Gomila "gvožđurije" vredna 15 miliona evra

Pa on nije imao dusu ako je dozvolio da se ovako nesto desi ovavkim automobilima... a procena je jako pogresna ako uzmemo u obzire da je slican ferrari prodat za preko 50 Miliona $ Sve u svemu lep priliv novca u kucni budzet :)

Neprocenjiva vrednost. Primerci iz zlatnog doba auto industrije. Ne samo automobili, nego i umetnicka dela sama po sebi, za razliku od limeno-plasticnih kutija koje se danas kotrljaju drumovima. Prosto prelepo!

Pa ljudi moji vidite lista je nekad dizajn bio a ne ovo štancanje istih automobila iz godine u godinu.

@Car_Lover:
Kako nije imao dušu? Čovek je i sakupljao razne automobile, jer je hteo da ih restaurira i otvori mali muzej. Mislim da je hteo i neki vozić da smesti u muzej. Ali pukao je finansijski i sve je propalo. Ovakav šrot siguran sam da nije ni on hteo da napravi.

kako niko to ranije nije mogao da spasi,steta.

Ako nov Bugati košta 1.000.000 evra, mogu samo da zamislim koliko vredi predratni model, pod uslovom da je očuvan.I sklonite one stare novine sa tog Ferarija na slici, propašće mu amortizeri.

Carlover@
Verovatno nije medju zivima. Ovo prodaju oni koje to ne zanima-najverovatnije..

Auuu, čoveče, koja tuga! Ona prva slika (rekao bih neki Jaguar) je kao dekor za "Adams Family", živa šteta za tu lepotu! Na videu, na oko 4:00. vidi se nešto što mi liči na Bugatti, za koji bi neki kolekcionari ubili!


"Usled nedostatka novca, nije mogao da obnovi preostalih 100 vozila, pa su automobili ostavljeni da propadaju na njegovom posedu tokom sledećih 40 godina."

Stari automobili su vrlo skup sport, ali ne mogu da verujem da, koliko god da nije imao para, za 40 godina nije uspeo da obezbedi ni pristojan smeštaj za te automobile. Jasno je vidljivo da su propali samo zbog katastrofalno lošeg skladištenja u onoj polusrušenoj šupi.

Ako je stalno bio u velikim finansijskim problemima, razumljivo je da mu nije bilo do igranja sa autićima, ali zar nije mogao da otvori kolekciju za javnost i tako prikupi koju paru?

Poznato je da kolekcionari nisu uvek sasvim pri sebi i ponekad toliko iracionalni da bi radije pali mrtvi nego što bi se rastali makar i od jednog jedinog primerka iz svoje kolekcije, ali zar nije mogao da proda par komada samo zato da bi napravio pristojnu garažu i konzervirao ostale dok ne dođu bolji dani?

Ako već nije imao para za kompletno restauriranje, konzerviranjem u tekućem stanju bi im barem koliko-toliko sačuvao vrednost po kojoj ih je nabavio, a oni ređi bi vremenom sigurno i dobili na vrednosti.

Ali čovek se opredelio za najgore moguće "rešenje" problema: da ne uradi ništa i prepusti ovo blago rđi i propadanju. Šteta!

Duša me boli!

Ako je vlasnik bio kolekcionar, onda je valjda voleo te automobile i ono sta su predstavljali u tehnickom i istorijskom smislu. Ne mogu da verujem da je dozvolio ovakvo propadanje, jer je uz minimalna ulaganja mogao znatno bolje da ih sacuva. Mogao je da ih digne na klocne, u supljine da nalije preradjeno motorno ulje, a spoljasnost da premaze debelim slojem kolomasti. To bi ga kostalo par stotina dolara, a danas bi bili u boljem stanju za 70%. Bice da se on zaludeo za ovaj hobi u periodu kada je imao para na pretek, a kada su dosli finansijski problemi sve je razocarano odbacio. Neki muskarci nikada ne odrastu i prema igrackama se ponasaju kao deca i u zrelim godinama. Kada im nije po volji, razmazeno ih odbacuju ili unistavaju.

Ne treba da ih prodahe u takvom stanju nego neka pozajmi pare da sredi makar jedan model pa ga proda sređenog. odmah će moći da vrati dug i da sredi još ko zna koliko modela. zašto dati ovoliko blago za samo 12-15 miliona evra.

hah gde je prodat za 50 miliona dolara, nije ta suma u pitanju vec mnogo manja, u pitanju je cuveni i prelepi 250GTO

ovaj na slici je caligornia, jedan od najlepsih ferarija ikada proizvedenih i zaista puno vredi ali nisu milioni u pitanju svakako

onace na sledecoj fotografiji mozete videti Facel Vegu, to je cuveni francuski proizvodjac automobila koji je ubrzo po zavrsetku rata propao, automobili su im kostali kao rols rojs, a bili su luksuzni kao tadasnji kadilaci, danas idu oko 100.000evra, ultra su retki i dosta cenjeni

inace tada je kadilac bio merilo kvaliteta i luksuza, gotovo rame uz rame sa rolsom, ubrzo posle se evropska automobilska industrija preporadja i pretice americku u gotovo svim segmentima

Sreca i tuga...

