Naslednik Alfe 159 biće predstavljen u junu

A, na renderima uvek felne od 50 inca.

Vozim Golf, ali nemam predrasude kao sto ih ima vecina vlasnika AR ili VW prema jednom ili drugom brendu. Generalno, po meni, Alfa nije Alfa jos od kraja 70-ih, pocetka 80-ih. Ali 159 je jedan odlican, vrhunski automobil. Multi Jet je strasan motor. Ako se ne varam, nekih 140-150 konja, brz, startan. Dobri paketi opreme. Zaista, jedina AR koju bi trenutno izabrao. Ako naslednik bude kao na slici... haos! Izazvace potres na trzistu automobila.

Resila Alfa da napravi maserati za sirotinju..

Bas me zanima kakav ce novi stilski pravac biti jer mi se Alfe oduvek svidjaju.
I Giulietta i MiTo su mi pozadi lepe ali napred su mi skorz bezveze tako da po mom misljenju taj prednji "look" je bio promasaj.

Brutalno izgleda!

uvek sam se pitao kakav bi to automobil bio kad bi velika nemacka trojka uradila mehaniku i elektroniku a alfa motor i dizajn.nije ni cudo sto je audi hteo da kupi alfu.uvek su italijani bili broj jedan u svetu za stil i dizajn ali ne mogu da pridju nemcima po dugovecnosti.mada svi znamo ni da nemci nisu ono sto su nekad bili i da su poceli da budu mnogo skupi i da prakticno sve mora da se doplati da bi bilo odlicno.

Da nema oznake, pomislio bih da je Maserati na slici.

@Replay
Klasicno lupetanje nekog ko u Alfu seo nije.
159-ka se proizvodila od 2005-2012, sa restyle verzijom od polovine 2009.
Fantastican auto u svakom pogledu, a najvaznije je moje odusevljenje kad kod krenem u voznju. Troskovi odrzavanja smesni u poredjenju sa Nemcima u toj klasi.
Inace moja je 2.0 jtdm (170KS). Benzinjare nisam probao, a bas bi voleo jednu 1.7TBI cisto da uporedim.

Naslednicu jedva cekam da vidim uzivo, ipak su mi ovi renderi sa tockovima od milion cola nerealni.

Ne znam da li ce bas ovako da izgleda,stvarno izgleda kao da je iz vece klase.Videcemo,mada i 159 kad je izasla izgledala je brutalno.Sve Alfe izgledaju za klasu vise i prepune su opreme.Zadovoljstvo ih je gledati a jos vise posedovati i voziti.

uf ,kakvi su alfini v6 motori,nema boljih. legendarni busso

Poslednja seriska Alfa dugo se razmisljalo dal da se izbaci jos jedan model . Giulija je naslednik 166 . Posle ove Alfe samo ce se proizvoditi Alfe u limitiranoj seriji a motore ce razvijati i uzimati od ferarija . Alfa se vraca na svoj stari nacin. Alfa je stil sve ostalo je status.

Resila Alfa da napravi Maserati za sirotinju..

Odličan komentar.
Inače ALFA 4C se pravi u Maseratijevoj fabrici gde je tehnologija sa početka 22. veka.

Sa ovih rendera više liči na model iz više klase. Ali sačekajmo da se pojavi. Špekulisalo se da će naslednik nositi ime velikog konstruktora Vittoria Jana

Ajde više, predstavite nove modele, predugo čekamo! Pored naslednika 159, očekujem da najkasnije sledeće godine predstave naslednika 166-ice i Spyder-a. Inače meni je 159-ka jedan od najlepših automobila ikada napravljenih. A sa druge strane, Mito mi je ekstremno ružan, da se ja pitam sutra bih prekinuo proizvodnju tog auta, a dizajnera koji je dizajnirao onaj odvratan prednji deo bih odma' otpustio.

Boze zasto je ne prodaju u Kanadi i USA, samo bi to ceo zivot vozio.

@ Seven, Zoran, ponarocito XxX i Replay

159ka je imala nesrecu da je na pocetku prodaje mora da se bori sa "zlim jezicima" koji permanentno pricaju o "losem kvalitetu". a onda 2008 pocinje svetska kriza.

ja vozio/vozim 2 159ke, prvu (2.2JTS) sam prodao posto sam uspeo da ugrabim prakticno novu 3.2JTS Q4 Ti. fenomenalni auti (ok, malko su punackiji), i ne kvare se uopste. samo redovan servis i milincina.

ovde u Berlinu kod dilera vise i ne mozete da ih nadjete polovne, posto su ljudi najzad shvatili koliko je dobra i generalno pouzdana. eventualno se da naci neki praistorijski 1.8MPi primerak koji je bio cista glupost od strane ARa.

evo, 10 godina od kako je predstavljena u Zenevi i od kako je pocela prodaja, i dalje izgleda mnogo bolje nego mnogi nemacki novi modeli sa svim drangulijama tipa LED svetla i sta ti ja znam. svaki put kada je vidim, kazem u sebi Ciao Bella!

4C imao priliku da uradim test voznju. geeeeenijalno!

a leto ne mogu da docekam!

samo napred AR i ne obracaj paznju na polupismen svet koji je u zivotu jedino video Mercedes pa misli da zna sta je auto!

Ljudi nepotrebno je prepucavati se. Dovoljno je napisati da jedan Ferdinand Piech (predsednik i vecinski vlasnik Vw-Audi-Porsche) izjavi: "Od malena sam imao dva sna: dakupim DUCATI i Alfa Romeo" Prvi san mu se ostvario, kupio je Ducati a jos uvek juri drugi, da kupi Alfa Romeo. Ako to izjavi neko ko je vlasnik Porsche-a, Bentley-a, Lamborghini-a, Audi-a i ostalih iz koncerna onda mi ostali smrtnici da se pokrijemo usima i da cutimo, on sigurno zna vise od svih nas!!!
Svaki drugi momentar je suvisan...

Valjda ce biti i neki brutalni dizel od 3000ccm

Mislim da su komentari ljudi poput onog da alfa nikad nije bila ni blizu nemaca ili nekih drugih pokazuje koliki je poznavaoc automobila i automobilske industrije. Dok je BMW pokusavao da napravi auto koji ce biti atraktivan i brz, alfa je taj deo prevazisla i preskakala sve nabedjene vozace koji kupe nemca jer je to "masina" a onda su ostavljani i na semaforima i na stazama, a mnogima su bili upropasteni izlasci sa svojim devojkama jer su im masine bile u vise navrata osramljene. Salu na stranu iako je ovo velika istina, alfa je uvek pruzala vise od ostalih, to i danas nude, nazalost Fiat je dobrim delom uticao na komercijalizaciju Alfe i pomalo upropastio ono sto je alfa godinama gradila, ali svakako da su imali najbolje motore koji i zvuce i vrte se i ne ostavljaju vozaca ravnodusnim. Ljudi kod nas treba jednom da shvate da Alfu ne kupuju oni koji razmatraju potrosnju, ekonomicnost, nemacku jednolicnost i jednostavnost, japansku tehnologiju, svemirske brodove i slicno, vec je kupuju ljudi sa stilom, koji ce biti primeceni po razlicitosti, oni koji kupuju auto da ga voze i uzivaju svaki dan kada sednu u njega. Razlika je u tome sto vlasnici alfa romeo automobila voze svoje automobile, a ne automobili njih...

