Ne dešava se samo u Srbiji da mehaničar "testira" auto

Zato ja odvezem Dačiju, u servis i kažem mehaničaru: Ne diraj mi ekvilajzere.

jednom sam ostavio svoju zastavu kod mehanicara, stelovao mi je ventile, pa je auto morao da ostane dva dana, da se ohladi masina preko noci, i sutradan da se izvrsi intervencija. medjutim zbog obaveza ostavio sam auto 3 dana, pokupio ga sa manje goriva (najmanji problem), sa 150km vise i umazanog blatom pozadi i na vratima. kasnije sam ukapirao da se njegov segrt (praksa tehnicke skole) posluzio autom u odsustvu majstora, i posto mu je takodje i osvetljenje table i satova bilo interesantno, rasturao je tablu da vidi sta ima i sve kontra spojio, pa je svetlela k'o jelka... naravno pozalio sam se majstoru, i nije mi naplatio intervenciju, jer godinama odrzavam auto kod njega bez problema, a segrta je poslao na drugo mesto.

Ovo je pravi majstor. Posle popravke vozi 190 . .znaci da je siguran u sebe i svoj rad. Ja mog majstora ni u ludilu nisam mogao da nateram da obrnemo krug posle njegove popravke.

A mozemo videti u komentarima i prisustvo domacih mehanicara.

Neka gospodo, sada imaju te kamere od 50e, pa vi smatrajte da smo mi sebicni...

u Srbiji bi verovatno josh dobio i batine od "gazde" servisa kad bi se pozzalio!

"tako se pravilno isprobava auto"

Kupi ga sam, pa isprobavaj do mile volje, a moj neces!
Kako bih mu usi iscupao zbog drndanja mog ST-a!

Da je dovezao kola u servis u Srbistanu...
-Pa,jel si dovezo kola na proveru?
-Paa jel smo ih proverili ?
-Jel si mislio iz fotelje da ih proverimo?
-Kako bi TI I MI znali kako se ponaša na putu da ga nismo proverili?
-jel si video kako se proveravaju kočnice na tehničkom?Da ih možda ne miluju?

Ja imao priliku da vozim jednom taj ST, ide ko mecava. Nije ni cudo da je mehanicar pozeleo da proba :o)

naravno, da je moj auto, i ja bi bio besan, ali ne zbog goriva, vec ukoliko bi se nesto desilo ili ukoliko bi ga uhvatila policija radarom sa prekoracenom brzinom.

xaxaaa,ovu kameru predlazem da imaju i svi vozaci u Srbiji, kao obavezan deo opreme.

"ali i da mehaničar ima trkačke ambicije".Hahahah ovo mi je najludje :D.Zato ja vise ne ostavljam svoj auto kod majstora dok ga popravlja.Neka hvala,pogotovo ako kupim neke nove delove,pa ima da mu se nakarikam na vrat,da shvati da ne moze da mi mulja sa delovima.A oni koji ne dozvoljavaju da gledam sta mi rade sa autom,njih preskacem u sirokom zamahu.

Ovo je problem svuda u svetu. Kada ostavim svoj 911 turbo u Porsche servisu ovde u USA ja zapisem kilometrazu i telefonom slikam kilometar sat tako da me tehnicar kome predajem auto vidi. To sam radio i kada sam servisirao BMW M3. Mehanicari nemaju novca da priuste takva kola i ako im se pruzi prilika (ne svima ima dosta i postenih) da se izivljavaju oni ce to uciniti. Isto kao i policajcima, ako se ne kontrolisu, trule jabuke ce uvek da pokazu svoje pravo lice i izivljavaju se na ljudima jer imaju vlast. Ljudi moraju da budu pod kontrolom i postuju zakon. To nas razlikuje od zivotinja.

Uvek restartujem ODOMeter pre ostavljanja vozila i zapisem kilometrazu

Meni su u srbiji unistili motor...odmakao sam desetak km od majstora gde je auto stajao nekoliko dana,cuo cudna zvuk. Stanem,pogledam...ulja nigde. Bilo je vec kasno.

