Luksuz ima cenu: koliko će koštati novi Renault Espace?

Moze da kosta koliko hoce, ali za tri godine ce polovan moci da se proda za najvise 10 somica.

Jednostavno je prelep!

45k za reno, pa nema te legende koja ce ge toliko platit

koliko god da košta biće jeftin u postprodaji kao uostalom svi renault modeli ... loša reputacija ga ubi , mada ima tu dobrih detalja i rešenja na pretek

kad se neki brend pozicionira na tržištu neko opšte mišljenje o njemu se jako teško pomera na bolje

"loša reputacija", "posle 5 godina koriscenja vlasnik nece moci da vrati jedva trecinu ulozenog"...znate li vi koliko kosta nov Audi A6 a koliko posle 5 godina? Znaci li to da A6 ne valja ili da ima losu reputaciju? Pogledajte na slikama enterijer, to poredite sa golfom karavanom? Ma da..

(nix, 09. januar 2015 13:40)

Po kom WV šablonu kad je Reno bukvalno izmislio ovu klasu automobila sa prvim modelom Espejsa.

Reno-Nisan alijansa je cetvrti proizvodjac automobila na svetu. I komentatori sa B92 treba da ih uce da li su im vozila skupa :)

Previse je ovo novaca za jedan Reno. Ne kazem da je auto los ali posle 5 godina koriscenja vlasnik nece moci da vrati jedva trecinu ulozenog. Pre ce ljudi kupiti Golf+ ili nekog karavana za 23-25000 evra nego ovog Reno-a.

Kupicu ga za 5-6 godina za 4500 eura...u dvoristu imam 3 renaulta clio,laguna,senic svi kupljeni polovni i extra sam zadovoljan..ja navijam da renaultu i dalje brzo pada cena kao polovnom.

Bolji je od svakog nemca

Bice dobar polovnjak.

Ljudi preko koji imaju novca a uglavnom vecina moze da priusti nov auto, ne kalkulisu kao mi da li je auto nemac francuz ili koreanac, da li je skup za odrzavanje, koliko trosi, koliko je registracija...
Kupuju prvenstveno kola koja im se svidjaju a ovo ostalo ih manje vise ne zanima tako da ce reno sa ovakvim izgledom sigurno imati kupce

Moderna mama sa dvoje dece će voleti ovaj auto. Još ako ga uzme na lizing od 64 meseci i pritom ostavi svoj auto koji je imala to mu dođe na 450€ mesečno. Sa platom od oko 4000€ to je prosečan auto i super će se uklopiti u velike gradove.
E, sad, to što francuzi nisu videli na mapi da postoji i Srbija i nije tako bitno jer ko će to ovde da pazari novo kad će mama, kad joj istekne lizing, da ga utopi za novi a isti taj će tek onda da stigne u Srbiju - izvožen, da ga kupi neki komša za keš... Za oko 10000€...

Da nosi mercedesovu zvezdu kostao bi 60k! A ovi sto hejtuju bi rekli da je najbolji, najlepsi itd. Ja licno mislim da je auto skroz ok, meni lepo izgleda, a smatram i da po kvalitetu ne zaostaju npr prema nemackim konkurentima.

a da li znate,koliko normalan evropljanin razmisla o tome,koliko taj auto vredi posle pet godina? da se automobili pripremaju i proizvode po našoj logici,osim golfa i eventalno audia, nijedna druga kompanija ne bo ni postojala! a da,naravno mislim na 4,5 godina star golf ;) izadkite iz dvorišta,lepo je napolju ;)

Espace nije auto, to je lađa.

@ns_Teletabis

Pricas gluposti,od 2006 god. ne postoji los renaultov auto.Elektroniku je sredio japanac(Nissan)a za uzvrat dobio pravo na koristenje renaultovih kvalitetnih i poverljivih motora.Cudno da ljudi kao ti jos uvek imaju takvo razmisljanje.Mora da nemas iskustva sa modernim renaultovim produktima.Kad pogledas kakve sve probleme ima VAG grupa sa TSI motorom ili PSA sa 1.6 HDI,cudno je da polovni VW odrzava dobru cenu.To je zaostalo razmisljanje od pre 10 i vise godina.

ovaj automobil nije skup. pogledajte cenu konkurencije

preskupo? pa ovakav nivo opreme bi u audiju (kazem audiju posto ovakvu opremu nece imati ni golf XIV a kamoli VII ili VIII) kostala najmanje 70-80k, u nekom a6...