Jao kad neko lupi ovako za alfine motore da su losi. Pa Alfa izmislila X motora i tehnologija kroz istoriju. U svom autu imas npr. dizel motor koji je Alfa izmislila. Prvi common rail dizel je 1997 ubacen u Alfu 156. Ali vole ljudi da lupe pa to ti je.

alfa ima dusu sve ostalo su masine. 159 je bila po meni najlepsi i najagresivniji auto po izgledu , kontam iz prilozenog da ce naslednica biti uhhhhhhhh

Evo ja prvi bi ovaj auto kupio ovde u SAD, iako Ficu ne bih nikad. Ovo bi bila konkurencija Pasatu, Kii, Dzeti, Kamriju,... Samo da im servis bude dobar. Zivo me interesuje kako ce ovaj auto proci u SAD.

Da da alfini losi motori v6 busso i boxeri..nasmeja me covek

@XxX - za tebe imam dve reči: 8c competizione- pogledaj i poslušaj malo

A œto se ostalog tiče - trenutno najjači motor koji se ugrađuje u Alfe je 1750 tbi i u toj klasi mu nema premca (tehnologija iz 2010. godine).
Ne znam u kom svetu ti živiœ kada praviš takva poređenja...

Apsolutno je besmisleno komentarisati na nivou "nemacki motori su...." Jasno je da i nemci prave odlicne automobile. Recimo Audi karavan sa v10 motorom (potpuna budalastina) i sad ga neko poredi sa Alfom. Poredite ga sa istom klasom, npr Maserati Quatroporte. Razlog odabira Audija u tom slucaju bi iskljucivo bio u tome stonas narod po svaku cenu hoce da vozi auto za koji nema para, a Audi je koliko toliko jeftiniji. Takodje, nas bi covek u taj Audi da smesti i novi frizider i prebaci do vikendice i sl. Vozacu Maseratija ta na pamet ne bi palo?!
Treba podici Alfu malo gore, pojacati motore, praviti kupee i spajdere. Alfa treba da ima srce kao nekada a ne da bude slep za sakupljanje pomija po skolama kao "konkurencija". Stil je u pitanju.
Ponosno vozim Alfu 2.4 210cv!

Italijanski dizajn.. Ispred drugih su 100 godina! Jednostavno, misle na sve!

@ Realan

Ako neki auto posmatras samo preko statistika, onda si definitivno zalutao u diskusiju sa AR zajednicom.

Mi jednostavno svet vidimo malko drugacije nego ono sto ti placeni tekstovi u Auto Moto Sportu ili lazirani rezultati kod ADACa serviraju.

Naravno, za tvoje pare biraj sta ces da kupujes, jedino zbog cega Alfisti nemaju strpljenja sa "ostalima" je momenat kada "ostali" pocnu da zakeraju sa glupostima koje nas se uopste ne ticu.

Live and let die!

Vidim da mnogi ovde pominju i hvale neke Alfine motore?? Alfine motore?? Alfa ni po snazi, ni po kvalitetu, a ni po zvuku NIKAD nije mogla, niti ce moci, da pridje Nemackim motorima. AMG, M-ovi, Audi RS, Porsche, americki motori iz jakih verzija Mustanga i Korveti, pojedini japanski modeli itd. a vi pominjete sprdnju od Alfe i njihovih motora. U kom vi svetu zivite

Samo se nadam da nece imati ovoliko velike tockove, sve ostalo je super

Jedino sto vredi iz Fiata.

@Zoran

Amer tog pasata ni ne gleda. Onaj koji hoce V6 sedan kod njih kupuje domacu Hondu Accord V6 koja je pouzdana. Nemci su u i u svojoj zemlji daleko od vrha tabele pouzdanosti.

@XxX,
Sednes,pa malo potrazis po netu kroz istoriju kakve je motore uvek alfa pravila,i jos uvek ih pravi.Mrzi me da pisem o pomenutim M motorima,ali veruj mi da imaju mnogo problema,pogotovu 4litre V8,i 3litre od 320ks.Pozdrav

Sa ovih rendera više liči na model iz više klase. Ali sačekajmo da se pojavi. Špekulisalo se da će naslednik nositi ime velikog konstruktora Vittoria Jana
(sim, 22. januar 2015 12:08)

To je visa klasa mozda za vas u Evropi. Ovde u SAD Pasat, 3.6 litara, 280 konja, 36000 dolara. Alfa ne sme iznad toga u SAD. Nije ime kao Pasat, nije popularna, tek ulazi na trziste, a i ne nudi nista posebno. Amer jeste probirljiv, ali ne na nacin kako je probirljiv Evropljanin. Amer ce da skloni dizajn malo u stranu, a gledace prakticnu primenu i karakteristike motora, dok ce Evropljanin da skloni prakticnost a gledace dizajn i lepotu. Amerika ti je Stari Rim, a Evropa Stara Grcka.

Auto je prelep,skidam kapu za dizajn...puno postovanja za Alfa Romeo,vracaju se na put stare slave

Sa novim 2.2 MJTD motorom.

Imao vozio odusevljen ostao, samo strast i emocije. Status poseban vise od hiljadu reci mada covek mora da ima to u sebi da shvata i da nosi auru koju Alfa zraci. Zbog posla vozim vec godinama VW modele Skode, Seate i sada A4 jesu dobri upravljivi i brutalno jaki cak ih i prodam dobro nakon 50 000 km posto sam uvek prvi vlasnik ali Alfa je moje sportsko srce. Naravno podizaci nece raditi rucke ce ostajati u ruci a na displeju ce svetleti warning lampice.

Moj sledeci auto. Jedva cekam.

Super je, cena nove 30k eur, chekamo par godina i kupujemo polovnu za 5,6k! ;)

Super, sam stopovi copy/paste Subaru BRZ...

22. januar 2015 11:29)
I nova 159 kad je bila nista nije uradila. Ljudi vise vole da dodaju para pa da uzmu pravi premijum Mercedes, Audi i Bmw. 159 je toliko pukla da je prestala da se radi posle nekoliko godina a drze cenu nenormalno lose, kvare se, neudobne.
Najjace je bilo da Mercedes proda vise S klasa koje kostaju nekoliko puta skuplje nego Alfa.

@Srdjan

Srdjane, ako vec pominjes "soficistirane" profesore, arhitekte itd oni nisu nikada kupovali Nemce, vec skandinavska kola (Volvo i SAAB). Njihova soficistiranost je u jednu stranu, Alfisti vole taj ugodjaj voznje, zvuk, prolazak kroz krivine, izgled svetlosnu godinu ispred drugih ...

Sto se tice nadobudnih vozaca, koliko pratim (odavde) statistike, najneodgovorniji su vozaci BMWa. Slicna situacija i ovde u Nemackoj, doduse sada Audi klan srlja polako na poziciju br1.

