20 godina kasnije - kratka istorija Tojote Prius

kazu da taksisti u nemackoj prelaze milion km sa priusom, odlican pogon

istorija i buducnost

Prius je neverovatno stedljiv auto, postoji dobar razlog zasto ga masovno koriste taksisti. Udoban je, zahteva minimalni servis, kad baterija zavrsi svoj vek lako se menjka novom cija cena je oko 4000USD ali je zato posle prosecno predjenih 0.5 mil kilometara izplatila sebe vise puta.
Sto se tice dizajna, odlican je auto je prostran iznutra i udoban za voznju.
Govorim iz iskustva vlasnika Priusa druge genracije

@andrijano
Da, da, Klarkson je inače poznat kao etalon mudrosti i objektivnosti (sarkazam!). Može da kaže ko šta hoće, ali Tojota je s Priusom postavila domaći zadatak svim ostalim proizvođačima. Da nije bilo Priusa, automobili bi još uvek trošili kao pre dvadeset godina. A što se tiče dizajna, meni se baš sviđa. Druga generacija je i u tome pomerila granice.

Dizajn je takav zbog aerodinamike i optimalne potrošnje goriva, manjeg otpora vazduha..

lepo je dzeremi klarkson objasnio ove kvazi ekoloske aute.kad se sve na kraju sabere i cena i troskovi, ni ustede ni ekologije tu nema....i znam da je japanski dizajn grozan ali kako su mogli da dizajniraju tako ruzan automobil???

Vozio sam ovaj auto 2 god,i prenosim moje iskustvo.
To nije trkac,nije atraktivan niti ce biti,ali ovaj auto neeema gresku.
Ja sam ga uzeo kad je bio 4 god star,nakon 2 god ga prodao i danas,poslije znaci 8 god od prve registracije on ide bez problema sa 380000 km.U Barseloni 80% taksija su Priusi,u Njemackoj takodje,mislim da to dovoljno govori ovisplativosti i kvalitetu ovog auta.Moja iskrena preporuka ljudima koji razmisljaju o kupovini ovog modela

U Parizu taxi Priusa na svakom cosku. Dobijaju oni opasnu subvenciju za kupovinu a plus sto mogu u strogi centar grada da udju a to znaci.

Uvek mi je Tojota Prius bila odvratna. Ok, hibridni pogon, ali nije to jedini kritrrijum za kupovinu automobila.

Kod nas nema beneficija... A i punjenje moze biti problem. Malcice smo zaostali kao i uvek.

Jedan je Prius!!!

Sve je to OK, ali nagrada za dizajn?!

Slazem se sa Dzeremi Klarksonom i dodajem :
Za 20 godina, dobili smo ( preciznije, samo neki ) punjač, sve ostalo su bile beznačajne promene. Smatram da je to u tehnoloskom smislu potpuna sramota.

Prius alfa G clasa je izuzetan automobil. Dizajn, motor, potrosnja... Kada se prica o Priusu velika je greska porediti prius koji stize u istocnu Evropu sa priusom koji se vozi na zapdu i Japanu.

Ovo je irelevantno, sa pojavom Tesla Motors pocinje EV istorija. Za 100 godina niko se nece secati Priusa, ali ce svi znati ko je Elon Musk, i sta je Tesla Motors.

Nikad vozio ne bi..

andrijano @ jesil ti neki modni guru?

nisam modni guru ali mi je bog dao osecaj za lepo...za prijus vam ne treba ni taj dar.normalno je samo da imate oci.vidim mnogo minusa ali ja japansku tehnologiju jako postujem ali pricam o dizajnu.dizajn japanaca je katastrofalan.uporedite italijane i japance.smejurija.ko da tolike pare na ovaj zamrzivac sanducar je lud sto posto.naprave poneki pogodak japanci i u dizajnu ali mozda samo za micubisi evo lanser i jos poneki super star auto.ovo ostalo komercijalno je zali boze.to sto se smanjila potrosnja goriva,smanjila se kod svih.tehnologija napreduje ali ruzni automobili ostaju za pamcenje.e ovo je jedan od njih.

vozim prius i obozavam ga! pozzz

Prius 3 i prius plus izgledaju odlicno. Ne treba zaboraviti da mi po ukusu, kad su automobili u pitanju, pre mozemo u kategoriju sa Kinom gde je bitna duzina automobila i da je sedan tj. limuzina pa makar kofer morao da ulazi na zadnje sediste. Ovde vecini retko koji hatchback da je lep a o karavanima koji drmaju Nemackom da ne govorimo. Da prostite, malo smo zaostali u svemu.

lepo je dzeremi klarkson objasnio ove kvazi ekoloske aute.kad se sve na kraju sabere i cena i troskovi, ni ustede ni ekologije tu nema....i znam da je japanski dizajn grozan ali kako su mogli da dizajniraju tako ruzan automobil???