Šta kažete? Ljudi na zapadu ne kalkulišu oko pada vrijednosti i koliko košta? Jeste, tamo novac pada sa neba. Samo izađeš na ulicu i uzmeš koliko ti treba.

Svi prave auta po vw-ovom sablonu. Pocelo je sve da mi bude isto i hladno, nista me ne odusevljava...

Pa ne kupuju svi nov auto da bi ga prodali,mnogi kupuju da bi uživali u vožnji,kad se zasite prodaju ga da im ne zauzima mesto u garaži,a ne da bi zaradili,naš sirotinjski mentalitet to ne može skopčati

Lepo piše da je to cena u Francuskoj, a u Srbiji se ne zna... A uostalom, prosečan gradjanin Srbije se kune u polovnjake do € 5000 koja god da su marka i godište ("vozim ga pet godina bez ikakvih problema, ko nov..."). Batalite više čitanje tekstova o novim kolima i svi pravac na mobile.de sveto mesto kupovine polovnjaka...

Za početnu cijenu ovoga Renaulta kupujete KIA Sorento sa full opremom, pa nek kupuje kome se isplati.

1.6 dci 130 ce biti trom kad se napakuje auto, za ostalo nemam primedbe, neverovatno je lep

Početna verzija skuplja od najjčeg Ford S-max-a? Znam da je u pitanju nov model i tako to ali... Pretpostavljam da znaju šta rade.

Citajuci komentare, vidim da nismo odmakli dalje od Golfa II!

Divan auto, ali za tamo neke druge ljude. Ljude koji ne razmisljaju koliko ce para dobiti kada ga budu prodavali. Jec ce tada "izaci" neki novi model, svidece im se i...kupice ga, bez obzira koliko kosta!

ja da imam pare kupio bi nov odmah,samo ko nije vozio espace može da kaže da ne vredi i kada ga kupim kupujem za sebe A ne za dalju prodaju tako da me bas briga kolika će cena mu biti posle par godina.Jedini problem može biti model od 2003 pa nagore imali su problem sa kompjuterom i diznama i ne znam čim više i zato nisubbili na ceni 99%na Mobile.de su neispravni bili kolibu se prodavali

vozim klia, presao je preko 300000, a ja sam 4. vlasnik (vozi ga i moja majka)... to znaci 5 rezima voznje najmanje...auto je sasvim ok... Lepse bi bilo za ove pare uzeti pasata, mazdu 6 (koja je prelepa)...ali realno, da imam malu decu i da putujem dosta...Espace bi bio pun pogodak (da ne zivim u Srbiji i imam para)

Ne znam dje vj prodajete ta auta i koliko imate iskustva sa prodajom Renault automobila ali po komentarima bih rekao da nikad niste imali jedno. Nakon 3 godine koriscenja svoj Twingo koji je bio ogreban, pokapan krechom sa plafina garaze koji se morao smirglati, ulubljenim vratima i 35 000km sam prodao za 65% date cijene i to u programu staro za novo i kupio sadasnji Clio IV sa maksimalnom opremom koji se po udobnosti moze porediti sa pozamasnim brojem limuzina. Uporedite u tom segmentu u zadnjih 5 godina koliko koja firma ima kvarova... Nebi Renault za dzaba davao 5 godina garancije i na motor i na boju i na sasiju. Da je toliko nekvalitetan bankrotirao bi odavno samo zbog Srbije. VW je istorija

Jedino je citroen pravi inovator.Uvek bio i ostao.Pa sad kome se sta svidja.Pre pedeset godina su smislili da se farovi okrecu u smeru okretanja volana.Ali je u Evropi bio zakon da farovi moraju biti fiksni.Sad nam sve firme to prodaju kao dodatnu opremu i traze za to nekoliko hiljada evra kao za nesto"novo".

Nemaštovito...