A ako vec gledas lupane aute po Srbiji, nadam se da ne skrivas namerno cinjenicu da su to vecinom uvezena vozila koja su prosla par stotina hiljada km pre nego sto je cajger namesten na prihvatljivih 80.000 km prilikom kupovine, a sve to uvezeno iz juzne Evrope gde se parkiranje "branik uz branik" shvata bukvalno!

Od moje dve Alfe koje posedujem, jedna je stara 19 godina. Nisam ni jednu cvrkotinu napravio vise od onoga sto je imala u trenutku kupovine. I sa tih 19 godina starosti i par minijaturnih ulubljenja i dalje izgleda cool i da se voziti jako dobro (1.6 boxer, ako nisi probao, ne znam ni sto komentarises). Druga cica je 3.2JTS Q4 Ti, sto je sasvim druga liga :o)

@Zoran,
Imenjace, neznam zasto uporno spominjes Americki Passat kao konkurenciju ovoj Alfi, jer on to nije. Kao prvo, Fiat-Chrysler nebi sigurno planirao dva konkurenta protiv Passata, posebno zato sto vec imaju odlican novi Chrysler 200. Drugo, plan Alfe je da ide u premijum klasu. Mozda ne bas toliko daleko da napadne BMW ili Mercedes vec vise da napadne Audi, Acuru, Infiniti i slicne - znaci sportski premijum auti sa nesto nizom cenom. I trece, 3.6L V6 nije jedini motor u Passatu - sta-vise, on je retkost i cini samo 15% ukupne prodaje Passata (vecina ljudi izabere 1.8L TSI benzinac, ali je dosta popularan i 2.0L TDI dizel). I dok je istina da Passat V6 u Americi moze da kosta $36,000 kad mu se nabije oprema, on ne kosta nista vise nego i drugi auti u klasi sa punom opremom (Camry, Accord, Altima, Fusion, Maliby, 200, Sonata, Optima, Legacy ...).

"I nova 159 kad je bila nista nije uradila. Ljudi vise vole da dodaju para pa da uzmu pravi premijum Mercedes, Audi i Bmw. 159 je toliko pukla da je prestala da se radi posle nekoliko godina a drze cenu nenormalno lose, kvare se, neudobne."

Ja ne znam koliko ce oni da cene Alfu ovde u SAD. Ali sve preko 35.000 dolara bice mnogo.

Pokazaće ga verovatno 24 juna, kad AR puni 105 godina.. Ni jedna alfa neće imati GTA verzije više.. Naj jače verzije će se opet zvati " quadrofoglio verde", te verzije će biti u nivou jačine konkurenata.. Giulia QV će verovatno imati oko 500ks, a više normalne verzije između 170-330 ks..

Preddy Baer

Ako Alfa ima dušu, onda su Alfisti najveće "vadiduše", ne baš dobri vozači ili nešto treće (jer rijetko viđam Alfe da nisu bile razbijene, a preko 20-ak godina stari primjerci su davno izumrli ). Usput, oni koji često "razbijaju" automobile predstavljaju opasnost u saobraćaju. Dušu možda može imati par decenija star automobil kao parče istorije ili kojeg "rasturiš" u komade, pa sastaviš (restauriraš) jer uneseš dio sebe u automobil. Ako ga redovno "lupaš", a dušu mu krpe auto-ilimari i mehaničari tu ni popovi ne pomažu. Njemci kupcima "zapakuju" kvalitet, pa kažu da su Njemačka kola najkvalitetnija, al' malo više cijenim japanski kvalitet. Italijani kupcima "zapakuju" dušu i nekakvu "sofisticiranost" tako nazovi... Po toj logici vozač dostave koji ima Alfu je “sofisticiranija” osoba od nekog glumca, profesora na fakultetu, ljekara i sl., jer ovaj vozi Njemca ili nešto drugo... To se zove "kupovinom" statusa, al' nažalost čovjek se gradi kroz život, ne kupovinom automobila i to ne može biti odraž njegove pismenosti.

ne vozim alfu samo sto kazu da su meke za nase puteve i uvoze se iz Italije gde mu izvade dusu ali da su prelepi automobili to ne moze niko da porekne

@Srdjan
Srdjane, mislim da sam lepo napisao da od Golfova jedino 1ca zasluzuje da bude klasik, posto je bila i ostala iskonski Volks-Wagen: jednostavan, pouzdan i jeftin auto, koji je pri tom postavio neke standarde!
I sam sam bio u prilici da ga vozim nekoliko puta, jednom zamalo u Srbiji uzeh cabria. No to je druga i duga prica.
Sto se Alfi tice, svaka njena epoha je donosila nesto drugo. Ako bi smo vec isli u sitna crevca sta je to zaista AR itd, bilo je tu nekoliko preuzimanja u toku njene 105 godina duge istorije. Ni Audi nije to sto jeste toliko dugo ko sto oni vole da reklamiraju!
Po nekima se "prave" Alfe zavrsavaju sa 75com. Onda se pojavila 155ca i 156ca koje su bile neprikosnovene na Nemackom DTMu godinama!
Iako je zbog ekonomskih i pravnih razloga presla na prednji pogon, pravila je i dalje fenomenalne aute i pomeralna "granice fizike", uvodila nove tehnologije koje je prihvatio ceo svet (hibridni dizelasi npr.), prva je napravila upotrebljiv elektricni sistem podizanja usisnih ventila MultiAir (kada se ovo pojavilo na Alfi, BMW je njihov sistem drzao u punom gepeku!)
Neko se kune u Busso motore, dok je JTS bio jedan od pionira direktnog ubrizgavanja u cilindre (tehnologija sa F1), TBi su pokrenuli lavinu down-sizing-a Svaka era donosi nesto novo.
Ja vozim 19 godina staru 146cu i 5 godina staru 159ku. Svaka predivna na svoj nacin! Prva ima boxer koji je cista "pornografija" po zvuku, jedino jos Subaru i Porsche nude tako nesto trzistu. a 159 V6 "Mamma mia"!

@Z,
Alfe nema u Americi zato sto kad je bila - niko je nije kupovao. Sad pokusavaju da se vrate i da godisnje prodaju 150,000 vozila - licno mislim da su stavili dve nule vise nego sto treba. To znaci da bi se Alfa prodavala bolje nego Cadillac, Acura, Infiniti i skoro kao Audi. I to od firme koja se povukla sa Americkog trzista pre 20 godina zbog loseg kvaliteta i vecina ljudi u Americi nisu ni znali sta radi od tada. Na osnovu cega formiraju te planove da mi je samo znaci. Alfa u Americi nebi mogla ni da pokloni 150,000 auta, a ne da ih proda.

@Kele

Kao prvo matori, prosecna plata u Nemackoj dosta varira u zavisnosti od toga gde se zivi. Npr ovde u Berlinu se zivi sa mnogo manje od 2500 EUR.

