Kako je izgledao prvi touchscreen u automobilu

a mi smo "samo" 4 godine nakon ovoga poceli da pravimo floridu..strasan auto..mrak :P

bravo za proizvodjaca u to vreme ovakva tehnologija u auto,koliko samo podataka je prikazano,cak i samodijagnostika,za nemacki auto su tada bili pojam el.podizaci stakala koji su se debelo doplacivali cak i danas se dobro doplacuju,amerikanci su postavili standard i ne dozvoljavaju da ih proizvodjaci zavlace da doplacuju za svaku sitnicu.

Oduševljen sam!

Nisam siguran, ali mislim da "touch-screen" tehnologija postoji od 1982, inace, prelepo izgleda sa ove distance ... a "mi", "mi" smo znali samo za Commodore 64, Amigu i pirateriju. A "oni" vec koristili nove tehnologije.

@ Zvonko

Ako cemo bas iskreno VW je bio prvi koji je krenuo sa OBD (on-board-diagnostic) jos tamo davne 1969-e, a Datsun je to prvi uradio u seriskoj prozivodnji 75-e.
Sto se tice svaba, BMW je jos sa prvom generacijom serije 6 i 7 poceo da radi dijagnostiku u autu a kasnije se ona prosirila i na serije 5 i 3.
Ono sto je ovde zanimljivo je da je Bjuk imao ekran osetljiv na dodir sto je svakako bio pojam za to vreme i ne gresis kad kazes da su ameri dosta toga uradili u proslosti i pravili kao standard. Ali svabe jesu radile dijagnostiku jos odavno. Zapravo kad pogledas BMW-ove E24 i E23 zaprapastis se kakvu su opremu imali auti tog vremena. Elektricni podizaci stakala, elektricna sedista sa memorijom, na kojima je sve bilo elekticno pa cak i nasloni za glavu. . . On board computer. . . I sve to krajem 70-tih. . .
Dosta opreme sto su oni tada nudili pojedini ni dan danas ne nude. . .

terminator 1 msm da tu panduri imaju kompjutere u kolima...

Lexus je krajem devedesetih u model Ls ugrađivao ekrane osetljive na dodir, ali ovo, 10 godina pre Japanaca, neverovatno.

Oduseljen sam . Nisam ni znao da je americka auto industrija pravila bas ovoliko napredne automobile. Volio bih da imam bas ovaj model.

kako je touchscreen ako i sami kazete da senzori nisu bili na ekranu vec van njega? jel to onda znaci da sam i ja kao mali imao touchscreen tv zato sto sam prebacivao kanale dodirom na senzore koji su bili pored ekrana?.

Samo 12,7l/100km! Kako je to uspeo!?

@zvonko, 17. decembar 2014 13:12)
Ne bas recimo Alfa 33 iz 1983 imala je auto diagnostiku, elektricne prozore i centralno zaklucivanje
za razliku od svetinje golfa koji je bio bez svega normalno je zbog toga bio i bez kvarova jer onoga sta nema ne moze da se pokvari
A sto se tice touch screen displeja prva komercialna implementacija za sire mase je bila na kopirnih masinh od 1993

Ovde imate bolji opis, https://www.youtube.com/watch?v=onDbn0AWV5M#t=590 sabkyle04 ima perfektan kanal o kolima, tek iz te perspektive shvatite koliko smo mi malo trziste.

@vladebb
florida je bio odličan auto za te godine i te pare i tu konkurenciju, kao i stojadin u svoje vreme samo što je konkurencija nastavila da se razvija

Ja odusevljen ovim Bjuikom, a i jedinicama u km, L/100km... I digitalna tabla mu je fenomenalna! Oprez, autonomija jos samo 169km...