Ne sviđa mi se ovo sklapanje sedišta, mnogo je praktičnije vađenje kao u starijem modelu... Espas nema konkurenta, sam je za sebe klasa, praktičan, prostran, udoban, sa pregrš sitnica koje mnogo znače za velike porodice slične mojoj... U Grčku krenemo nas 6, svako ima svoju fotelju, klimu, ispred stalak kao u avionu, niko nikome ne smeta i još ostaje mesta za prtljag... Nemci nemaju sl auto i ako ga imaju, loša je kopija, Japanci imaju, ali je više nalik kombiju... Loše strane Espasa su, bar ovog našeg, lampice, pale se, gase se, zadnja sedišta su za nijansu podignuta u odnosu na prednje, pa deluje kao da ste u autobusu i loše ozvučenje, ali to je mana svim Renoima, ako izuzmemo Bose varijante... Imamo i Lagunu, karavana, nema mnogo udobnijih i lepših za te pare... Uglavnom, ovaj novi Espas je po meni korak unazad što se praktičnosti tiče, ali korak napred kad su stil, gedžeti i luksuz u pitanju... Pa sad, kome šta treba... Bitno je da, Francuska kola se kupuju za sebe, za uživanje i ne razmišlhate o preprodaji, a Nemci, Japanci su za rabadžije, za preprodavce i za ljude koji su bez mašte, stila i sopstvenog ukusa... Masa, a ne klasa...

Lep, kvalitetan, bogata oprema. Ko zeli izvanredan porodicni automobil cena je korektna.
Ljudi imaju predrasude na brend pa ocekuju da se tako i cena formira, ali cenu formira kvalitet i oprema.
Ovi sa predrasudama nek se drze folksvagena.

Proćiće kao vel satis.

Firma u kojoj sam radio,sredinom 80-tih je kupila 8. renoa ESPACE ,ao sluzbena vozila.Rec je o CENTROTEXTILU.Ti automobili su nam fantasticno zavrsavali posao,posto smo imali fabrike sirom bivse zemlje,izvoz od preko 1 mlrd$ godisnje i svakodnevno najmanje30-40 stranih partnera u gostima.

@Coa
Mozda su cetvrti ali su jako neprofitabilni. Zaradjuju nesto malo na Daciji i Nissan dobro gura ali sam Renault je izgubljen u vremenu i prostoru bas kao i ostala francuska braca. Toyota, VW, Hjundai, BMW, Daimler, i kineski proizvodjaci su buducnost. Zivi bili pa videli.

Renault i luksuz u istoj recenici ?!

Prelepo i jedinstveno u svakom smislu.
Ladja

Siguran sam da ce voznja u njemu biti kao u avionu i da se bukvalno da plovi po putu, ali elektronika ce ga sravniti, garant.

Renault grand espace 30 dci Initiale posle163000km crko motor,toliko o renaultu

Mercedes V klase za iste pare!
Think about it

A hoce li mu turbina dizne i plivajuci zamajac raditi normalno, nisu se bas proslavili sa prethodnim dizel motorima.

Najlepsi MPV koji sam ikada video. Za 5-6 godina kad mu padne cena jedno 5 puta bice moj sigurno. Jedva cekam.

Vrhunski dizajn, maksimalna udobnost i ekonomicnost, sportski bekgraund direktno iz formule 1, to moze samo Renault! Jednostavno ponosni!

Od kada nema Matre, Reno je izgubio šmek za jedinstven dizajn i revolucionarna rešenja... Ubili su brend Matra, koji ih je proslavio na polju inovacija...

Kao vozač Lagune initiale novijeg datuma, mogu da potvrdim da Renault ima solidne modele, ali ipak to nije priuštivo srpskom standardu. Automobil će izgubiti na vrednosti posle par godina, ali ne kupuje tamo svako za keš, već na lizing, koji je dosta povoljniji od ovog ovde. Plaćaš mesečno, a posle par godina, jednostavno uzmeš nešto novo i nastaviš. Naravno, ne mogu ni svi francuzi da priušte sebi ovako maksimalno opremljen auto.

Sa tom opremom I nije smrtonosno skup jer je napr c4 gr picaso u tom nivou isto oko 30k. Kako bih ga samo posedovao...

Reno-Nisan alijansa je cetvrti proizvodjac automobila na svetu. I komentatori sa B92 treba da ih uce da li su im vozila skupa :)
(Coa, 9. januar 2015 23:02)
@
Netačno je da je reno nissan četvrta korporacija na svetu po broju prodatih vozila. Prva je toyota, drugi gm, treci vw a cetvrti hyundai.