Kao drugo, Golf serije 2 nije NIGDE antikvitet. Golfovi serie 1 se mogu smatrati antikvitetom, ali zanimljivo ni njih nema puno i to su uglavnom kabrio verzije. Jos zanimljivije, Golf 1 se cesce vidi nego 2ka.

Kao trece, evo ovde sam skoro 10 godina. Pri tom sam video 2ku toliko puta da moze da stane na prste jedne ruke. A govorimo o gradu koji ima vise regostrovanih vozila nego Beograd stanovnika.

Kao cetvrto, Golfovi generalno, kao masovna konfekcija, nece nikada biti klasici (izuzev mozda 1ce) kao sto je to uspelo Bubi iako je proizvedena u desetinama miliona primeraka. Jednostavno nije to to.

@Srdjan

Ne zabranjujem ja nicije komentare, samo sam izneo misljenje i dao odgovor na pitanje zasto su Alfisti tako ostrasceni: zato sto nevolimo da nam vozila komentarisu ljudi koji imaju potpuno drugacije shvatanje voznje i toga sta cini jedan dobar auto. Takodje, ne volimo ni laznu propagandu o kvarljivosti vozila.

Mene ni jedna od mojih 5 Alfi koje sam imao i koje imam nije ostavila na putu greskom Alfe (ali se desavalo da majstori, na primer, urade pogresno ugradnju novog audio sistema pa da on prazni akumulator; ne nije bio Alfin servis, vec specijalista za Car Hi Fi!)

Sto se stanja Alfi na Srpskim putevima tice odgovor je vec dat: u Srbiji se voze vec uveliko potrosena vozila!

"Alfa ni po snazi, ni po kvalitetu, a ni po zvuku NIKAD nije mogla, niti ce moci, da pridje Nemackim motorima. AMG, M-ovi, Audi RS, Porsche, americki motori iz jakih verzija Mustanga i Korveti, pojedini japanski modeli itd."

Ovde u SAD sigurno nece da se poredi sa tim automobilima. Ona ce u SAD biti klasa Pasata, 3600 kubika, 280 konja.

Alfa zna da napravi prelep automobil,kao i ovaj sa slike,steta sto su loseg kvaliteta.

Sacekacu 3 godine od trenutka kad izadje i pazariti je za 10.000€. Do tad, zna se - Honda :)

Хоће неко да ми објасни што се ви препуцавате око овога? Што се ови "алфисти" примају кад год неко спомене алфу у негативном светлу?

Иначе индустрија аутомобила је бизнис и гледају се резултати који су мерило успеха... По томе се суди ко је ко... А то шта је било 60-тих или 70-их је историја од које се не живи (као што ми волимо да живимо од "старе славе" бивше Југославије). Што се пословног (не)успеха алфе тиче - знамо податке...

@srdjan i preddy baer
Po čemu smo to mi na Balkanu, pogotovo istočni dio, uopšte mjerilo za bilo koga? Naš doktor ima platu 500 eur, a u DE 2500. Kod nas je Golf 2 dijagnoza, a na zapadu antikvitet.

Preddy Baer

Upravo imam Golfa 1 u izvanrednom stanju sa preko 600 000km. Prije 2 god sam ga doslovce "rasturio" do zadnjeg vijka u dvoristu i ponovo sastavio, zastitio i svaki dio ocistio pa prefarban vratio. Majstor samo odradio pripremu i lakiranje. Osim toga moze se reci da imam i Bubu za koju znam od kada sam se rodio prije 36 god, tada je imala skoro 10. Za mene ta dva automobila imaju dusu (vise od petice i sestice koje vozim), jer su dio mog zivota.
Nisi mjerilo da ljude nazivas "nepismenim" kao i da dajes ocjene sta jeste, a sta nije automobil. O tome mogu suditi ljudi koji godisnje sjednu u vise razlicitih automobila.
Alfa je "imala" dusu, koju je Fiat izvadio. Sa tim ce se sloziti svaki stariji Alfista koji je vozio Alfe sa pocetka 80-tih....

Boze zasto je ne prodaju u Kanadi i USA, samo bi to ceo zivot vozio.
(Z, 22. januar 2015 16:04)

Ti bi vozio ono sto ni u Evropi ne voze nesto. Sreca tvoja te ga nema u Kanadi i SAD, bacio bi verovatno oko 30.000. Mozda sad bude nesto, ali SUMNJAM. Oni da su znali nesto ne bi upropastili Fijat koji je u jedno vreme imao: Fijat 124, 125, 126, 127, 128, 130, 131, 132. Ceo taj niz da upropastis je cist talenat.

Koliko im to treba da izbace novi model. Dok se ono smiluju da izbace nove modele, Alfa će nestati sa tržišta, sad imaju samo 2 modela koji su stari ne znam ni sam koliko.

Preddy Baer

Malo bolje pročitaj napisano... tvoja logika kaže da su vozači Alfe "sofisticirani", a ono što viđim pred našim fakultetima (ne privatnim) rijetko ima veze sa Skandinavijom (SAAB i Volvo su bili popularni među profesorima i arhitektama u Americi). Besmisleno je, uopšte, tvrditi tako nešto (kako jedni voze samo ovo, a drugi samo ono), veoma "usko" razmišljanje...
Činjenično stanje je takvo (svidjelo se tebi ili ne) da veoma rijetko viđam očuvanu Alfu 147, 156, 166 za kojom bih se okrenuo i na kojoj je sve "pod špagu" (čitaj da nije bio razbijan auto)...
Nabavi 75-icu ili neki stariji model, pa komentariši Alfu (jer i sam znaš da sve od 90-tih pa ovamo puno "miriše" na Fiat), kao što nisi ni "ovlašten" da zabranjuješ tuđe komentare. Ako i budem vozio Alfu biće neki stariji model ...

Preddy Baer

Alfa ima bogatu istoriju i veliki uticaj na auto industriju, to je neosporivo, ali je Fiat totalno guši (Lanciu je upropastio). Clarkson i Hammond su na veoma lijep način ispričali priču o Lanciji, pogotovu o njenom doprinosu auto industriji, možda čak značajnijem od Alfe.
Mitsubishi je polovinom 90-tih bio pionirom diretnog ubrizgavanja u benzincima sa GDI motorima. BMW-ov razvod ventila je varijabilna varijanta sa pomijeranjem bregaste osovine, dok je multi-air sistem solenoida koji otvaraju ventile, tako da se konstrukcijiski razlikuju (BMW je sličniji Hondinom V-tecu). Turbo bezinaci i direktno ubrizgavanje su omasovljeni prošle dekade kroz TSi motore. Vozio sam Imrezu (doduše 1.5) i nemam primjedbi, naizgled troma ali ima snage do krajnjih obrtaja.
Najiskrenije se nadam da je bolja budućnost (mnogo samostalnija) pred Alfom, jer je zasta zaslužuje.

Bezsmisleno je da se ovde prepiremo u vezi Auta pa ma koji to bio. Ja licno vozim / imam Ford Galaxy 103 kw i za mene je svaki auto dobar koji ne bruji kao mixer na 6ici .
Naravno to vazi samo za mene ja sam jedan od onih koji postuju svacije misljenje...