Jeli, Bogoljube gde si ti dosad? Pa morao sam malo da ga poteram po truckavici.

Radim u Berlinu skoro godinu dana kao automobilski elektromehanicar u jednoj svetski poznatoj firmi i moram reci da se ovakve stvari desavaju jako cesto i ovde.Do sad nije bio problem.

Pa šta je mislio da muriju ovo neće interesovati...ej, 190 na sat !!!

Uvek posle odradjenog tuninga sednem vlasnika u auto kao suvozaca zarad manifestacije novih performansi. 250+ km/h, redovno po placanju sledi i baksis! Srecom mi ovakve babe nisu musterije :p
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Swedenonline, 15. februar 2015 14:01)

250+ km/h sa vlasnikom suvozacem po Svedskoj i onda se probudim, shvatim, otkrivene mi noge. Valjalo bi sada ustati, Ingvar me ceka, mesalica zove.

Ja ne znam kako automehanicari ne ukapiraju da MORA DA SLUSAJU MUSTERIJU?!

Kad bi ti radionica BILA CISTA!

Kad bi izmedju radionice i cekaonice imao VELIKI STAKLENI ZID

i kad bi naplacivo DUPLO SKUPLJE


Imao bi musterije da ne mozes da ih se otreses!!!

Ali ovako je lepse, da muljas za 10e ili 100e a ponekad i za 170e




Opametite se bice vam MNOOOOGO BOLJE.

samp sto u srbiji mozete da razlupate predsednikovu blindiranu kociju i kikom nista.

neka žena vjerovatno potrošeno 3l goriva pa nikako da prezali..,

isao je i 118mph koliko vidim..

u Srbiji bi verovatno josh dobio i batine od "gazde" servisa kad bi se pozzalio!
(ajronik-supersonik, 14. februar 2015 11:46)

Не би роде, грешиш, џабе дижеш киселину...:-)

Ja kad sam se pre par godina u ovlascenom servisu zalio na probleme sa menjacem, rekli su mi da su ga vozili u krug po dvoristu da testiraju prvu i drugu brzinu na koje sam se i zalio i kreni stani ubaci izbaci iz brzine, ali su i dosuli benzin, pa sam otisao iz servisa sa vise benzina nego sto sam dosao. Jedino zameram sto su mi rekli da je to normalno za menjac (da ne radi kako treba), pa problem nije resen.

Ja obavezno insistiram da majstor proveze moj auto i kaze svoje utiske i zapazanja,i po potrebi doradi svoj posao ili ako otkrije jos neki problem na koji se ja ne zalim ili smatram da je nebitan a ispostavi se obrnuto.Mozda je ovaj "kolega" malo preterao sa max.speed ali neke druge zamerke ja nemam.Kod nas je problem jer mislim da velika vecina servisa nema adekvatnog osiguranja i naknade stete kad se i ako se nesto desi.

P.S. U Schweiz se na tehnickom pregledu kod ispitivanja izduvnih gasova broj obrtaja dize na 5000!!!!Pa ko prezivi vozice i dalje .

Pa mozda bili zapuseni injektori tj brizgaljke pa majstor nakon popravke hteo da se uveri u ispravnost svog rada....pa sta ako ga nacepio malo to je ST...eee pa nije od zlata

Nekad je u Francuskoj mehanicar imao obavezu da isproba povereno mu vozilo na putu. (1/2h uracunato na racunu). Sad ostaje problem brzine. Ali ako na putu nema ogranicenja, a mora da ga isproba, meni tih 190km/h i nisu neka brzina.
Ovo govorim misleci na korektne savesne mehanicare. A ne na neke djilkose koji nemaju mogucnosti da sebi priuste jak auto pa skidaju frustraciju sa tudjim. Koliko se na snimku dobro vidi ovj covek skoro nikog nije pretekao, znaci i nije bas dovodio u pitanje sigurnost drugih ucesnika. A za ove drugare sto tvrde da se ne bi odvojili od auta, znajte da u ozbiljnim servisima (svih marki automobila) vi jednostavno NEMATE pravo ulaska u radionice. ( ne govorim o servisima u Srbiji).