Pa sta ako ce da dodje ovde kao polovnjak. Bolje polovan auto od 5 godina nego polovan star 20 godina. Stoji da je skup ali nama je i 10k mnogo. Tako da cekamo Espejs benzinac na lpg. :)

Auto je prelep ali to više nije Espace (oni koji voze/su vozili Espace će znati o čemu pričam...)

Sve je to lepo. Ali, kao i svaki francuski auto, nakon samo par godina, vredece trećinu cene.

Lep auto, a sigurno i kvalitetan, ali kao i kod svih velikih francuskih automobila u poslednjih 20 godina, gubitak vrednosti će relativno brzo (3-5 godina) učiniti svoje. Na Autobild-ovoj listi top 10 automobila sa najvećom depresijacijom posle 5 godina od kupovine, Renault Vel Satis je svojevremeno bio među prvih 5 - nov je u Initiale opremi bio 40+ hiljada, a posle 5 godina u proseku 12-13 hiljada, što znači gubitak od oko 70%

Dobar auto, samo sto su unutrasnjost iskopirali od novog Volvoa xc90, ali nisu mu ni prisli.

Luksuz mora da ima i kvalitet, ne samo cenu.

Da li oni znaju sta se sve moze kupiti za 50k eur?

Jel postoji opcija pogon na sve točkove?

"Da nosi mercedesovu zvezdu kostao bi 60k! A ovi sto hejtuju bi rekli da je najbolji, najlepsi itd. Ja licno mislim da je auto skroz ok, meni lepo izgleda, a smatram i da po kvalitetu ne zaostaju npr prema nemackim konkurentima.
(Holy Smoke, 10. januar 2015 21:31)" - Ja smatram da ti (izvini ako griješim) gledaš kola samo na slike.

Ako sacekate 2 godine, kostace 7-8.000€

Evo od mene jedan komentar ja vozim espace 2004 i nikad ali nikadme nije ostavio na putu ovaj novi je super vido sam ga izbliza i za razliku od nekih japanaca mnogo bolji medjutim ne trebaju vam neki paketi ovaj life super tako da vi koji niste nikad niste videli ovakav auto ne pricajte gluposti pozdrav za sve koji su stvarno obozavatelji automobila u opisu

Nemaštovito...

Svi prave auta po vw-ovom sablonu. Pocelo je sve da mi bude isto i hladno, nista me ne odusevljava...

Previse je ovo novaca za jedan Reno. Ne kazem da je auto los ali posle 5 godina koriscenja vlasnik nece moci da vrati jedva trecinu ulozenog. Pre ce ljudi kupiti Golf+ ili nekog karavana za 23-25000 evra nego ovog Reno-a.

45k za reno, pa nema te legende koja ce ge toliko platit

Za početnu cijenu ovoga Renaulta kupujete KIA Sorento sa full opremom, pa nek kupuje kome se isplati.

Proćiće kao vel satis.

Renault i luksuz u istoj recenici ?!

@Coa
Mozda su cetvrti ali su jako neprofitabilni. Zaradjuju nesto malo na Daciji i Nissan dobro gura ali sam Renault je izgubljen u vremenu i prostoru bas kao i ostala francuska braca. Toyota, VW, Hjundai, BMW, Daimler, i kineski proizvodjaci su buducnost. Zivi bili pa videli.

Moze da kosta koliko hoce, ali za tri godine ce polovan moci da se proda za najvise 10 somica.

Od kada nema Matre, Reno je izgubio šmek za jedinstven dizajn i revolucionarna rešenja... Ubili su brend Matra, koji ih je proslavio na polju inovacija...

Siguran sam da ce voznja u njemu biti kao u avionu i da se bukvalno da plovi po putu, ali elektronika ce ga sravniti, garant.

Dobar auto, samo sto su unutrasnjost iskopirali od novog Volvoa xc90, ali nisu mu ni prisli.

Bolji je od svakog nemca

koliko god da košta biće jeftin u postprodaji kao uostalom svi renault modeli ... loša reputacija ga ubi , mada ima tu dobrih detalja i rešenja na pretek

kad se neki brend pozicionira na tržištu neko opšte mišljenje o njemu se jako teško pomera na bolje

Jednostavno je prelep!

A hoce li mu turbina dizne i plivajuci zamajac raditi normalno, nisu se bas proslavili sa prethodnim dizel motorima.

