Da li biste da autopilot udari pešaka ili drugi auto?

Razumljivo kontradiktorni odgovori anketiranih sto donekle pokazuje da nisu bas detaljno razmislili na temu. Pitanje voznje deteta u skolu: potpuno se slazem, i dalje mislim da je neke stvari previse rano poveriti masinama. Ako nekom nije jasno, samo se zapitajte cemu sluzi pilot u avionu: za sletanje, uzletanje i nepredvidjene situacije. Sa druge strane, da li biste birali ceoni sudar ili pesaka, vecina je odgovorila ceoni sudar jer smatra da je to ispravno. Medjutim, ako bi pitanje bilo postavljeno ovako: da li biste da se ceono sudarite sa velikim rizikom dozivotne oduzetosti ispod struka ili da udarite drugog pesaka, mislim da bi procenat odgovora isao debelo na drugu stranu ... Moze i ovako: da li biste radije da vas automatizovani auto ceono udari dok vozite vase dete u skolu u obicnom autu ili da udari drugog pesaka ... To je normalno, naravno da vise brinemo o sebi nego o drugima, a ovakva pitanja su veoma kompleksna sa eticke strane sto me vraca na: upravljanje automobilom je jako kompleksan posao i misljenja sam da je jos rano da se to masinama poveri ... Da li su automobili sami po sebi bezbedni? Pa ne bas, crash testovi se rade na relativno malim brzinama (50-60km/h) i u vrlo jasno definisanim situacijama, tako da rizik od povrede prilikom sudara je i dalje prilican ....

По мени највише има смисла како би се избегла вожња под дејством алкохола.

Po našem genijalnom zakonu o saobraćaju u toj i mnogim drugim tragikomičnim situacijama kriv je vlasnik auta. Tako da je bolje da sam vozim, onda bar znam za šta sam kriv.

Angelina, samo da te podsetim da ne citas vesti i komentare na B92 dok sam ja na odmoru. Pozdrav, Jelena

Mislim da bi upotreba ove tehnologije generalno pogoršala bezbednost. Nevozači bi mogli i sami da se voze što bi znatno povećalo kilometražu automobila na drumovima. Veća kilometraža uvek znači i veću šansu za nasilje na drumu, a povećane gužve bi dodatno pogoršale situaciju.
Koliko vidim - o ovim aspektima niko ne govori.

A kako onda da vozis pijan 160kmh po gradu. Ne valja to guugl, to je djavo i kosi se sa verom u krst na retrovizoru.

Autopilot u autu bi sigurno doveo do poboljsanja bezbednosti, pod uslovom da je sistem dovoljno stabilan i testiran. Racunar ne oseca frustracije, ne vozi pod stresom, prati dobro definisana pravila saobracaja, a u odredjenim situacijama ce i brze reagovati od ljudskog refleksa. Ovo bi takodje ostavilo ljudima vremena da se bave pametnijim stvarima dok putuju na posao. Odlicna stvar

Auto industrija mora da ide napred i ovo je sledeca "velika stvar" pre nego sto svi pocnemo da letimo ili se teleportujemo... Nikada ne bih poverio automobilu da me sam vozi a da ja ne mogu u svakom trenutku da preuzmem kompletnu kontrolu nad vozilom. Tacka.

Vrlo uskoro ce na svim javnim saobracajnicama u razvijenim zemljama ljudi biti samo putnici, otprilike kao danas u taksi vozilima, s tim sto ce vozilom upravljati algoritmi. Prilikom iznajmljivanja usluge prevoza pristajacete eksplicitno ili implicitno na uslove koriscenja koji ce regulisati prava i obaveze prilikom svih situacija, pa i sudara, kao recimo danas prilikom pada aviona. Samostalno upravljanje vozilima ce biti ograniceno na za to izgradjene staze i piste. Niko pri zdravoj pameti nece rizikovati da postavi instinktivnu zivotinju koja misli da je svesna iza upravljaca gde moze da ugrozi druge ljude. A algoritam ce naravno uvek podesavati parametre upravljanja da minimizuje stetu po vlasnika automobila (to necete biti vi) i posledice mogucih sudskih sporova, a sve u skladu sa ugovorm o koriscenju usluga :)... Vrli Novi Svet