Moj otac je osamdesetih u Zastavinom servisu radio kao probni vozač! Kada mušterija dođe njemu izloži problem sa autom, on ga dobro provoza na otvorenom putu da se uveri šta nije ispravno i da primeti i neke druge neispravnosti ako postoje! Tek tada otvara nalog majstoru šta treba popraviti ili zameniti! Kada se to obavi opet se auto isproba da se uveri da je tada sve ok tako da kada mušterija plati i preuzme auto ima ispravan auto! Tako je nekada bilo u SFRJ a verujem da je bilo sto puta bolje, poštenije i organizovanije nego sada!

Nemam ništa protiv provere u vožnji od strane mehaničara ali da o tome prethodno obavesti vlasnika vozila. Sve drugo je zloupotreba i treba ih kažnjavati.

Ovo je majstor a ne ko ovi nasi razbiju ti auto .

tako se pravilno isprobava auto

Focus ST kakva mašina pa kako je ne provozati jedan krug, koje stipse i sada prave problem čoveku ma dajte više nije ga slupao, oštetio neka mu plati to gorivo da ne palče?!

pa bolje auyomehanicar da ga iztestira kako valja i dolikuje..

ja tu ne vidim nista sporno osim zestokog prekrsaja,a problem je u gorivu,pa kako misli ona da joj se proba auto ,mozda auto ima problem da posle par kilometara pocne da trokira ,mora da proba majstor

e tako se vozi

Uvek posle odradjenog tuninga sednem vlasnika u auto kao suvozaca zarad manifestacije novih performansi. 250+ km/h, redovno po placanju sledi i baksis! Srecom mi ovakve babe nisu musterije :p

ne znam zašto, ali me ove imperijalne mere u Evropi jako nerviraju. Zar Englezi ne mogu konačno da koriste normalne merne jedinice? Hajde da razumem Amerikance, deli nas okean, ali Englezi!!!

neka žena vjerovatno potrošeno 3l goriva pa nikako da prezali..,

Focus ST kakva mašina pa kako je ne provozati jedan krug, koje stipse i sada prave problem čoveku ma dajte više nije ga slupao, oštetio neka mu plati to gorivo da ne palče?!

ja tu ne vidim nista sporno osim zestokog prekrsaja,a problem je u gorivu,pa kako misli ona da joj se proba auto ,mozda auto ima problem da posle par kilometara pocne da trokira ,mora da proba majstor

Pa mozda bili zapuseni injektori tj brizgaljke pa majstor nakon popravke hteo da se uveri u ispravnost svog rada....pa sta ako ga nacepio malo to je ST...eee pa nije od zlata

tako se pravilno isprobava auto

Uvek posle odradjenog tuninga sednem vlasnika u auto kao suvozaca zarad manifestacije novih performansi. 250+ km/h, redovno po placanju sledi i baksis! Srecom mi ovakve babe nisu musterije :p

pa bolje auyomehanicar da ga iztestira kako valja i dolikuje..

e tako se vozi

Ovo je majstor a ne ko ovi nasi razbiju ti auto .

u Srbiji bi verovatno josh dobio i batine od "gazde" servisa kad bi se pozzalio!
(ajronik-supersonik, 14. februar 2015 11:46)

Не би роде, грешиш, џабе дижеш киселину...:-)

Nekad je u Francuskoj mehanicar imao obavezu da isproba povereno mu vozilo na putu. (1/2h uracunato na racunu). Sad ostaje problem brzine. Ali ako na putu nema ogranicenja, a mora da ga isproba, meni tih 190km/h i nisu neka brzina.
Ovo govorim misleci na korektne savesne mehanicare. A ne na neke djilkose koji nemaju mogucnosti da sebi priuste jak auto pa skidaju frustraciju sa tudjim. Koliko se na snimku dobro vidi ovj covek skoro nikog nije pretekao, znaci i nije bas dovodio u pitanje sigurnost drugih ucesnika. A za ove drugare sto tvrde da se ne bi odvojili od auta, znajte da u ozbiljnim servisima (svih marki automobila) vi jednostavno NEMATE pravo ulaska u radionice. ( ne govorim o servisima u Srbiji).

u Srbiji bi verovatno josh dobio i batine od "gazde" servisa kad bi se pozzalio!