Ova slika sa Ferarijem i Maseratijem umetničko delo, neverovatno.

Svi automobili ce biti restauirani i ponovo u voznom stanju, ali nije mi jasno da je neko mogao ovako blago da ostavi da godinama trune. Dva Tabolt Laga, Hispano Suiza, Ferari Kalifornija i onaj Maserati su bukvalno neprocenjivi, a kad jos dodamo Duzenberga, Facel Vegu i Porse 356 Karera (ko zna sta jos ima, ovo sam zapazio) i sve to stoji na jednom mestu i trune u nekom dvoristu! Nerealno!

tuga ,tuga,tuga :-( !!!

Umetnicka dela! Zasto stalno imam osecaj da sam se rodio u pogresno vreme?! :`(

Bugatti 57SC Atlantic, moja tiha patnja... Crni, lakirani.

Da imam uslova za drzanje vise automobila tipa poveca garaza imao bih oldtime_era bar jednog. Ovako moj autic je napolju medju ostalim drugarima :O).

Covek ima vrhunski ukus, ovaj Maserati izgleda kao umetnicko delo kao neka skulptura!

Baš sam gledao jednu emisiju na Discovery channel.Upravo takve automobile traže po svetu i prodaju u Americi skuplje.Jedan od najređih modela Bugatti 51 su hteli da kupe(5m$) vrednost,al se ispostavilo da je replika:)

Na srednjoj slici drugi automobil gledano sa leva, prelep auto!

Americki automobili tog doba defitivno su najbolji!

Kakva lepota! Kad vidis ove automobile gde svaki nosi svoju pricu i gde je svaki bio delic prelepe istorije automobilizma... I to je bio duh i stil a ne kao danas prave generacijama iste automobile samo menjaju prednju ili zadnju svetlosnu grupu (kao nesretni golf)... Mnogo bih voleo da imam jedan ovakav Maserati :)

Iz teksta nije najjasnije, ko ce da zaradi ? Aukciska kuca, budzet Francuske ili naslednici. Da bi do kraja bilo jasno "to je necija imovina"
kao i penzija !

Pa on nije imao dusu ako je dozvolio da se ovako nesto desi ovavkim automobilima... a procena je jako pogresna ako uzmemo u obzire da je slican ferrari prodat za preko 50 Miliona $ Sve u svemu lep priliv novca u kucni budzet :)

Americki automobili tog doba defitivno su najbolji!

Ako je vlasnik bio kolekcionar, onda je valjda voleo te automobile i ono sta su predstavljali u tehnickom i istorijskom smislu. Ne mogu da verujem da je dozvolio ovakvo propadanje, jer je uz minimalna ulaganja mogao znatno bolje da ih sacuva. Mogao je da ih digne na klocne, u supljine da nalije preradjeno motorno ulje, a spoljasnost da premaze debelim slojem kolomasti. To bi ga kostalo par stotina dolara, a danas bi bili u boljem stanju za 70%. Bice da se on zaludeo za ovaj hobi u periodu kada je imao para na pretek, a kada su dosli finansijski problemi sve je razocarano odbacio. Neki muskarci nikada ne odrastu i prema igrackama se ponasaju kao deca i u zrelim godinama. Kada im nije po volji, razmazeno ih odbacuju ili unistavaju.

Auuu, čoveče, koja tuga! Ona prva slika (rekao bih neki Jaguar) je kao dekor za "Adams Family", živa šteta za tu lepotu! Na videu, na oko 4:00. vidi se nešto što mi liči na Bugatti, za koji bi neki kolekcionari ubili!


"Usled nedostatka novca, nije mogao da obnovi preostalih 100 vozila, pa su automobili ostavljeni da propadaju na njegovom posedu tokom sledećih 40 godina."

Stari automobili su vrlo skup sport, ali ne mogu da verujem da, koliko god da nije imao para, za 40 godina nije uspeo da obezbedi ni pristojan smeštaj za te automobile. Jasno je vidljivo da su propali samo zbog katastrofalno lošeg skladištenja u onoj polusrušenoj šupi.

Ako je stalno bio u velikim finansijskim problemima, razumljivo je da mu nije bilo do igranja sa autićima, ali zar nije mogao da otvori kolekciju za javnost i tako prikupi koju paru?

Poznato je da kolekcionari nisu uvek sasvim pri sebi i ponekad toliko iracionalni da bi radije pali mrtvi nego što bi se rastali makar i od jednog jedinog primerka iz svoje kolekcije, ali zar nije mogao da proda par komada samo zato da bi napravio pristojnu garažu i konzervirao ostale dok ne dođu bolji dani?

