Mercedes: Nisu nam potrebni Tojotini patenti

Ponuđen, ko počašćen! Sa jedne strane korektan prijateljski nastup toyote, a sa druge arogantan stav mercedesa.Odlazeći u jedan i drugi salon u Beogradu ocenio sam da oba salona imaju stav u skladu sa kompanijama kojima pripadaju!

Reče baba,gurne recept u kecelju i ostade živa.

suuuujeeetaaa

Ni vi ne trebate Toyoti. Ne znam kakva je ovo vest? Obična rekla-kazala...

Kakva sujeta...

Naravno da im ne treba patent kad Nemacka auto industrija pa i Mercedes pravi najprjavije automobile, setite se samo kako su uspeli podmicivanjem da odloze zakon o CO2 normi!!! Sto manje Nemackih automobila, to lepsi i cistiji gradovi!!!

Vodoničku tehnologiju koju su izmislili Amerikanci, dali su i Japancima i Nemcima.

Celokupnu nemačku:
-mašinsku industriju
-elektro industriju
-hemijsku industriju
-raketnu industriju
stvorili su Amerikanci svojim parama,svojim patentima i svojom organizacijom.

Celokupna elektro industrija nastala im je na patentima Nikole Tesle, koji je zbog toga bankrotirao jer ga američki poslodavci nisu isplatili, već sve to dali Nemcima. Nikola Tesla nije bio neki čudak već veoma organizovana osoba sa svojim pravnicima i računovođama, ali ga poslodavci nisu plaćali. Tako je bilo i sa ostalim američkim naučnicima.

BENZ i PEUGEOT se spore oko toga ko je izmislio motor, dok su Rusi tada na brodovima koristili motore na naftno ulje zvano mazut (ruska reč),a ostatak Evrope plovio na ugalj.

poštujem i nemce i japance, ali bih ljufima iz mercedesa postavio samo jedno pitanje - zašto i vi niste dali svima na korišćenje patente koje imate?

bravo za tojotu!

Poštovanje Toyoti, rade vrhunske automobile, ali za proizvođača koji je uveo zračne jastuke u automobile, ABS, ESP, potpuno autonomni automobil i koji je u konačnici i izmislio auto, zbilja i ne trebaju Toyotini patenti.

mozda toyotini dizajneri?

@(Radovan, 09. januar 2015 12:46) - Ruski motor na mazut je motor sa spoljasnjim sagorevanjem i ne razlikuje se od parnog motora, osim u tome da lozis naftu, a ne ugalj. SUS motori koje pominjes Benz i Peugeot su nesto deseto.

Pa da, ne treba im. Jes da Toyota ima produkcioni model, a Merc samo koncert, al ne treba im... Švapska arogancija!

Pade mi sad nesto na pamet, sto u sustini nema nikakve veze sa celom pricom ali je vrlo slicno, tj mozda bi mogla biti uocljiva neka analogija kroz desetak godina.
Isto ovako je i NOKIA odbila Android. Tada su bili ubedljivo najjaci i najveci proizvodjac telefona na svetu, sa ubedljivo najboljim renomeom, a sta se sada desava sa istom tom Nokijom? :) Da li razumete sta insinuiram?

(Bee-Zon, 9. januar 2015 21:28)

Jevgenij Jakovljev napravio je automobil 18 meseci nakon Benca i prikazao ga u Rusiji. Karoserija i motor sa unutrašnjim sagorevanjem. "Umro" je sa nekih 40 godina, rodbina i bliže okruženje nisu hteli da nastave njegov rad, pa su im Ameri napravili auto-industriju. Veoma čudno. Ima toga dosta. Ruski naučnici nešto izmisle, to tamo niko neće da prihvati, pa onda posle 20-30 godina kupe sa Zapada.
Kulibin (živeo 18-19 vek) napravio kola na ljudski pogon za prevoz ljudi sa transmisijom i upravljačkim mehanizmom, ali nije bilo prihvaćeno.
Druga je stvar što ništa ne čitamo i sve prihvatamo zdravo za gotovo.

Pa tek je ova izjava marketinski potez. Naravno da ce svaki ozbiljan naucnik i istrazivac da pogleda i po mogucstvu uzme ideje iz svih dostupnih izvora, pa i onih iz Toyote.

poštujem i nemce i japance, ali bih ljufima iz mercedesa postavio samo jedno pitanje - zašto i vi niste dali svima na korišćenje patente koje imate?