Ovo je problem svuda u svetu. Kada ostavim svoj 911 turbo u Porsche servisu ovde u USA ja zapisem kilometrazu i telefonom slikam kilometar sat tako da me tehnicar kome predajem auto vidi. To sam radio i kada sam servisirao BMW M3. Mehanicari nemaju novca da priuste takva kola i ako im se pruzi prilika (ne svima ima dosta i postenih) da se izivljavaju oni ce to uciniti. Isto kao i policajcima, ako se ne kontrolisu, trule jabuke ce uvek da pokazu svoje pravo lice i izivljavaju se na ljudima jer imaju vlast. Ljudi moraju da budu pod kontrolom i postuju zakon. To nas razlikuje od zivotinja.

isao je i 118mph koliko vidim..

"tako se pravilno isprobava auto"

Kupi ga sam, pa isprobavaj do mile volje, a moj neces!
Kako bih mu usi iscupao zbog drndanja mog ST-a!

Zato ja odvezem Dačiju, u servis i kažem mehaničaru: Ne diraj mi ekvilajzere.

Da je dovezao kola u servis u Srbistanu...
-Pa,jel si dovezo kola na proveru?
-Paa jel smo ih proverili ?
-Jel si mislio iz fotelje da ih proverimo?
-Kako bi TI I MI znali kako se ponaša na putu da ga nismo proverili?
-jel si video kako se proveravaju kočnice na tehničkom?Da ih možda ne miluju?

Ovo je pravi majstor. Posle popravke vozi 190 . .znaci da je siguran u sebe i svoj rad. Ja mog majstora ni u ludilu nisam mogao da nateram da obrnemo krug posle njegove popravke.

Ja ne znam kako automehanicari ne ukapiraju da MORA DA SLUSAJU MUSTERIJU?!

Kad bi ti radionica BILA CISTA!

Kad bi izmedju radionice i cekaonice imao VELIKI STAKLENI ZID

i kad bi naplacivo DUPLO SKUPLJE


Imao bi musterije da ne mozes da ih se otreses!!!

Ali ovako je lepse, da muljas za 10e ili 100e a ponekad i za 170e




Opametite se bice vam MNOOOOGO BOLJE.

jednom sam ostavio svoju zastavu kod mehanicara, stelovao mi je ventile, pa je auto morao da ostane dva dana, da se ohladi masina preko noci, i sutradan da se izvrsi intervencija. medjutim zbog obaveza ostavio sam auto 3 dana, pokupio ga sa manje goriva (najmanji problem), sa 150km vise i umazanog blatom pozadi i na vratima. kasnije sam ukapirao da se njegov segrt (praksa tehnicke skole) posluzio autom u odsustvu majstora, i posto mu je takodje i osvetljenje table i satova bilo interesantno, rasturao je tablu da vidi sta ima i sve kontra spojio, pa je svetlela k'o jelka... naravno pozalio sam se majstoru, i nije mi naplatio intervenciju, jer godinama odrzavam auto kod njega bez problema, a segrta je poslao na drugo mesto.

Meni su u srbiji unistili motor...odmakao sam desetak km od majstora gde je auto stajao nekoliko dana,cuo cudna zvuk. Stanem,pogledam...ulja nigde. Bilo je vec kasno.

Pa šta je mislio da muriju ovo neće interesovati...ej, 190 na sat !!!

Ja imao priliku da vozim jednom taj ST, ide ko mecava. Nije ni cudo da je mehanicar pozeleo da proba :o)

naravno, da je moj auto, i ja bi bio besan, ali ne zbog goriva, vec ukoliko bi se nesto desilo ili ukoliko bi ga uhvatila policija radarom sa prekoracenom brzinom.