Ako već nije imao para za kompletno restauriranje, konzerviranjem u tekućem stanju bi im barem koliko-toliko sačuvao vrednost po kojoj ih je nabavio, a oni ređi bi vremenom sigurno i dobili na vrednosti.

Ali čovek se opredelio za najgore moguće "rešenje" problema: da ne uradi ništa i prepusti ovo blago rđi i propadanju. Šteta!

Neprocenjiva vrednost. Primerci iz zlatnog doba auto industrije. Ne samo automobili, nego i umetnicka dela sama po sebi, za razliku od limeno-plasticnih kutija koje se danas kotrljaju drumovima. Prosto prelepo!

Ako nov Bugati košta 1.000.000 evra, mogu samo da zamislim koliko vredi predratni model, pod uslovom da je očuvan.I sklonite one stare novine sa tog Ferarija na slici, propašće mu amortizeri.

hah gde je prodat za 50 miliona dolara, nije ta suma u pitanju vec mnogo manja, u pitanju je cuveni i prelepi 250GTO

ovaj na slici je caligornia, jedan od najlepsih ferarija ikada proizvedenih i zaista puno vredi ali nisu milioni u pitanju svakako

onace na sledecoj fotografiji mozete videti Facel Vegu, to je cuveni francuski proizvodjac automobila koji je ubrzo po zavrsetku rata propao, automobili su im kostali kao rols rojs, a bili su luksuzni kao tadasnji kadilaci, danas idu oko 100.000evra, ultra su retki i dosta cenjeni

inace tada je kadilac bio merilo kvaliteta i luksuza, gotovo rame uz rame sa rolsom, ubrzo posle se evropska automobilska industrija preporadja i pretice americku u gotovo svim segmentima

Duša me boli!

@Car_Lover:
Kako nije imao dušu? Čovek je i sakupljao razne automobile, jer je hteo da ih restaurira i otvori mali muzej. Mislim da je hteo i neki vozić da smesti u muzej. Ali pukao je finansijski i sve je propalo. Ovakav šrot siguran sam da nije ni on hteo da napravi.

Ne treba da ih prodahe u takvom stanju nego neka pozajmi pare da sredi makar jedan model pa ga proda sređenog. odmah će moći da vrati dug i da sredi još ko zna koliko modela. zašto dati ovoliko blago za samo 12-15 miliona evra.

Pa ljudi moji vidite lista je nekad dizajn bio a ne ovo štancanje istih automobila iz godine u godinu.

Sreca i tuga...

kako niko to ranije nije mogao da spasi,steta.

Carlover@
Verovatno nije medju zivima. Ovo prodaju oni koje to ne zanima-najverovatnije..

Na srednjoj slici drugi automobil gledano sa leva, prelep auto!

Da imam uslova za drzanje vise automobila tipa poveca garaza imao bih oldtime_era bar jednog. Ovako moj autic je napolju medju ostalim drugarima :O).

Svi automobili ce biti restauirani i ponovo u voznom stanju, ali nije mi jasno da je neko mogao ovako blago da ostavi da godinama trune. Dva Tabolt Laga, Hispano Suiza, Ferari Kalifornija i onaj Maserati su bukvalno neprocenjivi, a kad jos dodamo Duzenberga, Facel Vegu i Porse 356 Karera (ko zna sta jos ima, ovo sam zapazio) i sve to stoji na jednom mestu i trune u nekom dvoristu! Nerealno!

Covek ima vrhunski ukus, ovaj Maserati izgleda kao umetnicko delo kao neka skulptura!

Baš sam gledao jednu emisiju na Discovery channel.Upravo takve automobile traže po svetu i prodaju u Americi skuplje.Jedan od najređih modela Bugatti 51 su hteli da kupe(5m$) vrednost,al se ispostavilo da je replika:)

Bugatti 57SC Atlantic, moja tiha patnja... Crni, lakirani.

Ova slika sa Ferarijem i Maseratijem umetničko delo, neverovatno.

tuga ,tuga,tuga :-( !!!

Umetnicka dela! Zasto stalno imam osecaj da sam se rodio u pogresno vreme?! :`(

Kakva lepota! Kad vidis ove automobile gde svaki nosi svoju pricu i gde je svaki bio delic prelepe istorije automobilizma... I to je bio duh i stil a ne kao danas prave generacijama iste automobile samo menjaju prednju ili zadnju svetlosnu grupu (kao nesretni golf)... Mnogo bih voleo da imam jedan ovakav Maserati :)

Iz teksta nije najjasnije, ko ce da zaradi ? Aukciska kuca, budzet Francuske ili naslednici. Da bi do kraja bilo jasno "to je necija imovina"
kao i penzija !