Zavisi, da li sam taj nesretni pesak ili vozac Volvo-a XD

Autopilot mi se ne sviđa. Driving assistance može da bude dobra stvar, dok ne preuzme kontrolu, dakle, da uoči prepreku i zaustavi se ispred nje, da upozori na naglo smanjivanje rastojanja i reaguje, spreči rizične situacije (nepregledna preticanja) i slično. Ali automobil je mnogo mnogo više od transportnog sredstva. a vožnja mnogo više od upravljanja.
Ne verujem da će automobili kakve danas poznajemo nestati za 25 godina, ali mislim da ćemo biti prinuđeni da se pozdravimo sa zvukom unutrašnjeg sagorevanja.

Ne vidim ni jedan razlog zašto ne bi automobil sam vozio, tj poverili našu sigurnost elektronici. Pa to radite svaki dan već duži deo života, u medicini, energetici pa čak i u sadašnjim kolima ABS i ostala pomagala vam pomažu da bolje i sigurnije vozite. Mada bi moralo da bude obavezujuće tj. svaki automobil bi morao da vozi autonomno. Ako u jednim i drugim kolima sedi 7-8 putnika i idu velikom brzinom u susret ili jedan pešak mislim šta bi vi izabrali, verujte elektronika će odraditi i doneti odluku bolje nego vi tj ja neandertalac, izračunaće štetu, povrede putnika, pešaka i u milisekundi uraditi pravu stvar. A da ne pričam o ekonomskom, socijalnom i još raznim drugim aspektima koji bi taj sistem doneo našim životima.

Ceoni ili pesak. 100% pesak. Ceoni ubija 2 coveka, pesak je jedan.

i onda zabrljvavi softwer na raskrsnici i svi se slupaju... ili haha Google resi da zauzme svet pa posalje scripte da automobili gaze sve redom :-)

Sto neko rece, ceoni sudar ili pjesak, svi izabrase ceoni u teoriji a u praksi bi 'ladno pokupili pjesaka

Sve je to super, ali merak mi je kad ga presaltam iz cetvrte u trecu..tog osecaja ne zelim da se odreknem pa makar me ti automobili ko kralja vozikali.

Pesaka.

Sve ce to osiguravajuca drustva pozlatiti...
Pisanjem suludih propisa.

Autonomno vozilo buducnosti ce verovatno biti mali urbani "horizontalni lift" kakav je predstavio Google skoro. Nista specijalno, malo elektricno kabince sa dva sedista, limitirano na 40km na cas. Googlovo vozilo ima prednju stranu izgradjenu od penastog materijala, koji ima za cilj da umeksa udarac pesaku. Uzevsi u obzir da ce cak i pri vecim problemima takav auto ipak pred sam sudar poceti da koci, udarac ce biti pri brzini od 25-35km/h. Tako nesto je daleko bezbednije po pesaka nego udarac auta od jedne tone koji moze da ide preko 60km/h, da ne pominjemo sudare o kojima se cita u novinama, gde se vozilo krece preko 100km/h.

U svakom slucaju, ko pozivi jedno desetak godina, imace priliku da vidi kako to funkcionise. Makar na televiziji.

Mislim da će se kada ova tehnologija udje u upotrebu, broj saobraćajnih nesreća drastično smanjiti. Možda još uvek nije na dovoljnom nivou razvijenosti ali ubrzo će biti.
Autopiloti u avionu i danas mogu sami da uzlete i slete

sasvim dovoljno bi bilo kad bi auto mogao da zna dal je sofer konzumirao nesto(alcohol i sl) i da ne dopusti voznju i kad bi citao uslove na putu pa da ne da nasim bahatim vozacima preticanje na punu liniju,u kolonama i sl

Da se samounisti

Ni jedno ni drugo.