Vidim da mnogi ovde pominju i hvale neke Alfine motore?? Alfine motore?? Alfa ni po snazi, ni po kvalitetu, a ni po zvuku NIKAD nije mogla, niti ce moci, da pridje Nemackim motorima. AMG, M-ovi, Audi RS, Porsche, americki motori iz jakih verzija Mustanga i Korveti, pojedini japanski modeli itd. a vi pominjete sprdnju od Alfe i njihovih motora. U kom vi svetu zivite

22. januar 2015 11:29)
I nova 159 kad je bila nista nije uradila. Ljudi vise vole da dodaju para pa da uzmu pravi premijum Mercedes, Audi i Bmw. 159 je toliko pukla da je prestala da se radi posle nekoliko godina a drze cenu nenormalno lose, kvare se, neudobne.
Najjace je bilo da Mercedes proda vise S klasa koje kostaju nekoliko puta skuplje nego Alfa.

Super, sam stopovi copy/paste Subaru BRZ...

Sa ovih rendera više liči na model iz više klase. Ali sačekajmo da se pojavi. Špekulisalo se da će naslednik nositi ime velikog konstruktora Vittoria Jana
(sim, 22. januar 2015 12:08)

To je visa klasa mozda za vas u Evropi. Ovde u SAD Pasat, 3.6 litara, 280 konja, 36000 dolara. Alfa ne sme iznad toga u SAD. Nije ime kao Pasat, nije popularna, tek ulazi na trziste, a i ne nudi nista posebno. Amer jeste probirljiv, ali ne na nacin kako je probirljiv Evropljanin. Amer ce da skloni dizajn malo u stranu, a gledace prakticnu primenu i karakteristike motora, dok ce Evropljanin da skloni prakticnost a gledace dizajn i lepotu. Amerika ti je Stari Rim, a Evropa Stara Grcka.

"I nova 159 kad je bila nista nije uradila. Ljudi vise vole da dodaju para pa da uzmu pravi premijum Mercedes, Audi i Bmw. 159 je toliko pukla da je prestala da se radi posle nekoliko godina a drze cenu nenormalno lose, kvare se, neudobne."

Ja ne znam koliko ce oni da cene Alfu ovde u SAD. Ali sve preko 35.000 dolara bice mnogo.

Jedino sto vredi iz Fiata.

Boze zasto je ne prodaju u Kanadi i USA, samo bi to ceo zivot vozio.
(Z, 22. januar 2015 16:04)

Ti bi vozio ono sto ni u Evropi ne voze nesto. Sreca tvoja te ga nema u Kanadi i SAD, bacio bi verovatno oko 30.000. Mozda sad bude nesto, ali SUMNJAM. Oni da su znali nesto ne bi upropastili Fijat koji je u jedno vreme imao: Fijat 124, 125, 126, 127, 128, 130, 131, 132. Ceo taj niz da upropastis je cist talenat.

Alfa zna da napravi prelep automobil,kao i ovaj sa slike,steta sto su loseg kvaliteta.

Хоће неко да ми објасни што се ви препуцавате око овога? Што се ови "алфисти" примају кад год неко спомене алфу у негативном светлу?

Иначе индустрија аутомобила је бизнис и гледају се резултати који су мерило успеха... По томе се суди ко је ко... А то шта је било 60-тих или 70-их је историја од које се не живи (као што ми волимо да живимо од "старе славе" бивше Југославије). Што се пословног (не)успеха алфе тиче - знамо податке...

"Alfa ni po snazi, ni po kvalitetu, a ni po zvuku NIKAD nije mogla, niti ce moci, da pridje Nemackim motorima. AMG, M-ovi, Audi RS, Porsche, americki motori iz jakih verzija Mustanga i Korveti, pojedini japanski modeli itd."

Ovde u SAD sigurno nece da se poredi sa tim automobilima. Ona ce u SAD biti klasa Pasata, 3600 kubika, 280 konja.

Bas me zanima kakav ce novi stilski pravac biti jer mi se Alfe oduvek svidjaju.
I Giulietta i MiTo su mi pozadi lepe ali napred su mi skorz bezveze tako da po mom misljenju taj prednji "look" je bio promasaj.

uvek sam se pitao kakav bi to automobil bio kad bi velika nemacka trojka uradila mehaniku i elektroniku a alfa motor i dizajn.nije ni cudo sto je audi hteo da kupi alfu.uvek su italijani bili broj jedan u svetu za stil i dizajn ali ne mogu da pridju nemcima po dugovecnosti.mada svi znamo ni da nemci nisu ono sto su nekad bili i da su poceli da budu mnogo skupi i da prakticno sve mora da se doplati da bi bilo odlicno.

@Z,
Alfe nema u Americi zato sto kad je bila - niko je nije kupovao. Sad pokusavaju da se vrate i da godisnje prodaju 150,000 vozila - licno mislim da su stavili dve nule vise nego sto treba. To znaci da bi se Alfa prodavala bolje nego Cadillac, Acura, Infiniti i skoro kao Audi. I to od firme koja se povukla sa Americkog trzista pre 20 godina zbog loseg kvaliteta i vecina ljudi u Americi nisu ni znali sta radi od tada. Na osnovu cega formiraju te planove da mi je samo znaci. Alfa u Americi nebi mogla ni da pokloni 150,000 auta, a ne da ih proda.

Sacekacu 3 godine od trenutka kad izadje i pazariti je za 10.000€. Do tad, zna se - Honda :)

Preddy Baer

Ako Alfa ima dušu, onda su Alfisti najveće "vadiduše", ne baš dobri vozači ili nešto treće (jer rijetko viđam Alfe da nisu bile razbijene, a preko 20-ak godina stari primjerci su davno izumrli ). Usput, oni koji često "razbijaju" automobile predstavljaju opasnost u saobraćaju. Dušu možda može imati par decenija star automobil kao parče istorije ili kojeg "rasturiš" u komade, pa sastaviš (restauriraš) jer uneseš dio sebe u automobil. Ako ga redovno "lupaš", a dušu mu krpe auto-ilimari i mehaničari tu ni popovi ne pomažu. Njemci kupcima "zapakuju" kvalitet, pa kažu da su Njemačka kola najkvalitetnija, al' malo više cijenim japanski kvalitet. Italijani kupcima "zapakuju" dušu i nekakvu "sofisticiranost" tako nazovi... Po toj logici vozač dostave koji ima Alfu je “sofisticiranija” osoba od nekog glumca, profesora na fakultetu, ljekara i sl., jer ovaj vozi Njemca ili nešto drugo... To se zove "kupovinom" statusa, al' nažalost čovjek se gradi kroz život, ne kupovinom automobila i to ne može biti odraž njegove pismenosti.

Boze zasto je ne prodaju u Kanadi i USA, samo bi to ceo zivot vozio.

Resila Alfa da napravi maserati za sirotinju..