Odličan komentar.
Takozvano "Pravo na patente" nastalo je posle 1453. godine nakon propasti Vizantije kada ju je Zapad opljačkao i odneo sva bogatstva:novac,zlato,tehnička dostignuća,materijalna dobra,dokumentaciju,knjige,znanja,itd. Tada je nastalo "zlatno doba evropske renesanse". I učeni ljudi sa Istoka masovno su otišli na Zapad. Sve je isto?

Zato i ne daju besplatno "svoje patente". Da ne bi ljudi otišli.

Pa ako su toliki smekeri, sto oni ne ponude svoje patente.

@Radovan
Bojim se da barataš sa nekim iskrivljenim činjenicama.To što je Američkim parama finansirana Nemačka teška industrija pre i posle WW2 nema nikakve veze sa tim ko je šta izmislio i ko je bio vodeći u nekoj industrijskoj grani.Klasičan primer je "raketna" industrija koju spominješ,osnove iste su postavili Nemci i na tim osnovama i sa istim ljudima su i Amerikanci i Rusi razvili svoje programe za letove u svemir.Rusi su oteli planove za rakete V2 a Amerikanci glavnog konstruktora iste (von Braun).Da nije tih Nemaca svemirski program obe zemlje bi poprilično kasnio.Što se Tesle tiče tu je priča malo komplikovanija ali možeš otići u muzej ovde u Beogradu pa saznati šta kažu istoričari,naravno možeš kao i do sada da izmišljaš svoju verziju istorije,to ti niko ne može zabraniti.

Hahahahaha, da sigurno... Ako je vaša tehnologija ista kao Toyotina, pa gde vam je proizvod te tehnologije? Tako su i za hibride pričali, neće to nikad zaziveti, pa su onda, tek posle 10-ak godina napravili prvi hibridni model...

(Radovan, 9. januar 2015 12:46)

DAIMLER je razvio prvi motor sa UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM!
A što se tiče nemačke industrije, činjenica je da su amerikanci uložili mnogo novca u njihov razvoj posle II rata, ali nemačka industrija je postojala i pre tog rata i Amerikancima i Sovjetima podarila mnogo naučnika i inženjera koji su kasnije razvili nuklearnu, vojnu i avio industriju, a o tome govori i činjenica da su sovjetski i američki avioni tokom rata u Koreji imali velike sličnosti, a razlog tome jeste NEMAČKA ŠKOLA.

@Tiosav
Nisu nemacki automobili "prljavi", nego proizvode najjace motore u Evropi. Logicno je da brojni V6 i V8 motori vise zagadjuju od francuskih 4-cilindrasa. Inace CO2 u gradovima nije glavni problem, postoje veoma opasni gasovi koji su nusproizvod sagorevanja goriva, a o kojima se slabo govori. CO2 nece izazvati tumor... U nekim slucajevima su cistiji v6 benzinci od malih dizelasa, iako ovi drugi manje trose i manje emituju CO2.

Vrlo bezobrazno od Mercedesa...

Citiram:
"I Mercedes je izmislio auto zato je Mercedes sinonim za kvalitetna i pouzdana i dugotrajna vozila prica traje od 1886 ;)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mare, 9. januar 2015 15:18)"

Mercedes je sinonim za preskupo, izvikano auta sa mnogo problema sa elektronikom. Sve su osim pouzdani. Ima negdje na youtubu video ljudi kupili novu S klasu i cim su je preuzeli od dilera ustekali u auto onaj skener za ocitavanje "error"(greska) kodova i nasli preko 50 (na novom autu) error kodova. Ljudi placaju mnogo vise za tu trokraku "zvjezdu" zbog percepcije prestiza, a ustvari kupuju za vece pare losije auto.

Uvjek cu prije uzeti Lexus-a, ili Toyotu sa full opremom nego Mercedesa. Meni ta "zvjezda" trokraka mercedesova ne znaci nista osim da se osjecam glupo da placam vece pare za losiji proizvod, zbog neke (lazne) percepcije prestiza.

Pogledajte po web-u malo cjene polovnih mercedesa u USA (pa uporedite sa Lexusom). Mercedesu ovde cjena padne jer su poznati po problemima (narucito sa elektronikom), po bezobrazno skupim djelovima, te namjerno prekomplikovanom mehanikom i konstrukcijom (da bi morao da ides kod dilera).