Mislim da bi upotreba ove tehnologije generalno pogoršala bezbednost. Nevozači bi mogli i sami da se voze što bi znatno povećalo kilometražu automobila na drumovima. Veća kilometraža uvek znači i veću šansu za nasilje na drumu, a povećane gužve bi dodatno pogoršale situaciju.
Koliko vidim - o ovim aspektima niko ne govori.

Razumljivo kontradiktorni odgovori anketiranih sto donekle pokazuje da nisu bas detaljno razmislili na temu. Pitanje voznje deteta u skolu: potpuno se slazem, i dalje mislim da je neke stvari previse rano poveriti masinama. Ako nekom nije jasno, samo se zapitajte cemu sluzi pilot u avionu: za sletanje, uzletanje i nepredvidjene situacije. Sa druge strane, da li biste birali ceoni sudar ili pesaka, vecina je odgovorila ceoni sudar jer smatra da je to ispravno. Medjutim, ako bi pitanje bilo postavljeno ovako: da li biste da se ceono sudarite sa velikim rizikom dozivotne oduzetosti ispod struka ili da udarite drugog pesaka, mislim da bi procenat odgovora isao debelo na drugu stranu ... Moze i ovako: da li biste radije da vas automatizovani auto ceono udari dok vozite vase dete u skolu u obicnom autu ili da udari drugog pesaka ... To je normalno, naravno da vise brinemo o sebi nego o drugima, a ovakva pitanja su veoma kompleksna sa eticke strane sto me vraca na: upravljanje automobilom je jako kompleksan posao i misljenja sam da je jos rano da se to masinama poveri ... Da li su automobili sami po sebi bezbedni? Pa ne bas, crash testovi se rade na relativno malim brzinama (50-60km/h) i u vrlo jasno definisanim situacijama, tako da rizik od povrede prilikom sudara je i dalje prilican ....

Angelina, samo da te podsetim da ne citas vesti i komentare na B92 dok sam ja na odmoru. Pozdrav, Jelena

Po našem genijalnom zakonu o saobraćaju u toj i mnogim drugim tragikomičnim situacijama kriv je vlasnik auta. Tako da je bolje da sam vozim, onda bar znam za šta sam kriv.

По мени највише има смисла како би се избегла вожња под дејством алкохола.

Vrlo uskoro ce na svim javnim saobracajnicama u razvijenim zemljama ljudi biti samo putnici, otprilike kao danas u taksi vozilima, s tim sto ce vozilom upravljati algoritmi. Prilikom iznajmljivanja usluge prevoza pristajacete eksplicitno ili implicitno na uslove koriscenja koji ce regulisati prava i obaveze prilikom svih situacija, pa i sudara, kao recimo danas prilikom pada aviona. Samostalno upravljanje vozilima ce biti ograniceno na za to izgradjene staze i piste. Niko pri zdravoj pameti nece rizikovati da postavi instinktivnu zivotinju koja misli da je svesna iza upravljaca gde moze da ugrozi druge ljude. A algoritam ce naravno uvek podesavati parametre upravljanja da minimizuje stetu po vlasnika automobila (to necete biti vi) i posledice mogucih sudskih sporova, a sve u skladu sa ugovorm o koriscenju usluga :)... Vrli Novi Svet

Pesaka.

i onda zabrljvavi softwer na raskrsnici i svi se slupaju... ili haha Google resi da zauzme svet pa posalje scripte da automobili gaze sve redom :-)

Sve je to super, ali merak mi je kad ga presaltam iz cetvrte u trecu..tog osecaja ne zelim da se odreknem pa makar me ti automobili ko kralja vozikali.