Poslednja seriska Alfa dugo se razmisljalo dal da se izbaci jos jedan model . Giulija je naslednik 166 . Posle ove Alfe samo ce se proizvoditi Alfe u limitiranoj seriji a motore ce razvijati i uzimati od ferarija . Alfa se vraca na svoj stari nacin. Alfa je stil sve ostalo je status.

Vozim Golf, ali nemam predrasude kao sto ih ima vecina vlasnika AR ili VW prema jednom ili drugom brendu. Generalno, po meni, Alfa nije Alfa jos od kraja 70-ih, pocetka 80-ih. Ali 159 je jedan odlican, vrhunski automobil. Multi Jet je strasan motor. Ako se ne varam, nekih 140-150 konja, brz, startan. Dobri paketi opreme. Zaista, jedina AR koju bi trenutno izabrao. Ako naslednik bude kao na slici... haos! Izazvace potres na trzistu automobila.

Koliko im to treba da izbace novi model. Dok se ono smiluju da izbace nove modele, Alfa će nestati sa tržišta, sad imaju samo 2 modela koji su stari ne znam ni sam koliko.

Ajde više, predstavite nove modele, predugo čekamo! Pored naslednika 159, očekujem da najkasnije sledeće godine predstave naslednika 166-ice i Spyder-a. Inače meni je 159-ka jedan od najlepših automobila ikada napravljenih. A sa druge strane, Mito mi je ekstremno ružan, da se ja pitam sutra bih prekinuo proizvodnju tog auta, a dizajnera koji je dizajnirao onaj odvratan prednji deo bih odma' otpustio.

uf ,kakvi su alfini v6 motori,nema boljih. legendarni busso

Super je, cena nove 30k eur, chekamo par godina i kupujemo polovnu za 5,6k! ;)

Da nema oznake, pomislio bih da je Maserati na slici.

Samo se nadam da nece imati ovoliko velike tockove, sve ostalo je super

Preddy Baer

Malo bolje pročitaj napisano... tvoja logika kaže da su vozači Alfe "sofisticirani", a ono što viđim pred našim fakultetima (ne privatnim) rijetko ima veze sa Skandinavijom (SAAB i Volvo su bili popularni među profesorima i arhitektama u Americi). Besmisleno je, uopšte, tvrditi tako nešto (kako jedni voze samo ovo, a drugi samo ono), veoma "usko" razmišljanje...
Činjenično stanje je takvo (svidjelo se tebi ili ne) da veoma rijetko viđam očuvanu Alfu 147, 156, 166 za kojom bih se okrenuo i na kojoj je sve "pod špagu" (čitaj da nije bio razbijan auto)...
Nabavi 75-icu ili neki stariji model, pa komentariši Alfu (jer i sam znaš da sve od 90-tih pa ovamo puno "miriše" na Fiat), kao što nisi ni "ovlašten" da zabranjuješ tuđe komentare. Ako i budem vozio Alfu biće neki stariji model ...

@Replay
Klasicno lupetanje nekog ko u Alfu seo nije.
159-ka se proizvodila od 2005-2012, sa restyle verzijom od polovine 2009.
Fantastican auto u svakom pogledu, a najvaznije je moje odusevljenje kad kod krenem u voznju. Troskovi odrzavanja smesni u poredjenju sa Nemcima u toj klasi.
Inace moja je 2.0 jtdm (170KS). Benzinjare nisam probao, a bas bi voleo jednu 1.7TBI cisto da uporedim.

Naslednicu jedva cekam da vidim uzivo, ipak su mi ovi renderi sa tockovima od milion cola nerealni.

Valjda ce biti i neki brutalni dizel od 3000ccm

Brutalno izgleda!

Evo ja prvi bi ovaj auto kupio ovde u SAD, iako Ficu ne bih nikad. Ovo bi bila konkurencija Pasatu, Kii, Dzeti, Kamriju,... Samo da im servis bude dobar. Zivo me interesuje kako ce ovaj auto proci u SAD.

@ Seven, Zoran, ponarocito XxX i Replay

159ka je imala nesrecu da je na pocetku prodaje mora da se bori sa "zlim jezicima" koji permanentno pricaju o "losem kvalitetu". a onda 2008 pocinje svetska kriza.

ja vozio/vozim 2 159ke, prvu (2.2JTS) sam prodao posto sam uspeo da ugrabim prakticno novu 3.2JTS Q4 Ti. fenomenalni auti (ok, malko su punackiji), i ne kvare se uopste. samo redovan servis i milincina.

ovde u Berlinu kod dilera vise i ne mozete da ih nadjete polovne, posto su ljudi najzad shvatili koliko je dobra i generalno pouzdana. eventualno se da naci neki praistorijski 1.8MPi primerak koji je bio cista glupost od strane ARa.

evo, 10 godina od kako je predstavljena u Zenevi i od kako je pocela prodaja, i dalje izgleda mnogo bolje nego mnogi nemacki novi modeli sa svim drangulijama tipa LED svetla i sta ti ja znam. svaki put kada je vidim, kazem u sebi Ciao Bella!

4C imao priliku da uradim test voznju. geeeeenijalno!

a leto ne mogu da docekam!

samo napred AR i ne obracaj paznju na polupismen svet koji je u zivotu jedino video Mercedes pa misli da zna sta je auto!

Ne znam da li ce bas ovako da izgleda,stvarno izgleda kao da je iz vece klase.Videcemo,mada i 159 kad je izasla izgledala je brutalno.Sve Alfe izgledaju za klasu vise i prepune su opreme.Zadovoljstvo ih je gledati a jos vise posedovati i voziti.

alfa ima dusu sve ostalo su masine. 159 je bila po meni najlepsi i najagresivniji auto po izgledu , kontam iz prilozenog da ce naslednica biti uhhhhhhhh

Resila Alfa da napravi Maserati za sirotinju..

Odličan komentar.
Inače ALFA 4C se pravi u Maseratijevoj fabrici gde je tehnologija sa početka 22. veka.

Imao vozio odusevljen ostao, samo strast i emocije. Status poseban vise od hiljadu reci mada covek mora da ima to u sebi da shvata i da nosi auru koju Alfa zraci. Zbog posla vozim vec godinama VW modele Skode, Seate i sada A4 jesu dobri upravljivi i brutalno jaki cak ih i prodam dobro nakon 50 000 km posto sam uvek prvi vlasnik ali Alfa je moje sportsko srce. Naravno podizaci nece raditi rucke ce ostajati u ruci a na displeju ce svetleti warning lampice.

@ Realan

Ako neki auto posmatras samo preko statistika, onda si definitivno zalutao u diskusiju sa AR zajednicom.

Mi jednostavno svet vidimo malko drugacije nego ono sto ti placeni tekstovi u Auto Moto Sportu ili lazirani rezultati kod ADACa serviraju.

Naravno, za tvoje pare biraj sta ces da kupujes, jedino zbog cega Alfisti nemaju strpljenja sa "ostalima" je momenat kada "ostali" pocnu da zakeraju sa glupostima koje nas se uopste ne ticu.

Live and let die!

Sa novim 2.2 MJTD motorom.