A to sto Tojoti odgovaraju ovako kako odgovaraju, pokazuje samo njihov povredjeni ego (mercedesov). Ja vozim Honde, a ako budem imao lovu sljedece auto mi je Lexus. Da imam 100 miliona evra ne bih kupio mercedesa jer jednostavno ne vjerujem u to da placam vecu lovu za losije auto.

(Marko, 10. januar 2015 11:20)

I pored ulepšavanja stvarnosti to nema veze sa kubikažom. Stoji činjenica da je TDI motor najprljaviji dizel motod današnjice. Da ne bi bilo nejasno konkurenciju računam top 10 najvećih proizvođača automobila (odnosno njihovih grupacija) koji imaju sopstvene dizel motore.

"Ceče je izjavio i da je Mercedesova tehnologija vodoničnih gorivnih ćelija na istom nivou kao i ona koju je razvila Toyota"

Ali mi to nikada nećemo saznati kada budu napravili auto sa rešenjima sličnim kao u Toyoti.

Ne znam da li su vam potrebni tojotini patenti, ali, molim vas, uzmite bilo ciji dizajn auta.

@Bole.bgd
Vidim sad ni u jednom automobilu ne postoje električni podizači prozora niti airbag,zahvali mercedesu na tome i nikom drugom.Oni kad su pravili automobile Toyota je pravila rikše.

Zapravo nijedan proizvodjac nije izmislio motor vec ga je izmislio Nikolas Oto ali su tvorci Mercedesa Gottlieb Daimler i Carl Benz smanjili taj motor i ubacili ga u auto.I Mercedes je izmislio auto zato je Mercedes sinonim za kvalitetna i pouzdana i dugotrajna vozila prica traje od 1886 ;)

@BoleBgd
Pa ima patent za sve- AUTOMOBIL. :D

Klasičan primer je "raketna" industrija koju spominješ,osnove iste su postavili Nemci
(Roksi, 10. januar 2015 10:56)

Ciolkovski je živeo malo pre Obertha i for Brauna. Njemu mogu da zahvale nemci na novim idejama koje su "rasprodate" dolaskom boljševika na vlast i na osnovu kojih su nastali prvi Oberthovi naučni radovi iz te oblasti kao i "leteće bombe" fon Brauna dvadesetak godina kasnije.

Vodonik generator potrosi vise struje nego sto izbaci gasa! Kome treba uredjaj u kolima koji ce trositi 20 ampera struje a proizvesti 5 litra gasa u minuti! Zato ja koristim uredjaj za krekovanje benzina i umesto tecnog stanja, benzin uzimam u gasnom stanju u vidu pare! Ustede su i preko 60% na 100km! 2,5 litara na 100km. Kad te patente izvade iz fioke i naprave takav sistem ubrizgavanja, svima ce laknuti! Dotle cete svi trositi 10 na 100km kao tenk da vozite! Videcete kad toyota izbaci free energy magnet motor kao agregat! Vozis bez goriva... Ako mislite da sam lud, kucajte na netu "Self running magnet motor" Japanci imaju takav skuter! Stvar je smesna kako radi a o tome se cuti uporno! Neodiniumski magneti se koriste u specijalnom rasporedu i radi samo od sebe.

Kad si jaci nista ti ne treba od slabijeg.

I bilo bi bezveze da najpoznatiji luksuzni proizvodjac vozila uzima patente i to od koga pa Tojote. :))))

Pade mi sad nesto na pamet, sto u sustini nema nikakve veze sa celom pricom ali je vrlo slicno, tj mozda bi mogla biti uocljiva neka analogija kroz desetak godina. 
Isto ovako je i NOKIA odbila Android. Tada su bili ubedljivo najjaci i najveci proizvodjac telefona na svetu, sa ubedljivo najboljim renomeom, a sta se sada desava sa istom tom Nokijom? :) Da li razumete sta insinuiram?
(Kosta, 10. januar 2015 02:17)
Pa od kad su prodali WP oni se dižu kao ptica feniks.. Počeli su sa tabletom N1..
Nokia is rising from the ashes..

(Roksi, 10. januar 2015 10:56)

Robert Goddard,amerikanac, je tvorac raketne tehnike, a ne Nemci.
Kao što su braća Vajt za avione, Edison za jednosmernu struju, Tesla za naizmeničnu struju.

Tu je negde i Ognjeslav Kostović Stepanović kao proizvođač aeroplanova.
Američka literatura ume da bude neumoljiva.
Ima i na internetu.