Reno-Nisan alijansa je cetvrti proizvodjac automobila na svetu. I komentatori sa B92 treba da ih uce da li su im vozila skupa :)
(Coa, 9. januar 2015 23:02)
@
Netačno je da je reno nissan četvrta korporacija na svetu po broju prodatih vozila. Prva je toyota, drugi gm, treci vw a cetvrti hyundai.

Renault grand espace 30 dci Initiale posle163000km crko motor,toliko o renaultu

Mercedes V klase za iste pare!
Think about it

Reno-Nisan alijansa je cetvrti proizvodjac automobila na svetu. I komentatori sa B92 treba da ih uce da li su im vozila skupa :)

Kupicu ga za 5-6 godina za 4500 eura...u dvoristu imam 3 renaulta clio,laguna,senic svi kupljeni polovni i extra sam zadovoljan..ja navijam da renaultu i dalje brzo pada cena kao polovnom.

Da li oni znaju sta se sve moze kupiti za 50k eur?

Ljudi preko koji imaju novca a uglavnom vecina moze da priusti nov auto, ne kalkulisu kao mi da li je auto nemac francuz ili koreanac, da li je skup za odrzavanje, koliko trosi, koliko je registracija...
Kupuju prvenstveno kola koja im se svidjaju a ovo ostalo ih manje vise ne zanima tako da ce reno sa ovakvim izgledom sigurno imati kupce

Početna verzija skuplja od najjčeg Ford S-max-a? Znam da je u pitanju nov model i tako to ali... Pretpostavljam da znaju šta rade.

ovaj automobil nije skup. pogledajte cenu konkurencije

1.6 dci 130 ce biti trom kad se napakuje auto, za ostalo nemam primedbe, neverovatno je lep

Sve je to lepo. Ali, kao i svaki francuski auto, nakon samo par godina, vredece trećinu cene.

"loša reputacija", "posle 5 godina koriscenja vlasnik nece moci da vrati jedva trecinu ulozenog"...znate li vi koliko kosta nov Audi A6 a koliko posle 5 godina? Znaci li to da A6 ne valja ili da ima losu reputaciju? Pogledajte na slikama enterijer, to poredite sa golfom karavanom? Ma da..

@ns_Teletabis

Pricas gluposti,od 2006 god. ne postoji los renaultov auto.Elektroniku je sredio japanac(Nissan)a za uzvrat dobio pravo na koristenje renaultovih kvalitetnih i poverljivih motora.Cudno da ljudi kao ti jos uvek imaju takvo razmisljanje.Mora da nemas iskustva sa modernim renaultovim produktima.Kad pogledas kakve sve probleme ima VAG grupa sa TSI motorom ili PSA sa 1.6 HDI,cudno je da polovni VW odrzava dobru cenu.To je zaostalo razmisljanje od pre 10 i vise godina.

Bice dobar polovnjak.

Šta kažete? Ljudi na zapadu ne kalkulišu oko pada vrijednosti i koliko košta? Jeste, tamo novac pada sa neba. Samo izađeš na ulicu i uzmeš koliko ti treba.

Ako sacekate 2 godine, kostace 7-8.000€

Lep auto, a sigurno i kvalitetan, ali kao i kod svih velikih francuskih automobila u poslednjih 20 godina, gubitak vrednosti će relativno brzo (3-5 godina) učiniti svoje. Na Autobild-ovoj listi top 10 automobila sa najvećom depresijacijom posle 5 godina od kupovine, Renault Vel Satis je svojevremeno bio među prvih 5 - nov je u Initiale opremi bio 40+ hiljada, a posle 5 godina u proseku 12-13 hiljada, što znači gubitak od oko 70%

Da nosi mercedesovu zvezdu kostao bi 60k! A ovi sto hejtuju bi rekli da je najbolji, najlepsi itd. Ja licno mislim da je auto skroz ok, meni lepo izgleda, a smatram i da po kvalitetu ne zaostaju npr prema nemackim konkurentima.

(nix, 09. januar 2015 13:40)

Po kom WV šablonu kad je Reno bukvalno izmislio ovu klasu automobila sa prvim modelom Espejsa.