Ljudi nepotrebno je prepucavati se. Dovoljno je napisati da jedan Ferdinand Piech (predsednik i vecinski vlasnik Vw-Audi-Porsche) izjavi: "Od malena sam imao dva sna: dakupim DUCATI i Alfa Romeo" Prvi san mu se ostvario, kupio je Ducati a jos uvek juri drugi, da kupi Alfa Romeo. Ako to izjavi neko ko je vlasnik Porsche-a, Bentley-a, Lamborghini-a, Audi-a i ostalih iz koncerna onda mi ostali smrtnici da se pokrijemo usima i da cutimo, on sigurno zna vise od svih nas!!!
Svaki drugi momentar je suvisan...

@srdjan i preddy baer
Po čemu smo to mi na Balkanu, pogotovo istočni dio, uopšte mjerilo za bilo koga? Naš doktor ima platu 500 eur, a u DE 2500. Kod nas je Golf 2 dijagnoza, a na zapadu antikvitet.

Preddy Baer

Upravo imam Golfa 1 u izvanrednom stanju sa preko 600 000km. Prije 2 god sam ga doslovce "rasturio" do zadnjeg vijka u dvoristu i ponovo sastavio, zastitio i svaki dio ocistio pa prefarban vratio. Majstor samo odradio pripremu i lakiranje. Osim toga moze se reci da imam i Bubu za koju znam od kada sam se rodio prije 36 god, tada je imala skoro 10. Za mene ta dva automobila imaju dusu (vise od petice i sestice koje vozim), jer su dio mog zivota.
Nisi mjerilo da ljude nazivas "nepismenim" kao i da dajes ocjene sta jeste, a sta nije automobil. O tome mogu suditi ljudi koji godisnje sjednu u vise razlicitih automobila.
Alfa je "imala" dusu, koju je Fiat izvadio. Sa tim ce se sloziti svaki stariji Alfista koji je vozio Alfe sa pocetka 80-tih....

A, na renderima uvek felne od 50 inca.

Sa ovih rendera više liči na model iz više klase. Ali sačekajmo da se pojavi. Špekulisalo se da će naslednik nositi ime velikog konstruktora Vittoria Jana

Mislim da su komentari ljudi poput onog da alfa nikad nije bila ni blizu nemaca ili nekih drugih pokazuje koliki je poznavaoc automobila i automobilske industrije. Dok je BMW pokusavao da napravi auto koji ce biti atraktivan i brz, alfa je taj deo prevazisla i preskakala sve nabedjene vozace koji kupe nemca jer je to "masina" a onda su ostavljani i na semaforima i na stazama, a mnogima su bili upropasteni izlasci sa svojim devojkama jer su im masine bile u vise navrata osramljene. Salu na stranu iako je ovo velika istina, alfa je uvek pruzala vise od ostalih, to i danas nude, nazalost Fiat je dobrim delom uticao na komercijalizaciju Alfe i pomalo upropastio ono sto je alfa godinama gradila, ali svakako da su imali najbolje motore koji i zvuce i vrte se i ne ostavljaju vozaca ravnodusnim. Ljudi kod nas treba jednom da shvate da Alfu ne kupuju oni koji razmatraju potrosnju, ekonomicnost, nemacku jednolicnost i jednostavnost, japansku tehnologiju, svemirske brodove i slicno, vec je kupuju ljudi sa stilom, koji ce biti primeceni po razlicitosti, oni koji kupuju auto da ga voze i uzivaju svaki dan kada sednu u njega. Razlika je u tome sto vlasnici alfa romeo automobila voze svoje automobile, a ne automobili njih...

@XxX,
Sednes,pa malo potrazis po netu kroz istoriju kakve je motore uvek alfa pravila,i jos uvek ih pravi.Mrzi me da pisem o pomenutim M motorima,ali veruj mi da imaju mnogo problema,pogotovu 4litre V8,i 3litre od 320ks.Pozdrav

Da da alfini losi motori v6 busso i boxeri..nasmeja me covek

Apsolutno je besmisleno komentarisati na nivou "nemacki motori su...." Jasno je da i nemci prave odlicne automobile. Recimo Audi karavan sa v10 motorom (potpuna budalastina) i sad ga neko poredi sa Alfom. Poredite ga sa istom klasom, npr Maserati Quatroporte. Razlog odabira Audija u tom slucaju bi iskljucivo bio u tome stonas narod po svaku cenu hoce da vozi auto za koji nema para, a Audi je koliko toliko jeftiniji. Takodje, nas bi covek u taj Audi da smesti i novi frizider i prebaci do vikendice i sl. Vozacu Maseratija ta na pamet ne bi palo?!
Treba podici Alfu malo gore, pojacati motore, praviti kupee i spajdere. Alfa treba da ima srce kao nekada a ne da bude slep za sakupljanje pomija po skolama kao "konkurencija". Stil je u pitanju.
Ponosno vozim Alfu 2.4 210cv!

Pokazaće ga verovatno 24 juna, kad AR puni 105 godina.. Ni jedna alfa neće imati GTA verzije više.. Naj jače verzije će se opet zvati " quadrofoglio verde", te verzije će biti u nivou jačine konkurenata.. Giulia QV će verovatno imati oko 500ks, a više normalne verzije između 170-330 ks..

ne vozim alfu samo sto kazu da su meke za nase puteve i uvoze se iz Italije gde mu izvade dusu ali da su prelepi automobili to ne moze niko da porekne

Moj sledeci auto. Jedva cekam.

@XxX - za tebe imam dve reči: 8c competizione- pogledaj i poslušaj malo

A œto se ostalog tiče - trenutno najjači motor koji se ugrađuje u Alfe je 1750 tbi i u toj klasi mu nema premca (tehnologija iz 2010. godine).
Ne znam u kom svetu ti živiœ kada praviš takva poređenja...

Jao kad neko lupi ovako za alfine motore da su losi. Pa Alfa izmislila X motora i tehnologija kroz istoriju. U svom autu imas npr. dizel motor koji je Alfa izmislila. Prvi common rail dizel je 1997 ubacen u Alfu 156. Ali vole ljudi da lupe pa to ti je.

Italijanski dizajn.. Ispred drugih su 100 godina! Jednostavno, misle na sve!

@Zoran,
Imenjace, neznam zasto uporno spominjes Americki Passat kao konkurenciju ovoj Alfi, jer on to nije. Kao prvo, Fiat-Chrysler nebi sigurno planirao dva konkurenta protiv Passata, posebno zato sto vec imaju odlican novi Chrysler 200. Drugo, plan Alfe je da ide u premijum klasu. Mozda ne bas toliko daleko da napadne BMW ili Mercedes vec vise da napadne Audi, Acuru, Infiniti i slicne - znaci sportski premijum auti sa nesto nizom cenom. I trece, 3.6L V6 nije jedini motor u Passatu - sta-vise, on je retkost i cini samo 15% ukupne prodaje Passata (vecina ljudi izabere 1.8L TSI benzinac, ali je dosta popularan i 2.0L TDI dizel). I dok je istina da Passat V6 u Americi moze da kosta $36,000 kad mu se nabije oprema, on ne kosta nista vise nego i drugi auti u klasi sa punom opremom (Camry, Accord, Altima, Fusion, Maliby, 200, Sonata, Optima, Legacy ...).