Poštovanje Toyoti, rade vrhunske automobile, ali za proizvođača koji je uveo zračne jastuke u automobile, ABS, ESP, potpuno autonomni automobil i koji je u konačnici i izmislio auto, zbilja i ne trebaju Toyotini patenti.

Vodoničku tehnologiju koju su izmislili Amerikanci, dali su i Japancima i Nemcima.

Celokupnu nemačku:
-mašinsku industriju
-elektro industriju
-hemijsku industriju
-raketnu industriju
stvorili su Amerikanci svojim parama,svojim patentima i svojom organizacijom.

Celokupna elektro industrija nastala im je na patentima Nikole Tesle, koji je zbog toga bankrotirao jer ga američki poslodavci nisu isplatili, već sve to dali Nemcima. Nikola Tesla nije bio neki čudak već veoma organizovana osoba sa svojim pravnicima i računovođama, ali ga poslodavci nisu plaćali. Tako je bilo i sa ostalim američkim naučnicima.

BENZ i PEUGEOT se spore oko toga ko je izmislio motor, dok su Rusi tada na brodovima koristili motore na naftno ulje zvano mazut (ruska reč),a ostatak Evrope plovio na ugalj.

Naravno da im ne treba patent kad Nemacka auto industrija pa i Mercedes pravi najprjavije automobile, setite se samo kako su uspeli podmicivanjem da odloze zakon o CO2 normi!!! Sto manje Nemackih automobila, to lepsi i cistiji gradovi!!!

@Bole.bgd
Vidim sad ni u jednom automobilu ne postoje električni podizači prozora niti airbag,zahvali mercedesu na tome i nikom drugom.Oni kad su pravili automobile Toyota je pravila rikše.

Reče baba,gurne recept u kecelju i ostade živa.

suuuujeeetaaa

Kad si jaci nista ti ne treba od slabijeg.

Ponuđen, ko počašćen! Sa jedne strane korektan prijateljski nastup toyote, a sa druge arogantan stav mercedesa.Odlazeći u jedan i drugi salon u Beogradu ocenio sam da oba salona imaju stav u skladu sa kompanijama kojima pripadaju!

I bilo bi bezveze da najpoznatiji luksuzni proizvodjac vozila uzima patente i to od koga pa Tojote. :))))

Kakva sujeta...

Vodonik generator potrosi vise struje nego sto izbaci gasa! Kome treba uredjaj u kolima koji ce trositi 20 ampera struje a proizvesti 5 litra gasa u minuti! Zato ja koristim uredjaj za krekovanje benzina i umesto tecnog stanja, benzin uzimam u gasnom stanju u vidu pare! Ustede su i preko 60% na 100km! 2,5 litara na 100km. Kad te patente izvade iz fioke i naprave takav sistem ubrizgavanja, svima ce laknuti! Dotle cete svi trositi 10 na 100km kao tenk da vozite! Videcete kad toyota izbaci free energy magnet motor kao agregat! Vozis bez goriva... Ako mislite da sam lud, kucajte na netu "Self running magnet motor" Japanci imaju takav skuter! Stvar je smesna kako radi a o tome se cuti uporno! Neodiniumski magneti se koriste u specijalnom rasporedu i radi samo od sebe.

Ni vi ne trebate Toyoti. Ne znam kakva je ovo vest? Obična rekla-kazala...

mozda toyotini dizajneri?

poštujem i nemce i japance, ali bih ljufima iz mercedesa postavio samo jedno pitanje - zašto i vi niste dali svima na korišćenje patente koje imate?

Odličan komentar.
Takozvano "Pravo na patente" nastalo je posle 1453. godine nakon propasti Vizantije kada ju je Zapad opljačkao i odneo sva bogatstva:novac,zlato,tehnička dostignuća,materijalna dobra,dokumentaciju,knjige,znanja,itd. Tada je nastalo "zlatno doba evropske renesanse". I učeni ljudi sa Istoka masovno su otišli na Zapad. Sve je isto?

Zato i ne daju besplatno "svoje patente". Da ne bi ljudi otišli.