"Da nosi mercedesovu zvezdu kostao bi 60k! A ovi sto hejtuju bi rekli da je najbolji, najlepsi itd. Ja licno mislim da je auto skroz ok, meni lepo izgleda, a smatram i da po kvalitetu ne zaostaju npr prema nemackim konkurentima.
(Holy Smoke, 10. januar 2015 21:31)" - Ja smatram da ti (izvini ako griješim) gledaš kola samo na slike.

a da li znate,koliko normalan evropljanin razmisla o tome,koliko taj auto vredi posle pet godina? da se automobili pripremaju i proizvode po našoj logici,osim golfa i eventalno audia, nijedna druga kompanija ne bo ni postojala! a da,naravno mislim na 4,5 godina star golf ;) izadkite iz dvorišta,lepo je napolju ;)

Ne sviđa mi se ovo sklapanje sedišta, mnogo je praktičnije vađenje kao u starijem modelu... Espas nema konkurenta, sam je za sebe klasa, praktičan, prostran, udoban, sa pregrš sitnica koje mnogo znače za velike porodice slične mojoj... U Grčku krenemo nas 6, svako ima svoju fotelju, klimu, ispred stalak kao u avionu, niko nikome ne smeta i još ostaje mesta za prtljag... Nemci nemaju sl auto i ako ga imaju, loša je kopija, Japanci imaju, ali je više nalik kombiju... Loše strane Espasa su, bar ovog našeg, lampice, pale se, gase se, zadnja sedišta su za nijansu podignuta u odnosu na prednje, pa deluje kao da ste u autobusu i loše ozvučenje, ali to je mana svim Renoima, ako izuzmemo Bose varijante... Imamo i Lagunu, karavana, nema mnogo udobnijih i lepših za te pare... Uglavnom, ovaj novi Espas je po meni korak unazad što se praktičnosti tiče, ali korak napred kad su stil, gedžeti i luksuz u pitanju... Pa sad, kome šta treba... Bitno je da, Francuska kola se kupuju za sebe, za uživanje i ne razmišlhate o preprodaji, a Nemci, Japanci su za rabadžije, za preprodavce i za ljude koji su bez mašte, stila i sopstvenog ukusa... Masa, a ne klasa...

Ne znam dje vj prodajete ta auta i koliko imate iskustva sa prodajom Renault automobila ali po komentarima bih rekao da nikad niste imali jedno. Nakon 3 godine koriscenja svoj Twingo koji je bio ogreban, pokapan krechom sa plafina garaze koji se morao smirglati, ulubljenim vratima i 35 000km sam prodao za 65% date cijene i to u programu staro za novo i kupio sadasnji Clio IV sa maksimalnom opremom koji se po udobnosti moze porediti sa pozamasnim brojem limuzina. Uporedite u tom segmentu u zadnjih 5 godina koliko koja firma ima kvarova... Nebi Renault za dzaba davao 5 godina garancije i na motor i na boju i na sasiju. Da je toliko nekvalitetan bankrotirao bi odavno samo zbog Srbije. VW je istorija

preskupo? pa ovakav nivo opreme bi u audiju (kazem audiju posto ovakvu opremu nece imati ni golf XIV a kamoli VII ili VIII) kostala najmanje 70-80k, u nekom a6...

ja da imam pare kupio bi nov odmah,samo ko nije vozio espace može da kaže da ne vredi i kada ga kupim kupujem za sebe A ne za dalju prodaju tako da me bas briga kolika će cena mu biti posle par godina.Jedini problem može biti model od 2003 pa nagore imali su problem sa kompjuterom i diznama i ne znam čim više i zato nisubbili na ceni 99%na Mobile.de su neispravni bili kolibu se prodavali

Moderna mama sa dvoje dece će voleti ovaj auto. Još ako ga uzme na lizing od 64 meseci i pritom ostavi svoj auto koji je imala to mu dođe na 450€ mesečno. Sa platom od oko 4000€ to je prosečan auto i super će se uklopiti u velike gradove.
E, sad, to što francuzi nisu videli na mapi da postoji i Srbija i nije tako bitno jer ko će to ovde da pazari novo kad će mama, kad joj istekne lizing, da ga utopi za novi a isti taj će tek onda da stigne u Srbiju - izvožen, da ga kupi neki komša za keš... Za oko 10000€...