Ne vidim ni jedan razlog zašto ne bi automobil sam vozio, tj poverili našu sigurnost elektronici. Pa to radite svaki dan već duži deo života, u medicini, energetici pa čak i u sadašnjim kolima ABS i ostala pomagala vam pomažu da bolje i sigurnije vozite. Mada bi moralo da bude obavezujuće tj. svaki automobil bi morao da vozi autonomno. Ako u jednim i drugim kolima sedi 7-8 putnika i idu velikom brzinom u susret ili jedan pešak mislim šta bi vi izabrali, verujte elektronika će odraditi i doneti odluku bolje nego vi tj ja neandertalac, izračunaće štetu, povrede putnika, pešaka i u milisekundi uraditi pravu stvar. A da ne pričam o ekonomskom, socijalnom i još raznim drugim aspektima koji bi taj sistem doneo našim životima.

Ceoni ili pesak. 100% pesak. Ceoni ubija 2 coveka, pesak je jedan.

sasvim dovoljno bi bilo kad bi auto mogao da zna dal je sofer konzumirao nesto(alcohol i sl) i da ne dopusti voznju i kad bi citao uslove na putu pa da ne da nasim bahatim vozacima preticanje na punu liniju,u kolonama i sl

A kako onda da vozis pijan 160kmh po gradu. Ne valja to guugl, to je djavo i kosi se sa verom u krst na retrovizoru.

Auto industrija mora da ide napred i ovo je sledeca "velika stvar" pre nego sto svi pocnemo da letimo ili se teleportujemo... Nikada ne bih poverio automobilu da me sam vozi a da ja ne mogu u svakom trenutku da preuzmem kompletnu kontrolu nad vozilom. Tacka.

Autopilot u autu bi sigurno doveo do poboljsanja bezbednosti, pod uslovom da je sistem dovoljno stabilan i testiran. Racunar ne oseca frustracije, ne vozi pod stresom, prati dobro definisana pravila saobracaja, a u odredjenim situacijama ce i brze reagovati od ljudskog refleksa. Ovo bi takodje ostavilo ljudima vremena da se bave pametnijim stvarima dok putuju na posao. Odlicna stvar

Autopilot mi se ne sviđa. Driving assistance može da bude dobra stvar, dok ne preuzme kontrolu, dakle, da uoči prepreku i zaustavi se ispred nje, da upozori na naglo smanjivanje rastojanja i reaguje, spreči rizične situacije (nepregledna preticanja) i slično. Ali automobil je mnogo mnogo više od transportnog sredstva. a vožnja mnogo više od upravljanja.
Ne verujem da će automobili kakve danas poznajemo nestati za 25 godina, ali mislim da ćemo biti prinuđeni da se pozdravimo sa zvukom unutrašnjeg sagorevanja.

Autonomno vozilo buducnosti ce verovatno biti mali urbani "horizontalni lift" kakav je predstavio Google skoro. Nista specijalno, malo elektricno kabince sa dva sedista, limitirano na 40km na cas. Googlovo vozilo ima prednju stranu izgradjenu od penastog materijala, koji ima za cilj da umeksa udarac pesaku. Uzevsi u obzir da ce cak i pri vecim problemima takav auto ipak pred sam sudar poceti da koci, udarac ce biti pri brzini od 25-35km/h. Tako nesto je daleko bezbednije po pesaka nego udarac auta od jedne tone koji moze da ide preko 60km/h, da ne pominjemo sudare o kojima se cita u novinama, gde se vozilo krece preko 100km/h.

U svakom slucaju, ko pozivi jedno desetak godina, imace priliku da vidi kako to funkcionise. Makar na televiziji.

Mislim da će se kada ova tehnologija udje u upotrebu, broj saobraćajnih nesreća drastično smanjiti. Možda još uvek nije na dovoljnom nivou razvijenosti ali ubrzo će biti.
Autopiloti u avionu i danas mogu sami da uzlete i slete

Ni jedno ni drugo.

Zavisi, da li sam taj nesretni pesak ili vozac Volvo-a XD

Sve ce to osiguravajuca drustva pozlatiti...
Pisanjem suludih propisa.

Da se samounisti

Sto neko rece, ceoni sudar ili pjesak, svi izabrase ceoni u teoriji a u praksi bi 'ladno pokupili pjesaka