Zapravo nijedan proizvodjac nije izmislio motor vec ga je izmislio Nikolas Oto ali su tvorci Mercedesa Gottlieb Daimler i Carl Benz smanjili taj motor i ubacili ga u auto.I Mercedes je izmislio auto zato je Mercedes sinonim za kvalitetna i pouzdana i dugotrajna vozila prica traje od 1886 ;)

(Bee-Zon, 9. januar 2015 21:28)

Jevgenij Jakovljev napravio je automobil 18 meseci nakon Benca i prikazao ga u Rusiji. Karoserija i motor sa unutrašnjim sagorevanjem. "Umro" je sa nekih 40 godina, rodbina i bliže okruženje nisu hteli da nastave njegov rad, pa su im Ameri napravili auto-industriju. Veoma čudno. Ima toga dosta. Ruski naučnici nešto izmisle, to tamo niko neće da prihvati, pa onda posle 20-30 godina kupe sa Zapada.
Kulibin (živeo 18-19 vek) napravio kola na ljudski pogon za prevoz ljudi sa transmisijom i upravljačkim mehanizmom, ali nije bilo prihvaćeno.
Druga je stvar što ništa ne čitamo i sve prihvatamo zdravo za gotovo.

poštujem i nemce i japance, ali bih ljufima iz mercedesa postavio samo jedno pitanje - zašto i vi niste dali svima na korišćenje patente koje imate?

bravo za tojotu!

Pa da, ne treba im. Jes da Toyota ima produkcioni model, a Merc samo koncert, al ne treba im... Švapska arogancija!

(Roksi, 10. januar 2015 10:56)

Robert Goddard,amerikanac, je tvorac raketne tehnike, a ne Nemci.
Kao što su braća Vajt za avione, Edison za jednosmernu struju, Tesla za naizmeničnu struju.

Tu je negde i Ognjeslav Kostović Stepanović kao proizvođač aeroplanova.
Američka literatura ume da bude neumoljiva.
Ima i na internetu.

Citiram:
"I Mercedes je izmislio auto zato je Mercedes sinonim za kvalitetna i pouzdana i dugotrajna vozila prica traje od 1886 ;)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mare, 9. januar 2015 15:18)"

Mercedes je sinonim za preskupo, izvikano auta sa mnogo problema sa elektronikom. Sve su osim pouzdani. Ima negdje na youtubu video ljudi kupili novu S klasu i cim su je preuzeli od dilera ustekali u auto onaj skener za ocitavanje "error"(greska) kodova i nasli preko 50 (na novom autu) error kodova. Ljudi placaju mnogo vise za tu trokraku "zvjezdu" zbog percepcije prestiza, a ustvari kupuju za vece pare losije auto.

Uvjek cu prije uzeti Lexus-a, ili Toyotu sa full opremom nego Mercedesa. Meni ta "zvjezda" trokraka mercedesova ne znaci nista osim da se osjecam glupo da placam vece pare za losiji proizvod, zbog neke (lazne) percepcije prestiza.

Pogledajte po web-u malo cjene polovnih mercedesa u USA (pa uporedite sa Lexusom). Mercedesu ovde cjena padne jer su poznati po problemima (narucito sa elektronikom), po bezobrazno skupim djelovima, te namjerno prekomplikovanom mehanikom i konstrukcijom (da bi morao da ides kod dilera).

A to sto Tojoti odgovaraju ovako kako odgovaraju, pokazuje samo njihov povredjeni ego (mercedesov). Ja vozim Honde, a ako budem imao lovu sljedece auto mi je Lexus. Da imam 100 miliona evra ne bih kupio mercedesa jer jednostavno ne vjerujem u to da placam vecu lovu za losije auto.

Pade mi sad nesto na pamet, sto u sustini nema nikakve veze sa celom pricom ali je vrlo slicno, tj mozda bi mogla biti uocljiva neka analogija kroz desetak godina.
Isto ovako je i NOKIA odbila Android. Tada su bili ubedljivo najjaci i najveci proizvodjac telefona na svetu, sa ubedljivo najboljim renomeom, a sta se sada desava sa istom tom Nokijom? :) Da li razumete sta insinuiram?

@(Radovan, 09. januar 2015 12:46) - Ruski motor na mazut je motor sa spoljasnjim sagorevanjem i ne razlikuje se od parnog motora, osim u tome da lozis naftu, a ne ugalj. SUS motori koje pominjes Benz i Peugeot su nesto deseto.

