoski...

Ja sam ljubitelj benzinaca i mogu slobodno da kazem da su 520i i 320i sasvim dovoljno dobri za vecinu ljudi. Ako neko bas izvoljeva, moze da uzme 528i ili 328i koji isto imaju 2000ccm motor, pa je registracija mala. Audi A6 ima 2.0tfsi koji je isto zver od motora sa 252ks. Kakvi dizeli, sta vam je? Na dizel se ore.