@Zoran

Amer tog pasata ni ne gleda. Onaj koji hoce V6 sedan kod njih kupuje domacu Hondu Accord V6 koja je pouzdana. Nemci su u i u svojoj zemlji daleko od vrha tabele pouzdanosti.

Auto je prelep,skidam kapu za dizajn...puno postovanja za Alfa Romeo,vracaju se na put stare slave

@Srdjan

Srdjane, ako vec pominjes "soficistirane" profesore, arhitekte itd oni nisu nikada kupovali Nemce, vec skandinavska kola (Volvo i SAAB). Njihova soficistiranost je u jednu stranu, Alfisti vole taj ugodjaj voznje, zvuk, prolazak kroz krivine, izgled svetlosnu godinu ispred drugih ...

Sto se tice nadobudnih vozaca, koliko pratim (odavde) statistike, najneodgovorniji su vozaci BMWa. Slicna situacija i ovde u Nemackoj, doduse sada Audi klan srlja polako na poziciju br1.

A ako vec gledas lupane aute po Srbiji, nadam se da ne skrivas namerno cinjenicu da su to vecinom uvezena vozila koja su prosla par stotina hiljada km pre nego sto je cajger namesten na prihvatljivih 80.000 km prilikom kupovine, a sve to uvezeno iz juzne Evrope gde se parkiranje "branik uz branik" shvata bukvalno!

Od moje dve Alfe koje posedujem, jedna je stara 19 godina. Nisam ni jednu cvrkotinu napravio vise od onoga sto je imala u trenutku kupovine. I sa tih 19 godina starosti i par minijaturnih ulubljenja i dalje izgleda cool i da se voziti jako dobro (1.6 boxer, ako nisi probao, ne znam ni sto komentarises). Druga cica je 3.2JTS Q4 Ti, sto je sasvim druga liga :o)

@Kele

Kao prvo matori, prosecna plata u Nemackoj dosta varira u zavisnosti od toga gde se zivi. Npr ovde u Berlinu se zivi sa mnogo manje od 2500 EUR.

Kao drugo, Golf serije 2 nije NIGDE antikvitet. Golfovi serie 1 se mogu smatrati antikvitetom, ali zanimljivo ni njih nema puno i to su uglavnom kabrio verzije. Jos zanimljivije, Golf 1 se cesce vidi nego 2ka.

Kao trece, evo ovde sam skoro 10 godina. Pri tom sam video 2ku toliko puta da moze da stane na prste jedne ruke. A govorimo o gradu koji ima vise regostrovanih vozila nego Beograd stanovnika.

Kao cetvrto, Golfovi generalno, kao masovna konfekcija, nece nikada biti klasici (izuzev mozda 1ce) kao sto je to uspelo Bubi iako je proizvedena u desetinama miliona primeraka. Jednostavno nije to to.

@Srdjan

Ne zabranjujem ja nicije komentare, samo sam izneo misljenje i dao odgovor na pitanje zasto su Alfisti tako ostrasceni: zato sto nevolimo da nam vozila komentarisu ljudi koji imaju potpuno drugacije shvatanje voznje i toga sta cini jedan dobar auto. Takodje, ne volimo ni laznu propagandu o kvarljivosti vozila.

Mene ni jedna od mojih 5 Alfi koje sam imao i koje imam nije ostavila na putu greskom Alfe (ali se desavalo da majstori, na primer, urade pogresno ugradnju novog audio sistema pa da on prazni akumulator; ne nije bio Alfin servis, vec specijalista za Car Hi Fi!)

Sto se stanja Alfi na Srpskim putevima tice odgovor je vec dat: u Srbiji se voze vec uveliko potrosena vozila!

@Srdjan
Srdjane, mislim da sam lepo napisao da od Golfova jedino 1ca zasluzuje da bude klasik, posto je bila i ostala iskonski Volks-Wagen: jednostavan, pouzdan i jeftin auto, koji je pri tom postavio neke standarde!
I sam sam bio u prilici da ga vozim nekoliko puta, jednom zamalo u Srbiji uzeh cabria. No to je druga i duga prica.
Sto se Alfi tice, svaka njena epoha je donosila nesto drugo. Ako bi smo vec isli u sitna crevca sta je to zaista AR itd, bilo je tu nekoliko preuzimanja u toku njene 105 godina duge istorije. Ni Audi nije to sto jeste toliko dugo ko sto oni vole da reklamiraju!
Po nekima se "prave" Alfe zavrsavaju sa 75com. Onda se pojavila 155ca i 156ca koje su bile neprikosnovene na Nemackom DTMu godinama!
Iako je zbog ekonomskih i pravnih razloga presla na prednji pogon, pravila je i dalje fenomenalne aute i pomeralna "granice fizike", uvodila nove tehnologije koje je prihvatio ceo svet (hibridni dizelasi npr.), prva je napravila upotrebljiv elektricni sistem podizanja usisnih ventila MultiAir (kada se ovo pojavilo na Alfi, BMW je njihov sistem drzao u punom gepeku!)
Neko se kune u Busso motore, dok je JTS bio jedan od pionira direktnog ubrizgavanja u cilindre (tehnologija sa F1), TBi su pokrenuli lavinu down-sizing-a Svaka era donosi nesto novo.
Ja vozim 19 godina staru 146cu i 5 godina staru 159ku. Svaka predivna na svoj nacin! Prva ima boxer koji je cista "pornografija" po zvuku, jedino jos Subaru i Porsche nude tako nesto trzistu. a 159 V6 "Mamma mia"!

Preddy Baer

Alfa ima bogatu istoriju i veliki uticaj na auto industriju, to je neosporivo, ali je Fiat totalno guši (Lanciu je upropastio). Clarkson i Hammond su na veoma lijep način ispričali priču o Lanciji, pogotovu o njenom doprinosu auto industriji, možda čak značajnijem od Alfe.
Mitsubishi je polovinom 90-tih bio pionirom diretnog ubrizgavanja u benzincima sa GDI motorima. BMW-ov razvod ventila je varijabilna varijanta sa pomijeranjem bregaste osovine, dok je multi-air sistem solenoida koji otvaraju ventile, tako da se konstrukcijiski razlikuju (BMW je sličniji Hondinom V-tecu). Turbo bezinaci i direktno ubrizgavanje su omasovljeni prošle dekade kroz TSi motore. Vozio sam Imrezu (doduše 1.5) i nemam primjedbi, naizgled troma ali ima snage do krajnjih obrtaja.
Najiskrenije se nadam da je bolja budućnost (mnogo samostalnija) pred Alfom, jer je zasta zaslužuje.

Bezsmisleno je da se ovde prepiremo u vezi Auta pa ma koji to bio. Ja licno vozim / imam Ford Galaxy 103 kw i za mene je svaki auto dobar koji ne bruji kao mixer na 6ici .
Naravno to vazi samo za mene ja sam jedan od onih koji postuju svacije misljenje...