@Radovan
Bojim se da barataš sa nekim iskrivljenim činjenicama.To što je Američkim parama finansirana Nemačka teška industrija pre i posle WW2 nema nikakve veze sa tim ko je šta izmislio i ko je bio vodeći u nekoj industrijskoj grani.Klasičan primer je "raketna" industrija koju spominješ,osnove iste su postavili Nemci i na tim osnovama i sa istim ljudima su i Amerikanci i Rusi razvili svoje programe za letove u svemir.Rusi su oteli planove za rakete V2 a Amerikanci glavnog konstruktora iste (von Braun).Da nije tih Nemaca svemirski program obe zemlje bi poprilično kasnio.Što se Tesle tiče tu je priča malo komplikovanija ali možeš otići u muzej ovde u Beogradu pa saznati šta kažu istoričari,naravno možeš kao i do sada da izmišljaš svoju verziju istorije,to ti niko ne može zabraniti.

@Tiosav
Nisu nemacki automobili "prljavi", nego proizvode najjace motore u Evropi. Logicno je da brojni V6 i V8 motori vise zagadjuju od francuskih 4-cilindrasa. Inace CO2 u gradovima nije glavni problem, postoje veoma opasni gasovi koji su nusproizvod sagorevanja goriva, a o kojima se slabo govori. CO2 nece izazvati tumor... U nekim slucajevima su cistiji v6 benzinci od malih dizelasa, iako ovi drugi manje trose i manje emituju CO2.

Ne znam da li su vam potrebni tojotini patenti, ali, molim vas, uzmite bilo ciji dizajn auta.

Vrlo bezobrazno od Mercedesa...

Hahahahaha, da sigurno... Ako je vaša tehnologija ista kao Toyotina, pa gde vam je proizvod te tehnologije? Tako su i za hibride pričali, neće to nikad zaziveti, pa su onda, tek posle 10-ak godina napravili prvi hibridni model...

Pa ako su toliki smekeri, sto oni ne ponude svoje patente.

Klasičan primer je "raketna" industrija koju spominješ,osnove iste su postavili Nemci
(Roksi, 10. januar 2015 10:56)

Ciolkovski je živeo malo pre Obertha i for Brauna. Njemu mogu da zahvale nemci na novim idejama koje su "rasprodate" dolaskom boljševika na vlast i na osnovu kojih su nastali prvi Oberthovi naučni radovi iz te oblasti kao i "leteće bombe" fon Brauna dvadesetak godina kasnije.

"Ceče je izjavio i da je Mercedesova tehnologija vodoničnih gorivnih ćelija na istom nivou kao i ona koju je razvila Toyota"

Ali mi to nikada nećemo saznati kada budu napravili auto sa rešenjima sličnim kao u Toyoti.

(Radovan, 9. januar 2015 12:46)

DAIMLER je razvio prvi motor sa UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM!
A što se tiče nemačke industrije, činjenica je da su amerikanci uložili mnogo novca u njihov razvoj posle II rata, ali nemačka industrija je postojala i pre tog rata i Amerikancima i Sovjetima podarila mnogo naučnika i inženjera koji su kasnije razvili nuklearnu, vojnu i avio industriju, a o tome govori i činjenica da su sovjetski i američki avioni tokom rata u Koreji imali velike sličnosti, a razlog tome jeste NEMAČKA ŠKOLA.

Pa tek je ova izjava marketinski potez. Naravno da ce svaki ozbiljan naucnik i istrazivac da pogleda i po mogucstvu uzme ideje iz svih dostupnih izvora, pa i onih iz Toyote.

@BoleBgd
Pa ima patent za sve- AUTOMOBIL. :D

(Marko, 10. januar 2015 11:20)

I pored ulepšavanja stvarnosti to nema veze sa kubikažom. Stoji činjenica da je TDI motor najprljaviji dizel motod današnjice. Da ne bi bilo nejasno konkurenciju računam top 10 najvećih proizvođača automobila (odnosno njihovih grupacija) koji imaju sopstvene dizel motore.

Pade mi sad nesto na pamet, sto u sustini nema nikakve veze sa celom pricom ali je vrlo slicno, tj mozda bi mogla biti uocljiva neka analogija kroz desetak godina. 
Isto ovako je i NOKIA odbila Android. Tada su bili ubedljivo najjaci i najveci proizvodjac telefona na svetu, sa ubedljivo najboljim renomeom, a sta se sada desava sa istom tom Nokijom? :) Da li razumete sta insinuiram?
(Kosta, 10. januar 2015 02:17)
Pa od kad su prodali WP oni se dižu kao ptica feniks.. Počeli su sa tabletom N1..
Nokia is rising from the ashes..