Uvek mi je Tojota Prius bila odvratna. Ok, hibridni pogon, ali nije to jedini kritrrijum za kupovinu automobila.

Nikad vozio ne bi..

Ovo je irelevantno, sa pojavom Tesla Motors pocinje EV istorija. Za 100 godina niko se nece secati Priusa, ali ce svi znati ko je Elon Musk, i sta je Tesla Motors.

Slazem se sa Dzeremi Klarksonom i dodajem :
Za 20 godina, dobili smo ( preciznije, samo neki ) punjač, sve ostalo su bile beznačajne promene. Smatram da je to u tehnoloskom smislu potpuna sramota.

Sve je to OK, ali nagrada za dizajn?!

nisam modni guru ali mi je bog dao osecaj za lepo...za prijus vam ne treba ni taj dar.normalno je samo da imate oci.vidim mnogo minusa ali ja japansku tehnologiju jako postujem ali pricam o dizajnu.dizajn japanaca je katastrofalan.uporedite italijane i japance.smejurija.ko da tolike pare na ovaj zamrzivac sanducar je lud sto posto.naprave poneki pogodak japanci i u dizajnu ali mozda samo za micubisi evo lanser i jos poneki super star auto.ovo ostalo komercijalno je zali boze.to sto se smanjila potrosnja goriva,smanjila se kod svih.tehnologija napreduje ali ruzni automobili ostaju za pamcenje.e ovo je jedan od njih.

@andrijano
Da, da, Klarkson je inače poznat kao etalon mudrosti i objektivnosti (sarkazam!). Može da kaže ko šta hoće, ali Tojota je s Priusom postavila domaći zadatak svim ostalim proizvođačima. Da nije bilo Priusa, automobili bi još uvek trošili kao pre dvadeset godina. A što se tiče dizajna, meni se baš sviđa. Druga generacija je i u tome pomerila granice.

Prius alfa G clasa je izuzetan automobil. Dizajn, motor, potrosnja... Kada se prica o Priusu velika je greska porediti prius koji stize u istocnu Evropu sa priusom koji se vozi na zapdu i Japanu.

istorija i buducnost

kazu da taksisti u nemackoj prelaze milion km sa priusom, odlican pogon

Jedan je Prius!!!

Prius je neverovatno stedljiv auto, postoji dobar razlog zasto ga masovno koriste taksisti. Udoban je, zahteva minimalni servis, kad baterija zavrsi svoj vek lako se menjka novom cija cena je oko 4000USD ali je zato posle prosecno predjenih 0.5 mil kilometara izplatila sebe vise puta.
Sto se tice dizajna, odlican je auto je prostran iznutra i udoban za voznju.
Govorim iz iskustva vlasnika Priusa druge genracije

andrijano @ jesil ti neki modni guru?

Dizajn je takav zbog aerodinamike i optimalne potrošnje goriva, manjeg otpora vazduha..

vozim prius i obozavam ga! pozzz

Vozio sam ovaj auto 2 god,i prenosim moje iskustvo.
To nije trkac,nije atraktivan niti ce biti,ali ovaj auto neeema gresku.
Ja sam ga uzeo kad je bio 4 god star,nakon 2 god ga prodao i danas,poslije znaci 8 god od prve registracije on ide bez problema sa 380000 km.U Barseloni 80% taksija su Priusi,u Njemackoj takodje,mislim da to dovoljno govori ovisplativosti i kvalitetu ovog auta.Moja iskrena preporuka ljudima koji razmisljaju o kupovini ovog modela

U Parizu taxi Priusa na svakom cosku. Dobijaju oni opasnu subvenciju za kupovinu a plus sto mogu u strogi centar grada da udju a to znaci.

Kod nas nema beneficija... A i punjenje moze biti problem. Malcice smo zaostali kao i uvek.

Prius 3 i prius plus izgledaju odlicno. Ne treba zaboraviti da mi po ukusu, kad su automobili u pitanju, pre mozemo u kategoriju sa Kinom gde je bitna duzina automobila i da je sedan tj. limuzina pa makar kofer morao da ulazi na zadnje sediste. Ovde vecini retko koji hatchback da je lep a o karavanima koji drmaju Nemackom da ne govorimo. Da prostite, malo smo zaostali u svemu.