Jedino je citroen pravi inovator.Uvek bio i ostao.Pa sad kome se sta svidja.Pre pedeset godina su smislili da se farovi okrecu u smeru okretanja volana.Ali je u Evropi bio zakon da farovi moraju biti fiksni.Sad nam sve firme to prodaju kao dodatnu opremu i traze za to nekoliko hiljada evra kao za nesto"novo".

Lepo piše da je to cena u Francuskoj, a u Srbiji se ne zna... A uostalom, prosečan gradjanin Srbije se kune u polovnjake do € 5000 koja god da su marka i godište ("vozim ga pet godina bez ikakvih problema, ko nov..."). Batalite više čitanje tekstova o novim kolima i svi pravac na mobile.de sveto mesto kupovine polovnjaka...

Espace nije auto, to je lađa.

vozim klia, presao je preko 300000, a ja sam 4. vlasnik (vozi ga i moja majka)... to znaci 5 rezima voznje najmanje...auto je sasvim ok... Lepse bi bilo za ove pare uzeti pasata, mazdu 6 (koja je prelepa)...ali realno, da imam malu decu i da putujem dosta...Espace bi bio pun pogodak (da ne zivim u Srbiji i imam para)

Luksuz mora da ima i kvalitet, ne samo cenu.

Sa tom opremom I nije smrtonosno skup jer je napr c4 gr picaso u tom nivou isto oko 30k. Kako bih ga samo posedovao...

Kao vozač Lagune initiale novijeg datuma, mogu da potvrdim da Renault ima solidne modele, ali ipak to nije priuštivo srpskom standardu. Automobil će izgubiti na vrednosti posle par godina, ali ne kupuje tamo svako za keš, već na lizing, koji je dosta povoljniji od ovog ovde. Plaćaš mesečno, a posle par godina, jednostavno uzmeš nešto novo i nastaviš. Naravno, ne mogu ni svi francuzi da priušte sebi ovako maksimalno opremljen auto.

Citajuci komentare, vidim da nismo odmakli dalje od Golfa II!

Divan auto, ali za tamo neke druge ljude. Ljude koji ne razmisljaju koliko ce para dobiti kada ga budu prodavali. Jec ce tada "izaci" neki novi model, svidece im se i...kupice ga, bez obzira koliko kosta!

Jel postoji opcija pogon na sve točkove?

Pa sta ako ce da dodje ovde kao polovnjak. Bolje polovan auto od 5 godina nego polovan star 20 godina. Stoji da je skup ali nama je i 10k mnogo. Tako da cekamo Espejs benzinac na lpg. :)

Auto je prelep ali to više nije Espace (oni koji voze/su vozili Espace će znati o čemu pričam...)

Lep, kvalitetan, bogata oprema. Ko zeli izvanredan porodicni automobil cena je korektna.
Ljudi imaju predrasude na brend pa ocekuju da se tako i cena formira, ali cenu formira kvalitet i oprema.
Ovi sa predrasudama nek se drze folksvagena.

Firma u kojoj sam radio,sredinom 80-tih je kupila 8. renoa ESPACE ,ao sluzbena vozila.Rec je o CENTROTEXTILU.Ti automobili su nam fantasticno zavrsavali posao,posto smo imali fabrike sirom bivse zemlje,izvoz od preko 1 mlrd$ godisnje i svakodnevno najmanje30-40 stranih partnera u gostima.

Vrhunski dizajn, maksimalna udobnost i ekonomicnost, sportski bekgraund direktno iz formule 1, to moze samo Renault! Jednostavno ponosni!

Prelepo i jedinstveno u svakom smislu.
Ladja

Najlepsi MPV koji sam ikada video. Za 5-6 godina kad mu padne cena jedno 5 puta bice moj sigurno. Jedva cekam.

Evo od mene jedan komentar ja vozim espace 2004 i nikad ali nikadme nije ostavio na putu ovaj novi je super vido sam ga izbliza i za razliku od nekih japanaca mnogo bolji medjutim ne trebaju vam neki paketi ovaj life super tako da vi koji niste nikad niste videli ovakav auto ne pricajte gluposti pozdrav za sve koji su stvarno obozavatelji automobila u opisu

Pa ne kupuju svi nov auto da bi ga prodali,mnogi kupuju da bi uživali u vožnji,kad se zasite prodaju ga da im ne zauzima mesto u garaži,a ne da bi zaradili,naš sirotinjski mentalitet to ne može skopčati