Neosporno je da su Amerikanci lideri čovečanstva, u smislu primene tehnologije u najrazličitije svrhe. Šteta je što imaju tu bolesnu ideju, da im je misija, da zavladaju svetom.

bravo za proizvodjaca u to vreme ovakva tehnologija u auto,koliko samo podataka je prikazano,cak i samodijagnostika,za nemacki auto su tada bili pojam el.podizaci stakala koji su se debelo doplacivali cak i danas se dobro doplacuju,amerikanci su postavili standard i ne dozvoljavaju da ih proizvodjaci zavlace da doplacuju za svaku sitnicu.

a mi smo "samo" 4 godine nakon ovoga poceli da pravimo floridu..strasan auto..mrak :P

kako je touchscreen ako i sami kazete da senzori nisu bili na ekranu vec van njega? jel to onda znaci da sam i ja kao mali imao touchscreen tv zato sto sam prebacivao kanale dodirom na senzore koji su bili pored ekrana?.

Oduševljen sam!

@ Zvonko

Ako cemo bas iskreno VW je bio prvi koji je krenuo sa OBD (on-board-diagnostic) jos tamo davne 1969-e, a Datsun je to prvi uradio u seriskoj prozivodnji 75-e.
Sto se tice svaba, BMW je jos sa prvom generacijom serije 6 i 7 poceo da radi dijagnostiku u autu a kasnije se ona prosirila i na serije 5 i 3.
Ono sto je ovde zanimljivo je da je Bjuk imao ekran osetljiv na dodir sto je svakako bio pojam za to vreme i ne gresis kad kazes da su ameri dosta toga uradili u proslosti i pravili kao standard. Ali svabe jesu radile dijagnostiku jos odavno. Zapravo kad pogledas BMW-ove E24 i E23 zaprapastis se kakvu su opremu imali auti tog vremena. Elektricni podizaci stakala, elektricna sedista sa memorijom, na kojima je sve bilo elekticno pa cak i nasloni za glavu. . . On board computer. . . I sve to krajem 70-tih. . .
Dosta opreme sto su oni tada nudili pojedini ni dan danas ne nude. . .

Samo 12,7l/100km! Kako je to uspeo!?

@vladebb
florida je bio odličan auto za te godine i te pare i tu konkurenciju, kao i stojadin u svoje vreme samo što je konkurencija nastavila da se razvija

@zvonko, 17. decembar 2014 13:12)
Ne bas recimo Alfa 33 iz 1983 imala je auto diagnostiku, elektricne prozore i centralno zaklucivanje
za razliku od svetinje golfa koji je bio bez svega normalno je zbog toga bio i bez kvarova jer onoga sta nema ne moze da se pokvari
A sto se tice touch screen displeja prva komercialna implementacija za sire mase je bila na kopirnih masinh od 1993

Nisam siguran, ali mislim da "touch-screen" tehnologija postoji od 1982, inace, prelepo izgleda sa ove distance ... a "mi", "mi" smo znali samo za Commodore 64, Amigu i pirateriju. A "oni" vec koristili nove tehnologije.

terminator 1 msm da tu panduri imaju kompjutere u kolima...

Ovde imate bolji opis, https://www.youtube.com/watch?v=onDbn0AWV5M#t=590 sabkyle04 ima perfektan kanal o kolima, tek iz te perspektive shvatite koliko smo mi malo trziste.

Oduseljen sam . Nisam ni znao da je americka auto industrija pravila bas ovoliko napredne automobile. Volio bih da imam bas ovaj model.

Lexus je krajem devedesetih u model Ls ugrađivao ekrane osetljive na dodir, ali ovo, 10 godina pre Japanaca, neverovatno.

Ja odusevljen ovim Bjuikom, a i jedinicama u km, L/100km... I digitalna tabla mu je fenomenalna! Oprez, autonomija jos samo 169km...

Neosporno je da su Amerikanci lideri čovečanstva, u smislu primene tehnologije u najrazličitije svrhe. Šteta je što imaju tu bolesnu ideju, da im je misija, da zavladaju svetom.