"ali i da mehaničar ima trkačke ambicije".Hahahah ovo mi je najludje :D.Zato ja vise ne ostavljam svoj auto kod majstora dok ga popravlja.Neka hvala,pogotovo ako kupim neke nove delove,pa ima da mu se nakarikam na vrat,da shvati da ne moze da mi mulja sa delovima.A oni koji ne dozvoljavaju da gledam sta mi rade sa autom,njih preskacem u sirokom zamahu.

Radim u Berlinu skoro godinu dana kao automobilski elektromehanicar u jednoj svetski poznatoj firmi i moram reci da se ovakve stvari desavaju jako cesto i ovde.Do sad nije bio problem.

A mozemo videti u komentarima i prisustvo domacih mehanicara.

Neka gospodo, sada imaju te kamere od 50e, pa vi smatrajte da smo mi sebicni...

Ja obavezno insistiram da majstor proveze moj auto i kaze svoje utiske i zapazanja,i po potrebi doradi svoj posao ili ako otkrije jos neki problem na koji se ja ne zalim ili smatram da je nebitan a ispostavi se obrnuto.Mozda je ovaj "kolega" malo preterao sa max.speed ali neke druge zamerke ja nemam.Kod nas je problem jer mislim da velika vecina servisa nema adekvatnog osiguranja i naknade stete kad se i ako se nesto desi.

P.S. U Schweiz se na tehnickom pregledu kod ispitivanja izduvnih gasova broj obrtaja dize na 5000!!!!Pa ko prezivi vozice i dalje .

Ja kad sam se pre par godina u ovlascenom servisu zalio na probleme sa menjacem, rekli su mi da su ga vozili u krug po dvoristu da testiraju prvu i drugu brzinu na koje sam se i zalio i kreni stani ubaci izbaci iz brzine, ali su i dosuli benzin, pa sam otisao iz servisa sa vise benzina nego sto sam dosao. Jedino zameram sto su mi rekli da je to normalno za menjac (da ne radi kako treba), pa problem nije resen.

Uvek restartujem ODOMeter pre ostavljanja vozila i zapisem kilometrazu

Moj otac je osamdesetih u Zastavinom servisu radio kao probni vozač! Kada mušterija dođe njemu izloži problem sa autom, on ga dobro provoza na otvorenom putu da se uveri šta nije ispravno i da primeti i neke druge neispravnosti ako postoje! Tek tada otvara nalog majstoru šta treba popraviti ili zameniti! Kada se to obavi opet se auto isproba da se uveri da je tada sve ok tako da kada mušterija plati i preuzme auto ima ispravan auto! Tako je nekada bilo u SFRJ a verujem da je bilo sto puta bolje, poštenije i organizovanije nego sada!

Jeli, Bogoljube gde si ti dosad? Pa morao sam malo da ga poteram po truckavici.

xaxaaa,ovu kameru predlazem da imaju i svi vozaci u Srbiji, kao obavezan deo opreme.

samp sto u srbiji mozete da razlupate predsednikovu blindiranu kociju i kikom nista.

Nemam ništa protiv provere u vožnji od strane mehaničara ali da o tome prethodno obavesti vlasnika vozila. Sve drugo je zloupotreba i treba ih kažnjavati.

Uvek posle odradjenog tuninga sednem vlasnika u auto kao suvozaca zarad manifestacije novih performansi. 250+ km/h, redovno po placanju sledi i baksis! Srecom mi ovakve babe nisu musterije :p
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Swedenonline, 15. februar 2015 14:01)

250+ km/h sa vlasnikom suvozacem po Svedskoj i onda se probudim, shvatim, otkrivene mi noge. Valjalo bi sada ustati, Ingvar me ceka, mesalica zove.

ne znam zašto, ali me ove imperijalne mere u Evropi jako nerviraju. Zar Englezi ne mogu konačno da koriste normalne merne jedinice? Hajde da razumem Amerikance, deli nas okean, ali Englezi!!!